Marynarka Wojenna Rosji w wojnie rosyjsko-japońskiej: jej niedociągnięcia i jak je naprawić

Gdy współcześni obserwatorzy badają przyczyny klęski w wojnie rosyjsko-japońskiej, pojawiają się dwa skrajne punkty widzenia. Pierwszy głosi, że rosyjskie dowództwo postąpiło właściwie, a klęska była przypadkiem, a gdyby wojna się powtórzyła, jej wynik byłby inny. Jeśli cokolwiek wymagałoby zmiany, to byłaby to drobna zmiana: wzmocnienie pancerza konkretnego krążownika, przeniesienie go z Port Arthur do Władywostoku lub odwrotnie.
Przeciwny pogląd jest taki, że rosyjscy admirałowie byli niekompetentni, marynarze do niczego się nie nadawali (oba stwierdzenia są fałszywe) i Japończycy i tak by zwyciężyli.
Oba te przeciwstawne punkty widzenia zgadzają się co do jednego: nie muszą szukać przyczyn porażki, bo odpowiedź już znają. Ten artykuł jest dla tych, którzy znajdują się pomiędzy tymi skrajnościami.
Potrzeba koncepcji budowy floty
Budowę silnej marynarki wojennej rozpoczęto od jej koncepcji (w Japonii - Yamamoto Gombei, w Niemczech - Tirpitz, w Anglii - Fisher), która określała jej przeciwników i zadania w stosunku do nich, z której wynikała jej struktura i wymagania co do klas okrętów, a dopiero z nich - wymagania co do konkretnych okrętów.
Okręt, który sprawdził się w jednej flocie, mógł okazać się nieskuteczny w innej. Na przykład, brytyjska marynarka wojenna potrzebowała „okrętów ochronnych” o dużym zasięgu, dzielności morskiej, wytrzymałości i przystosowaniu do zamieszkania, więc japońskie krążowniki pancerne, które osłabiły wszystkie te cechy na rzecz wzmocnionego uzbrojenia i opancerzenia, były nieodpowiednie.
Flota bez koncepcji mogłaby składać się z dobrych statków, ale gdyby zebrać je chaotycznie, nie byłyby skuteczne ani jako całość, ani w konkretnych sytuacjach bojowych.
Flota rosyjska broniła trzech teatrów działań, bardzo różniących się pod względem charakterystyki, i brakowało jej koncepcji na Daleki Wschód, dlatego „W efekcie powstały pewne fantastyczne statki, które pojawiły się z jakiegoś nieznanego powodu”. (Transkrypcja przesłuchania Kołczaka z 21 stycznia 1920 r.). Kołczak jest tu postrzegany jako teoretyk marynarki wojennej, który uogólnił doświadczenia tej wojny, a jego późniejsza działalność polityczna nie jest poruszana.
Główne klasy okrętów wojennych i ich cechy
Nie sposób dostrzec braków rosyjskiej floty z 1904 roku bez sięgnięcia po teorię wojskową. Artykuł zatytułowany „O typach okrętów wojennych” został opublikowany w 1900 roku, ale nie jest dostępny online. Dlatego poniżej zamieszczono fragmenty raportu Kołczaka z 1908 roku „Jakiej floty potrzebuje Rosja” (podkreślenie moje).
Oprócz walki sztuka morska rozwinęła jeszcze dwie operacje bezpośrednio z nią związane, poprzedzające ją i jej towarzyszące: rozpoznanie, czyli poszukiwanie celu bitwy i określanie siły tego celu, oraz eksploatację zwycięstwa, czyli wykorzystanie jego wyników w celu ostatecznego i całkowitego zniszczenia wroga...
Znaczenie tych operacji określają… słowa Nelsona: szwadron, który nie ma zwiadowców i chce brać udział w bitwie, zawsze jest w błędzie, lecz jeśli ma powód, by unikać bitwy, to znajduje się w niebezpiecznej sytuacji…
Szkoła Moltkego podkreślała wagę wykorzystywania zwycięstwa, stwierdzając, że „dokładne dążenie przynosi większe owoce niż nowe zwycięstwo…
Rozpoznanie...dzieli się na dwie operacje: badanie terenu w sensie poszukiwania wroga, co wymaga udziału pewnej liczby zwiadowców, oraz rozpoznanie siłowe w celu określenia...siły zamierzonego celu bitwy...
