„Święta Maryja” staje się „Świętą Wolnością”
«Święta Maria»
Około godziny 1:30 dnia 22 stycznia 1961 roku portugalski statek pasażerski Santa Maria, płynący z wyspy Curaçao do Miami (USA) z 586 pasażerami i 350 członkami załogi na pokładzie, został porwany przez uzbrojoną grupę (24 osoby) przeciwników dyktatorskich reżimów Salazara i Franco, dowodzoną przez 67-letniego emerytowanego kapitana portugalskiej armii Henrique Galvão.
E. Galvao został zwolniony z wojska za działalność antyrządową i skazany na 18 lat więzienia w 1952 roku, ale po 7 latach udało mu się uciec, schronił się w ambasadzie Argentyny, a następnie wyjechał do Ameryki Południowej.
W Wenezueli, we współpracy z Iberyjską Rewolucyjną Dyrekcją Wyzwolenia (DRIL), rozpoczął planowanie operacji Dulcynea, której celem było sprowadzenie generała lotnictwo Humberto Delgado, który wygrał powszechne wybory prezydenckie, ale był zmuszony uciekać do Brazylii z powodu prześladowań ze strony władz Salazara.
Plan operacyjny był ewidentnie lekkomyślny, oparty na wątpliwych założeniach i skazany na porażkę. Należy zauważyć, że portugalscy i hiszpańscy komuniści sprzeciwiali się temu przedsięwzięciu od samego początku. Oto główne etapy planu operacyjnego:
1. Porwanie portugalskiego lub hiszpańskiego statku pasażerskiego na wodach międzynarodowych przez grupę komandosów, którzy weszli na pokład jako pasażerowie w wenezuelskim porcie La Guaira. Początkowo hiszpańskie liniowce Covadonga lub Guadalupe były uważane za „cele”, ale ostatecznie wybrano portugalski statek Santa Maria, który co miesiąc zawijał do La Guaira. Porwany statek zamiast do Miami, miał skierować się ku wybrzeżom Afryki Zachodniej, do których miał dotrzeć w ciągu ośmiu dni. Organizatorzy operacji mieli nadzieję, że ich działania zwrócą uwagę „wolnego świata”, który potępiłby dyktatorskie reżimy w Hiszpanii i Portugalii oraz sprowokowałby wzrost ruchów antyrządowych na Półwyspie Iberyjskim.
2. Komandosi liczyli na dołączenie do nich części załogi liniowca (?). Połączonymi siłami i przy udziale miejscowej ludności (?) planowali zdobyć wyspę Fernando Po (część Gwinei Hiszpańskiej), stacjonującą tam kanonierkę oraz dwa lub trzy samoloty. Nie było jasne, kto będzie dowodził statkiem i samolotami. Następnie planowali zająć kontynentalną część Gwinei Hiszpańskiej, a stamtąd Luandę i całą Angolę, przy wsparciu stacjonujących tam portugalskich jednostek wojskowych i miejscowej ludności (?). Kolejnym krokiem miało być przejęcie kontroli nad kolejną portugalską kolonią – Mozambikiem. Na wyzwolonych terytoriach miał powstać nowy rząd portugalski, a dalsze działania miały zostać przeniesione do kraju macierzystego.
Początkową część operacji Dulcinea (zajęcie statku itp.) miał przeprowadzić oddział zbrojny „bojowników o wolność” liczący sto osób, a jej rozpoczęcie zaplanowano na 14 października 1960 r. Aby jednak kupić bilety na liniowiec i broń, jak również przeszkolenie „komandosów”, wymagało nakładów w wysokości co najmniej 30 000 dolarów, a wśród demokratycznych emigrantów było bardzo mało osób chętnych do sponsorowania tej wątpliwej operacji.
W związku z tym liczbę uczestników operacji trzeba było zmniejszyć do 26, a datę jej rozpoczęcia przesunięto na 22 stycznia 1961 r. Uzbrojonych było tylko 14 komandosów (pistolety, rewolwery, dwa pistolety maszynowe i kilka granatów zakupiono na czarnym rynku).
Nie udało się zebrać pieniędzy na bilety nawet dla 26 osób, więc część musiała je schować w La Guaira i w następnym porcie zawinięcia, Willemstad (Curaçao). W sumie na pokład statku weszło dwudziestu czterech członków załogi Dulcinei (Portugalczyków, Hiszpanów i jeden Wenezuelczyk).
Zapoznali się z układem i przeznaczeniem pomieszczeń Santa Marii przed operacją, więc zespoły, ubrane w mundury khaki, działały szybko i pewnie. Zabezpieczyli pomieszczenia nawigacyjne i radiowe, maszynownię oraz kwatery oficerskie. Opór napotkano jedynie na mostku – w strzelaninie zginął trzeci oficer, a dwóch członków załogi zostało rannych. Kapitan statku oświadczył później, że załoga nie miała broni palnej.
