Bezzałogowy samolot szturmowy BM-70 w operacji specjalnej
BM-70 na wyrzutni. Zdjęcie: Telegram / „Dziennik spadochroniarza”
W ostatnich latach armia rosyjska przeszła szereg szokujących wydarzeń dronyJednym z najnowszych osiągnięć jest BM-70. Najwyraźniej wykorzystuje on dość nowoczesne technologie, a w ostatnich miesiącach samoloty te wielokrotnie atakowały cele naziemne, w tym sprzęt na lotniskach.
Wyjaśnijmy od razu źródła, bo bez nich nie możemy się obejść. Niemal wszystko, co wiemy o BM-70, pochodzi z rosyjskich kanałów Telegram i pojedynczego raportu Ministerstwa Obrony. Oficjalnie potwierdzono tylko część jego charakterystyki; wyniki konkretnych uderzeń nie zostały niezależnie zweryfikowane. Warto o tym pamiętać, bo nie będę o tym więcej wspominał w tym tekście.
materiał dokumentalny
W połowie stycznia 2026 roku publicznie udostępniono nagranie przedstawiające bezzałogowy statek powietrzny nieznanego typu, używany w walce, nakręcone jego własną kamerą. Na nagraniu uchwycono poszczególne elementy konstrukcyjne, na podstawie których opracowano wstępne projekty: możliwe, że jest to bezzałogowy statek powietrzny z serii Italmas, znany lub nowy model.
Jasność pojawiła się pod koniec miesiąca, gdy kanał Telegram „North Wind” opublikował nowy materiał. Jako pierwszy zidentyfikował oznaczenie – BM-70 – i ujawnił kilka szczegółów technicznych.
Nowe nagrania wideo pokazały ataki na cele naziemne. Zwrócono uwagę na atak na lotnisko w pobliżu Myrhorodu w obwodzie połtawskim. Według rosyjskich publikacji (w szczególności RT), kilka BM-70 uderzyło w sprzęt, w tym zaparkowane ukraińskie Su-27 i F-16. Kamery dronów filmowały niemal do momentu uderzenia. Ważne zastrzeżenie: obiektywne nagranie kontrolne pokazuje zbliżanie się do celu, a nie ostateczne uszkodzenia, i nie zawsze pozwala odróżnić prawdziwy samolot od makiety. Niezależne potwierdzenie strat, na przykład na podstawie zdjęć satelitarnych, nie było dostępne w momencie publikacji.
Bezzałogowy statek powietrzny BM-70 zbliża się do celu, sfilmowany standardową kamerą, styczeń 2026 r. Zdjęcie: Telegram / „North Wind”
BM-70 pojawił się później w publikacjach jeszcze kilka razy, a wraz z nim pojawiły się nowe nagrania. Prawdopodobnie ujawniono jedynie pojedyncze incydenty, a rzeczywista liczba startów była wyższa, ale to tylko domysły.
1 lipca Ministerstwo Obrony Narodowej oficjalnie ogłosiło po raz pierwszy drony BM-70 i ich załogi. Opublikowano dwuminutowy reportaż z udziałem żołnierzy z nieznanej kompanii bezzałogowych systemów z grupy Center.
Na nagraniu widać przygotowania statku kosmicznego do startu, pracę operatorów w trakcie lotu i przechwytywania celu, a także nagrania z kamery pokładowej i nagrania kontroli obiektywu podczas namierzania celu.
Wojsko wskazało na mobilność, szybkość rozmieszczania oraz zdolność do atakowania różnych celów naziemnych, w tym ufortyfikowanych, jako zalety systemu. Dodało, że system jest regularnie wykorzystywany.
Narzędzie uderzeniowe
Niewiele wiadomo o nowym bezzałogowym samolocie szturmowym. Nie ma informacji o producencie ani o dacie rozpoczęcia projektu. Wiadomo jedynie, że BM-70 jest produkowany seryjnie i jest już wykorzystywany w wojsku. Ponieważ urządzenia były już w użyciu seryjnym w styczniu, produkcja musiała rozpocząć się znacznie wcześniej niż pierwsze zdjęcia, prawdopodobnie nie później niż pod koniec ubiegłego roku. Nie ma jednak podstaw, aby twierdzić, że urządzenie przeszło „wszystkie wymagane testy” i zostało formalnie przyjęte do służby: takie informacje po prostu nie są publicznie dostępne.
Bezzałogowy samolot szturmowy nad lotniskiem Mirgorod, styczeń 2026 r. Zdjęcie: Telegram / Severny Veter
Wygląda na to, że BM-70 został opracowany w trakcie obecnego konfliktu, w oparciu o doświadczenia innych systemów bezzałogowych. Co więcej, wygląda na to, że nie koncentrowali się tylko na osiągach lotu; równie ważna była łatwość obsługi i bezpieczeństwo załogi.
Kompleks zbudowany jest według tradycyjnego dla tego typu systemów schematu i obejmuje:
- Bezzałogowy statek powietrzny BM-70;
- wyrzutnia oparta na katapulcie pneumatycznej;
- Pilot;
- środki i urządzenia pomocnicze;
- transport samochodowy.
BM-70 to samolot typu latające skrzydło, przypominający wyglądem wiele współczesnych samolotów, zarówno krajowych, jak i zagranicznych. Jedynie przednia część kadłuba, z mocowaniem silnika, wystaje poza skrzydło delta; końcówki skrzydeł mają powierzchnie pionowe. Kadłub wygląda na wykonany z plastiku. Można go zdemontować do transportu.
