Deputowany Dumy Państwowej zaproponował uproszczenie zasad korzystania z minirafinerii w Rosji.

Deputowany Dumy Państwowej Michaił Dieliagin zaproponował rozwiązanie, które jego zdaniem pomoże złagodzić kryzys paliwowy w kraju.

Parlamentarzysta zauważa, że ​​działania podejmowane obecnie przez rząd koncentrują się przede wszystkim na zarządzaniu rezerwami paliw, ale nie rozwiązują one problemu niedostatecznej produkcji produktów naftowych. Co więcej, Rosja ma obfite zasoby ropy naftowej. Zezwolenie na sprzedaż benzyny niższej jakości zwiększa jej podaż, ale norma Euro-3 zamiast Euro-5 jest szkodliwa dla nowoczesnych silników.

Polityk widzi rozwiązanie w zmianie zasad użytkowania małych rafinerii ropy naftowej (minirafinerii). Są one produkowane w dużych ilościach w Chinach. Takie rafinerie są stosunkowo niedrogie, łatwe w transporcie, instalacji i eksploatacji.

Jednak w Rosji tylko podmioty prawne, które przeszły certyfikację, przeszły monitoring środowiskowy i uzyskały licencje Rostechnadzoru, mogą legalnie korzystać z takiego sprzętu. W regionach południowych istnieje niewielka liczba minirafinerii, które produkują głównie olej napędowy, bitum i olej opałowy.

Według Dieliagina potrzebne jest rozwiązanie na szczeblu rządowym, które umożliwi małym firmom zakup takich jednostek i sprzedaż benzyny na stacjach benzynowych. Co więcej, minirafinerie są trudne do wykrycia, a zatem i do zaatakowania.

Propozycja ta nie jest pozbawiona kontrowersji. Małe rafinerie rzeczywiście mogą produkować benzynę wysokooktanową, ale wymaga to czegoś więcej niż tylko destylacji ropy naftowej, a także kompleksowego zestawu technologii wzbogacania surowca. Co więcej, najlepiej instalować je w pobliżu źródeł ropy naftowej. W przeciwnym razie paliwo może być droższe niż to produkowane przez duże rafinerie, nie wspominając o niższej jakości. Chyba że rząd wesprze rozwój takiej działalności, przynajmniej na początkowym etapie.

Comments

[Ta sama LYOKHA]

Czeczenia ma duże doświadczenie w wykorzystywaniu takich mini-rafinerii... sięgające czasów pierwszej i drugiej kampanii czeczeńskiej.

[Dżungar]

Ale benzyna tam też była totalną bzdurą.

[Ta sama LYOKHA]

Cytat: Dżungar

Ale benzyna tam też była totalną bzdurą.

Ale dochody też nie były małe... kwoty szły w milionach.

[alex-obrońca]

Minirafinerie nie zaoferują niskich cen rynkowych. A kiedy duże rafinerie wrócą do normalnej działalności, minirafinerie staną się nierentowne.

[chrząknięcie]

Cytat od: alex-defensor

Мини-НПЗ не даст низкую цену на рынке.

Это, как жизнь висит на нитке, а думаешь о прибытке. Нужно выиграть войну, избежать беспорядков и экономических проблем, а уже потом все остальное. Делягин дело говорит и это, достаточно быстрое решение проблемы. И делать самим колонки каталитического крекинга не великая задача. И, конечно, стандарт Евро-3 условно губителен к современным движкам, разве больше вредных выбросов. Это экологический стандарт и не влияет на октановое число. Да, там нагар, отложение серы могут возрасти, но, по идее, электронные системы управления подачи топлива и кислорода воздуха должны справляться. С другой стороны, у нас полно старья, которому сие не страшно абсолютно и наоборот, обрадует разница в цене и они перестанут потреблять топливо Евро-5. Помнится, знакомый немец, приехал на своем драндулете и сразу загнал на эстакаду, просто снял катализатор, чтоб не загаживать нашим, совдеповским бензином и катался с довольной рожей.

