Przegląd wojskowy

Prezentacja dwumiejscowego myśliwca MiG-35 w Kazachstanie

82
Zgodnie z przesłaniem „Lenta.ru”22-25 maja Kazachstan będzie gospodarzem międzynarodowej wystawy uzbrojenia i sprzętu wojskowego KADEX-2014 z udziałem rosyjskiego koncernu produkującego samoloty MiG, który zaprezentuje prototyp dwumiejscowej wersji obiecującego lekkiego myśliwca MiG-35 .

Myśliwiec wielozadaniowy będzie pilotowany przez nawigatora testowego Nikołaja Murmiłowa i pilota testowego Stanisława Gorbunowa.

Ponadto MiG pokaże zmodernizowane myśliwce MiG-29M/M2 i lotniskowce MiG-29K/KUB, a także kompleks wizualizacji 29D w ramach symulatora użycia bojowego STBP-XNUMX w Kazachstanie.

Prezydent Kazachstanu Nursułtan Nazarbajew powiedział w maju 2012 roku, że Astana zamierza kupić partię myśliwców MiG-35.

Warto również zauważyć, że dostawa tych myśliwców jest przewidziana w państwowym programie zbrojeniowym Rosji do 2020 roku. W połowie kwietnia br. rosyjskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że planowane jest podpisanie kontraktu na dostawę 24 MiG-35 po 2016 roku. Już za kilka lat RAC MiG będzie musiał zgromadzić około stu myśliwców.
Wykorzystane zdjęcia:
http://lenta.ru/
82 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. srebrnywilk88
    srebrnywilk88 16 maja 2014 r. 09:15
    +4
    Normalny marketing... jeśli chcesz sprzedawać - pokaż możliwości.
    1. Canep
      Canep 16 maja 2014 r. 09:19
      + 18
      Fajnie byłoby mieć zakład montażowo-remontowy w Kazachstanie, inaczej tworzony przemysł lotniczy jest jakaś frywolny. Niech ZAK należeć do niego, żeby pozostał w Kazachstanie, żeby pojawił się jego personel.
      1. Artysta
        Artysta 16 maja 2014 r. 09:35
        + 13
        Zakłady produkcyjne muszą powstać w Rosji, ponieważ. Wraz z odejściem Nazarbajewa na emeryturę Kazachstan może zmienić swoje nastawienie do Rosji, a transfer produkcji jest wówczas procesem pracochłonnym i kosztownym.
        1. Andrzej K.Z
          Andrzej K.Z 16 maja 2014 r. 12:06
          +5
          Cytat: Artysta
          Zakłady produkcyjne muszą powstać w Rosji, ponieważ. Wraz z odejściem Nazarbajewa na emeryturę Kazachstan może zmienić swoje nastawienie do Rosji, a transfer produkcji jest wówczas procesem pracochłonnym i kosztownym.

          Twoje obawy są zrozumiałe, ale powiem Ci jako obywatel Kazachstanu, że zdecydowana większość Kazachów ma bardzo dobry stosunek do Rosji i nie widzę powodu, aby sytuacja miała się zmienić wraz z odejściem Nazarbajewa. Oczywiście nasi zaprzysiężeni przyjaciele mogą próbować wstrząsnąć naszą wspólną łodzią, ale cokolwiek się stanie, musimy jak najwięcej współpracować nie tylko w kategoriach ekonomicznych, ale także przemysłowych. W pełni zgadzam się z Saperem. Nawiasem mówiąc, parlament Kazachstanu niedawno ratyfikował porozumienie o wspólnej obronie powietrznej z Rosją.
      2. Al_lexx
        Al_lexx 16 maja 2014 r. 09:40
        +6
        Cytat z Canep
        Fajnie byłoby mieć zakład montażowo-remontowy w Kazachstanie, inaczej tworzony przemysł lotniczy jest jakaś frywolny. Niech ZAK należeć do niego, żeby pozostał w Kazachstanie, żeby pojawił się jego personel.

        + 100500

        Łączy i wzmacnia. Ostatnio pewien niepokój Nazarbajewa wobec Putina jest nieco irytujący. Zrobienie kroku w kierunku spotkania z Kazachami będzie bardzo przydatne zarówno politycznie, jak i militarnie.
        1. Samarytanin
          Samarytanin 16 maja 2014 r. 09:45
          +9
          Coś Antonowa nie zbliżyło nas zbytnio do Ukraińców… W rezultacie jesteśmy bez samolotów, oni są bez pracy…
          1. 0255
            0255 16 maja 2014 r. 11:24
            +1
            Cytat: Samarytanin
            Coś Antonowa nie zbliżyło nas zbytnio do Ukraińców… W rezultacie jesteśmy bez samolotów, oni są bez pracy…

            Antonow jest winien Majdanu? Bez względu na to, jak Biuro Projektowe Antonov złapie trochę Boeinga lub Airbusa
        2. Thompson
          Thompson 16 maja 2014 r. 10:01
          +1
          Tyle, że nasi przyjaciele nie dają nam żadnego powodu, aby mieć pewność co do jutrzejszej przyjaźni. Boli ich kołysanie się na wietrze jak wiatrowskaz, dlatego takie są rzeczy
      3. 290980
        290980 16 maja 2014 r. 09:46
        +6
        Fajnie byłoby mieć zakład montażowo-remontowy w Kazachstanie, bo inaczej tworzony przemysł lotniczy jest jakaś frywolny.

        do tego potrzebny jest personel, teraz tylko kupuj i sprzedawaj, a reszta nie jest cytowana, tam w Astanie zbudowali fabrykę do montażu śrubowego niemieckich śmigłowców, niby działa dobrze, ale nie ma dość specjalistów.
        1. Andrzej K.Z
          Andrzej K.Z 16 maja 2014 r. 12:13
          +3
          Cytat: 290980

          do tego potrzebny jest personel, teraz tylko kupuj i sprzedawaj, a reszta nie jest cytowana, tam w Astanie zbudowali fabrykę do montażu śrubowego niemieckich śmigłowców, niby działa dobrze, ale nie ma dość specjalistów.

          Sytuacja, mam nadzieję, wkrótce się zmieni, w tym roku państwowe dotacje na edukację otrzymają ci kandydaci, którzy wybrali fizykę lub chemię na UNT.
          1. semurg
            semurg 16 maja 2014 r. 12:34
            +2
            Cytat: Andrzej KZ
            Cytat: 290980

            do tego potrzebny jest personel, teraz tylko kupuj i sprzedawaj, a reszta nie jest cytowana, tam w Astanie zbudowali fabrykę do montażu śrubowego niemieckich śmigłowców, niby działa dobrze, ale nie ma dość specjalistów.

            Sytuacja, mam nadzieję, wkrótce się zmieni, w tym roku państwowe dotacje na edukację otrzymają ci kandydaci, którzy wybrali fizykę lub chemię na UNT.

            Państwo od 3-4 lat daje sygnał ludziom, jakie specjalności są potrzebne i pożądane, dotacje od państwa na 70-80% na specjalności techniczne, a na własny koszt kształcą się wszelkiego rodzaju prawnicy-ekonomiści.
            1. Alibekul
              Alibekul 16 maja 2014 r. 13:38
              +4
              Cytat: semurg
              Państwo od 3-4 lat daje sygnał ludziom, jakie specjalności są potrzebne i pożądane, dotacje od państwa w 70-80% na specjalności techniczne
              Co najmniej 10 lat. Na staż wymienny przyjechał student z Niemiec. Zdziwiło mnie, że jest dużo dziewczyn studiujących na kierunkach technicznych. Jakby tego nie mieli. Zapytałem więc na przykład dziewczyny. s / t „Produkcja materiałów budowlanych” dlaczego studiujesz na tej specjalności?!
              Odpowiedzi na poniższe pytania były prawdziwą okazją do nauki za darmo..
              Cytat: semurg
              i wszelkiego rodzaju prawnicy-ekonomiści studiują na własny koszt.
              Po darmowym szkoleniu w tych. Na uniwersytety większość z nich wyjeżdża na studia jako prawnicy i ekonomiści. Drugie wykształcenie wyższe trwa 2 lata i dlatego nie jest tak drogie. Tak, i z reguły już pracują i mogą sobie na to pozwolić..
              Cytat: 290980
              Konieczny jest rozwój energetyki wiatrowej i słonecznej w Kazachstanie.
              Więc się rozwijają. Przynajmniej temat „EXPO-2017”
              W regionie Kustanaj zainstalowano, dostosowano i działa nawet biogazownia. Co prawda problem powstał z tym, że energia elektryczna jest produkowana, ale nie mogą jej sprzedać. Ponieważ część normatywna nie została opracowana ((
              Turbina wiatrowa pracuje w SevKazie.
              W Pawłodarze latarnie są już zasilane światłem słonecznym, w Lisakowsku pracują nad tym problemem..
              1. 290980
                290980 16 maja 2014 r. 16:46
                0
                Cytat z Alibekulu
                Co najmniej 10 lat. Na staż wymienny przyjechał student z Niemiec. Zdziwiło mnie, że jest dużo dziewczyn studiujących na kierunkach technicznych. Jakby tego nie mieli.

