Flota Czarnomorska została uzupełniona łodziami szwedzkiej produkcji

35
Blog bmpd informuje, że według informacji Shippottera, pod koniec marca br. główna baza Czernomorskiego flota z Sewastopola przypłynęły dwie łodzie motorowe z numerami ogonowymi „569” i „570”. Oba statki to projekt IC16MII szwedzkiego producenta, ale obecnie wchodzą w skład Sił Specjalnych Floty Czarnomorskiej.

Flota Czarnomorska została uzupełniona łodziami szwedzkiej produkcji


Łodzie motorowe projektu IC16MII zostały zaprojektowane i zbudowane przez Dockstavarvet AB. Są to jednostki nieco zmniejszone, dobrze znana wersja szwedzkich małych łodzi bojowych projektu CombatBoat 90 (CB 90).

Federalna Służba Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej nabyła od Dockstavarvet 2004 łodzi projektu IC2012MII w latach 11-16. Ostatnie łodzie o numerach 569 i 570 zostały zakupione w 2011 roku. Początkowo stacjonowały w Moskwie, ale dwa lata później zostały przeniesione do Noworosyjska i przekazane rosyjskiej marynarce wojennej. Istnieją dowody na to, że oba statki były używane podczas Zimowych Igrzysk Olimpijskich w Soczi przez służby bezpieczeństwa, a następnie zostały przeniesione do Sewastopola - podczas wizyty Władimira Putina 9 maja 2014 r.





    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    35 komentarzy
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. + 20
      19 maja 2014 r. 20:02
      Czy nasza „Mongusta” jest gorsza? Znowu zapomnieli o krajowym producencie - albo Mistralach, albo tych łodziach ... NIE ROZUMIEM!
      1. avt
        +8
        19 maja 2014 r. 20:10
        Cytat: Morgan
        Czy nasza „Mongusta” jest gorsza? Znowu zapomnieli o krajowym producencie - albo Mistralach, albo tych łodziach ... NIE ROZUMIEM!

        Cytat z SoboL
        „Federalna Służba Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej” Jak rozumiem, kupili ją, aby chronić dacze państwowe. Co zatem ma z tym wspólnego Flota Czarnomorska?

        FSO na własną rękę - zamawiają, co chcą. No cóż, po Soczi przekazali parę, co się dzieje? „Mongusta” wciąż jest do zrobienia, ale te są w ruchu od dłuższego czasu, więc pozwólmy pływakom-sabotażystom ścigać się z delfinami.
        1. PAM
          +1
          19 maja 2014 r. 20:23
          na zamówienia sprzętu zagranicznego po zawyżonych cenach i te. cechy nie różnią się szczególnie od krajowych odpowiedników, musimy podziękować byłemu ministrowi obrony. Czasem żałuję, że nie mamy kary śmierci (okrutnej jak np. w ChRL za polowanie na psy, by rozerwać lub nadziać, by umrzeć długo i boleśnie) i bliskich krewnych za kradzież urzędników, by wygnać wieczną zmarzlinę do deptania. Wyglądasz i nie byłoby takich dużych kradzieży.
          1. +4
            19 maja 2014 r. 21:01
            Nie wierz w takie egzekucje w KRLD. Zagraniczne media piszą też o Rosji, że mężczyźni piją z niedźwiedziami.
            1. 0
              19 maja 2014 r. 21:52
              Cytat z Vadima12
              Nie wierz w takie egzekucje w KRLD. Zagraniczne media piszą też o Rosji, że mężczyźni piją z niedźwiedziami.

              Tam po drodze jest napisane o randze, a nie o Dżucze.
            2. Komentarz został usunięty.
            3. Komentarz został usunięty.
          2. +2
            19 maja 2014 r. 22:00
            Co Serdiukow ma wspólnego z FSO? To bogaci faceci zamawiają zabawki, które lubią. Oto trochę wspólne.
        2. +5
          19 maja 2014 r. 20:23
          Cytat z avt
          Mongoose „nadal trzeba zrobić, ale te są w ruchu od dłuższego czasu. Pozwól więc pływakom-sabotażystom ścigać się z delfinami.

          Nowe łodzie dla Floty Czarnomorskiej są dobre. Ale Flota Czarnomorska naprawdę potrzebuje statków znacznie większych niż łodzie! Krążownik „Moskwa” stale pełni służbę bojową na Morzu Śródziemnym, nikt go nie zastąpi. Takich statków (lub trochę mniejszych) potrzebuje teraz Flota Czarnomorska, która wraz z przejęciem Krymu zaczyna odgrywać kluczową rolę w Europie!
      2. +1
        19 maja 2014 r. 20:13
        Naprawdę nie jest jasne! Tak samo jest z Mistralami - trzeba się modlić, żeby Francuzi odmówili ich dostarczenia i zwrotu pieniędzy, ale nie, namawiamy do wypełnienia kontraktu. Po co nam te koryta, a same łodzie nie mogłyby budować gorzej! Lepiej rozwijać swój kompleks wojskowo-przemysłowy!
        1. 0
          19 maja 2014 r. 20:52
          Tak, to wszystko dobrze, ale denyuzhka krąży po Francji od dawna i efekt budowy własnych statków za te pieniądze nie przyniesie żadnego efektu.
        2. +4
          19 maja 2014 r. 21:12
          Realizacja zamówienia podtrzymuje światową renomę kraju,
          i te łodzie są dobre, a ostatnio uzyskaliśmy licencję na ich produkcję, jeśli się nie mylę.
      3. +7
        19 maja 2014 r. 20:20
        są już gotowe auta, a nadejdzie czas na mangusty… ważne abyśmy brali dla siebie dobre auta, a to wcale nie jest złe
        1. +3
          19 maja 2014 r. 20:35
          Czemu nie! Się przydać. Technika jest doskonała. Wiem . I oczywiście zbudujemy nasze! Pewny .
        2. Komentarz został usunięty.
      4. +2
        19 maja 2014 r. 20:25
        Piękny i reprezentacyjny wygląd - w sam raz do zadań. Co ważne – od dawna są wprowadzane do serii i pozwalają uniknąć pytania: „Ile będzie kosztować jednostkowa produkcja takich ślicznotek z dzwoneczkami i gwizdkami u krajowego producenta?”
      5. +1
        19 maja 2014 r. 20:40
        Dopóki Mongooses nie zostaną opanowane i zwodowane, te łodzie będą działać, a wtedy czas pokaże.
      6. +1
        19 maja 2014 r. 23:21
        A prezydent też jeździ mercedesem, a przy okazji ignoruje też rodzimego producenta. Dlaczego Tygrysy są gorsze od Merków? Poza tym Pella zaczyna produkować takie łodzie na licencji, czy jazda na nich jest już koszerna?
      7. +1
        20 maja 2014 r. 09:25
        Dlaczego zapomniałeś? Niedawno odbył się konkurs, zgodnie z jego wynikami praca została uznana za niezadowalającą - wybrano produkcję licencyjną Łódź bojowa 90 na Pelli. Pierwsza licencjonowana łódź została oddana do użytku w 2013 roku. Teraz Pella buduje serię tych wielofunkcyjnych małych łodzi.

        I nie ma w tym nic złego, ta łódź jest budowana w USA dla ILC i SOF, jest eksploatowana w Australii, Wielkiej Brytanii i innych krajach. Po prostu wyszedł świetnie. puść oczko . A FSO kupiło je dawno temu (wygląda na to, że kupują trochę od 2004 roku).

        Jeśli chodzi o Mongoose, inna klasa. Nie będzie mógł wziąć 22 spadochroniarzy i wylądować ich pod ostrzałem. I ma dużo osadu. Tak, wiele rzeczy, ale nadal PS-Patrol, a to jest szczególne dla małych grup desantowych i operujących w strefie nadmorskiej.
    2. +6
      19 maja 2014 r. 20:03
      Jeśli technika spełnia najwyższe wymagania, to dlaczego nie wykorzystać jej do własnych potrzeb? Jestem za obiema rękami.
      1. +5
        19 maja 2014 r. 20:50
        Cytat: Gigant myśli
        Jestem za obiema rękami

        Dołączam.
        Chciałbym jednak zauważyć, że ukształtowana opinia publiczna skierowana przeciwko francuskim lotniskowcom śmigłowcowym w sprawie Floty Czarnomorskiej (podobnie jak w innych i innych flotach) jest zasadniczo błędna! Pierwszym zadaniem lotniskowca śmigłowca na morzu jest poszukiwanie i niszczenie wrogich okrętów podwodnych. W tej chwili rosyjska marynarka wojenna w ogóle nie ma okrętów tego typu (Kuznetsov się nie liczy)! Ktoś chce powiedzieć, że nasza flota nie potrzebuje ochrony przed podwodnymi myśliwymi i strategicznymi okrętami podwodnymi potencjalnego wroga? asekurować Brzmi idiotycznie, nie będę komentował.
        A jeśli chodzi o „produkcję niekrajową”, jakość tych śmigłowców można określić tylko podczas eksploatacji. I tylko niedaleka osoba, która nic nie wie o budowie okrętów, może z góry nazwać te statki „korytami”. tak
        1. 0
          19 maja 2014 r. 21:08
          Minus-uzasadnij!
    3. +2
      19 maja 2014 r. 20:03
      Każdy typ statku ma swoje zadania… łodzie szybkobieżne – na potrzeby FSO
    4. +5
      19 maja 2014 r. 20:03
      Jachty Admirała ... łowić ryby śmiech Dla straży przybrzeżnej na samej górze ... szybkich, dostaną nowoczesne łodzie ... Niech będą ... Flota nigdy nie odmówiła wszystkiego, co nowe i dobre ...
    5. 0
      19 maja 2014 r. 20:03
      „Federalna Służba Bezpieczeństwa Federacji Rosyjskiej” Jak rozumiem, kupili ją, aby chronić dacze państwowe. Co zatem ma z tym wspólnego Flota Czarnomorska?
      1. Nazgul_9
        -4
        19 maja 2014 r. 20:16
        Może dlatego, że jest taki jacht o nazwie „Kaukaz”, słyszałeś? A gdzie się znajduje...
        1. 0
          19 maja 2014 r. 20:35
          Nie, nie słyszałem. Jestem na lądzie. I nie do końca rozumiem, jakie są powiązania między Marynarką Wojenną a FSO.
    6. Biolant
      +3
      19 maja 2014 r. 20:03
      niezłe łodzie, ale czy nasze nie mogą zrobić ich same?
      1. +1
        19 maja 2014 r. 20:09
        Cytat: Biolant
        ale czy nasi nie mogą zrobić ich sami?

        Gdyby mogli, prawdopodobnie by to zrobili.
        1. Korablew
          0
          19 maja 2014 r. 20:59
          Mogli, ale kto je da? Nie przynosi to nikomu korzyści.
          1. 0
            19 maja 2014 r. 21:45
            Cytat: Korablew
            Mogli, ale kto je da?

            Cokolwiek dotkniesz - jedna wymówka!
    7. +4
      19 maja 2014 r. 20:04
      a nasi stoczniowcy zapomnieli, jak budować łodzie? uzbrojenie oczywiście jest konieczne, ale po co karmić Zachód i obrażać własnych? znowu, teraz rzucą się na sankcje, znowu ból głowy
    8. +5
      19 maja 2014 r. 20:08
      Łódki są ładne, sam widziałem je w bazie. Ale dlaczego Szwedzi, przypuszczam, że mogli.
      1. avt
        +3
        19 maja 2014 r. 20:16
        Cytat z Silway0026
        Ale dlaczego Szwedzi, przypuszczam, że mogli.

        Cóż, dobre łodzie, tutaj są licencjonowane i gotowe do sprzedaży desantu na całym świecie, nawet amersom, w porządku, nikogo nie obchodzi „patriotyzm”. Swoją drogą, nasza stocznia pod Petersburgiem zaczęła robić serię pod licencji, rozmiar został nieco zwiększony.
        1. Korablew
          -4
          19 maja 2014 r. 21:01
          Cytat z avt
          więc nic, nikt nie dba o "patriotyzm"

          Oczywiście nikogo to nie obchodzi, wszyscy liczą tylko łapówki.
    9. 0
      19 maja 2014 r. 20:13
      Naprawdę chciałbym, aby sama Rosja rozwijała się i sprawiała, że ​​łodzie motorowe nie są gorsze niż samochody zagraniczne, ale może być lepiej !!!)))
    10. +2
      19 maja 2014 r. 20:13
      No cóż, kupili i jest dobrze.. Piękne infekcje i oczywiście potężne.Mam nadzieję, że nasi stoczniowcy dokładnie je przestudiują i coś zauważą.. (zakończ)
      1. +1
        19 maja 2014 r. 20:22
        W rzeczywistości musimy zrobić silniki tej jakości, oni zrobią resztę !!!
    11. +2
      19 maja 2014 r. 20:16
      Chciałbym móc jeździć na tym przez kilka godzin z laską
    12. +1
      19 maja 2014 r. 20:20
      Dobrze! Idź na ryby wzdłuż Dniepru dobry
    13. +2
      19 maja 2014 r. 20:21
      Dane taktyczne i techniczne

      Przemieszczenie, t:
      standardowe: -
      pełny: 20
      Wymiary, m:
      długość: 15,9
      szerokość: 3,8
      szkic: 0,9
      Pełna prędkość, węzły: 50
      Zasięg przelotowy: 400 mil
      Autonomia, dni: 1
      Zespół napędowy: 2x1100 KM diesle MAN2842LE410, 2 dysze wodne
      Uzbrojenie: -
      Załoga, ludzie: 4+8
      1. +1
        19 maja 2014 r. 21:50
        Cytat: Afinogen
        Pełna prędkość, węzły: 50

        92.6 km/h! Dobre urządzenie!
    14. Lyoshka
      0
      19 maja 2014 r. 20:24
      lepiej byłoby kupić nasze
    15. +5
      19 maja 2014 r. 20:25
      Wolałbym uzupełnić Flotę Czarnomorską:
      MPK „Ternopol” projekt 1124M (dawny U209), oddany do użytku w 2006 r.

      MPK „Łuck” projekt 1124M (dawny U206) został oddany do użytku w 1993 roku
      http://newzz.in.ua/uploads/posts/2011-05/1306230486_u205_lutsk.jpg

      Projekt MPK „Chmielnicki” 1241.1 (dawny U208, oddany do użytku w 1985 r.)

      Projekt RKA „Pridneprovye” 1241.1T (dawny U155), oddany do użytku w 1984 r.

      statek kontrolny projektu 1288.4 „Gofri” „Slavutich” (dawny U510), oddany do użytku w 1992 roku.

      Trałowiec morski „Czernihów” projekt 266M „Akwamaryn” (dawny U310)

      Trałowiec morski „Czerkasy” projekt 266M „Akwamaryn” (dawny U311)
      Duży okręt desantowy projektu 775 „Konstantin Olshansky” (dawniej U402), oddany do użytku w 1985 roku (po odpowiednich naprawach).

      To byłoby normalne wzmocnienie Floty Czarnomorskiej.
      1. Korablew
        +1
        19 maja 2014 r. 21:04
        Cytat: loszka
        Wolałbym, aby Flota Czarnomorska została uzupełniona: ...

