Szybki wzrost potęgi morskiej Chin (szczegóły w artykule „Wielki Mur sztormuje ocean” w czasopiśmie obrony narodowej nr 12/2013), roszczenia Chin do posiadania kilku spornych wysp na wschodzie Chin i na południu Chińskie morza, Pekin Powstanie baz na Oceanie Indyjskim zmusza Stany Zjednoczone oraz kraje Dalekiego Wschodu, Azji Południowo-Wschodniej i Południowej do podjęcia działań wzmacniających ich bezpieczeństwo.
Zgodnie z planem Waszyngtonu, w zachodniej części Oceanu Spokojnego powinien powstać swoisty wał antychiński, rozciągający się na duże obszary Oceanu Indyjskiego. Na szczęście są ku temu wszystkie warunki. Wystarczy spojrzeć na mapę, by upewnić się, że Chiny, od strony obmywających je mórz, otoczone są państwami wyspiarskimi i półwyspowymi, jakby tworzącymi naturalną barierę dla ambicji Imperium Niebieskiego.
SŁABA MOC
Dlaczego mówimy o międzynarodowym antychińskim szaleństwie? Dlaczego same Stany Zjednoczone nie są w stanie stworzyć zapory, która ograniczy działania Marynarki Wojennej Chińskiej Armii Wyzwolenia Narodowego? Odpowiedź jest oczywista. Waszyngton nie ma dziś ani siły, ani możliwości, aby to zrobić. Już poruszyliśmy ten temat (patrz magazyn Obrony Narodowej nr 2/2014). Zastanówmy się nad tym jeszcze raz, bo to ma fundamentalne znaczenie.
Chiny i kraje sąsiednie.
W ciągu ostatnich dwóch dekad skład ilościowy Amerykanów flota ze względu na ograniczenia budżetowe z roku na rok kurczy się jak skóra shagreen. Dotyczy to zwłaszcza okrętów wojennych. Możesz to łatwo sprawdzić, przeglądając Przewodnik Instytutu Marynarki Wojennej po statkach i samolotach amerykańskiej floty Normana Polmara na lata 1993-2013. Mówią, że stare są zastępowane przez nowe, zaawansowane technologicznie statki o dużym potencjale uderzeniowym i defensywnym. To prawda. Ale nawet najnowocześniejszy statek high-tech nie może jednocześnie znajdować się w dwóch różnych punktach teatru morskiego.
Jeśli wyjmiemy z nawiasów 14 strategicznych atomowych okrętów podwodnych - broń "ostatnia godzina", okazuje się, że na liście płac US Navy znajduje się 55 wielozadaniowych i rakietowych okrętów podwodnych typu nuklearnego, 10 lotniskowców nuklearnych typu Nimitz, 22 krążowniki rakietowe typu Ticonderoga, 62 niszczyciele rakietowe typu Arleigh Burke, 13 Oliver Fregaty klasy Hazard Perry, 4 przybrzeżne okręty wojenne i 13 trałowców typu Avenger. Czyli w sumie otrzymujemy 179 jednostek bojowych. Na pierwszy rzut oka to dużo. Jednak wnikliwa analiza wskazuje na wyraźny niedostatek składu statku.
Z 22 krążowników typu Ticonderoga w tym roku 11 zostanie wysłanych do rezerwy, aby zaoszczędzić pieniądze. Ponadto nie należy zapominać, że większość tego typu statków ma żywotność ponad ćwierć wieku i wkrótce będzie musiała zostać spisana na straty. Po 2030 roku spodziewane jest przybycie „przyszłych bojowników nawodnych” (Future Surface Combatant – FSC). Mają być wyposażone w elektromagnetyczne działa szynowe, systemy walki z energią kierowaną, przede wszystkim laserowe, oraz potężne radary. To będą drogie statki i oczywiście będą budowane w małych seriach, jeśli w ogóle o to chodzi. Oznacza to, że nie będą w stanie zastąpić krążowników typu Ticonderoga FSC.
Marynarka PLA trzyma amerykańską flotę na muszce.
Ze wszystkich pozostałych fregat typu Oliver Hazard Perry usunięto pociski rakietowe i skutecznie pełnią one funkcje statków patrolowych na pełnym morzu (OPV), czyli statków niebojowych. W tym i przyszłym roku zostaną sprzedane lub przekazane marynarkom wojennym innych państw. Trałowce typu Avenger również mają dość przyzwoity wiek, ale na razie nie ma planów na ich wymianę.