                Twój Niemiec kłamał, tu dziewczyny też stoją przy maszynach i nawet montują czołgi ze statkami, sam to widziałem.
          2. Komentarz został usunięty.
          3. 290980
            290980 16 maja 2014 r. 12:44
            +1
            Sytuacja, mam nadzieję, wkrótce się zmieni, w tym roku dotacje państwowe na edukację otrzymają ci kandydaci, którzy wybrali fizykę lub chemię, aby zdać UNT


            Tak, nie mówię o fizykach i wszelkiego rodzaju innych botanikach, ale specjalistach, od których zależy obróbka i montaż przetworzonego materiału, ale osobiście wiem, jak się sprawy mają z tym w KZ, pracowałem w Tselinselmash, z upadkiem Związku wielu specjalistów wyjechało za granicę, a młodzież, jak już pisałem powyżej, kupuje i sprzedaje, wszystko w poszukiwaniu łatwych pieniędzy. Konieczny jest rozwój energetyki wiatrowej i słonecznej w Kazachstanie.
            1. semurg
              semurg 16 maja 2014 r. 12:56
              +3
              Cytat: 290980
              Sytuacja, mam nadzieję, wkrótce się zmieni, w tym roku dotacje państwowe na edukację otrzymają ci kandydaci, którzy wybrali fizykę lub chemię, aby zdać UNT


              Tak, nie mówię o fizykach i wszelkiego rodzaju innych botanikach, ale specjalistach, od których zależy obróbka i montaż przetworzonego materiału, ale osobiście wiem, jak się sprawy mają z tym w KZ, pracowałem w Tselinselmash, z upadkiem Związku wielu specjalistów wyjechało za granicę, a młodzież, jak już pisałem powyżej, kupuje i sprzedaje, wszystko w poszukiwaniu łatwych pieniędzy. Konieczny jest rozwój energetyki wiatrowej i słonecznej w Kazachstanie.

              jak rozumiem, pytasz o szkoły zawodowe i licea (robocze i średnie itr) z tym nie byłoby tak dobrze, ale sprawa jest rozwiązana popytem z branży, jeśli masz na myśli, że pozostali wesoli tubylcy nie będą w stanie opanować pracowników specjalistycznych i itr, nie mogę ci w tym pomóc, jeśli tak myślisz i rozważę to.
            2. Komentarz został usunięty.
        2. semurg
          semurg 16 maja 2014 r. 12:31
          +4
          Cytat: 290980
          Fajnie byłoby mieć zakład montażowo-remontowy w Kazachstanie, bo inaczej tworzony przemysł lotniczy jest jakaś frywolny.

          do tego potrzebny jest personel, teraz tylko kupuj i sprzedawaj, a reszta nie jest cytowana, tam w Astanie zbudowali fabrykę do montażu śrubowego niemieckich śmigłowców, niby działa dobrze, ale nie ma dość specjalistów.

          Montaż helikopterów to biznes półpaństwowy, sektor prywatny to tam obrót i zysk, a to handel (kupno i sprzedaż), ale teraz widzę pieniądze ludzie zaczęli zakładać produkcję, a specjaliści pojawią się, jeśli są poszukiwane przez przemysł.
        3. Kasym
          Kasym 16 maja 2014 r. 19:29
          +5
          290980. Dziękuję za uwagę na RK. W Ałma-Acie znajduje się 405. naprawa gramofonów. Do 2010 roku jedli, żeby związać koniec z końcem. Byłem zaskoczony, że montaż Eurocoptera został wysłany do Astany, do nowej fabryki, bo. 405 ledwo przetrwało. Ale od 2010 roku na 405m jest wystarczająco dużo pracy. Naprawiają nawet afgańskie z całego regionu. A mówią, że w 2013 roku zgodzili się na montaż na nim Ka-226. W dniu 405 pojawiła się młodzież. Więc palarnia żyje.
          A potem jest program państwowy Bolashak. 5 000 studentów, na koszt państwa, studiuje za granicą na kierunkach niezbędnych dla Republiki Kazachstanu. Nacisk na inżynierów, lekarzy, mechaników i specjalistów. w naukach podstawowych (w skrócie potrzebne są techniki). Ogółem za granicą studiuje 20 000 studentów. z Kazachstanu. hi
          1. 290980
            290980 16 maja 2014 r. 22:17
            0
            A potem jest program państwowy Bolashak. 5 000 studentów, na koszt państwa, studiuje za granicą na kierunkach niezbędnych dla Republiki Kazachstanu. Nacisk na inżynierów, lekarzy, mechaników i specjalistów. w naukach podstawowych (w skrócie potrzebne są techniki). Ogółem za granicą studiuje 20 000 studentów. z Kazachstanu


            tak, zdaję sobie sprawę, patrzymy zarówno na Khabar, jak i na siedemKZ, i są kontakty osobiste na przyzwoitym poziomie, a ja sam często odwiedzam Republikę Kazachstanu, tam też o Bolashak, nie wszystko jest gładko, mieszkając w na zachód, wielu tam zostaje, więc nieco ponad połowa tych, którzy zostali odesłani do Republiki Kazachstanu.
      4. semurg
        semurg 16 maja 2014 r. 12:38
        +2
        Cytat z Canep
        Fajnie byłoby mieć zakład montażowo-remontowy w Kazachstanie, inaczej tworzony przemysł lotniczy jest jakaś frywolny. Niech ZAK należeć do niego, żeby pozostał w Kazachstanie, żeby pojawił się jego personel.

        Montaż i naprawa u nas to idealna i korzystna opcja, ale menedżerowie broni z Federacji Rosyjskiej, moim zdaniem, odłożą kości, ale nie pozwolą im (chyba, że ​​szczeka na nich PKB). Zdarzyło się to już z innymi rodzajami broni.
      5. Komentarz został usunięty.
      6. wafa
        wafa 16 maja 2014 r. 17:19
        +5
        Cytat z Canep
        Fajnie byłoby mieć zakład montażowo-remontowy w Kazachstanie, inaczej tworzony przemysł lotniczy jest jakaś frywolny. Niech ZAK należeć do niego, żeby pozostał w Kazachstanie, żeby pojawił się jego personel.


        Jestem cały za +! napoje A artykuł MINUS, dlaczego? uzasadniać:
        1. Taśma.sru.
        2. Nie ma prototypów o nazwie MiG-35. istnieje jedna naziemna wersja MiG-29m/m2, która dla Federacji Rosyjskiej idzie jak MiG-35
        3. prezentację tę odbył w 2012 r. Misza Bielajew, nawet naczelny dowódca i szef sztabu kazachskich sił powietrznych zostali „przeniesieni” .... wszyscy byli zadowoleni, ale potem była opcja z „Afarowski chrząszcz” w projekcie… ale projekt się nie narodził .jak wiadomo i w wyniku którego samolot nie został „ustawiony”.
        Nie mogę dostarczyć zdjęć faktów, ponieważ. Jestem daleko i za „rublem”.
        Cześć wszystkim! napoje
        1. wafa
          wafa 16 maja 2014 r. 20:42
          +2
          Cytat z Wafa
          Nie mogę dostarczyć zdjęć faktów, ponieważ. Jestem daleko i za „rublem”.


          Marina ma zdjęcie „wytłoczone” dla jasności ... Belyaev i Nazarbaev (po locie Belyaeva i Gorbunova na MiG-29M2)

  2. Myśl Gigant
    Myśl Gigant 16 maja 2014 r. 09:18
    +2
    Oczywiście rosyjskie siły powietrzne muszą być uzupełnione dobrymi lekkimi myśliwcami, mamy nadzieję, że proces ten nie potrwa wiele lat, ale będzie ulotny i dynamiczny.
  3. punk
    punk 16 maja 2014 r. 09:18
    +3
    ciężko wyobrazić sobie nasz kraj bez MIG-ów, więc mam nadzieję, że samoloty tej marki jeszcze długo będą na naszym niebie
  4. mig31
    mig31 16 maja 2014 r. 09:18
    +2
    Czas wznieść nasze jaskółki na nowe wyżyny...
  5. Rugor
    Rugor 16 maja 2014 r. 09:19
    +1
    Piękny samochód!
  6. kikut kikut
    kikut kikut 16 maja 2014 r. 09:24
    +1
    Ciekawe do jakiej generacji można przypisać to urządzenie? prawdopodobnie mało prawdopodobne, aby ciągnąć na piątym, 4+?
    1. 0255
      0255 16 maja 2014 r. 11:26
      +2
      Cytat: Kikut
      Ciekawe do jakiej generacji można przypisać to urządzenie? prawdopodobnie mało prawdopodobne, aby ciągnąć na piątym, 4+?

