„Kryminalni” przeciwko przestępcom

27 579 49
„Kryminalni” przeciwko przestępcom

W ostatnim czasie w Internecie pojawiły się zdjęcia przedstawiające nasz myśliwiec Su-57 z nietypowym uzbrojeniem w postaci rakiety pociski powietrze-powietrze krótkiego zasięgu, a także coś przypominającego wcześniej niewidziany zasobnik naprowadzający. Społeczność po drugiej stronie, zgodnie z oczekiwaniami, oszalała i zaczęła spekulować.

Nie możemy powiedzieć tego na pewno, ale może to być pierwszy raz, kiedy widzimy Su-57 przygotowanego do walki z Ukrainą drony- kamikaze i pociski manewrujące, które obecnie stanowią stałe zagrożenie dla systemów obrony powietrznej, wnikając coraz głębiej w terytorium Rosji.



Trzeba przyznać, że zdjęcia są nieco dziwne. Oba przedstawiają Su-57 od tyłu, w dużym schroncie. Niektórzy uważają, że zostały zrobione na TikToku; widać na nich nastolatków pozujących obok myśliwca, a jeden z nich jest nawet w kokpicie, co sugeruje jakąś nieoficjalną (a może oficjalną) wycieczkę po bazie wojskowej.



Dwa zdjęcia, których źródło jest niejasne, przedstawiają Su-57 z parą pocisków powietrze-powietrze krótkiego zasięgu R-73/R-74 zamontowanych na pylonach pod skrzydłami. Jedno z tych zdjęć pokazuje również urządzenie pod lewą gondolą silnika, które amerykańscy eksperci nazwali „kokpitem celowniczym”.

Zdjęcia rozprzestrzeniły się po internecie, a niektórzy eksperci natychmiast założyli, że przedstawiają one konfigurację Su-57 przeznaczoną do zwalczania dronów. Choć wydaje się to najbardziej prawdopodobne, nie należy wykluczać innych możliwości, w tym udziału Su-57 w jakichś nowych testach. broń lub sprzętu. To, co prawda, normalna praktyka. Z drugiej strony, rzadko zdarza się, aby Su-57 przenosił pociski powietrze-powietrze krótkiego zasięgu na zewnętrznym podwieszeniu. W końcu samolot ma wewnętrzne komory zaprojektowane specjalnie w tym celu – mieszczące szeroką gamę pocisków.


Przedprodukcyjny Su-57. Wnęki uzbrojenia w nasadzie skrzydeł widoczne są za wlotami powietrza do silników.

Przynajmniej ta konfiguracja jest zoptymalizowana pod kątem walki na bliskim dystansie, co jest niezbędne do walki z ukraińskimi drony- kamikaze dalekiego zasięgu i, coraz częściej, pociski manewrujące. I nie wykluczamy możliwości takiej konfiguracji.

Warto również zwrócić uwagę na duży schron dla Su-57. Najwyraźniej jest to ten sam typ schronu, który zainstalowano na lotnisku w Achtubińsku w obwodzie astrachańskim. To skutecznie odpowiada na pytanie (lub pytania) o zdolność rozproszonej i silnie atakowanej rosyjskiej obrony przeciwlotniczej do przeciwdziałania penetracji ukraińskich dronów, a także o zdolność do ochrony własnych samolotów.

Nie zaprzeczajmy, że na początku konfliktu niemal wszystkie te zasoby znajdowały się na otwartej przestrzeni, bez żadnego schronienia. Po długim czasie i poniesionych znacznych stratach, w końcu zaczęliśmy rozwiązywać ten problem, najpierw rozszerzając go na naszą flotę bombowców dalekiego zasięgu, a następnie kontynuując budowę schronów na innych lotniskach.

Ogólnie rzecz biorąc, Su-57 jest bardzo cennym, można by nawet powiedzieć, że korzystnym dla obu stron nabytkiem dla rosyjskich sił powietrznych. Jego wartość polega na tym, że równie dobrze nadaje się do zwalczania dronów i pocisków manewrujących, jak i do zwalczania samolotów konwencjonalnych.


Liczba Su-57 w konfiguracji produkcyjnej w rosyjskim arsenale jest ograniczona. Na początku 2023 roku Rosja posiadała w służbie zaledwie około 12 egzemplarzy Su-57, a także mniej niż tuzin modeli przedprodukcyjnych i prototypowych, z których żaden nie był przeznaczony do walki. Od tego czasu liczba produkowanych „Ugołowników” wzrosła, ale nieznacznie, ponieważ uważa się, że Rosja priorytetowo traktuje produkcję tańszych i prostszych myśliwców, takich jak Su-35S.


Skala zaangażowania Su-57 w konflikt rosyjsko-ukraiński jest trudna do oszacowania. Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest jednak, że przewaga, jaką posiada i wykorzystuje Su-35, jest mniej kosztowna niż przewaga, jaką może osiągnąć Su-57.

Co z drugiej strony: brytyjskie Ministerstwo Obrony oświadczyło, że Su-57 są używane na Ukrainie „co najmniej od czerwca 2022 roku”. I dobrze. Jednak przed tym ogłoszeniem pojawiały się okresowe doniesienia o użyciu Su-57 do ataków z bezpiecznej odległości, zgodnie z taktyką innych rosyjskich samolotów uczestniczących w podobnych misjach, z pominięciem przestrzeni powietrznej nad samą Ukrainą, gdzie na ziemi znajduje się wiele systemów przeciwlotniczych.

I to jest normalne. To niewiarygodna głupota wysyłać nowiutki, drogi samolot i równie drogiego, ale cennego pilota w zasięg pocisków przeciwlotniczych. Cóż mogę powiedzieć, nawet Izrael i Stany Zjednoczone nie wysłałyby swoich F-35 na rzeź irańskich pocisków przeciwlotniczych, a sam Bóg nakazał nam tego nie robić.

Dlatego nie ma nic szczególnego w operowaniu Su-57 w bezpiecznym środowisku. W tym celu myśliwiec może być uzbrojony w pocisk manewrujący stealth Ch-69, przeznaczony do niszczenia małych, ufortyfikowanych celów z odległości ponad 300 kilometrów. Su-57 przenosi również pocisk przeciwradiolokacyjny Ch-58UShK o maksymalnym zasięgu do 250 kilometrów, w zależności od parametrów startu.