Głównymi okrętami marynarki wojennej USA są obecnie 62 niszczyciele rakietowe typu Arleigh Burke (więcej informacji w magazynie National Defense nr 5/2013). Są to bardzo solidne statki zdolne do wykonywania szerokiego zakresu zadań. Ich liczba ma zostać zwiększona do 75 jednostek. Ale zanim to nastąpi, wszystkie krążowniki typu Ticonderoga zostaną wycofane ze służby. Innymi słowy, całkowita liczba wielozadaniowych okrętów nawodnych w US Navy zostanie zmniejszona o dziewięć jednostek.
Dyskusyjne są korzyści płynące z przybrzeżnych okrętów wojennych (LBK), które stworzyły niesłusznie przesadzony obraz reklamowy. LBK Freedom (LCS 1) stał się częścią US Navy w 2008 roku, ale jak dotąd nie jest gotowy do walki. Zeszłoroczna wycieczka promocyjna tego statku do Singapuru okazała się kłopotliwa. W lipcu, u wybrzeży Singapuru, Wolność zboczyła z kursu i była w naprawie. W październiku woda przez pęknięcie w rurociągu zalała na prawie metr część jarzmową kadłuba, a kilka dni później dostała się do układu hydraulicznego. Znowu potrzebna była naprawa.
Amerykańskie okręty wojenne przybrzeżne nie będą w stanie wytrzymać pojedynczej walki z chińskimi łodziami rakietowymi Typ 022, z których każdy ma na pokładzie osiem pocisków przeciwokrętowych YJ-83.
To samo można powiedzieć o trimaranie Independence (LCS 2), którego również nie można doprowadzić do perfekcji ze względu na problemy z korozją i osprzętem elektrycznym.
Ale to nawet nie liczne awarie. Na statkach prowadzących dzieją się różne rzeczy. Nie mówiąc już o monstrualnym koszcie LBK (budowa Freedom kosztowała 637 mln dolarów, a Independence 704 mln dolarów), sama koncepcja szybkiego statku przybrzeżnego z modułowym uzbrojeniem nie zdała egzaminu w praktyce. Planowane jest oddanie do użytku modułu przeciwminowego jeszcze w tym roku. Ale duża prędkość jest przeciwwskazana dla statków przeciwminowych. Nie wiadomo, kiedy zostanie ukończony moduł do zwalczania okrętów podwodnych, a jego skuteczność jest bardzo wątpliwa. Moduł uzbrojenia przeciwokrętowego okazał się fikcją. Do zwalczania okrętów nawodnych, a raczej łodzi, LCS ma być uzbrojony w pociski Griffin. Są wygodne, ponieważ są wystrzeliwane z wyrzutni systemów obrony powietrznej bliskiego zasięgu RAM, które są uzbrojone w okręty wojenne. Ale Griffin trafia w cele w odległości zaledwie kilku kilometrów, a masa głowicy rakietowej wynosi 5,9 kg. Oznacza to, że może niszczyć tylko małe łodzie na wyciągnięcie ręki. LBK okazali się nagimi królami uzbrojonymi w tekturowe miecze. W przypadku spotkania jeden na jednego przybrzeżnego okrętu wojennego, powiedzmy, z chińską łodzią rakietową typu 022 z ośmioma pociskami przeciwokrętowymi YJ-83 o zasięgu strzelania do 95 km i głowicą 165 kg, można bezpiecznie przyjąć 99,9 w porównaniu do 0,1 za zwycięstwo okrętu marynarki wojennej PLA.
Samolot patrolowy bazy US Navy P-8A Poseidon w bazie sił powietrznych Kadena.
Niedawno administracja USA zdecydowała o ograniczeniu liczby LBK w Marynarce Wojennej do 32 jednostek zamiast planowanych 52. Jest to motywowane cięciami budżetowymi. W rzeczywistości wydaje się, że ograniczenie programu budowy okrętów przybrzeżnych jest spowodowane spóźnioną świadomością ich bezsensowności. I zgodnie ze zdrowym rozsądkiem program budowy LCS powinien podlegać dalszym cięciom.
Bath Iron Works (BIW) kończy budowę niszczyciela nowej generacji Zumwalt (DDG 1000). Jak powiedział sekretarz obrony USA Chuck Hagel, który odwiedził BIW 21 listopada, statek ten będzie odgrywał ważną rolę w regionie Azji i Pacyfiku. To wyraźna przesada. Zumwalt i dwa inne okręty tego typu, przeznaczone głównie do ataków na cele przybrzeżne, nie dowiodły jeszcze swojej skuteczności. W każdym razie nie będą miały dużego wpływu na układ sił w regionie Azji i Pacyfiku. Chiny kończą prace nad przeciwokrętowym pociskiem balistycznym DF-21D o zasięgu 810 mil (1500 km) do atakowania dużych okrętów nawodnych, a teraz rozpoczęły prace nad pociskiem przeciwokrętowym DF-26 o zasięgu do 3000 km na cele morskie i głowicę naddźwiękową. Między innymi, jak zauważył magazyn Naval Forces, niszczyciel Zumwalt o wartości 5 miliardów dolarów może łatwo paść ofiarą miny o wartości 2,5 dolarów.
