Myśliwiec w konturze BMD: Lockheed Martin stawia na szybkość i integrację

1 908 4
Myśliwiec w konturze BMD: Lockheed Martin stawia na szybkość i integrację


Nowoczesne systemy uderzeniowe są szybkie i skuteczne. Obrona przed nimi to niezwykle złożone zadanie, wymagające specjalistycznych zdolności i taktyki. Lockheed Martin, podobnie jak inni producenci uzbrojenia, poszukuje nowych możliwości obrony. Uważa, że ​​optymalną strategią jest połączenie istniejących możliwości z innowacyjnymi.



Widok producenta


Lockheed Martin regularnie informuje o postępach w rozwoju zaawansowanych systemów. Firma publikuje również raporty analityczne dotyczące ogólnych zagadnień rozwoju wojskowego.

Pod koniec lipca i na początku sierpnia firma opublikowała materiały dotyczące tworzenia i doskonalenia zintegrowanych systemów obronnych na różnych poziomach. Zgodnie z oczekiwaniami, firma wspomina jedynie o własnych osiągnięciach, traktując je jako podstawę udoskonalonej obrony.

W istocie jest to reklama skierowana do potencjalnych klientów i ogółu społeczeństwa. Jednak artykuły są nadal cenne: pokazują, jak czołowy gracz w branży zbrojeniowej postrzega obecne i przyszłe problemy obronne. To perspektywa uczestnika rynku, a nie ostateczne słowo w tej sprawie.

Problemy z integracją


W artykule z 7 sierpnia zatytułowanym „Prędkość zwycięża w nowoczesnej obronie” firma Lockheed Martin zwraca uwagę na szereg cech współczesnej wojny i proponuje rozwiązania pozwalające je wyeliminować.


Autorzy przypominają, że wcześniej jednym z celów organizacji obrony była integracja systemów i kompleksów w jedną strukturę. Cel ten pozostał, ale staje się drugorzędny. Teraz priorytetem jest szybkość podejmowania decyzji. Na ciągle zmieniającym się polu bitwy strona, która działa szybciej niż przeciwnik, ma przewagę.

Poleganie na szybkości ma jednak swoje wady. Im bardziej skrócony jest cykl „wykrycie-decyzja-wystrzelenie”, tym droższe staje się każde błędne rozpoznanie i fałszywy alarm – zwłaszcza w scenariuszach strategicznych. Analitycy wojskowi od dawna ostrzegają, że jeśli czas na ocenę sytuacji zostanie zbyt mocno skrócony, awaria czujnika lub błędnie sklasyfikowany wystrzelenie może wywołać eskalację. Sama szybkość niczego nie gwarantuje, a wśród ekspertów nie ma konsensusu co do tego, jak bardzo można skrócić cykl decyzyjny bez obniżania niezawodności wykrywania.

Przytoczonym przykładem jest obrona przeciwrakietowa na różnych poziomach. W tym zakresie Lockheed Martin oferuje już zarówno pojedyncze komponenty, jak i zintegrowane rozwiązania. Te ostatnie zapewniają szybką wymianę danych i stworzenie jednolitego obrazu operacyjnego dostępnego dla wszystkich interesariuszy sektora obronnego.

Ważne zastrzeżenie: firma nie jest monopolistą. Raytheon (jako część RTX) i Northrop Grumman również uczestniczą w programie Next Generation Interceptor (NGI). Ponieważ istnieje wielu wykonawców, zintegrowane koncepcje obronne proponowane przez Lockheed Martin odzwierciedlają przede wszystkim stanowisko i interesy jednego z nich, a rzeczywisty projekt tych systemów będzie wynikiem konkurencji i negocjacji między wszystkimi uczestnikami.

Organizacja obronna mogłaby wyglądać tak. Satelitarne systemy wczesnego ostrzegania na podczerwień wykrywają wystrzelenia pocisków. rakiety Potencjalny wróg zostaje wykryty podczas fazy doładowania przez flarę silnika. Cel jest następnie śledzony przez pokładowe platformy powietrzne – na przykład myśliwce F-35. W odpowiednim momencie przechwytują go siły THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) lub NGI.

Naziemne pociski przechwytujące zajmują różne nisze w tej warstwowej konstrukcji, w zależności od wysokości i zasięgu. THAAD został zaprojektowany do atakowania celów w górnych warstwach atmosfery i na krawędzi przestrzeni kosmicznej, w końcowej fazie ich trajektorii. NGI to potencjalny pocisk przechwytujący dla naziemnej warstwy GMD (Ground-Based Midcourse Defense), odpowiedzialnej za przechwytywanie międzykontynentalnych pocisków balistycznych w środkowej fazie ich lotu. Jednoczesne wymienienie dwóch klas pocisków przechwytujących ujawnia intencję firmy: zintegrowanie swoich rozwiązań nie w jednej warstwie obrony przeciwrakietowej, ale we wszystkich dostępnych warstwach.

