W Stanach Zjednoczonych myśleli o kosmicznym dronie

9
Amerykańska agencja DARPA opublikowała informacje o rozpoczęciu prac nad nowym kosmicznym hipersonicznym warkot aplikacja wielokrotnego użytku. To w szczególności zostało napisane przez zasób Stars and Stripes. Nowy dron jest obecnie oznaczony jako XS-1. Poinformowano, że planują użyć hipersonicznego bezzałogowego pojazdu do dostarczenia określonego sprzętu na niską orbitę okołoziemską. Nie określono, o jaki sprzęt chodzi.

Nowy kosmiczny dron otrzymał oznaczenie XS-1 nieprzypadkowo. Wcześniej kod X-1 należał do eksperymentalnego samolotu o napędzie rakietowym, który został stworzony przez konstruktorów firmy Bell w pierwszej połowie lat 40. ubiegłego wieku. To właśnie X-1 w październiku 1947 roku stał się pierwszym Historie załogowy pojazd, który zdołał pokonać prędkość dźwięku. Podczas lotu ten eksperymentalny samolot rozwijał prędkość 1,04 Macha, czyli około 1150 km/h. Już w 1948 roku samolot Bell X-1 pobił nowy rekord, osiągając prędkość 1600 km/h, a w 1954 roku nawet 2600 km/h.

Warto dodać, że po raz pierwszy informacje o programie eXperimental Spaceplane-1 pojawiły się we wrześniu 2013 roku. Program ten był wówczas rozważany jedynie jako dodatek do już istniejącego programu ALASA (Airborne Launch Assist Space Access), w ramach którego planowano opracowanie nowego rozwiązania do wynoszenia mikrosatelitów na orbitę kosztującego mniej niż 1 mln USD przy użyciu tradycyjnych samolotów . Teraz program się zmienił, a XS-1 został wyróżniony jako samodzielny rozwój, który zapewnia pełny cykl pracy nad stworzeniem tego urządzenia. W opisie programu podano, że naddźwiękowy dron kosmiczny powinien stać się nie tylko tani, ale także rozszerzalny, nadający się do prostych napraw, a także początkowo wielokrotnego użytku.

Zgodnie z wymaganiami armii amerykańskiej XS-1 będzie musiał osiągać prędkość około 10 liczb Macha (około 11,5 tys. km/h) i przenosić różne ładunki o łącznej masie od 1,36 do 2,27 tony. Jednocześnie koszt wystrzelenia takiego kosmicznego UAV nie powinien przekroczyć 5 mln USD. Urządzenie będzie musiało wytrzymać serię 10 startów na orbitę przez 10 dni z rzędu.

W Stanach Zjednoczonych myśleli o kosmicznym dronie
Zdjęcie XS-1 ze strony internetowej DARPA


Obecnie los aparatu XS-1 nie jest ostatecznie przesądzony. Trwają liczne konsultacje z potencjalnymi twórcami naddźwiękowego drona kosmicznego dotyczące realizacji tego projektu. W przypadku praktycznej realizacji projektu urządzenie zostanie zaprojektowane według schematu podobnego do innego kosmicznego drona X-37B. To urządzenie zostało stworzone w interesie Sił Powietrznych USA przez Boeinga. W sumie zbudowano dwa drony X-37B, z których jeden spędził na orbicie ponad 400 dni.

Masa startowa tego drona, który po powrocie z orbity ziemskiej może wylądować jak samolot, wynosi około 5 ton. Długość X-37B wynosi 8,8 m, rozpiętość skrzydeł 4,5 m. Szacowany czas przebywania na niskiej orbicie okołoziemskiej to 270 dni. Według dotychczas niepotwierdzonych informacji, drony X-37B w przyszłości mogą być wykorzystywane do celów rozpoznawczych, a także do przenoszenia różnych statków kosmicznych na orbitę.