Sterówka Santa Maria
Podpisano porozumienie z oficerami statku, zobowiązując ich do kontynuowania pełnienia obowiązków służbowych. Wśród osób zaangażowanych w operację byli były mechanik okrętowy i oficer marynarki wojennej. flota, który następnie kontrolował działania załogi statku. Załoga i pasażerowie nie stawiali oporu ani nie okazywali oznak wrogości, ale tylko sześciu marynarzy wyraziło chęć dołączenia do najeźdźców. Santa Maria została przemianowana na Santa Liberdade (Święta Wolność).
E. Galvao z towarzyszami na pokładzie „Santa Maria”.
Santa Liberdade
Jednak utrzymanie porwania statku w tajemnicy przez dłuższy czas było niemożliwe. Ze względu na ciężki stan rannych i konieczność ich leczenia na lądzie, Enrique Galvão i jego towarzysze stanęli przed poważnym dylematem: ratować życie, ale ujawnić porwanie statku, zagrażając tym samym losom całej operacji, czy zachować „rewolucyjną niezłomność” i kontynuować swoją drogę. Wybrali pierwszą opcję.
23 stycznia, dwie mile od wybrzeża Saint Lucia (Małe Antyle), rannych i ciało zmarłego nawigatora, którym towarzyszyło kilku członków załogi Santa Marii, wyniesiono na brzeg w szalupie ratunkowej. Wkrótce o porwaniu liniowca zrobiło się głośno na całym świecie.
Pierwsze doniesienia medialne, w tym Departamentu Obrony USA, a tym bardziej władz portugalskich, oskarżyły grupę Galvão o piractwo i liczne okrucieństwa na pokładzie przejętego statku. 24 stycznia rząd Salazara zaapelował do sojuszników z NATO – USA, Wielkiej Brytanii i kilku innych krajów – o odnalezienie, zatrzymanie i zwrot Santa Marii prawowitemu właścicielowi. Amerykańskie i brytyjskie okręty i samoloty zostały wysłane w celu poszukiwania liniowca. Wcześniej prezydent USA Kennedy oświadczył, że głównym zadaniem Marynarki Wojennej w obecnej sytuacji jest zapewnienie bezpieczeństwa i dobrobytu 36 obywatelom amerykańskim na pokładzie Santa Marii.
24 stycznia, zdając sobie sprawę, że zachowanie ciszy radiowej nie jest już możliwe, Enrique Galvão, za pośrednictwem amerykańskiej agencji informacyjnej NBC, wyemitował oświadczenie wyjaśniające cel swoich działań, deklarując otwartą wrogość wobec tyrańskiego rządu Salazara, podkreślając czysto demokratyczne cele polityczne, które nim kierowały, i zapewniając, że załoga i pasażerowie nie są narażeni na niebezpieczeństwo. Ponadto pasażerowie otrzymali możliwość swobodnego wysyłania radiogramów na brzeg, co miało na celu rozwianie fałszywych doniesień o ich złym traktowaniu i zamiarach rewolucjonistów.
Przyniosło to pozytywne rezultaty. Ton doniesień medialnych i oficjalnych oświadczeń z wielu krajów zmienił się na neutralny, a nawet przychylny. Co najważniejsze, świat zaczął zwracać uwagę na politykę wewnętrzną dyktatorskich reżimów Portugalii i Hiszpanii.
Galvao wysłał radiogramy do Sekretarza Generalnego ONZ i Sekretarza Stanu, domagając się uznania grupy, która przejęła Santa Marię, za rebeliantów politycznych, ale nie otrzymał odpowiedzi. Z kolei 25 stycznia dowódca komandosów otrzymał od admirała Roberta Dennisona, dowódcy Floty Atlantyckiej USA, propozycję wysadzenia pasażerów statku w dowolnym miejscu w Ameryce Północnej lub Południowej. Galvao odpowiedział, deklarując zamiar wysadzenia pasażerów w dogodnym dla siebie miejscu, pod warunkiem zachowania kontroli nad statkiem. To zapoczątkowało długą komunikację radiową.
25 stycznia Santa Maria została zauważona przez duński statek handlowy, a tego samego dnia samolot Lockheed P2V-5 Neptune Marynarki Wojennej USA zauważył Santa Marię 900 mil na południowy wschód od Trynidadu. Jej dowódca, w imieniu Naczelnego Dowódcy Floty Atlantyckiej, zaoferował Galvao możliwość poddania się i udania się do San Juan w Portoryko. Propozycja ta została odrzucona. Dalsze negocjacje były bardziej stonowane i zakończyły się osobistą podróżą Galvao do Portoryko, aby negocjować z admirałem, ale kapitan odmówił opuszczenia statku. Następnie, próbując uniknąć pościgu, liniowiec zmienił kurs, a w nocy ogłoszono całkowite zaciemnienie.
Dyktatorzy iberyjscy również podjęli działania. Franco nakazał siłom stacjonującym na Wyspach Kanaryjskich i w Gwinei Równikowej współpracę z władzami portugalskimi, wysyłając w tym celu krążownik Canarias. Najwyższa Rada Obrony Narodowej Portugalii, obradująca 26 stycznia pod przewodnictwem samego O. Salazara, pilnie nakazała zorganizowanie sił morskich w celu przechwycenia Santa Marii. Operacja ta otrzymała nazwę Galvanex.