[gość]

Cytat: hrych

жизнь висит на нитке, а думаешь о прибытке.

Однако именно так действуют наши власть имущие.

[Dedok]

Это экологический стандарт и не влияет на октановое число. Да, там нагар, отложение серы могут возрасти, но, по идее, электронные системы управления подачи топлива и кислорода воздуха должны справляться.

это проблемы ресурса двигателя: Евро 3 подразумевает большое наличие серы в топливе - это снижение ресурса топливной системы, системы зажигания и ресурса самого двигателя, поэтому разговоры что это только - экология - не верны в корне

[alex-obrońca]

Cytat: hrych

Это, как жизнь висит на нитке, а думаешь о прибытке. Нужно выиграть войну, избежать беспорядков и экономических проблем, а уже потом все остальное

Да поймите же то, о чем я пишу.

Никто не оспаривает то что Мини-НПЗ именно для победы в войне и нужны. Ведь война с Европой точно будет, даже если у нас "кто-то" надеется осторожными действиями в СВО избежать её, то как только европейцы подготовится, они же сразу сами и начнут. Даже год уже объявлен - 2030-й

Я же поднимаю вопрос о том, кто будет в массе строить и налаживать эти Мини-НПЗ?

Если Власть готова создать какой-то общественный комитет, который на общественных началах и под выделенный бюджет понастроит в России эти НПЗ, которые не будут в частных руках, то да - верное решение. Но если опять все в частные руки, то надо давать какие-то гарантии на послевоенный период, вложения большие, окупаемость - вообще не просчитываемая, в случае начала войны. И если война, то эти НПЗ буду продавать топливо, или отпускать так, "именем революции"?

Oto, o czym mówię.

[Aleksander Sl]

Вы правда думаете, что с переходом на евро 2-3 будет разница в цене с бывшим евро 5 ?, я сомневаюсь.

[Zaurbek]

Dochód tam jest całkiem niezły, nawet bez podatków... a jakość zależy od sprzętu, którego na Kaukazie nie było.
Podobnie jak w przypadku fabryk alkoholu, państwo nie czerpie korzyści z istnienia grupy producentów.
Technologia na XXI wiek jest więc całkiem realna. To tylko kwestia ambicji rynkowych monopolistów.

[Dedok]

государству не выгодна куча производителей

а вернее:

вопрос только в амбициях монополистов рынка.

да, вся проблема - это проблема финансовых потоков...

[Siergiej Aleksandrowicz]

Niedawno pojawiły się doniesienia, że ​​benzyna destylowana daje benzynę 60-oktanową. Nie można jej stosować bez dodatków. Nie wiadomo też, jak dobrze sprawdzi się z dodatkami.

[Siergiej B]

Cytat: Siergiej Aleksandrowicz

Niedawno pojawiły się doniesienia, że ​​benzyna destylowana daje benzynę 60-oktanową. Nie można jej stosować bez dodatków. Nie wiadomo też, jak dobrze sprawdzi się z dodatkami.

Nawet najnowocześniejsze zakłady produkują głównie benzynę 80-oktanową. A bez dodatków nie da się jej użyć! Ale dodatki przekształcają ją w benzynę 92, 95 i tak dalej.
Dzięki dodatkom nawet benzynę 60 można wytworzyć o wysokiej jakości.

[chrząknięcie]

В колонке крекинга из гидроочищенного, вакуумного газойля (Фр.350-500°С), бензиновая фракция (ОЧИ-91/92) получается выходом в 58,62%, еще где-то 10% пропаны-бутаны (для газовых заправок) и пр. Никакие присадки не требуются для получения 92 бензина при крекинге. Газойль - это фракция между солярой и керосином.

[Dedok]

Писали недавно, что при прямой перегонке получается 60-ый бензин

не читайте подобное...
и Hrycza писал правильно:

Никакие присадки не требуются для получения 92 бензина при крекинге.

[Andrzej Pietrow]

Вот вот. Их было немерно там.

[alexputnik17]

Chyba że państwo pomoże rozwinąć taki biznes, przynajmniej w początkowej fazie.