      Lub 4+ lub 4++. Kiedy MiG stworzy myśliwiec piątej generacji, nie wiadomo zażądać Chociaż są projekty
      1. kikut kikut
        kikut kikut 16 maja 2014 r. 12:00
        0
        Dzięki za informacje towarzysza
    2. Klidon
      Klidon 16 maja 2014 r. 15:31
      +2
      Wciągnie 4+. Jest OVT, telewizory w kokpicie, zaktualizowana tablica i zaktualizowany silnik „bezdymny”. Kiedy zrobimy za niego AFAR, będzie można dodać jeszcze jeden znak plus.
  7. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 16 maja 2014 r. 09:24
    +5
    Saper! Zgadzam się. Będzie fajnie, jeśli zostaną rozmieszczone pojemności. A Kazachstan i Rosja będą miały kolejną współpracę i dobrą reklamę na 35. edycję.
  8. major071
    major071 16 maja 2014 r. 09:26
    +9
    MiG-35 to symbol obiecującego myśliwca produkcji rosyjskiej, oznaczenie kodowe NATO „Fulcrum F”
    Radar „Zhuk-A” z aktywnym układem anten fazowanych;
    wzrost obciążenia bojowego;
    zwiększony zapas paliwa z możliwością tankowania w powietrzu i wykorzystania jako tankowiec;
    zabezpieczenie antykorozyjne typu MiG-29K;
    obniżenie widoczności radaru;
    trzykanałowy system zdalnego sterowania z poczwórną redundancją;
    zwiększona niezawodność, żywotność, żywotność samolotów i silników;
    obniżenie kosztu godziny lotu o 2,5 razy;
    wzrost możliwości bazowania autonomicznego (np. stacja produkcji tlenu na pokładzie);
    nowy elektroniczny system sterowania silnikiem RD-33MK;
    możliwość zastosowania modyfikacji RD-33MK z odchylanym wektorem ciągu, przetestowana na eksperymentalnym MiG-29M OVT;
    wbudowane i kontenerowe stacje optycznej lokalizacji (OLS) oraz nahełmowy system wyznaczania i celowania;
    kompleks obronny z elektronicznym sprzętem bojowym, detektorami pocisków atakujących i napromieniowania laserowego, wyrzutniami wabików;
    awionika o otwartej architekturze.
    1. Uralkos
      Uralkos 16 maja 2014 r. 09:40
      +3
      Tak, potrzebowalibyśmy tych nie 24, ale przynajmniej 240. Jakie rozkazy są tak śmieszne, nie jesteśmy Niemcami z ich terytorium, mamy tu takie otwarte przestrzenie, że latają i latają. Granice są więcej niż wystarczające, aplikacja zawsze będzie.
  9. mamon5
    mamon5 16 maja 2014 r. 09:38
    +2
    „W połowie kwietnia tego roku rosyjskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że planuje podpisać kontrakt na dostawę 24 MiG-35 po 2016 roku”.

    Prawidłowo. Niech południe Unii będzie chronione.
  10. Wiruz
    Wiruz 16 maja 2014 r. 09:39
    +5
    Już za kilka lat RAC MiG będzie musiał zgromadzić około stu myśliwców.

    Raczej. I od roku firma działa ze stratą, nawet nie pracuje, ale po prostu istnieje.
  11. Roman 1977
    Roman 1977 16 maja 2014 r. 09:42
    + 11
    MiG-35 waży tyle samo co EF-2000, nieco cięższy niż J-10 Rafale. Lżejszy niż F-15, F-35. W porównaniu do krakersów tak, lekkie. Niewiele cięższy od F-18 i Rafała, choć Gripen jest znacznie lżejszy i ma jeden silnik. Tak więc Migar jest naprawdę lekkim myśliwcem na froncie, tylko Jak-130 jest lżejszy w Rosji.
    Z nowym radarem, elektroniką i dużym zapasem paliwa MiG-35 stanie się liderem wśród lekkich myśliwców, na co pozwala potencjał płatowca. Przewaga maszyn NATO będzie tylko w elektronicznym sprzęcie bojowym, a to nie jest fakt. A cena zapowiada się znacznie niższa niż koledzy z klasy, jak F-18, czy Rafał. Rafał jest generalnie najdroższy.
  12. Wiruz
    Wiruz 16 maja 2014 r. 09:47
    +3
    A jednak MiG-i są piękniejsze niż Sushki! moim zdaniem
  13. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 16 maja 2014 r. 09:47
    +3
    podpisać po 2016 r." A wcześnie, nie ma mowy, przecież bardzo dobry samochód.
  14. burzowy wiatr
    burzowy wiatr 16 maja 2014 r. 09:56
    +2
    Konkurencja jest ważna - konkurencja jest potrzebna! W końcu nie tylko Sushki mogą być dumne I potrzebne są lekkie myśliwce. Przeciągamy teraz głównie przemysł obronny - więc wydawaj rozkazy!
  15. Asan Ata
    Asan Ata 16 maja 2014 r. 10:30
    +5
    Migi więc Migi. Gdyby chłopaki zdecydowali, że potrzebujemy Migi. Mam nadzieję, że serwis nie zardzewieje.
  16. Kirieeleyson
    Kirieeleyson 16 maja 2014 r. 10:45
    0
    Czy na MiG-ie 35 zostanie zainstalowana broń typu kontenerowego?
  17. semurg
    semurg 16 maja 2014 r. 11:00
    +3
    a sama Federacja Rosyjska kupuje MIG-35 dla swoich sił powietrznych i czy jest on używany gdzie indziej? Jeśli nie, to Republika Kazachstanu nie musi jeszcze kupować kota w worku, ponieważ problemy mogą wystąpić podczas pracy i aplikacji. Części. Jeśli tylko zorganizujemy montaż zgodnie z rodzajem produkcji Grippena w Brazylii, w przeciwnym razie nie warto na razie brać surowego MIG, lepiej wziąć system sterowania, który został dotarty.
    1. 0255
      0255 16 maja 2014 r. 11:29
      0
      Masz wystarczająco dużo pieniędzy na droższe Su?
      1. semurg
        semurg 16 maja 2014 r. 12:15
        +6
        Cytat: 0255
        Masz wystarczająco dużo pieniędzy na droższe Su?

        Otóż ​​minister finansów zapowiedział liczbę 105 jardów Baku w śmietnikach Ojczyzny, a nasze władze zadecydują, czy te pieniądze wystarczą na samoloty dla Sił Powietrznych Republiki Kazachstanu. Ostatnio infa podało, że kupiłeś używane suszarki po remoncie.
        1. Don
          Don 16 maja 2014 r. 14:27
          +1
          Cytat: semurg
          Ostatnio infa podało, że kupiłeś używane suszarki po kapitalnym remoncie

          Stare (obecnie w trakcie modernizacji) indyjskie Su-30K zostały sprzedane Angoli.
        2. Aidaru
          Aidaru 20 czerwca 2014 09:43
          +1
          nie kupili używanego, ale przeprowadzili gruntowny remont w swoim zakładzie w Baranowiczach 558 i tam zmodernizowano Su. i rosyjski ARZ obładowany zamówieniami dla Ministerstwa Obrony FR
      2. Aidaru
        Aidaru 20 czerwca 2014 10:10
        +1
        są pieniądze, pytanie czy ten produkt jest gotowy czy nie, wiadomo o jakichś problemach na SU-35, i kwestia terminów dostaw.kwestia serwisowania i dostarczania części zamiennych, żeby to nie działało jak z indyjskimi i wenezuelskimi samolotami SU.
    2. Zymrań
      Zymrań 16 maja 2014 r. 12:16
      +2
      Zgadzam się. Generalnie jestem za Rafałem. puść oczko

      Ale poważnie, pod mądrym przywództwem słońca w obliczu pieniędzy w kraju wkrótce się skończą.
      1. semurg
        semurg 16 maja 2014 r. 12:23
        +3
        Cytat z Zimran
        Zgadzam się. Generalnie jestem za Rafałem. puść oczko

        Ale poważnie, pod mądrym przywództwem słońca w obliczu pieniędzy w kraju wkrótce się skończą.

        ten ze słońcem jest u progu wieku, ale na innym świecie pieniądze nie są potrzebne, ale potrzebna jest modlitwa za niego (lub przekleństwa), a on, jako daleki od bycia głupim człowiekiem, myśli o tym.
        1. Zymrań
          Zymrań 16 maja 2014 r. 12:26
          +2
          Nie zgadzać się. Przede wszystkim myśli o rodzina. puść oczko
          1. semurg
            semurg 16 maja 2014 r. 12:50
            +2
            Cytat z Zimran
            Nie zgadzać się. Przede wszystkim myśli o rodzina. puść oczko

            wszyscy myślimy przede wszystkim o sobie i swoich bliskich (rodzinie), ale z racji wieku po 59-60 roku życia zaczynasz myśleć o wieczności zażądać .
            1. Zymrań
              Zymrań 16 maja 2014 r. 13:03
              +2
              A więc to prawda, ale musi zrozumieć, że po jego odejściu pojawi się wiele pytań, które bezpośrednio dotkną sam-wiesz-kogo.
              1. semurg
                semurg 16 maja 2014 r. 13:20
                +2
                moim zdaniem pierwszy prezes RK NAS pracował, gdyby nie 5, to na pewno 4, jeśli chodzi o majątek rodzinny, to i tak byliby sprywatyzowani, bo zmieniła się forma własności, gdyby nie oni, potem inni. A całe pytanie polega na tym, że byliby właścicielami tych aktywów, nie zapominając o Republice Kazachstanu (podatki, potrącenia, fundusze itp.), więc kto dokładnie dostał pytanie, nie jest pierwszy na liście. Najważniejsze dla mnie jest to, aby w pozostałym czasie nie bałaganić siebie i nie pozwalać innym zepsuć z powodu mojego wieku (choroba i starość przytępiają mózg). MOIM ZDANIEM.
                1. Zymrań
                  Zymrań 16 maja 2014 r. 15:14
                  +2
                  Fiasko budowania społeczeństwa obywatelskiego, fiasko szeregu programów przemysłowych, ta sama AIID, Związek Tajga, epicka porażka z Kashaganem, straszna korupcja. A co najważniejsze, nikt nie jest karany za te niepowodzenia.
                  Gwałtowny wzrost cen, ceny towarów konsumpcyjnych, mieszkań, samochodów są porównywalne lub wyższe niż w USA. I nazywasz to działało przez 4 lub 5?