Eskadra lotnicza została przeniesiona na wyspę Sal (Wyspy Zielonego Przylądka), która 27 stycznia rozpoczęła patrolowanie Atlantyku. Osiem okrętów wysłano w celu poszukiwania Santa Marii i ochrony wybrzeży portugalskich kolonii przed ewentualnym lądowaniem.
26 stycznia Galvão otrzymał radiogram od admirała Dennisona z zaproszeniem do portu w północno-wschodniej Brazylii na negocjacje i wyokrętowanie pasażerów. W tym czasie, z powodu ograniczonych zapasów świeżej wody, trzeba było ją racjonować (pasażerowie mogli teraz korzystać z prysznica tylko przez sześć godzin dziennie!), a zapasy paliwa również stawały się problemem. W tych okolicznościach, a także w obliczu utraty elementu zaskoczenia w operacjach w Afryce, stało się jasne, że druga faza operacji Dulcinea stawała się coraz bardziej niepewna.
W związku z tym Galvão został zmuszony do przyjęcia oferty Dennisona, ale tylko pod warunkiem, że statek pozostanie w rękach rebeliantów. Negocjacje z przedstawicielami Marynarki Wojennej USA miały się odbyć 31 stycznia w pobliżu brazylijskiego portu Recife, poza wodami terytorialnymi, a Amerykanie zagwarantowali bezpieczeństwo statku i grupy Galvão.
Galvão z kolei liczył na korzystną zmianę władzy w Brazylii. 31 stycznia nowo wybrany prezydent Jânio Quadros objął urząd, zastępując pro-salazarowskiego prezydenta Juscelina Kubitscheka. Podczas swoich krótkich rządów przyjął bardziej niezależną postawę wobec Stanów Zjednoczonych, przywrócił stosunki dyplomatyczne z krajami socjalistycznymi, poparł Fidela Castro i przyznał Che Guevarze najwyższe brazylijskie odznaczenie – Order Krzyża Południa. Był również przeciwnikiem reżimu Salazara i zwolennikiem reform demokratycznych w Portugalii.
Prezydent Brazylii Jánio Quadros
Galvão osobiście znał Jãnio Quadrosa, który zagwarantował rewolucjonistom azyl polityczny w Brazylii i umożliwił statkowi Santa Maria swobodne opuszczenie Recife po wysadzeniu pasażerów i załogi.
30 stycznia odbyła się uroczysta kolacja pożegnalna dla pasażerów, a 31 stycznia Santa Liberdade i amerykański niszczyciel DD710 Gearing, na pokładzie których znajdowali się przedstawiciele Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, rzuciły kotwicę w odległości 500 metrów od siebie. Przedstawiciele amerykańskiego dowództwa marynarki wojennej weszli na pokład liniowca łodzią. Negocjacje zakończyły się porozumieniem, że Santa Maria wpłynie do portu w celu wysadzenia pasażerów dopiero po objęciu urzędu przez nowego prezydenta i zagwarantowaniu bezpieczeństwa rewolucjonistów i statku.
Santa Maria i amerykański niszczyciel Gearing
W tym czasie Salazar złagodził swoje żądania i, nie naciskając na oskarżenia o piractwo, zażądał postawienia grupy E. Galvao przed sądem w kraju, w którym przebywał, pod następującymi zarzutami: kradzież prywatnej własności o wartości 17 500 000 dolarów (statek „Santa Maria”), morderstwo i zranienie, nielegalne posiadanie, przewożenie i używanie broni palnej oraz posługiwanie się fałszywymi dokumentami.
2 stycznia liniowiec wpłynął do portu i zakotwiczył na wewnętrznej redzie, gdzie pasażerowie i załoga wysiedli. W Recife E. Galvão miał nadzieję uzupełnić zapasy paliwa, wody i żywności, dokonać napraw silników i zrekrutować nową załogę. Jednak Humberto Delgado, który przybył na pokład, poinformował, że nie udało się zebrać niezbędnych funduszy. Dlatego 3 stycznia rebelianci przekazali statek brazylijskim władzom i skorzystali z przyznanego im azylu politycznego. Następnego dnia statek został zwrócony właścicielowi, Companhia Colonial de Navegação.
Santa Maria wjeżdża do Recife
E. Galvao oddaje się w ręce brazylijskich władz
E. Galvao odpowiada na pytania dziennikarzy
E. Galvão mieszkał w Brazylii do śmierci w 1970 roku. Został pochowany w Lizbonie, na tym samym cmentarzu, co zmarły trzeci oficer na statku Santa Maria. W 1991 roku Galvão został pośmiertnie odznaczony Wielkim Krzyżem Orderu Wolności.
Marzenie E. Galvão spełniło się 25 kwietnia 1974 roku, kiedy w Portugalii doszło do tzw. „rewolucji goździków” (Revolução dos Cravos) – obalenia autorytarnej dyktatury przez wojsko.
Mieszkańcy Lizbony witają armię rebeliantów, 25 kwietnia 1974 r.
Symbol rewolucji goździków
Źródła informacji
1. Henrique Galvao. „Santa Maria”: Moja krucjata za Portugalię. Cleveland, Nowy Jork, 1961
2.Internet
Informacja