Wyprawy amerykańskie z 1863 r
Jesienią 1863 r. U wybrzeży Ameryki (USA - North American United States) pojawiły się eskadry rosyjskich statków. Amerykanie rzadko pamiętają ten incydent, co więcej, wielu w ogóle nie wie nic o jego znaczeniu. Tymczasem Stany Zjednoczone wiele zawdzięczają zachowaniu swojej niepodległości imperialnej Rosji flota.
Aby zrozumieć prawdziwe przyczyny amerykańskiej wyprawy rosyjskich okrętów, należy zwrócić uwagę na ówczesne wydarzenia w Europie.
22 stycznia 1863 r. wybuchło w Warszawie powstanie i „w ciągu dwóch miesięcy cała rosyjska Polska stanęła w jego płomieniach”. W kwietniu 1863 r. Anglia, Francja, a następnie Austria przedstawiły rządowi rosyjskiemu notatki, które w rzeczywistości stanowiły ingerencję w wewnętrzne sprawy imperium. Istniała realna groźba wojny z koalicją najsilniejszych mocarstw zachodnich.
Przywódcy polskiego powstania nie wymyślili nic lepszego niż wezwanie do odbudowy wolnej i niepodległej Polski nie w jej granicach etnicznych, ale w połowie XVII wieku, „od morza do morza”. Poważnie głosili, że Polska powinna obejmować całą Ukrainę (z Kijowem), całą Białoruś, Smoleńsk, Litwę, część współczesnej Estonii i Łotwy (która była kiedyś pod polskim panowaniem), a także północny region Morza Czarnego.
Gdy tylko wojska rosyjskie zaczęły tłumić powstanie, w obronie polskich powstańców stanęły mocarstwa zachodnie. Początkiem była oczywiście Anglia, przedmurze humanizmu i demokracji na ziemi. Pięć lat temu armia brytyjska stłumiła powstanie w Indiach w najbardziej krwawy sposób – jeńców przywiązano do luf armat i rozstrzelano, ludność całych wiosek wyrzucono związaną na pole i spuszczono na nich słonie . To prawdopodobnie nie zostało uznane za okrucieństwo - ale z jakiegoś powodu cierpienia Polaków Brytyjczyków były całkowicie zdenerwowane. I Anglia (wraz z przyłączającą się do niej Austrią i Francją) zaczęła bombardować Petersburg groźnymi notami, żądając natychmiastowego przyznania Polsce niepodległości zgodnie z jej wymogami (czyli w tych bardzo schizofrenicznych granicach – „od morza do morza” ).
Petersburg stanowczo odpowiedział, że nie będą tolerować ingerencji w ich sprawy wewnętrzne. Trzy „poliakofilskie” mocarstwa nalegały, aw końcu ich notatki zamieniły się w prawdziwe ultimatum: albo Polska odzyska wolność, albo – wojna!
Petersburg oczywiście nie chciał wojny. Mając tylko Prusy po swojej stronie, Rosja znalazła się w bardzo trudnej sytuacji. Oprócz znacznej części wojsk zaangażowanych w pacyfikację buntu, konieczne było utrzymanie w gotowości całej armii zachodniej na wypadek komplikacji w Finlandii i na Kaukazie, gdzie również wzmożona była propaganda polskich i zagranicznych agitatorów. Te same środki zapobiegawcze musiały zostać podjęte w celu ochrony rosyjskich granic morskich. Trudną pozycję Rosji dodatkowo pogarszał fakt, że zarówno na Morzu Bałtyckim, jak i na Oceanie Spokojnym nasza flota była znacznie słabsza niż połączone siły morskie anglo-francuskie, a na wypadek wojny wszystkie wybrzeża Rosji były otwarte dla alianckich operacji morskich. Ponadto istniało duże prawdopodobieństwo zablokowania floty rosyjskiej na Bałtyku z jej późniejszą całkowitą klęską.
Wtedy na scenie pojawił się szef Ministerstwa Marynarki Wojennej admirał N.K. Crabbe'a. Zaproponował doskonałe wyjście: aby rosyjska flota nie zginęła, uwięziona na Bałtyku, należy ją wywieźć na ocean. Gdyby wybuchła wojna, rosyjskie krążowniki, pozostając nieuchwytnymi, mogłyby bardzo szybko zakłócić handel morski Anglii, przechwytując brytyjskie statki cywilne. W rzeczywistości zaproponowano przeniesienie marynarki wojennej w tryb korsarski.