Agencja Zaawansowanego Rozwoju DARPA spodziewa się zawrzeć w najbliższym czasie pierwsze kontrakty na stworzenie nowego naddźwiękowego drona kosmicznego. Nowy statek będzie musiał wykonać lot próbny w 2017 roku. Zakłada się, że większość kontraktów na projekt XS-1 lub eksperymentalnego kosmolotu-1 zostanie wydana w okresie od kwietnia do maja tego roku. Specjaliści DARPA spodziewają się, że program tworzenia aparatu XS-1 znacznie obniży koszty dostarczenia ładunku na orbitę.

Za pomocą nowego drona wojsko spodziewa się dostarczyć na orbitę od 1,36 do 2,3 ton różnych ładunków przy średnim koszcie wystrzelenia UAV poniżej 5 milionów dolarów. Jednocześnie dron będzie mógł wylatywać w kosmos niemal co miesiąc, a planowane jest przeprowadzenie 10-12 startów rocznie. Z opisu programu wynika, że ​​większość opracowań będzie ukierunkowana konkretnie na realizację lotów kosmicznych wielokrotnego użytku, ale część opracowań zostanie skierowana na rozwój naddźwiękowych pojazdów atmosferycznych zarówno do celów wojskowych, jak i cywilnych.


X-37B


Opis nowości mówi, że będzie miał otwartą architekturę i będzie mógł pracować na każdym rodzaju paliwa. Jednocześnie eksperci agencji DARPA twierdzą, że mogą podpisać kontrakt na produkcję XS-1 zarówno jednemu kontrahentowi, jak i kilku niezależnym firmom. Niezależni eksperci już teraz zwracają uwagę na to, że dron kosmiczny XS-1 prawdopodobnie będzie skoncentrowany na zaspokajaniu potrzeb użytkowników rządowych w kosmosie, ale nie wywiadu czy wojska, ale przede wszystkim działów cywilnych: meteorologii, łączności cywilnej, rolnictwo wiejskie itp.

Dron, który będzie musiał osiągnąć prędkość ponad 10 liczb Macha, będzie mógł przenosić ładunek o masie od 1,36 do 2,27 tony na specjalnym odłączanym etapie. W szczególności zastrzeżono fakt, że w ramach serii uruchomień urządzenie nie powinno wymagać naprawy i konserwacji. Przygotowanie do każdego kolejnego startu XS-1 powinno ograniczać się jedynie do tankowania i ogólnej kontroli systemów pokładowych pojazdu.

Na szczególną uwagę zasługuje koszt uruchomienia, który nie powinien przekroczyć 5 milionów dolarów. Porównanie to czterostopniowa rakieta Minotaur IV, którą amerykańskie siły powietrzne wykorzystują dziś do wystrzeliwania na orbitę małych satelitów. Ten pojazd nośny jest w stanie wynieść na orbitę do 1,73 tony ładunku, a koszt jego wystrzelenia szacowany jest na 55 milionów dolarów. Pociski te są używane od 2010 roku. W sumie w tym czasie przeprowadzono tylko 5 startów, co oznacza nieco więcej niż jeden start kosmiczny rocznie.

Zakłada się, że XS-1 wspina się w górne warstwy atmosfery ziemskiej, gdzie nastąpi oddzielenie stopnia zużywalnego zawierającego ładunek. Na tym etapie wystrzelone zostaną również satelity i inne urządzenia na orbitę. Podobno cena zdejmowanej sceny wyniesie 1-2 miliony dolarów. Masa sceny wraz z masą ładunku wyniesie nie więcej niż 6,8 tony. Maksymalna masa startowa kosmicznego drona wyniesie nie więcej niż 101,6 tony (masa startowa rakiety Minotaur-IV wynosi 86,2 tony).


Pojazd startowy Minotaur-IV


Pierwsze umowy na rozwój drona XS-1 powinny zostać podpisane w pierwszej połowie 2014 roku. Zakłada się, że koszt każdego z kontraktów wyniesie 3-4 mln dolarów. Już w 2015 roku planowane jest zawarcie umowy z jedną z firm na ocenę ekonomiczną projektu, produkcję prototypu drona oraz serię testów o wartości 140 mln USD. Jeśli nie nastąpią żadne przesunięcia w finansowaniu tego programu, to już w III kwartale 3 roku urządzenie będzie mogło wzbić się w powietrze. A pierwszy lot na niską orbitę okołoziemską odbędzie się w 2017 roku.