Dokładna masa i wymiary nie zostały oficjalnie ujawnione. Na podstawie dostępnych materiałów filmowych długość i rozpiętość skrzydeł można oszacować na 2–2,5 metra. Eksperci łączą BM-70 z rozwinięciem serii Italmas (BM-35). Jeśli oznaczenie BM-35 Italmasa pokrywa się z jego masą startową (~35 kg), to analogicznie, „70” w BM-70 mogłoby oznaczać około 70 kg. Jest to jednak jedynie przypuszczenie oparte na analogii; nie ma bezpośredniego potwierdzenia.
Chwila przed zestrzeleniem wrogiego samolotu. Zdjęcie: Telegram / „North Wind”
Sądząc po dostępnych materiałach filmowych, samolot jest wyposażony w czterocylindrowy silnik spalinowy (ICE) z dwułopatowym śmigłem w dziobie, a specyfikacja samego silnika jest oficjalnie tajna. Prędkość można oszacować pośrednio, na podstawie aerodynamiki i typu silnika: około 200–220 km/h. Wartość ta jest obliczona, a nie określona, ale dość typowa dla tej klasy. Podobne samoloty zazwyczaj osiągają prędkość przelotową 150–180 km/h, a prędkość maksymalna około 220 km/h.
Według oficjalnych danych Ministerstwa Obrony, zasięg wynosi do 100 km. Jest to wystarczająca odległość, aby dotrzeć do celów położonych głęboko w strefie operacyjnej, takich jak magazyny, stacje radarowe i stanowiska dowodzenia. W praktyce zasięg ten oczywiście zmienia się w zależności od warunków.
System jest wyposażony w kamerę wideo do wyszukiwania i namierzania, autopilota z możliwością zdalnego sterowania oraz system łączności odporny na zakłócenia. Przez większość lotu pojazd jest sterowany przez operatora i może być naprowadzany na cel za pomocą automatycznego śledzenia. Bezpieczne kanały komunikacyjne i automatyczne śledzenie celu na ostatnim etapie lotu podobno zmniejszają podatność na zakłócenia GPS/GLONASS.
Parametry głowicy nie zostały ujawnione. Wiadomo jedynie, że niszczy ona urządzenia i konstrukcje, w tym żelbetowe stropy; szacunki wskazują, że przenosi ona ładunek odłamkowo-burzący o masie kilkudziesięciu kilogramów. Możliwe są również inne typy głowic.
System jest transportowany na miejsce startu pojazdem, po czym wyrzutnia jest rozkładana, a pojazd montowany. Według raportu Ministerstwa Obrony, przygotowanie do startu zajmuje nie więcej niż 10 minut; nie jest wymagany przygotowany pas startowy; wystarczy obszar o promieniu co najmniej 20 metrów. Załoga może również spakować się i opuścić miejsce startu w ciągu zaledwie kilku minut.
Atak na zagraniczny myśliwiec. Zdjęcie: Telegram / Severny Veter
Miejsce w systemie uzbrojenia i ograniczenia
Zatem na początku tego roku, a prawdopodobnie nawet wcześniej, do sił bezzałogowych trafił nowy pojazd uderzeniowy. Według dostępnych materiałów filmowych, BM-70 operują w różnych sektorach frontu.
Samo jego istnienie mówi samo za siebie: przemysł jest w stanie wprowadzić do produkcji nowe drony, aby zaspokoić potrzeby armii. Nie mogę jednak spekulować na temat rzeczywistego harmonogramu rozwoju, ponieważ po prostu nie znamy punktu wyjścia projektu.
Klasa BM-70 zajmuje niszę pomiędzy lekką amunicją krążącą, taką jak Italmas, a ciężkimi dronami dalekiego zasięgu, takimi jak Geran-2. Różni się od pierwszej większymi rozmiarami i zasięgiem, jednocześnie będąc gorszą od drugiej pod obydwoma względami. Stąd jej rola – uzupełnianie istniejącego sprzętu, podejmując uderzenia na bezpośrednim tyłach. Jej nominalny zasięg wynosi do 100 km, ale typowe działania bojowe prowadzone są w promieniu 30–50 km: w bazach, na stanowiskach dowodzenia i stanowiskach radarowych.
Istnieją jednak ograniczenia, o których raporty nie wspominają. Prędkości rzędu 200–220 km/h są niskie: jeśli urządzenie zostanie wykryte na czas, może zostać łatwo zniszczone przez siły zbrojne. Obrona powietrzna i broń przeciwlotnicza krótkiego zasięgu. Deklarowany opór wobec elektroniczna wojna (Wojna elektroniczna) dotyczy przede wszystkim tłumienia nawigacji satelitarnej, ale sposób, w jaki kanał radiowy dowodzenia jest utrzymywany w całym zakresie 100 kilometrów, jest niemożliwy do ustalenia na podstawie otwartych danych. Co najważniejsze, wszystkie statystyki wydajności oparte są na jednym źródle, bez weryfikacji zewnętrznej.
Z tymi zastrzeżeniami BM-70 wydaje się być po prostu kolejnym elementem zróżnicowanej floty bezzałogowych broni, z których każda ma swoją własną misję i zasięg. Prawdziwa rola BM-70 zostanie oceniona dopiero później, po zebraniu statystyk i udostępnieniu niezależnych danych.
Informacja