Admirał Crabbe ocenił polityczne znaczenie planowanej wyprawy w tym sensie, że Rosja zdjęła z siebie zagrożenie, przenosząc je na ewentualnych przeciwników, co w sprawie polskiej całkowicie uwolniło jej ręce. W obawie przed ogromnymi stratami i całkowitym zakłóceniem handlu Anglia, zdaniem admirała Crabbe'a, musiała natychmiast odmówić wspólnego działania z Francją. Miało to zamknąć kwestię polską. Zakładano, że Francuzi i Austriacy bez wsparcia Brytyjczyków nie odważą się walczyć z sojuszem Rosji i Prus. Plan Crabbe'a natychmiast znalazł poparcie.
Eskadra rejsowa pod dowództwem kontradmirała SS Lesowskiego weszła do Oceanu Atlantyckiego z Morza Bałtyckiego w ramach fregat Aleksandra Newskiego (kapitan 1. stopień A.N. Andreev), Peresvet (kapitan-porucznik N.V. Kopytov) , „Oslyabya” (kapitan 1. stopień I.I. Butakov), korwety „Varyag” (kapitan-porucznik OK Kremer) i „Vityaz” (kapitan-porucznik A.A. - porucznik P.A. Zeleny).
Zgodnie z instrukcjami okręty eskadry miały jeden po drugim opuścić Bałtyk (z wyjątkiem fregaty Oslyabya, która płynęła z Morza Śródziemnego), pozostać niezauważonym przez Morze Północne i omijając Anglię od północy skoncentrować się na Nowy Jork.
W nocy 18 lipca 1863 r. Kontradmirał SS Lesowski przybył na pokład fregaty Aleksandra Newskiego, która stacjonowała na redzie Kronsztadu, a o świcie statek wystartował i wypłynął w morze. Fregata Peresvet dołączyła do niego na Revel, korwety Varyag i Vityaz w pobliżu wyspy Dago, kliper Ałmaz oraz transportowce śrubowe Artelshchik i Krasnaya Gorka, które dostarczały węgiel w celu uzupełnienia zapasów.
Dopiero rankiem 26 lipca, kiedy statki były w szyku marszowym, zespoły poznały cel kampanii. Po załadowaniu węgla z transportów do morza (po raz pierwszy w r Historie floty krajowej tankowanie okrętów wojennych odbywało się w ruchu), okręty oddziału zaczęły przemieszczać się przez cieśniny i potajemnie wpływały na Morze Północne, okrążyły północny kraniec Szkocji i w niewielkim stopniu przepłynęły Ocean Atlantycki odwiedzane przez statki handlowe. Oszczędzając węgiel na wypadek bitwy lub długiego spokoju, okręty oddziału odbywały większość podróży pod żaglami. Krążowniki przetrwały dwie silne burze i huragan, ale 18 sierpnia „Ałmaz” pozostał w tyle, 25 sierpnia „Witiaź”, a 30 sierpnia „Wariag”. 5 września „Aleksander Newski” i „Pereswiet” spotkali się z „Wariagiem” i „Witiaziem”, a 13 września przybyli razem do Nowego Jorku. 29-go przybył opóźniony Almaz, a następnego dnia przybyła fregata Oslyabya, która niezależnie dokonała przejścia z Morza Śródziemnego.
W tym samym czasie inna eskadra rejsowa została skoncentrowana w San Francisco do operacji na Oceanie Spokojnym pod dowództwem kontradmirała AA ”(porucznik kapitan Sfursa-Zhirkevich) i Novik (porucznik kapitan Skryplev) oraz klipry Abrek (kapitan 1 stopień K.P. Pilkin) ) i Gajdamak (kapitan porucznik A.A. Peshchurov). 14 września 1863 r. korweta Novik, w drodze z Hakodate do San Francisco, została rozbita u przylądka Los Reis.
Oprócz zagrożenia komunikacji morskiej Anglii i Francji na wypadek wojny, zadaniem eskadr było okazanie solidarności z północnymi stanami Ameryki w czasie wojny domowej przeciwko niewolniczemu Południu, wspieranemu przez Anglię i Francję. Rosyjskim eskadrom nie przydzielono zadania udziału w działaniach wojennych przeciwko Południu. Wręcz przeciwnie, nakazano mu zachowanie najściślejszej neutralności. Niemniej jednak nastroje załóg statków były po stronie mieszkańców północy.
