Brytyjskie działo mikrofalowe RapidDestroyer przechodzi testy.
System pilotażowy RapidDestroyer
Brytyjski oddział koncernu Thales opracowuje i testuje kilka obiecujących systemów do walki z bezzałogowymi statkami powietrznymi. lotnictwoJednym z najciekawszych przykładów tego typu jest system tłumienia mikrofal RapidDestroyer. Został on już przetestowany na poligonie, demonstrując swoje podstawowe możliwości operacyjne i bojowe. Podczas testów jeden pojazd bojowy przechwycił „roje”. drony, a w innej serii kolejno trafiał dziesiątki celów, jeden po drugim.
Obiecujący kierunek
Po przeanalizowaniu doświadczeń z ostatnich konfliktów, brytyjskie Ministerstwo Obrony bada sposoby zwalczania bezzałogowych statków powietrznych (BSP), w tym ataków masowych i „rojów”. W ciągu ostatnich kilku lat opracowywano różne tego typu systemy we współpracy z wieloma wykonawcami. Niektóre z nich dotarły już do poligonu testowego.
Jednym z obiecujących rozwiązań jest broń energetyczna sterowana częstotliwością radiową (RF DEW). Wiodący projekt tego typu jest rozwijany przez Thales UK z udziałem kilku organizacji rządowych i komercyjnych w ramach rządowego programu Team Hersa, wspólnej inicjatywy Ministerstwa Obrony. bronie skierowana energia.
Według dostępnych informacji, Thales UK rozpoczął prace nad systemem RF DEW kilka lat temu, ale dokładna data nie została ujawniona. Prace projektowe zostały ukończone, a projekt techniczny systemu został sfinalizowany najpóźniej w latach 2023–2024. Prawdopodobnie mniej więcej w tym czasie zbudowano pierwszy prototyp i przeprowadzono wstępne testy fabryczne, choć nie zostało to oficjalnie potwierdzone.
W warunkach testowych
W kwietniu 2025 roku Ministerstwo Obrony i deweloper po raz pierwszy poinformowali o ukończonych pracach i osiągniętych sukcesach. Okazją był ostatni etap testów. Ujawniono wówczas również, że system Thales UK nosi robocze oznaczenie RapidDestroyer.
Testy te przeprowadzono na poligonie doświadczalnym Obrona powietrzna Manorbier w zachodniej Walii. Pojazd bojowy działał w pozycji stacjonarnej, symulując działania bojowe; załogę stanowili żołnierze armii brytyjskiej. Symulowanego wroga reprezentowały „roje” małych bezzałogowych statków powietrznych (BSP), z których dwa były w niektórych przypadkach wystrzeliwane jednocześnie. Według Ministerstwa Obrony, w jednym przypadku system odepchnął jednocześnie dwa roje małych bezzałogowych statków powietrznych, a w trakcie całej serii testów namierzono i zniszczono ponad 100 z nich. drony.
W pozycji bojowej. Antena „działowa” nie jest wyposażona w obudowę.
Według relacji obu stron, RapidDestroyer zidentyfikował zagrożenia i unieszkodliwił drony. W zasięgu do 1 km emisje systemu zakłóciły elektronikę celu, a oba roje biorące udział w tym incydencie zostały unieszkodliwione. Deweloper i klient zgłosili wysoką wydajność operacyjną i bojową oraz akceptowalne koszty operacyjne, ale nie sprecyzowali, jak bardzo rzeczywiste wyniki były zbliżone do wartości docelowych.
Na początku czerwca 2026 roku ogłoszono nową fazę, która miała miejsce już w kwietniu, choć jej szczegóły ujawniono dopiero kilka tygodni później. Przyczyny opóźnienia nie zostały określone.
Ostatni etap odbył się na poligonie testowym w Pershore w hrabstwie Gloucestershire. W przeciwieństwie do etapu walijskiego, obejmował on testy inżynieryjne zaktualizowanej wersji systemu, przeprowadzone przez Thales we współpracy z Teledyne e2v, dostawcą elektroniki mikrofalowej. Przetestowano nowy, czteropanelowy emiter o precyzyjniejszym ogniskowaniu energii. Nie wystrzelono rojów; system zniszczył 80 quadrocopterów (o masie około 1 kg) sekwencyjnie i indywidualnie. Celowo wybrano tryb indywidualny, aby umożliwić szczegółową rejestrację i analizę każdego pojedynczego trafienia.
Funkcje techniczne
RapidDestroyer to mobilne „działo elektromagnetyczne” do zwalczania bezzałogowych statków powietrznych. W przeciwieństwie do elektroniczna wojna Oprócz trybów soft-kill, które blokują komunikację i nawigację, dron działa w trybie hard-kill i generuje silną, ukierunkowaną wiązkę mikrofal (High-Power Microwave), która dezaktywuje wewnętrzną elektronikę samolotu. Według producenta, w zasięgu do 1 km dron nie tylko traci łączność, ale także zasilanie elektroniki i rozbija się.
Wszystkie komponenty systemu zamontowane są na podwoziu samochodu ciężarowego, identycznym z modelem produkcyjnym. W przedniej części platformy znajduje się obudowa sprzętu, a za nią moduł bojowy z emiterem. Dokumentacja projektu RF DEW wspomina o możliwości zastosowania różnych podwozi.
