Pancerne dziecko Uralmashzavoda

0
Haubica M-30 plus trzydzieści cztery podwozia

Pancerne dziecko Uralmashzavoda


Przez pierwsze półtora roku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Armia Czerwona walczyła praktycznie bez artylerii samobieżnej. Kilka przedwojennych egzemplarzy zostało szybko zniszczonych, a zbudowane pospiesznie w 1941 roku ZIS-30 powstały bez uwzględnienia i analizy rzeczywistych potrzeb jednostek walczących na froncie. Tymczasem Wehrmacht posiadał znaczną liczbę różnych samobieżnych instalacji artyleryjskich, których produkcja stale rosła.

15 kwietnia 1942 r. plenum Komitetu Artylerii GAU z udziałem przedstawicieli przemysłu i wojska, a także Ludowego Komisariatu Uzbrojenia, uznało za pożądane opracowanie zarówno samobieżnych instalacji wsparcia piechoty artyleryjskiej z 76 - działo ZIS-3 mm i haubica 122 mm M-30 oraz samobieżne myśliwce bunkrowe z haubicą 152 mm ML-20. Do zwalczania celów powietrznych proponowano zaprojektować 37-mm automatyczne działo samobieżne przeciwlotnicze.


Haubica M-30

TUTORIAL ZBIORNIK U-34

Decyzję plenum zatwierdził Komitet Obrony Państwa. W zasadzie sprowadzało się to do stworzenia takiego systemu uzbrojenia artyleryjskiego, który zapewniałby wsparcie i eskortę nacierającej piechoty i czołg pododdziały z ogniem dział zdolnych do podążania w formacjach bojowych wojsk w każdych warunkach walki i na wszystkich jej etapach oraz ciągłego prowadzenia skutecznego ognia.

Latem 1942 r. W dziale projektowym Uralmashzavod inżynierowie N.V. Kurin i G.F. Ksyunin przygotowali inicjatywny projekt dla średniego uchwytu samobieżnego U-34, wykorzystując jako bazę czołg T-34 i jego broń. U-34 zachował podwozie, główne elementy kadłuba i broń z trzydziestu czterech, ale wyróżniał się brakiem obrotowej wieży i karabinu maszynowego, a także nieznacznie zwiększoną grubością pancerza (w niektórych miejscach do 60 mm ).

Zamiast wieży na korpusie dział samobieżnych zainstalowano stałą opancerzoną kabinę, w której działo mogło mieć prowadzenie poziome w sektorze 20 °, a pionowe - jak czołg. Masa nowego pojazdu okazała się o około 2 tony mniejsza niż trzydziestu czterech, dodatkowo działo samobieżne było o 700 mm niższe. Jego konstrukcja została znacznie uproszczona ze względu na brak pracochłonnych elementów w produkcji: wieże, szelki itp.

Projekt U-34 został zatwierdzony przez kierownictwo Ludowego Komisariatu Przemysłu Ciężkiego (NKTP). Jako główna wersja wozu bojowego – niszczyciela czołgów i wsparcia ogniowego, działo samobieżne miało być wprowadzone do masowej produkcji. Pierwsze dwa prototypy miały zostać wyprodukowane i wysłane do testów do 1 października 1942 roku. Jednak pod koniec sierpnia prace nad U-34 zostały wstrzymane - Uralmash zaczął pospiesznie przygotowywać produkcję czołgów T-34.



STWÓRZ MASZYNĘ W NAJWIĘKSZYM CZASIE!

Ale proces rozwoju krajowych dział samobieżnych na tym się nie skończył. Już 19 października 1942 r. Komitet Obrony Państwa przyjął uchwałę w sprawie produkcji artylerii samobieżnej - lekkiej z działami 37 mm i 76 mm oraz średniej - 122 mm. Stworzenie prototypów średnich dział samobieżnych zostało przydzielone dwóm przedsiębiorstwom: Uralmash i fabryce nr 592 Ludowego Komisariatu Broni. Krótko przed tym, w czerwcu-sierpniu 1942 r., specjaliści z fabryki artylerii nr 9 w Swierdłowsku (obecnie Jekaterynburg) ukończyli projekt projektu samobieżnej haubicy 122 mm M-30 na podwoziu czołgu T-34.