Obecność rosyjskich okrętów wojennych powstrzymywała flotę południowców przed aktywnymi operacjami. Niektórzy badacze amerykańscy uważają, że Konfederaci „ostrzeżeni o determinacji eskadry rosyjskiej, by pomóc lokalnym władzom w odparciu ataku” i nie odważyli się zaatakować San Francisco.
Trzeba powiedzieć, że pojawienie się rosyjskich okrętów u wybrzeży Ameryki w Nowym Jorku i San Francisco w szczytowym momencie wojny domowej wywołało w USA prawdziwą sensację. Jesienią 1863 roku amerykańskie gazety (New York Times, New York Herald, New York Daily Tribune, Daily Alta California, Harper's Weekly, National Intelligencer itp.) pełne były licznych artykułów, rysunków, zapowiedzi uroczystych demonstracji, przyjęć i obiadów na cześć rosyjskich marynarzy. Nigdy wcześniej Rosja, jej polityka, jej rola w świecie, a zwłaszcza jej stosunki ze Stanami Zjednoczonymi nie przyciągały tak dużej uwagi amerykańskiej opinii publicznej.
Nagłe pojawienie się rosyjskich eskadr w Nowym Jorku i San Francisco było dla Anglii pedagogicznym uderzeniem w najdelikatniejszy punkt. W tym czasie sława krążownika południowców „Alabama” już grzmiała na świecie, co praktycznie sparaliżowało atlantycki handel mieszkańców północy i zażądało 15 okrętów wojennych do jego zdobycia. Pięć rosyjskich krążowników na Pacyfiku i sześć na Atlantyku, w ramach dwóch eskadr, dawało w sumie jedenaście potencjalnych Alabów, których nawet flota Jej Królewskiej Mości nie miałaby siły zatrzymać.
W lipcu 1864 r., gdy wojska Północy w Ameryce rozpoczęły ofensywę na całym froncie, zasygnalizowano ich zwycięstwo nad Konfederatami i znikła groźba działań wojennych ze strony Anglii i Francji, rosyjskie szwadrony zostały wezwane do ojczyzny. Wyniki tej operacji zostały wysoko ocenione przez Ministra Spraw Zagranicznych Rosji, księcia A.M. Gorczakowa i miały duży wpływ na rozwój krążowników jako nowej klasy okrętów wojennych.
Wojna obiecana przez „poliakofilską trójcę” nigdy nie doszła do skutku - wszystkie budzące grozę ultimatum Anglii, Francji i Austrii okazały się wielkim blefem. W Londynie zrozumieli, że gdyby doszło do wojny z Rosją, to eskadry stacjonujące w portach amerykańskich byłyby w stanie wyrządzić znaczne szkody w handlu morskim i brytyjskim posiadłościom kolonialnym. Miało to odstraszający wpływ na brytyjską politykę wobec Rosji i Stanów Zjednoczonych.
Prezydent A. Lincoln ocenił obecność rosyjskich eskadr u wybrzeży Stanów Zjednoczonych jako czynnik militarny, który doprowadził do niepowodzenia brytyjskich i francuskich prób interwencji w trakcie wojny domowej między Północą a Południem. Unia Stanów Zjednoczonych i Imperium Rosyjskiego była wielkim zagrożeniem dla Wielkiej Brytanii w przyszłości. Stworzenie tego sojuszu było poważnym błędem brytyjskiej dyplomacji. Kiedy eskadra odpłynęła do domu na pożegnalnej kolacji, burmistrz Bostonu powiedział: „Rosyjska eskadra nie przywiozła nam żadnych broń, żadnej ostrej amunicji do stłumienia powstania, ale przyniosła ze sobą coś więcej - poczucie międzynarodowego braterstwa, swoją moralną pomoc.
Źródła:
Kronika bojowa floty rosyjskiej: Kronika najważniejszych wydarzeń w militarnej historii floty rosyjskiej od IX wieku do współczesności. do 1917 r. Zespół autorów. - M .: Wojskowe wydawnictwo MVS ZSRR, 1948.
Krestyaninow V.Ya. Krążowniki rosyjskiej marynarki wojennej.
Bushkov A. A. Nieznana wojna. Tajna historia USA.
Encyklopedia wojskowa: [W 18 tomach] / wyd. VF Novitsky i inni - St. Petersburg: T-vo I.D. Sytin, 1911-1915.