Niszczyciel-helikopterowiec Hyuga na ćwiczeniach amerykańsko-japońskich.
Marynarka Wojenna USA zastępuje atomowe okręty podwodne typu Los Angeles (obecnie w służbie - 40 jednostek) wielozadaniowymi okrętami podwodnymi typu Virginia. Do czasu zakończenia rotacji US Navy będzie miała 36 wielofunkcyjnych okrętów podwodnych, w tym trzy okręty podwodne klasy Seawolf. Oznacza to, że ich liczba zostanie zmniejszona o 15 jednostek. Jak dotąd nie mówimy o zastąpieniu czterech okrętów podwodnych z pociskami manewrującymi o napędzie jądrowym, przerobionych z SSBN klasy Ohio. Tymczasem daleko im do nowych statków.
Nie zapominaj, że ponad połowa statków w służbie długo przechodzi do miejsca obsługi iz powrotem, potrzebuje naprawy, a ich załogi są na wakacjach. I choć Waszyngton zapowiedział przesunięcie punktu ciężkości swojej działalności wojskowej z Atlantyku na Pacyfik, faktyczna obecność amerykańskich okrętów wojennych na zachodnim Pacyfiku nieznacznie wzrośnie.
Stany Zjednoczone chcą zrekompensować niedobór personelu marynarki poprzez wzmocnienie lotnictwo ugrupowania. W grudniu ubiegłego roku w bazie lotniczej Kadena na japońskiej wyspie Okinawa rozpoczęło się rozmieszczanie najnowszego samolotu patrolowego amerykańskiej marynarki wojennej P-8A Poseidon. Przeznaczone są nie tylko do wykrywania i niszczenia okrętów podwodnych, ale także do atakowania okrętów nawodnych pociskami przeciwokrętowymi Harpoon. Naddźwiękowe bombowce strategiczne B-1B Lancer amerykańskich sił powietrznych są obecnie testowane jako nośniki pocisków przeciwokrętowych dalekiego zasięgu LRASM, zdolnych do uderzania w cele naziemne z odległości do 900 km. Jednak przeciwna strona ma również broń lotniczą i przeciwlotniczą zdolną do walki z P-8A i B-1B.
Niszczyciel Akizuki Japońskich Sił Samoobrony Morskiej.
Innymi słowy, państwa Dalekiego Wschodu, Azji Południowo-Wschodniej i Południowej będą musiały polegać głównie na własnych siłach, aby zapewnić bezpieczeństwo w regionie. Nie bez powodu w ostatnim dziesięcioleciu obserwuje się w tym regionie bezprecedensowy boom zbrojeniowy. Można nawet mówić o wyścigu zbrojeń. A rozwój Marynarki Wojennej nie jest ostatnią uwagą.
Zobaczmy, jak prowadzona jest budowa marynarki w krajach, które powinny stanowić antychińskie szaniec. Zacznijmy przemieszczać się z północy na południe.
JAK MOCNA JEST FLANKA PÓŁNOCNA?
Tak zwane Japońskie Siły Samoobrony Morskiej (JSF) są zdecydowanie jedną z najpotężniejszych formacji morskich na świecie. Można nawet argumentować, że jeśli wyjmiemy strategiczny komponent nuklearny z nawiasów, zajmują one teraz drugie miejsce na świecie pod względem swoich zdolności po marynarce wojennej USA. Tak, NSNF nie posiada atomowych okrętów podwodnych i lotniskowców. Ale Japonia ich jeszcze nie potrzebuje. Japońskie Morskie Siły Samoobrony ustępują pod względem składu ilościowego marynarce wojennej PLA, ale tworzące ich skład okręty spełniają najnowocześniejsze wymagania, są znakomicie wykonane i służą na nich dobrze wyszkoleni marynarze. „Pod względem liczb pierwszych Japonia jest dziesięciokrotnie gorsza od Chin pod względem liczby personelu wojskowego, czterokrotnie w samolotach bojowych i dwukrotnie w całkowitym tonażu okrętów wojennych” – powiedział Peter Ford, szef pekińskiego biura amerykańskiej gazety Christian Science. Monitoruj. „Ale jeśli chodzi o jakość szkolenia i poziom technologii, kluczowe elementy współczesnej wojny, Japonia z łatwością prześcignie Chiny”. Trzeba jednak przyznać, że przepaść jakościowa między NSNF a marynarką wojenną PLA gwałtownie się zmniejsza.
Samolot patrolowy Kawasaki P-1.
Podstawą japońskiej floty są niszczyciele (w służbie jest 41 jednostek, trzy kolejne to okręty szkoleniowe, choć w pełni zachowały swój potencjał bojowy). Są to statki wielozadaniowe zdolne do rozwiązywania misji uderzeniowych, przeciw okrętom podwodnym i obrony powietrznej. Ale priorytetem jest rozwiązanie zadań zwalczania okrętów podwodnych. Najnowsze niszczyciele-helikoptery typu Hyuga (dwie jednostki) o wyporności 19000 27000 ton każda oraz dwa budowane okręty tej podklasy typu Izumo o wyporności XNUMX XNUMX ton są przeznaczone wyłącznie do celów ASW. Mówienie o tym, że są „zakamuflowanymi” lotniskowcami, nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. Chociaż oczywiście rozwijając ten kierunek, Japonia będzie mogła w przewidywalnej przyszłości budować pływające lotniska. Teraz na przeszkodzie stoi ukonstytuowanie się Kraju Kwitnącej Wiśni, a także pozycja Stanów Zjednoczonych, gdzie wspomnienia z bombardowania Pearl Harbor są wciąż całkiem świeże. W międzyczasie Japonia powierza operacje uderzeniowe na morzu Siłom Powietrznym i podstawowemu lotnictwu morskiemu.
NNS klasy Soryu klasy Hakuryu wpływa do portu Pearl Harbor.
Cztery niszczyciele rakietowe klasy Kongo o wyporności 9500 ton każdy, wyposażone w amerykański system kontroli bojowej Aegis i pociski SM-3IA, są okrętami obrony przeciwrakietowej i mogą przechwytywać pociski średniego zasięgu. Dwa kolejne niszczyciele z Aegis - typu Atago o wyporności 10000 2 ton - są uzbrojone w pociski SM-5.1 i są obecnie używane tylko jako okręty obrony powietrznej. Jednak w najbliższym czasie przejdą modernizację, która obejmie wprowadzenie najnowszego oprogramowania Aegis 3, a także dozbrojenie w pociski SM-3IIA zdolne do rażenia celów balistycznych na początkowym, środkowym i końcowym odcinku trajektorii. . Warto zauważyć, że pociski SM-XNUMXIIA są wspólnym opracowaniem amerykańsko-japońskim. W tym tandemie Kraj Kwitnącej Wiśni wcale nie jest młodszym partnerem.
Tokio podjęło niedawno decyzję o wzmocnieniu morskiego komponentu obrony przeciwrakietowej. Do 2020 roku planowane jest wprowadzenie do NSNF dwóch kolejnych niszczycieli z Aegis i rakietami przeciwrakietowymi. Nie należy również zapominać, że do bazy morskiej Yokosuka przydzielono dwa amerykańskie krążowniki i siedem niszczycieli. Niektóre z nich pełnią funkcje obrony przeciwrakietowej.
Trwają prace w Japonii i budowa uniwersalnych niszczycieli. Najnowszym z nich jest typ Akizuki (projekt 19DD) o łącznej wyporności 6800 ton i prędkości 30 węzłów. Są one uzbrojone w 8 opracowanych w kraju pocisków przeciwokrętowych SSM-1B, pociski średniego zasięgu ESSM w pionowych wyrzutniach Mk 41. Zawierają również pociski przeciw okrętom podwodnym ASROC. Uzbrojenie przeciw okrętom podwodnym uzupełniają dwie potrójne wyrzutnie torped 324 mm i dwa śmigłowce. Artyleria jest reprezentowana przez 127 mm Mk 45 Mod. 4 i dwa sześciolufowe 20-mm karabiny maszynowe Phalanx do obrony bliskiej. System automatycznego kierowania walką ATECS tych niszczycieli nosi nazwę japońskiej Egidy. Na szczycie nadbudówki na stałe zamontowano anteny radarowe z fazowanym układem antenowym OPS-20C i FCS-3A o zwartej budowie, przeznaczone do wykrywania celów naziemnych i powietrznych oraz naprowadzania na nie uzbrojenia. 13 marca tego roku niszczyciel Fuyuzuki, czwarty i ostatni w serii, został wcielony do NSSF. A teraz trwa budowa niszczycieli projektu 25DD o wyporności 5000 t. Wiodący ma zostać oddany do użytku w 2017 roku. Statki te będą specjalizować się w obronie przeciw okrętom podwodnym.
Niszczyciel rakietowy Sejong Wielki Marynarki Wojennej Republiki Korei.
Trwają również przygotowania do budowy niszczycieli NRD Destroyer Revolution („niszczyciele rewolucyjne”). Jaki będzie „rewolucyjny” tych jednostek bojowych o wyporności 5400 ton, nie jest znany. Na zapasach pojawią się po 2021 roku, a ich głównym celem będzie eskortowanie statków. Wygląda na to, że znacznie wcześniej japońskie koncerny stoczniowe zaczną montować trzytysięczne niszczyciele eskortowe (fregaty), które zastąpią sześć okrętów klasy Abukuma tej klasy. Ich specjalizacją jest PLO i walka z wrogimi okrętami nawodnymi.
NSNF ma 16 okrętów podwodnych, z których pięć jest typu Soryu z elektrowniami beztlenowymi oraz bronią rakietową i torpedową. Jak dotąd są to prawdopodobnie najlepsze okręty podwodne niejądrowe (NNS) na świecie. Ich budowa trwa. Morskie Siły Samoobrony mają również dwie łodzie szkoleniowe. Podobnie jak niszczyciele treningowe, są dość gotowe do walki. W świetle „zagrożenia chińskiego” dowództwo floty podjęło decyzję o zwiększeniu liczby bojowych okrętów podwodnych do 18 jednostek.
Południowokoreańska fregata Incheon.
Na potrzeby NSNF koncern Kawasaki opracowuje podstawowy turboodrzutowy samolot patrolowy R-1. Maszyny te o masie startowej 79700 kg mają maksymalną prędkość 996 km/h, zasięg lotu 8000 km i pułap 13520 m. bomby głębinowe. P-9 zastąpi samoloty P-1 Orion w jednostkach lotniczych NSNF.
Rozwój Marynarki Wojennej wschodniego sąsiada Japonii, Republiki Korei, charakteryzuje się dużą dynamiką. Polega na silnym przemyśle stoczniowym, który zajmuje drugie miejsce na świecie (pierwsze są Chiny, a trzecie Japonia). W stoczniach Korei Południowej można budować statki i statki prawie wszystkich klas.
Kontradmirał Kim Hong-il, dowódca południowokoreańskiej floty uderzeniowej marynarki wojennej, zapoznaje się z urządzeniem amerykańskiego śmigłowca MH-60R Sea Hawk.
Jeśli w pierwszych dekadach po II wojnie światowej marynarka wojenna Korei Południowej zadowalała się głównie amerykańskimi używanymi rzeczami, to po tym, jak kraj dokonał przełomu gospodarczego (produkt narodowy brutto na mieszkańca wzrósł ze 100 USD w 1963 r. do ponad 20000 2005 USD w XNUMX r.) , siły morskie są wyposażone wyłącznie w okręty konstrukcji narodowej. Jednak, tak jak poprzednio, broń jest albo kupowana za granicą, albo produkowana na licencji, aw niektórych przypadkach tworzone są kopie produkcji krajowej.
Marynarka Wojenna Korei Południowej posiada 12 niszczycieli rakietowych (trzy typy KDX-I o wyporności 3900 ton każdy, sześć typów KDX-II o wyporności 5520 ton i trzy typy KDX-III). Najbardziej zaawansowane z nich to niszczyciele typu KDX-III. Wiodący okręt tego typu, Sejong Wielki, wszedł do służby w 2008 roku. Jego całkowita wyporność wynosi 11000 ton, maksymalna prędkość to ponad 30 węzłów. On i jego dwie „siostry” są największymi niszczycielami z systemem Aegis. Dwie komórki wyrzutni pionowych Mk 41 mieszczą 80 pocisków SM-2 Block IIIB/IV zdolnych do zestrzeliwania samolotów i pocisków operacyjno-taktycznych. 48-komorowy blok K-VLS zawiera pociski manewrujące statek-ziemia klasy Hyunmoo III i pociski przeciw okrętom podwodnym K-ASROC Red Shark. ASW zawiera również dwie potrójne wyrzutnie torped K745 LW Blue Shark oraz dwa śmigłowce z hangarem. Cztery poczwórne wyrzutnie z pociskami przeciwokrętowymi SSM-700K Hae Seong przeznaczone są do rażenia celów morskich. Artyleria składa się z jednego uniwersalnego 127-mm jarzma Mk 45 Mod. Wielolufowy karabin szturmowy Goalkeeper 4 i 30 mm. Ochronę przed pociskami przeciwokrętowymi na bliskiej linii powinny także zapewniać systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu RAM.
