Współpraca Ukrainy i Kazachstanu w zakresie okrętownictwa wojskowego

65
Ukraiński magazyn wojskowo-przemysłowy „Defense Express” opublikował interesujący artykuł Dmitrija Bogdanowa „Ukraina i Kazachstan aktywnie rozwijają współpracę wojskowo-techniczną w dziedzinie budowy statków”.

Współpraca Ukrainy i Kazachstanu w zakresie okrętownictwa wojskowego

Projekt 0250 okręty rakietowe i artyleryjskie (kod „Bars-MO”) Marynarki Wojennej Kazachstanu „Oral” (po lewej) i „Kazachstan” (po prawej). Różnice w zainstalowanej broni są wyraźnie widoczne. Okręt Oral jest wyposażony w ukraińskie systemy rakietowe Arbalet-K (z tyłu nadbudówki) i Barrier-VK (na rufie).Zdjęcie z października 2013 r. (c) „Tumba”



W ciągu ostatnich kilku lat Ukraina i Republika Kazachstanu znacznie poszerzyły horyzonty współpracy wojskowo-technicznej w dziedzinie przemysłu stoczniowego. Przedsiębiorstwa obronne obu krajów zdobyły bezcenne doświadczenie we wzajemnie korzystnej współpracy. W 1993 roku, w celu ochrony swoich interesów na Morzu Kaspijskim, Kazachstan postanowił stworzyć własne siły morskie.

Nie licząc arsenału morskiego pozostałego z czasów sowieckich, Kazachstan nabył pierwsze statki i łodzie za granicą. Jednak w przyszłości republika postanowiła samodzielnie budować statki. Znaczącą pomoc kazachstańskim specjalistom udzielili ukraińscy stoczniowcy i producenci sprzętu morskiego.

Pierwsze łodzie bojowe typu „Barkyt” (projekt 0200, kazachska wersja znanego projektu 1400M „Sęp”) dla morskich jednostek granicznych zostały zbudowane w Ural Plant „Zenith” SA. Przedsiębiorstwo to powstało w wyniku ewakuacji leningradzkiego zakładu „Dvigatel” w 1941 r., podlegało centrali minowo-torpedowej byłego Ministerstwa Przemysłu Okrętowego ZSRR (dziś przedsiębiorstwo jest częścią JSC „NC” Inżynieria Kazachstanu”). Przedsiębiorczy i energiczny dyrektor Zenita Wiaczesław Waliew „uzyskał” kopie roboczych rysunków prototypu w archiwach dawnego „przemysłu okrętowego” w Uralsku.

Doświadczenie pokazuje, że możliwości produkcyjne zakładu budowy maszyn, po pewnej modernizacji, mogą zapewnić budowę statków o masie startowej do 250 t. Po pierwszych 40-tonowych łodziach typu „Barkyt” zakład zaczął budować statki o większej wyporności.

Po zamówieniu w Rosji projektu szybkobieżnego statku dostawczego platformy wiertniczej (projekt 22180), Ural Plant Zenit JSC, korzystając z własnego biura projektowego, stworzył „zmilitaryzowaną” wersję statków projektu 0300 i zaczął je budować w Rosji seria dla morskich straży granicznych.

Od tego granicznego projektu 0300 rozpoczęła się współpraca kazachskiego zakładu „Zenith” i Nikołajewa „Centrum badawczo-projektowe przemysłu stoczniowego”. Początkowo były to drobne prace projektowe dotyczące instalacji stanowisk artyleryjskich na budowanych statkach granicznych, które dostarczyło do Kazachstanu Przedsiębiorstwo Państwowe „Ukrspetsexport”.
Dobrze ugruntowane 230-tonowe statki graniczne przyciągnęły uwagę specjalistów kazachskiej marynarki wojennej, ale potrzebowali oni bardziej uzbrojonego statku. W ten sposób narodził się pomysł stworzenia nowego okrętu rakietowo-artyleryjskiego na podstawie opracowanego projektu 0300, którego pierwsza wersja została zbudowana w 2012 roku i otrzymała nazwę „Kazachstan”.

Ze względu na krótki czas budowy „Kazachstan” został wyposażony w przestarzałe systemy uzbrojenia dostępne w magazynie. Statek przeszedł wszystkie testy i został przyjęty do flota. Ale nawet wtedy rozumiano, że kazachstańska marynarka wojenna potrzebuje kolejnego statku.

Wspólnie z firmą Ukrspetsexport projektanci Nikołajewa przekonali kierownictwo zakładu Zenit i dowództwo marynarki wojennej Kazachstanu, że z pomocą ukraińskich przedsiębiorstw w kadłubie projektu 0300 można stworzyć nowoczesny okręt wojenny spełniający wymagania region kaspijski. Warto zauważyć, że w tym czasie większość proponowanych rodzajów broni i sprzętu elektronicznego nie istniała ani w metalu, ani na rysunkach. Istniało tylko silne przekonanie, że wszystko to zostanie zrobione na czas. Kazachstanie wierzyli i nie przegrywali. W trybie pilnym zespół Nikołajewa przygotował specyfikacje techniczne dla wszystkich ukraińskich producentów broni i dostawców wyposażenia.

Równolegle sami zaczęli opracowywać dokumentację nowej wersji rakiety i artylerii (Projekt 250 Bars-MO). W rezultacie w kwietniu 2013 roku rakieta i artyleria o nazwie Oral (Uralsk) została zwodowana i przewieziona wzdłuż rzeki Ural na Morze Kaspijskie w celu przeprowadzenia testów. Wszystko nie potoczyło się od razu, ale dzięki dobrze skoordynowanej pracy zespołów SE IPCC, SE Research Institute Kvant, SE Research Institute Kvant-Radiolocation, SE State Design Bureau Luch, CJSC Transas-Ukraine, PE Ostov i firm Ukrspetsexport, kazachska marynarka wojenna otrzymała kompaktowy nowoczesny statek z zaawansowanymi możliwościami uderzeń, dobrą obroną powietrzną i zautomatyzowanym systemem kontroli walki. W grudniu 2013 roku podpisano świadectwo odbioru. Pod względem koncentracji najnowszych systemów uzbrojenia na tak małej 250-tonowej platformie okręt nie ma sobie równych w regionie.