Bolkhovitinov N. Wizyta floty rosyjskiej w USA w latach 1863-1864. // www.shturman-tof.ru.
Aby zrozumieć prawdziwe przyczyny amerykańskiej wyprawy rosyjskich okrętów, należy zwrócić uwagę na ówczesne wydarzenia w Europie.
22 stycznia 1863 r. wybuchło w Warszawie powstanie i „w ciągu dwóch miesięcy cała rosyjska Polska stanęła w jego płomieniach”. W kwietniu 1863 r. Anglia, Francja, a następnie Austria przedstawiły rządowi rosyjskiemu notatki, które w rzeczywistości stanowiły ingerencję w wewnętrzne sprawy imperium. Istniała realna groźba wojny z koalicją najsilniejszych mocarstw zachodnich.
Przywódcy polskiego powstania nie wymyślili nic lepszego niż wezwanie do odbudowy wolnej i niepodległej Polski nie w jej granicach etnicznych, ale w połowie XVII wieku, „od morza do morza”. Poważnie głosili, że Polska powinna obejmować całą Ukrainę (z Kijowem), całą Białoruś, Smoleńsk, Litwę, część współczesnej Estonii i Łotwy (która była kiedyś pod polskim panowaniem), a także północny region Morza Czarnego.
Gdy tylko wojska rosyjskie zaczęły tłumić powstanie, w obronie polskich powstańców stanęły mocarstwa zachodnie. Początkiem była oczywiście Anglia, przedmurze humanizmu i demokracji na ziemi. Pięć lat temu armia brytyjska stłumiła powstanie w Indiach w najbardziej krwawy sposób – jeńców przywiązano do luf armat i rozstrzelano, ludność całych wiosek wyrzucono związaną na pole i spuszczono na nich słonie . To prawdopodobnie nie zostało uznane za okrucieństwo - ale z jakiegoś powodu cierpienia Polaków Brytyjczyków były całkowicie zdenerwowane. I Anglia (wraz z przyłączającą się do niej Austrią i Francją) zaczęła bombardować Petersburg groźnymi notami, żądając natychmiastowego przyznania Polsce niepodległości zgodnie z jej wymogami (czyli w tych bardzo schizofrenicznych granicach – „od morza do morza” ).
Petersburg stanowczo odpowiedział, że nie będą tolerować ingerencji w ich sprawy wewnętrzne. Trzy „poliakofilskie” mocarstwa nalegały, aw końcu ich notatki zamieniły się w prawdziwe ultimatum: albo Polska odzyska wolność, albo – wojna!
Petersburg oczywiście nie chciał wojny. Mając tylko Prusy po swojej stronie, Rosja znalazła się w bardzo trudnej sytuacji. Oprócz znacznej części wojsk zaangażowanych w pacyfikację buntu, konieczne było utrzymanie w gotowości całej armii zachodniej na wypadek komplikacji w Finlandii i na Kaukazie, gdzie również wzmożona była propaganda polskich i zagranicznych agitatorów. Te same środki zapobiegawcze musiały zostać podjęte w celu ochrony rosyjskich granic morskich. Trudną pozycję Rosji dodatkowo pogarszał fakt, że zarówno na Morzu Bałtyckim, jak i na Oceanie Spokojnym nasza flota była znacznie słabsza niż połączone siły morskie anglo-francuskie, a na wypadek wojny wszystkie wybrzeża Rosji były otwarte dla alianckich operacji morskich. Ponadto istniało duże prawdopodobieństwo zablokowania floty rosyjskiej na Bałtyku z jej późniejszą całkowitą klęską.
Wtedy na scenie pojawił się szef Ministerstwa Marynarki Wojennej admirał N.K. Crabbe'a. Zaproponował doskonałe wyjście: aby rosyjska flota nie zginęła, uwięziona na Bałtyku, należy ją wywieźć na ocean. Gdyby wybuchła wojna, rosyjskie krążowniki, pozostając nieuchwytnymi, mogłyby bardzo szybko zakłócić handel morski Anglii, przechwytując brytyjskie statki cywilne. W rzeczywistości zaproponowano przeniesienie marynarki wojennej w tryb korsarski.
kontradmirał Stepan Stiepanowicz Lesowski
Admirał Crabbe ocenił polityczne znaczenie planowanej wyprawy w tym sensie, że Rosja zdjęła z siebie zagrożenie, przenosząc je na ewentualnych przeciwników, co w sprawie polskiej całkowicie uwolniło jej ręce. W obawie przed ogromnymi stratami i całkowitym zakłóceniem handlu Anglia, zdaniem admirała Crabbe'a, musiała natychmiast odmówić wspólnego działania z Francją. Miało to zamknąć kwestię polską. Zakładano, że Francuzi i Austriacy bez wsparcia Brytyjczyków nie odważą się walczyć z sojuszem Rosji i Prus. Plan Crabbe'a natychmiast znalazł poparcie.
