Na tle całodobowych doniesień o tym, jak dzieje się ATO na wschodzie, jakoś się zgubiłem wiadomości z obwodu Iwano-Frankowskiego - o wybuchu odcinka głównego gazociągu "Urengoj - Pomary - Użgorod". Wybuchy, jak się okazuje, były trzy. A SBU już klasyfikuje je jako akt terrorystyczny. Powód jest nieznany. Ale nieoficjalnie mówią, że to sztuczki lokalnych mieszkańców. Nie separatyści, ale szczerzy patrioci i nie tyle całej Ukrainy, ile ich wsi w szczególności. Podobno chcą bezpośrednio im płacić za tranzyt gazu przez ich terytorium. Takie pragnienie można było uznać za anegdotę do końca zeszłego roku. Teraz jest to jeden z problemów generowanych przez tektoniczne procesy „feudalizacji” kraju.Jeszcze raz o stanie wyjątkowym w Karpatach. Jak podały agencje informacyjne, 12 maja o godzinie 19:45 podczas prac mających na celu wyeliminowanie skutków wycieku gazu na gazociągu Urengoj-Pomary-Użgorod na terenie obwodu Rożniatowskiego w obwodzie iwano-frankowskim doszło do wybuchu 30 metrów od gazociągu Bogorodczany-Dolina (średnica 1400 mm, ciśnienie 50-54 atm.). Nie ma rannych ani ofiar. Później gubernator obwodu iwano-frankowskiego Andriej Trocenko powiedział, że na gazociągu doszło do trzech eksplozji. A wszystkie trzy są zaplanowane.
SBU wszczęła już postępowanie karne w sprawie wybuchu, kwalifikując go jako zamach terrorystyczny. Ma to w służbie prasowej prokuratury obwodu iwano-frankowskiego. Postępowanie jest otwarte na podstawie części 2 artykułu 258 Kodeksu Karnego Ukrainy (akt terrorystyczny). A w komunikacie prokuratury obwodu iwano-frankowskiego mówi się, że wybuchy miały miejsce na różnych odcinkach gazociągu, zostały spowodowane przez materiały wybuchowe, a obecnie „prowadzone są wszystkie niezbędne czynności śledcze, krąg osób zamieszanych w przestępstwo.”
Główny gazociąg jest obecnie strzeżony w rozszerzonym reżimie. W ochronę zaangażowani byli również pracownicy wojewódzkiego wydziału leśnictwa i łowiectwa. Władze lokalne pod pretekstem zapobiegania kolejnym zamachom terrorystycznym tworzą własny batalion, podobny do Dniepru i Donbasu. Jak stwierdził Andriej Trocenko, „naszym zadaniem jest stworzenie pełnoprawnej jednostki opartej na batalionie obrony terytorialnej. To batalion, który zapewni ład i porządek w naszym regionie i podejmie się przeciwdziałania takim aktom terrorystycznym”.
Fakt, że Prykarpattya tworzy własne siły zbrojne, doskonale wpisuje się w kontekst obecnej sytuacji. To jest obecny trend. Gubernator, który nie ma własnej armii, jest zły. Nie tylko źle, ale i źle. Bo w każdej chwili specjalnie wynajęci separatystyczni najeźdźcy mogą odwiedzić jego terytorium i albo Gwardia Narodowa z centrum, albo (co gorsza) jakieś oddziały krajowe innego gubernatora zostaną wysłane do walki z nimi. Na przykład Dniepropietrowsk. I mogą, ze starego przyzwyczajenia, przejąć kontrolę nie tylko nad obiektami wojskowymi, ale także cywilnymi. Głównie komercyjne. A potem przypadkowo przepisz je na własnych strukturach.
Dlatego każdy potrzebuje armii regionalnego podporządkowania. A turystom Zakarpacie i Prykarpacie z ziemiami, których ceny gwałtownie wzrosły po oddzieleniu Krymu, potrzebują go trzykrotnie. I pod tym względem planowane, jak powiedział gubernator Trotsenko, eksplozje, „które miały na celu unieruchomienie międzynarodowego gazociągu”, okazały się bardzo przydatne.
