Szwecja przekaże Ukrainie masowiec przejęty w marcu przez rosyjską „flotę cieni”.

7 287 47
Szwecja przekaże Ukrainie masowiec przejęty w marcu przez rosyjską „flotę cieni”.

Szwecja przekaże Ukrainie statek towarowy Caffa, który został zatrzymany w marcu tego roku i rzekomo był częścią „tajnej organizacji flota» Rosja. Szwedzki Sąd Najwyższy odrzucił apelację Caffa Shipping Ltd., właściciela statku do przewozu ładunków suchych.

W marcu policja i Straż Przybrzeżna zatrzymały masowiec Caffa, który w tym czasie znajdował się u wybrzeży Szwecji, oskarżając go o podróżowanie na podstawie fałszywych dokumentów i brak znacjonalizowania. Przedstawiciele reżimu Bandery natychmiast pojawili się i zażądali wydania masowca Ukrainie, twierdząc, że pływał on wcześniej pod banderą rosyjską i brał udział w transporcie zboża z „terytoriów okupowanych”.



Szwedzi zdecydowali się przekazać statek Kijowowi, ale Caffa Shipping Ltd., właściciel masowca, próbował odwołać się od tej decyzji. Jednak zarówno Sąd Apelacyjny w lipcu, jak i Sąd Najwyższy na początku sierpnia odrzuciły apelacje.

Sąd Najwyższy dokonał przeglądu materiałów i nie znalazł podstaw do udzielenia pozwolenia na dokonanie przeglądu.

W ten sposób statek zostanie przekazany Ukrainie. Sprawa nie jest jednak tak prosta, jak się wydaje: reżim Bandery raczej nie będzie mógł go użyć, ponieważ Rosja na to nie pozwoli. A próby doprowadzenia Caffy do Odessy lub jakiegokolwiek innego portu na nieruchomym wybrzeżu Morza Czarnego na Ukrainie raczej nie powiodą się.
47 komentarzy
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +9
    6 sierpnia 2026 13:45
    Szwedzi postanowili przekazać statek Kijowowi,
    Piraci!
    1. + 11
      6 sierpnia 2026 13:58
      „...oskarżając, że statek płynął na podstawie fałszywych dokumentów i nie miał żadnej przynależności państwowej”.
      ************************************************** ********************
      Zastanawiam się, od kiedy każda jednostka pływająca pływająca po wodach zewnętrznych musi mieć „przynależność narodową”? Zwłaszcza jeśli nie przekracza granic wód terytorialnych innego państwa, a jedynie żegluje w wyłącznej strefie ekonomicznej? Na przykład jachty wszelkiego rodzaju (żaglowe, motorowo-żaglowe itp., aż po tratwę Kon-Tiki… Gdzie jest na nich oznaczenie „przynależności narodowościowej”?

      Na wszelki wypadek... Podobno „duże” promy turystyczne pływają po Bałtyku ze Szwecji do państw granicznych, Polaków i Germanów. Może Flota Bałtycka Marynarki Wojennej Rosji powinna zweryfikować ich „własność”? „Nielegalni” pasażerowie powinni zostać wysadzeni, poddani inspekcji i odesłani do domu na koszt armatora? A następnie, decyzją moskiewskiego sądu, przeniesieni do portu w Kaliningradzie lub Leningradzie?
      1. +2
        6 sierpnia 2026 14:57
        ABC-schutze
        Dzisiaj o 13:58

        hi Ten statek, o nazwie Caffa, pływający pod banderą Gwinei i mający załogę składającą się z 11 osób, w tym 10 rosyjskich marynarzy, został zauważony rok temu, gdy płynął z Sewastopola do syjonistów z ładunkiem jęczmienia.
        W odpowiedzi na groźby banderowców skierowane do izraelskich terrorystów, ładunek przekierowano i rozładowano w Syrii.
        Jeśli chodzi o strefę terytorialną i ekonomiczną, obowiązują również międzynarodowe zasady przepływu przez Cieśniny Bałtyckie.
        W artykule stwierdzono, że statek Caffa, płynący do Sankt Petersburga, znajdował się u wybrzeży Szwecji, a straż przybrzeżna ma prawo skontrolować statek pod kątem obecności broni i narkotyków.
        Zgodnie z prawem międzynarodowym Federacja Rosyjska ma obowiązek zapewnić ochronę tylko 10 obywatelom Rosji na pokładzie statku pływającego pod obcą banderą.
        W przyszłości możliwe są asymetryczne działania militarno-polityczne przeciwko wrogom dopuszczającym się piractwa i rozboju.
      2. +2
        6 sierpnia 2026 16:27
        Cytat z: ABC-schütze
        Zastanawiam się, od kiedy to wszystkie jednostki pływające znajdujące się na wodach zewnętrznych muszą być własnością „państwa”?

