„Będziemy widzieć wroga w dzień iw nocy, przy każdej pogodzie. I będziemy go ścigać bez wytchnienia”.
- generał Gordon Sullivan
- generał Gordon Sullivan
W 1996 roku opublikowano raport US Air Force „Weather as a Power Multiplier: Mastering the Weather in 2025”, który dał początek wielu subtelnym teoriom i przypuszczeniom spiskowym na temat tworzenia zmian klimatycznych. broń. Zwracam uwagę na przegląd tego raportu.
Jakie jest znaczenie broni klimatycznej?
Jak wzmocnić własną armię i osłabić armię wroga?
Czy ta siła ma „ciemną stronę”?
Jakie zagrożenia mogą ingerować w naturalne mechanizmy kształtowania się klimatu?
Cele i przeznaczenie
Kontrola klimatu to stare marzenie ludzkości. Ci, którzy znajdą dostęp do ogromnych sił natury, przejmą kontrolę nad każdą sytuacją. Z punktu widzenia współczesnej nauki wojskowej „kontrola pogody” nie oznacza tworzenia kontrolowanych superpotężnych tornad lub tajfunów, które mogą zmieść wszystkie miasta na wybrzeżu wroga. Wszystko wygląda o wiele bardziej prozaicznie. Ogólnie rzecz biorąc, wpływ na pogodę jest niezbędny do rozwiązania dwóch głównych problemów:
1. Pomóż przyjaznym siłom.
2. Osłabienie sił zbrojnych wroga.
Pierwszy punkt to stworzenie sprzyjających warunków pogodowych ułatwiających prowadzenie działań wojennych. Poprawa widoczności. Zapewnienie bezpiecznej eksploatacji przyjaznej lotnictwo. Wyeliminuj zakłócenia i popraw jakość komunikacji radiowej. Lista ta zawiera również dokładne prognozowanie pogody i przeciwdziałanie ewentualnym próbom wpływania na pogodę przez wroga.
Przeciwne zadanie (osłabienie wroga) osiąga się za pomocą zestawu następujących środków:
- sztuczne zwiększanie poziomu opadów w celu wywołania powodzi i sparaliżowania komunikacji transportowej wroga;
- sztuczne zmniejszanie poziomu opadów w celu wywołania suszy na terytoriach wroga i trudności w zaopatrzeniu w wodę słodką;
- tworzenie niekorzystnych warunków atmosferycznych utrudniających prowadzenie bazy danych: zwiększona prędkość wiatru, pogorszenie widoczności;
- naruszenie łączności radarowej i radiowej poprzez bezpośrednie oddziaływanie na jonosferę Ziemi.
Poniżej znajduje się krótka uwaga techniczna. Opis technologii i metod, za pomocą których można sterować procesami atmosferycznymi.
A) zarządzanie opadami. Inicjacja strącania za pomocą odczynników chemicznych.
Rozpylanie kryształków jodku srebra, kryształków ciekłego azotu, suchego lodu z samolotu jest dobrze znaną metodą regularnie stosowaną w celu zapewnienia przejrzystej, bezchmurnej pogody na niektórych obszarach ziemi (najczęściej w stolicach w główne święta). Ta metoda „rozpraszania chmur” dowiodła już swojej skuteczności w praktyce, ale stosowanie „chemii” jest niebezpieczne i ma wiele negatywnych skutków ubocznych. W przyszłości planowane jest wykorzystanie promieniowania laserowego do wpływania na wilgotność powietrza.
Aby radykalnie zwiększyć intensywność opadów na danym obszarze ziemi, można bezpośrednio wpływać na procesy odparowywania wilgoci poprzez rozpylenie pyłu węglowego nad wodą. Zwiększa to absorpcję promieniowania słonecznego i przyczynia się do zwiększonego ogrzewania otaczającej wody i powietrza. Co z kolei przyspiesza proces parowania i powstawania chmur deszczowych. Metoda nadaje się do stosowania na obszarach przybrzeżnych, jeśli istnieją dokładne informacje o kierunku wiatrów monsunowych.
B) mgła. Główny wróg lotnictwa.
Istnieją dwa główne rodzaje mgieł.
Mgły lodowe tworzone przez mikrorozproszone cząsteczki lodu w temperaturze powietrza poniżej 0°C. Głównym sposobem walki z tym zjawiskiem jest stosowanie odczynników chemicznych, które zwiększają rozmiar kryształków lodu.
Znacznie częściej mamy do czynienia z „zwykłymi” mgłami, które powstają, gdy wilgoć odparowuje z cieplejszej powierzchni parowania do zimnego powietrza nad zbiornikami wodnymi i mokrymi terenami lądowymi. Ten problem ma dwa rozwiązania:
Ogrzewanie otaczającego powietrza. Przeprowadzone eksperymenty w przekonujący sposób dowiodły możliwości rozpraszania mgły za pomocą promieniowania mikrofalowego lub laserowego. Niewielkie ogrzewanie otaczającej przestrzeni zapobiegające kondensacji wilgoci. Przy natężeniu promieniowania 1 W/mkw. Laser cm jest w stanie "oczyścić" 20 metrów pasa startowego z mgły w 400 sekund. Metoda nie znalazła zastosowania w praktyce ze względu na wysoki koszt i konieczność dużego zużycia energii.
Innym sposobem radzenia sobie z mgłą jest użycie chemikaliów, które pochłaniają wilgoć i obniżają wilgotność względną otaczającego powietrza.
C) Ostrzeżenie przed burzą.