Czy państwo tego potrzebuje? Prywatna firma nie może wejść do dużych rafinerii ropy naftowej.

[Emerytowany starszy porucznik]

Czy państwo tego potrzebuje? Prywatna firma nie może wejść do dużych rafinerii ropy naftowej.

Dokładnie, to prawdziwy ból głowy dla państwowych organów podatkowych! Jak mogą kontrolować grupę prywatnych podatników akcyzowych – główny element mechanizmu dochodów budżetowych?

...W 2024 roku średnia cena detaliczna litra benzyny AI-95 w Rosji wynosiła około 55 rubli. 45–50% z tego stanowią podatki i opłaty. Przyjrzyjmy się strukturze tych opłat, aby zrozumieć, na co idą pieniądze przy każdym tankowaniu.
Głównymi składnikami podatkowymi ceny benzyny są akcyza, VAT i podatek od wydobycia kopalin (MET). Akcyza na benzynę o liczbie oktanowej powyżej 80 wynosi 14 500 rubli za tonę, co przy gęstości paliwa 0,75 kg/l odpowiada 10,88 rubla za litr. VAT w wysokości 20% jest naliczany od sumy ceny zakupu, akcyzy i marży handlowej, co dodaje kolejne 8-10 rubli do ceny za litr. MET, który zależy od światowych cen ropy naftowej, wynosi średnio 5-7 rubli za litr.

Pamiętacie lata 90., kiedy prywatne gorzelnie i ich właściciele unikali płacenia podatków? Problem wina i wódki rozwiązano za pomocą akcyzy. Ale jak rozwiąże się problem z paliwem silnikowym? Czy benzyna i olej napędowy naprawdę będą sprzedawane w kanistrach opieczętowanych akcyzą?!

[Dedok]

Вот именно, для государственных налоговых органов - это сплошная головная боль!

причем здесь Налоги???
вспомните дело Улюкаева, его портфель - его набили из налогов?

[Eugeniusz 62]

Głównymi przeciwnikami minirafinerii będą duże, pionowo zintegrowane firmy paliwowe. Małe firmy będą dla nich w przyszłości stanowić konkurencję. Dlatego podejrzewam, że Duma nie poprze propozycji Dieliagina.

[Owsigovets]

Duże firmy mogą być pionierami w budowie tych minirafinerii

[Eugeniusz 62]

No cóż, jeśli należą do kadry zarządzającej tych dużych firm. A ropa będzie do nich płynąć tymi samymi rurociągami.

[Owsigovets]

Co nam to za różnica? Spójrzcie na ceny na stacjach benzynowych firm sieciowych i prywatnych, a zobaczycie różnicę... No cóż, jeśli Rosnieft będzie miał kolejne 30-40 mini-rafinerii, myślę, że jakoś sobie z nimi poradzi.

[aleksoff]

Te duże firmy nie będą w stanie konkurować z nikim w obecnym tempie – nie będzie już z czym konkurować.

[Kotoficz]

Cytat: Eugeniusz 62

Głównymi przeciwnikami małych rafinerii będą duże, zintegrowane pionowo firmy paliwowe.

Duże firmy ponoszą obecnie znaczne straty. Dieliagin rozważa obecnie możliwość zakupu minirafinerii przez duże firmy, być może kosztem państwa.

[Zoldat_A]

Cytat: Eugeniusz 62

Małe firmy będą dla nich w przyszłości stanowić konkurencję. Podejrzewam więc, że Duma nie poprze propozycji Dieliagina.

Żaden normalny człowiek nie głosowałby wbrew własnej kieszeni.

Stosunkowo niedawno Duma odrzuciła projekt ustawy przeciwko shrinkflation, „na litrze mleka i kilogramie gryki”. Sugeruje to, że ci, którzy głosowali „nie”, są w jakiś sposób powiązani z tym procesem – w przeciwnym razie, dlaczego nie uchwaliliby ustawy cieszącej się popularnością wśród wyborców, jeśli nic ich to nie kosztowało?