Zdobyte w tym czasie doświadczenie pozwoliło na opracowanie bardzo szczegółowych wymagań taktyczno-technicznych dla średniego artyleryjskiego działa samobieżnego z działem 122 mm. Zostały one dołączone do dekretu GKO i zobowiązane podczas projektowania do pozostawienia większości jednostek M-30 bez zmian: całej grupy lufy urządzeń odrzutowych, górnej maszyny, mechanizmów naprowadzania i celowników. Aby spełnić te warunki, haubica musiała zostać zamontowana na cokole przymocowanym do spodu pojazdu, a długość odrzutu działa powinna pozostać niezmieniona, równą 1100 mm (podczas gdy cylindry odrzutu wystawały przed przednią płytę kadłuba do znacznej długości). Wymagania taktyczno-techniczne zobowiązywały również do całkowitego zachowania wszystkich jednostek napędowych trzydziestu czterech, a masa dział samobieżnych nie powinna przekraczać masy czołgu.

W celu wykonania decyzji GKO, rozkazem Ludowego Komisarza Przemysłu Pancernego nr 721 z dnia 22 października 1942 r., w Uralmashzavod utworzono Specjalną Grupę Projektową (JCG), w skład której weszli N. V. Kurin, G. F. Ksyunin, A. D. Nekhlyudov, K. N. Ilyin , I. I. Emmanuilov, I. S. Sazonov i inni. Prace nadzorowali L. I. Gorlitsky i zastępca komisarza ludowego przemysłu czołgów Zh. Ya Kotin. Instalacji przypisano indeks fabryczny U-35, ale później, na polecenie GBTU Armii Czerwonej, zmieniono ją na SU-122. Na stworzenie maszyny przeznaczono bardzo krótki czas: już 25 listopada miały rozpocząć się państwowe testy prototypu.

Po tym, jak dział projektowy Uralmasha ukończył roboczy projekt działa samobieżnego, międzyresortowa komisja przedstawicieli GAU i NKTP szczegółowo go przestudiowała. Jednocześnie rozważano również opcję instalacji, proponowaną wcześniej przez zakład nr 9, ponieważ oba przedsiębiorstwa ubiegały się o produkcję dział samobieżnych według własnych projektów. Komisja preferowała rozwój Uralmasha, ponieważ miał on najlepsze parametry techniczne.

Aby skrócić czas wykonania prototypu, przygotowanie rysunków odbywało się w bliskim kontakcie projektantów i technologów. Rysunki wszystkich dużych i pracochłonnych części zostały przekazane do warsztatów przed zakończeniem wszystkich prac projektowych. Przeprowadzono specjalny monitoring czasu i jakości produkcji najbardziej krytycznych części.

W czasie przeznaczonym na zadanie nie udało się wykonać wszystkich niezbędnych elementów wyposażenia i wyposażenia. W związku z tym prototyp został zmontowany z wieloma pracami montażowymi. Wyposażenie technologiczne w kompletnym zestawie zostało zaprojektowane równolegle i przeznaczone do późniejszej masowej produkcji. Montaż prototypu zakończono 30 listopada 1942 roku. Tego samego dnia przeprowadzono testy fabryczne: przebieg 50 km i oddanie 20 strzałów na fabrycznym poligonie w Krasnych.

Następnie w konstrukcji działa samobieżnego wprowadzono tylko te zmiany, które były wymagane do pomyślnego przeprowadzenia testów państwowych: zamontowano siedzenia, stojak na amunicję, urządzenia obserwacyjne, wentylator wieży wyciągowej i inne wyposażenie oraz zapewniono kąty prowadzenia wymagane przez TTT. Pozostałe życzenia dotyczące ulepszenia konstrukcji ACS zostały wzięte pod uwagę podczas opracowywania rysunków serii eksperymentalnej. Testy państwowe dwóch próbek dział samobieżnych, wyprodukowanych przez Uralmash i fabrykę nr 592, przeprowadzono od 5 grudnia do 9 grudnia 1942 r. Na poligonie Gorohovets.

28 grudnia 1942 r. na terenie fabryki testowano jedną z maszyn instalacji grudniowej, która polegała na przejechaniu 50 km i oddaniu 40 strzałów. Nie stwierdzono uszkodzeń ani braków. W rezultacie cała pilotażowa partia dział samobieżnych – 25 pojazdów – została uznana za zdatną do przyjęcia do Armii Czerwonej i wysłana do Centrum Szkolenia Artylerii Samobieżnej. Pojechała tam również grupa pracowników zakładu - konstruktorów, kierowców, mechaników. W grupie tej znaleźli się zastępca głównego projektanta L. I. Gorlitsky, kierowca Boldyrev, starszy brygadzista warsztatu montażowego Ryżkin i inni specjaliści.



DALSZA POPRAWA

Podczas produkcji seryjnej w konstrukcji ACS wprowadzono liczne zmiany. W związku z tym działa samobieżne różnych serii produkcyjnych różniły się od siebie. I tak na przykład pierwsze osiem SU-122 przybyłych do Centrum Szkoleniowego miało nie tylko wentylatory wyciągowe w przedziale bojowym, ale także miejsca do ich mocowania. Wozy bojowe wczesnych wydań, które nie otrzymały specjalnych radiostacji czołgowych, zostały przystosowane przez ośrodek do instalacji radiostacji typu samolotowego przeniesionych z Ludowego Komisariatu Przemysłu Lotniczego.



Ogólnie rzecz biorąc, Centrum Szkolenia Artylerii Samobieżnej określiło nowe działa samobieżne jako nadmiernie ciężkie (masa - 31,5 tony), niezbyt niezawodne (częste awarie podwozia) i trudne do opanowania. Jednak z biegiem czasu nastawienie do SU-122 zmieniło się na lepsze.

Maszyny drugiej serii (luty-marzec 1943) otrzymały uproszczoną maskę pistoletu oraz szereg zmian we wnętrzu. Ponadto wprowadzono cylindryczne zbiorniki paliwa i oleju, ale do lata 1943 nie ujednolicono ich z trzydziestoma czterema zbiornikami. Ogólnie rzecz biorąc, łączna liczba części wypożyczonych z czołgu T-34 osiągnęła 75%. Wiosną i latem 1943 roku, w celu zwiększenia miejsca na amunicję, z załóg niektórych pojazdów wyjęto drugą ładowarkę. Załoga została zredukowana z 6 do 5 osób, co negatywnie wpłynęło na szybkostrzelność. Część SU-122 otrzymała dodatkowy wentylator przedziału bojowego, który został zainstalowany na tylnej nadbudówce.

Produkcja dział samobieżnych była kontynuowana w Uralmaszu od grudnia 1942 do sierpnia 1943. W tym okresie zakład wyprodukował 637 dział samobieżnych. Za pracę nad stworzeniem instalacji zastępca głównego projektanta LI Gorlitsky i wiodący inżynier przedsiębiorstwa N.V. Kurin zostali odznaczeni Orderem Czerwonej Gwiazdy i nagrodą Stalina II stopnia.

W ostatecznie przetestowanej konstrukcji seryjnych dział samobieżnych SU-122 cała grupa silnikowo-przekładniowa i podwozie czołgu T-34 pozostały niezmienione, w pełni opancerzony przedział sterowania i przedział bojowy znajdowały się przed pojazdem, masa instalacji (29,6 ton) była mniejsza niż masa czołgu T-34, prędkość ruchu, zwrotność i zwrotność pozostały takie same.

Wahliwe i obrotowe części 122-mm polowej haubicy modelu roku 1938 - M-30 były używane jako broń do dział samobieżnych. Długość lufy - kaliber 22,7. Górna maszyna kołkowa haubicy została zainstalowana w gnieździe specjalnego postumentu zamontowanego przed dnem kadłuba. Do sworzni maszyny przymocowano wahliwą część ze standardową lufą, kołyską, urządzeniami odrzutu, celownikiem i mechanizmami naprowadzania. Konieczność rezerwacji części wahadłowej wymagała wzmocnienia sprężynowego mechanizmu wyważającego, co odbyło się bez zmiany jego wymiarów.

Amunicja - 40 pocisków ładowanych w oddzielnym rękawie, przeważnie odłamkowo-wybuchowe. W niektórych przypadkach do walki z czołgami wroga na dystansach do 1000 m używano pocisków skumulowanych o masie 13,4 kg, zdolnych do przebicia pancerza 100-120 mm. Masa pocisku odłamkowego odłamkowo-burzącego wynosi 21,7 kg. Do samoobrony załogi jednostka została wyposażona w dwa pistolety maszynowe PPSz (20 tarcz - 1420 naboi) i 20 granatów ręcznych F-1.

Do ognia bezpośredniego i z zamkniętych stanowisk strzeleckich zastosowano jeden panoramiczny celownik z półniezależną linią celowania. Głowica panoramy trafiła pod opancerzony wizjer kadłuba z bocznymi otworami do oglądania terenu, które w razie potrzeby można było zamknąć osłonami na zawiasach. Dowódca pojazdu dysponował peryskopowym urządzeniem obserwacyjnym czołgu PTK-5, które umożliwiało prowadzenie dookólnej obserwacji terenu oraz radiostacją 9RM. Dowódca pojazdu, oprócz swoich bezpośrednich obowiązków, wykonywał pracę prawego strzelca w elewacji.

Stosunkowo dużą liczebność załogi (5 osób) tłumaczy się tym, że haubica 122 mm miała zamek tłokowy, oddzielne ładowanie i mechanizm naprowadzania rozmieszczony po obu stronach działa (koło zamachowe mechanizmu śrubowo-obrotowego znajdowało się po lewej stronie , a koło zamachowe mechanizmu podnoszenia sektora znajdowało się po prawej stronie). Poziomy kąt celowania działa wynosił 20° (10° na stronę), w pionie – od +25° do -3°.



CZĘŚCI RVGK

Tworząc pierwsze oddzielne jednostki artylerii samobieżnej Armii Czerwonej, jako główną jednostkę organizacyjną przyjęto pułk, który otrzymał nazwę „pułk artylerii samobieżnej Rezerwy Naczelnego Dowództwa (RVGK)”. Pierwsze pułki artylerii samobieżnej (1433. i 1434.) powstały w grudniu 1942 r. Mieli mieszany skład, a każdy zawierał sześć baterii. Cztery baterie pułku były uzbrojone w cztery lekkie działa samobieżne SU-76 i dwie baterie z czterema instalacjami SU-122.

Każda bateria miała dwa plutony po dwie instalacje. Dla dowódców baterii nie przewidziano dział samobieżnych. W sumie pułk był uzbrojony w 17 dział samobieżnych SU-76 (w tym jedno dla dowódcy pułku) i osiem SU-122. Według tego stanu miała sformować 30 pułków. Pierwsze pułki artylerii samobieżnej miały zostać przeniesione do korpusu czołgów i zmechanizowanych, jednak w związku z operacją przełamania blokady Leningradu zostały wysłane na Front Wołchowa pod koniec stycznia 1943 roku.

Nowe pułki stoczyły pierwszą bitwę 14 lutego w prywatnej operacji 54 Armii w rejonie Smerdynia. W efekcie w ciągu 4-6 dni walk zniszczono 47 bunkrów, stłumiono 5 baterii moździerzowych, zniszczono 14 dział przeciwpancernych, spalono 4 składy amunicji. Na froncie Wołchowa fabryczni kierowcy testowi brali udział w niektórych operacjach. W szczególności za pomyślne wykonanie oddzielnego zadania kierowca testowy Uralmashzavod Boldyrev otrzymał medal „Za zasługi wojskowe”.

Pułki artylerii samobieżnej RVGK o mieszanym składzie były przeznaczone przede wszystkim do wzmacniania jednostek czołgów jako mobilnej artylerii wojskowej, a także do wspierania piechoty i czołgów połączonych formacji broni jako artylerii eskortowej. Jednocześnie założono i uznano za możliwe wykorzystanie dział samobieżnych do strzelania z zamkniętych stanowisk strzeleckich.

Jednak podczas bitew, w których brały udział mieszane pułki artylerii samobieżnej, ujawniono szereg niedociągnięć organizacyjnych. Obecność w pułku różnego rodzaju dział samobieżnych utrudniała ich zarządzanie, komplikowała zaopatrzenie w amunicję, paliwo (silniki SU-76 na benzynę, SU-122 na solarium), smary, zapasowe części, a także niedobór personelu. Taka organizacja pułków artylerii samobieżnej miała negatywny wpływ na naprawę. Aby wyeliminować wszystkie te niedociągnięcia, konieczne było przejście do wyposażenia pułków w ten sam rodzaj sprzętu.

Szkolenie personelu jednostek artylerii samobieżnej przez całą wojnę prowadził Centrum Szkolenia Artylerii Samobieżnej, zlokalizowane we wsi Klyazma w obwodzie moskiewskim. Ośrodek powstał 25 listopada 1942 r. Do jego zadań należy formowanie, szkolenie i wysyłanie na front pułków artylerii samobieżnej i maszerujących baterii. Aby szkolić kierowców dla SU-122, 32. batalion czołgów szkoleniowych został przeniesiony z sił pancernych, na podstawie którego w Swierdłowsku utworzono 19. szkolny pułk artylerii samobieżnej.

Baterie sformowane w pułku szkoleniowym zostały wysłane do Centrum Szkoleniowego, gdzie zostały zredukowane do pułków, uzupełnionych personelem z pułku rezerwowego, wyposażonych w sprzęt wojskowy i pojazdy. Po skoordynowaniu oddziałów pułki zostały wysłane do wojska w pole. Termin przygotowania jednostek artylerii samobieżnej zależał od sytuacji na froncie, planów Naczelnego Dowództwa oraz dostępności sprzętu. Średnio tworzenie pułku artylerii samobieżnej trwało od 15 do 35 dni, ale jeśli sytuacja tego wymagała, to w obecności sprzętu i wyszkolonego personelu poszczególne pułki formowano w ciągu 1-2 dni. Ich koordynacja odbywała się już na froncie.



PRAKTYKA WALKI

W 1943 roku podczas działań szkoleniowych i bojowych opracowano taktykę użycia artylerii samobieżnej, która przetrwała do końca wojny. Polegał on na tym, że wraz z początkiem ruchu czołgów do ataku, działa samobieżne z zajmowanych pozycji ogniem bezpośrednim niszczyły ożywione i ponownie pojawiające się działa przeciwpancerne oraz inne, ważniejsze punkty ostrzału wroga. Przemieszczanie dział samobieżnych do następnej linii rozpoczęło się, gdy czołgi i piechota dotarły do ​​pierwszego rowu wroga, podczas gdy część baterii artylerii samobieżnej ruszyła do przodu, podczas gdy druga kontynuowała ostrzał obserwowanych celów ze starych pozycji. Następnie baterie te poszły naprzód pod osłoną ognia dział samobieżnych rozmieszczonych już na nowej granicy.

W trakcie ofensywy samobieżne stanowiska artyleryjskie przemieszczały się w formacjach bojowych piechoty i czołgów, nie odrywając się od wspieranych jednostek o więcej niż 200-300 m, co umożliwiało ciągłe prowadzenie z nimi interakcji ogniowych. Tak więc skoki z jednej linii na drugą wykonywano często, więc działa samobieżne były na każdej linii ognia tylko przez 3-5 minut, rzadziej - 7-10. W tym czasie udało im się stłumić jeden, rzadko dwa cele. Jednocześnie ten sposób przemieszczania szyku bojowego artylerii samobieżnej przyczynił się do zachowania ciągłości eskorty piechoty i czołgów.

Samobieżne stanowiska artyleryjskie strzelały zwykle w odstępach między czołgami lub jednostkami piechoty, niszcząc najbardziej aktywną broń ogniową wroga. Podczas ofensywy strzelali albo z krótkich postojów – jednym celnym strzałem z pistoletu w konkretny cel, albo zatrzymując się przy dowolnych schronach – od trzech do czterech celnych strzałów. W niektórych przypadkach działa samobieżne zajęły pozycję ostrzału z góry i długo strzelały z miejsca zza osłony. W tym przypadku strzelanie można było prowadzić spokojniej, aż do całkowitego zniszczenia kilku celów, po czym wykonano skok do przodu do następnej linii lub do momentu włączenia zaawansowanych jednostek strzeleckich i czołgów do szyku bojowego. Tak więc w bojowym użyciu artylerii samobieżnej zaczęły się różnić trzy główne metody wykonywania misji ogniowych: „z krótkich postojów”, „z postojów” i „z miejsca”.

Strzelanie z dział samobieżnych odbywało się w zasięgu rzeczywistego ognia i zależało od sytuacji, terenu i charakteru celu. I tak na przykład działa samobieżne 1443. pułku artylerii samobieżnej na froncie Wołchowa w lutym 1943 r., walcząc na zalesionym i bagnistym terenie, który ograniczał możliwość strzelania, otworzyły ogień do wszystkich celów z odległości nieprzekraczającej 400 -700 m, a na bunkrach - 200-300 m. Do zniszczenia bunkrów w tych warunkach potrzeba było średnio 6-7 122-mm pocisków. Strzelanie w większości przypadków odbywało się do celów, których szukały same załogi. Znaczącą pomoc w tym zapewniały desanty piechoty (gdy były dostępne). Tylko 25% wszystkich wykrytych celów zostało zniszczonych na polecenie dowódców baterii. Jeśli sytuacja wymuszała użycie ognia skoncentrowanego lub ostrzału z pozycji zamkniętych, wówczas kierowanie ogniem scentralizowano w rękach dowódcy baterii lub nawet dowódcy pułku.

W przypadku SU-122 od kwietnia 1943 r. rozpoczęto formowanie pułków artylerii samobieżnej z tego samego typu instalacji. W takim pułku znajdowało się 16 dział samobieżnych SU-122, które do początku 1944 roku były używane do eskorty piechoty i czołgów. Jednak to użycie nie było wystarczająco skuteczne ze względu na niską prędkość początkową pocisku - 515 m / s, a co za tym idzie, małą płaskość jego trajektorii. Nowe działa samobieżne SU-1943, które dostarczano wojskom od sierpnia 85 roku w znacznie większych ilościach, szybko zastąpiły swojego poprzednika na polu walki.