Ale oprócz wersji, że atak terrorystyczny w dzielnicy Rozhnyatovsky jest sprytnie zainscenizowanym przedstawieniem, jest inna opinia. Wyrazili to nam przedstawiciele lokalnych firm, których ze względu na ukraińską specyfikę łączy wieloletnia, wzajemnie korzystna przyjaźń z lokalnymi stróżami prawa.
Według nich na tym obszarze nie ma nastrojów separatystycznych, a wszyscy kochają „Nenko Ukraine”, ale wyraźnie wyrażana jest chęć ludności, aby otrzymać jakieś dywidendy z dochodów państwa. Weź ten sam główny rurociąg. Dlaczego miałby przejść za darmo? A kto zapłaci lokalnej społeczności za niedogodności? Zagrożenia dla środowiska? Za cierpienie moralne, bo przez wiele lat gazowi monopoliści za darmo wykorzystywali swoje terytorium na swoją fajkę? Jeśli chcesz, aby twój super-rurociąg pompował gaz z Urengoy do Europy, zapłać lokalnym kompaniom gazowym, a one będą strzec twojej rury przed sąsiednimi kompaniami gazowymi z całym batalionem.
Znowu jest coś takiego jak drogi o znaczeniu międzynarodowym. Tak zwane korytarze transportowe. Nic dziwnego, że mówią, że Ukraina ma dwie przewagi konkurencyjne: rolnictwo i położenie geograficzne.
Jak wiadomo, przez terytorium Ukrainy przebiegają cztery międzynarodowe korytarze transportowe. Są to trzeci korytarz Berlin-Lwów-Kijów, piąty - Triest-Włochy-Budapeszt-Czop-Kijów, dziewiąty - Helsinki-Kij-Odessa i siódmy - Międzynarodowy Korytarz Transportowy Dunaj.
Ogólnie jesteśmy dobrze zlokalizowani, możemy marzyć o staniu się międzynarodowym centrum tranzytowym. W zasadzie właśnie to zrobiliśmy. Wymarzony. Nie przechodzenie od marzeń do praktyki. Bo w praktyce wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane i droższe. Musimy wydawać pieniądze na budowę i przebudowę dróg, tworzenie infrastruktury przydrożnej. Ale jak to zrobić, jeśli nie ma pieniędzy? A te, które się wyróżniają, kradnie się szybciej, niż można je dosłownie wtoczyć w asfalt.
Kiedyś na program rozwoju krajowej sieci międzynarodowych korytarzy transportowych planowano pozyskać w ciągu pięciu lat 16 mld UAH. (przy tym kursie hrywny). A nawet próbowali rozpocząć prace nad trzecim międzynarodowym korytarzem transportowym Berlin-Lwów-Kijów. Na koszt Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju przeprowadzili nawet przebudowę autostrady Czop-Stryj. Potem coś zostało załatane na Euro 2012 i uspokoiło to.
Teraz kwestia statusu tranzytowego Ukrainy nieco straciła na znaczeniu, ponieważ tylko zapalony poszukiwacz przygód wyśle samochody z cennym ładunkiem do kraju zablokowanego przez blokady drogowe. A niektórzy od dawna pobierają opłaty.
Zaczęło się od samego końca „bitwy o Kijów”, kiedy zgodnie z uchwałą Rady Najwyższej ze stolicy wycofano regionalne jednostki sił specjalnych, a miejscowa ludność z nietoperzami, pochodniami i strzelbami myśliwskimi zatrzymywała autobusy z żołnierzami VV i Berkuta, bił i zabijał pasażerów, wywoził państwowy sprzęt, zakładał go na „sport” iw tej formie kontrolował przejeżdżające pojazdy. Wiele osób zgubiło wówczas gotówkę, karty kredytowe, kosztowności, a nawet samochody. Wiesz, rewolucji nie dokonuje się w rękawiczkach.
Teraz wschodni separatyści przejmują pożyteczne doświadczenie patriotów Majdanu. Ludzie mówią, że w Konstantinowce ustalili opłatę za przejazd przez punkt kontrolny - 2000 UAH. Za mniej więcej taką samą kwotę możesz zadzwonić na policję. Wtedy twoje pieniądze pójdą na naśladowanie brutalnej działalności organów ścigania.