Głównymi komponentami systemu są generator mikrofal i antena, zintegrowane z modułem bojowym. Konstrukcja modułu bojowego umożliwia namierzanie anteny w szerokim zakresie kątów w poziomie i w pionie. Możliwa jest również zmienna szerokość wiązki, co pozwala na wybór między precyzyjnym namierzaniem a pokryciem roju.
Dokładna charakterystyka nadajnika nie została ujawniona. Wiadomo, że jego moc przy standardowym zasięgu jest wystarczająca do unieszkodliwienia typowego małego bezzałogowego statku powietrznego (UAV). W testach w kwietniu 2026 roku przetestowano modyfikację z czteropanelową anteną, która według producenta zwiększa zasięg rażenia (prawdopodobnie ponad 1 km; dokładna wartość nie została ujawniona). Zewnętrzny radar zintegrowany z systemem (według dostępnych danych, QinetiQ OBSIDIAN) wykrywa cele znacznie poza zasięgiem rażenia, w odległości do 3,5 km.
Oprócz zewnętrznego radaru, RapidDestroyer posiada również własną, kompaktową stację do pomiaru świadomości sytuacyjnej, wykrywania celów i naprowadzania. Umożliwia ona autonomiczne działanie w przypadku braku możliwości namierzania zewnętrznego. Zautomatyzowany system sterowania samodzielnie przetwarza dane, ocenia zagrożenia i naprowadza nadajnik.
Kompleks został zaprojektowany tak, aby działać jako część wielowarstwowego systemu obrony powietrznej i może odbierać dane o celach powietrznych z innych radarów lub stanowisk dowodzenia.
System posiada wbudowany generator zasilający elektronikę; może również korzystać z istniejących sieci energetycznych. Deklarowana jest wysoka wydajność: według obliczeń Thalesa i Ministerstwa Obrony, energia potrzebna do jednego „strzału” kosztuje około 10 pensów. Należy pamiętać, że jest to jedynie koszt energii elektrycznej na impuls, a nie koszt samego systemu, generatora i konserwacji. Ta kwota jest imponująca i jest podawana jako główny argument przeciwko stosowaniu drogich systemów przeciwlotniczych. rakiety dla tanich dronów, ale jest ona wąska metodologicznie i nie odzwierciedla pełnych kosztów eksploatacji.
Kompleks nie jest użytkowany.
W latach 2025 i 2026 brytyjskie Ministerstwo Obrony i Thales UK przeprowadziły dwa duże testy systemu RapidDestroyer. Oba testy, według obu stron, wykazały jego wysoką wydajność i zdolność do zwalczania wielu celów; były to największe testy tego typu. W oficjalnych komunikatach prasowych klient i deweloper zapewnili, że system jest zdolny do realizacji złożonych misji i może znaleźć zastosowanie w siłach zbrojnych.
System nie został jednak jeszcze przyjęty do eksploatacji, a jego wdrożenie w jednostkach jest wspomniane bez podania konkretnego terminu. Wskazuje to raczej na nieukończenie testów, a nie na porzucenie projektu, pomimo poczynionych postępów.
Tymczasem armia brytyjska już rozumie rolę, jaką odegra nowy produkt. System RF DEW firmy Thales UK jest rozwijany jako specjalistyczny system obrony powietrznej krótkiego zasięgu, o zasięgu około 1 km. Został zaprojektowany do zwalczania małych bezzałogowych celów powietrznych, które przebiły się przez inne warstwy obrony. Rola ta wymaga wysokiej wydajności na wszystkich etapach, od wykrywania po zwalczanie, zdolności do przetwarzania dużej liczby celów oraz minimalnych kosztów operacyjnych.
Według Thales, systemy radiowe wypełniają pustą niszę w walce wręcz z zagrożeniami masowymi. Firma porównuje RapidDestroyer do pocisków przeciwlotniczych (takich jak własne LMM/Martlet) i broni laserowej (DragonFire). Lasery mają większy zasięg i są celniejsze, ale trafiają tylko w jeden cel na raz, co wymaga czasu na utrzymanie wiązki; pociski są skuteczne, ale drogie w walce z tanimi dronami; systemy radiowe z kolei trafiają cele niemal natychmiast, a dzięki szerokiej wiązce mogą zdziesiątkować roje jednym impulsem. Wszystko to, według Thales, czyni go opłacalnym i taktycznie zrównoważonym elementem warstwowej obrony powietrznej.
Należy jednak wziąć pod uwagę znane ograniczenia broni wykorzystującej energię mikrofal: krótki zasięg, wrażliwość na warunki atmosferyczne, trudności w wyborze celu oraz potencjalne ryzyko uszkodzenia własnej elektroniki. Z tego powodu takie systemy są traktowane jako „ostateczność”, a nie uniwersalny zamiennik innych systemów obrony powietrznej. Warto również pamiętać, że wyniki badań terenowych uzyskano w kontrolowanych scenariuszach z udziałem podobnych małych bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i nie są one równoważne ich skuteczności w walce z rzeczywistym, zróżnicowanym „rojem”.
Trwające testy pokazują, że Thales UK w dużej mierze zrealizował cele projektu RF DEW: stworzono działający prototyp „działka elektromagnetycznego” o określonych parametrach. Produkt nie przeszedł jednak jeszcze pełnego zakresu testów i nie został jeszcze dopuszczony do eksploatacji. Problemy te mogą zostać wkrótce rozwiązane, zakładając, że projekt nie napotka poważnych problemów.
Informacja