Każda głowica okrętu może pochwalić się nowościami z Ukrainy. Automatyzacja aplikacji wszystkiego broń Okręt jest realizowany przez złożony system samoobrony małego statku „Kaskad-250” opracowany przez Kijowskie Przedsiębiorstwo Państwowe „NII” Kvant-Radiolokacja „”. „Kaskad-250” przeznaczony jest do oceny zagrożeń, rozmieszczenia celów niebezpiecznych, wydawania oznaczeń celów do konsoli operatora uchwytu AK-306, do paneli sterowania systemów rakietowych Barrier-VK i Arbalet-K, generowania sterowania sygnały i zapewniają ostrzał wybranych celów powietrznych i nawodnych za pomocą 6-lufowego lekkiego uchwytu artyleryjskiego AK-306.

W skład kompleksu wchodzą: radar Delta-250 z własną konsolą operatora radaru oraz rozmieszczeniem celów i oznaczeniem celu, moduł kierowania ostrzałem artylerii małego kalibru (PUART) oraz pulpit sterowniczy dowódcy.
System odbiera informacje nawigacyjne, a podczas generowania danych zdjęciowych bierze pod uwagę dane pogodowe odbierane ze stacji pogodowej. Morski dwuwspółrzędny radar dookólny o spójnym impulsie z cyfrowym przetwarzaniem sygnału „Delta-250” przeznaczony jest do wykrywania celów naziemnych i powietrznych, określania ich współrzędnych, a także do rozwiązywania problemów orientacji nawigacyjnej i pilotowania statków w obszary zwiększonego zagrożenia nawigacyjnego. Pracując w paśmie długości fali 3 cm w paśmie częstotliwości roboczej 150 MHz, ma zasięg instrumentalny 96 km.

Zasięg wykrywania małych celów powietrznych wynosi od 8 do 30 km, zasięg wykrywania celów morskich jest ograniczony jedynie zasięgiem linii widzenia. Radar jest w stanie jednocześnie śledzić do 50 celów. Sterowanie radarowe jest w pełni zautomatyzowane. Stacja posiada wbudowany system samokontroli, zapewniona jest automatyczna rejestracja działań operatora, dokumentacja trybów pracy i trajektorii śledzonych celów.
Ponadto okręt otrzymał nowoczesny optoelektroniczny system kierowania ogniem artyleryjskim Sens-2 opracowany i wyprodukowany przez SE "NII" Kvant "" (Kijów).

Pracując nad wydanym wstępnym oznaczeniem celu z radaru, stacja Sens-2 zwraca dokładne dane celu do systemu Kaskad-250 w celu wygenerowania danych (PUGN i PUVN) i zapewnienia ostrzału wybranego celu. OES Sens-2 posiada kanały telewizyjne i termowizyjne w podczerwieni (7,5-13 mikronów), a także dalmierz laserowy zdolny do pomiaru odległości do celu na odległość do 5 km z dokładnością do 7 m. Ponadto system zapewnia wszechstronną świadomość sytuacyjną załogi w strefie bliskiej. Najciekawszą bronią okrętu były nowe systemy uzbrojenia Arbalet-K i Barrier-VK, które zostały opracowane i wyprodukowane w pilotażowej produkcji Państwowego Biura Konstrukcyjnego Łucz (Kijów) we współpracy z kilkoma przedsiębiorstwami Ukroboronpromu.

Według dowódcy sił morskich Sił Zbrojnych Republiki Kazachstanu wiceadmirała Zhandarbeka Zhanzakova, statek Oral pomyślnie przeszedł testy podczas ćwiczeń Chagall-2013. Według wyników ćwiczeń, na łamach Kazachstanu, admirał wyraził przekonanie, że „okręt wniesie godny wkład w zapewnienie bezpieczeństwa w kazachskim sektorze Morza Kaspijskiego”. Dziś w Kazachstanie trwa budowa kolejnego, ale nie ostatniego statku tego samego typu.

Także z udziałem ukraińskich przedsiębiorstw. Tak więc w połowie lutego 2014 r. Państwowe Biuro Projektowe „Łucz”, będące częścią Państwowego Koncernu „Ukroboronprom”, wysłało kolejną partię broni dla Marynarki Wojennej Kazachstanu, składającą się z najnowszego okrętowego systemu rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu "Arbalet-K" i morski system rakietowy kierowanej broni "Barrier-VK". Zostało to ogłoszone 17 lutego 2014 r. przez kierownictwo koncernu Ukroboronprom.

Pierwsza partia, wysłana wcześniej do klienta, została już przyjęta przez Marynarkę Wojenną Kazachstanu i jest z powodzeniem wykorzystywana w interesie bezpieczeństwa narodowego tego kraju.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

65 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. maskwicz
    +1
    24 maja 2014 r. 14:29
    Bugaga, a gdzie Ukraina będzie teraz budować statki w Odessie? waszat
    Przeczytałem to 2 razy, aż zdałem sobie sprawę, że to nie jest usterka śmiech
    Okręty rakietowe i artyleryjskie projektu 0250 (kod "Bars-MO") Marynarki Wojennej Kazachstanu "Doustny"
    1. +2
      24 maja 2014 r. 14:33
      Robi to od czasów carskich Nikołajew.
      1. maskwicz
        +3
        24 maja 2014 r. 14:36
        Cytat z: svp67
        Robi to od czasów carskich Nikołajew.