Ogólnie rzecz biorąc, kiedy w telewizji powtarzają „Zjednoczony kraj” jako modlitwę, a politycznie zaniepokojona część ludności skanduje „Odejść i Zahid naraz!”, rozumiem, że naprawdę jesteśmy „naraz”. Ponieważ główną siłą jednoczącą naszych ludzi są idee. Pomysły na zarabianie pieniędzy z powietrza, a także wyciąganie ich z „przypadkowych kosmitów”.
Dość przypomnieć, jak słynnie Chevron był hodowany do „lokalnych inwestycji kapitałowych” o charakterze przymusowym przez sejmiki obwodów iwano-frankowskiego i lwowskiego, „zamieszkiwanych” przez posłów „Swobody”. Bohatersko bronili złoża oleskoje przed zachodnimi inwestycjami i nawet 25 miliardów dolarów inwestycji kapitałowych, które rzekomo firma zamierzała zainwestować w wydobycie i wydobycie gazu ze skał łupkowych, nie roztopiła posłów. Chcieli dodatkowych zastrzyków, żeby „dryblować” wyłącznie do tych miejsc, które osobiście ich interesują komercyjnie (lub wyborczo). Chevron musiał dać 10 mln hrywien. do monitoringu środowiskowego wydobycia gazu łupkowego na Oleskiej, a wokół tych pieniędzy natychmiast zaczęło się niezdrowe zamieszanie w jedzeniu grantów.
Dokładnie tak samo zachowywali się wschodni ukraińscy bracia Galicjan. Shell, który zainstalował swoją wieżę w rejonie pierwomajskim obwodu charkowskiego, w pobliżu wsi Vesele, początkowo nie wiedział, jak uchronić ją przed intrygami lokalnych działaczy. Ale po tym, jak zapłaciła 50 tysięcy hrywien. wydzierżawienie właścicielowi udziału gruntu, który okazał się być w strefie wiercenia studni, wszystko ułożyło się na swoim miejscu. Zarząd firmy miał tylko czas na podpisywanie płatności, dostarczanie elektryczności i gazu do wiosek, ustawianie huśtawek na placach zabaw i świadczenie różnych podobnych usług władzom lokalnym.
W zasadzie żadna inwestycja w naszym kraju nie jest kompletna bez „nalotów społecznych” lokalnych władz, które starają się wypłacić przedsiębiorcom pewne kwoty na ich korzyść. A czasami - nawet dla dobra społeczności. I na długo przed rewolucją idee w tym zakresie były stale kultywowane przez wszystkie samorządy lokalne.
Na przykład w Kijowie chcieli pobierać opłaty za wjazd do centrum miasta w ciągu dnia. Niektóre miasta wprowadziły podatek turystyczny lub wprowadziły dodatkowe odliczenia dla firm w budżecie lokalnym na niektóre rodzaje działalności gospodarczej. Wszystko to jest dość standardowe dla światowej praktyki.
Ale proces podziału Ukrainy na „strefy feudalne” przerośnął tradycyjne reguły gry. Wszędzie mówią o płaceniu za możliwość prowadzenia przez jednych oligarchów biznesu, transportu produktów czy surowców przez terytorium innych. O tym, że nad bezpieczeństwem przesyłek czuwają specjalnie przeszkoleni ludzie z nielegalnych formacji wojskowych różnego rodzaju, w zależności od „geografii”. Tak, a za spokojne prowadzenie interesów bez przykrych „niespodzianek” trzeba też zapłacić rewolucyjny podatek.
A wszystko to przeradza się w system opodatkowania równoległego, z którym ani dział fiskalny, ani zagraniczni doradcy, ani nawet służby specjalne nie będą w stanie sobie poradzić. Albo nie chcą. W każdym razie bezpłatnie (zwłaszcza tajne służby). Obawiam się więc, że czekają nas nie tylko amatorskie wybuchy na głównym gazociągu, ale także poważniejsze wydarzenia. Koszty feudalizmu, że tak powiem...