                  Tak, nie ma wojny, dzięki LN za to.
                  1. semurg
                    semurg 16 maja 2014 r. 20:36
                    +2
                    ma dużo ościeży, ale stał na czele w czasie drastycznych zmian (upadek jednego państwa + zmiana ustroju społecznego). I zostawi (o ile nie zepsuje) państwo całkowicie ukonstytuowane, oczywiście można powiedzieć, że nie zbudowaliśmy Singapuru, ale patrząc na naszych sąsiadów w byłym ZSRR mamy sytuację mniej lub bardziej ludzką. (dlatego 4, a jeśli zbudowano Singapur to 5)
              2. Komentarz został usunięty.
      2. supertygrys21
        supertygrys21 16 maja 2014 r. 16:25
        +1
        Cytat z Zimran
        Generalnie jestem za Rafałem.


        A dlaczego masz taką inicjatywę? asekurować
    3. Don
      Don 16 maja 2014 r. 14:14
      +1
      Cytat: semurg
      a sama Federacja Rosyjska kupuje MIG-35 dla swoich sił powietrznych i czy jest on używany gdzie indziej? Jeśli nie, to Republika Kazachstanu nie musi jeszcze kupować kota w worku, ponieważ problemy mogą wystąpić podczas pracy i aplikacji. Części.

      Otóż ​​MiG najprawdopodobniej da gwarancję działania, a na części zamienne umowa najprawdopodobniej zostanie podpisana. Rosja to kupi.
      Cytat: semurg
      Gdybyśmy tylko zorganizowali montaż zgodnie z typem, jaki Grippen zamierzał wyprodukować w Brazylii

      Byłoby to możliwe, ale w jakiej roślinie? Wydaje się, że w Republice Kazachstanu nie ma fabryk do produkcji samolotów i myślę, że jest też niewielu specjalistów.
      Cytat: semurg
      w przeciwnym razie nie warto na razie brać surowego MIG, lepiej jest wziąć SU, który został uruchomiony.

      Oczywiście do zdobycia przewagi w powietrzu potrzebne są również myśliwce ciężkie. Myślę, że 2-3 eskadry Su-30MK2 by nie przeszkadzały. Tak, a MiG-31 z Waszych Sił Powietrznych nie zaszkodzi, jeśli ulepszycie go do poziomu MiG-31BM.
  18. Związek Radziecki
    Związek Radziecki 16 maja 2014 r. 11:34
    0
    Więcej, bardziej potrzebne. Niech chłopcy latają. No dobrze, póki co nie ma specjalistów od robienia samolotów, ale nasze bazy lotnicze muszą latać.
  19. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 16 maja 2014 r. 11:52
    +3
    lepiej wziąć SU, który jest uruchamiany Su-maszyna innej klasy.Mig-lekki myśliwiec frontowy, Su-ciężki myśliwiec.Jego funkcje aplikacyjne są nieco inne.
    1. semurg
      semurg 16 maja 2014 r. 12:20
      +2
      Cytat z: dmitrij.blyuz
      lepiej wziąć SU, który jest uruchamiany Su-maszyna innej klasy.Mig-lekki myśliwiec frontowy, Su-ciężki myśliwiec.Jego funkcje aplikacyjne są nieco inne.

      Cóż, to zrozumiałe, ale flota myśliwców różnych klas to kosztowna przyjemność, a co może zrobić MIG, czego SU nie może zrobić? fakt, że prowadzenie ciężkiego SU jest droższe niż lekkiego MIG-a jest zrozumiałe, ale Grippen jest jeszcze prostszy.
    2. Komentarz został usunięty.
    3. Alibekul
      Alibekul 16 maja 2014 r. 13:19
      +3
      Cytat z: dmitrij.blyuz
      lepiej jest wziąć SU, który był eksploatowany na Su-maszynie innej klasy. MiG to lekki myśliwiec na linii frontu, myśliwiec Su-heavy. Ich funkcje zastosowania są nieco inne.
      .
      Cytat: semurg
      Cóż, to zrozumiałe, ale flota myśliwców różnych klas to kosztowna przyjemność, a co może zrobić MIG, czego SU nie może zrobić?

