Top 10 najszybszych samolotów wojskowych
1. MiG-25 3.2M
Radziecki jednomiejscowy naddźwiękowy myśliwiec przechwytujący dużych wysokości, zaprojektowany przez biuro projektowe Mikojana-Gurewicza.
Legendarny samolot, na którym ustanowiono kilka rekordów świata, w tym rekord prędkości, jednak jak zwykle w ZSRR wiele milczeli. Według generalnego projektanta R.A. Belyakova przekroczenie przez MiG prędkości M=3 skróciło żywotność płatowca, ale nie doprowadziło do uszkodzenia samolotu ani silnika. według znajomych pilotów samolot wielokrotnie przekraczał próg 3,5M, ale taki rekord nie został oficjalnie zarejestrowany.
25 września 6 roku samolot Mig-1976 został porwany do Japonii przez pilota Sił Powietrznych ZSRR Wiktora Belenkę. Samolot został zwrócony, ale wcześniej został rozebrany do śruby. Nowe samoloty zostały zmodyfikowane i otrzymały indeks MiG-25PD; wszystkie będące w służbie zostały zmodernizowane i otrzymały indeks MiG-25PDS.
Belenko na lotnisku Hakodate strzelił z pistoletu, uniemożliwiając „Japończykom” zbliżenie się do MiG-a i zażądał osłony samolotu, ale komisja badająca incydent doszła do wniosku, że lot był zamierzony, choć bez oczywistych celów zdrady stanu.
2. Lockheed SR-71 3.2M
Strategiczny naddźwiękowy samolot rozpoznawczy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Nieoficjalnie nazwany „Kosem”. Samolot zasłynął z zawodności; w ciągu 34 lat utracono 12 z 32 istniejących samolotów.
Główny manewr statku powietrznego podczas unikania rakiety było wznoszenie i przyspieszanie. W 1976 roku SR-71 „Blackbird” ustanowił absolutny rekord prędkości wśród załogowych samolotów z silnikami strumieniowymi – 3529,56 km/h
3. MiG-31 2.82M
dwumiejscowy naddźwiękowy myśliwiec przechwytujący dalekiego zasięgu, przystosowany do pracy w każdych warunkach pogodowych. Pierwszy radziecki samolot bojowy czwartej generacji. MiG-31 przeznaczony jest do przechwytywania i niszczenia celów powietrznych na małych, bardzo niskich, średnich i dużych wysokościach, w dzień i w nocy, w prostych i niesprzyjających warunkach pogodowych, gdy przeciwnik wykorzystuje aktywne i pasywne zakłócanie radarów oraz pułapki cieplne. Grupa czterech samolotów MiG-31 jest w stanie kontrolować przestrzeń powietrzną o długości czołowej 800-900 km.
Maksymalna dopuszczalna prędkość na wysokości: 3000 km/h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 Eagle 2,5M
Amerykański myśliwiec taktyczny czwartej generacji na każdą pogodę. Zaprojektowany, aby zyskać przewagę w powietrzu. Przyjęty do służby w 1976 r.
Maksymalna prędkość na dużych wysokościach: 2650 km/h (Mach 2,5+)
5. Ogólna dynamika F-111 2,5M
dwumiejscowy bombowiec taktyczny dalekiego zasięgu, samolot wsparcia taktycznego o zmiennej geometrii skrzydeł.
Prędkość maksymalna: na wysokości: 2655 km/h (2,5 Macha)
6. Su-24 2,4M
Radziecki bombowiec frontowy ze zmiennym skrzydłem, przeznaczony do przeprowadzania ataków rakietowych i bombowych w prostych i niesprzyjających warunkach atmosferycznych, w dzień i w nocy, w tym na małych wysokościach, z ukierunkowanym niszczeniem celów naziemnych i nawodnych. Według znajomych pilotów samolot jest wyposażony w system autopilota, który pozwala na sterowanie samolotem na bardzo małych wysokościach, utrzymując się np. 120 metrów nad ziemią, ale niewielu pilotów psychicznie wytrzymywało pracę autopilota; zbliżał się do wzniesienia powierzchni ziemi, skał itp. z dużą prędkością d. i dokładnie w odległości 120 metrów wykonał manewr wznoszenia.
7. Grumman F-14 Tomcat 2,37M
Jet Interceptor, myśliwiec bombardujący czwartej generacji, ze zmienną geometrią skrzydeł. Opracowany w latach 1970. XX wieku w celu zastąpienia Phantomów.
8. Su-27 2.35M
Radziecki wielozadaniowy, wysoce zwrotny myśliwiec działający na każdą pogodę, opracowany przez Biuro Projektowe Suchoj i zaprojektowany w celu uzyskania przewagi w powietrzu.
Dzięki sterowaniu wektorem ciągu samolot jest w stanie dokonywać cudów „Kobra” i „Czakra Frolowa”. Takie akrobacje wykazują zdolność do zapobiegania przeciągnięciu samolotu przy kątach natarcia przekraczających krytyczny.
9. MiG-23 2.35M
Radziecki myśliwiec wielozadaniowy ze zmiennym skrzydłem. Myśliwce MiG-23 w latach 1980-tych brały udział w wielu konfliktach zbrojnych
Maksymalna dopuszczalna prędkość, km/h 2,35M
10. Grumman F-14D Tomcat 2.34M
Modyfikacja F-14D różniła się od poprzednich mocniejszym radarem Hughes AN/APG-71, system pozwala na śledzenie 24 celów oraz przechwytywanie i wystrzeliwanie rakiet w 6 z nich jednocześnie, na różnych wysokościach i dystansach, z ulepszoną awioniką; i odnowiony kokpit. W sumie zbudowano 37 samolotów tego typu, kolejne 104 przerobiono z wcześniej produkowanych F-14A i oznaczono jako F-14D.