        Dokument ten jest numerem dwa na liście dokumentów okrętowych.
        1) świadectwo własności statku;
        2) zaświadczenie o prawie statku do pływania pod banderą państwową danego państwa.
        Żaden statek nie opuści portu ani nie wpłynie do portu bez tego dokumentu. Port State Control (PSC) go nie wyda.
        1. +1
          6 sierpnia 2026 21:16
          Ale artykuł mówi, że Szwedzi twierdzili, że statek, o którym mowa (który, nawiasem mówiąc, nie planował zawinąć do żadnego z ICH portów...) „nie miał obywatelstwa”. Pływał jednak pod banderą Gwinei... A więc miał obywatelstwo. Zgadza się? Zgadza się... I nie znaleźli na statku żadnych „narkotyków ani broni”. Zgadza się? Zgadza się...

          Zatem są zobowiązani przeprosić za niesłuszne zatrzymanie i pozwolić statkowi kontynuować kurs... A tak przy okazji, czy Izrael buduje kibuce na uznanych przez MIĘDZYNARODOWĄ społeczność, okupowanych terytoriach arabskich? Buduje... Zbiera plony?... Zbiera... Eksportuje produkty rolne, powiedzmy oliwę z oliwek, warzywa, owoce?... Eksportuje... Kupują je w „Europie” i nie uważają za „kontrabandę”?... Kupują je i nie uważają za... I tym samym, na wszystkie krzyki ZAMACHÓW ZAMACHOWYCH, banderowców-nazistów o jakiejś „rosyjskiej kontrabandzie”, jak to mówią, „położyć im kres na pożegnanie”...

          Zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę, że PRAWDZIWY prezydent byłej „Ukrainy” (choć rzekomo „skorumpowany” urzędnik o pseudonimie „Janukowmcz”) rzekomo nadal przebywa na rosyjskiej ziemi, nie został prawnie odsunięty od władzy... I nigdy nie wysunął wobec Rosji żadnych oskarżeń o „okupację”... Tak to już jest...
          1. +1
            7 sierpnia 2026 07:31
            Cytat z: ABC-schütze
            Oznacza to, że mają obowiązek przeprosić za niesłuszne zatrzymanie i pozwolić statkowi kontynuować rejs.

            To wszystko prawda, ale miało to miejsce w czasach obowiązywania międzynarodowego prawa morskiego, którego jednym z punktów jest - „Wyłączna jurysdykcja państwa bandery. Statek handlowy na pełnym morzu podlega jurysdykcji państwa bandery. Interwencja innych państw jest dopuszczalna wyłącznie w przypadku podejrzenia piractwa, handlu niewolnikami lub nielegalnego nadawania.”
    2. +3
      6 sierpnia 2026 16:34
      Cytat od wujka Lee
      Szwedzi postanowili przekazać statek Kijowowi,
      Piraci!

      Mszczą się za porażkę w Wojnie Północnej. Niczym wszy łonowe, będą cię gryźć, gdzie popadnie, dopóki się ich całkowicie nie pozbędziesz.
      1. +5
        6 sierpnia 2026 16:59
        Ogłoś Szwedom, że za każdy zdobyty statek, trzy szwedzkie statki zostaną skonfiskowane na rzecz Rosji.
        1. +2
          6 sierpnia 2026 20:28
          Cytat: Nikołaj Iwanow_5
          Ogłoś Szwedom, że za każdy zdobyty statek, trzy szwedzkie statki zostaną skonfiskowane na rzecz Rosji.

          Nie wystarczy tylko ogłosić; musimy złapać przynajmniej parę osób. Wtedy zadziała. Od pięciu lat grozimy srogimi karami. Wszyscy ci gejowscy Europejczycy, a zwłaszcza mieszkańcy trzech państw bałtyckich, stracili wszelki strach (a potem tylko wulgarne słowa i wyrażenia...).
      2. 0
        7 sierpnia 2026 07:32
        Cytat od montera65
        Będę cię gryźć, gdzie tylko mogę, tak jak wszy łonowe, dopóki nie pozbędę się ich całkowicie.