Głównym wymogiem rozpoznania jest duża prędkość i promień działania, a rozdzielenie pancerników do celów rozpoznawczych, po pierwsze, ograniczyłoby prędkość głównych sił, co jest tak kosztowne i ma nie tylko taktyczne, ale i strategiczne znaczenie; po drugie, doprowadziłoby do rozdzielenia głównych sił i byłoby sprzeczne z zasadą koncentracji tych sił na początku bitwy; po trzecie, wpłynęłoby to na elementy ataku i obrony okrętów, ponieważ każdy okręt jest kompromisem i nie można zwiększyć jednego z jego elementów bez uszkodzenia pozostałych... i zawsze byłoby sprzeczne z wymogiem dotyczącym liczby zwiadowców - oświetlaczy obszaru...
Dlatego też ściśle logiczne typy okrętów wojennych to: krążownik pancerny i lekki krążownik rozpoznawczy…
Krążownik pancerny, którego zadaniem jest rozpoznanie siłowe, wchodzi w skład głównych sił eskadry i bierze udział w bitwie liniowej, lecz nie w ogólnym szyku pancerników, lecz w samodzielnej linii, aby wykorzystać w bitwie cenną przewagę szybkości, elementu, który z punktu widzenia taktycznego jest dwoisty, ogólnie zwiększającego elementy ataku i obrony oraz w pewnym stopniu rekompensującego mniejszą liczbę dział i słabość pancerza...
Lekki krążownik rozpoznawczy to szczególny typ jednostki, w którym elementy ofensywne i defensywne są całkowicie poświęcane na rzecz szybkości i zasięgu. Potrzeba liczebności naturalnie prowadzi do chęci ograniczenia wyporności tej jednostki przy jednoczesnym zachowaniu jej wysokiej dzielności morskiej. Lekki krążownik to niszczyciel wrogich okrętów minowych, w tym celu jest uzbrojony w stosunkowo lekką armatę. artyleriaLekkie krążowniki odpowiadają za zapewnianie wsparcia ogniowego statkom minującym, a także za patrole i zadania ochrony na morzu oraz na kotwicy w nieufortyfikowanych rejonach...
Zatem, opierając się na zasadach strategii morskiej, uzbrojoną siłę morską dzieli się na cztery główne typy: pancernik eskadrowy, krążownik pancerny, lekki krążownik i niszczyciel, przy czym pierwsze dwa typy są okrętami liniowymi, podczas gdy dwa pozostałe pełnią niezależną i niezwykle ważną rolę w rozpoznaniu i wykorzystywaniu zwycięstwa.
Chciałbym zwrócić uwagę na słowa: „każdy statek jest kompromisem i nie da się zwiększyć jednego jego elementu bez uszkodzenia pozostałych”.
Statek operował takimi cechami jak siła artylerii, ochrona, prędkość i zasięg. Zwiększenie jednego z tych parametrów, przy zachowaniu stałej wyporności, oznaczało poświęcenie innych.
Wzmocnienie jednego z nich do granic możliwości spowodowało krytyczne osłabienie wszystkich pozostałych, a statek stracił równowagę. Tak więc na krążowniku Novik Wszystko zostało osłabione ze względu na prędkość. Na krążowniku Bayan Aby zapewnić maksymalną ochronę, poświęcili zasięg. Ale stworzenie uniwersalnego okrętu bojowego było niemożliwe: niemożliwe było znalezienie idealnej równowagi.
Celem koncepcji floty było takie dobranie cech poszczególnych typów statków, aby zminimalizować ich słabe strony i wzmocnić ich mocne strony w procesie wspólnego działania.
Co więcej, brała pod uwagę specyfikę swojego teatru działań i charakterystykę floty wroga. Tak jak szermierze szukali słabych punktów przeciwnika i byli gotowi wykorzystać czynniki zewnętrzne, takie jak położenie słońca, tak tutaj czynnikami zewnętrznymi były specyfika teatru działań, a znajdując słaby punkt wroga, mogli go pokonać.
Niedociągnięcia floty rosyjskiej w 1904 roku
Jeżeli flota ma się składać ze statków różnych typów, pojawia się pytanie, w jakich proporcjach powinny być one łączone.
Im większy teatr działań morskich, tym więcej krążowników było potrzebnych i tym lepsza była ich zdolność żeglugowa. Ograniczone morza śródlądowe wymagały ich mniej. Na przykład Szwecja, słaba potęga regionalna, nie miała krążowników na Bałtyku, a następnie tylko jeden, a okręty pancerne służyły jedynie do obrony wybrzeża. Natomiast potężniejsze Austro-Węgry dysponowały flotą na Adriatyku wszystkich typów i były dobrze zbalansowane.