I tak samo jest tutaj – bez wątpienia ujdzie im to na sucho. Możliwości zainteresowania posłów są różne, od dwóch lub trzech prywatnych stacji benzynowych i „dobrej rady” po bezpośrednie łapówki od dużych graczy naftowo-gazowych. Ale jestem pewien, że każdy może być zainteresowany.

[Zaurbek]

Tak, to oznacza, że ​​będzie wiele niezależnych stacji benzynowych oferujących własne paliwo.

[Stracony]

Małe rafinerie będą się przede wszystkim sprzeciwiać dużym, pionowo zintegrowanym firmom paliwowym. Małe firmy będą dla nich w przyszłości stanowić konkurencję.

Jak? Jakie są ich przewagi konkurencyjne – cena, jakość, wolumen, koszt? Prawdopodobnie nie będą w stanie dorównać żadnej z nich.

[Sowiecki]

Najlepiej instalować je w pobliżu źródeł ropy naftowej.

Czy powinniśmy przywrócić połączenia rurociągowe, tak jak w latach 90.?
Kapitalizm to zdecydowanie szczęście, super, albo każdemu według stopnia chciwości - każdemu według jego naiwności!

[Andriej Martow]

Wow! Poseł atakuje nic innego, jak naturalne bogactwo narodowe Rosji w postaci monopoli.

[Ta sama LYOKHA]

Cytat: Andriej Martow

Wow! Zastępca celuje w nic innego jak w naturalne monopole.

Monopole traktują takich dzielnych ludzi brutalnymi metodami, w tym wykorzystując zasoby administracyjne sił bezpieczeństwa... naruszają to, co święte.

[Rostów-tata]

No cóż, tak, dla niektórych to wojna, ale dla innych to prawdziwa wojna! Byłoby lepiej, gdyby nasz rząd zniósł opłatę recyklingową i cło dla samochodów elektrycznych.

[Władimir M]

Polityk widzi rozwiązanie w zmianie zasad korzystania z małych rafinerii ropy naftowej (minirafinerii)

Czy Misza Dieliagin przynajmniej zdaje sobie sprawę, że te małe rafinerie będą produkować taką „machmalę”, że Euro 3 okaże się błogosławieństwem.

[Zoldat_A]

W przeciwnym wypadku paliwo, które powstanie w wyniku tego procesu, może okazać się droższe od tego produkowanego w dużych fabrykach, nie wspominając już o jego jakości.

Nasi spekulanci naftowi i benzynie zadbają o to, aby benzyna produkowana „w domu” nie była droższa niż benzyna z dużych rafinerii. Utrzymają ceny na nowym poziomie, do którego jesteśmy stopniowo sprowadzani. Ale ci „lokalni” piekarnie Rafinerie ropy naftowej również nie są rozwiązaniem – zostaną zniszczone przez certyfikację i podatki.

Jako budowlaniec uznałem wówczas za bardzo opłacalne zakupienie kilku stacjonarnych agregatów do zapraw i kilku mobilnych stacji do zapraw. Ich montaż zajął tydzień, co pozwoliło mi utrzymać bardzo konkurencyjne ceny ze względu na koszty betonu i zaprawy.
Z tej perspektywy posiadanie takiego samowaru z silnikiem diesla w gospodarstwie może być opłacalne – sprzętu jest sporo. Myślę jednak, że dodatkowe koszty zniweczą wszelkie zyski z takiego rozwiązania.

Więc te mini-rafinerie to chyba dobra rzecz. Ale „nie z naszym szczęściem” (c). W naszych warunkach to będzie tylko ból głowy.

[Aleksander X]

Umożliwić instalację tych małych instalacji, przynajmniej dla dużych producentów, którzy zostali „wypaleni”, poprzez uproszczenie biurokracji. Myślę, że te małe instalacje będą przydatne do czasu naprawy głównego sprzętu. Zwłaszcza, że ​​mają już całą niezbędną infrastrukturę, od kolei, sieci energetycznych, zbiorników magazynowych i tak dalej.
Nie sądzę, żeby dali ją małym producentom, bo to konkurencja...
A może wojsku należałoby przekazać takie fabryki jako rezerwę strategiczną...