        Mały błąd, ale śmierdzący!
  2. +8
    6 sierpnia 2026 13:45
    teoretycznie, wsiąść na pokład statku podczas przeprawy i zawieźć go z powrotem do Rosji
    1. +6
      6 sierpnia 2026 14:32
      Cytat: Władimir Wasilenko
      teoretycznie, wsiąść na pokład statku podczas przeprawy i zawieźć go z powrotem do Rosji

      Gdyby tylko szedł pod naszą trójkolorową flagą, a nie pod Limpopo Tady, to tak, ale tak jak jest, to tylko puste gadanie.
    2. 0
      6 sierpnia 2026 17:04
      Aresztować i skonfiskować trzy razy więcej statków ze wszystkich krajów biorących udział w tej działalności przeciwko Rosji.
  3. + 17
    6 sierpnia 2026 13:45
    Wstyd mi pytać, ale czy są jakieś szwedzkie sądy? Pewnie też gdzieś prowadzą, może... zażądać
    1. +8
      6 sierpnia 2026 13:51
      Nie rozumiesz, jest inaczej.
    2. +6
      6 sierpnia 2026 13:52
      Cytat: Major Yurik
      Pewnie też gdzieś idą, może tak...

      Chciałeś powiedzieć: - Może zatopić 2-3 szwedzkie statki?
      I będzie pełne rozliczenie! śmiech
    3. +2
      6 sierpnia 2026 16:30
      Cytat: Major Yurik
      Wstyd mi pytać, ale czy są jakieś szwedzkie sądy? Pewnie też gdzieś prowadzą, może...

      Ponad połowa z nich pływa pod banderą „wygodną”; tak robi 70% statków na świecie. W Związku Radzieckim wszystkie statki były własnością państwa, z wyjątkiem spółdzielni rybackich.
  4. +6
    6 sierpnia 2026 13:55
    Szwecja przekaże


    Wystarczą pierwsze dwa słowa tytułu, a potem pozostaje już tylko rozwinąć temat...
  5. AVP
    +2
    6 sierpnia 2026 13:57
    Elegancka walizka bez uchwytu. Ten statek może teraz pływać po wodach przybrzeżnych. Każde zawinięcie do dowolnego portu – witaj, nowy statek! Zawinięcie do portu spoza Zachodu – pożegnaj się, statek zostanie zwrócony właścicielowi. Z tego samego powodu nie można go sprzedać – nie ma komu go sprzedać.
    1. 0
      6 sierpnia 2026 16:31
      Cytat: AVP
      Ładna walizka bez uchwytu. Ten statek może być teraz używany w żegludze przybrzeżnej.

      Zanim tam dotrze, rosyjskie siły powietrzno-kosmiczne z pewnością go zatopią.
  6. +2
    6 sierpnia 2026 13:58
    Cytat: Władimir Wasilenko
    teoretycznie, wsiąść na pokład statku podczas przeprawy i zawieźć go z powrotem do Rosji

    I..., czy powinniśmy też „wysłać” do Rosji firmę Caffa, właściciela statku do przewozu ładunków suchych...? A jeśli nie oddamy..., to pod jakim pretekstem? Łatwiej i taniej będzie nam wyczarterować coś innego od kolejnej „Shipping Ltd”.
    1. +5
      6 sierpnia 2026 14:29
      Łatwiej byłoby nam „wyczarterować” szwedzki tankowiec i zaparkować go w Petersburgu, na redzie zewnętrznej, jako pomoc wizualną...
  7. -1
    6 sierpnia 2026 14:07
    Ale Ornella Muti wkrótce zostanie naszą obywatelką. Wszystko idzie zgodnie z planem dla VVP. A Bastrykin otworzy nową sprawę karną.
    1. +3
      6 sierpnia 2026 14:20
      Ornella Muti nie będzie nam przeszkadzać.
      1. -1
        6 sierpnia 2026 16:18
        Po co nam 70-letnia babcia? lol
        1. +4
          6 sierpnia 2026 16:26
          Jeśli się przyda, niech tak będzie.
    2. +8
      6 sierpnia 2026 14:27
      Nie zawracaj sobie głowy Ornellą! Ma babcię z Petersburga! Jest jedną z naszych i wraca do domu z córką...
      1. -2
        6 sierpnia 2026 14:32
        Kto był pierwszy? Steven Seagal czy Gerard Depardieu? Mieszkaliśmy w tym samym mieszkaniu komunalnym. Na Kamennoostrowskim. dobry Do kompletu brakuje jeszcze Mili „Alice”.
  8. +5
    6 sierpnia 2026 14:07
    Gdy tylko zostanie wydany, proponuję oddanie okrętu, desantowanie żołnierzy i eskortowanie ich pod osłoną statków, co doprowadzi do wzrostu morale. Pytanie brzmi: czy nasz Naczelny Dowódca ma odwagę podjąć takie kroki, czy też łatwiej będzie ich zbombardować?
    1. +3
      6 sierpnia 2026 16:44
      Cytat z: tank_killer156
      Proponuję zwrócić statek, wysadzić wojska i eskortować go pod ochroną statków.