Biorąc pod uwagę rosnące zagrożenie rakietowe ze strony KRLD, przywódcy wojskowo-polityczni Korei Południowej podjęli decyzję o wzmocnieniu morskiego komponentu krajowego systemu obrony przeciwrakietowej. Jednak wysoki koszt niszczycieli typu KDX-III (923 miliony dolarów za jednostkę, bez broni) zmusił ich do poszukiwania alternatywnych opcji. Tak powstał projekt KDX-IIA oparty na okrętach KDX-II, ale z systemem Aegis, choć nieco uproszczonym. W końcu wróciliśmy do projektu KDX-III. Na budowę trzech takich niszczycieli przeznaczono 3,8 miliarda dolarów, podobno nie zapomniano o okrętach typu KDX-IIA. Uzupełnienie przez nich floty południowokoreańskiej również nie jest wykluczone.
RCC Hsiung Feng III na paradzie w Tajpej.
Starzejące się fregaty typu Ulsan i korwety typu Pohang (w sumie 20 jednostek) są zastępowane przez fregaty typu Incheon (program FFX) o wyporności brutto 3250 ton i maksymalnej prędkości 32 węzłów. Do 2020 roku ma przybyć około 20 statków tego typu. Przeznaczone są do wykonywania misji uderzeniowych i przeciw okrętom podwodnym. Ich uzbrojenie obejmuje dwie poczwórne wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych Hae Seong, system obrony przeciwlotniczej bliskiego zasięgu RAM oraz uniwersalne 127-milimetrowe mocowanie działa Mk 45 Mod. 4, sześciolufowy karabin szturmowy Phalanx 20 mm, dwie potrójne wyrzutnie torped 324 mm i dwa śmigłowce. Pod koniec ubiegłego roku firma Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) otrzymała zamówienie na szósty kadłub FFX, który otwiera drugą podserię ośmiu jednostek. Statki te mają nieco zwiększoną długość, co umożliwi umieszczenie na nich pionowych wyrzutni systemu obrony powietrznej Sea Sparrow. Oznacza to, że wzrosną możliwości obrony powietrznej fregat.
W Korei Południowej trwa budowa dużych łodzi rakietowych Gumdoksuri (PKG) o wyporności 450 ton i prędkości 40 węzłów. Kilkanaście takich RCA weszło już do służby. W sumie zamówiono 40 sztuk. Okręty są uzbrojone w cztery pociski przeciwokrętowe Hae Seong, 76-milimetrowe i podwójne 40-milimetrowe stanowiska artyleryjskie. Po ich uruchomieniu potencjał uderzeniowy Marynarki Wojennej Republiki Korei w strefie przybrzeżnej znacznie wzrośnie.
Fregata Cheng De klasy Kuang Hua 2 tajwańskiej marynarki wojennej.
Ale siły podwodne Krainy Spokoju Porannego rozwijają się szczególnie szybko. Właściwie ich tworzenie rozpoczęło się w 1989 roku, kiedy w stoczni HDW w Kilonii złożono okręt podwodny Chang Bogo typu 209/1200. Drugi kadłub był już w trakcie budowy w Korei Południowej w stoczni Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. W sumie flota otrzymała dziewięć łodzi tego typu. Obecnie w tym samym przedsiębiorstwie, a także w Hyundai Heavy Industries na niemieckiej licencji, montowanych jest dziewięć NNS typu 214/1700 (KSS-2). Trzy z nich już działają.
Republika Korei dziś nie tylko buduje okręty podwodne dla swojej floty, ale także włączyła się w ich eksport. Będzie produkować elementy konstrukcyjne okrętów podwodnych Typ 209, które następnie będą montowane w Indonezji.
Po opanowaniu produkcji okrętów podwodnych według niemieckich projektów Koreańczycy zaczęli tworzyć własne. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering oraz Hyundai Heavy Industries Corporation pracują nad projektem atomowego okrętu podwodnego KSS-3. Łódź z elektrownią beztlenową będzie miała wyporność około 3000 t. Oprócz torped, pocisków przeciwokrętowych i min, jej uzbrojenie będą obejmować pociski manewrujące Cheonryong do rażenia celów naziemnych na odległość do 500 km.
Tajwańska łódź rakietowa klasy 6 Kuang Hua.