Eskadra rejsowa pod dowództwem kontradmirała SS Lesowskiego weszła do Oceanu Atlantyckiego z Morza Bałtyckiego w ramach fregat Aleksandra Newskiego (kapitan 1. stopień A.N. Andreev), Peresvet (kapitan-porucznik N.V. Kopytov) , „Oslyabya” (kapitan 1. stopień I.I. Butakov), korwety „Varyag” (kapitan-porucznik OK Kremer) i „Vityaz” (kapitan-porucznik A.A. - porucznik P.A. Zeleny).
Zgodnie z instrukcjami okręty eskadry miały jeden po drugim opuścić Bałtyk (z wyjątkiem fregaty Oslyabya, która płynęła z Morza Śródziemnego), pozostać niezauważonym przez Morze Północne i omijając Anglię od północy skoncentrować się na Nowy Jork.
W nocy 18 lipca 1863 r. Kontradmirał SS Lesowski przybył na pokład fregaty Aleksandra Newskiego, która stacjonowała na redzie Kronsztadu, a o świcie statek wystartował i wypłynął w morze. Fregata Peresvet dołączyła do niego na Revel, korwety Varyag i Vityaz w pobliżu wyspy Dago, kliper Ałmaz oraz transportowce śrubowe Artelshchik i Krasnaya Gorka, które dostarczały węgiel w celu uzupełnienia zapasów.
Dopiero rankiem 26 lipca, kiedy statki były w szyku marszowym, zespoły poznały cel kampanii. Po załadowaniu węgla z transportów do morza (po raz pierwszy w r Historie floty krajowej tankowanie okrętów wojennych odbywało się w ruchu), okręty oddziału zaczęły przemieszczać się przez cieśniny i potajemnie wpływały na Morze Północne, okrążyły północny kraniec Szkocji i w niewielkim stopniu przepłynęły Ocean Atlantycki odwiedzane przez statki handlowe. Oszczędzając węgiel na wypadek bitwy lub długiego spokoju, okręty oddziału odbywały większość podróży pod żaglami. Krążowniki przetrwały dwie silne burze i huragan, ale 18 sierpnia „Ałmaz” pozostał w tyle, 25 sierpnia „Witiaź”, a 30 sierpnia „Wariag”. 5 września „Aleksander Newski” i „Pereswiet” spotkali się z „Wariagiem” i „Witiaziem”, a 13 września przybyli razem do Nowego Jorku. 29-go przybył opóźniony Almaz, a następnego dnia przybyła fregata Oslyabya, która niezależnie dokonała przejścia z Morza Śródziemnego.
kontradmirał Andriej Aleksandrowicz Popow
W tym samym czasie inna eskadra rejsowa została skoncentrowana w San Francisco do operacji na Oceanie Spokojnym pod dowództwem kontradmirała AA ”(porucznik kapitan Sfursa-Zhirkevich) i Novik (porucznik kapitan Skryplev) oraz klipry Abrek (kapitan 1 stopień K.P. Pilkin) ) i Gajdamak (kapitan porucznik A.A. Peshchurov). 14 września 1863 r. korweta Novik, w drodze z Hakodate do San Francisco, została rozbita u przylądka Los Reis.
Oprócz zagrożenia komunikacji morskiej Anglii i Francji na wypadek wojny, zadaniem eskadr było okazanie solidarności z północnymi stanami Ameryki w czasie wojny domowej przeciwko niewolniczemu Południu, wspieranemu przez Anglię i Francję. Rosyjskim eskadrom nie przydzielono zadania udziału w działaniach wojennych przeciwko Południu. Wręcz przeciwnie, nakazano mu zachowanie najściślejszej neutralności. Niemniej jednak nastroje załóg statków były po stronie mieszkańców północy.