      Cóż, nadal nie jest jasne, czyj to parowiec.
      Nie wiemy, co jest napisane w dokumencie statku pod numerem „1” – „Świadectwo własności statku” – mógł to być obywatel Rosji lub obywatel innego państwa.
  9. +2
    6 sierpnia 2026 14:21
    Cytat: Władimir Wasilenko
    teoretycznie, wsiąść na pokład statku podczas przeprawy i zawieźć go z powrotem do Rosji
    Decyzję w tej sprawie powinien podjąć rząd, który wyraża interesy ludzi, a nie te...
  10. +1
    6 sierpnia 2026 14:22
    Przekazali go Ukrainie? No cóż, poczekamy na rosyjskim morzu...
  11. +2
    6 sierpnia 2026 14:52
    Czas przenieść Szwecję do obwodu murmańskiego.
  12. +2
    6 sierpnia 2026 14:59
    Czego można oczekiwać od „różnych innych Szwedów”? Tylko takich ohydnych prowokacji.
  13. +2
    6 sierpnia 2026 15:36
    dużo mówi się o zasadach międzynarodowych, zasadach morskich, bezpiecznym przepływie itp., ale Zachód wydaje się po prostu zmieniać te zasady, aby odpowiadały jego potrzebom
    nie powinno być żadnych przeszkód w zatrzymywaniu statków przez RU, badaniu stanu zapasów,
    będzie coś, co może okazać się zagrożeniem dla RU

    Gdy tylko kilka statków zostanie przejętych, ich wybryki wkrótce się skończą
    ale oni doskonale wiedzą, że nic się nie stanie,

    ile statków zostało zatrzymanych, a ile faktycznie zatopionych
    statek RU przewożący cenny ładunek zatonął u wybrzeży Hiszpanii, nic się nie stało, więc płyną dalej
    1. +3
      6 sierpnia 2026 18:34
      Tłumaczenie:
      Dużo mówi się o zasadach międzynarodowych, regulacjach morskich, bezpiecznym przepływie itp., ale Zachód wydaje się po prostu zmieniać zasady, aby odpowiadały jego potrzebom.
      nic nie powinno uniemożliwiać RU zatrzymywania statków i sprawdzania ładunku,
      Prawdopodobnie pojawi się coś, co będzie mogło zagrozić Federacji Rosyjskiej.

      Gdy tylko kilka statków zostanie przejętych, ich wybryki szybko ustaną.
      ale doskonale wiedzą, że nic się nie stanie,

      Ile statków zatrzymano, a ile zatopiono?
      Statek RU z cennym ładunkiem zatonął u wybrzeży Hiszpanii, nic się nie stało, więc kontynuują
  14. +3
    6 sierpnia 2026 15:37
    Może czas przejąć parę szwedzkich statków? I po prostu wymienić skradzione dobra na skradzione. Myślę, że każdy rosyjski sąd potwierdziłby nielegalność działań Szwedów.
  15. +2
    6 sierpnia 2026 15:38
    „O tempora, o mores!” (c) Dopiero zaczynaliśmy się przyzwyczajać do koncepcji „szwedzkiej rodziny”, a potem pojawiła się ta nowość: „Szwecja przekaże to dalej”.
    1. +3
      6 sierpnia 2026 18:38
      Cytat: Visitor_SAM
      A oto coś nowego: „Szwecja to odda”

      Nic „nowego”. Tłumy „przechodniów” przemierzają Szwecję, dlatego kraj ten zasłużenie zasłużył na miano „Szwecji – kraju przechodniów”.
      1. +1
        6 sierpnia 2026 19:42
        Cytat: Kapitan Puszkin
        Nic „nowego”


        Tak, mam na myśli: w jaki sposób można „ѣ” „przenieść”? czuć
        1. +1
          7 sierpnia 2026 07:34
          A może jest hermafrodytą! śmiech
          1. 0
            7 sierpnia 2026 08:54
            Cytat: Włodzimierz60
            A może jest hermafrodytą!

