Prezentacja nowego Su-30SM na targach KADEX-2014

25 maja w Astanie zakończyła się III Międzynarodowa Wystawa Uzbrojenia i Sprzętu Wojskowego KADEX-2014, gdzie prezentacja najnowszego myśliwca Su-30SM z numerem bocznym „16 red”, zbudowanego przez Irkuck lotnictwo zakład Irkut Corporation OJSC, donosi blog bmpd.

Podobno samolot o numerze seryjnym 10MK5 1017 to pierwszy Su-30SM, który Rosyjskie Siły Powietrzne otrzymały w 2014 roku i 17. samolot tego typu wyprodukowany. Pierwszy lot samochodu odbył się w Irkucku 25 lutego 2014 r., a 20 maja wyjechał z Irkuck do Astany, aby wziąć udział w wystawie KADEX-2014.

Należy zauważyć, że w chwili obecnej Irkuck Aviation Plant prowadzi testy w locie czterech kolejnych Su-30SM o numerach seryjnych 10MK5 1018 (pierwszy lot 10 marca 2014), 10MK5 1019 (22 marca), 10MK5 1020 (31 marca) i 10MK5 1101 (25 kwietnia).

Irkut Corporation produkuje myśliwce Su-30SM w ramach dwóch kontraktów na 30 samolotów każdy, które zostały podpisane z rosyjskim Ministerstwem Obrony w marcu i grudniu 2012 roku. W listopadzie 2012 roku rosyjskie siły powietrzne otrzymały dwa myśliwce Su-30SM, w 2013 roku kolejnych 14 myśliwców.

Comments

[Cesarski]

Piękny samochód! Co mogę powiedzieć...

[Myśl Gigant]

Cóż, spójrz, zazdrość jakie mamy samoloty bojowe.

[MOISEY]

Miło znów widzieć dobrą konkurencję pomiędzy KB "MIG" i "SU"

[Kornilovec]

A jaka jest różnica między SU 30 cm a SU 35, po co nam ten samochód skoro mamy SU-35?

[supertygrys21]

Cytat: Kornilovec

A jaka jest różnica między SU 30 cm a SU 35, po co nam ten samochód skoro

Su-35 jest pojazdem jednomiejscowym, przeznaczonym raczej do walki powietrznej, Su-30 jest pojazdem dwumiejscowym, wygodniejszym do prac szokowych i do celów szkoleniowych.

[Kornilovec]

Więc do uderzeń więcej SU - 34 nadaje się ...

[Wedmak]

Su-34 to czasem za dużo. Na przykład, jaki jest sens jazdy 34-ku, aby zniszczyć wejście do jaskini? A może celne uderzenie pociskami kierowanymi?

[Patsantre]

30 i 34 mają mniej więcej taką samą cenę i koszt posiadania, co oznacza, że ​​30 jest lżejszą wersją bombowca, ale to nie ma sensu. W oddziałach mamy około 30 lub więcej 2 odmian. To ukłon w stronę potrzeby utrzymania w dobrej kondycji różnych branż i fabryk. Od takiej heterogeniczności tylko szkodzi.

[Wedmak]

masz na myśli, że 30 to lekka wersja bombowca, ale to nie ma sensu.

Nie tylko. Może być używany zarówno jako samolot szkolny, jak i pełnoprawny samolot bojowy (w przeciwieństwie do Jaka-130), a także jako samolot kontrolny, rozpoznawczy i do wyznaczania celów. To znacznie szerszy zakres zadań. 30. jest bardziej wszechstronny niż 34..

[aksakal]

Cytat z Wedmaka

masz na myśli, że 30 to lekka wersja bombowca, ale to nie ma sensu.

Nie tylko. Może być używany zarówno jako samolot szkolny, jak i pełnoprawny samolot bojowy (w przeciwieństwie do Jaka-130), a także jako samolot kontrolny, rozpoznawczy i do wyznaczania celów. To znacznie szerszy zakres zadań. 30. jest bardziej wszechstronny niż 34..

- kolejna różnica - MiG-35 to myśliwiec LEKKI na froncie, nazwa mówi sama za siebie. SU-30 to CIĘŻKI wielofunkcyjny samolot zdolny do pokonywania znacznych odległości.

[Wedmak]

kolejna różnica - MiG-35 - LIGHT front-line fighter

Mówiliśmy o Su-35, a nie MiG-ach.