Obecność rosyjskich okrętów wojennych powstrzymywała flotę południowców przed aktywnymi operacjami. Niektórzy badacze amerykańscy uważają, że Konfederaci „ostrzeżeni o determinacji eskadry rosyjskiej, by pomóc lokalnym władzom w odparciu ataku” i nie odważyli się zaatakować San Francisco.
szwadron SS Lesovsky w Nowym Jorku
Trzeba powiedzieć, że pojawienie się rosyjskich okrętów u wybrzeży Ameryki w Nowym Jorku i San Francisco w szczytowym momencie wojny domowej wywołało w USA prawdziwą sensację. Jesienią 1863 roku amerykańskie gazety (New York Times, New York Herald, New York Daily Tribune, Daily Alta California, Harper's Weekly, National Intelligencer itp.) pełne były licznych artykułów, rysunków, zapowiedzi uroczystych demonstracji, przyjęć i obiadów na cześć rosyjskich marynarzy. Nigdy wcześniej Rosja, jej polityka, jej rola w świecie, a zwłaszcza jej stosunki ze Stanami Zjednoczonymi nie przyciągały tak dużej uwagi amerykańskiej opinii publicznej.
Nagłe pojawienie się rosyjskich eskadr w Nowym Jorku i San Francisco było dla Anglii pedagogicznym uderzeniem w najdelikatniejszy punkt. W tym czasie sława krążownika południowców „Alabama” już grzmiała na świecie, co praktycznie sparaliżowało atlantycki handel mieszkańców północy i zażądało 15 okrętów wojennych do jego zdobycia. Pięć rosyjskich krążowników na Pacyfiku i sześć na Atlantyku, w ramach dwóch eskadr, dawało w sumie jedenaście potencjalnych Alabów, których nawet flota Jej Królewskiej Mości nie miałaby siły zatrzymać.
korweta "Witiaź"
W lipcu 1864 r., gdy wojska Północy w Ameryce rozpoczęły ofensywę na całym froncie, zasygnalizowano ich zwycięstwo nad Konfederatami i znikła groźba działań wojennych ze strony Anglii i Francji, rosyjskie szwadrony zostały wezwane do ojczyzny. Wyniki tej operacji zostały wysoko ocenione przez Ministra Spraw Zagranicznych Rosji, księcia A.M. Gorczakowa i miały duży wpływ na rozwój krążowników jako nowej klasy okrętów wojennych.
Wojna obiecana przez „poliakofilską trójcę” nigdy nie doszła do skutku - wszystkie budzące grozę ultimatum Anglii, Francji i Austrii okazały się wielkim blefem. W Londynie zrozumieli, że gdyby doszło do wojny z Rosją, to eskadry stacjonujące w portach amerykańskich byłyby w stanie wyrządzić znaczne szkody w handlu morskim i brytyjskim posiadłościom kolonialnym. Miało to odstraszający wpływ na brytyjską politykę wobec Rosji i Stanów Zjednoczonych.
Fregata śrubowa „Rynda”
Prezydent A. Lincoln ocenił obecność rosyjskich eskadr u wybrzeży Stanów Zjednoczonych jako czynnik militarny, który doprowadził do niepowodzenia brytyjskich i francuskich prób interwencji w trakcie wojny domowej między Północą a Południem. Unia Stanów Zjednoczonych i Imperium Rosyjskiego była wielkim zagrożeniem dla Wielkiej Brytanii w przyszłości. Stworzenie tego sojuszu było poważnym błędem brytyjskiej dyplomacji. Kiedy eskadra odpłynęła do domu na pożegnalnej kolacji, burmistrz Bostonu powiedział: „Rosyjska eskadra nie przywiozła nam żadnych broń, żadnej ostrej amunicji do stłumienia powstania, ale przyniosła ze sobą coś więcej - poczucie międzynarodowego braterstwa, swoją moralną pomoc.
Źródła:
Kronika bojowa floty rosyjskiej: Kronika najważniejszych wydarzeń w militarnej historii floty rosyjskiej od IX wieku do współczesności. do 1917 r. Zespół autorów. - M .: Wojskowe wydawnictwo MVS ZSRR, 1948.
Krestyaninow V.Ya. Krążowniki rosyjskiej marynarki wojennej.
Bushkov A. A. Nieznana wojna. Tajna historia USA.
Encyklopedia wojskowa: [W 18 tomach] / wyd. VF Novitsky i inni - St. Petersburg: T-vo I.D. Sytin, 1911-1915.
Bolkhovitinov N. Wizyta floty rosyjskiej w USA w latach 1863-1864. // www.shturman-tof.ru.
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja