„Inohodec” jako przewoźnik „Paczek”

7 712 18
„Inohodec” jako przewoźnik „Paczek”
Bezzałogowy statek powietrzny Inochodec z nową amunicją na zewnętrznym pasie. Kadr z reportażu telewizji Rossija.


Od ubiegłego roku armia rosyjska używa pocisków manewrujących rakieta Pocisk odpalany z powietrza Banderol (oznaczenie fabryczne S8000). Publicznie dostępne informacje na jego temat są skąpe, a niektóre z opublikowanych budzą wątpliwości. Jednak liczba informacji stopniowo rośnie. W szczególności niedawno potwierdzono, że nowa amunicja jest używana przez ciężki bezzałogowy statek powietrzny Inochodec, choć nie można jej jeszcze jednoznacznie zidentyfikować jako Banderola.



Na platformie bezzałogowej


Nowy produkt o nazwie „Banderol” po raz pierwszy ujrzał światło dzienne w kwietniu 2025 roku, kiedy Ukraina zgłosiła jego użycie przeciwko celom na swoim terytorium. Jego klasyfikacja początkowo nie była jasna. Produkt był opisywany jako pocisk manewrujący odpalany z powietrza (ALCM), a czasami jako pocisk uderzeniowy. warkot — jego definicja stała się niejednoznaczna. Według ukraińskich twierdzeń, rakiety uderzały w cele co najmniej od początku roku.

Jednocześnie strona ukraińska ujawniła szereg informacji, które, jak twierdziła, uzyskano w wyniku rozpoznania i badania wraku. Poinformowano między innymi, że ładunek „Banderoli” mógł być transportowany przez ciężkie bezzałogowe samoloty Inochodec i, prawdopodobnie, śmigłowce szturmowe Mi-28N.

Później na specjalistycznych stronach internetowych pojawiło się zdjęcie o nieznanym pochodzeniu: „Inohodec” z niezidentyfikowanym przedmiotem na zewnętrznym pasie. Przypuszczano, że to „Banderol”, ale autentyczność zdjęcia pozostawała wątpliwa.

Brak oficjalnych danych, ale strajki trwały nadal. Według źródeł otwartych, w latach 2025 i 2026 odnotowano co najmniej 20 startów. Jest to niższy szacunek: niektóre starty nie są publicznie przypisywane, więc rzeczywista liczba jest prawdopodobnie wyższa. Rakieta nośna pozostawała jednak przez długi czas nieznana.

12 lipca 2026 roku kanał telewizyjny Rossija wyemitował reportaż o operacji bojowej bezzałogowego statku powietrznego. lotnictwoNa zdjęciu widać było Inochodca z nowym pociskiem na zewnętrznym pasie, zaparkowanym i startującym. Z oczywistych względów amunicja została wyretuszowana, co uniemożliwiło jej wizualną identyfikację.


Dron na ziemi. Kadr z reportażu kanału Rossija.

Żołnierz z jednostki bojowej Inochodca poinformował, że nowe rakiety dotarły do ​​jednostki około trzech miesięcy temu i są wykorzystywane przeciwko różnym celom wroga.

Konkluzja raportu jest prosta: sam fakt, że Inochodec użył nowej amunicji, został potwierdzony. Jednak to, że był to Banderol, jest wciąż tylko najbardziej prawdopodobną teorią, a retusz nie pozwala na jednoznaczną odpowiedź. Być może z czasem kwestia innych platform, o ile w ogóle są planowane, stanie się jaśniejsza.

Dron i jego broń


Inohodec to ciężki bezzałogowy statek powietrzny przeznaczony do długich lotów na średnich wysokościach. Może przenosić różnorodne ładunki, w tym misje rozpoznawcze, obserwacyjne i uderzeniowe. Jego konstrukcja jest tradycyjna, z prostym skrzydłem o dużym wydłużeniu i smukłym kadłubem. Według producenta (JSC Kronshtadt) i źródeł branżowych, specyfikacja samolotu jest następująca:
  • długość - 8 m;
  • rozpiętość skrzydeł - ok. 16 m;
  • maksymalna masa startowa - ok. 1 t;
  • maksymalny udźwig - ok. 200 kg;
  • prędkość maksymalna - ponad 200 km/h;
  • wysokość lotu – do 7000-7500 m;
  • czas trwania lotu – do 24 godzin przy umiarkowanym obciążeniu (w późniejszych materiałach – do 24-30 godzin);
  • Zasięg zastosowania wynosi co najmniej 250-300 km (w zależności od sposobu komunikacji).