Warto pamiętać, że Su-57 dysponuje bardzo imponującymi możliwościami w klasie powietrze-powietrze.

Najgorsze dla wroga jest to, że 57. dywizjon jest uzbrojony w rakietę powietrze-powietrze R-37M o zasięgu 300 km, a także rakietę powietrze-powietrze R-77-1 o zasięgu 110 km i imponującej prędkości 4-5 Machów, które w pewnych scenariuszach są w stanie zestrzelić ukraińskie samoloty „za granicą”.

Użycie zaawansowanych myśliwców piątej generacji lub podobnych samolotów (takich jak Su-35S) do zwalczania wrogich dronów i pocisków manewrujących nie jest wyłączną domeną Rosji. Armie USA i Izraela wykorzystywały swoje eskadry F-35 do zwalczania podobnych zagrożeń na Bliskim Wschodzie. Jedynym pytaniem pozostaje skuteczność.

Su-57 to jedyny rosyjski myśliwiec z aktywną anteną skanującą elektronicznie (AESA), dostępny w znaczącej ilości.

Radar N036, wyposażony w pięć oddzielnych anten, jest częścią szerszego, zintegrowanego systemu kierowania ogniem, w którego skład wchodzi kompleks elektrooptyczny 101KS, system identyfikacji swój-obcy Parol i system przeciwdziałania elektronicznego L402.


Jedna z dodatkowych bocznych anten radarowych jest wyraźnie widoczna pod „linią stępki” pod wysięgnikiem do tankowania w powietrzu.

Radary AESA są generalnie znacznie lepsze w wykrywaniu dronów i pocisków manewrujących. Każdy typ radaru AESA oferuje znaczące korzyści dla nowoczesnych samolotów bojowych. W porównaniu z tradycyjną technologią skanowania mechanicznego, AESA może wykrywać i śledzić cele z dużo większego zasięgu, szybciej i z większą dokładnością. Dotyczy to również mniejszych zagrożeń, w tym tych o ograniczonej sygnaturze radarowej lub latających na bardzo niskich wysokościach, takich jak drony i pociski manewrujące.

System 101KS „Atoll” może być również bardzo przydatny do atakowania podobnych celów. 101KS to zintegrowany system optyczno-elektroniczny (OEIS) wchodzący w skład awioniki Su-57, zaprojektowany w celu zapewnienia pełnej świadomości sytuacyjnej otoczenia samolotu we wszystkich pasmach optycznych, przeciwdziałania atakom rakietowym, wykrywania celów naziemnych i atakowania ich różnymi rodzajami broni.

Atol jest wyposażony w czujnik podczerwieni umieszczony przed kokpitem, cztery czujniki ostrzegające przed atakiem rakietowym w paśmie ultrafioletowym oraz dwie wieżyczki służące do zwalczania wrogich systemów naprowadzania rakiet.


Wykorzystanie systemów IRST do zwalczania dronów i pocisków manewrujących jest podobne do wykorzystania czujników podczerwieni montowanych na podwoziach przez amerykańskie myśliwce w tym samym celu. Czujniki te umożliwiają wykrywanie z dużej odległości celów o niskiej wykrywalności, w tym dronów i pocisków manewrujących. Mogą one współpracować z radarami i innymi czujnikami w celu wykrywania, klasyfikowania i atakowania tych trudnych do obserwacji celów z dużej odległości.

Zachodni eksperci zwrócili szczególną uwagę na laserowo-optyczny moduł przeciwdziałania wiązką laserową 101KS-O, umieszczony bezpośrednio za kokpitem. Analitycy szacują, że ten element systemu obrony przeciwrakietowej 101KS „Atoll” świadczy o ciągłym, aktywnym rozwoju technologii zwalczania nowoczesnych zagrożeń rakietowych.

Eksperci zauważają, że moduł 101KS-O został zaprojektowany do tłumienia czujników podczerwieni, ultrafioletu i telewizji w pociskach ziemia-powietrze i pociskach taktycznych, a także czujników podczerwieni w przechwytujących bezzałogowych statkach powietrznych operujących z górnej półkuli. Eksperci podkreślają, że jego zasada działania jest podobna do modułu L-370-5 i opiera się na generowaniu precyzyjnego impulsu laserowego, który zakłóca systemy naprowadzania wroga.

Oznaczenie celu dla modułów 101KS-O zapewniają czujniki ultrafioletowe 101KS-U/01 i 101KS-U/02, które są częścią sześcioelementowej apertury rozmieszczonej w płatowcu samolotu. Pozwala to systemowi wykrywać ataki rakietowe ze wszystkich kierunków i automatycznie kierować wiązkę laserową w stronę zbliżającego się zagrożenia.

Co więcej, w przeciwieństwie do poprzednich rosyjskich myśliwców taktycznych, Su-57 jest wyposażony w zasobnik systemu nawigacyjno-celowniczego 101KS-N, który został opracowany specjalnie dla niego. Co więcej, chociaż takie zasobniki stały się znacznie powszechniejsze do zwalczania dronów i pocisków manewrujących, kwestia utrzymania niewidzialności samolotu wyposażonego w taki zasobnik pozostaje otwarta.

Chociaż znaczniki celów zostały pierwotnie opracowane do użytku w warunkach powietrze-ziemia, można je stosować również w trybie powietrze-powietrze, co jest kluczowe dla wizualnego rozpoznawania celów z odległości.

Co ciekawe, tył zasobnika widoczny na załączonym zdjęciu różni się od standardowego 101KS-N. Nie jest jasne, czy jest to nowa wersja zasobnika, czy też wersja zoptymalizowana pod kątem walki powietrznej, ale jest to możliwe. Możliwe jest również, że jest to zupełnie inny typ zasobnika, choć jego położenie na gondoli sprawia, że ​​jest to mało prawdopodobne, ale możliwe. Po Rosjanach można się spodziewać wszystkiego.

Tymczasem, pomimo doniesień, że Rosja opracowuje pociski kierowane laserowo, które mogłyby być używane do zwalczania małych celów powietrze-powietrze, podobne do pocisków 70 mm Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II), opracowywanych w USA jako tańszy sposób niszczenia dronów, nie ma dowodów na to, że weszły one już do służby. Dlatego też pociski powietrze-powietrze krótkiego zasięgu serii R-73/R-74 pozostają najtańszą opcją zwalczania takich zagrożeń.

Kiedy pocisk R-73 pojawił się na początku lat 1980., szybko stał się niezwykle skutecznym pociskiem powietrze-powietrze krótkiego zasięgu. Połączenie głowicy samonaprowadzającej na podczerwień, wysokiej precyzji celowania, kontroli wektora ciągu oraz możliwości celowania za pomocą celownika nahełmowego było wówczas innowacją nietypową, ale dziś jest klasykiem.


Również w 2008 r. udowodniono, że R-73 jest zdolny do zestrzeliwania dronów, gdy rosyjski MiG-29 zestrzelił jeden z izraelsko-gruzińskich dronów Hermes 450 nad Abchazją.

Pocisk R-73 został zastąpiony pociskiem R-74, który wyglądem praktycznie nie różni się od swojego poprzednika, ale jest wyposażony w nową, dwupasmową głowicę naprowadzającą na podczerwień. Zapewnia to większy zasięg głowicy i lepsze możliwości naprowadzania poza osią, zmniejszając prawdopodobieństwo, że wrogie samoloty unikną pocisku w walce w zwarciu.


Dalej, R-74M/RVV-MD. Skrót oznacza „pocisk powietrze-powietrze krótkiego zasięgu”.

Ponieważ najważniejsze podzespoły samolotu R-74M były produkowane na Ukrainie, Rosja zdecydowała się na samolot R-74M2, który jest składany w całości z krajowych podzespołów i jest zoptymalizowany pod kątem montażu w komorach uzbrojenia samolotu Su-57.

R-74M wykorzystuje rosyjską głowicę naprowadzającą i silnik rakietowy o wydłużonym czasie pracy, co zapewnia większy zasięg. Broń można również uruchomić w trybie namierzania celu po wystrzeleniu, co jest zazwyczaj wymagane w przypadku startu z wewnętrznej komory. W tym trybie pocisk rozpoczyna lot pod naprowadzaniem bezwładnościowym, a namierzanie celu odbywa się w trakcie lotu.


Zdjęcia te pokazują start pocisku R-74M2 z jednej z dwóch małych komór uzbrojenia na skrzydle samolotu Su-57.

Nie jest jasne, które z tych uzbrojenia są zamontowane pod skrzydłami Su-57 na tych zdjęciach. Jednak biorąc pod uwagę dużą liczbę starszych pocisków R-73, które wciąż są w magazynie, będą one umieszczane na zewnątrz, ponieważ nie mieszczą się w wewnętrznych komorach.

Oczywistym jest, że ataki rakietowe i dronów stanowią problem tak samo dla Rosji, jak i dla Ukrainy, o czym wyraźnie świadczą masowe naloty na Moskwę i Kijów.

Tak, to normalny przebieg każdej wojny, o ile słowo „normalny” w ogóle można do niej odnieść. Jedna strona stara się wyrządzić drugiej stronie jak największe szkody, podczas gdy druga, przewidywalnie, opracowuje nowe metody obrony.


Nawet na Zachodzie zgadzają się, że wokół kluczowych potencjalnych celów rozmieszczono szereg dodatkowych, wielowarstwowych systemów obrony powietrznej. Obrona ta obejmuje zarówno systemy obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-400, jak i śmigłowce szturmowe zestrzeliwujące drony w powietrzu. Najbardziej widoczne są systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu Pantsir, rozmieszczone na dachach wysokich budynków i na wzniesieniach, niekiedy sztucznie utworzonych.

Stawka rośnie: Ukraina udowodniła, że ​​może teraz atakować cele na terytorium Rosji, nawet w znacznej odległości od linii frontu. Ponieważ naziemne zasoby obrony powietrznej są już mocno rozproszone, niezawodna ochrona rosnącego terytorium przed potencjalnymi atakami wyłącznie za pomocą tych systemów jest trudna. Terytorium, które musi zostać „zabezpieczone” przed ukraińską bronią, jest naprawdę rozległe.

Ponieważ Ukraina coraz częściej używa pocisków manewrujących dalekiego zasięgu, zdolnych do przenoszenia bardzo ciężkich głowic, sensowne jest zestrzeliwanie tych pocisków z dala od obszarów zaludnionych, aby uniknąć dodatkowych, zupełnie niepotrzebnych ofiar. Nawet gdyby myśliwce koncentrowały się wyłącznie na ochronie kluczowych obiektów, mogłoby to być opłacalne, ponieważ pociski te mogą zadawać ogromne obrażenia i są łatwiejsze do wykrycia zarówno za pomocą czujników podczerwieni, jak i radarów.

Każda metoda jest dobra do niszczenia broni latającej: samolotów, śmigłowców, systemów obrony powietrznej, dronów, elektroniczna wojna i tak dalej. Myśliwce są już częścią ogólnego równania reakcji. Śmigłowiec jest dobry do celów poruszających się z małą prędkością, a myśliwiec stanowi doskonałe uzupełnienie. Obrona powietrzna z odległości wykraczającej poza zasięg działania systemu rakietowego obrony powietrznej.

Na Zachodzie uważa się, że takie operacje myśliwskie są mniej widoczne, a rosyjskie władze raczej nie będą ich szeroko nagłaśniać, ponieważ sam fakt takiej aktywności maluje mało imponujący obraz stanu rosyjskiej obrony powietrznej i dodatkowo uwydatnia rosnące możliwości Ukrainy. Dotyczy to zwłaszcza cennych Su-57, które mogłyby zostać wykorzystane w tych drugorzędnych operacjach obronnych.

