
Śmigłowiec szkolno-treningowy Mi-28N odbył swój pierwszy lot 9 sierpnia 2013 roku na lotniczej stacji badawczej w Rostowie nad Donem. Testy nowej maszyny obserwowali dyrektor generalny Rostvertolu Boris Slyusar oraz głównodowodzący rosyjskich sił powietrznych generał broni Wiktor Bondariew.
„Maszyna wykonała lot, który trwał ponad 30 minut. Wszystko poszło dobrze. Wszystkie szczegóły lotu zostały zarejestrowane na automatycznych rejestratorach, które zostaną zdekodowane i przeanalizowane. Piloci poinformowali, że maszyna jest gotowa do dalszych testów i masowej produkcji” – powiedział Bondariew po locie.
Prezentacja śmigłowca Mi-28N z podwójnym sterowaniem odbyła się na Moskiewskim Salonie Lotniczo-Kosmicznym w sierpniu 2013 roku.
Głównym przeznaczeniem nowych śmigłowców jest szkolenie w pilotażu Mi-28N Night Hunter. Jednocześnie zachowana jest cała funkcjonalność śmigłowców szturmowych. Główną różnicą między modyfikacją szkolenia jest obecność podwójnego hydromechanicznego systemu sterowania, który pozwala kontrolować maszynę zarówno z kokpitu, jak iz kokpitu pilota-operatora, który pełni rolę instruktora.
Według generała porucznika Wiktora Bondariewa rosyjskie siły powietrzne planują otrzymać do końca 40 roku 60-28 Mi-2020N z podwójnym sterowaniem.
„Zabierzemy od czterech do sześciu samolotów na każdą jednostkę wojskową obsługującą helikoptery. W sumie do 2020 roku zostanie zakupionych 40-60 pojazdów” – powiedział Bondariew.
Warto zauważyć, że według Borisa Slyusara, dyrektora generalnego Rostvertolu, zaczęli już otrzymywać zamówienia na szkolenie Mi-28N z podwójną kontrolą od przedstawicieli innych krajów.