Napęd stanowi silnik tłokowy ze śmigłem pchającym, który łączy akceptowalne osiągi w locie z oszczędnością paliwa. Sterowanie odbywa się za pomocą autopilota i pilota: operator kontroluje zarówno sam samolot, jak i jego ładunek (czujniki i bronie), a jedna stacja naziemna obsługuje jednocześnie kilka pojazdów w powietrzu.


Proponowany (zrekonstruowany) projekt produktu „Banderol”. Grafika: Overclockers.ru

Inohodec może przenosić stacje optoelektroniczne i radarowe do rozpoznania i namierzania celów, a także broń ogniową. Opracowano kilka typów kierowanych pocisków rakietowych i bomb. Najnowszym znanym przykładem jest Banderol ALCM.

Według ukraińskich danych, Banderol to tradycyjny pocisk manewrujący zdolny do atakowania celów stacjonarnych o znanych współrzędnych. Jego wydłużony, złożony kadłub został prawdopodobnie zaprojektowany z myślą o zastosowaniu technologii stealth, a skrzydło i statecznik rozkładają się w locie. Chociaż nie ma dokładnych danych, istnieją szacunki:
  • długość - ok. 5 m (możliwa zauważalna mniejsza);
  • rozpiętość skrzydeł – nie więcej niż 2-2,2 m;
  • masa startowa – ok. 200 kg, tj. mieszcząca się w granicach udźwigu „Inohodeca”;
  • masa głowicy bojowej – według różnych szacunków od 50 do ~150 kg (istnieje duży rozrzut; górna granica nie pasuje dobrze do masy startowej wynoszącej ~200 kg, więc rzeczywista wartość jest prawdopodobnie bliższa dolnej granicy zakresu).


Według strony ukraińskiej pocisk jest wyposażony w niewielki, chiński silnik turboodrzutowy Swiwin SW800Pro. Według tych samych danych, prędkość pocisku szacowana jest na ~500-560 km/h przy prędkości przelotowej i do ~620-650 km/h przy maksymalnej prędkości, a jego zasięg wynosi do 500 km. Wszystkie te dane oparte są na podanym typie silnika, wymiarach pocisku i parametrach rzeczywistych startów (trajektorii, czasie lotu), a nie na oficjalnych danych. System naprowadzania jest podobno satelitarny i bezwładnościowy, a w obecnej formie pocisk strzela wyłącznie do celów stacjonarnych. Nie można wykluczyć modyfikacji systemu naprowadzania, ale nie ma na to potwierdzenia.

Klasa i miejsce w arsenale broni Inodets


Według wszystkich źródeł, Banderol to lekki, poddźwiękowy pocisk manewrujący przeznaczony do przenoszenia ładunków przez bezzałogowe statki powietrzne. Jego gabaryty odróżniają go od klasycznych pocisków manewrujących – Ch-101, 3M-14 Kalibr i 9M727 Iskander-K – których masa startowa sięga tysięcy kilogramów, a głowica bojowa zazwyczaj waży 300-400 kg lub więcej. Pod względem prędkości i zasięgu Banderol jest bliższy poddźwiękowym pociskom manewrującym krótkiego i średniego zasięgu. Dla porównania, pociski Storm Shadow/SCALP-EG i pokrewne mają zasięg 300-1000 km przy prędkości około 800 km/h, ale są cięższe i bardziej złożone.

Ukraiński wywiad zauważa, że ​​pociski Banderoli charakteryzują się większą gwałtownością manewrowania niż typowe rosyjskie pociski manewrujące (Ch-101, 3M-14, 9M727, Ch-69). To czyni je podobnymi do współczesnych pocisków manewrujących.drony„dla elastycznych tras i startów z bezzałogowych statków powietrznych, tylko w lżejszym i tańszym segmencie.