Podczas serii testów XS-1 będzie musiał przynajmniej raz pokonać prędkość 10 Macha, wynieść ładunek na orbitę i wykonać 10 lotów w ciągu 10 dni. Jednocześnie nie zostaną przedstawione wymagania dotyczące masy ładunku i obrotu urządzenia, czyli ścisłego przestrzegania zasady „1 lot co 24 godziny”.

Wojsko podkreśla, że ​​stworzenie naddźwiękowego drona kosmicznego pozwoli im uwolnić się od napiętego harmonogramu startów statków kosmicznych. Dziś każdy start rakiety musi być planowany z wyprzedzeniem, podczas gdy wszystkie starty w kosmos są zwykle zaplanowane z kilkuletnim wyprzedzeniem. Jednocześnie programy tworzenia nowych statków kosmicznych, które muszą zostać wystrzelone w kosmos, mogą również znacznie odbiegać od wcześniej zaplanowanych terminów. A to z kolei może zagrozić zakłóceniem planowanych startów rakiet. Jednocześnie w przypadku dronów wielokrotnego użytku można zapomnieć o tym problemie, ponieważ w przypadku pewnych opóźnień uruchomienie urządzenia można odkładać tyle razy, ile jest to pożądane. W tym samym czasie armia amerykańska dąży do innego celu. Starają się zapewnić sobie dodatkowe źródło przyciągania zysków, które można przeznaczyć na realizację innych ważnych projektów wojskowych.

Źródła informacji:
http://lenta.ru/articles/2014/02/12/xs1
http://vpk.name/news/105517_darpa_proektiruet_kosmicheskii_samolet_xs1.html
http://vpk-news.ru/news/19118
9 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    25 lutego 2014 08:19
    Muszą się martwić o to, jak skleić debet z pożyczką bez drukowania makulatury, a nie o drony kosmiczne. Dlaczego są potrzebni?, nawiasem mówiąc, pierwszy kosmiczny dron - nasz "Buran"
    1. -1
      25 lutego 2014 17:45
      Cytat z Canep
      , nawiasem mówiąc, pierwszy dron kosmiczny - nasz "Buran"

      Który wystartował i powrócił ponad 25 lat temu. Cóż, na taki sen niech najpierw stworzą rakietę naddźwiękową i nauczą się nią sterować za pomocą plazmy.
  2. +1
    25 lutego 2014 10:48
    i już to mieliśmy. "BURAN", pamiętasz?
    1. +5
      25 lutego 2014 12:01
      Cytat: tolyasik0577
      i już to mieliśmy. "BURAN", pamiętasz?

      Buran był 30 lat temu, a 50 lat temu projekt Spiral, ale DZIŚ już dawno ich nie ma, a technologie przepadły.
      Niepokoisz się osiągnięciami USA? Więc zdobądź swoje - dokładnie DZIŚ, a nie "Dawno temu, w odległym" galaktyka kraj".
      Żyj jutro, nie wczoraj. zażądać
  3. AVV
    +2
    25 lutego 2014 10:56
    Całkiem słusznie Buran, to dzieło lat 80-tych, które Ameryka stara się odtworzyć, wykonało swój pierwszy lot i lądowanie w trybie automatycznym, jeszcze w ubiegłym wieku !!!A więc Ameryka nie jest pionierem !!!
    1. +4
      25 lutego 2014 12:04
      Cytat z A.V.
      Całkiem słusznie Buran, to dzieło lat 80-tych, które Ameryka stara się odtworzyć, wykonało swój pierwszy lot i lądowanie w trybie automatycznym, jeszcze w ubiegłym wieku !!!A więc Ameryka nie jest pionierem !!!