Co sekundę w ziemskiej atmosferze szaleje ponad 2 burz, często z silnymi opadami i porywistymi wiatrami, które stanowią poważne zagrożenie dla ludności i infrastruktury tych terytoriów, nad którymi przetacza się niszczycielski cyklon. Siła najsilniejszych tropikalnych huraganów może odpowiadać bombom termojądrowym o mocy 10 000 megaton. Jankesi doskonale zdają sobie sprawę z straszliwych konsekwencji tych klęsk żywiołowych, odczuli to wszystko na własnej skórze. Raport szczegółowo opisuje, jak huragan Andrew zdmuchnął bazę sił powietrznych Homestead na Florydzie z powierzchni ziemi w 1992 roku.
Jak nauczyć się kontrolować destrukcyjne elementy? Jak zamienić siły natury w broń, jednocześnie zmniejszając ryzyko uderzenia tajfunu na własne terytorium?
Siły Powietrzne USA nie znają dokładnej odpowiedzi. Sztuczne tworzenie niestabilności w atmosferze poprzez parowanie ogromnych objętości wody lub podgrzewanie chmur formujących się nad oceanem - teoretycznie pozwoliłoby to na tworzenie cyklonów „stworzonych przez człowieka”. Jednak praktyczna realizacja tego planu wciąż pozostaje pod znakiem zapytania.
Oczywistym jest, że kontrola żywiołów wciąż przekracza ludzkie możliwości – i ta sytuacja raczej nie zostanie rozwiązana inaczej do 2025 roku. Jeśli chodzi o ochronę samolotów podczas lotów przez front burzowy, „ratowanie tonących jest dziełem samych tonących”. Jedynym niezawodnym sposobem na uniknięcie katastrof lotniczych jest praca nad poprawą ochrony odgromowej sprzętu radioelektronicznego w samolotach.
D) Wpływ na jonosferę
Jonosfera to górna część ziemskiej atmosfery, silnie zjonizowana z powodu ekspozycji na promieniowanie kosmiczne. Największe zainteresowanie praktyczne wiąże się z tzw. „Warstwa Kennelly-Heaviside”, położona na wysokości 60-90 km. Ze względu na dużą gęstość plazmy stan tej warstwy ma duży wpływ na komunikację radiową na falach średnich i krótkich. Nie mniej interesująca jest „warstwa F”, która leży na wysokościach 150-200 km. Ze względu na zdolność warstwy F do odbijania krótkofalowych sygnałów radiowych możliwe staje się istnienie radarów pozahoryzontalnych i systemów radiowych HF na duże odległości.
Poprzez sztuczne podniecenie różnych części jonosfery można osiągnąć różne pozytywne lub negatywne efekty. Rozpylanie dużych ilości gazu lub podgrzewanie niektórych części jonosfery za pomocą promieniowania mikrofalowego i fal radiowych HF umożliwia tworzenie gigantycznych „soczewek plazmowych” w jonosferze, które są używane jako ekrany odbijające w celu poprawy jakości komunikacji radiowej dalekiego zasięgu i zwiększyć niezawodność ponadhoryzontalnych systemów radarowych. Lub wręcz przeciwnie, sprawić, że jonosfera stanie się niestabilna i nieprzejrzysta, zakłócając systemy komunikacyjne wroga.
Po raz pierwszy możliwość stworzenia takich „soczewek” wyraził radziecki naukowiec A.V. Gurevich w połowie lat 70-tych.
Chemtrails
Pomimo oczywistego charakteru raportu, idea sztucznej „kontroli klimatu” znalazła najszerszy odzew wśród mas, wywołując wiele przypuszczeń, fobie i hipotez z cyklu „teorii spiskowych”. Najsłynniejsza była miejska legenda o spisku chemtrailów.
Według zwolenników tej hipotezy, tajny rząd światowy wdraża program rozpylania dziwnych „chemikalia” na miasta Ziemi za pomocą samolotów pasażerskich. Wielu naocznych świadków twierdzi, że widzieli dziwne ślady na niebie, które pozostały po przelocie odrzutowców. W przeciwieństwie do konwencjonalnych smug smugowych, smugi chemiczne nie znikają w ciągu kilku minut, a raczej rozszerzają się, aż zamienią się w chmury cirrus. Czasami na niebie można zaobserwować całą siatkę takich linii. Następnie rzekomo na ziemi znajdują się sole baru i aluminium, włókna polimerowe, tor, węglik krzemu lub różne substancje organiczne, a ludzie, którzy wpadli pod chemtrail, czują się gorzej.
Prawdziwy cel smug chemicznych pozostaje nieznany. Najpopularniejsze założenia wiążą ich pojawienie się z kontrolą klimatu, globalnym programem kontroli populacji, tworzeniem specjalnych warunków działania radarów czy testowaniem broni biologicznej.
Zwolennicy podejścia naukowego tłumaczą pojawienie się smug chemicznych zwykłymi smugami kondensacyjnymi samolotów, które w pewnych warunkach pogodowych mogą rzeczywiście nie rozpraszać się przez długi czas. Siatka białawych torów i liczne równoległe linie wynikają z tego, że samoloty poruszają się tym samym korytarzem powietrznym. I rozpylanie jakiejkolwiek substancji chemicznej. substancje z tak dużych wysokości (ponad 10 km) wyglądają na zupełnie beznadziejne zadanie.
Zdjęcia samolotów pasażerskich, które wyciekły do Internetu z dziwnymi zbiornikami i zainstalowanymi w środku rurociągami, również mają swoje racjonalne wytłumaczenie. To wcale nie są tajne atomizery; Zdjęcia zostały wykonane podczas prób w locie. Zbiorniki na wodę służą do sprawdzania różnych ustawień samolotu.
A jednak pytania pozostają. Widok „chemo-śladów” przecinających się na niebie nie pozostawia nikogo obojętnym.