W arsenale Inochodca pocisk ten zajmuje niszę precyzyjnej broni dalekiego zasięgu. Różni się zasadniczo od pocisku kierowanego Wichr-1W (krótkiego i średniego zasięgu, do zwalczania pojazdów opancerzonych) oraz bomb kierowanych o małych rozmiarach (mniejszy zasięg, bardziej typowe zastosowanie). Pod względem masy i wymiarów, Banderol plasuje się na górnej granicy możliwości Inochodca.

Zalety kompleksu


Połączenie „Pacera” i „Parcela” stwarza kilka konkretnych możliwości operacyjnych.

Kluczem jest długoterminowy alarm powietrzny z ładunkiem bojowym. Dron może zawisać w powietrzu, oczekując na dane rozpoznawcze, a następnie zaatakować cel natychmiast po jego wykryciu, co znacznie skraca czas reakcji. Jako platforma alarmowa jest prostsza i tańsza niż pełnoprawny samolot, a także zmniejsza obciążenie operatora. Te zalety powinny zrekompensować niewielki zapas amunicji; ponadto, w jeden cel można wystrzelić kilka inochodetów.

Zasięg Banderoli (szacowany na do 500 km) plasuje go pomiędzy taktyczną a dalekosiężną bronią lotniczą. Umożliwia on atak na większą głębokość bez konieczności rozmieszczania strategicznych nośników pocisków, co pozwala zaoszczędzić pieniądze i uprościć cały atak. Ciężkie bezzałogowe statki powietrzne są już uważane za tani zamiennik samolotów załogowych, a ich strata jest mniej bolesna. W przypadku pocisku dalekiego zasięgu ryzyko jest jeszcze mniejsze: wystrzelenie, zgodnie z projektem, odbywa się z głębi terytorium sojuszniczego, poza strefą średniego i dalekiego zasięgu. Obrona powietrzna.

Ograniczenia i luki w zabezpieczeniach


Jest też wiele słabych punktów. Pocisk poddźwiękowy i wolno poruszający się nośnik są podatne na systemy obrony powietrznej i elektroniczna wojnaSam pocisk Inohodets jest duży i powolny, więc bezpieczny zasięg startu zależy nie tyle od jego deklarowanego zasięgu, co od gęstości wrogiej obrony przeciwlotniczej. Nawigacja satelitarna jest podatna na zakłócenia, co sprawia, że ​​jej celność jest niestabilna. Głowica bojowa, ważąca kilkadziesiąt kilogramów, jest zbyt mała, aby eliminować schrony i cele zakopane. Wreszcie, pocisk w obecnej formie jest nieskuteczny przeciwko celom ruchomym.

odkrycia


Niewiele jest jeszcze pewnych informacji: Inochodec używa nowej amunicji manewrującej, a ataki odbywają się regularnie. Prawdopodobne jest, ale nie potwierdzone, czy to Banderol. Wszystkie parametry pocisku są wciąż szacunkowe, ponieważ wszystkie pochodzą z jednego źródła – Ukrainy. Inne wyrzutnie (takie jak Mi-28N), rzeczywista skuteczność ataków oraz odporność systemu na obronę przeciwlotniczą i walkę elektroniczną pozostają kwestią otwartą.