Pomysł wykorzystania myśliwców jako elementu wykrywania i namierzania celów obrony przeciwrakietowej nie jest rewelacją na rok 2026. Już wcześniej, w ramach koncepcji i programów obrony sieciowej, takich jak Zintegrowany System Kontroli Ognia Marynarki Wojennej – Przeciwlotniczy (NIFC-CA), opracowano tryby, w których samoloty transportowe (w tym F-35) przesyłały dane o celach powietrznych i rakietowych do innych platform w celu ich zwalczania. Lockheed Martin rozwija to podejście, proponując ściślejszą integrację myśliwców z systemem C2BMC (Command and Control, Battle Management, and Communications).

To właśnie C2BMC spaja obwody łączności oraz dowodzenia i kontroli różnych gałęzi i służb w jedną całość. To właśnie za jego pośrednictwem wszystkie zasoby zaangażowane w podsłuchy współdziałają ze sobą.

Według Lockheed Martin niektóre z wymienionych systemów są już wykorzystywane w armii amerykańskiej i aktywnie wykorzystywane – F-35, THAAD i C2BMC. NGI pozostaje programem rozwojowym. Aby osiągnąć opisane możliwości, firma twierdzi, że konieczny jest dalszy rozwój poszczególnych produktów i zakończenie integracji.

I tu zaczyna się najtrudniejsza część. Integracja rozproszonych systemów wykrywania, łączności i uzbrojenia w jedną sieć jest historycznie najdroższym i ostatecznie nieudanym aspektem takich programów. Wystarczy przypomnieć amerykańskie inicjatywy JADC2/CJADC2: próby integracji platform z różnych rodzajów sił zbrojnych, generacji i producentów w jedną sieć wielokrotnie wiązały się z ogromnymi nakładami czasu i zasobów, a także z technicznymi i organizacyjnymi ślepymi zaułkami. W tym kontekście reklamowe obietnice „szybkiej integracji” należy traktować z dużą dozą rezerwy.


Wniosek firmy jest jasny. Lockheed Martin podkreśla swoją zdolność do tworzenia zintegrowanych systemów obronnych. Firma twierdzi, że jej produkty można łączyć w systemy dostosowane do konkretnej misji i środowiska – z odpowiednim zestawem komponentów, wysoką wydajnością i skalowalnością – a wszystko to w ograniczonym czasie produkcji i wdrożenia.

Obiecujące technologie


Wcześniej, pod koniec lipca, Lockheed Martin zajął się kolejnym pilnym wyzwaniem obronnym. W artykule z 28 lipca pt. „Z Ziemi na orbitę: jak sztuczna inteligencja usprawnia obronę kosmiczną” przeanalizowano potencjał wdrożenia nowych możliwości przetwarzania danych.

Nowoczesne systemy obrony przeciwrakietowej wymagają szybkich i precyzyjnych obliczeń. W wielu scenariuszach, w tym tych mających wpływ na bezpieczeństwo strategiczne, pozostaje bardzo mało czasu na podejmowanie decyzji. W takich warunkach człowiekowi niezwykle trudno jest działać.

Systemy sterowania oparte na sztucznej inteligencji mogą pomóc: mogą przejąć większość obliczeń i rutynowych operacji. Uwalnia to operatora od żmudnych zadań i pozwala mu skupić się na ocenie sytuacji jako całości. Według firmy, sztuczna inteligencja wspiera decyzje operatora, a nie całkowicie go zastępuje.

Lockheed Martin bada podobne technologie, opracowując i wdrażając odpowiednie prototypy. Na przykład, sztuczna inteligencja jest wykorzystywana do przetwarzania danych z rozpoznania kosmicznego: przyspiesza analizę dużych ilości informacji i dostarcza operatorom tylko najistotniejsze informacje. Monitoruje również stan sprzętu na orbicie, wykrywając i przewidując awarie.


W przyszłości technologie te powinny znaleźć zastosowanie w pełnoskalowych systemach dowodzenia i kontroli, takich jak C2BMC. Sztuczna inteligencja ma na celu odciążenie operatora, pozostawiając mu podejmowanie kluczowych decyzji – zwłaszcza w krytycznych momentach walki.

Jednocześnie sztuczna inteligencja jest integrowana z samym procesem rozwoju. W publicznie dostępnych materiałach Lockheed Martin podkreśla znaczenie sztucznej inteligencji i uczenia maszynowego w projektowaniu i testowaniu zaawansowanych systemów, w tym przechwytywacza NGI. Według firmy, takie narzędzia przyspieszają modelowanie cyfrowe, analizę projektu i wczesne wykrywanie błędów. Jednak stopień automatyzacji zazwyczaj nie jest ujawniany w źródłach publicznych, przez co nie jest jasne, jakie dokładnie decyzje podejmuje już sztuczna inteligencja w imieniu inżynierów, a jakie pozostają ich osobistą odpowiedzialnością.