Skład marynarek wojennych w 1904 roku

Źródło: Rosja w wojnie światowej 1914–1918 (w liczbach). Strona 95. Tabela 74
1) Z tabeli wynika, że flota rosyjska miała najniższy stosunek krążowników do pancerników, podczas gdy 5 z 7 pozostałych krajów, w tym Japonia, miało ten stosunek ponad dwukrotnie wyższy niż flota rosyjska.
Było to sprzeczne z planami przeprowadzenia wojny najazdowej na Anglię, do czego byli potrzebni w ogromnej liczbie.
Krążowniki wykonywały następujące zadania:
- inteligencja,
- wojna przeciwtorpedowa,
- wsparcie ich niszczycieli,
- ochrona sił trałowych,
- ochrona baz i konwojów,
- przeprowadzanie najazdów, najazdów i blokad,
- dobijanie uszkodzonych statków,
- były używane do pościgu,
- do patrolowania, gońca i służby próbnej,
- usługi stacjonarne,
- wsparcie wojsk lądowych,
- retransmisja komunikatów radiowych w celu zwiększenia ich zasięgu (wśród Japończyków).
Ponadto krążowniki-raidery (3 Rurik i 3 Diana) nie nadawały się do innych zadań. Aby zapewnić wysoką żeglugę, budowano je z wysokimi burtami i zwiększoną wypornością, ale z mniejszym uzbrojeniem; aby pomieścić większe kopalnie węgla, zwiększono ich szerokość, co zmniejszyło prędkość. „Budowa tak drogich statków specjalnie w celu odbywania rejsów jest wątpliwa”. - Wiceadmirał V.L. Aleksiejew uwierzył w 1897 r.
Krążowniki Swietłana и Diamond zostały zbudowane jako jachty.
Brak statków, które mogłyby wykonywać niebezpieczne, rutynowe zadania, narażał okręty pierwszej rangi na większe niebezpieczeństwo ze strony wrogich sił minujących, a także sprawiał, że flota stawała się nieelastyczna i ślepa.
Po śmierci Waregów и Bojarina W 1. Eskadrze Pacyfiku pozostały tylko 3 krążowniki zdolne do prowadzenia rozpoznania: Bayan, Novik, Askold. Z Diana и Pallas Było ich pięć przeciwko ponad piętnastu, a aby je chronić, wysłano niszczyciele na misje rozpoznawcze. Z powodu niedoboru krążowników patrole u wybrzeży Port Arthur nie były prowadzone, a ochrona dróg zewnętrznych była przeciążona.
2) Z wyjątkiem jednej rzeczy Bajana, nie było krążowników pancernych zdolnych do prowadzenia rozpoznania w sile: o cechach eskadry, a nie szturmowca. Krążownik Bayan Zwiększenie pancerza wiązało się z utratą zasięgu, co znacznie ograniczyło jego zastosowanie.
3) Pancerne krążowniki o wyporności 6000 ton były przesadą w przypadku rozpoznania i niepraktyczne w przypadku budowy dużej liczby okrętów zwiadowczych; słabo nadawały się do obrony floty przed kutrami torpedowymi, ponieważ brakowało im dział kalibru 100–120 mm (działo kalibru 75 mm było słabe i skuteczne na krótkim dystansie, natomiast działo kalibru 152 mm było nieporęczne i przewoziło mniejszy zapas amunicji; jako działo ogólnego przeznaczenia, mogło wyczerpać amunicję przed atakiem torpedowym wroga). Cienki pancerz i brak ciężkiej artylerii uniemożliwiały im prowadzenie intensywnego rozpoznania.
4) Krążowniki o wyporności 3000 ton Novik i jego pochodne perły и Szmaragd Przy dużej prędkości miały słabą żeglugę, niestabilną platformę nośną i słaby pancerz „papierosowy”, co sprawiało, że wysyłanie ich w pościg za japońskimi samolotami rozpoznawczymi podczas bitwy pod Cuszimą było niebezpieczne: jedno przypadkowe trafienie mogło je unieruchomić lub wyeliminować z walki w obliczu liczniejszego wroga. BojarIch uzbrojenie było słabsze niż uzbrojenie któregokolwiek z japońskich krążowników, które wyróżniały się nadmierną ilością artylerii.
Nacisk na wysoką prędkość krążowników był rozsądną strategią, pozwalającą im unikać lub wymuszać walkę oraz zajmować korzystniejsze pozycje w bitwie. Wszystkie wiodące potęgi morskie zaczęły dostrzegać znaczenie prędkości.