        Cóż, warga nie jest głupia, dołączam. Ale nie możesz pływać na tym samym łowieniu.
    16. +1
      19 maja 2014 r. 20:30
      Wiadomość jest taka sobie, trochę zdenerwowana. Właśnie rozmawiali o substytucji importu, jak ci odpowiada, ponownie postanowili nakarmić „partnerów”. I myślę, że mangusta wygląda bardziej imponująco, a cechy są wyższe.
      1. 0
        19 maja 2014 r. 21:56
        Cytat z: capex1
        I myślę, że mangusta wygląda bardziej imponująco, a cechy są wyższe.

        Projekt 12150 „Mongusta”. Elektrownia składa się z dwóch silników głównych – czterosuwowych dziesięciocylindrowych silników wysokoprężnych 10V2000 M93 firmy MTU, pracujących na napędach Arneson ASD-14 z częściowo zanurzonymi śmigłami o stałym skoku lub dyszami wodnymi KaMeWa A-45 (Rolls-Royce). prędkość jazdy - 50 węzłów. Zasięg przelotowy z największym zapasem paliwa przy ekonomicznej prędkości 36 węzłów wynosi około 410 mil.
    17. 0
      19 maja 2014 r. 20:36
      Cytat: PAM
      na zamówienia sprzętu zagranicznego po zawyżonych cenach i te. cechy nie różnią się szczególnie od krajowych odpowiedników, musimy podziękować byłemu ministrowi obrony. Czasem żałuję, że nie mamy kary śmierci (okrutnej jak np. w ChRL za polowanie na psy, by rozerwać lub nadziać, by umrzeć długo i boleśnie) i bliskich krewnych za kradzież urzędników, by wygnać wieczną zmarzlinę do deptania. Wyglądasz i nie byłoby takich dużych kradzieży.
      -może konfiskata mienia nie była dla nich zła)))
    18. +1
      19 maja 2014 r. 20:38
      Z pewnością łodzie są dobre, a złych nie kupiłoby się. Ale oto pytanie: chociaż szwedzka technologia jest niezawodna, ale „nic nie trwa wiecznie pod księżycem”. Przyjdzie czas na olej napędowy (DG), a potem znowu będą pompować walutę na bok. Może dać te same pieniądze naszym, żeby było taniej i lepiej?
    19. 0
      19 maja 2014 r. 20:54
      byłoby lepiej, gdyby kupili licencję na produkcję silnika Stirlinga
    20. 0
      19 maja 2014 r. 21:09
      BVM, czy nie jest przeznaczeniem rozwijanie własnego przemysłu stoczniowego?A jeśli Szwedzi wstawiają tam swoje zakładki lub pod jakąś naciąganą wymówką nie sprzedają potrzebnych części zamiennych lub komponentów.Sami wiemy jak, ale nawyk chwytania się wujek i szybko może zrobić z nami bardzo kiepski żart
    21. -2
      19 maja 2014 r. 21:14
      Flota Czarnomorska została uzupełniona łodziami szwedzkiej produkcji

      „Zagranica nam pomoże” (C) O. Bender.
    22. 0
      19 maja 2014 r. 21:23
      I dlaczego łodzie bojowe stacjonowały „najpierw w Moskwie”? To jest dla mnie dziwne. Pachnie jak Sierdiukow. Co więcej, żadna broń na „łodziach bojowych” nie jest niezauważalna.
    23. +1
      19 maja 2014 r. 21:44
      Czy narty są z nimi? I banan...
    24. Palicz9999
      0
      19 maja 2014 r. 21:54
      chyba zamówiłem "stołek" na narty...
      Alrosa ma teraz wsparcie...
    25. 0
      19 maja 2014 r. 22:43
      No cóż… przynajmniej takie. Z łodziami, o ile mi wiadomo, nie jest nam dobrze. Wygooglowałem (niezbyt intensywnie) i w ogóle nie znalazłem żadnych krajowych łodzi szturmowych.
    26. Kelevra
      0
      7 czerwca 2014 18:30
      Można by dla nas wyprodukować taką łódź, ten sam Krym, jest wystarczająco dużo mocy, by budować duże statki, nie mówiąc już o zwykłych łodziach!

    „Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

    „Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”