[Patsantre]

Su-30 w zasadzie można dostosować pod względem zdolności bojowych do poziomu Su-34 (w zakresie uderzeń w ziemię), o ile oczywiście w ogóle mu nie ustępuje. A potem zniknie potrzeba Su-34. A co uniemożliwia wykorzystanie Su-34 jako samolotu kontrolnego, rozpoznawczego i wyznaczania celów? Każdy współczesny wojownik może to zrobić, ale to wcale nie jest jego zadaniem. W ciągu tej dekady tylko 5 (!!!) typów myśliwców ciężkich weszło u nas do służby, myślisz, że to normalne?

[Olpa]

Su-30SM do Su-34 nie wytrzymają, jeśli nie zostaną pociągnięte

W ciągu tej dekady tylko 5 (!!!) typów myśliwców ciężkich weszło u nas do służby, myślisz, że to normalne?

rozwiązania są dość logiczne i uzasadnione, pomimo pozornie dużej liczby typów.
chociaż myślę też, że w zasadzie dałoby się obejść bez Su-30SM, ale niestety NAPO i KAPO raczej nie będą w stanie wystawić wymaganej liczby samolotów, a Irkut jest zdecydowanie liderem pod względem osiągów.

W każdym razie różnorodność technologii jest lepsza niż jednolitość jej braku)

[Tolerast]

Dobra dziewczynka. W porządku. Zachowaj plus od liberała

[Patsantre]

Cytat z olp

Su-30SM do Su-34 nie wytrzymają, jeśli nie zostaną pociągnięte

Cytat z Wedmaka

Zgadzam się, nie wyjdzie i nie jest to konieczne.

A co ze szczegółami? Co jest takiego wyjątkowego w Su-34, czego Su-30 nigdy nie będzie miał? Charakterystyka wydajności jest w przybliżeniu taka sama, można umieścić dowolną awionikę, można żyć bez kuchenki mikrofalowej i toalety, kabina pancerna jest bardziej przeznaczona dla samolotów szturmowych, a my mamy tutaj bezpieczeństwo informacji.
Nie ma potrzeby stosowania 2 typów na raz. Bardziej logiczne byłoby pozostawienie 34, modernizując je po drodze.

[supertygrys21]

Cytat: chłopak

Co jest takiego wyjątkowego w Su-34, czego Su-30 nigdy nie będzie miał?

1) Obciążenie bojowe jest 1,5 razy większe.
2) Znacznie większy promień bojowy.
3) Pancerz (niewielki efekt, ale wciąż wzrasta przeżywalność).
4) Niższa cena.

Cytat: chłopak

Bardziej logiczne byłoby pozostawienie 34, modernizując je po drodze.

Jak bardzo jesteś niecierpliwy , lata miną i będziesz miał zarówno modernizację, jak i nowe modyfikacje.Samolot właśnie został oddany do użytku, a Ty już wymagasz więcej.

[Olpa]

A co ze szczegółami? Co jest takiego wyjątkowego w Su-34, czego Su-30 nigdy nie będzie miał? Charakterystyka wydajności jest w przybliżeniu taka sama, można umieścić dowolną awionikę, można żyć bez kuchenki mikrofalowej i toalety, kabina pancerna jest bardziej przeznaczona dla samolotów szturmowych, a my mamy tutaj bezpieczeństwo informacji.

Su-34 głupio więcej)
z tego wynikają jego zalety: więcej paliwa (12 ton w przypadku Su-34 i 9.5 tony w przypadku Su-30) i, co za tym idzie, większy zasięg, prawie 1.5 raza większa ładowność. wbudowany LTPS to także duży plus.

Oczywiście można żyć bez kuchenki mikrofalowej, mówią, że piloci nadal z niej nie korzystają, bo krążą plotki, że jest ona przeznaczona do „kosmicznej żywności”, której nikt pilotom nie kupuje.

ale obecność toalety to ogromny plus, możliwość zaspokojenia małej potrzeby podczas lotów długodystansowych jest bardzo przydatna IMHO i prawdopodobnie ma bardzo korzystny wpływ na morale)

a opancerzona kabina to bardzo przydatna rzecz, zwłaszcza w przypadku samolotów szturmowych, a przełamanie obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach jest nadal najskuteczniejszym sposobem.

Nie ma potrzeby stosowania 2 typów na raz. Bardziej logiczne byłoby pozostawienie 34, modernizując je po drodze.

Tak, sam Su-34 jest już dość nowoczesnym samolotem, a prace modernizacyjne w zasadzie trwają.
jak powiedziałem, IMHO, Su-30SM to środek wymuszony, bo. NAPO i KAPO nie są w stanie zapewnić jednocześnie wymaganego tempa produkcji samolotów.

[Tolerast]

Wszystko się zgadza. Niezbędny środek. TAk. Ale to nie neguje faktu, że Su-30SM jest doskonałym nowoczesnym myśliwcem wielozadaniowym. Nie mamy nic lepszego od niego w Siłach Powietrznych. Su-35 musi jeszcze otrzymać nowe pociski i w pełni pełnić służbę bojową. Ale znowu nie jest całkowicie poprawne zrównanie tych dwóch samolotów.

[Wedmak]

Su-30SM do Su-34 nie wytrzymają, jeśli nie zostaną pociągnięte

Zgadzam się, nie wyjdzie i nie jest to konieczne. Chociaż lotnictwo zmierza teraz w kierunku większej wszechstronności, moim zdaniem specjalistyczna kurtka bomber jest lepsza niż wielofunkcyjna, nie rozumiem co. Również pilotów nie można nauczyć wszystkiego, wyłącznie ze względów psychologicznych. Ale aby zrobić z Su-30SM wyspecjalizowany samolot wsparcia, jest to konieczne. Może zapewnić uderzenie głównej grupy Su-34, zarówno z rozpoznaniem, jak i osłoną przeciwlotniczą i walki elektronicznej.

[supertygrys21]

Cytat: chłopak

chyba że w ogóle jest od niego gorszy. A potem zniknie potrzeba Su-34.

Su-30 nie ciągnie jak napastnik do Su-34, choćby dlatego, że 30 ma ładunek bojowy 8000 ton, a 34 ma 1,5 więcej, do 12000 XNUMX ton.

Cytat: chłopak

A co uniemożliwia wykorzystanie Su-34 jako samolotu kontrolnego, rozpoznawczego i wyznaczania celów?

Wszystko miało swój czas, po prostu to przyjęli.Kiedy stworzyli F-15, też nie miał on np. modyfikacji szokowej przez ponad dekadę.

Cytat: chłopak

tylko myśliwce ciężkie wchodzą w 5 (!!!) typów

Jeśli policzymy 4 generację, to tylko 3. Su-34 jest pozycjonowany nie jako myśliwiec ciężki, ale jako samolot szturmowy na linii frontu. Cóż, PAK FA należy rozpatrywać osobno, ponieważ jest to myśliwiec nowej generacji .

[Wedmak]

Różnica polega na załodze (czasem dwóch pilotów to nie jeden) i wyposażeniu pokładowym. I w aplikacji. Zasadniczo są to maszyny tej samej klasy. Ale Su-30SM może być w pełni wykorzystywany w lotnictwie morskim, szkoleniu pilotów i pracy na celach naziemnych.

[dziadek_Kostya]

Wydaje się, że w reklamie Suchoj mówiono, że dwumiejscowy SU-30 jest przeznaczony do pracy w grupie ze zwinniejszymi myśliwcami jednomiejscowymi: drugi pilot odpowiada za rozdawanie oznaczeń celów całej grupie, i identyfikuje cele powietrzne, naziemne i morskie, i oczywiście może wiele zdziałać.

[Kornilovec]

Na przykład.

Su-30SM - (seryjna modernizacja) Su-30MKI, zaprojektowany dla rosyjskich sił powietrznych. Pierwszy lot odbędzie się 21 września 2012 roku. Loty próbne samolotu rozpoczną się w 2013 roku[8]. Do 2014 roku zamówiono 60 Su-30SM dla rosyjskich sił powietrznych (16 pojazdów dostarczono - 3 do Chkalov GLITS, 3 do Lipieckiego Centrum Lotniczego, 10 do bazy lotniczej Domna koło Czyty), dla rosyjskiej marynarki wojennej - 5 pojazdów.

Технические характеристики

Załoga: 2 osoby
Długość: 21,9 m
Rozpiętość skrzydeł: 14,7 m
Wzrost: 6,36 m
Powierzchnia skrzydła: 62 m²
masa:
pusty: 18800 kg
normalny start: 24900 kg
maksymalny start: 34500 kg
maksymalny start: 38800 kg
paliwo: 9640 kg
Silnik: 2 × turbowentylator „AL-31F” (AL-31FP w Su-30M2)
Trakcja:
maksymalny dopalacz: 2 × 7770 kgf
dopalacz: 2 × 12500 kgf
kąty odchylenia wektora ciągu (dla AL-31FP): ±16° w dowolnym kierunku, ±20° w płaszczyźnie
prędkość odchylenia wektora ciągu (dla AL-31FP): 60°/s
waga: 1520 kg
Maksymalne przeciążenie operacyjne: +9 G

Charakterystyka lotu

Maksymalna prędkość:
przy ziemi: 1350 km/h (1,13 M)
na wysokości: 2125 km/h (1,9-2,0 M dla wariantu z PGO)
Zasięg lotu:
blisko ziemi: 1270 km
na wysokości: 3000 km
promień bojowy: 1500 km
Czas lotu: 3,5 godziny (bez tankowania)
Sufit praktyczny: 17300 m
Prędkość wznoszenia: 13800 m/min (230 m/s)
Rozbieg: 550 m
Długość biegu: 750 m
Stosunek ciągu do masy:
przy normalnej masie startowej: 1,00
przy maksymalnej masie startowej: 0,84
przy maksymalnej masie startowej: 0,76
Obciążenie skrzydła:
przy normalnej masie startowej: 398 kg/m²
przy maksymalnej masie startowej: 532 kg/m²

Uzbrojenie

Działo: 30-mm wbudowane działo GSh-30-1
Punkty zawieszenia: 12
Obciążenie bojowe: 8000 kg
Uzbrojenie podwieszane:
6 pocisków kierowanych średniego zasięgu R-77, R-27R lub R-27ER, R-27T lub R-27ET z TGS oraz 6 pocisków rakietowych krótkiego zasięgu R-73 z TGS;
Swobodnie spadające bomby o wadze 500 kg każda (do 8 jednostek) lub 250 kg każda (28 jednostek);
Kontenery KMG-U (do 7 sztuk) lub bloki NAR S-13 i S-8 (do 4 sztuk);
Możliwe są różne kombinacje broni kierowanej i niekierowanej różnych klas.

[Kornilovec]

__________________________

Su-35 (wg kodyfikacji NATO: Flanker-T+ [2]) jest rosyjskim supermanewrowym wielozadaniowym myśliwcem generacji 4++ opracowanym przez Biuro Projektowe Sukhoi i stanowi głęboką modernizację platformy T-10S . Modyfikacja dla rosyjskich sił powietrznych nosi oznaczenie Su-35S.

Технические характеристики

Załoga: 1 osób
Długość: 22,18 m
Rozpiętość skrzydeł: 14,75 m
Wzrost: 6,43 m
Powierzchnia skrzydła: 62,04 m²
Kąt nachylenia krawędzi natarcia: 42°
Podwozie: trójkołowy, z przednim słupkiem, chowany
masa:
pusty: 19000 327 kg [źródło nieokreślone XNUMX dni]
normalna masa startowa (2 x RVV-AE + 2 x R-73E): 25300 kg
maksymalna masa startowa: 34500 kg
masa paliwa: 11500 kg
Silnik:
typ silnika: turboodrzutowy bypass z dopalaczem i sterowaniem wektorem ciągu (TRDDF z OVT)
model: "AL-41F1S"
pchnięcie:
maksymalna: 2 × 8800 kgf
dopalacz: 2 × 14000 kgf[20]
sterowanie wektorem ciągu:
kąty ugięcia wektora ciągu: ±15° w płaszczyźnie
prędkość ugięcia wektora ciągu: 60°/s
waga silnika: 1520 kg
RCS: 0,5-2 m²[19][nieautorytatywne źródło? 327 dni]

Charakterystyka lotu
Su-35S na MAKS-2013.

Maksymalna prędkość:
blisko ziemi: 1400 km/h
na wysokości: 2500 km/h (2,25 Mach, na wysokości powyżej 11 km)
bez dopalacza: Mach 1,1[22]
Zasięg lotu:
przy ziemi (wysokość 200 m, prędkość Mach 0,7): 1580 km
na wysokości:
bez PTB: 3600 km
z 2 PTB-2000 l: 4500 km
Pułap serwisowy: 18 000 m
Prędkość wznoszenia: 280 m/s
długość:
rozbieg (pełny dopalacz): 450 m
przebieg (z normalną masą startową, spadochronem hamulcowym, hamulcami): 650 m
Stosunek siły ciągu do masy (przy ziemi, w numerze n.o.):
przy normalnej masie startowej: 1,1
przy maksymalnej masie startowej: 0,811
Obciążenie skrzydła:
przy normalnej masie startowej: 410 kg/m²
przy maksymalnej masie startowej: 611 kg/m²

Uzbrojenie

źródło[23]

Działo: 30 mm działko lotnicze GSh-30-1
Obciążenie bojowe: 8000 kg
Punkty zawieszenia: 12
Uzbrojenie:
Powietrze do powietrza:
Pocisk dalekiego zasięgu:
RVV-BD
średni zasięg:
6 × R-27ER, R-27P, R-27T
10 × RVV-AE
krótki zasięg:
4 × R-73
Powietrze-ziemia:
Pociski przeciwokrętowe:
6 × Kh-31 2 × Kh-59M
Pocisk powietrze-ziemia dalekiego zasięgu
Amunicja precyzyjna:
6 × X-29
X-25
S-25LD
6 × KAB-500
KAB-1500
Amunicja niekierowana:
S-25 (NAR)
C-8
bomby o różnym przeznaczeniu i kalibrze do 1500 kg

[Marder4]

bardzo często pojawiają się stwierdzenia, że ​​Su-35 to tylko wersja pośrednia, na razie prowadzone będą udoskonalenia i organizacja masowej produkcji T-50 (niestety nie wiem pod jakim oznaczeniem ta maszyna ma do dostarczenia wojsku) ...

[Wedmak]

Zostało to nawet oficjalnie ogłoszone. Su-35 jeszcze długo będzie w armii razem z T-50.

[Wiruz]

Świetny samochód! Kręci się w powietrzu prawie jak trzydziesta piąta, co zresztą na zeszłorocznym MAKSie rozbłysło jak trzydziesta siódma raz!

[Usti]

„Trzydziesta piąta” jak dotąd kręci się gorzej.(To jest tak dla odniesienia).

[Gagarin]

Szkoda jednak, że Su-37 nie wszedł do produkcji.
Piękny i po prostu fantastycznie zwrotny ptak.
Jak rozumiem, wszystko, co najlepsze, trafiło do biznesu w 30-tym i 35-tym roku.

[Anton Gawriłow]

W rzeczywistości była to osobna wersja Su-35, z inną awioniką i silnikami.

[Patsantre]

Obecny Su-35 będzie chłodniejszy.

[Lyoshka]

oto piękności

[Gagarin]

Poniższy z Poghosyan chciałby wcielić się w PAK YES.
Obiecałem - PRACA!

[Wedmak]

Masz plus. Czekaj z PAK YES bardzo długo... A to zdjęcie ma z nim niewiele wspólnego.

[Olpa]

Wydawało się, że produkt 54 został pomyślany jako zamiennik bombowców dalekiego zasięgu Tu-22M3
Szkoda, że ​​ten projekt nigdy nie doszedł do skutku.

[Gagarin]

No minus coś za co, za moją flagę w awatara? A może nie podobał Ci się układ SU?

[kuzia rocker]

Cytat: ImPertz

Piękny samochód! Co mogę powiedzieć...

Myślałem, że jeśli włożę silnik z pralki Bosch do wiewiórki pralki mojej babci, to jak ciekawe jest pranie?

[Wedmak]

Cóż, Su-30SM ma niewiele wspólnego z Su-27. Szybowiec jest podobny, więc aerodynamika jest wszędzie taka sama.

[Tormazok]

Są rozwiązania, które wyprzedzają swój czas, a jeśli włożysz w nie nowoczesne technologie i materiały, myślę, że okaże się, że to taka mała rzecz!

[DEZINTO]

Nie jest faktem. Oto rozbity kadłub. Sprawdzone parametry, które płynnie się poprawiają. A wpompowywanie pieniędzy w najnowsze, od podstaw projekty jest drogie i nie jest faktem, że jest skuteczne.

To bezczelni Amerykanie potrafią nadmuchać swoje 7 smalców z drukowanych opakowań po cukierkach w zupełnie nowy pomysł na niszczyciel Zumwalt. Co oczywiście jest również konieczne.

Ale mówię o czymś innym – taniej i wydajniej jest ulepszać niż wymyślać.

[aksakal]

Cytat z DEZINTO

Ale mówię o czymś innym – taniej i wydajniej jest ulepszać niż wymyślać.

- Nie zawsze jest faktem, zwłaszcza gdy wynalazek osiąga jakościowo nowy poziom. Oczywiście bardzo udaną konstrukcję można długo ulepszać, co widzimy na przykładzie szybowców SU-27 i MiG-29, ale T-50 ma zupełnie inny szybowiec i nie jest faktem Jest gorszy.

[jovanni]

Jest nie tylko przystojny, ale potrafi też ka-a-a-ak ....... e..ut!!!

[Gagarin]

Masz rację, myślę, że to wszystko tłumaczy bieda elementarna, z czasem mam nadzieję, że wszystko nadrobią, pojawią się nowe opracowania szybowców, ale na razie… stroimy to, co mamy.

Cytat od kuzi-roker

Myślałem, że jeśli włożę silnik z pralki Bosch do wiewiórki pralki mojej babci, to jak ciekawe jest pranie?

[iwan.kormoran]

Koleś, zanim wspinasz się z komentarzami o rosyjskiej broni, najpierw zorientuj się na swoim własnym Placu i co możesz, twierdza przeciekała, tylko strzelaj do cywilów zza krzaków i rabuj banki. Idź po wątróbki i suche racje żywnościowe. Zjedli tłuszcz.

[siberko]

tylko trzeba zrobić nie 1 lub 5 sztuk, ale dziesiątki i w rosyjskich siłach powietrznych i nie sprzedawać wszystkim z rzędu ... a samolot jest bardzo piękny!

[Arhu]

Moje ulubione suszki !!!***

[Arhu]

CHAMPION ROSJI! ! ! ***

[nawara399]

Dobry samolot. Załadowaliśmy zakład zamówieniem i jest na to nisza. Wojnę wygrał na więcej niż jedną markę i modyfikację samolotu.Złote zdanie: „Tak musi być!”

[powieść68rus]

Czytałem gdzieś, że su 30 nie ustępuje f22 w bitwie treningowej.. konkuruje z nim na równych prawach. pomimo tego, że jest to samochód 4 generacji, czyli 4+..

[Tolerast]

W walce w zwarciu, najprawdopodobniej nawet lepszy. Znacznie lepsza zwrotność. Tak, tylko takie sytuacje we współczesnej wojnie są bardzo rzadkie ... Och, gdzie są wspaniałe czasy Korei i Wietnamu? Ale F-22 jest niezwykle rzadkim zwierzęciem na wolności. Co to jest F-35, nadal nie jest dla nikogo jasne. A inne zachodnie myśliwce generacji 4+ na suszeniu można „zrobić” całkiem pewnie.

[Patsantre]

Cytat: Tolerast

Ale F-22 jest niezwykle rzadkim zwierzęciem na wolności.

Wow, jak to powiedzieć. Do tej pory ponad 10 razy częściej "często" niż Su-30SM.

[Tolerast]

Ale na pewno już nie wypuszczą raptora. I powiem wam tajemnicę, że „partnerzy” naszych Amerów po prostu nie chcą jej używać w swoich grach wojennych. Tylko przeciwko złym Godzillas i innym Decepticonom na ekranach. Niczego nie sugeruję.
Żarty na bok, F-22 wraz z Rafałem są najgroźniejszymi przeciwnikami naszych suszarek. Ale 150-200 T-50 da nam przewagę. Szkoda, że ​​to niedługo.

[Patsantre]

Cytat: Tolerast

Ale z pewnością już nie wypuszczą raptora. I powiem wam sekret, „partnerzy” naszych Amerów po prostu nie chcą go używać w swoich grach wojennych.

Nie było zadań dla drapieżników.
A jeśli zajdzie taka potrzeba, zmodernizują i uruchomią. Nic nie będzie przeszkadzać.

Cytat: Tolerast

Żarty na bok, F-22 wraz z Rafałem są najgroźniejszymi przeciwnikami naszych suszarek. Ale 150-200 T-50 da nam przewagę. Szkoda, że ​​to niedługo.

A z 2500 F-35 do tego czasu, co chcesz zrobić?:)

[supertygrys21]

Cytat: chłopak

A z 2500 F-35 do tego czasu, co chcesz zrobić?:)

Nie jesteśmy w zimnej wojnie ani wyścigu zbrojeń, więc nie potrzebujemy podobnej liczby myśliwców. Jankesi uwielbiają „wprowadzać demokrację”, dlatego potrzebują tak wielu F-35. My z kolei jesteśmy tylko w obronie, więc nie potrzebujemy dziesiątek eskadr myśliwców piątej generacji.

[Tolerast]

Tak, ten pingwin mają jakiś samolot szturmowy. Robi się to przeciwko nowym Afgańczykom.

[Tolerast]

Zniszcz w miejscach bazy. Wciąż nie wystarczyło czekać, aż przybędą i zagrać z nimi w ping-ponga (kto-kogo: Siły Powietrzne i Marynarka Wojenna USA przeciwko rosyjskim Siłom Powietrznym i Obronie Powietrznej?). Rozmieszczamy skrzydło powietrzne w Polsce - złap Iskandra, zagnieździj się w Bułgarii - weź pocisk manewrujący, osiedliliśmy się w Chersoniu - zjedz sabotaż sił specjalnych.
Nie jesteśmy Irakiem ani Serbią.
PS. Nie będzie ich 2300. Nie zostaną wyciągnięte. F-16 jeszcze długo będzie rządził grzędą.

[Tolerast]

TAk! Już chcę zobaczyć dziesiątki tych samolotów w jednostkach bojowych. I z podwieszonymi pociskami.

[rosyjski69]

Cytat: Tolerast

TAk! Już chcę zobaczyć dziesiątki tych samolotów w jednostkach bojowych.

VVO, w tym roku dostanie dziesięć ...
Piloci i personel techniczny jednej z jednostek lotniczych Wschodniego Okręgu Wojskowego (WWW), stacjonujących na Terytorium Zabajkalskim, rozpoczęli przyjmowanie myśliwców wielozadaniowych Su-30SM - powiedział pułkownik Aleksander Gordiejew, szef służby prasowej WWW.
W sumie do końca tego roku Wschodni Okręg Wojskowy planuje przyjąć kilkanaście nowych myśliwców Su-30SM.
Teraz personel bazy lotniczej Transbaikalia wraz z przedstawicielami przemysłu sprawdzają kompletność, dokumentację i gotowość techniczną produktów, a następnie wykonają loty testowe. Po podpisaniu świadectw odbioru nowe Su-30SM trafią do jednostki lotniczej.
Więcej: http://vpk-news.ru/news/20420

[Tolerast]

Domna, prawda? Więc będzie to już cały pułk powietrzny (jedna eskadra na SMC już tam jest) Jak balsam dla mojej liberalnej duszy.

[Translation]

ludzie! kto udzieli kompetentnego wyjaśnienia na temat wskazania koloru i liczb (na przykład w tym artykule „szesnaście czerwonych”)
jakie jest znaczenie i konieczność tego? W końcu nie ma czegoś takiego dla pojazdów opancerzonych lub statków? Czy to tylko kłopoty z lotnictwem?
Często spotykam się w artykułach chciałbym poszerzyć "dziedzinę wiedzy" :)

[Wedmak]

Numer jest nadawany w kolejności wydania. Czasami prawda jest taka, że ​​wojsko przydziela swoje numery, oni wiedzą lepiej. Kolor oznacza przynależność do dowolnego połączenia, pułku, bazy, oddziału, eskadry.

[kuzia rocker]

Cytat z DEZINTO

Nie jest faktem. Oto rozbity kadłub. Sprawdzone parametry, które płynnie się poprawiają. A wpompowywanie pieniędzy w najnowsze, od podstaw projekty jest drogie i nie jest faktem, że jest skuteczne.

To bezczelni Amerykanie potrafią nadmuchać swoje 7 smalców z drukowanych opakowań po cukierkach w zupełnie nowy pomysł na niszczyciel Zumwalt. Co oczywiście jest również konieczne.

Ale mówię o czymś innym – taniej i wydajniej jest ulepszać niż wymyślać.

Zgadzam się, że te rozwiązania wystarczą do ochrony granic państwowych i przechwytywania celów powietrznych, ale mimo wszystko osa (d) budują broń ofensywną (głównie rozwój stealth) i nie wygrasz wojny tylko w obronie i czas pomyśleć o tym, jak możemy odpowiedzieć na bezpośrednie zagrożenie bez potencjału nuklearnego (które jest również zagrożone w przypadku USA i Unii Europejskiej) i uważam, że warto również rozwijać się potajemnie

[DEZINTO]

Cóż, rozumiem, co masz na myśli. Zgadzam się. Gdybyśmy tylko mogli uruchomić papierową prasę drukarską. i nit nit. Yankees wcale się tym nie przejmują. Dług publiczny rośnie. Wygaszają go wojnami. Chociaż rośnie jedna figa. I pęcznieją, są w rozwoju. Mają tam roboty i shmoboty. Cholera, są wkurzeni. Nigdy za nic nie odpowiadają!

[Alex_T]

Kręci się w powietrzu, jak chciał. Zdjęcie zbliża się do lądowania.

[srebrnywilk88]

Marketing i promocja produktów jest integralną częścią każdej firmy… jeśli istnieje platforma do reklamy, to trzeba z niej skorzystać.

[Magiczny Łucznik]

Gdyby tylko było ich w wojsku więcej i wyposażone w kontenery celownicze i nawigacyjne, jak amerykański Lantirn, to na długi czas opuściliby „analogi” NATO!

[52gim]

W tym tygodniu spróbuję łowić ryby na Ingodzie koło Domnej, jeśli będę miał szczęście, akrobacje obejrzę w piątek wieczorem, właśnie na Su-30. Zanim ten pokaz był na MiG-ach 29. Powodzenia, nakręcę film.

[propolski]

Samolot jest tym, co trzeba już mieć, teraz najważniejszym zadaniem jest masowy rozwój zwykłych pilotów. Masowa eksploatacja jest zadaniem zarówno pracochłonnym, jak i odpowiedzialnym i kosztownym. Nie daj Boże mniej strat w procesie tej pracy!

[cerbuk6155]

Świetny samolot. Byłoby ich więcej. W lotnictwie, a także w obronie powietrznej nie można oszczędzać. Wtedy trochę się odwróci.

[KadetXXX]

Dajesz armii rosyjskiej SU 30 SM i MIG 35, wtedy na zachodzie zapamiętają byłą matkę Kuzkina!)))

[Tolerast]

Jakie są nasze Sushki jeszcze sexy.

[nakłady1]

Su-3oSM to nie samolot, to ostrze przeszywające niebo i wspaniały okaz do rozprucia brzucha bielika. Widziałeś go latającego? Abyśmy wszyscy tak latali !!!!

[Wiruz]

Pięknie napisane, ale… na zdjęciu Su-35

[KadetXXX]

Nie lata, po prostu unosi się! Chociaż nie należy do piątego pokolenia, cóż, nadal skopuje Amerykanom tyłek!

[Alex_T]

Lot pokazowy Su-30SM na wystawie KADEX-2014

[Welesowicz]

Ten drapieżny profil sam w sobie budzi szacunek i poczucie pierwotnego strachu. T-50, z całym szacunkiem dla niego, nie budzi takich emocji. Nigdy nie widziałem ani jednego myśliwca piękniejszego niż rodzina Su-27. Wojownik musi być drapieżnikiem. Coś mi mówi, że Eurogays założą spodnie na sam widok tych maszyn w przypadku starcia militarnego.

[Sergkar]

Cytat z ivan.kormoran

Koleś, zanim wspinasz się z komentarzami o rosyjskiej broni, najpierw zorientuj się na swoim własnym Placu i co możesz, twierdza przeciekała, tylko strzelaj do cywilów zza krzaków i rabuj banki. Idź po wątróbki i suche racje żywnościowe. Zjedli tłuszcz.

Właściwie mówi się tu o samolocie, a nie o wydarzeniach na Ukrainie. A jeśli ktoś mieszka na Ukrainie, nie oznacza to, że zgadza się lub popiera to, co się tam dzieje.
Człowiek cieszy się z nami z sukcesu naszego lotnictwa i od razu zostaje uderzony w tył głowy, mówią, nie szturchaj głowy, nie chodzi o ciebie. Jak to do diabła wygląda!

[Weteran19]

Cytat: Kornilovec

Kornilovec
Dzisiaj o 11:58

Oto przykład: Su-30SM - (seryjna modernizacja) Su-30MKI, zaprojektowany dla rosyjskich sił powietrznych. Pierwszy lot odbędzie się 21 września 2012 roku. Loty próbne samolotu rozpoczną się w 2013 roku[8]. Do 2014 roku zamówiono 60 Su-30SM dla rosyjskich sił powietrznych (16 pojazdów dostarczono - 3 do Chkalov GLITS, 3 do Lipieckiego Centrum Lotniczego, 10 do bazy lotniczej Domna koło Czyty), dla rosyjskiej marynarki wojennej - 5 pojazdów.
Технические характеристики

Czy istnieją tabele porównawcze do szybkiego i wizualnego przedstawienia samolotu wyprodukowanego dla Sił Powietrznych? Chciałabym od czasu do czasu zajrzeć do nich i od razu mieć wyobrażenie o temacie rozmowy. Naprawdę nie mam ochoty przeszukiwać wielu witryn - marnuje się dużo czasu i czasami gubi się istota pytania: Czego chcę się dowiedzieć?

[Zomanus]

Tak, szczerze mówiąc, po lewej, które samoloty są lepsze. Najważniejsze jest jak najszybsze zaktualizowanie floty latających samochodów. Jak korzystać z tych ulotek nie jest aż tak istotnym problemem.