5) Pancerniki były różnych typów, co zmniejszało skuteczność ich wykorzystania.
Pancerniki tego typu Peresvet Zostały zbudowane zarówno do walki liniowej, jak i rajdów. Do walki liniowej były lekko uzbrojone i lekko opancerzone, a ich wysokie burty czyniły je łatwym celem. Niska prędkość uniemożliwiała ich wykorzystanie jako krążowników eskadr.
Oto, co na ten temat napisało czasopismo w artykule „W sprawie rodzajów sądów wojskowych” Kolekcja morska, 1900:
6) Najeźdźcy, słabi w walce, mieli za zadanie zakłócić handel wroga, jednak nie mogli pokonać znacznie przeważającej floty, która ostatecznie ich odnalazła i zniszczyła.
Aby powstrzymać rosyjskich najeźdźców, Anglia musiała jedynie zablokować Cieśniny Duńskie i Władywostok. Co więcej, Rosja podpisała Deklarację Paryską z 1856 roku, co utrudniło prowadzenie wojny krążownikowej. Takie działania podważały relacje z krajami handlującymi z wrogiem, a nawet mogły doprowadzić do ich przystąpienia do wojny.
Opcje składu Floty Pacyfiku
W 1895 roku flota miała kilka pancerników, półpancernik Admirał NachimowWszystkie pozostałe krążowniki były rajderami, a nie było szybkich krążowników rozpoznawczych. Jednocześnie, wraz z rozwojem japońskiej floty, pojawiła się kwestia składu Eskadry Pacyfiku.

Nie było jednolitej wizji struktury marynarki wojennej, brakowało sztabu generalnego, który mógłby ją opracować. Trzech admirałów nie przewidywało użycia krążowników pancernych, ale admirał Aleksiejew zmienił zdanie w 1897 roku (podsumowanie).
Admirał Makarow był zwolennikiem krążowników nieopancerzonych – pomysł ten zrodził się w głowie architekta okrętów Armstronga. Spośród pięciu kapitanów pierwszej rangi, czterech opowiadało się za krążownikami pancernymi, a dwóch z nich proponowało zastąpienie nimi wszystkich pancerników.
Wersje Czuchnina, Felkersama i Aleksiejewa z 1897 roku obejmowały wszystkie typy okrętów, przy czym ta ostatnia była najbardziej zrównoważona pod względem stosunku lekkich krążowników do innych klas. (Wersja ta była inspirowana teorią francuską: 8 pancerników, 8 krążowników pancernych, 8 dużych krążowników pancernych, 8 małych krążowników. Krążowniki o wyporności 1500 ton były odpowiednikami japońskich awizów).
W 1895 roku W. K. Aleksander Michajłowicz przedstawił notatkę „W sprawie pożądanego składu floty”. W niej wszystkie krążowniki pierwszej rangi miały być pancerne. Każdej flocie przydzielono strukturę odpowiednią do jej teatru działań. Na Oceanie Spokojnym struktura ta była solidna, ale bardzo kosztowna i zaprojektowana z myślą o długoterminowej perspektywie: nie dało się szybko zbudować 20 krążowników pancernych, a aby flota była skuteczna, jej krążowniki pancerne musiały zawierać nie tylko jednostki rajdowe, ale także pancerne jednostki zwiadowcze.

Jednak na „specjalnych zebraniach” w grudniu 1897 roku tylko E. I. Aleksiejew i P. P. Tyrtow opowiedzieli się za budową krążowników pancernych o wyporności 8–10 1 ton. Admirałowie W. P. Wierchowski, N. M. Kaznakow, I. M. Dikow, S. P. Tyrtow, S. O. Makarow i F. K. Awelan (szkoda, że nie zaproszono kapitanów pierwszej rangi) opowiedzieli się za budową dalekosiężnych pancernych okrętów rozpoznawczych o wyporności 6000 ton.
Dla Oceanu Spokojnego wybrano następującą strukturę: 10 pancerników, 4 krążowniki pancerne, 10 krążowników pokładowych o wyporności 6000 ton każdy, 10 małych krążowników o wyporności 3000 ton każdy.
Programy stoczniowe
1. Stan floty japońskiej
Japonia buduje 6 pancerników (miała też jeden stary pancernik) Chin-Jen), a także sześć potężnych krążowników pancernych, których siła, obliczona na 0,65 raza większa od siły krążownika pancernego, stanowiła równowartość 10 krążowników pancernych. (Najwyraźniej stąd wzięło się 10 krążowników pancernych zaplanowanych dla tego teatru działań wojennych przez flotę rosyjską).