      O ile zrozumiałem, MiG-35 pod względem ceny i działania zbliżył się do cięższych SU.
      I wtedy pojawia się pytanie o sens używania MiG-35 jako LFI, skoro „po co płacić więcej” i łatwiej kupić system sterowania w nieco wyższej cenie.
      A tak przy okazji, jeśli się nie mylę, Mig-35 ma mały ładunek bojowy - 2,2 t. Cóż, nie ma AFAR, to znaczy jest to właściwie kolejna odmiana VAZ, „FIAT- 124" - zmieniają się tylko indeksy..
      Cytat z: dmitrij.blyuz
      Saper! Zgadzam się. Będzie fajnie, jeśli zostaną rozmieszczone pojemności. A Kazachstan i Rosja będą miały kolejną współpracę i dobrą reklamę na 35. edycję.
      Jakby pewnego dnia na „VO” pojawiła się informacja, że ​​Putin polecił, aby przedsiębiorstwa obronne były zlokalizowane w Federacji Rosyjskiej.
      Cytat: Thompson
      Tyle, że nasi przyjaciele nie dają nam żadnego powodu, aby mieć pewność co do jutrzejszej przyjaźni.
      Właściwie w Kazachstanie często myślą o Rosjanach puść oczko
      Cytat z Canep
      Fajnie byłoby mieć zakład montażowo-remontowy w Kazachstanie, inaczej tworzony przemysł lotniczy jest jakaś frywolny. Niech ZAK należeć do niego, żeby pozostał w Kazachstanie, żeby pojawił się jego personel.
      Duc, wygląda na to, że Marek napisał, że w rzeczywistości Rosjanie kręcą nosami na propozycje Kazachów dotyczące wspólnej produkcji..
      Czyli jeszcze raz, jak pisze Cato: „Gripen” tilki out napoje
      Skandynawowie zbudują fabrykę, będą dzielić się technologiami i szkolić personel.
      Cóż, płatność można powiązać z zakupem produktów w Kazachstanie - barter.
      Vaughn and Artist, Samaritan, Thompson, 290980 i inni będą szczęśliwi)))
      1. semurg
        semurg 16 maja 2014 r. 13:49
        +2
        <!--QuoteBegin Alibekulu
        „Gripen” tilki na zewnątrz napoje
        Skandynawowie zbudują fabrykę, będą dzielić się technologiami i szkolić personel. )[/cytat --> Cytat z Alibekulu
        „Gripen” tilki na zewnątrz napoje
        Skandynawowie zbudują fabrykę, będą dzielić się technologiami i szkolić personel. )[/cytat
        Teraz Kasym wejdzie do oddziału i udowodni, że Kazachstan potrzebuje tego podnośnego Grippena jako piątej nogi (a nośność nie jest taka sama, a zasięg nie taki sam, wreszcie szwedzka technika jest kapryśna, a AFAR nie jeszcze utknął), a jeśli weźmiesz Grippena, będziesz musiał zmienić wiele rzeczy i w lotnictwie (nomenklatura amunicji, przekwalifikowanie pilotów itp.) oraz w obronie powietrznej (system przyjaciela lub wroga) i od w Federacji Rosyjskiej jest napięcie (mają konkurentów w Republice Kazachstanu), więc będziemy jeździć VAZem, czyli latać MIG lub SU, a montaż i naprawa u nas w końcu fantastyczna (ta opcja jest tylko dla Chin lub Brazylia) śmiech
        1. będzie
          będzie 16 maja 2014 r. 14:05
          +3
          Pozdrowienia dla wszystkich!
          Być może nie kupią za coś dużej kwoty, dla celów politycznych lub wzajemnych rozliczeń.
          Potem mogą jakoś unowocześnić „z boku” na poprawioną amunicję, małego kalibru, do precyzyjnych uderzeń.
        2. Alibekul
          Alibekul 16 maja 2014 r. 14:39
          +5
          Cytat: semurg
          Teraz Kasym wejdzie do oddziału
          Pojawił się pomysł napisania artykułu „Gripen” – bojownik o Kazachstan!?! " waszat
          Obawiam się więc, że moderatorzy nie przegapią takiej niesłychanej „herezji”… am
          Cytat: semurg
          Kasym udowodni, że Kazachstan potrzebuje tego podnośnego Grippena jako piątej nogi (a obciążenie nie jest takie samo)
          Nayhas twierdzi, że z MiG-29M/35 more Tony 4,5 nie można było wycisnąć ładunku bojowego. „Gripen” - maksymalne obciążenie bojowe, kg 5300
          Cytat: semurg
          a odległość nie jest taka sama
          Zasięg bojowy: "Gripen" - 1 km, MiG-300 - 35 km.. Tak, a Szwedzi wystarczy zamówić wymagania dotyczące zasięgu, myślę, że to zrobią..
          Cytat: semurg
          jeśli weźmiesz Grippena, będziesz musiał zmienić wiele rzeczy zarówno w Siłach Powietrznych (nomenklatura amunicji, przekwalifikowanie pilotów itp.), jak i w obronie powietrznej (system przyjaciela lub wroga)
          Jeśli się nie mylę, Malezja jest uzbrojona w F-16 i Sushkę i nic, jakby się nie pobili..
          Cytat: semurg
          wreszcie szwedzka technologia jest kapryśna i AFAR jeszcze nie utknął)
          Jakby "grypa" była zaostrzona do pracy w takich warunkach, jak w Republice Kazachstanu. AFAR nie jest w 35. zażądać ale dla Szweda wygląda na to, że już to zrobili ...
          I jeszcze jeden czynnik przemawiający za "Gripenem" - ponieważ Szwecja jest krajem "zwycięskiego socjalizmu", będą mieli "godziwą cenę". A ostatnio w Federacji Rosyjskiej cena obejmuje diamenty i dom kochanki nad morzem, nauczanie dzieci w Anglii, „odrzut” i wiele innych. inny..
          Cytat: semurg
          więc pójdziemy do VAZ
          Przy wszystkich absurdach z MiGiem na pewno go kupią, bo to sprawa polityczna.. Eh uciekanie się
          1. iwind
            iwind 16 maja 2014 r. 17:27
            +3
            Polecam zwrócić uwagę na Gripen NG, który jest produkowany dla Brazylii, zupełnie inny samolot. Jest nawet ulubiony cruising naddźwiękowy
            Długość na wszystkich 15.2 m
            Rozpiętość skrzydeł (wraz z wyrzutniami) 8.6 m
            Wysokość całkowita 4.5 m
            Maksymalna waga startowa 16.5 tony
            Do prędkości
            M2.0 i naddźwiękowe na wszystkich wysokościach
            Ciąg > 22000 funtów
            Ładowność 7.2 tony
            Maksymalne paliwo 7 ton
            Super Rejs > M 1.2
            Zwrotność 9 g
            Maksymalny zasięg > 4000 km
            Odległość lądowania < 500 m
            Wymiana silnika < 1 godzina
            Czas realizacji < 10 min
            Koszt za godzinę lotu < 4000 USD
        3. Kasym
          Kasym 16 maja 2014 r. 20:36
          +5
          Chłopaki, dobry wieczór! Nie jestem pilotem, ale widziałem, jak używa broni na lotnisku podczas służby w SA. Są tu zawodowcy, więc dlaczego ich nie zapytasz? Na przykład w VAF (latał na nim). On, jak i ci piloci, z którymi udało mi się o nim porozmawiać, w tym Kierownicy Lotów (RP) w randze podpułkowników i pułkowników. Odpowiedź na MiG-29 dobry dobry dobry . Co jeszcze potrzebujesz. Ach tak, fakty. Fakt, że pokonał wszystkie te F-16,18,15, Mirage itp. w walce wręcz, jak mówili sami piloci Luftwaffe, oczywiście edukacyjny. Co jeszcze robi.
          Nawiedzają Cię wspaniałe zachodnie samoloty. Rafał jest dobry, nie ma co mówić, ale MiG-35 (jeśli go przyniosą, ale nie ma dokąd jechać) mu się nie podda. Ale czy ktoś myślał o tym, ile ten Rafał ze szkoleniem pilotów i techników będzie kosztował skarbiec (nasze babcie z wami)? Wtedy zdecydowanie taniej z rodziny Su-27. Grippen - cóż, to samolot komercyjny. ZSRR przeszedł scenę z samolotami jednosilnikowymi. Życie nauczyło, MiG-21,23. Sam byłem świadkiem katastrofy z MiG-23 na naszym poligonie. Nawet podręcznik Jak-130 z 2 silnikami (był zaskoczony).
          Semurg, to nie moja wina, że ​​myśliwce radzieckie (rosyjskie) i amerykańskie uważane są za najlepsze na świecie. A twoja aluzja do VAZ, myślę, że nie jest właściwa. Produkcja myśliwców w Republice Kazachstanu to utopia. Nawet ci Francuzi Szwedzi nie są w stanie osiągnąć rentowności, a jeśli według Rafała Hindusi zhakują kontrakt z Francuzami, to jest mało prawdopodobne, żeby się to kiedykolwiek opłaciło. Potrzebujemy maksymalnej zdolności naprawczej, nic więcej.
          Jestem przekonany, że MiG-35 powinien stać się głównym myśliwcem na naszym niebie. I nie duża flota ciężkich MiG-31. hi
          1. będzie
            będzie 16 maja 2014 r. 20:43
            +2
            Któregoś dnia przejrzałem mapy Google, zainteresowałem się kamieniołomami na Kapchidze, dawno nie byłem, łowienie tam było dobre. uśmiech
            1. 290980
              290980 16 maja 2014 r. 22:23
              0
              Znam też jeden ciekawy punkt 23 km od autostrady Almaat Taldykurgan))), zjazd do Kapchagay, który znajduje się na lewo od fabryki.
          2. semurg
            semurg 16 maja 2014 r. 20:59
            +2
            Kassym Montaż i naprawa myśliwców na terenie Republiki Kazachstanu nie jest fantazją, jeśli istnieje wola polityczna (opłacalność jest poza nawiasami, jak opłacalność Igrzysk Azjatyckich, Targów itp.). Jestem za zakupem samolotu (a dla Republiki Kazachstanu jest to chyba flota 100 samolotów), który będzie przez nas montowany i naprawiany, a którego pytanie nie będzie najważniejsze (Federacja Rosyjska nie jednak dają nam takie prawa, a Szwedzi dają taką możliwość Brazylijczykom). Swoją drogą, Azerbejdżan kupuje od nas 50 lokomotyw elektrycznych, chociaż mówili to samo, że nie będzie to opłacalne itp.
            1. Kasym
              Kasym 16 maja 2014 r. 22:00
              +3
              Cóż, myślę, że montaż i naprawa da się zrobić. Sagat, tak myślę. Z faktów:
              1. Rosja ze względu na stan na Ukrainie lokalizuje produkcję na zamówienie obronne w kraju. Krótko mówiąc, kompleks wojskowo-przemysłowy jest w domu.
              2. Wzrost PKB w 2013 roku, a prognoza na ten rok jest prawie zerowa. Przepowiedział to Kudrin. Powodem nazwał program dozbrojenia i modernizacji armii.
              3. Niejednokrotnie pojawiały się informacje, że wytną ten program. Ta flota, potem coś innego. To znaczy, trochę się liczyli. A inflacja wciąż jest wysoka. Krym spadł mu na głowę (mam na myśli stronę finansową). Nie wiadomo, ile jeszcze trzeba będzie wydać na Ukrainie. Jak długo potrwa ta lokalizacja? Te same silniki do gramofonów firmy Motor Sich, czy rakiet, czy wyrobów metalurgicznych Zaporizhstal. Zgodnie z artykułem na tej stronie pozostaje około 140 produkcji w ramach kompleksu wojskowo-przemysłowego Federacji Rosyjskiej.
              Stąd wniosek, że Putin da zielone światło w naszym kierunku. Asceta już pisał, że Putin dał zielone światło na Bajkonur, choćby „nawet ze szkodą dla siebie” (choć nie rozumiem, jakie szkody wynikną z tego, że będziemy tam naprawiać infrastrukturę i w ogóle inwestować). Myślę, że Republika Kazachstanu może przejąć MiG-i. Kilka miliardów (gdzie je dalej posolić, prawdopodobnie jesteśmy już w pierwszej dziesiątce na mieszkańca) na korektę (nawet to dużo, to już pod wieloma względami gotowa maszyna) i sfinansowanie zamówienia. Oczywiście nie bez warunków do napraw itp. (do akcji). Wciąż stoimy na progu Unii i bez względu na to, komu ufamy.
              Oznacza to, że Federacja Rosyjska sama ciągnie cały kompleks wojskowo-przemysłowy, bez względu na to, jak. Nie ma na świecie kraju, który byłby w stanie samodzielnie unieść cały kompleks wojskowo-przemysłowy. Nawet Stany Zjednoczone nie mogą tego zrobić. Dlatego musisz kogoś przyciągnąć. Kto, jeśli nie sojusznicy. Przykładem jest Zachód, a kto ma taką szansę wśród sojuszników Rosji? Na razie tylko Kazachstan. W zasadzie nie potrzebujemy dużo montażu, ale naprawę sprzętu, który będzie służył w Republice Kazachstanu. Rosja mówiła już o prywatyzacji obiektów kompleksu wojskowo-przemysłowego, niektóre akcje. Myślę, że możemy również otrzymać taką możliwość. W tym miejscu warto dobrze inwestować. Broń rosyjska - 2 miejsce na rynku. Dobry interes.
              Sagat, myślę, że samoloty cywilne są lepsze (rynek jest o rząd wielkości większy). Niż bojowników (bardzo wąski i specyficzny rynek, lepiej kupić akcje MiGa i tym samym się dopasować. MiG to marka globalna. Potrzebują tylko pieniędzy i to wszystko). Te same lokomotywy były już sprawdzone w warunkach Syberii.Coś w tym stylu. hi
          3. Komentarz został usunięty.
  20. Zymrań
    Zymrań 16 maja 2014 r. 15:32
    +3
    Swoją drogą, jak wybiorę czas, to pojadę do Kadexu, może zrobię małe zdjęcie.
    1. będzie
      będzie 16 maja 2014 r. 15:41
      +2
      Bez względu na to, jak Rosjanie znowu to zignorowali, tak jak to było w 2012 roku. Potem „klaskali w oczy”, dlaczego nic od nich nie kupili poza tym, co wcześniej zamówili.
      Trzeba walczyć o rynki zbytu i nie traktować klienta „wysoko”.
      „Nie potrzebujemy skałek skałkowych”. śmiech
    2. 290980
      290980 16 maja 2014 r. 16:51
      0

      Gdzie to się odbędzie?
      1. będzie
        będzie 16 maja 2014 r. 16:58
        +5
        Cytat: 290980
        Gdzie to się odbędzie?

        W Astanie 22-25 maja.
        1. wafa
          wafa 16 maja 2014 r. 19:15
          +6
          Cytat: bagna
          W Astanie 22-25 maja.