Radziecki jednomiejscowy naddźwiękowy myśliwiec przechwytujący dużych wysokości, zaprojektowany przez biuro projektowe Mikojana-Gurewicza.
Legendarny samolot, na którym ustanowiono kilka rekordów świata, w tym rekord prędkości, jednak jak zwykle w ZSRR wiele milczeli. Według generalnego projektanta R.A. Belyakova przekroczenie przez MiG prędkości M=3 skróciło żywotność płatowca, ale nie doprowadziło do uszkodzenia samolotu ani silnika. według znajomych pilotów samolot wielokrotnie przekraczał próg 3,5M, ale taki rekord nie został oficjalnie zarejestrowany.
25 września 6 roku samolot Mig-1976 został porwany do Japonii przez pilota Sił Powietrznych ZSRR Wiktora Belenkę. Samolot został zwrócony, ale wcześniej został rozebrany do śruby. Nowe samoloty zostały zmodyfikowane i otrzymały indeks MiG-25PD; wszystkie będące w służbie zostały zmodernizowane i otrzymały indeks MiG-25PDS.
Belenko na lotnisku Hakodate strzelił z pistoletu, uniemożliwiając „Japończykom” zbliżenie się do MiG-a i zażądał osłony samolotu, ale komisja badająca incydent doszła do wniosku, że lot był zamierzony, choć bez oczywistych celów zdrady stanu.
2. Lockheed SR-71 3.2M
Strategiczny naddźwiękowy samolot rozpoznawczy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Nieoficjalnie nazwany „Kosem”. Samolot zasłynął z zawodności; w ciągu 34 lat utracono 12 z 32 istniejących samolotów.
Główny manewr statku powietrznego podczas unikania rakiety było wznoszenie i przyspieszanie. W 1976 roku SR-71 „Blackbird” ustanowił absolutny rekord prędkości wśród załogowych samolotów z silnikami strumieniowymi – 3529,56 km/h
3. MiG-31 2.82M
dwumiejscowy naddźwiękowy myśliwiec przechwytujący dalekiego zasięgu, przystosowany do pracy w każdych warunkach pogodowych. Pierwszy radziecki samolot bojowy czwartej generacji. MiG-31 przeznaczony jest do przechwytywania i niszczenia celów powietrznych na małych, bardzo niskich, średnich i dużych wysokościach, w dzień i w nocy, w prostych i niesprzyjających warunkach pogodowych, gdy przeciwnik wykorzystuje aktywne i pasywne zakłócanie radarów oraz pułapki cieplne. Grupa czterech samolotów MiG-31 jest w stanie kontrolować przestrzeń powietrzną o długości czołowej 800-900 km.
Maksymalna dopuszczalna prędkość na wysokości: 3000 km/h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 Eagle 2,5M
Amerykański myśliwiec taktyczny czwartej generacji na każdą pogodę. Zaprojektowany, aby zyskać przewagę w powietrzu. Przyjęty do służby w 1976 r.
Maksymalna prędkość na dużych wysokościach: 2650 km/h (Mach 2,5+)
5. Ogólna dynamika F-111 2,5M
dwumiejscowy bombowiec taktyczny dalekiego zasięgu, samolot wsparcia taktycznego o zmiennej geometrii skrzydeł.
Prędkość maksymalna: na wysokości: 2655 km/h (2,5 Macha)
6. Su-24 2,4M
Radziecki bombowiec frontowy ze zmiennym skrzydłem, przeznaczony do przeprowadzania ataków rakietowych i bombowych w prostych i niesprzyjających warunkach atmosferycznych, w dzień i w nocy, w tym na małych wysokościach, z ukierunkowanym niszczeniem celów naziemnych i nawodnych. Według znajomych pilotów samolot jest wyposażony w system autopilota, który pozwala na sterowanie samolotem na bardzo małych wysokościach, utrzymując się np. 120 metrów nad ziemią, ale niewielu pilotów psychicznie wytrzymywało pracę autopilota; zbliżał się do wzniesienia powierzchni ziemi, skał itp. z dużą prędkością d. i dokładnie w odległości 120 metrów wykonał manewr wznoszenia.
7. Grumman F-14 Tomcat 2,37M
Jet Interceptor, myśliwiec bombardujący czwartej generacji, ze zmienną geometrią skrzydeł. Opracowany w latach 1970. XX wieku w celu zastąpienia Phantomów.
8. Su-27 2.35M
Radziecki wielozadaniowy, wysoce zwrotny myśliwiec działający na każdą pogodę, opracowany przez Biuro Projektowe Suchoj i zaprojektowany w celu uzyskania przewagi w powietrzu.
Dzięki sterowaniu wektorem ciągu samolot jest w stanie dokonywać cudów „Kobra” i „Czakra Frolowa”. Takie akrobacje wykazują zdolność do zapobiegania przeciągnięciu samolotu przy kątach natarcia przekraczających krytyczny.
9. MiG-23 2.35M
Radziecki myśliwiec wielozadaniowy ze zmiennym skrzydłem. Myśliwce MiG-23 w latach 1980-tych brały udział w wielu konfliktach zbrojnych
Maksymalna dopuszczalna prędkość, km/h 2,35M
10. Grumman F-14D Tomcat 2.34M
Modyfikacja F-14D różniła się od poprzednich mocniejszym radarem Hughes AN/APG-71, system pozwala na śledzenie 24 celów oraz przechwytywanie i wystrzeliwanie rakiet w 6 z nich jednocześnie, na różnych wysokościach i dystansach, z ulepszoną awioniką; i odnowiony kokpit. W sumie zbudowano 37 samolotów tego typu, kolejne 104 przerobiono z wcześniej produkowanych F-14A i oznaczono jako F-14D.
informacja