Chin-Jen W 1904 roku był już całkowicie przestarzały. Jego i jeszcze starszy Fuzo można je uznać za pancerniki obrony wybrzeża.

Japonia buduje osiem lekkich krążowników. Łącznie będzie ich 17. Są one silnie uzbrojone, walczyły z pancernikami na Yalu, ale nie nadają się do żeglugi, co zmniejsza ich prędkość i celność na wzburzonym morzu. Ich działa są blisko siebie, co czyni je bardziej podatnymi na atak w walce. Działa kal. 203 mm mają słabą platformę na tych małych okrętach, a na 3 Matsushima Ponadto są przestarzałe, mają zbyt niską szybkostrzelność i są bezużyteczne w walce z szybkimi statkami.

2. Rosyjski program budowy statków
Ostateczny program budowy okrętów z 1899 r. dla 3 flot obejmował: 12 pancerników, 1 pancernik obrony wybrzeża, 14 krążowników 1. rangi i 6 krążowników 2. rangi.
Spośród nich nie zbudowano: 1 pancernika, 1 pancernika obrony wybrzeża (oba przeznaczone dla Bałtyku), 2 krążowników I rangi i jednego krążownika II rangi.
Spośród krążowników I rzędu 2 zbudowano jako krążowniki pancerne (Piorun и Bayan).

Nie biorąc pod uwagę odizolowanej Floty Czarnomorskiej, na 17 pancerników przypadało 22 krążowniki, z których 5 miało mniejszą prędkość od nowych pancerników (Pamięć Azowa, Dm. Donskoj, Vl. Monomach, adm. Nachimow, adm. Korniłow), a zatem o ograniczonym zastosowaniu. Bez nich stosunek krążowników do pancerników wynosił 1:1.
Jednak według teorii wojskowej na każdy pancernik powinno przypadać 2–3 krążowniki (aż do pojawienia się dużych niszczycieli morskich o wyporności 1200–1500 ton, które przejęły część zadań lekkich krążowników).
W związku z tym rozważano propozycję Chin dotyczącą zakupu pięciu krążowników o łącznej wyporności 17 800 ton. Została ona odrzucona ze względu na konieczność długotrwałych remontów na Bałtyku i wymiany brytyjskiej artylerii, która nie zdążyłaby na czas przed spodziewanym rozpoczęciem działań wojennych.
Skład rosyjskiej eskadry pacyficznej
Według admirała Makarowa, japońska przewaga w zakresie oceanicznych zakładów remontowych wymagała rekompensaty w postaci potężniejszej floty rosyjskiej. Jednak przy ograniczonym programie budowy statków, można było to osiągnąć jedynie poprzez pozostawienie Bałtyku bez ochrony.
Według raportu N. L. Klado na temat gry strategicznej „Wojna z Japonią w 1905 r.”, na początku wojny na Oceanie Spokojnym powinno być:
- 10 nowych pancerników, w tym 3 typy Peresvet, z których 2, ze względu na osłabione działa głównego kalibru, nie miały większej wartości bojowej niż japońskie krążowniki pancerne,
- 5 krążowników pancernych (raiderów) Piorun, Rosja, Ruryk, zwiadowca Bayan, stary Dm. Donskoj jako statek szkoleniowy),
- 7 pancernych krążowników pokładowych o wyporności 6000 ton (3 typy) Diana, Varyag, Bogatyr, Askold, Oleg),
- 5 krążowników o wyporności 3000 ton (Nowik, Boyarin, Perła, Szmaragd, Diament).
W. P. Kostenko w swoim raporcie „Pancerniki typu Borodino w bitwie pod Cuszimą” podaje, że rozkład sił miał być następujący: 7 rosyjskich pancerników przeciwko 6 japońskim; 3 Peresvet i 3 pancerne najeźdźcy (Ruryk, Rosja, Piorun) przeciwko 6 japońskim krążownikom pancernym.
Ale Peresvets a najeźdźcy gubili się w swojej różnorodności, w racjonalności swojej zbroi, w szybkości (najsłabszy i najwolniejszy spośród nich był Rurik z 18 węzłami). Dwa Piereswietow Osłabiono działa głównego kalibru. W związku z tym 6 rosyjskich okrętów byłoby słabszych od 6 japońskich. Do nich można by dodać Bayan, poprawiając równowagę sił.
3 rabusiów i Bajana Na burcie znajdowały się tylko dwa duże działa kal. 203 mm. Wystarczające do rajdu, ale Bajana - do celów rozpoznawczych, trudno było nimi celować w bitwie liniowej, więc nawet z Bayan 7 rosyjskich okrętów 3 typów nie byłoby mocniejszych od 6 podobnych japońskich.
Flota japońska miała swoje zalety:
- jego pancerniki i krążowniki pancerne były jednakowe pod względem przeznaczenia, uzbrojenia, prędkości i opancerzenia;
- jego krążowniki pancerne mogły uczestniczyć zarówno w bitwach liniowych, jak i operacjach krążowników, więc należało je brać pod uwagę w obu przypadkach;
- jego zdolność naprawcza pozwalała na wielokrotnie szybszą naprawę uszkodzeń;
- posiadała większą liczbę baz (M.A. Petrov podaje listę 15) i ich lokalizacja była dogodniejsza;
- Miał przewagę w liczbie 17 krążowników i jednostek obrony wybrzeża: 2 starych pancerników, 10 przestarzałych okrętów i 11 kanonierek, przeciwko 7 rosyjskim kanonierkom i 3 kliprom.
Opisany powyżej skład floty rosyjskiej obejmowałby o jeden pancernik więcej i cztery silniejsze i szybsze krążowniki, co częściowo zrekompensowałoby mniejszą liczbę krążowników (12, wliczając jacht Diamond — przeciwko 17), a carowi przedstawiono ją jako lepszą od japońskiej, ale biorąc pod uwagę jakościowe zalety japońskiej floty, których nie da się sformalizować liczbowo, przewaga ta, jeśli w ogóle jakaś istniała, była niewielka i później została wykupiona przez Japonię Nissin и Cassuga (Garibaldianie) przechyliliby szalę sił na korzyść Japończyków.
Dowództwo rosyjskie prawidłowo oszacowało gotowość japońskiej floty, jednak zwyciężył minister finansów Witte, który twierdził, że jego osobiste źródła wskazały, iż Japończycy nie będą gotowi przed 1905 rokiem. (Okazuje się więc, że minister finansów może mieć osobisty wywiad? — Tak czy inaczej, albo się pomylił, albo otrzymał złe informacje.)
To opóźniło rosyjski program. Japończycy zamierzali odwołać atak, jeśli Rosjanie będą mieli 10 pancerników na teatrze działań wojennych do momentu jego rozpoczęcia. Jednak do 1904 roku na Oceanie Spokojnym znajdowało się 18 rosyjskich okrętów, w tym siedem (z czego tylko dwa były nowszych typów, w porównaniu z czterema japońskimi).

Jak widać, gdy oddzielono oddział krążowników Władywostok, na 7 pancerników przypadało zaledwie 7 krążowników, wliczając Bayan, co było całkowicie niewystarczające do prowadzenia pełnoskalowych działań bojowych (co więcej, 2 z nich zginęło już w pierwszych dniach wojny).
Zakup przez Japonię dwóch okrętów Garibaldian — będących zamiennikiem pancerników dla biednych krajów — sprawił, że jej flota stała się silniejsza od rosyjskiej eskadry na Pacyfiku z początku 1904 r. w stosunku około 4:3, a stosunek ten uważano za warunek zwycięstwa.
Cztery inne rosyjskie okręty, w tym pancernik, zmierzały w stronę Oceanu Spokojnego, lecz zostały zawrócone po japońskim ataku.

Odnosząc się do możliwości zakupu Garibaldian przez Rosję, Rożdiestwieński napisał, że warunkiem sprzedaży Garibaldian była zgoda poprzedniego właściciela, który był zależny finansowo od Anglii, która nie chciała ich sprzedać Rosji.
I rzeczywiście tak było: zgodnie z warunkami traktatu między Argentyną a Chile, każda ze stron miała zrzec się dwóch okrętów naraz, a cztery musiały zostać zakupione jednocześnie, aby żaden z byłych przeciwników nie uzyskał przewagi. Gwarantem sprzedaży został król Anglii, więc zakup okrętów przez Rosję był wykluczony. Oficjalne odrzucenie oferty producenta przez Rosję było sposobem na zaoszczędzenie czasu i wysiłku, biorąc pod uwagę niemożność zakupu.
Ale Rosja nadal próbowała kupić dwa pancerniki tego typu Swiftsure, co jej zdaniem powinno było nastąpić na późnym etapie ich budowy, aby Anglia nie miała czasu temu przeciwdziałać. Sama Anglia kupiła te statki, aby zapobiec ich wpadnięciu w ręce Rosjan i pomóc Japonii w zdobyciu dwóch Garibaldianów, ponieważ Japonii brakowało funduszy na zakup wszystkich czterech jednostek.
Chilijskie pancerniki były koncepcyjnie nieodpowiednie dla brytyjskiej marynarki wojennej i ewidentnie nie miały dla niej żadnego zastosowania. Zostały jednak zakupione z powodów politycznych.
Co więcej, Rosja nie mogła wykupić wszystkich podejrzanych okrętów, aby zapobiec ich nabyciu przez Japonię, a flota utworzona w ten sposób byłaby groźna tylko na papierze.
Ponadto 3 pancerniki w różnym czasie wypłynęły z Oceanu Spokojnego na Bałtyk w celu przeprowadzenia remontów i modernizacji:Sisoes Wielki, Nawarin, Mikołaj I), 4 krążowniki pancerne (Pamięć Azowa, admirała Nachimowa, Dmitrija Donskoja, Władyki Monomacha), i 1 pokład pancerny (Admirał Korniłow).
Zadania floty na Oceanie Spokojnym i warunki jej bazowania
Cel floty nie został określony, ale większość admirałów uważała, że miało to na celu przeciwdziałanie operacji desantowej, co dałoby inicjatywę wrogowi.
Uważano, że uniemożliwienie japońskiego lądowania na wschodzie i południu Korei jest niemożliwe, ale na jej zachodnim wybrzeżu, nawet słabsze siły rosyjskie stacjonujące w Port Arthur, uniemożliwiły takie lądowanie. Dlatego marynarka wojenna mogła jedynie częściowo zrealizować to zadanie.

Teatr działań wojny rosyjsko-japońskiej
To wyjaśnia „Spokojne podejście do kwestii utrzymania przewagi sił nad wrogiem. Wyrazem tego była w szczególności decyzja o wysłaniu oddziału Czuchnina na Bałtyk pod koniec 1901 roku – po czym kwestia japońskiej przewagi została… ostatecznie rozstrzygnięta. Gdyby celem była przewaga na morzu, żadna utrata przewagi, którą mieliśmy początkowo, w 1895 roku, nie wydawałaby się akceptowalna… wiosną 1895 roku podniesiono kwestię przewagi sił – nasi admirałowie chcieli wystawić 150 000 ton tonażu w porównaniu z 126 000 tonami tonażu japońskiego. Jednak brak skupienia się na walce o dominację na morzu sprawił, że przewaga sił…”nie jest konieczne".
Położenie obu baz zostało podzielone według sił morskich, a teoretyk marynarki wojennej M.A. Pietrow napisał: „Port Arthur miał… wyjście na morze, dostępne dla statków tylko podczas przypływu…Już samo to czyniło to miejsce nieodpowiednim na bazę wypadową w czasie wojny..

Plan Port Arthur
Najeźdźcy stacjonujący we Władywostoku nie mogli wyrządzić Japonii poważniejszych szkód, ponieważ wszystkie ważne dla niej szlaki morskie przebiegały na południe i wschód.
Historyk marynarki wojennej Corbett napisał, że gdyby rosyjska flota wybrała Władywostok jako swoją bazę, jego niekorzystne położenie oznaczałoby konieczność natychmiastowego podjęcia walki, co wymagałoby od niej przewagi nad flotą japońską. W przeciwnym razie japońska armia lądująca na kontynencie i otrzymująca posiłki drogą morską, znacznie przewyższyłaby liczebnie armię rosyjską, transportowaną jedną linią kolejową. Armia japońska przecięłaby wówczas Chińską Kolej Wschodnią i oblegała rosyjską bazę morską.
W rzeczywistości, biorąc pod uwagę brak sił, plan wojny morskiej admirała Vitgefta zakładał, że główną zasadą jest zachowanie sił floty tak długo, jak to możliwe, co prowadziło do bierności i niezdecydowania. (To właśnie brak sił skłonił go do słów: „Nie musimy zapuszczać się na południowokoreańskie szkiery”). Jest jednak takie powiedzenie: „Kiedy twierdza się broni, z pewnością upadnie”.
Admirał Aleksiejew „Faktycznie powierzono flocie zadanie opóźnienia rozmieszczenia armii japońskiej… do czasu, aż koncentracja naszych wojsk zostanie zakończona… zadanie to zostało wykonane. Odpowiedź na pytanie, dlaczego nasza flota nie pokonała Japończyków… powinna zaczynać się od: »nikt tego nie chciał ani o to nie prosił«”..
Jak widać, porażka floty rosyjskiej była spowodowana niedocenieniem przeciwnika i szeregiem popełnionych błędów.
Czego brakowało flocie rosyjskiej na Oceanie Spokojnym w 1904 r.
Aby zbudować flotę, należało spełnić dwa warunki: 1) jej przydatność do działań na określonym teatrze działań oraz 2) jej zdolność do przeciwstawienia się (lub pokonania) określonemu wrogowi – flocie japońskiej.
- Warunki panujące na tym teatrze działań wojennych nakazywały zwiększenie liczby krążowników floty do proporcji nie mniejszej niż 2,5 krążownika na pancernik, a najlepiej 3. Obejmowało to krążowniki pancerne, których łączna siła była porównywalna z siłą japońską. W przeciwnym razie inicjatywa na morzu przesunęłaby się w stronę wroga.
- Rosyjska flota na Oceanie Spokojnym musiała dorównywać flocie japońskiej. Biorąc pod uwagę bardziej zaawansowane możliwości Japonii w zakresie remontów, musiała być silniejsza, zwłaszcza że Japonia mogła zakupić dodatkowe okręty poza swoim programem.
- Należało rozwijać infrastrukturę morską na oceanie, bo sytuacja, w jakiej angielskie statki dostarczały w czasie wojny węgiel rosyjskiej flocie, była nie do zniesienia.
- Ze względu na słabą infrastrukturę tego obszaru, marynarka wojenna miała ograniczoną liczbę jednostek. Jej maksymalna możliwa wielkość prawdopodobnie nie przekraczała pierwotnego projektu: 10 pancerników, 4 krążowniki pancerne i 20 okrętów pancernych.
- Jeśli możliwości naprawcze były niewystarczające, wybierano projekty o zwiększonej niezawodności. Przy założeniu, że wszystkie inne warunki były niezmienne, projekty wymagające dłuższego czasu budowy miały zostać odrzucone. Projekty wymagające skomplikowanych i pracochłonnych napraw miały zostać odrzucone – nawiązując do popularnych pancerników.
- Misja floty na Oceanie Spokojnym powinna zostać określona słowami agenta marynarki wojennej w Tokio, porucznika I. I. Chagina, z września 1897 r.: „Tylko pokonując lub… niszcząc główne siły morskie Japonii… nasza flota będzie mogła angażować się wyłącznie w operacje drugorzędne, polegające na przechwytywaniu transportów z żołnierzami i zaopatrzeniem, które groziły dotarciem do Korei bez wystarczającego konwoju”..
- Zmiany miały się rozpocząć najpóźniej w 1895 roku.
Biorąc pod uwagę te warunki, możliwych było kilka wariantów składu Floty Pacyfiku, w zależności od tego, co Rosja chciała osiągnąć na oceanie, innymi słowy, od pożądanej drogi do zwycięstwa: czy poprzez decydującą bitwę generalną, czy też poprzez przedłużanie wojny i wyniszczenie, oraz związane z tym ryzyko, a także środki, jakie była gotowa wydać.
Zastosowane materiały
- Kołczak, „Jakiej floty potrzebuje Rosja?”
- Programy uzbrojenia japońskiej marynarki wojennej
- Notatka S. O. Makarowa na temat programu budowy statków w latach 1903–1923.
- Gribovsky, „Powstanie rosyjskiej Floty Pacyfiku”
- V. Tak. Krestyaninow „Krążowniki rosyjskiej floty cesarskiej”
- Pancerniki typu Wittelsbach, Braunschweig i Deutschland. 1899–1945 (Zbiór artykułów i dokumentów). Autorzy zbiorowi. Program budowy okrętów na podstawie ustawy z 1898 roku.
- Fedechkin A.D. „Krążowniki bez wsparcia znaczącej eskadry nie będą miały decydującego wpływu na przebieg wojny”
- Artykuły naval_manual-livejournal:
- „Zagadnienia metodologiczne. Pietrow o konieczności przewagi”
- „Wojna rosyjsko-japońska: intuicyjna porażka i teoretyczne zwycięstwo”
- „Potrzebujemy więcej krążowników”
- „Trzeci element: Aviso, Fuso i inne okręty japońskiego zwycięstwa”
- „Wojna rosyjsko-japońska: trudności lokalne”
- "Staranujcie ich wszystkich!" Pekingham zgodził się w tej kwestii z Mielnikowem.
- „Sprytni dranie. Młoda szkoła jako filozofia. Części 1, 2”
- Taktyczne znaczenie szybkości
- „Zagadnienia metodologiczne. Pietrow o konieczności przewagi”
Informacja