Skoro jednak użycie śmigłowców do przechwytywania bezzałogowych statków powietrznych (BSP) zostało uznane za skuteczne, dlaczego nie można wykorzystać samolotów do tego samego celu, skoro ich użycie w LCS-ach wiąże się przede wszystkim ze stratami? I dlaczego testowanie systemów zdolnych do skutecznego przechwytywania pocisków manewrujących i dronów miałoby być postrzegane jako oznaka słabości?
49 komentarzy
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    6 lipca 2026 03:59
    Su-57 jest również uzbrojony w pocisk przeciwradiolokacyjny Ch-58UShK, więc nie musisz się już martwić promieniowaniem! Mamy sposób, żeby z nim walczyć.
  2. +7
    6 lipca 2026 06:29
    Warto zwrócić uwagę także na duży schron, w którym mieści się Su-57.
    To wcale nie jest schron, a nowoczesny hangar. Sama koncepcja schronu sugeruje jakąś formę ochrony. Ale zdjęcie przedstawia konkretny hangar, który może chronić jedynie przed opadami deszczu, ewentualnie przed huraganowymi wiatrami i niczym więcej. To kwestia terminologii. smutny
    1. +1
      6 lipca 2026 07:42
      Ludzie powinni być więzieni za takie zdjęcia!
      1. +1
        6 lipca 2026 10:59
        Ludzie powinni być więzieni za takie zdjęcia!

        Wszystko to jest od dawna publicznie dostępne i każdy, kto potrzebuje tych informacji, od dawna je ma, także z broszur reklamowych.
    2. +5
      6 lipca 2026 14:22
      Może chronić przed dronami FPV i wzrokiem wroga. Jeśli samolot znajduje się w jednym z dziesięciu hangarów, trudno go trafić.
  3. + 13
    6 lipca 2026 06:30
    Dlaczego testowanie systemów, które mogą skutecznie przechwytywać pociski manewrujące i drony, należy uważać za oznakę słabości?

    Ciekawiej byłoby dowiedzieć się, dlaczego Rosja, pozycjonując się jako „broń niemająca odpowiedników na świecie” i „broń oparta na nowych zasadach fizycznych”, „wstydzi się” używać w pełni istniejącej broni tylko dlatego, że ktoś podjął jakąś decyzję?
    Tylko przywrócenie bezpieczeństwa regionom i obywatelom Federacji Rosyjskiej może służyć jako kryterium stosowania lub niestosowania...Żadni dranie nie będą już mówić naszemu krajowi, jakich środków powinien używać, aby bronić swojej suwerenności.
  4. + 19
    6 lipca 2026 08:23
    „Kryminalni”. Zupełnie oszaleli, powtarzając te same bzdury.
    1. BAI
      +3
      6 lipca 2026 09:20
      Dobrze, że to nie Punisher.
      Już niedługo dotrą do banderowców i gestapowców.
      I tak powstał ten przydomek od NATO
  5. +9
    6 lipca 2026 09:33
    Su-57 to, jak twierdzą wszyscy, naprawdę wspaniały samolot. Prawdziwe radzieckie arcydzieło! Ale czy nie jest trochę za drogi w użyciu jako myśliwiec dronów? Ma mało płatowców i marnuje cenne zasoby. Decyzja należy do Ciebie, ale zdecydowanie potrzebne jest tańsze rozwiązanie.
    1. +1
      6 lipca 2026 14:24
      Pytanie brzmi, ile dronów może zestrzelić; można go załadować toną pocisków. Teoretycznie mógłby też dostarczać informacji o celu systemom obrony powietrznej.
    2. +3
      7 lipca 2026 13:27
      Pojazd okazał się naprawdę doskonały, z ogromnym potencjałem dalszego rozwoju i modernizacji. Z pewnością jest zdolny do przechwytywania pocisków manewrujących i dronów, ale problemem są koszty – RVV jest znacznie droższy niż dron, którego niszczy. Innym problemem jest to, że używanie starych MD RVV na zewnętrznym podwieszeniu częściowo niweluje ten problem. To po prostu „dobrze wykorzystana stara amunicja”.
      Co do prawdziwości stwierdzenia „kilka”, to kwestia opinii. Autor po prostu przetłumaczył zagraniczny artykuł bez krytycznej analizy, używając nawet łacińskich znaków do oznaczenia krajowych systemów i urządzeń. Rezultatem jest miszmasz siekiery i wyobraźni zagranicznego autora. Zwłaszcza ta część o „kilku” i fakt, że Rosja preferuje Su-35S… W rzeczywistości Su-35S jest produkowany na JEDNEJ linii montażowej w Komsomolsku, ze standardową wydajnością 30 samolotów rocznie (wszystkie nasze linie montażowe ciężkich myśliwców mają taką wydajność), a mimo to udaje im się oferować je i dostarczać na eksport (w zeszłym roku do Algierii dostarczono po 6 Su-57E, Su-35E i Su-34E, a w tym roku spodziewana jest taka sama liczba). Jednocześnie zbudowano TRZY nowe linie montażowe, z których każda może produkować 30 samolotów rocznie, przeznaczone do produkcji Su-57. Linia 1 osiągnęła już w zeszłym roku planowaną roczną produkcję 30 myśliwców, Linia 2 dostarczyła w zeszłym roku pierwszą partię sześciu Su-57, a Linia 3 zakończyła instalację sprzętu produkcyjnego w zeszłym roku – informacje z późnej wiosny. Dane te są publicznie dostępne, oparte na materiałach i raportach z dwóch pokazów lotniczych w Chinach i Indiach w zeszłym roku (pokaz indyjski był najbardziej pouczający, dlatego publikuję te dane). W zeszłym roku klientom (w tym zagranicznym) dostarczono 36 Su-57, a w tym roku spodziewana jest dostawa około 45 egzemplarzy. Do 2030 roku wszystkie trzy linie osiągną planowane tempo produkcji.
      Liczebność wojsk również jest zróżnicowana. Pod koniec ubiegłego roku wojska dysponowały już ponad 70 samolotami (od 72 do 76 jednostek), co stanowiło trzy zestawy pułkowe po dwa dywizjony. Do końca tego roku ich liczba przekroczy 100 (około 120 jednostek), co będzie stanowić pięć zestawów pułkowych. Będzie to mniej więcej odpowiadać liczbie Su-35S na początku istnienia Centralnego Okręgu Wojskowego.
      Dodatkowo w Indiach przygotowywana jest kolejna linia produkcyjna do licencjonowanego montażu Su-57E z naszych zestawów. Umowa na licencjonowany montaż jest w końcowej fazie (jest obszerna i złożona, skrupulatnie obliczona i przygotowana) i będzie zawierała opcję (łączna liczba sztuk to około 300). Indie zamówią również 40 Su-57E gotowych do użycia, aby zrekompensować rychłe przybycie chińskich J-35 do Pakistanu.
      Tymczasem od zeszłego roku przemysł produkuje 30 myśliwców Su-30SM2, Su-34M/E i Su-35S. To daje wyobrażenie o tym, co dzieje się w krajowym przemyśle lotniczym. Jednak los MiG-35S pozostaje niejasny. Mówiono o zamówieniach od klientów zagranicznych i rozpoczęciu produkcji seryjnej, ale nie padły żadne dalsze oświadczenia ani komentarze. Mam nadzieję, że ten samolot również trafi do produkcji masowej, ponieważ Su-75 wejdzie do produkcji seryjnej dopiero na początku następnej dekady. A klienci i sojusznicy potrzebowali takich samolotów wczoraj.

      Jeśli i kiedy pojawi się krajowy system rakietowy MD oparty na pocisku kierowanym laserowo kalibru 80 mm, każdy myśliwiec, a nawet śmigłowiec wyposażony w taki system (na przykład Ka-52M) będzie w stanie bardzo skutecznie przechwytywać pociski manewrujące i bezzałogowe statki powietrzne, biorąc pod uwagę ich duże głowice pokładowe. Tymczasem... wciąż nie opracowaliśmy nawet balonów AWACS na uwięzi! Jak wykryjemy setki tych bezzałogowych statków powietrznych i pocisków manewrujących podczas I wojny światowej? Jak zapewnimy stałą obecność AWACS w powietrzu? Samolotów jest niewiele i są one bardzo rozproszone. Potrzebne są nadzwyczajne środki, w tym stworzenie „szarashek” do tego (i innych) celów.
    3. 0
      11 lipca 2026 12:49
      Piloci muszą się szkolić. Najlepiej na miękkich celach.
  6. +2
    6 lipca 2026 10:22
    „Rakieta przeciwradiolokacyjna Ch-58USzK…”! „Uważniej”, autorze!
    A za tak szczegółowy opis powinieneś trafić do więzienia!
    Po co powtarzać nazwy niosące negatywny przekaz o Rosji? Dlaczego nie „Truporub”?
    Ucz się od PindosówUkraińcyPodobnie jest z amerykańskim pociskiem balistycznym Peacekeeper i wyznaczonym wrogim miejscem startu.
    1. 0
      6 lipca 2026 12:14
      Najbardziej niepokojącym aspektem dla wroga jest to, że 57. dywizjon jest uzbrojony w pocisk rakietowy powietrze-powietrze R-37M o zasięgu 300 km, a także pocisk rakietowy powietrze-powietrze R-77-1 o zasięgu 110 km i imponującej prędkości Mach 4-5, które w niektórych scenariuszach są w stanie zestrzelić ukraińskie samoloty „za granicą”.


      R-37M nie mieści się w przedziale kadłuba Su-57, dlatego Su-57 wykorzystuje zmodernizowaną wersję pocisku R-37M – R-97 – którą można umieścić w kadłubie. R-97 to pocisk powietrze-powietrze dalekiego zasięgu przeznaczony do montażu wewnątrz kadłuba Su-57. Zamiast R-77-1, Su-57 wykorzystuje bardziej kompaktowy i dalekiego zasięgu pocisk powietrze-powietrze średniego zasięgu – R-77M.

      Według wcześniejszych szacunków, Su-57 może przenosić maksymalnie sześć pocisków R-77M w swojej wewnętrznej komorze uzbrojenia. Po dodaniu czterech pocisków zamontowanych na zewnątrz, łączna liczba pocisków powietrze-powietrze, które samolot może przenosić, może wzrosnąć do dziesięciu, co znacznie zwiększy jego siłę ognia.


      https://www.vietnam.vn/ru/su-57-nga-mang-hoa-luc-chua-tung-co-khien-ukraine-them-ap-luc
    2. 0
      6 lipca 2026 12:23
      W kontynuacji wpisu.

      R-37M udowodnił już swoją skuteczność, ustanawiając rekordy bojowe w zakresie zasięgu przeciwko celom powietrznym – ponad 200 kilometrów. Pocisk ma jednak istotną wadę: rozmiar. Jest zbyt duży, aby zmieścić się w myśliwcu piątej generacji Su-57, którego właściwości stealth są poważnie ograniczone przez broń zewnętrzną. Ten problem stał się katalizatorem rozwoju „Produktu 810”.
      Samolot Izdelije 810 (w niektórych źródłach znany także jako R-97) opracowano jako miniaturową wersję samolotu R-37M specjalnie na potrzeby samolotu Su-57.


      https://overclockers.ru/blog/Hardware_inc/show/245497/-Izdelie-810-chto-izvestno-o-novoj-kompaktnoj-rossijskoj-giperzvukovoj-rakete-dlya-Su-57
  7. 0
    6 lipca 2026 10:31
    Na jednym z tych zdjęć widać również urządzenie umieszczone pod lewą gondolą silnika, które amerykańscy eksperci nazywają „kokpitem obserwacyjnym”.
    Jeśli powiększyć zdjęcie, widać, że ta „kabina obserwacyjna” znajduje się około dziesięciu metrów od samolotu; gondola lewego silnika jest czysta, bez żadnych usterek.
  8. 0
    6 lipca 2026 10:44
    Dlaczego nie można do tego celu używać samolotów?
    - zużycie samolotów i silników. Z powodu takich bzdur (bo przecież powinno to być pokryte z innych źródeł).
    1. +1
      6 lipca 2026 14:34
      Kraj poniósł tak duże straty gospodarcze z powodu takich ataków tanich dronów, że prawdopodobnie wystarczyłoby na zakup stu Su-57. I nie były one podrywane; były parkowane na otwartej przestrzeni, a tanie drony były z nimi kilkakrotnie wysyłane na lotniska. Przynajmniej nie doszło do zużycia silników! oszukać
      1. 0
        6 lipca 2026 16:19
        Ale latanie takimi samolotami też nie jest rozwiązaniem. W tamtych konkretnych sytuacjach, patrząc z perspektywy czasu, byłoby to uzasadnione. Ale to nie jest poważna sprawa. Ogólnie rzecz biorąc, takie podejście jest irracjonalne.
        A. Miedwiediew ma na ten temat bardziej trafne pomysły, wykorzystując zupełnie inne samoloty (i stosunkowo stare śmigłowce), które są odpowiednio przystosowane do takich zadań.
        Ale teraz, po fakcie, spekulowanie, że gdyby Su-57 poleciał tamtego dnia, nic by się nie stało... Cóż, to takie sobie. To trochę maksymalistyczne podejście, jakoś niepoważne.

        __
        Tak, najważniejszą rzeczą w tym, że wrogie drony przeleciały aż do Omska i w coś uderzyły, jest szybkość reakcji.

        A dokładniej, jego całkowity brak. Wolno poruszające się bezzałogowe statki powietrzne (BSP) latają nad krajem przez kilka godzin, są widoczne, a nawet przekazują informacje, ale...
        Ale wynik jest taki, jaki jest.

        To zrozumiałe, kiedy Kinzhal przechodzi przez systemy obrony powietrznej i Patriot. To jest wojna high-tech. Ale o co chodzi z tymi pociskami z napędem pierdzącym? Jak to się nazywa? Nazywa się „Dlaczego miałbym podjąć decyzję?”.

        Jakie decyzje należy podjąć? Cóż, mój kolega opisał je dość trafnie.

        Wyjmijcie Mi-24 z magazynów i użyjcie go do zestrzeliwania dronów. Ale nawet bez takich działań, mamy obecnie mnóstwo śmigłowców Mi-8 w rękach prywatnych, w Gwardii Narodowej Rosji i u straży granicznej. Setki z nich w kraju, w tym ATMSz.

        Samolotów L-410 jest kilkadziesiąt.
        Jest co najmniej sto Jaków-130. Jest też około stu L-39.

        Co powstrzymuje nas przed stworzeniem zespołów polujących na drony? Cóż, moglibyśmy, oczywiście, spróbować bardziej złożonego podejścia.

        W końcu Możajski próbował zbudować samolot parowy pod koniec XIX wieku. Jeśli ochrona rafinerii nie jest rozwiązaniem, to może to? Dlaczego w ogóle mówię o samolotach? Pomyślcie tylko. Jak latają Su-34?

        Niechęć do wzięcia odpowiedzialności za decyzje zawsze przyniesie odwrotny skutek. Niechęć do podejmowania decyzji, nawet tych trudnych, być może personalnych, również nie jest najlepszym rozwiązaniem. Powtarzanie błędów i liczenie na to, że wszystko będzie dobrze, to dobry pomysł. A nadzieja, że ​​„to jest daleko, na pewno do nas nie dotrze”, również jest dobrym rozwiązaniem.

        Ale żadne z nich nie działa.

        Pieczony kogut nadal będzie dziobał.
        1. +2
          6 lipca 2026 16:49
          Dziś drony dotarły do ​​rafinerii ropy naftowej w Omsku. W tym tempie przejdziemy od paradygmatu „po co latać drogimi samolotami” do „i tak nie ma czym tankować samolotów, jest za późno, żeby się spieszyć”. zażądać
      2. 0
        6 lipca 2026 16:42
        Kolejne źródło z jasną opinią na ten temat. Bez przekłamań, które wprowadziłeś.


        ⭐ Nagrania naocznych świadków pokazują myśliwce Su-57 piątej generacji operujące w powietrzu nad Omskiem.

        Sytuacja, w piątym roku wojny, w której najnowocześniejsze myśliwce są wykorzystywane do przechwytywania powolnych i niemanewrowych dronów, których godzina lotu, wliczając użycie pocisków powietrze-powietrze, kosztuje znacznie więcej niż same drony, budzi wątpliwości. To dosłownie odzwierciedla doświadczenia Europejczyków, którzy ścigają ukraińskie drony ze sklejki nad Bałtykiem, używając ciężkich myśliwców Rafale.

        Problem w tym, że Europa nie ma pięcioletniego doświadczenia w zwalczaniu dziesiątek tysięcy dronów, podczas gdy my je mamy. Pytanie retoryczne, czy robi się wszystko, co możliwe, aby przełożyć to doświadczenie na dostosowane i terminowe rozwiązania w zakresie ochrony przestrzeni powietrznej kraju, jest pytaniem retorycznym. Według otwartych danych prędkość przelotowa drona FP-1 wynosi około 140-180 km/h. W związku z tym, aby pokonać dystans ponad 2500 km (a prawdopodobnie nawet więcej, biorąc pod uwagę możliwość ominięcia systemów obrony powietrznej), drony musiałyby przelatywać nad terytorium Rosji przez co najmniej 14-18 godzin.
        1. +1
          6 lipca 2026 17:53
          Oczywiście, lepiej zestrzeliwać wrogie samoloty dronami, najlepiej bezpośrednio w fabryce – jeden pelargonia prawdopodobnie zestrzeliłby 500 dronów. Ale regularnie widzimy wrogie drony przelatujące przez obronę przeciwlotniczą i ich porażki, a trzymanie myśliwców w hangarach to przestępstwo. Oczywiście, byłoby lepiej, gdyby myśliwce zestrzeliwały wrogie samoloty, ale nie robią tego od dawna; przynajmniej powinny wnieść taki wkład w zwycięstwo.
          1. 0
            7 lipca 2026 01:18
            Cytat od alexoffa
            Oczywiście, że lepiej jest zestrzelić je dronami, najlepiej tuż na terenie produkcji...
            Alternatywnie, nie byłoby złym pomysłem zestrzelenie ich nad terytorium krajów, które zapewniły przestrzeń powietrzną dla ich lotów do Rosji (a według innych źródeł nawet startowały z tych krajów). Iran, na przykład, nie traktuje takich krajów z rezerwą, w przeciwieństwie do naszych polityków, którzy wolą skarżyć się na to do ONZ.
            1. +1
              7 lipca 2026 02:27
              Dobrym pomysłem byłoby odsunięcie od władzy każdego, kogo najbliższa rodzina nie wróci do Rosji w ciągu dwóch tygodni i nie zgłosi się do budynku na Łubiance. Wtedy, być może, po jakimś czasie zaczniemy czytać Kartę ONZ i zdamy sobie sprawę, że ukraińskie loty dronów z ich terytorium są równoznaczne z agresją militarną i za to powinniśmy ukarać tych, którzy są chciwi, oraz europejskie rafinerie ropy naftowej, które znacznie podupadły w ciągu ostatnich 30 lat.
  9. +3
    6 lipca 2026 11:05
    Bez kompaktowego pocisku zdolnego do przenoszenia kilkudziesięciu kontenerów wielokanałowych (+/-), misje zwalczania dronów są nieskuteczne i kosztowne – przykładem jest konflikt irańsko-amerykański. Amerykanie zrozumieli to rok wcześniej i gdy rozpoczął się konflikt w Iranie, szybko zaczęli rozszerzać listę lotniskowców APKWS-F. Francuzi i Belgowie natychmiast to podkreślili, projektując Akulaeus-LG i FZ-275LG. Brytyjczycy zaczęli adaptować amerykański system do Typhoona.
    1. 0
      6 lipca 2026 14:36
      Przed SVO Kałasznikow zademonstrował S-8L, pocisk podobny do amerykańskiego; dziś już nikt o nim nie pamięta. Orion zestrzelił też inne drony zmodyfikowanym Kornetem. Ale o tym wszystkim zapomniano. zażądać
  10. +1
    6 lipca 2026 11:20
    Ściganie dronów takim samolotem to, delikatnie mówiąc, hipotetyczny scenariusz. Koszt godziny lotu jest zbyt wysoki, a konserwacja czasochłonna i kosztowna. Używanie go jako samolotu krążącego w celu wykrywania, namierzania i przechwytywania dronów to ostateczność.
    1. +1
      8 lipca 2026 06:44
      Oto ten „ekstremalny przypadek”! Konsekwencje nalotu na rafinerię ropy naftowej w Omsku przewyższają „wysokie koszty”!
  11. 0
    6 lipca 2026 12:09
    Cóż, to jest naprawdę fajne i szczegółowe, myślę, że Zachód będzie się cieszył, dowiadując się nowych rzeczy w Internecie!
  12. -1
    6 lipca 2026 12:24
    Cytat od: yuriy55
    Dlaczego testowanie systemów, które mogą skutecznie przechwytywać pociski manewrujące i drony, należy uważać za oznakę słabości?

