Stany Zjednoczone zakończyły testy w locie systemu przechwytywania celów powietrznych opartego na sztucznej inteligencji.

1 610 6
Stany Zjednoczone zakończyły testy w locie systemu przechwytywania celów powietrznych opartego na sztucznej inteligencji.

Spółka zależna Lockheed Martin, Skunk Works, zademonstrowała nowy, zaawansowany technologicznie system przechwytywania celów powietrznych. Podczas serii testów przeprowadzonych wspólnie ze Szkołą Pilotów Doświadczalnych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (TPS), samolot testowy X-62 Variable In-flight Simulation Test Aircraft (VISTA), wyposażony w czujnik Legion Pod firmy Skunk Works, pomyślnie przechwycił odrzutowy samolot szkoleniowy Northrop T-38 Talon.

Inżynierowie amerykańskiej firmy połączyli pokładowe czujniki na podczerwień do wykrywania celu i sztuczną inteligencję w jedną platformę zainstalowaną w samolocie eksperymentalnym General Dynamics X-62 VISTA. Czujniki przesyłały dane o celu bezpośrednio do sieci neuronowej, która autonomicznie sterowała myśliwcem, pozycjonując go do taktycznego przechwycenia. W ciągu ośmiu lotów testowych X-62 VISTA wykonał 27 przechwytów manewrującego, ultraszybkiego celu.

Zamiast polegać na symulowanych danych docelowych, agent AI podejmował decyzje w oparciu o dane z czujników pokładowych samolotu, pozyskiwane w czasie rzeczywistym. Pozwoliło to pilotowi skupić się na podejmowaniu decyzji taktycznych w dynamicznie zmieniających się warunkach walki powietrznej.

Lockheed Martin ogłosił, że platforma Supermassive umożliwiła inżynierom integrację agentów AI z X-62 VISTA i ukończenie testów naziemnych w zaledwie trzy miesiące. Po tym nastąpiły udane testy w locie.
6 komentarzy
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    6 sierpnia 2026 15:28
    Coś mi mówi, że to nie jest takie proste. W przeciwnym razie problem bezzałogowych statków powietrznych byłby rozwiązany już dawno temu.
    1. 0
      6 sierpnia 2026 15:39
      Nie jest łatwo wytrenować model w ciągu trzech miesięcy; wymaga to mnóstwa obliczeń ze strony sztucznej inteligencji.
      Przewiń miliardy misji symulacyjnych itp.
    2. +1
      6 sierpnia 2026 16:21
      Cytat z APAS
      Coś mi mówi, że to nie jest takie proste. W przeciwnym razie problem bezzałogowych statków powietrznych byłby rozwiązany już dawno temu.
      Ale dla Amerykanów to proste. I oni są najlepsi. I wszystko, co robią, jest również najlepsze. puść oczko
      1. +2
        6 sierpnia 2026 17:57
        ...bo po prostu są harowani przez opłacanych Hindusów, Chińczyków i innych, którzy dostali zielone karty od Amerykanów niczym mannę z nieba i pensje, o jakich w domu nawet nie mogli marzyć. Czasami lodówka i żołądek wygrywają bardzo skutecznie... Niestety, ale tak to już jest.
  2. 0
    6 sierpnia 2026 15:33
    Czujniki przesyłały dane o celu bezpośrednio do sieci neuronowej, która autonomicznie sterowała myśliwcem, zajmując pozycję umożliwiającą taktyczne przechwycenie.

    norma AI sama kontroluje i kieruje
    Lockheed Martin ogłosił, że platforma Supermassive umożliwiła inżynierom integrację agentów AI z X-62 VISTA i ukończenie testów naziemnych w zaledwie trzy miesiące. Po tym nastąpiły udane testy w locie.

    Wyszkoliliśmy sztuczną inteligencję, wykorzystując możliwości centrum danych przeznaczonego dla sztucznej inteligencji. Nieźle przeszkoliliśmy ją w ciągu trzech miesięcy.
  3. 0
    6 sierpnia 2026 19:45
    Nie jest do końca jasne, co dokładnie zrobili. Czy sztuczna inteligencja informowała pilota o położeniu celu na podstawie danych z radaru i innych czujników? Czy nie działo się to automatycznie od dawna?