            Jeśli tempo ich ewolucji seksualnej będzie takie, że wkrótce dojdą do punktu, w którym rozmnażanie będzie możliwe poprzez podział. asekurować
  16. +3
    6 sierpnia 2026 15:54
    Jeśli Prezydent Federacji Rosyjskiej, Rząd Federacji Rosyjskiej, Duma Państwowa Federacji Rosyjskiej i Sbierbank Federacji Rosyjskiej nie mogą nałożyć jednej małej kontrsankcji na Zachód i Stany Zjednoczone, gdzie 10 kopiejek rosyjskich równa się jednemu funtowi szterlingowi, jednemu dolarowi amerykańskiemu lub jednemu euro, to aby Federacja Rosyjska stała się prawdziwie sprawiedliwym i socjalnym państwem, jak mówi Prezydent Federacji Rosyjskiej i jak zapisano w Konstytucji Federacji Rosyjskiej, wszyscy deputowani i ministrowie powinni podnieść pensje i emerytury innych obywateli Rosji do poziomu pensji deputowanych i ministrów Federacji Rosyjskiej. A co najważniejsze, nie mogą się przy tym pokaleczyć. Federalna Służba Antymonopolowa będzie sprawować ścisłą, a w razie potrzeby brutalną, kontrolę, aby zapobiec gwałtownemu wzrostowi cen i to wszystko.
    1. +1
      7 sierpnia 2026 07:36
      Nasz rząd wspiera interesy oligarchów i nie interesuje się niczym innym!
  17. +1
    6 sierpnia 2026 20:10
    Statek do przewozu ładunków suchych „Caffa” (projekt 17310, typ „Rusicz”) to jednostka rzeczno-morska. Zaprojektowany przez rosyjskie biuro projektowe „Wympieł”, został zoptymalizowany do żeglugi po śródlądowych drogach wodnych (takich jak Kanał Wołga-Don), z możliwością żeglugi zarówno po morzach zamkniętych, jak i otwartych.
    Główne cechy techniczne
    Numery identyfikacyjne: IMO 9143611, MMSI 632012028.

    Przez 29 lat swojej historii statek towarowy Caffa zmieniał nazwę osiem razy i pływał pod banderami sześciu różnych krajów.
    Chronologia zmian nazw i flag
    Statek został zbudowany w maju 1997 roku w stoczni Krasnoje Sormowo w Niżnym Nowogrodzie według projektu 17310 (typ Rusich). Poniżej znajduje się pełna historia zmian nazw:
    1997–2003: Vetluga
    Flaga: 🇷🇺 Rosja
    Armator: North-Western Shipping Company.
    2003–2012: Vetluga
    Flaga: 🇲🇹 Malta / 🇨🇾 Cypr
    Statek został przeniesiony do rejestru zagranicznego w celu optymalizacji podatków od podróży międzynarodowych.
    2012–2017: Wilson Vetluga
    Flaga: 🇲🇹 Malta
    Statek został wyczarterowany przez największego norweskiego armatora Wilson Shipowning AS.
    2017–2019: Vetluga
    Flaga: 🇷🇺 Rosja
    Powrócił pod banderę rosyjską i obsługiwał trasy krajowe i bliskowschodnie.
    2019–2021: Ufa
    Flaga: 🇷🇺 Rosja
    Zmiana nazwy wynika ze zmiany operatora w Federacji Rosyjskiej.
    2021 – czerwiec 2025: Idan
    Flaga: 🇷🇺 Rosja
    Właścicielem była firma Idan Shipping LLC (Sankt Petersburg). Statek aktywnie operował na Morzu Azowskim, Czarnym i Śródziemnym.
    Czerwiec 2025 – marzec 2026: Caffa
    Flaga: 🇬🇳 Gwinea (później uznana za fałszywą przez władze szwedzkie).
    Statek został sprzedany spółce offshore Caffa Shipping Ltd (Seszele).
  18. 0
    6 sierpnia 2026 21:12
    il degrado totale di chi una volta si elevava sugli altri ritenendosi „gli occidentali”
  19. +2
    7 sierpnia 2026 02:41
    Nie ma nikogo, kto mógłby rozbić go Onyxem tuż przy podejściu!