    Ciekawiej byłoby dowiedzieć się, dlaczego Rosja, pozycjonując się jako „broń niemająca odpowiedników na świecie” i „broń oparta na nowych zasadach fizycznych”, „wstydzi się” używać w pełni istniejącej broni tylko dlatego, że ktoś podjął jakąś decyzję?
    Tylko przywrócenie bezpieczeństwa regionom i obywatelom Federacji Rosyjskiej może służyć jako kryterium stosowania lub niestosowania...Żadni dranie nie będą już mówić naszemu krajowi, jakich środków powinien używać, aby bronić swojej suwerenności.

    Jednak wszyscy dranie wytykają palcami, a kraj, reprezentowany przez swojego przywódcę, łyka to, pozornie z przyjemnością, doświadczając przy tym pewnego orgazmu! Czyż nie? Wszyscy mają tego dość. Głosujcie na jego partię, a będziecie szczęśliwi. smutny
  13. 0
    6 lipca 2026 13:12
    Bardzo nierozsądnie byłoby wysyłać najnowsze i najdroższe samoloty oraz równie drogiego i cennego pilota w miejsce, gdzie mogą być dosięgnięte przez rakiety przeciwlotnicze.

    Właśnie dlatego obrona przeciwlotnicza jest tłumiona, aby rakiety przeciwlotnicze nie mogły do ​​nich trafić.
    Izrael i USA nie wyślą swoich samolotów F-35, aby zostały zniszczone przez irańskie systemy obrony powietrznej.

    Oczywiście, nie robią tego celowo, ale mimo to Irańczycy zdołali zestrzelić jednego F-35.
  14. +3
    6 lipca 2026 13:43
    Cóż mogę powiedzieć? Nawet Izrael i Stany Zjednoczone nie wysyłają swoich samolotów F-35, aby zostały zniszczone przez irańskie systemy obrony powietrznej, a sam Bóg nakazał nam tego nie robić.

