Kalkulacja akademika okazała się słuszna

3
Kalkulacja akademika okazała się słuszna


Silnik rakietowy NK-33, opracowany przez radzieckich konstruktorów na potrzeby programu księżycowego ZSRR w latach 60., został niedawno pomyślnie przetestowany w Samarze. Kiedyś kierownictwo CCCP zrezygnowało z NK-33, ale teraz okazało się, że w ciągu ostatnich lat silnik nie tylko się nie przestarzał, ale także wyprzedza wszystkich obecnie istniejących konkurentów.

Na testach w Samarze NK-33 pracował przez 250 sekund, co oznacza, że ​​gdyby został zainstalowany na statku, z powodzeniem wystrzeliłby go na orbitę, ponieważ zajmuje to tylko 80 sekund. Biorąc pod uwagę fakt, że silnik nie działał przez 40 lat, jego udane uruchomienie i wynik pokazany w pracy można nazwać cudem.






Projektant Kuzniecow, który był zaangażowany w rozwój i produkcję NK-33, został poczęty do lotów na Księżyc i Marsa. Pod koniec lat sześćdziesiątych dokonano czterech startów rakiet N-1 wyposażonych w takie silniki, ale wszystkie zakończyły się niepowodzeniem. Po tym, jak Amerykanie wylądowali na Księżycu, kierownictwo ZSRR całkowicie nakazało skrócenie sowieckiego programu księżycowego i zniszczenie pozostałych elektrowni. Ale główny projektant, akademik Kuzniecow, nie podniósł ręki, by zniszczyć swoje potomstwo, a kilka NK-33 zostało ukrytych w trzewiach Samarskiej Luki. Mimo niepowodzeń Kuzniecow wierzył w stworzony przez siebie silnik i dlatego zdecydował się na odważną kampanię wbrew woli KC KPZR, licząc, że ryzykowne wydarzenie usprawiedliwi się w przyszłości.


akademik Kuzniecow

A teraz okazało się, że obliczenia akademika okazały się poprawne, dziś naukowcy rakiety Samara stawiają na N-33. Silnik ten zostanie wykorzystany w nowym projekcie Sojuz-1, przyszłości kosmonautyki świetlnej.Głównym celem tych rakiet będzie wystrzelenie na orbitę komercyjnych i naukowych satelitów.

Według liderów projektu, pierwsza rakieta ma zostać wystrzelona jeszcze w tym roku.
3 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. różowy chasik
    0
    10 marca 2011 22:05
    Wszyscy liderzy byli we wszystkim zaskakująco kompetentni. Chwała nazwie!
  2. Cedric
    0
    11 marca 2011 07:04
    Ukryto nie kilka silników, ale ponad 60.
  3. 0
    29 września 2012 16:15
    Ale jak realistyczne jest finansowanie projektu?