Zasadniczo połączenie Inochodca i Banderola to kompromis: tani lotniskowiec zyskuje precyzyjną broń dalekiego zasięgu, a armia zyskuje elastyczność w wyborze celów i głębokości uderzenia. Jak długo ten kompromis będzie opłacalny, pozostaje kwestią otwartą, podobnie jak reakcja obrony powietrznej przeciwnika.
18 komentarzy
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +6
    15 lipca 2026 06:30
    Orion to bezzałogowy statek powietrzny średniej wielkości. Nikt nie wie, co się dzieje z tymi cięższymi.
    1. +3
      15 lipca 2026 12:38
      Czy Altius to trudny sport? UZGA pracuje nad nim od 2019 roku. Nietrudno zgadnąć wyniki.
      1. +2
        15 lipca 2026 13:11
        Z punktu widzenia „mózgu” nie powinno być dużej różnicy między Orionem a satelitarną komunikacją.
        Resztę stanowi szybowiec i dwa silniki spalinowe.
        RED500 ICE zawiódł. Ale pozostałe też nie wypłynęły na powierzchnię.
        1. +7
          15 lipca 2026 13:37
          Z punktu widzenia „mózgów” nie powinno być dużej różnicy w porównaniu z Orionem.
          Powinien być radar boczny, myślę, że różnica jest zauważalna
          Silniki spalinowe RED500 uległy awarii.
          Montaż dwóch silników Diesla ze śmigłami w dronie latającym na dużych wysokościach to kompletna porażka. Ktokolwiek wpadł na ten pomysł, jest z pewnością sabotażystą. Zaczęli od silnika podobnego do Global Hawk z pojedynczym silnikiem odrzutowym generującym trzy tony ciągu. Mamy bliski odpowiednik w Jaku-130, który wykorzystuje dwa i pół śmigła; każdy Jak miał dwa. Właściwie myślałem o napisaniu artykułu o historii współczesnej rosyjskiej produkcji dronów w latach 2008-22, ale jestem strasznie leniwy. Prawie wszystko w tamtych czasach kończyło się kradzieżą i awarią…
          Ale pozostali też się nie pojawili.
          Po co nam więc wielkie drony, skoro mamy pelargonie i lancety? A co z wielkim dronem do zwiadu? Cóż, zwiad nas nie obchodzi. Nie bez powodu dowództwo ma ich pełno. oszukać
          1. +1
            15 lipca 2026 14:04
            Radar boczny to pojemnik. Może się w nim znajdować wszystko.
            Najważniejsza jest ładowność i energia na pokładzie.
            Kontener z radarem został zauważony na Su-34. Nadal tam jest. W Rosji samoloty zdalnie sterowane nie mają szczęścia. Nawiasem mówiąc, jest też gotowy Tu-214RC.
            1. +2
              15 lipca 2026 15:29
              Przy okazji jest też gotowy Tu214RC.
              Słyszałem, że postanowili pozwolić mu gnić, nie oddając do użytku centrum kontroli naziemnej. Więc stoi gdzieś na lotnisku i powoli rdzewieje. W końcu samoloty rozpoznawcze nie prezentują się na paradach zbyt imponująco, a do tego są drogie. A lepiej po prostu ukraść pieniądze; nikt nie będzie podejrzewał byłego szefa Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych o kradzież.
              1. +1
                15 lipca 2026 15:31
                Nasze lotnictwo wsparcia jest generalnie słabe. W rezultacie nasze myśliwce nie latają poza LBS.
  2. 0
    15 lipca 2026 06:54
    Głowica bojowa ważąca kilkadziesiąt kilogramów jest zbyt mała przeciwko schronom i celom zakopanym. Wreszcie, pocisk w obecnej formie jest nieskuteczny przeciwko celom ruchomym.

    Czas przestawić „paczki” na sterowanie przez sztuczną inteligencję. co
  3. +1
    15 lipca 2026 11:02
    Maksymalny udźwig bezzałogowego statku powietrznego to około 200 kg. Ile więc waży ten pakiet? A głowica bojowa? Około 50 kg. Niewiele.
    1. 0
      15 lipca 2026 21:05
      Cytat: Vent
      Maksymalny udźwig bezzałogowego statku powietrznego to około 200 kg. Ile więc waży ten pakiet? A głowica bojowa? Około 50 kg. Niewiele.