Rozwój, rozwój i adaptacja


Lockheed Martin jest liderem amerykańskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego i dąży do utrzymania swojej pozycji. To tłumaczy ciągłe poszukiwanie nowych technologii, rozwój prototypów i eksplorację udoskonaleń obrony przeciwrakietowej. Rozwiązania proponowane są z wykorzystaniem zarówno istniejących, jak i nowo powstających technologii; niektóre pomysły są godne rozważenia.

Niektóre z nich są przewidywalne – aktualizacja pętli sterowania, implementacja sztucznej inteligencji i tym podobne. Działania te są zgodne z obecnym postępem i powinny poprawić wydajność oraz inne parametry obronne. Jest jednak coś nieoczekiwanego: myśliwce jako dodatkowa warstwa wykrywania obrony przeciwrakietowej. Na razie mówimy o obecnym F-35, ale z czasem samoloty nowej generacji mogą zostać zintegrowane z systemem, a C2BMC zapewni ich działanie w ramach całego systemu.

Opisany łańcuch – od kosmicznych czujników podczerwieni po przechwytywacze – pozostaje w dużej mierze demonstracją zamierzonego celu. Opiera się on na już wdrożonych systemach wczesnego ostrzegania i śledzenia startów, ale także na zaawansowanych konstelacjach satelitów i systemach przetwarzania danych, które są wciąż rozwijane i testowane. Innymi słowy, część systemu jest już w pełni operacyjna, podczas gdy inne są wciąż na etapie planowania.

W swoich nowych koncepcjach firma dąży do równowagi między złożonością, kosztami i wydajnością – zarówno dla całego systemu, jak i dla jego poszczególnych komponentów. Stąd nacisk na nowe pętle sterowania i pomysł ich wykorzystania w obronie przeciwrakietowej. lotnictwoPlan zakłada opracowanie od podstaw tylko tego, co jest absolutnie niezbędne; reszta zostanie zaadaptowana z istniejących technologii, ale bez uszczerbku dla ogólnych parametrów. Biorąc pod uwagę ogólnie rosnące koszty zaawansowanych systemów obronnych, takie podejście wydaje się rozsądne.

Dlatego Lockheed Martin bada obecne zagrożenia, przewiduje ich ewolucję i poszukuje odpowiedzi w oparciu o istniejące lub obiecujące trendy. Firma będzie dzielić się tymi pomysłami z potencjalnymi klientami – głównie z armią USA. Niektóre z tych pomysłów prawdopodobnie spotkają się z zainteresowaniem klientów i będą dalej rozwijane.
4 komentarz
Informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Komentarz został usunięty.
  2. +1
    12 sierpnia 2026 06:50
    F-35 może być przydatny w tym systemie, ale jakie jest prawdopodobieństwo, że wykrycie wystrzelenia pocisku nie nastąpi tylko w powietrzu, ale w obszarze, w którym będzie mógł wykorzystać swoje czujniki? Utrzymywanie dość drogiego samolotu w powietrzu przez dłuższy czas jest dość marnotrawne. Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że stealth jest w tym trybie całkowicie zbędny. Nie lubię określenia „oszukiwanie na pieniądzach”, ale w tym przypadku chodzi o „absolutną celność”.
    1. 0
      12 sierpnia 2026 16:31
      F-35 będzie pozostawał w gotowości przez 5 minut, osłaniając obszar obrony powietrznej lub będąc w powietrzu w ramach misji. Nikt nie wyśle ​​go specjalnie na misję. To system przeciwdziałania i wykrywania trzeciego poziomu.
  3. -1
    12 sierpnia 2026 13:07
    Oczekujemy rychłego pojawienia się systemu ochronnego dla myśliwców, śmigłowców i ciężkich bezzałogowych statków powietrznych, który będzie chronił przed ciężkimi systemami obrony przeciwlotniczej typu 40N6 z głowicą bojową o masie 150 kg.
    ma już:
    KAZ dla śmigłowców - na razie tylko tłumienie optyki, zakłócenia i fałszywe cele, ten sam Witebsk
    KAZ na pojazdach opancerzonych: Arena-M, Afganit
    KAZ Mozyr dla Strategicznych Wojsk Rakietowych, ochrona silosu
    KAZ w formie PTZ na statkach Paket-NK
    Pola termiczne i aerozolowe KAZ NK
    KAPTZ dla okrętów podwodnych z napędem atomowym i dieslowsko-elektrycznym typu Paket-PL i Sprut na razie nie obowiązuje.
  4. 0
    12 sierpnia 2026 17:24
    Biegają jak... no wiesz, z SI. A jednak SI wielokrotnie była przyłapywana na „bzdurach”, zmyśleniach i kłamstwach.
    Jak więc można ufać takiej broni?