Charakterystyka pojazdu nośnego „Proton”

5

Ciężka rakieta nośna Proton ma za zadanie wystrzelić cywilne i wojskowe statki kosmiczne na orbitę okołoziemską.

Dziś rakieta nośna Proton służy do wystrzeliwania satelitów telekomunikacyjnych, nawigacyjnych (GLONASS), modułów stacji orbitalnych (Mir i ISS), a także międzyplanetarnych statków kosmicznych i satelitów systemu ostrzegania przed atakiem rakietowym.



Międzynarodowe usługi startowe Inc. (ILS), która sprzedaje rosyjską rakietę nośną Proton na rynku światowym, oraz japońska korporacja Mitsubishi Electric (MELCO) ogłosiły zawarcie kontraktu na wyniesienie dwóch satelitów komunikacyjnych wykorzystujących protony dla tureckiego operatora Turksat AS, podało Centrum Chrunichowa.

Sonda Turksat 4A zostanie wystrzelona pod koniec 2013 roku, satelita Turksat 4B na początku 2014 roku. To pierwszy kontrakt zawarty przez ILS z japońskim koncernem Mitsubishi.

Satelity powinny świadczyć usługi telewizyjne i szerokopasmowe w całej Turcji, Europie, Azji Środkowej, na Bliskim Wschodzie i w Afryce.
5 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    7 kwietnia 2011 17:14
    Niesamowite właściwości, niesamowite od '67 bez zmian. Co nowego??? Nie daj się zwieść najnowszemu systemowi rakietowemu typu Angara (opracowanemu w ZSRR)
  2. mishanya
    0
    7 kwietnia 2011 19:49
    Świetny koń roboczy! Czas jednak wprowadzić coś nowego, wykorzystującego paliwo przyjazne dla środowiska. Nawiasem mówiąc, Angara jest już rosyjskim opracowaniem.
  3. rzepa
    rzepa
    0
    7 kwietnia 2011 20:44
    a czego chcesz nowego? Co będzie nowego, gdy wymyślą ZASADNICZKO nową jednostkę napędową i elektrownię pokładową? W przeciwnym razie można jedynie ulepszyć od dawna znane metody dostarczania towarów pod względem wydajności i ochrony środowiska życzliwość.
  4. 0
    8 kwietnia 2011 13:02
    Mishanya - osobiście mam książkę z 79 roku, w której szczegółowo opisano ten projekt hangaru i rozważono kilka sposobów rozpoczęcia. To jest rozwój ZSRR.

    rzepa - zgadzam się, że technologia lat 60-tych różni się od tej z lat 70-tych, 80-tych, 90-tych itp. Problemem nie jest to, że przewoźnik jest naprawdę dobry i będziemy na nim długo jeździć, ALE PROBLEM polega na tym, że my nie widzisz przybycia nowych próbek... gdzie jest Clipper? - pochowany, gdzie są kompleksy robotów na Księżycu, Marsie, Wenus... loty dokąd jeszcze? Nic z tego nie wynika i dotychczasowy udział Rosji ogranicza się w najlepszym przypadku do instalowania pojedynczych urządzeń na platformach innych osób. Przez prawie 37 dni amersowie szperali swoim X-300 po różnych orbitach - silniki pracowały co najmniej na ciągu jonowym - MOŻNA TO NAZYWAĆ NOWĄ TECHNOLOGIĄ - można (ile naszych rosyjskich mózgów to zrobiło?). Wszyscy chcemy, żeby taki sprzęt był produkowany w naszym kraju, ale to wymaga WARUNKÓW, jakich nie ma od ponad 20 lat. Kiedyś PROTON uchodził za najczystszego nośnika środowiska. Czas minął i teraz nie jest już tak postrzegany.

    To trochę jak w T-90 – WSZYSTKO zostaje ranne, ale dźwignie pozostawimy Wam, a jest mnóstwo innych FAQ z poprzedniego życia, nawet nie będę ich wymieniać – WTEDY mam pytanie dla KONSTRUKTORA TEGO CZOŁGU. GDZIE UDAJESZ SIĘ DO UKOŃCZENIA ROZWOJU STEROWANIA DLA ZBIORNIKA TYPU RĘKAWICZKA - uchwyty tego typu włóż do legginsów i poruszaj palcami - jedź na przejażdżkę - dobra technologia? dla mnie jest fajniej niż kierownica czołgu. Albo sprawdzona technologia kontrolowania ognia za pomocą mimiki. Ale wszystko to wydarzyło się już w prawdziwym życiu, w pierwszej połowie lat 80-tych.
  5. 0
    6 października 2012 14:44
    Nie możemy się cieszyć z osiągniętych sukcesów, ale trzeba iść dalej. Amerykanie nie śpią.