    Stany Zjednoczone i Żydzi aktywnie tracili różne typy bezzałogowych statków powietrznych nad Iranem, ale w zamian bombardowali wszystko, co chcieli w Iranie. Siły Powietrzno-Kosmiczne ze swojej strony nie ryzykują bombardowania terytorium 404 poza zasięgiem amunicji UMPK. A w ten sposób nie da się dotrzeć do zakopanych obiektów i mostów.
    1. +2
      6 lipca 2026 14:42
      USA i Izrael po prostu nie ścigały ich na rzeź, tylko walczyły z obroną powietrzną. My natomiast możemy tam mieć obronę powietrzną, więc nie latajmy tam. zażądać
      Jakiś rodzaj wyuczonej bezradności
      1. 0
        6 lipca 2026 15:41
        Tak, duży obiekt (fabryka, lotnisko, bunkier, węzeł kolejowy) można zniszczyć wyłącznie bombardowaniem (konkretną liczbą ton bomb na obiekt).
        1. 0
          6 lipca 2026 16:13
          W zasadzie UMPK jest możliwy; potrzeba tylko porządnego SAR/RB i nie atakować z kierunku obrony powietrznej. Podejrzewam, że gdybyśmy mieli żydowskiego generała, zaplanowałby zmasowany nalot pelargonii, pod osłoną którego kilkadziesiąt myśliwców Suchojów latałoby na niskiej wysokości, bombardując Tunel Beskidzki lub lotnisko pod Chmielnickim, zrzucając po jednej bombie do każdego hangaru, zamiast zwyczajowych dwóch sztyletów miesięcznie na dwa hangary, na wszelki wypadek.
          1. +1
            6 lipca 2026 16:24
            Jeśli coś pójdzie nie tak, utrata 20 samolotów naraz będzie dla nas ogromną stratą. To bolesne dla morale USA. Ale nie wpłynie znacząco na możliwości ich Sił Powietrznych. Dlatego nikt nie wyśle ​​nam żadnych samolotów.
            1. 0
              6 lipca 2026 16:27
              Do tego celu jest C60 Hunter... i zaczęliśmy rozmawiać o Kijowie.
              Tunel jest głęboki i trzeba go zbombardować z normalnej wysokości, używając normalnych bomb. Nie jest pewne, że Rosja je ma, ani że nie będzie do tego potrzebny Tu-22M3.
              1. 0
                6 lipca 2026 16:47
                Użyjcie normalnych bomb TN. To nieprawda, że ​​istnieją w Rosji.
                Szkoda, że ​​nie opracowaliśmy bomb przebijających beton. Do tego absolutnie potrzebujemy zaawansowanej technologii...
                1. 0
                  6 lipca 2026 21:28
                  Nie powinno się ich nawet rzucać skrzydłami.
                  1. 0
                    6 lipca 2026 21:34
                    Można odstrzelić skrzydła podczas lądowania, a potem zanurkować. Ale pamiętam, że była tu dyskusja o tym, jak Szojgu przyglądał się FAB-3000, który został zaadaptowany do UMPK i miał stożek hamulcowy. Następnie dodali do niego owiewkę. I pojawia się pytanie: jaki stożek hamulcowy? Dlaczego produkują bomby lotnicze ze stożkiem hamulcowym, który przeszkadza, a potem go zasłaniają? To albo stare, pomalowane bomby z magazynu, albo ktoś domaga się bomb wykonanych według konkretnych rysunków, które miały stożek hamulcowy. Co wskazuje na biurokratyczny idiotyzm.
                    1. +1
                      7 lipca 2026 01:31
                      Cytat od alexoffa
                      Szojgu przyjrzał się bombie FAB-3000, która została zaadaptowana do UMPK, i okazało się, że miała ona stożek hamulcowy. Następnie dodano do niej owiewkę. I nasuwa się pytanie: jaki stożek hamulcowy? Dlaczego produkują bomby lotnicze ze stożkiem hamulcowym, który przeszkadza, a potem go zasłaniają?
                      Moim zdaniem wszystko jest jasne: osłona przeciwodłamkowa zapobiega rykoszetowaniu bomby od ziemi, ponieważ lot bomby z UMPK wymaga płaskiej trajektorii (co oznacza, że ​​bomba ma dużą prędkość poziomą i musi zostać wyhamowana w miejscu lądowania). Jednak przy standardowym kształcie bomba ma słabo opływowy kształt, co zmniejsza jej zasięg w locie ślizgowym. Dlatego jest wyposażona w lekką owiewkę, która łatwo rozpadnie się po zderzeniu z ziemią, a sama bomba nie odbije się od ziemi, ponieważ kształt osłony, z pasem przeciwodłamkowym, temu zapobiega.
                      1. 0
                        7 lipca 2026 02:24
                        Oto zdjęcie, bomba 1,5-litrowa na pierwszym planie, bomba trzytonowa za nią. Przed jakim rykoszetem mógłby chronić ten pierścień? Jeśli ten pas zaczepi o coś i bomba postanowi się odbić (chciałbym, żeby tak się stało), to po prostu odpadnie.
                        Cytat z: Bad_gr
                        Lot bomby z UMPK zakłada płaską trajektorię lotu bomby

                        normalni ludzie nurkują na ostatnim etapie swojej trajektorii
            2. 0
              6 lipca 2026 16:45
              Musimy więc dobrze się przygotować, ciężko trenować i przebić się gdzieś, latając bezzałogowym samolotem. Ale nasze podejście polega na podjęciu trudnego i ryzykownego kroku, nawet jeśli w razie sukcesu sprawi to wrogowi poważne problemy – nie zrobimy tego.
              Cóż, opcji jest mnóstwo. Można nawet wskrzesić V-2 za pomocą systemu nawigacyjnego z geranium. Tona materiałów wybuchowych to nie przelewki.
  15. 0
    6 lipca 2026 16:00
    I, o dziwo, dziś w Omsku, podczas odpierania ataku na rafinerię ropy naftowej, zauważono Su-57 (dość prorocze, jak donoszą kanały Telegram; nie mówimy tu o sukcesie obrony), i od razu nasuwa się kilka pytań: po pierwsze, czy to naprawdę było w Omsku (skoro stacjonował tam 64. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego, a obecne jest tylko wojskowe lotnictwo transportowe)? Po drugie, jak skuteczna jest ich obecność praktycznie w strefie ataku dronów (może powinni być rozmieszczeni dalej na zachód, skoro drony latają tylko przez terytorium Rosji)? I po trzecie, czy ich liczebność („gęstość ognia”, jak to określam facet w cysternie, moim zdaniem) wystarczy, by zapobiec zmasowanemu atakowi? Nie kopcie mnie za mocno, sam zatankowałem dziś 95 milionów benzyny za 65 rubli i obserwowałem pociąg z benzyną jadący na zachód…
  16. 0
    6 lipca 2026 16:21
    Sądząc po nazwie, Rosja stworzyła samolot Su-5 do zwalczania wolno poruszających się bezzałogowych statków powietrznych. Czy nie byłoby łatwiej zbudować tysiące Ła-5F i Ła-7?
  17. +1
    6 lipca 2026 17:40
    Niedrogi, zmodernizowany Jak-130M idealnie nadaje się do zwalczania dronów i pocisków rakietowych typu Flamingo. Jego modernizacja i praktyczne zastosowanie były omawiane dwa lata temu. Ale my zawsze działamy powoli, tylko czekamy na start. Su-57M1, który jest przygotowywany do masowej produkcji, jest potrzebny do innych celów. Musimy szybko wyprodukować co najmniej dziesięć pułków tych samolotów dla naszych Sił Powietrzno-Kosmicznych, co daje około 240-250 maszyn. Uwierzcie mi, wkrótce będą bardzo przydatne.
  18. -1
    7 lipca 2026 08:22
    Su-57 to farsa. To tylko popis. Nie jest stealth. Su-35S jest lepszy. I, co więcej, jest tańszy!!! Skuteczniejszy. A tak przy okazji, jest finansowany przez Indie!!!
  19. +1
    7 lipca 2026 08:36
    Czy to znak, że Su-57 będzie polował na bezzałogowe statki powietrzne? Jest zbyt drogi w utrzymaniu i obsłudze.
    Łatwiej jest skopiować i produkować masowo samolot Embraer EMB 314 Super Tucano (A-29).
    Jego cena jest zbliżona do ceny Jak-130M i Mi-8AMTSh-VN, lecz jest on znacznie tańszy w utrzymaniu i eksploatacji.
  20. +1
    7 lipca 2026 22:12
    Cóż to za żenujące stwierdzenie przeczytaliśmy?