      Cóż, w rzeczywistości maksymalne obciążenie można znacznie zwiększyć.
      Na przykład mocniejszy silnik.
      Usuń z bezzałogowego statku powietrznego część wyposażenia, która nie jest potrzebna do wykonania bieżącej misji.
      I najważniejsza rzecz - paliwo!
      Dlaczego w tym przypadku lot trwa 24 godziny?
      Dwie godziny na dotarcie do miejsca startu rakiety to więcej niż wystarczająco. I dwie godziny na powrót.
      Oznacza to, że możesz wykorzystać nie więcej niż 30% objętości zbiornika. Zaoszczędzoną masę można przeznaczyć na zwiększenie obciążenia silnika zaburtowego.
      Biorąc to pod uwagę, waga paczki mogła sięgać 300-350 kg, a głowicy 100 kilogramów lub więcej.
      1. 0
        16 lipca 2026 18:06
        Może więc powinniśmy je zainstalować na Su-25? Jaki jest sens bezzałogowych statków powietrznych, poza możliwością długiego utrzymywania się w powietrzu?
  4. +3
    15 lipca 2026 12:37
    Problem Oriona polega na tym, że jego producent stoi na skraju bankructwa. A bankructwo wiąże się z niemal zerowymi przychodami w 2025 roku, co sugeruje, że zakupy dronów również będą bliskie zeru. zażądać
    1. +4
      15 lipca 2026 13:45
      Cytat od alexoffa
      Problem Oriona polega na tym, że jego producent stoi na skraju bankructwa. A bankructwo wiąże się z niemal zerowymi przychodami w 2025 roku, co sugeruje, że zakupy dronów również będą bliskie zeru. zażądać

      Najprawdopodobniej bankructwo ma związek ze specyfiką zamówień publicznych Ministerstwa Obrony:
      - stała minimalna marża producenta
      - stała kwota kontraktu na długi okres, przy wzroście kosztów producenta związanym z inflacją, kosztem kredytu i wzrostem kosztów wynagrodzeń.
      1. 0
        15 lipca 2026 13:54
        Nie znam oryginalnego źródła, ale podali, że przychody wynoszą około pół miliarda rubli rocznie. Orion kosztował kilkaset milionów rubli. Więc to albo kilka dronów, albo tylko naprawa i konserwacja istniejących, bez żadnych zakupów.
        1. +1
          15 lipca 2026 15:35
          Ekonomia przedsiębiorstw zbrojeniowych jest niejasna. Co więcej, pomysł ich prostego finansowania ze środków Skarbu Państwa nie jest nawet brany pod uwagę. Początkowo były one zmuszone do zaciągania pożyczek w bankach komercyjnych, a następnie, jak się wydaje, przeniesione do Skarbu Państwa. Ceny również są niejasne – jest tylko jeden nabywca – Ministerstwo Obrony Narodowej. Może ono dyktować cenę według własnego uznania i uwzględniać ją w państwowym zamówieniu obronnym… i starać się tego nie robić.
          Jest też mnóstwo dostawców i wykonawców. Aby odzyskać pieniądze, są oni zmuszeni do wnoszenia spraw arbitrażowych, ponieważ kupujący po prostu nie płaci za dostarczone części. Nie bierzemy nawet pod uwagę, ile Ministerstwo Obrony może, a ile nie musi zapłacić.
          1. +1
            15 lipca 2026 15:44
            To prywatna firma i o ile wiem, po prostu przestali od nich kupować. W przeciwnym razie przychody byłyby wyższe, a dług narastałby.
            Zasadniczo, z perspektywy myśliwca, Orion to latający termowizor kosztujący pół miliarda rubli (widziałem taki w tej cenie). Tymczasem Zala produkuje latające termowizory wielkości lancetu. Nie latają tak długo, ale prawdopodobnie można by ich kupić dziesiątki w tej samej cenie. Więc redystrybuowali pieniądze. I nie nauczyli Oriona, żeby był czymś więcej niż latającym termowizorem. zażądać
            1. +2
              15 lipca 2026 17:42
              Cóż, każdy ma swoje zdanie. Nie potrzebujemy AWACS-ów, samolotów sterowanych ani Growlerów.
  5. BAI
    0
    15 lipca 2026 16:41
    Później na specjalistycznych stronach internetowych pojawiło się zdjęcie o nieznanym pochodzeniu: „Inohodec” z niezidentyfikowanym przedmiotem na zewnętrznym pasie. Przypuszczano, że to „Banderol”, ale autentyczność zdjęcia pozostawała wątpliwa.



    Sołowjow pokazał w niedzielę swój film o Rubikonie i były w nim dokładnie takie ujęcia. A zawieszenie jest pikselowate.
    Zawodnicy twierdzą, że skuteczność trafień w cel wyniosła 100%. Do tej pory nie odnotowano ani jednego przechwycenia.