[Milion]

To będą śmieci, nie benzyna.
Przy całym szacunku dla Dielagina, propozycja jest zła.

[Farmaceuta]

Właśnie o to chodzi: pozyskiwanie wysokiej jakości paliwa z takich rafinerii to nie to samo, co destylowanie bimbru. Norma Euro 3 będzie się wydawać niebiańskim eliksirem dla twojego silnika. Wolałbym stanąć na nogach.

[Mroźny Łopian]

Silniki naszych pojazdów wojskowych nie są szczególnie wymagające pod względem jakości paliwa. Prawdopodobnie wystarczy im paliwo z małej rafinerii.
Jest to więc rozwiązanie całkowicie wykonalne, przynajmniej dla potrzeb militarnych.

[Władimir M]

Tak, nasz sprzęt wojskowy jest „wszystkożerny”, czego nie można powiedzieć o sprzęcie cywilnym.
Pamiętam początek lat 90., kiedy dywizja opuściła Węgry, a sprzęt bojowy wyposażono w paliwo diesla „Arktika”, podczas gdy sprzęt szkoleniowy i bojowy wyposażono w zwykły olej napędowy.
Właśnie sprowadzili samochody z Niemiec. Nawet latem nie chciały jeździć na zwykłym oleju napędowym. Ale „Arktika” była dla nich idealnym rozwiązaniem.
Rozkaz przekazania Arktiki do magazynów przyszedł dość szybko, ale nie sądzę, żeby statek tam pozostał długo.

[Dedok]

У нашей военной техникики двинатели не особо требовательны к качеству топлива.

это кто такое вам сказал?

[PVV66]

Według Dieliagina konieczne jest rozwiązanie na szczeblu rządowym, które umożliwi małym przedsiębiorstwom zakup takich jednostek i sprzedaż benzyny na stacjach benzynowych.

Można kupić małą fabrykę i sprzedawać benzynę... ale kto będzie obsługiwał te reformatory!? Trzeba by wyszkolić gościa z ulicy przez co najmniej sześć miesięcy, żeby taki obsługiwał, bo inaczej by wyleciał w powietrze. To nie to samo, co zatrudnienie woźnego z Kirgistanu.

[Duschman80-81]

Deputowany Dumy Państwowej Michaił Dieliagin zaproponował swoje rozwiązanie,

I wypędzą mocz osła... Ali Babaevich poszedł za to do więzienia.

[TOP2]

Najlepiej instalować je w pobliżu źródeł ropy naftowej. W przeciwnym razie paliwo może być droższe niż to produkowane przez duże rafinerie, nie wspominając o niższej jakości.

Celem takiej produkcji jest przede wszystkim dostarczanie paliwa okolicznym mieszkańcom. Mogłoby to być efektywne, gdyby znajdowało się w pobliżu złóż ropy naftowej. W obecnej sytuacji bardziej logiczne byłoby wytwarzanie paliwa syntetycznego w małych rafineriach. Surowce roślinne i węgiel są całkowicie wykluczone. Torf, który występuje w wielu regionach w dużych ilościach, pozostaje. Wyprodukowanie jednego litra takiego paliwa jest droższe, ale eliminuje koszty transportu surowca. Małe rafinerie mogą działać w pobliżu złóż torfu. Co więcej, paliwa syntetyczne zawierają znacznie mniej niesławnej siarki.

[rockman]

Ciekawe, czy on sam wleje to paliwo do swojego samochodu?

[Wędzony]

Zupełnie jak na Ukrainie. Mobilne zespoły obrony dronów, minirafinerie, a potem mobilne stacje benzynowe. Wszystko, z czego się tu śmiejemy w wyniku „potężnych kontrataków”, stopniowo dzieje się również u nas.