Stany Zjednoczone, Japonia i Korea Południowa prowadzą niemal bez przerwy dwustronne i trójstronne ćwiczenia morskie na wodach Dalekiego Wschodu. Niektóre manewry nie mają czasu na zakończenie, inne zaczynają się. W ten sposób doskonalona jest interakcja bojowa. Od 24 lutego do 6 marca br. odbyły się ćwiczenia Key Resolve 2014 („Key Resolve-2014”) 7. Floty Marynarki Wojennej USA i Marynarki Wojennej Republiki Korei. Wzięło w nich udział 6300 marynarzy z obu krajów. Następnie, w dniach 21-26 marca, w rejonie Guam odbyły się amerykańsko-japońskie manewry Multi-Sail 14 („Multi-sail 2014”) z ostrzałem rakietowym i artyleryjskim uczestniczących w nich okrętów. A już 27 marca na południe od Seulu rozpoczęły się nowe gry wojenne o kryptonimie Ssang Yong („Podwójny smok”), które potrwają do 7 kwietnia. W ich trakcie 12 amerykańskich marines i 7500 południowokoreańskich zostanie wylądowanych z 3500 okrętów desantowych.
Z tego wcale nie wynika, że północna flanka antychińskiego wału jest absolutnie solidna. Faktem jest, że między Koreańczykami a Japończykami historycznie rozwinęły się, delikatnie mówiąc, wrogie stosunki. Między obydwoma państwami toczą się również spory terytorialne. To nie przypadek, że południowokoreański okręt desantowy Dokdo, największy w marynarce wojennej kraju, nosi nazwę małej wyspy Dokdo, której właścicielem jest Japonia. Dlatego nierozważne byłoby mówienie o całkowitej jedności „sojuszników”.
KTÓRE CENTRUM?
Przez wiele lat głównym punktem oparcia Stanów Zjednoczonych na Dalekim Wschodzie był Tajwan. Zbuntowana wyspa służyła jako generator prowokacji przeciwko ChRL. Oczywiście Pekin oświadczył, że jest gotów zlikwidować enklawę amerykańskiego imperializmu na swojej ziemi. Ale czas minął. Waszyngton został zmuszony do uznania przynależności Tajwanu do Chińskiej Republiki Ludowej, ale zastrzegł sobie prawo do udzielenia Taipei pomocy politycznej i wojskowej.
Pod czujnym okiem „wujka Ho” dowódca Sił Zbrojnych USA na Pacyfiku admirał Samuel Locklear rozmawia w Hanoi z szefem międzynarodowego departamentu KC KPCh Huang Bin Kwanem.
Z kolei chińscy przywódcy obiecali powrót Tajwanu do jego ojczyzny. Czasami nawet teraz możesz usłyszeć takie wołania. Jednak stosunki między Pekinem a Tajpej stopniowo stają się, jeśli nie przyjazne, to nie wrogie. Tajwan jest ważnym partnerem gospodarczym ChRL, źródłem zaawansowanych technologii i… informacji wywiadowczych.
Samorządną wyspą nieustannie wstrząsają skandale szpiegowskie. Na początku stycznia tego roku były oficer Sił Powietrznych, podpułkownik Yuan Xiao-feng, został skazany na dożywocie za szpiegostwo na rzecz ChRL. Jego wspólnik otrzymał 20 lat więzienia. 21 lutego były oficer marynarki Jian Jingguo i Lu Chun-Chun, którzy służyli w centrum dowodzenia rakietami, zostali skazani na dziesięć miesięcy więzienia za pomoc ChRL w tworzeniu siatki szpiegowskiej na wyspie. A we wrześniu ubiegłego roku do aresztu na 14 miesięcy trafił emerytowany wiceadmirał, którego nazwiska, najwyraźniej z „delikatności”, nie wymieniono.
Fregaty typu „Gepard-3.9” marynarki wojennej Wietnamu.
W 2012 roku Ministerstwo Obrony Tajwanu złożyło sprawę o kradzież laptopa z jednej z najnowszych łodzi rakietowych Kuang Hua 6, która zawierała ściśle tajne informacje o działaniu systemu łączności. Sama łódź w tym czasie znajdowała się w starannie strzeżonej głównej bazie marynarki wojennej Zuoying. „Jeśli ten laptop wpadnie w ręce ChRL, Pekin otrzyma kody komunikacyjne wszystkich tajwańskich marynarek wojennych, a także dane dotyczące broni rakietowej floty” – podała lokalna prasa. Jednak ani gadżetu, ani jego złodzieja nie znaleziono. Po tym incydencie nastąpiła kolejna kradzież. Podczas inwentaryzacji mienia kilku wycofanych z eksploatacji łodzi rakietowych typu Hai Ou, które właśnie zastąpiono RCA typu Kuang Hua 6, ujawniono utratę tajnych map. Według tajwańskiej gazety United Daily News, która powołała się na anonimowe źródło w departamencie wojskowym, brakujące mapy zawierały dane dotyczące rozmieszczenia okrętów tajwańskiej marynarki wojennej na wypadek wojny. „Jeśli wpadną w ręce wroga”, powiedział źródło, „wtedy nasza flota będzie po prostu naga i bezbronna wobec ataku wroga”.