          Nawiasem mówiąc, po drodze udało nam się kupić czekoladę.„Wyzwiska” ASTANA. Jako osoba, która całe życie spędziła na czekoladzie (dobrowolnie-przymusowo, bo był włączony do racji żywnościowej) i nie prostej, ale NORMALNEJ czekoladzie 75% ziarna kakaowego, czyli tzw. Coś z tego rozumiem.
          No cóż.. wzięłam to na test.Przecież żeby skrócić prawie 500 mil więcej (to nie kawa do jedzenia cały czas.. wiek to nie ten sam),
          więc .. wziąłem kafelek udekorowany ... klasa we wszystkim 9 waga przy okazji 100 gr, a nie 75 jak nasza) a cena .. to śmieszna 52 rubli.
          ok, pojechałem…. Zacząłem żuć…. w skrócie, wrażeń nie będę opisywał…. Wróciłem do 1805 roku i kupiłem dwa pudełka (już w sklepie nie było).
          Najlepsza czekolada, chłopaki, szczerze mówiąc, nie zjadłem !!! napoje dobry
          Nie reklama, ale nagi fakt. tak jak ...... nie jeźdź swoimi samochodami na Krym (odcinek Timoszewsk-Port Kaukaz) (chyba że masz "ramę" i zawieszenie "ZALEŻNE" i najlepiej "wzmocnione", z 300 kołami i tarczami na 19 ) waszat
          Zbiornik powinien mieć 160 litrów (wystarczyło mi Rostów-Sewastopol-Rostów) benzyna tylko w domu (na Krymie od 40 lat).
          wskazane jest zaopatrzenie się w duże torby do lodówki (jeśli w aucie nie ma worków wbudowanych. chociaż nie są one bardzo duże. aby można było "zamknąć" produkty - co najmniej 0 razy taniej i . .. taką jakość "jadłem" tylko w okresie rozkwitu Związku - wszystko jest naturalne. Dlatego "przyprawiam" ze sobą zarówno masło jak i śmietanę oraz kiełbasę gotowaną, nie mówiąc już o wędzonej, LAD (!!!!) i CHLEB ..... chłopaki .. to wszystko FANTASTYCZNE !!!
          1. będzie
            będzie 16 maja 2014 r. 20:00
            +3
            Cytat z Wafa
            Nawiasem mówiąc, po drodze udało nam się kupić czekoladę.„Wyzwiska” ASTANA. Jako osoba, która całe życie spędziła na czekoladzie (dobrowolnie-przymusowo, bo był włączony do racji żywnościowej) i nie prostej, ale NORMALNEJ czekoladzie 75% ziarna kakaowego, czyli tzw. Coś z tego rozumiem.

            Jadłem siebie jako dziecko. uśmiech I tak jem głównie czekoladowy Kazachstan.
            O Krymie nie zrozumiałem?
            U nas Bałchasz, Borowoje, Kapczegaj, Issyk Kul, a Turcja nie jest „obcym krajem”. uśmiech Jest też Alakol i Morze Kaspijskie.
            O długich trasach - Hamer N-2 i Nissan Potrol, nie jeżdżą źle po zepsutych drogach, ale jedzą dużo, „grzyby” na chodniku nie są straszne, pojawiają się od truckerów przy ostrym hamowaniu w upale. do Alakol w zeszłym roku grupa Kruzzaki "potykała się". uśmiech
            1. wafa
              wafa 16 maja 2014 r. 20:36
              +4
              Cytat: bagna
              O Krymie nie zrozumiałem?


              Lepiej "publiczny" (pociąg lub samolot). Możesz "singel", ale nie twój samochód.
              O tym, że zostawiłem auto w Sewastopolu.Pojechaliśmy na nasyp.Prawe lusterko boczne (ogrzane.....s.c.u.ki.i.) zostało zerwane a wstęga św. !
              „Szkło” zostało następnie wycięte w „baranku”, włożone do obudowy w pozycji środkowej.Ale nadal… nie lód.
              Cieszę się, że jeszcze nie napisali czegoś na „farbie kameleona2” z goździkiem.
              Właśnie pojechałem do "Safari". No po co dużo... o 18 (bez klimatyzacji pasuję). Ale na promie kolejowym.. bez problemu.. "zaparkowany".
              Balkhash .. to jest coś dobry Takiej żywności w puszkach, jak w lokalnej fabryce ryb, nie było (lub nie było) nawet w sprzedaży w Eliseevsky!
              1. semurg
                semurg 16 maja 2014 r. 20:46
                +5
                waf. Z tego co wiem, jesteś specjalistą od samolotów, jeśli masz czas i chęć, rozwiąż nasz wewnętrzny spór, który myśliwiec bardziej nadaje się do SU-35, MIG-35, Rafał, Grippen NG. Jeśli weźmiemy pod uwagę nasze terytorium i zadanie czysto obrony nieba Republiki Kazachstanu i brak agresji wobec sąsiadów (czysto taktyczno-techniczne oraz koszt zakupu i eksploatacji).
                1. wafa
                  wafa 16 maja 2014 r. 21:07
                  +5
                  Cytat: semurg
                  jeśli masz czas i chęć, rozwiąż nasz wewnętrzny spór, który myśliwiec jest bardziej odpowiedni dla SU-35, MIG-35, Rafał, Grippen NG.


                  Za Twój kraj, do którego mam najgłębszy szacunek napoje , potrzebujesz sprzętu, który możesz obsługiwać (latać, naprawiać i, cóż, produkować).
                  Rodzaj sprzętu zależy również od zadań, które mu zlecasz.
                  Kategorycznie sprzeciwiam się „obcej technologii”, chociaż nie jest bardzo, bardzo zła, ale .... jej dalsza konserwacja i naprawa ..... teraz zetknęliśmy się z tym z bliska (na Ukrainie) i to jest facet agit-prome "wszystko w porządku. piękna markiza"...wszystko "zamienimy" itd.... właściwie sprawa jest daleka, daleka od lodu.
                  dlatego dostawy broni zagranicznej powinny pochodzić tylko od najbardziej wiarygodnego partnera i PRZYJACIELA (!!!!).
                  MiG-35th będzie w stanie całkowicie zastąpić MiG-27K 9, ponieważ z jakiegoś powodu nadal utrzymujesz je w służbie).
                  Na ziemi Mig działa znacznie lepiej niż Sukhoi. Pod względem zwrotności na niskich i średnich wysokościach Miga ma przewagę.
                  Ze względu na cenę i parametry wydajności ... najtańsze.
                  Nie zrobię tego ponownie, jest dużo czasu, ale jestem zmęczona drogą.. W skrócie.. jestem za Błyskawicznym !!!! napoje

                2. iwind
                  iwind 16 maja 2014 r. 21:23
                  +4
                  jeśli weźmiesz pod uwagę cenę emisji, to grypa jest tu liderem. Biorąc pod uwagę, że MIG-29SMT kosztuje 30-35 milionów dolarów dla rosyjskich sił powietrznych, to MIG-35 nie powinien kosztować mniej niż 40-50. Grypa kosztuje około 43 dolarów.
                  Pod względem kosztów utrzymania będzie zauważalnie tańszy (jeden silnik), ma bardzo tanią konserwację, wymiana silnika nie trwa dłużej niż godzinę itp.
                  Radar AFAR ES 05 Raven to jedyny radar na rynku z ruchomym automatycznym sterowaniem umożliwiającym skanowanie pod kątem do ±100 °.
                  A jeśli dodasz obecność pojemnika celowniczego, co czyni go znacznie bardziej skutecznym w misjach powietrze-ziemia niż natychmiastowe 35.
                  A jeśli chodzi o niezawodność, od 1989 roku stracono 6 samolotów.
                  A SAAB chce teraz przenieść produkcję do innych krajów.
                  1. Zymrań
                    Zymrań 16 maja 2014 r. 22:31
                    +1
                    A co ze strachem przed transferem technologii z Kazachstanu do Rosji?
                    1. supertygrys21
                      supertygrys21 16 maja 2014 r. 22:49
                      +1
                      Cytat z Zimran
                      A co ze strachem przed transferem technologii z Kazachstanu do Rosji?


                      Ale w rzeczywistości, dlaczego Rosja potrzebuje technologii, które już posiada? zażądać
                      1. Zymrań
                        Zymrań 16 maja 2014 r. 22:51
                        +2
                        Cóż, to postanowione. Bierzemy Gripen NG.
                    2. iwind
                      iwind 16 maja 2014 r. 23:34
                      +2
                      Cytat z Zimran
                      A co ze strachem przed transferem technologii z Kazachstanu do Rosji?