[Derbieniew Anton]

Как-то всё уменьшается. А можно интересно по аналогии с самогонными аппаратами наладить производство аппаратов по производству бензина? Поставил во дворике дома, пусть гонит потихоньку. Для себя так сказать. В летней кухне самогон гонится, во дворе бензин. Красота.

[Dedok]

А можно интересно по аналогии с самогонными аппаратами наладить производство аппаратов по производству бензина?

а что такое самогонный аппарат в вашем понимании?
Wyjaśniam:
вы сторонник дистиллята или ректификата?

[Derbieniew Anton]

Самогонный аппарат это устройство для получения алкоголя в домашних условиях.
Аппарат по производству бензина это устройство для получения бензина в домашних условиях.
На Авито модульный Мини нпз Starlet 8 700 000.
Благодаря использованию передовых технологий в области переработки нефти обеспечивается высокое качество нефтепродуктов:
Прямогонный бензин- ГОСТ Р51105-97,
Дизельное топливо ГОСТ 305-82

Как по мне так проще самогонный аппарат для употребления напитков по государственным праздникам, а в будние дни - велосипед.

[Dedok]

Самогонный аппарат это устройство для получения алкоголя в домашних условиях.

вы - не ответили на вопрос:

вы сторонник дистиллята или ректификата?

коль не ответили - значит не понимаете процессы получения "домашнего алкоголя"...
и говорить с вами о способах перегонки - бесполезно...
кстати, а по ГОСТ 305-82 - вы найдете солярку на заправке?
если найдете - напишите...

[Derbieniew Anton]

коль не ответили - значит не понимаете процессы получения "домашнего алкоголя"...
и говорить с вами о способах перегонки - бесполезно...

Мне жаль что я вас разочаровал. Соревноваться с мастерами спорта в области самогоноварения действительно не моё.

[Dedok]

Мне жаль что я вас разочаровал. Соревноваться с мастерами спорта в области самогоноварения действительно не моё.

лет десять назад, судился с топливной компанией: автобусы МАН не хотели ездить на солярке которую поставляли, а так, в транспорте более 50 лет и когда мне начинают рассказывать про него...
а самогоноварение - это яркий, доступный пример и только.
Более того, регулярно ездил на выставку в Питере - "Ленгранстакан", где об направления - конкурируют без админресурса ...
поэтому, меня не разочаровать, обидно другое - вы свои знания получаете из интернета - где большая часть инфы - это чьи то домыслы

[Derbieniew Anton]

поэтому, меня не разочаровать, обидно другое - вы свои знания получаете из интернета - где большая часть инфы - это чьи то домыслы

Действительно, в библиотеке давно не был. Надо сходить. Спасибо.

[shm_kv]

No dobrze, można w ten sposób uzyskać naftę. Ale co z nią zrobić? Nie sądzę, żeby nawet klasyczny samochód na niej jeździł, nie mówiąc już o nowoczesnych silnikach. Produkcja benzyny, do której wszyscy jesteśmy przyzwyczajeni, wymaga bardzo drogich jednostek, których małe rafinerie zazwyczaj nie instalują (bo są 10 razy droższe niż sama minirafineria).
W obecnej sytuacji jedynym rozwiązaniem jest zbudowanie betonowego sarkofagu nad instalacjami dużych rafinerii ropy naftowej (mając pierwszeństwo przed tymi, które pozostaną nienaruszone).

[PVV66]

Pan, panie, najwyraźniej wie tyle o rafinacji ropy naftowej, co świnia o mango. Takie miniaturowe jednostki są bardzo dobre, mogą produkować benzynę o liczbie oktanowej od 80 do 100. A kosztują 20 milionów dolarów. Zajmują powierzchnię 50 na 100 metrów kwadratowych. Proszę mi wierzyć, pracowałem nad jednym z tych „samowarów” przez 25 lat.

