Statek desantowy L-CAT. Francja

0
Statek desantowy L-CAT. Francja


Statki desantowe służą państwom NATO od ponad 30 lat. A dzisiaj pojawiło się pytanie o ich wymianę. Główne wymagania dla przyszłych statków to zwiększenie ładowności, zwiększenie przedziału wojskowego do wielkości możliwości odbioru i transportu czołgi Abramsa, zwiększając prędkość i przeznaczając dodatkową przestrzeń na placówki medyczne.

Przedstawiam Wam jeden z projektów desantowego statku przyszłości, opracowany przez francuską firmę CNIM. Projekt tego statku został nazwany - L-CAT i został po raz pierwszy zaprezentowany na wystawie Euronaval 2008.

Jak widać, jest wykonany zgodnie ze schematem - katamaranem. Ma długość 30 i szerokość 12,8 m. Cztery siłowniki hydrauliczne podnoszą i opuszczają platformę do lądowania. Materiałem na ten statek jest aluminium. Elektrownia statku składa się z czterech silników Diesla o łącznej mocy 5 MW. Dzięki temu katamaran może rozwinąć maksymalną prędkość 30 węzłów, a przy maksymalnym obciążeniu 20. L-CAT może dostarczyć ładunek do 130 ton, dwa czołgi Leclerc, 4 lub 6 czołgów lekkich lub pojazdy opancerzone (DMC) .



Łódź L-CAT ma zasięg przelotowy 1000 mil morskich przy prędkości 15 węzłów. Załoga statku to tylko 4 osoby.

Jedną z zalet tego statku jest wygoda w realizacji operacji desantowych. Może ładować i rozładowywać żołnierzy i ładunek zarówno z przodu, jak iz tyłu, w przeciwieństwie do starszych statków i konkurentów. Kolejnym atutem statku jest aluminiowy kadłub. Rozwiązuje to problem korozji i wagi.

Na bazie tego statku opracowano całą rodzinę statków, które mogą pełnić różnorodne funkcje. Ponadto nadal różnią się od siebie i celu.