                      Cóż, poza wspomnianym przeze mnie systemem obserwacji nie ma dla Rosji nic wartościowego. Problem w tym, że silnik Gripen NG jest amerykański... Więc może lepiej kupić SU-30MK...
                      Jeśli chodzi o broń, bardzo podoba mi się polityka SAAB teraz, obiecują zintegrować istniejące TSA w kraju za hpien, aby zaoszczędzić pieniądze, nową broń można kupić później. Generalnie są gotowi na duże ustępstwa w promocji na rynku.
                3. 290980
                  290980 16 maja 2014 r. 22:30
                  0
                  Jeśli weźmiemy pod uwagę nasze terytorium i zadanie czysto obrony nieba Republiki Kazachstanu i brak agresji wobec sąsiadów (czysto taktyczno-techniczne oraz koszt zakupu i eksploatacji).


                  zadania są takie same jak dla Szwajcarów, czy mogą podglądać to, na czym latają?
                  1. Zymrań
                    Zymrań 16 maja 2014 r. 22:32
                    +1
                    Z Saabem podpisano kontrakt na Gripens. Ale generalnie, zgodnie z wynikami testów, Gripen przegrał zarówno z Rafałem, jak i Eurofighterem, decydująca była cena.
              2. Komentarz został usunięty.
                1. Zymrań
                  Zymrań 16 maja 2014 r. 20:51
                  +1
                  Jeśli tylko za cenę, to Rafała można od razu wykluczyć. Ostatnio białą zazdrością zazdrościłem Azerbejdżanowi. Mogą sobie pozwolić na wydawanie jakichkolwiek pieniędzy na wojsko, uruchomili produkcję amunicji i broni strzeleckiej. Bliska jest braterska Turcja, członek NATO. Iran jest niebezpiecznym sąsiadem, ale mieszka w nim ogromna liczba Azerbejdżanów. Z wrogów tylko Armenia, ale to nie stanowi zagrożenia. W kraju też nie ma piątej kolumny, nie trzeba się bać lądowania „kosmitów”.
                  1. będzie
                    będzie 16 maja 2014 r. 21:15
                    +2
                    Moja opinia Ciężkie wielofunkcyjne Su-35, MiG-31 i Su-27, gdy nadejdzie koniec.
                    A ultralekkie, no cóż, jak Jak-130, wypchane, ćwiczące i celne uderzenia, zamiast szokujących UAV, „kradną” je.
                    Rafał Gripen są dobre ale szkolenia, naprawy itp. tam też można ukraść pieniądze.
              3. będzie
                będzie 16 maja 2014 r. 20:56
                +2
                Cytat z Wafa
                Właśnie pojechałem do "Safari". No po co dużo... o 18 (bez klimatyzacji pasuję). Ale na promie kolejowym.. bez problemu.. "zaparkowany".

                Cóż, safari nie jest złe? uśmiech , kolejna sprawa to nowość z salonu.Jeżeli w ogóle umiem jeździć doniczką bez lakieru to mogę zostać.W związku z tym w tym roku Patrol wziął 90 g diesla, pomaluję szyby gravitexem, nie mam nie mam kasy na karbon i biały dach krótko mówiąc teraz oddałem go na renowację zmienię wszystkie gumki na chodzikach na półretan a wcześniej w Suzuki zamówiłem plandeki w studio, zawinął to uśmiech.
                Cytat z Wafa
                Balkhash.. to coś, czego nie widziałem takiej konserwy jak w lokalnej fabryce ryb (lub produkowanej) nawet w sprzedaży w Eliseevsky!

                żywność w puszkach jest produkowana, ale konsument jest za górami, w Niemczech.
                Czyli karp, sum, leszcz, z łopatą, wciąż wędzone na piwo napoje Jestem głównie na kanale Ili lub z South Bank.
                1. semurg
                  semurg 16 maja 2014 r. 21:04
                  +2
                  oj przeczytałem i od razu chciałem piwo z wędzoną rybą śmiech , iść do sklepu czy coś?
                2. Komentarz został usunięty.
          2. Kasym
            Kasym 16 maja 2014 r. 21:04
            +4
            Sergey, dobry dzień i dobre zdrowie! Radzę czekoladę „Kazachstan”, niebieskie opakowanie. Fabryka słodyczy „Rakhat”. Zapamiętaj ZSRR od razu. I ogólnie wszystkie produkty o sowieckiej jakości. Pokazali relację w Centralnej Telewizji Kazachstanu. Powiedzieli, że ta fabryka zwiększyła produkcję dziesięciokrotnie dzięki unii celnej.Wszyscy zasiedliliśmy do tego „produktu” w Ałma-Acie, m.in. cudzoziemcy.
            Sergey, czy możesz mi powiedzieć, czy trwają prace nad „Garbusem”? W zeszłym roku pojawiły się infa., latem, że do testów przekazano 2 MiG-29. Czy znowu jakiś rodzaj „popisu”?
            Jeszcze nie jedliście naszego KAZY. Złapałem na to moich przyjaciół z Kijowa. "Przynieś tylko KAZ-y, jeśli do nas pojedziesz!". Kazy - kiełbasa z koniny, 100% naturalna. produkt. hi
            Byłem w Kiva latem. Drogi w ścisłym centrum są okropne. A co na odludziu i na Krymie?
            1. Kasym
              Kasym 16 maja 2014 r. 22:11
              +2
              Chłopaki, myślę, że komentarze VAF wyczerpują wszystkie nasze… och, co za niełatwe dla mnie (jako amatora, ale bardziej miłośnika lotnictwa)… spór. Siergiej nie podał jeszcze danych na temat amunicji (współczesne, ze względu na związek z Federacją Rosyjską, na pewno nie zostaną Wam sprzedane). Nie ma potrzeby rozmawiać o kosztach. hi
              1. semurg
                semurg 16 maja 2014 r. 22:57
                +4
                jakby podsumowując spór, który samolot jest dla nas bardziej odpowiedni, to chyba najlepiej ogłosić przetarg i przyjrzeć się parametrom osiągów, cenie-jakości, kosztom eksploatacji, kosztom amunicji, opcjom (montaż i naprawa w Republice Kazachstanu) itp. . Ale to nie jest nasza metoda. śmiech i pójdziemy w drugą stronę.
                1. Kasym
                  Kasym 17 maja 2014 r. 00:06
                  +3
                  Semurg, Siergiej pisze, że na papierze spiszą wszystko, co chcesz na papierze. I że Rafał niesie 8 ton broni. I że Mirage-200 4. generacji itd. itp.. puść oczko .
              2. Komentarz został usunięty.
              3. Alibekul
                Alibekul 17 maja 2014 r. 00:05
                +3
                Cytat: Kasym
                Chłopaki, myślę, że komentarze VAF wyczerpują wszystkie nasze… och, co za niełatwe dla mnie (jako amatora, ale bardziej miłośnika lotnictwa)… spór.
                Agay, pozwól mi trollować hi
                Jeśli chcesz WAF, WAF będzie dla Ciebie dobry.
                WAF, mimo całego sceptycyzmu wobec obecnej sytuacji w Federacji Rosyjskiej i krytycznego myślenia, jest jednak rosyjskim patriotą żołnierz Na przykład w każdym razie my / ja będziemy kibicować reprezentacji Kazachstanu w meczu z Urugwajem, bez względu na to, jak go kibicuję.. I oczywiście weteran rosyjskiego lotnictwa będzie szczerze wspierać rosyjskie samoloty. Co więcej, wiedząc, w jakiej sytuacji znajduje się obecnie MiG Aviation Corporation. I na próżno ma nadzieję na kontrakt z Kazachstanem, który pomoże wyciągnąć MiG..
                Następnie postaram się odpowiedzieć na Twoje tezy cytatami z WAF:
                1. Definicja LFI:
                określenie lekkie jest łatwe w utrzymaniu, niewielkie rozmiary, z możliwością bazowania na „złych” i nieodpowiednich lotniskach, możliwość zastosowania małych schronów i kamuflażu itp. itp. to znaczy, termin ten jest dokładnie bojownikiem na pierwszej linii.
                „Gripen” idealnie pasuje do tych parametrów, jakby VAF postawił im zadanie techniczne.. dobry
                2.
                Cytat: Kasym
                Myślę, że samoloty cywilne są lepsze (rynek jest o rząd wielkości większy). Niż bojowników (bardzo wąski i specyficzny rynek)
                WAF: Poinformował też, że ten kontrakt przyda się państwowej korporacji lotniczej Embraer i rozwój całego przemysłu obronnego kraju...
                Cytat: Kasym
                , ze względu na Unię z Federacją Rosyjską na pewno cię nie sprzedają).
                .
                WAF: szwedzki wojownik jest inny „niska zależność technologiczna od wielkich mocarstw”...
                Cytat: Kasym
                ZSRR przeszedł scenę z samolotami jednosilnikowymi. Życie nauczyło, MiG-21,23. Sam byłem świadkiem katastrofy z MiG-23 na naszym poligonie. Nawet podręcznik Jak-130 z 2 silnikami (był zaskoczony).
                .
                Cytat z iwinda
                A jeśli chodzi o niezawodność, od 1989 roku stracono 6 samolotów.
                Mówiąc prościej, statystyki można odwrócić w dowolnym kierunku. Pytanie brzmi, ile spośród wszystkich katastrof samolotów myśliwskich w Republice Kazachstanu jest jedno- i dwusilnikowych? A na czyją korzyść są statystyki?
                1. Kasym
                  Kasym 17 maja 2014 r. 01:24
                  +2
                  Alibek, salem! Jestem również fanem reprezentacji Republiki Kazachstanu w hokeju i piłce nożnej itp. 4:3 z USA. Duch to za mało, arogancja, pewność siebie. Ile możesz na to patrzeć... Tylko wiara w przyszłość.
                  Według Grippena wszystko jest jasne. W teh.zad. było zadanie sprzedaży i samowystarczalności (tzn. zwrotu zainwestowanych pieniędzy). Radziłbym zapytać o niego specjalistów, jeśli jesteście ciekawi, co o nim myślę, to proszę. Alibek, nie wierz, że piszą broń 5 ton itd. Potem wiadro nafty, czyli daleko nie poleci. Maksymalna prędkość - wszystko jest usuwane, aż do farby, paliwa, najbardziej potrzebnej ilości. W warunkach bojowych nie będzie w stanie tego zrobić. To samo dotyczy zwrotności, gdy jest w pełni uzbrojony. VAF jakoś potocznie tłumaczył mi, że można używać broni nie we wszystkich trybach pracy silnika, ale w jednym i jeszcze więcej. Dwa silniki to NIEZAWODNOŚĆ (szczególnie w naszym klimacie i kurzu i piachu) i jak powiedział jeden pilot: "To dwa razy więcej koni na tyłku" (a skoro piloci mówią, że to konieczne, to jest konieczne). I jeszcze jeden ważny punkt - Szwedzi nie robią wszystkiego, silników i całej gamy broni, nie całej elektroniki itp. Na przykład jutro będzie gorąco. I zlekceważą nas. „Już tego nie robimy” lub „Jesteś w stanie wojny, nie sprzedamy ci części zamiennych ani silników”. Co my zrobimy? Samoloty irańskie (bojowe) patrzą, w co się zamieniają. Nie powiedziałem, jak twierdzi Semurg, że jakość szwedzkich samolotów jest zła. Przypuszczam nawet, że jako samolot jest cholernie dobry, nie bez powodu jest tak wiele samolotów, m.in. przód. Doskonała pod względem zwrotności. Cena jest w przybliżeniu równa MiG-35 (szacunkowo). Z nowoczesnymi rakietami i bronią… na pewno będzie napięta.
                  Zapytałem Polaków i Niemców (pilotów) o MiG-29. „Fantastyczny”-Polak i dobry-Niemiecki. I generalnie wielu, nie bez powodu, uważa, że ​​jeśli myśliwiec jest albo Amerykaninem, albo Rosjaninem. A jeśli spojrzysz na innych, to pytanie. Ile z nich zostało wyprodukowanych i jak za pomocą ok. Części? Są to zwykle małe serie, a więc z około. części mogą być napięte i kosztować złoto. To jest ważne. Mamy wszystkie AN-12 i raczej nie wystartują.
                  Znamy MiG-29, więc nie będzie problemów ze szkoleniem z MiG-35.
                  1. Kasym
                    Kasym 17 maja 2014 r. 02:42
                    +2
                    Alibek i co najważniejsze. ZSRR w ciągu 30 lat przekształcił się z kraju rolniczego w supermocarstwo nie tylko dzięki przelanej krwi, ale także dzięki zaawansowanemu systemowi edukacji i nauce. ZSRR wykorzystał wszystkie swoje zaawansowane osiągnięcia naukowe przede wszystkim w kompleksie wojskowo-przemysłowym. Dlatego broń radziecka (dorastająca jako spadkobierca) była zaawansowana. Cóż, jak Mercedes wśród samochodów. Weźmy ergonomię kabiny MiG-29, przewyższa ona kabinę F-16,15. Weź katapulty - są nawet na myśliwcach zachodnich. KB Sewiryna. ZSRR nie szczędził na to pieniędzy. Na przykład dadzą ci pieniądze na samolot. Jako kapitalista zaoszczędzisz na badaniach i rozwoju. W ZSRR nigdy nie połączą wszystkich. W lotnictwie było tyle biur projektowych, ile łącznie było na całym świecie. A instytut badawczy .... Potrzebujesz specjalnego stopu - zbudują dla Ciebie specjalny warsztat i nakarmią Cię kawiorem. Takie podejście dało unikalne próbki sprzętu wojskowego, które wyprzedzały swoje czasy. Jednym z nich jest MiG-29. Po prostu obejrzyj film o jego powstaniu i o tym, jakie umysły były w to zaangażowane. Na przykład w Strike Force. Oczywiście jest reklama, ale zwróć uwagę na wywiady z naukowcami i projektantami.
                    Dlatego bez względu na to, co ktoś mówi. Ale sow.-gr. jedna z najlepszych broni na świecie. A kto mówi inaczej, ten zaprzecza istnieniu rosyjskiej szkoły naukowo-technicznej (w jej ramach Kazachstan). I to jest dla mnie zabawne. hi
                    1. Alibekul
                      Alibekul 17 maja 2014 r. 09:17
                      +3
                      dzień później hi Nasz spór z Wami jest bez znaczenia, skoro i tak Republika Kazachstanu kupi MiG-35, ale jak widzę, powinno to wyglądać następująco:
                      Obecnie z powodów, o których wspomniałeś, Federacja Rosyjska ma poważne problemy finansowe. A jednocześnie MiG jest wygięty, a jednocześnie nie znajduje się na pierwszym miejscu na liście priorytetów dla Kremla. A teraz na naszych oczach rozgrywa się melodramat „Save the MiG”. płacz
                      A Nazarbajew nie przegapi okazji, by dygnąć przed Kremlem.
                      Ale moim zdaniem - co dla nikogo nie jest ważne uciekanie się konieczne jest zorganizowanie przetargu na LFI, z którego przewagi Szwedów będą oczywiste dla wszystkich – począwszy od Putina, skończywszy na „głupich” z Topvaru, których jest tu jakoś za dużo. A rozumiejąc, że wybór MiG-35 wynika wyłącznie z powodów politycznych i sojuszniczych zobowiązań…
                      Och, porozmawiam z tobą później lol Chociaż ani cię nie przekonam, ani ty mnie nie przekonasz.. Tylko niektóre z twoich argumentów...
                      Cytat z iwinda
                      Więc może lepiej kupić SU-30MK...
                      Jesteś tu trochę zdezorientowany. Discus mówi o LFI, a Kazachstan kupuje suszarki i nadal będzie je kupował..
                      1. iwind
                        iwind 17 maja 2014 r. 09:46
                        +2
                        Cytat z Alibekulu
                        Jesteś tu trochę zdezorientowany. Discus mówi o LFI, a Kazachstan kupuje suszarki i nadal będzie je kupował..