[shm_kv]

Powtórzę: da się. Pytanie brzmi, jaki będzie koszt. A ile takich minirafinerii będzie potrzebnych, aby pokryć deficyt? Koszt będzie astronomiczny, ponieważ oprócz kolumny głównej wymagane są hydrorafinacja, izomeryzacja i reforming. A żadna z nich (poza kolumną główną) nie jest produkowana w Rosji. Nie wspominając o tym, że satelity będą wykorzystywane do ich lokalizacji i prób uszkodzenia.

[dnistr74]

Metalowa rama wykonana ze zbrojenia o grubości 18 mm w zupełności wystarczy.

[shm_kv]

Są tam odłamki, więc beton jest bardziej niezawodny. Ale siatka jest lepsza niż nic.

[WALERIK_097]

Myślałem też o klatkach Faradaya.

[Siergiej Aleksandrowicz]

Клетки нужно для ответственных за ПВО готовить.

[Siergiej3]

Na terenie Kraju Krasnodarskiego budowane są minirafinerie o bardzo dużej głębokości przerobu. https://nouprom-npz.ru/poleznye-svedeniya-o-mini-npz/stroitelstvo-mini-npz/
To nie jest reklama, więc wiesz.

[shm_kv]

Jaki procent? Gdzie mogę uzyskać potwierdzenie tych informacji? Na stronie internetowej każda sekcja z wyjątkiem „przetwarzania wstępnego” ma napis „sekcja w toku”.
Po wstępnym przetworzeniu, liczba oktanowa wynosi około 60 i zawiera wiele zanieczyszczeń (w tym siarkę). Nowoczesne silniki nie będą działać na tej benzynie, nawet z dodatkami. W takich jednostkach można produkować paliwo diesla do niektórych rodzajów sprzętu wojskowego, ale to tyle.

[Siergiej3]

Wpisz w wyszukiwarkę Yandex „kup rafinerię MINI”, a zobaczysz, ile jest ofert krajowych rafinerii, od najprostszych po małe zakłady z głębokością rafinacji na poziomie 80-85% i wydajnością gotowej benzyny 95- i 100-oktanowej.

[shm_kv]

Niestety, nie będzie tam zbyt wiele krajowych rzeczy.

[Siergiej Aleksandrowicz]

Czy ktoś ustalił wymogi dotyczące zastępowania importu tego sprzętu w celu utrzymania określonego procentu?

[shm_kv]

Aby pokryć krajowe zapotrzebowanie, potrzebna jest ogromna liczba takich minirafinerii. To ogromne pieniądze, a Chiny nie będą w stanie szybko dostarczyć takiej ilości komponentów. Co więcej, wróg będzie próbował je zidentyfikować i uszkodzić.

[Siergiej Aleksandrowicz]

Czy planujecie pokryć całe zapotrzebowanie kraju tymi mini-rafineriami? Nie rozumiem tych obaw. Jaki jest cel tych przeszkód?

[shm_kv]

To nie rozwiąże problemu niedoborów. Zamiast odpowiednio chronić istniejące rafinerie, władze zajmują się wszelkiego rodzaju bzdurami.

[Siergiej3]

В текущем конструктивном исполнении НПЗ и базы хранения топлива от мини беспилотников защитить технически невозможно.

[Dedok]

Czy ktoś ustalił wymogi dotyczące zastępowania importu tego sprzętu w celu utrzymania określonego procentu?

тут недавно, Правительство внесло изменения в ПП РФ 1875 - добавили в список - "пианино"...

[acetofenon]

Takie rafinerie są stosunkowo tanie,

Co, tańsze niż dron? A może ktoś ma nadzieję zachować swoją lokalizację w tajemnicy, tak jakby była niewidoczna dla satelitów? To tylko próba zarobienia pieniędzy i ignorowania środowiska.

[Nagi Człowiek]

Właściwie można by je umieszczać w budynkach; byłoby to o wiele łatwiejsze niż otaczanie ogromnej fabryki betonowym sarkofagiem. A przy odrobinie dyskrecji precyzyjne namierzenie drona byłoby znacznie trudniejsze. Teraz wszystko jest na widoku.

[Siergiej Aleksandrowicz]

И вот тут вырисовывается главная проблема российской экономики, это налоги на имущество.
Налоговая насчитает налог на здание и вся идея завянет на корню.