        Wszystko jest już zrujnowane
        W Nikołajewie głębia problemów jest szczególnie odczuwalna, w końcu miasto zaczęto budować rok po zbudowaniu stoczni w Ingul. Przez dwa wieki budowano tu statki, a potem już nie rosyjskie i radzieckie, ale ukraińscy władcy zabrali się do roboty. A teraz trzy słynne rośliny, Morze Czarne, im. 61 Komunardowie i „Ocean” z roku na rok tracą władzę. Jednocześnie, niezależnie od formy własności, tracą zarówno przedsiębiorstwa państwowe, jak i sprywatyzowane.

        Wystarczy spojrzeć na liczbę pracowników. Jeśli pod koniec Unii w ChSY i w zakładzie imienia imienia pracowało 24 tys. osób. 61 Komunardów - 13 tys., ale teraz, jak zauważa były dyrektor obu przedsiębiorstw Igor Ovdienko, zostało im mniej niż tysiąc pracowników. Na "Oceanie" - "znacznie mniej niż tysiąc" z 12 tysięcy, którzy kiedyś pracowali.
        1. +1
          24 maja 2014 r. 14:43
          Cytat: maskvich
          Wszystko jest już zrujnowane

          Cóż, gdyby budowano tam wcześniejsze lotniskowce, pancerniki, krążowniki… teraz, żeby budować takie „komahy” i będzie dość pojemności i ludzi…
      2. Honghuz
        +1
        24 maja 2014 r. 17:55
        hi Jeśli chcesz pokoju, przygotuj się na wojnę .......))) starożytni ostrzegali, że Kazachstan jest następny po rewolucji Svidomite ???
    2. -2
      24 maja 2014 r. 14:45
      Cytat: maskvich
      Bugaga, a gdzie Ukraina będzie teraz budować statki w Odessie?

      pytanie jak dostarczy je do Republiki Kazachstanu
      1. + 21
        24 maja 2014 r. 15:08
        Zatrzymaj głupich ludzi - w fabryce Zenith powstają statki. Ukraińcy dają tylko farsz.
        Jak dorośli, ale prosty tekst w języku rosyjskim nie jest już w stanie odczytać ani zrozumieć znaczenia?
  2. +1
    24 maja 2014 r. 14:34
    Być może na tym zakończy się współpraca Kazachstanu z Ukrainą w sferze wojskowej, w związku z linią nowego kierownictwa ukraińskiego ze zgłoszeniem USA w sprawie upadku ukraińskiego przemysłu obronnego.
  3. +4
    24 maja 2014 r. 14:47
    Kazachski przemysł stoczniowy - jak ładnie to brzmi! Byłoby tak patriotyczne, gdyby nie było tak zabawne. Gdzie jest Kazachstan i gdzie jest przemysł stoczniowy? Przewozimy nawet koninę z Hiszpanii.

    Nic, nic, zaraz zabraknie oleju z RK i będziemy ssać... łapę.
    (Młodzi patrioci, czekam na wasze minusy i niewyraźne kontrargumenty)
    1. +6
      24 maja 2014 r. 14:55
      Krążownik musi zostać zbudowany. Jest admirał, ale nie ma krążownika. Nie zamówienie.
      1. +4
        24 maja 2014 r. 15:04
        Mail.ru kiedyś żartował, ale my wszyscy w Kazachstanie w to uwierzyliśmy.

        http://news.mail.ru/inworld/kazakhstan/politics/17641656/
      2. +5
        24 maja 2014 r. 15:15
        Cytat: Humpty
        Krążownik musi zostać zbudowany. Jest admirał, ale nie ma krążownika. Nie zamówienie.

        A może lotniskowiec? waszat W porządku, Stany Zjednoczone mogą pomieścić tuzin i tylko dlatego, że drukują dolary. jeśli świat odmówi dolara, to Stany Zjednoczone nie będą nawet w stanie wesprzeć 5ku, mogą mi cokolwiek powiedzieć, ale to prawda.
      3. +7
        24 maja 2014 r. 15:17
        Krążownik o masie co najmniej 10 000 ton.
        Sama Rosja nie ma więcej niż 2000 ton statków na Morzu Kaspijskim - płytkiej wodzie.
      4. -2
        24 maja 2014 r. 19:58
        Cytat: Humpty
        Krążownik musi zostać zbudowany. Jest admirał, ale nie ma krążownika. Nie zamówienie.


        A przeciwko komu budować te wszystkie statki?

        Oprócz Rosji na Morzu Kaspijskim wszystkie inne kraje są muzułmańskie, tj.
        nie będą walczyć ze sobą.

        Więc przeciwko komu walczyć?
        1. -2
          24 maja 2014 r. 20:42
          Berkut-UA
          Cytat: Berkut-UA
          A przeciwko komu budować te wszystkie statki?

          Oprócz Rosji na Morzu Kaspijskim wszystkie inne kraje są muzułmańskie, tj.
          nie będą walczyć ze sobą.

          Więc przeciwko komu walczyć?


          Nie planują z nikim walczyć. Być może słyszałeś o „wysiłkach wizerunkowych” Kazachstanu. Pomiędzy górami są popisy - to miasto Ałmaty. Dlatego potrzebny jest krążownik, przynajmniej jeden. Czy źle jest marzyć o odległych morzach...
    2. +2
      24 maja 2014 r. 15:14
      No cóż, po pierwsze nie tak szybko… dla naszego, a przy okazji, dla Waszego stulecia to też wystarczy, a po drugie pół wieku to okres gwarantowanej produkcji ZBADANYCH złóż, a po trzecie zgodzicie się, że dla te półwiecze reszta krajów będzie ssać Z daleka NIE ŁAPY... i to zadecyduje o wszystkim!!
    3. +7
      24 maja 2014 r. 15:17
      Jaki jest sens udowadniania? Oczywiście Zenith nie robi Mistrala, ale 250 ton wystarczy dla Kaspijskiego.
    4. + 12
      24 maja 2014 r. 15:34
      tych. Czy uważasz, że lepiej usiąść na piątym punkcie i nic nie robić?
      Wszystko, co kazachskie brzmi śmiesznie w motoryzacji, przemyśle stoczniowym, budowie samolotów itp. Po prostu coś na początek. Ile lat mają rosyjskie tradycje stoczniowe? Nie wszystkie na raz, ale trzeba spróbować, inaczej naprawdę będziemy ssać łapę.
      1. +3
        24 maja 2014 r. 15:51
        Cytat: VladKZ
        Ile lat mają rosyjskie tradycje stoczniowe? Nie wszystkie na raz, ale trzeba spróbować, inaczej naprawdę będziemy ssać łapę.


        W tej chwili, jak za 1,2 miliarda otrzymają od Francuzów Mistraly – może zapamiętają, jak to zrobiono za ZSRR.
        To zabawne, kiedy próbują porównywać Kazachstan z Rosją i, co najważniejsze, wierzą w swoją twardość. Bez względu na to, co dziecko próbowało zrobić, po prostu nie zażywała narkotyków.
      2. +2
        24 maja 2014 r. 15:54
        Branża motoryzacyjna rzeczywiście brzmi śmiesznie, ale statki dla floty muszą być budowane. Fajnie byłoby współpracować z Koreą Południową, wydaje się, że zbudowali coś dla Azerbejdżanu.
        1. +3
          24 maja 2014 r. 15:59
          Cytat z Zimran
          Branża motoryzacyjna rzeczywiście brzmi śmiesznie, ale statki dla floty muszą być budowane. Fajnie byłoby współpracować z Koreą Południową, wydaje się, że zbudowali coś dla Azerbejdżanu.


          Czy sugerujesz zażywanie heroiny zamiast samochodów takich jak Afganistan? Grunty luzem - rynek zbytu jest na wyciągnięcie ręki.
          Nie, lepiej montujmy samochody - nawet jeśli są to rosyjskie modele Żiguli w Ust-Kamenogorsku.
          1. +2
            24 maja 2014 r. 16:04
            Czy myślisz, że będą tam wpuszczane nasze samochody, które są nawet droższe niż te montowane w Federacji Rosyjskiej?
            1. +3
              24 maja 2014 r. 16:35
              Cytat z Zimran
              Czy myślisz, że będą tam wpuszczane nasze samochody, które są nawet droższe niż te montowane w Federacji Rosyjskiej?


              No tak, heroina nie potrzebuje pozwolenia, ale mogą być problemy z samochodem.
              Chociaż AVTOVAZ ma objąć rynki Kazachstanu, Azji Środkowej i Syberii z zakładu w KZ (tj. ogłoszono część rynku rosyjskiego). Chociaż w Rosji nie jest jasne, czy w ogóle będą jeździć Zhiguli, czy tylko zagranicznymi samochodami.
              1. +5
                24 maja 2014 r. 16:40
                Umm, w Azji Środkowej nikt nie potrzebuje TAZów, biorąc pod uwagę niskie cła w Turkmenistanie, Kirgistanie i Tadżykistanie oraz protekcjonizm w stosunku do własnego producenta w Uzbekistanie. Na rynku rosyjskim popyt na doniczki gwałtownie spada.
                http://www.vedomosti.ru/auto/news/23476041/avtovaz-pozabotitsya-o-dilerah
                1. 0
                  24 maja 2014 r. 16:42
                  Cytat z Zimran
                  Umm, w Azji Środkowej nikt nie potrzebuje TAZów, biorąc pod uwagę niskie cła w Turkmenistanie, Kirgistanie i Tadżykistanie oraz protekcjonizm w stosunku do własnego producenta w Uzbekistanie. Na rynku rosyjskim popyt na doniczki gwałtownie spada.
                  http://www.vedomosti.ru/auto/news/23476041/avtovaz-pozabotitsya-o-dilerah


                  A z heroiną nie ma takich napięć? Milczę o Czeczenii, gdzie rynek jest martwy.
                  1. +1
                    24 maja 2014 r. 17:19
                    Nie wiem o heroinie. Naszą marką jest marihuana.
                  2. +1
                    24 maja 2014 r. 17:26
                    Czy jest coś jeszcze do omówienia poza heroiną? Wspomniałeś o nim w sześciu wpisach z rzędu
              2. 0
                24 maja 2014 r. 22:40
                Cytat z Lindona
                Chociaż w Rosji nie jest jasne, czy w ogóle będą jeździć Zhiguli, czy tylko zagranicznymi samochodami.

                Dzisiaj widziałem kilka „grantów”, „largusów”, nowej „kaliny”, „patrioty”.
        2. +2
          24 maja 2014 r. 17:04
          Cytat z Zimran
          Branża motoryzacyjna brzmi naprawdę śmiesznie
          Na razie może to być śmieszne, ale lokalizacja NOMAD osiągnęła już 30 proc., do 2020 roku planuje zwiększyć poziom lokalizacji wszystkich samochodów montowanych w Kazachstanie do 50 proc. i dostarczać 100000 tys. aut rocznie do Rosji.
          PS Może muszę oglądać mniej "KHABAR"? lol
          1. +4
            24 maja 2014 r. 18:13
            Ciekawy artykuł – skąd pochodzi sprzęt. Mieszkańcy Nikołajewa nie dostali pracy (rozkazów), więc osiedlili się z nami. I jak rozumiem, zareagowali odpowiedzialnie. Szkoła radziecka, dobra robota.
            Takich informacji nie znajdziesz w naszych mediach. A w ogóle w mediach niewiele jest na temat uzbrojenia Kazachstanu. hi
  4. +1
    24 maja 2014 r. 15:02
    Więc Ukraina nie może w żaden sposób budować swojej korwety .....
    1. +1
      24 maja 2014 r. 15:06
      To wina Moskali. W każdym razie. Nie wiedziałeś?
      1. +2
        24 maja 2014 r. 15:08
        „m.o.k.ali” uśmiech
  5. +6
    24 maja 2014 r. 15:05
    maskwicz
    svp67SU
    Wasilenko Władimir


    Nie zrozumiałeś. Statki budowane są w Uralsku (Kazachstan), a Ukraina tylko tam dostarcza sprzęt.
    1. +3
      24 maja 2014 r. 18:17
      Wcześniej montowano tam ciężkie karabiny maszynowe „Utes”. Niestety nie jest to już możliwe. hi
  6. +2
    24 maja 2014 r. 15:07
    30 kwietnia 2013 r. w Uralsku w obwodzie zachodniokazachstańskim zwodowano statek rakietowo-artyleryjski Oral (numer boczny „251”), zbudowany w Uralskim Zakładzie „Zenit”, który jest częścią Państwowej Spółki „Kazachstan Engineering” JSC . Okręt rakietowo-artyleryjski „Oral” (kazachska nazwa rzeki Ural) to powiększona wersja dużych łodzi patrolowych projektu 2005 (kod „Bars”), które Zenit konstruuje od 0300 roku dla Służby Straży Granicznej Kazachstan. Projekt 0300 to lokalne oznaczenie projektu 22180, opracowanego na zamówienie Kazachstanu Petersburg OJSC „Północne biuro projektowe”.
    1. 0
      24 maja 2014 r. 17:18
      Urocza łódź, tylko nazwa brzmi jakoś seksualnie niepoważnie ...
      Kapitan Kh.B. Vrungel powiedział, że jakkolwiek nazwiesz jacht, tak będzie pływać ...
      1. +3
        24 maja 2014 r. 17:46
        Cytat z Jovanni
        Urocza łódź, tylko nazwa brzmi jakoś seksualnie niepoważnie ...
        Kapitan Kh.B. Vrungel powiedział, że jakkolwiek nazwiesz jacht, tak będzie pływać ...


        A co sądzisz o biblijnym powiedzeniu: Przekuć miecze na lemiesze?
        Myślisz też o s.ks? „A my wciąż walczymy o tytuł Domu Wysokiej Kultury i Życia” (c) Szpak z filmu Iwan Wasiljewicz zmienia zawód.
  7. +5
    24 maja 2014 r. 15:24
    wrażenie, że komentarze dotyczą emocji, a nie artykułu.
    współpraca jest owocna dla obu stron. Stocznie ukraińskie nie są obciążone zamówieniami, przedsiębiorstwa zamówieniami wewnętrznymi. Tutaj współpracują z innymi klientami.
    Nawet jeśli chodzi o budowę w stoczniach Nikołajewa (Ukraina nie mogłaby nawet gdyby chciała zbudować na swoje potrzeby tyle, ile cały ZSRR), ale jeśli chodzi o dostarczanie komponentów, rozwój, turbozespoły i inne rzeczy… Ukraińcy na ogół biorą na siebie wszystko, by przeżyć.
    I tak, to trudne. Tyle tylko, że od kilku lat nie ma sensu w takich wiadomościach – to wciąż to samo – umrą, zniszczone, niedopełnione, hihanki hakhanki.. i ani jednego sensownego komentarza.. a to na VO…
    1. +6
      24 maja 2014 r. 15:33
      Cytat z Cristal
      Ukraińcy na ogół biorą na siebie wszystko, by przeżyć.
      Zapewne brzmi to cynicznie, ale w świetle wydarzeń, które miały miejsce na Ukrainie, dla Kazachstanu korzystna będzie współpraca z ukraińskim kompleksem wojskowo-przemysłowym.. Dumping, panimash.. uciekanie się co
      A tak przy okazji, co się dzieje z An-usem?! Nasz rodzaj, jak memoranda zostały podpisane. Chcieli je zebrać w Republice Kazachstanu..
    2. +6
      24 maja 2014 r. 15:34
      Tutaj mieszkańcy Charkowa przekazali samolot An-74 T-200A naszym pogranicznikom.
      Wcześniej dla MSW AN-74TK-200
  8. 0
    24 maja 2014 r. 15:30
    Uralsk, dawne miasto Jaitsky. Nie został zajęty przez Pugaczowa po oblężeniu. Zmieniony przez Katarzynę, jak rzeka Yaik. Ural stał się bardzo płytki. Trudno mi sobie wyobrazić, jak statki płyną w dół rzeki.
    1. +4
      24 maja 2014 r. 15:40
      Cytat z Oprycznika
      Trudno mi sobie wyobrazić, jak statki płyną w dół rzeki.

      Oto trzeci statek Saryarki zwodowany 7 maja 2014 roku.
      1. +1
        24 maja 2014 r. 15:59
        A to jest podczas powodzi?
        1. +4
          24 maja 2014 r. 16:05
          Cytat z Oprycznika
          A to jest podczas powodzi?

          Dno zostało wcześniej wyczyszczone.
          I tak, najczęściej w kwietniu i maju, puszczane są do wody.
          1. +5
            24 maja 2014 r. 18:25
            Oczyściliśmy i pogłębiliśmy naszą część Uralu, nawet trochę uprzątnęliśmy dla Rosjan. Ogólnie rzecz biorąc, na Uralu podpisano całe memorandum między Federacją Rosyjską a Republiką Kazachstanu, a także w sprawie konserwacji i reprodukcji jesiotra, czyszczenia i pogłębiania. Wypełniliśmy nasze zobowiązania, ale Rosjanie ciągnęli dalej. Teraz nawet nie wiem, co się dzieje.
            1. +1
              24 maja 2014 r. 19:48
              Mieszkałem w Orenburgu przez 23 lata. Pamiętam, że jako dziecko mieliśmy na Uralu pancerną łódź. I pływały parowce rekreacyjne.I raz, podczas powodzi, bieługa, 3-4 metry, pozostała pod mostem, nie mogła zejść z powodu płytkiej wody.Mieszkańcy karmili ją przez całe lato. Byłem 10 lat temu Gdzie przed każdym rokiem tonęli więcej niż jeden na raz - można przejść po kolana na drugą stronę Niestety ...
  9. +1
    24 maja 2014 r. 15:32
    Rohland - potęga stoczniowa ??? Trzy haha! Nie mogli naprawić swojej jedynej „łodzi podwodnej na stepach Ukrainy” o nazwie „Zaparizhie”. A naprawa jest nadal łatwiejsza niż budowa nowego statku. Co więcej, bodyaga z naprawami przeciągnęła się z pierwszej prezydenckiej kadencji Kuczmy i zakończyła się dopiero w 2013 roku w Rosyjskiej Stoczni nr 13 w Sewastopolu. Bez względu na to, jak nadęci Svidomo, nie mogli niczego zdegenerować, musieli zwrócić się do Rosji. I jeszcze jedno: tak, na kazachskich statkach można umieścić ukraińską broń. Ale nie jest jasne, jak wyprzedzić statek z wybrzeży Rokhlandu do Morza Kaspijskiego bez wysokiego pozwolenia Rosji. A może nie uczą geografii w Rohland? Następnie za świętego głupca Juszczenki Poroszenko (wtedy przewodniczący Rady Bezpieczeństwa Narodowego i Obrony Rokhlandu, a teraz kandydat do nagrody) proponuje budowę gazociągu Iran-Rokhland, teraz będą dostarczać statki. .
    1. +3
      24 maja 2014 r. 15:56
      Cytat z nnz226
      więcej: tak, na kazachskich statkach można umieszczać ukraińską broń. Ale nie jest jasne, jak wyprzedzić statek z wybrzeży Rokhlandu do Morza Kaspijskiego bez wysokiego pozwolenia Rosji. A może nie uczą geografii w Rohland?


      Po co wysyłać statki z Ukrainy na Morze Kaspijskie? oszukać
  10. +1
    24 maja 2014 r. 17:11
    W Kazachstanie są dwa morza. Międzynarodowy – kaspijski i wewnętrzny – Bałchasz. Potęga morska musi mieć własną marynarkę wojenną.
  11. +3
    24 maja 2014 r. 17:15
    Bracia kazachscy!Jeśli tylko umiecie się kłócić i przeklinać, nigdy nie będziecie w stanie zbudować własnej floty.
    1. +3
      24 maja 2014 r. 17:18
      Tak robimy statki. Dziękuję za życzenia.
  12. +3
    24 maja 2014 r. 17:26
    Tutaj pokazali ciekawy samochód w Kadexie, który jako broń główną wygląda jak automatyczny moździerz 2B9 Vasilek, na podwoziu bojowego wozu piechoty.
    1. +2
      24 maja 2014 r. 17:35
      Zymran wydawał się chcieć iść do CADEX. Poszedł nie? Pokaż zdjęcia, nie bądź skąpy.
      1. +2
        24 maja 2014 r. 17:38
        Cytat: Andrzej KZ
        Zymran wydawał się chcieć iść do CADEX. Poszedł nie? Pokaż zdjęcia, nie bądź skąpy.

        Nie wiem czy pojechał czy nie, wyciągam zdjęcia z internetu, jest bardzo ciekawie. uśmiech
        A więc jest coś w Tengri News.
        1. +2
          24 maja 2014 r. 17:50
          "Point-U" był pokazywany na CADEX-ie - wielu pisze, że są zainteresowani - wszak tata Iskandra. Czy ktoś zapomniał, jak ona wygląda? puść oczko ?
          1. +1
            24 maja 2014 r. 18:05
            Lepiej to przeczytać.
            http://www.armyrecognition.com/kadex_2014_official_news_show_daily_coverage/inde
            x.php
            http://worlddefencenews.blogspot.com/2014/05/thalesraytheonsystems-to-sign.html
            Radar już wymyślił nazwę.
  13. spadek
    +2
    24 maja 2014 r. 17:35
    Znowu kupujemy rupiecie, kupiliśmy już "transporter opancerzony-4", w którym osławieni Słowianie rozbili się w Iraku .............. pijani! Dlatego nasi sarbaz nie przesiadywali z nimi, ale najcieplejsze stosunki z żołnierzami Rzeczypospolitej i Jankesów!


    Oto, co może się zdarzyć: samolot An-72 Służby Granicznej Komitetu Bezpieczeństwa Narodowego Kazachstanu zostanie naprawiony przez fabryczną grupę gwarancyjną w ciągu tygodnia, powiedział Tengrinews.kz Mirbek Kurmanaliev, szef głównego działu lotniczego Służby Granicznej. .

    W dniu 13 maja 2014 roku An-72 leciał po remoncie planowym w zakładzie naprawy samolotów nr 410 w Kijowie na trasie Kijów - Aktau - Ałmaty. Lot odbył się przy wsparciu technicznym pilota testowego i nawigatora testowego biura projektowego Antonov.

    „Podczas wykonywania planowego podejścia do Aktau w celu przejścia odpraw celnych i kontroli granicznej załoga wykryła spadek ciśnienia w jednym z układów hydraulicznych samolotu. Lądowanie odbyło się w trybie normalnym. wykryto mieszankę hydrauliczną lewego silnika. O tym samolocie powiadomiono grupę gwarancyjną zakładu nr 410, która wykonywała naprawy. Samolot ma zostać oddany do eksploatacji przez zakładową grupę gwarancyjną w ciągu tygodnia - dodał.
    Według Kurmanalieva, po naprawie samolotu, piloci doświadczalni z biura projektowego Antonow i piloci lotniczy Służby Granicznej KNB Republiki Kazachstanu w Kijowie wykonywali loty testowe i lotnicze przez ponad 6 godzin, bez odchyleń zostały znalezione podczas tych lotów.
    1. +1
      24 maja 2014 r. 17:43
      Cytat z beifall
      btr-4",

      Długo odcinali się od nich, mówili, że rysunki zostały przesłane do korekty.
      Ale z An-72 znowu nie wyszło dobrze, zostały przewiezione do Kijowa na naprawę, a nie do Charkowa, producenta.
      1. spadek
        0
        24 maja 2014 r. 17:56
        Należy wziąć tylko s-295, jeśli zostały wybrane !!!!!!!!!!! Więcej weź więcej rabatu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ukraina - to cukierki Roshen i wodna naftysa oraz dziewczyny FANNY BEAUTY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nie statki i transportery opancerzone !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jest Izrael i Europa!
        1. +2
          24 maja 2014 r. 20:16
          Właśnie przeczytałem to z Południowej Afryki. Wezwany zostanie Barys. 3+8, aut. pistolet z góry. Ochrona kopalni. Poczeka.
          O ile rozumiem, to „nie działa” z Ukrainą. W przeciwnym razie, po co nam dwie identyczne maszyny? Zastanawiam się, o jaką cenę wzrośnie i jaka jest u nas lokalizacja produkcji? Faceci tutaj napisali, że południowoafrykańskie transportery opancerzone są jednymi z najlepszych. Więc po prostu szczęśliwy.
          1. +2
            24 maja 2014 r. 20:35
            Cytat: Kasym
            . Barys zostanie nazwany

            Zakład jest już budowany od zeszłego roku w Astanie, montowane będą nie tylko transportery opancerzone, ale także inny sprzęt.
            http://military-informant.com/index.php/industry/4314-1.html
          2. +3
            24 maja 2014 r. 21:07
            S-295 - lekki transporter, do 10 ton, bez broni, nie będziesz specjalnie przewozić sprzętu; ale ten sam An-12 - do 21 ton, miał 2 armaty 23mm + mógł przenosić bomby, ten też może rzucać sprzętem.
            Tak więc, jeśli masz samowystarczalną armię, S-295 nie wystarczy.
            Ogólnie rzecz biorąc, jeśli mówimy o zakupie nowej broni, to mam wrażenie, że albo są ostrożni, albo działają zgodnie z zasadą „rezydualną”. Wszak novya wśród typów uderzeniowych praktycznie nie ma, a obrona przeciwlotnicza nie jest do końca zadowalająca. Gdybym chciał NAS, już dawno bym go „wypchnął”. Granica jest czymś. Weźmy BUK średniego zasięgu (który pokazał się 08.08.08.) lub wypchaj go TORami, mieliby Shell (wszystkie zostały już przyjęte przez Federację Rosyjską), podczas gdy S-400 nie jest możliwy. Weź i „przepychaj” Su-34 (przynajmniej eskadrę), kilka eskadr Su-35. Te pierwsze zostały przyjęte przez Siły Powietrzne Rosji, te drugie już zaczęły być produkowane masowo. My (Kazachstan) nie zobaczymy T-50 przez co najmniej 10 lat. O ile LFI nie jest możliwe, to wzmocni się „niciami”. Problem z powietrzem zostanie przynajmniej rozwiązany przez 4-ku. Pod względem skali Azja Środkowa nam nie dorówna. Do artylerii wybrałbym działa samobieżne Mstu-S - sprawdzona, dobra maszyna, może pracować również z dużą precyzją. Jeden z najlepszych na świecie w swojej klasie. W czasach ZSRR wyprodukowano około 120 samochodów, nie mieli już czasu.
            Pamiętaj o wzmocnieniu nowych gramofonów. Och, ale wziąłbym kilka Ka-50. Niech będą promowane RF Mi-28 i Ka-52. I wziąłbym Ka-50 (ten zabije każdego w naszych górach). Cóż, nie na próżno Micheev tak dużo o nią walczył, ale teraz „przeforsowali” dwa miejsca. Ka-52.
            Och, w porządku jest marzyć. Może na tej wystawie CADEX pojawi się coś ciekawego dla naszego samolotu? Ale sądząc po polityce Narodowej Akademii Nauk, tak się nie stanie.
            1. +2
              24 maja 2014 r. 21:24
              Cytat: Kasym
              Och, w porządku jest marzyć. Może na tej wystawie CADEX pojawi się coś ciekawego dla naszego samolotu? Ale sądząc po polityce Narodowej Akademii Nauk, tak się nie stanie.

              Zadaję sobie to pytanie.Zakup pochodzi głównie od tych, którzy "inwestują w nas" lub odwrotnie, RPA.Tak, i głównie od gangów. formacje-sprzęt z ochroną minową, chociaż we własnym kraju boją się kogo.
              Przynieśli WASP i TORĘ, zobaczmy, co się stanie.
            2. +1
              24 maja 2014 r. 22:17
              Cytat: Kasym
              S-295 nie wystarczy.
              Pojawiły się informacje, że Kazachstan przygląda się A-400 (Airbus)
              Cytat: Kasym
              Ale sądząc po polityce Narodowej Akademii Nauk, tak się nie stanie.
              Myślę, że jest wystarczająco dużo sowieckich akcji, które trzeba unowocześnić przy pomocy zachodnich technologii. Cóż, jako przykład - francuski FCS, izraelska awionika ...
              Cytat: Kasym
              Zastanawiam się, o jaką cenę wzrośnie i jaka jest u nas lokalizacja produkcji? Faceci tutaj napisali, że południowoafrykańskie transportery opancerzone są jednymi z najlepszych. Więc po prostu szczęśliwy.
              Najciekawszy południowoafrykański MCI oparty na Uralu. W Kustanaju fabryka diesla była przeznaczona dla Miasa. To byłaby naprawdę prawdziwa lokalizacja. Nawiasem mówiąc, teraz montowane są ciężarówki i minibusy Iveco.
              Cytat: Kasym
              dla nich byłaby Shell
              Nie oglądaj „Moc paliwowa” ujemny W „Polygonie” nawet nie trafił w cel armatami)) TOR i BUK będą bardziej praktyczne ...
              Cytat: bagna
              Radar już wymyślił nazwę.
              Łangyu. Znamy jedną „żelazną” umowę))
              Centrum medyczne "NurMed" zostało niedawno otwarte w Kustanaj.śmiech
              1. +2
                25 maja 2014 r. 00:18
                Witam! Faktem jest, że są to działa przeciwlotnicze. Nie powinni mocno uderzać. Główna szybkostrzelność. "Chmura pocisków" - trafi się. Jest jeszcze Tunguska. Mam na myśli lufową artylerię przeciwlotniczą. Który działa na najbliższe odległości. Zza wzgórza wyłoni się Apache. Metry w 200x. Z tego, co wiem, rakieta na tak bliskie odległości nie działa. Tylko łodygi. Tak, i są one potrzebne, aby pokryć te BUKs lub Tory.
                Niestety parametry użytkowe „Tunguski” są nieco przestarzałe (i czy jest produkowany). Jedyna maszyna, która działa w ruchu i osłania żołnierzy. Powłoka pozostaje.
                A-400 to dobry samochód, chociaż jest gorszy od kolegi z klasy Antonowskiego (An-70, ale nie ma go w serii). Dlatego fajnie byłoby zobaczyć A-400.
            3. +1
              24 maja 2014 r. 22:53
              Około 5 lat temu rozmawiałem z jednym lotnikiem. Powiedział, że Ka-50 został ostatecznie zrujnowany nawet za Jelcyna, nie bez pomocy Amerykanów.
              1. 0
                28 maja 2014 r. 18:03
                Przypomniało mi się jeszcze jedno: wszystkie nowości w ówczesnej elektronice zostały sprzedane „Filisowi” z wszystkimi prawami. A według niego byliśmy o krok od skutecznej kontroli i walki przez jednego pilota. A Ka-52 był uważany za stanowisko dowodzenia „Rekinami”
  14. spadek
    +1
    24 maja 2014 r. 17:37
    Rosjanie chcą cię „zadowolić”:

    Teraz Kazachstan w West Point (Wyższa Akademia Armii USA) reprezentuje maksymalną liczbę kadetów - zgodnie z regulaminem akademii jednocześnie może studiować nie więcej niż cztery osoby z jednego kraju. Ten mały i przyjazny zespół ma ten sam cel - pomyślnie ukończyć West Point i wrócić do domu!


    Rosjanie cieszą się!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    tutaj: http://www.voxpopuli.kz/post/1969-kazachstantsy-v-vest-poynte

    Dowódca Armii USA w Europie za 30 lat.....................KAZAKH!!!!!!!!!!

    Ze współczesnej Rosji tylko jeden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
    z Ukrainy - NIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!

    Zakupiliśmy już radary produkcji francuskiej o wartości 320 milionów dolarów!!!!!!!!!!!!!!! Nie masz -----NIC - TO JEST OSIĄGNIĘCIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    1. +2
      24 maja 2014 r. 17:43
      Cytat z beifall
      Nie masz -----NIC - TO JEST OSIĄGNIĘCIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      Osiągnięcie jest wtedy, gdy zrobimy własne.
    2. +3
      25 maja 2014 r. 00:12
      Rosjanie chcą cię „zadowolić”:


      Kazachowie nie są tacy źli, jak się im w Rosji uważa, coroczne zawody odbywają się wśród służb specjalnych, gdzie Kazachowie często biją Rosjan według wielu standardów, więc Kazachowie są niedoceniani przez tych, którzy ich nie znają.
      1. 0
        26 maja 2014 r. 20:06
        Cytat: 290980
        Kazachowie są niedoceniani

        Sądząc po okresowo odbywających się wspólnych ćwiczeniach, są one dość wysoko cenione.
    3. 0
      25 maja 2014 r. 17:34
      Rosjanie chcą cię „zadowolić”:

      Teraz Kazachstan w West Point

      Czy Chiny są bliżej i czy nie jest przeznaczeniem przyjaźnić się z Chinami?

      Dowódca Armii USA w Europie za 30 lat.....................KAZAKH!!!!!!!!!!

      Jak w żartie… Ale Chińczycy i Rosjanie nie zaakceptują tego epokowego wydarzenia śmiech

      Ukraina - to cukierki Roshen i wodna naftysa oraz dziewczyny FANNY BEAUTY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      I wtedy
      1. 0
        25 maja 2014 r. 17:36
        Tak może być szalona rosyjska piękność
  15. spadek
    +1
    24 maja 2014 r. 17:54
    Osiągnięciem jest wynalezienie szprychy dla wynalezionego od dawna roweru, który JEST WIELKI POPYT!!!!!! Nie jak e-mobile czy iotafon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  16. +1
    24 maja 2014 r. 18:22
    Cytat z beifall

    Rosjanie cieszą się!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    tutaj: http://www.voxpopuli.kz/post/1969-kazachstantsy-v-vest-poynte

    Dowódca Armii USA w Europie za 30 lat.....................KAZAKH!!!!!!!!!!

    Ze współczesnej Rosji tylko jeden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
    z Ukrainy - NIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!

    Zakupiliśmy już radary produkcji francuskiej o wartości 320 milionów dolarów!!!!!!!!!!!!!!! Nie masz -----NIC - TO JEST OSIĄGNIĘCIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



    Kazachowie, biada wam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Właśnie zamówiliśmy kilka lądujących śmigłowców typu "Mistral" z brodzików... za kilkanaście smalcu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! To jest zakres, to jest szerokość duszy i poglądów !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    A ty zamówiłeś tam radary za kiepską trzecią część smalcu i już sikałeś z zachwytu... ach chłopcze, jeszcze przed nami jak orać z Astany jako r.akom do Rzymu !!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tak, i upewnij się, że twoi chłopcy w Point nie są nauczeni skakania przez bezczelne płcie, w przeciwnym razie łotrzykowie już skoczyli ... lol
  17. Ork-78
    0
    24 maja 2014 r. 19:29
    Od czasów imperium Nikołajew miał ogromne możliwości w zakresie budowy statków! Zbudowano pancerniki! Khokhols wszystko spieprzył! Maksymalnie można zbudować psa stróżującego!

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”