      Aha, a 1000 lat temu Chińczycy wynaleźli prymitywne rakiety na proch strzelniczy dla fajerwerków, więc co z tego? zażądać
      Gra nastawiona jest na wynik – nieważne kto jest pionierem, liczy się kto i co może de facto TU i TERAZ. zażądać
  4. Ahmed Osmanov
    +1
    25 lutego 2014 11:17
    I już to mają - X-37B. Nawiasem mówiąc, przebywał w kosmosie przez prawie rok.
    1. +3
      25 lutego 2014 15:53
      Cytat: Ahmed Osmanov
      I już to mają - X-37B. Nawiasem mówiąc, przebywał w kosmosie przez prawie rok.

      Aby wyjaśnić, Boeing X-37 poleciał w kosmos 3 razy i wszystkie 3 razy z powodzeniem.
      1 start: od 22.04.2010 do 3.12.2010, spędziliśmy 225 dni w kosmosie.
      2 start: od 5.03.2011 do 16.06.2012, spędził 468 dni w kosmosie, tj. ponad rok.
      3 start: start odbył się 11.12.2012 i nadal wisi gdzieś na orbicie, na dzień 25.02.2014 to już 441 dni, czyli ponownie od ponad roku.
      A kto do diabła wie, co tam robi, program lotów jest tajny.
      1. 0
        25 lutego 2014 22:28
        Cytat od Peterguta
        A kto do diabła wie, co tam robi, program lotów jest tajny.


        Z pewnością X-37B jest w stanie wiele! Chociaż w filmie są niespójności.
  5. +4
    25 lutego 2014 11:45
    Muszą się martwić o to, jak skleić debet z pożyczką bez drukowania makulatury, a nie o drony kosmiczne.


    Musimy się zastanowić, jak zmniejszą debet na kredyt! To my zmieniamy nasze zasoby na opakowania cukierków.
  6. 0
    25 lutego 2014 11:59
    Wygląda to na dobry schemat startu z lotniska, wzniesienia się na wysokość 100 km i rozpoczęcia etapu z ładunkiem. Koszt będzie wyższy niż 5 milionów, ale tańszy niż rakieta.
  7. Wytrzymałość
    +1
    25 lutego 2014 21:27
    Gdyby wzięli Chubais dla siebie, teraz pomyśleliby o tym, jak sprzedać Arbidol pod inną nazwą.
  8. 0
    24 marca 2014 20:57
    To dla nich trudne. Wygląda na to, że program NASA został zamknięty we wrześniu 2013 roku. Jak to jest dla nich trudne.
  9. Voenruk
    0
    3 kwietnia 2014 15:32
    "Buran" kiedyś wykonał pierwszy i jedyny lot w trybie automatycznym. Więc mamy potencjał. Tylko, że go nie uratowaliśmy, a teraz już go przywrócenie jest drogie.
  10. 0
    25 marca 2015 02:25
    Tak, był "Buran", poleciał raz i został zakopany pod dachem hangaru, nie było pieniędzy na odśnieżanie dachu! Jest też „Angara”, która jest przyjazna dla środowiska, ale etap ubiegłego stulecia, ale trzeba dążyć do przodu, a nie stagnować, pamiętając dawne sukcesy i minione zwycięstwa! Niech Amerykanie drukują opakowania po cukierkach, ale fakt, że inwestują w rozwój technologii jest faktem, a my, wszystkie nasze oszczędności, albo inwestujemy w ich papiery, albo wydajemy na Mistraly, zamiast iść do przodu i tworzyć własny potencjał! Więc na ISS będziemy przewozić turystów, powoli zmieniających się w taksówkarzy, aż przejdziemy do historii jako gatunek reliktowy! I były czasy, a na Marsie i Wenus wystrzeliwane stacje i na Księżycu. dwa Lunokhods pełzły, rozwinęła się nauka, powstały nowe miejsca pracy, a utalentowani naukowcy nie uciekli za kordon, gdyby tylko ich pomysły zostały wcielone w życie, gdziekolwiek, jeśli ich własny kraj nie chce tego robić! Wstyd na wsi! Podczas gdy ci ekonomiści obliczają procenty i starają się w każdy możliwy sposób napełnić swoje kieszenie, zamiast rozwijać i ulepszać naukę i iść do przodu!