[dnistr74]

Trzeba inwestować w obronę powietrzną i pokonanie ukraińskich sił zbrojnych, a nie w minirafinerie, bo wśród posłów wszystko jest na głowie

[Siergiej Aleksandrowicz]

Czy minirafinerie w jakiś sposób zakłócą organizację obrony powietrznej?
Na każdy normalny pomysł przedstawiony na stronie przypada 80-90% osób, które sprzeciwiają się temu i krytykują, twierdząc, że taki pomysł nigdy nie powinien mieć miejsca, w przeciwnym razie natychmiast doprowadzi to do ochy i achy.

[Nagi Człowiek]

Oczywiście, obrona powietrzna. Ale nie możemy polegać wyłącznie na wojsku. Cywile również muszą podjąć działania, wzmacniając odporność infrastruktury. To może okazać się przydatne w przyszłości.

[Iwan Siewierski]

W moim regionie na początku lat 2010. otwarto średniej wielkości rafinerię ropy naftowej (ok. 1 mln ton rocznie), która produkowała rozpuszczalniki, paliwo opałowe i bitum.
Mieli dokończyć modernizację, ale ostatnio znowu ją zbombardowali...
Oznacza to, że w rzeczywistych warunkach przeciętna rafineria ropy naftowej nie była w stanie wyprodukować ani benzyny, ani oleju napędowego.

Teraz zbierze się cała masa biznesmenów, prosząc o pieniądze na minirafinerie, ale to jak Hodża Nasreddin. Albo niezastąpiona trafi w ręce Pieczyngów, albo zaczną skutecznie bombardować również wydobycie ropy.

[Bojkot]

Amatorstwo ustawodawców jest nie do wykorzenienia. Nie mają pojęcia o odwadnianiu ropy naftowej przed destylacją. Nigdy nie słyszeli o wtórnym przetwarzaniu oleju napędowego i nafty (hydroodsiarczaniu w celu usunięcia siarki i azotu). Fakt, że benzyna nie jest wykorzystywana po destylacji, lecz przetwarzana (na przykład poprzez reforming), jest wielką tajemnicą. Na litość boską, kto rządzi tym krajem?

[acetofenon]

Cytat: Chłopiec Kot

Дилетантизм законодателей неистребим.... Божешки вы мои, кто страной правит...

Да уж всяко не охотнорядцы. Эти могут лишь карманы набивать, да Кремлю подмахивать.

[osp]

Такие установки можно размещать только рядом с ТЭЦ или ГРЭС где имеются мазутные хозяйства , резервуарный парк, железнодорожные эстакады.
И самое главное - имеется сухой пар, обессоленная вода и кипяток.
Без этого там ничего работать не будет.
В чистом поле его не поставить.
Правда в соседстве с электростанцией его можно в здании сделать и как-то защитить.
В чистом поле их не поставить да и не нужно.
Бензин 76-80.
Для карбюраторных двигателей пойдет.

[Dedok]

В чистом поле его не поставить.

поставить-то можно, но результат - не будет радовать...

[alexputnik17]

Cytat z: shm_kv

Сумма будет астрономическая, т.к. помимо первичной колонны нужна гидроочистка, изомеризация, риформинг. И все это (кроме первичной колонны) в Росии не делают.

Почему же? Мы перерабатывались. Под Иркутском. 50-100 тыс. тонн по месяцу. Полная номенклатура. И бензины любые и дизель зимний, летний и мазут. 2016-2020.

[Kciuki]

Есть альтернатывные технологии для получения синтетического жидкого топлива на генераторе синтез-газа в товарные продукты для установок небольшой мощности. Гораздо выгоднее получение из синтез-газа диметиловый эфир - прекрасное дизельное топливо, технически проще и эконосически выгоднее, чем метанол.
Так же существует технология по синтезу бензина из метана без промежуточной стадии получения метанола или диметилового эфира. Подобные реакторы конструктируются по принципу ракетного двигателя.