                        Zgadzam się z tobą, że dla Kazachstanu bardziej opłaca się kupić Gripena.
                        Cóż, Su-30MK został zaproponowany ze względu na „politykę” relacji RF-Kazachstan.
                        Hmm, kupiłeś Su-30?
                      2. Alibekul
                        Alibekul 17 maja 2014 r. 10:45
                        +3
                        Cytat z iwinda
                        Zgadzam się z tobą, że dla Kazachstanu bardziej opłaca się kupić Gripena.
                        Cóż, Su-30MK został zaproponowany ze względu na „politykę” relacji RF-Kazachstan.
                        Hmm, kupiłeś Su-30?
                        Wyjaśnię. Obecnie bliźniak jest powszechnie uznawany: „ciężki myśliwiec” - „lekki myśliwiec”.
                        „Ciężki” w Kazachstanie bez wątpienia został oddany na łaskę „Su”. A suszarnia w K-nie jest stale, regularnie aktualizowana. W przeciwieństwie do chwil ujemny a już teraz pojawia się pytanie o aktualizację floty instantów.
                        Cytat z iwinda
                        Hmm, kupiłeś Su-30?
                        O ile wiem (a jestem chomikiem internetowym) nie. Ale w każdym razie tak się stanie. Zakupów nie dokonuje się, jak rozumiem, ponieważ fabryki samolotów są obecnie obciążone zamówieniami z Ministerstwa Obrony FR. A jak tylko pojawi się okazja do zakupu, w tym Su-30 ..
            2. 290980
              290980 16 maja 2014 r. 22:35
              +4
              Sergey, dobry dzień i dobre zdrowie! Radzę czekoladę „Kazachstan”, niebieskie opakowanie. Fabryka słodyczy „Rakhat”. Zapamiętaj ZSRR od razu. I ogólnie wszystkie produkty o sowieckiej jakości


              Rakhat rządzi, przywożę ze sobą kilka kilogramów różnych cukierków tej firmy z Republiki Kazachstanu i samą herbatę))), a ostatnio cukierki Rakhat zaczęły pojawiać się w Niemczech. dobry
  21. 290980
    290980 16 maja 2014 r. 17:02
    +4
    Cytat: bagna
    Cytat: 290980
    Gdzie to się odbędzie?

    W Astanie 22-25 maja.

    Rachmet
  22. iwind
    iwind 16 maja 2014 r. 17:13
    0
    Dobrze, że przynajmniej ktoś by je kupił, bo rosyjskie siły powietrzne już ich nie potrzebują.
    Choć nie mówię, że będą tanie, MIG-29SMT kosztuje dla rosyjskich sił powietrznych ponad 1 miliard rubli, a 35 na pewno będzie zauważalnie droższe.
  23. Alibekul
    Alibekul 17 maja 2014 r. 08:26
    +3
    Czekolada z Bayan Sulu jest lepsza. śmiech
  24. semurg
    semurg 17 maja 2014 r. 09:02
    +2
    Cytat z Alibekulu
    Czekolada z Bayan Sulu jest lepsza. śmiech

    język dobry śmiech
  25. Aidaru
    Aidaru 20 czerwca 2014 09:58
    +1
    la la dużo, pytań też, zbyt wiele opinii. ale najprawdopodobniej MiG-31 będzie służył co najmniej do 2020 roku. Mig-29m2 lub Mig-35 nadal będą służyć w NMD Republiki Kazachstanu. Jeśli chodzi o SU, to Su-35 najprawdopodobniej zainteresuje. Jak-130 nadal będzie przybywać po wyczerpaniu zasobów L-39. o Su-25, być może modernizacja lub nowszy Su-39. samolotami latać to nie siedzieć w restauracji, aby zamówić obiad. trwają negocjacje w sprawie A400M. flota samolotów będzie stopniowo aktualizowana. w zasadzie siła bojowa będzie jak Mig-31, SU-27m/35., Mig-29M2/35s.SU-25m. śmigłowce bojowe MI-28ne, oraz stare niezawodne MI-24v/35m. system obrony powietrznej przeciwlotniczej s-125peczora 2t, s-200, s-300ps, pmu-1, następnie do s-400 (po 2016 r.). tor-m2e, buk-m2, muszla -s1m (za muszlą jest duża kolejka).