Okręty podwodne projektu 06361 są budowane w Stoczni Admiralicji dla wietnamskiej marynarki wojennej.
Oczywiście, biorąc pod uwagę tego rodzaju okoliczności, Stany Zjednoczone są niechętne transferowi lub sprzedaży zaawansowanego sprzętu wojskowego na Tajwan, ograniczając swoje dostawy do towarów używanych lub znanych na rynku. Tak więc w tym roku USA zamierzały sprzedać wyspie cztery fregaty Olivera Hazarda Perry'ego. Jednak Tajpej zdecydowało się kupić tylko dwa za 187 milionów dolarów, ponieważ statki te są dość zniszczone.
Ale nie można powiedzieć, że Stany Zjednoczone pozostawiły swojego sojusznika na pastwę losu. Łączna wielkość amerykańskich zobowiązań w zakresie zaopatrzenia wyspy w broń jest bardzo solidna - 7,6 mld USD, w tym dostawa 12 zmodernizowanych samolotów patrolowych P-3C Orion i podwodnych pocisków przeciwokrętowych Harpoon Block II o zasięgu strzelania do 125 km.
Niemniej jednak Tajwan stopniowo dąży do samowystarczalności. Wyspa ma dość rozwinięty przemysł wojskowy, w tym stoczniowy. Marynarka Wojenna posiada osiem fregat klasy Chi Yang (Kuang Hua 1), zbudowanych w latach 1990-2004. w stoczniach lokalnej firmy China Shipbuilding Corporation. Opierają się na amerykańskich fregatach Oliver Hazard Perry, ale mają potężniejszą broń uderzeniową. Początkowo posiadały osiem poddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych Hsiung Feng II („Fierce Wind II”) o zasięgu do 160 km. Teraz są ponownie wyposażane w naddźwiękowe (prędkość 2 M) pociski przeciwokrętowe Hsiung Feng III o zasięgu 130 km (według innych źródeł zasięg ognia sięga 300 km).
Okręt patrolowy klasy KD Terengganu Kedah Królewskiej Marynarki Wojennej Malezji.
Tajwańska flota posiada również sześć całkiem nowoczesnych fregat klasy 2 Kuang Hua zbudowanych we Francji w drugiej połowie lat 90. ubiegłego wieku z wykorzystaniem elementów fregat typu Stealth typu La Fayette. Teraz są również ponownie wyposażane w pociski przeciwokrętowe Hsiung Feng III. Ich słabością jest brak systemów obrony przeciwlotniczej, które bazują na wyrzutni Sea Chaparral SAM z 16 pociskami krótkiego zasięgu. Pociski te już dawno zostały wycofane z użycia w Stanach Zjednoczonych.
Okręt podwodny KD Tun Abdul Razak jest jednym z dwóch malezyjskich okrętów podwodnych klasy Scorpene.
Istnieje znaczna liczba przestarzałych okrętów zbudowanych w Ameryce, w tym cztery niszczyciele rakiet kierowanych typu Kidd. Zostały zbudowane na przełomie lat 1970. i 1980. w Stanach Zjednoczonych dla marynarki wojennej reżimu irańskiego szacha. Po rewolucji islamskiej statki zostały przekazane do floty amerykańskiej, a w latach 2005-2006. sprzedany Tajwanowi za 800 milionów dolarów, co wywołało poruszenie w Pekinie. W tamtym czasie były to dość nowoczesne okręty, ale dziesięć lat później stały się przestarzałe, choć noszą dość potężny arsenał uzbrojenia (dwie wyrzutnie dwuwiązkowe do pocisków SM-2MR, dwie poczwórne wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych Harpoon, dwie 127-mm stanowiska artyleryjskie, dwa sześciolufowe pistolety maszynowe do obrony bliskiego zasięgu Falanga, dwie trzylufowe wyrzutnie torped do wystrzeliwania torped przeciw okrętom podwodnym i helikopter).
Oprócz niszczycieli klasy Kidd tajwańska marynarka wojenna ma jeszcze bardziej starożytne amerykańskie fregaty klasy Knox. Ich uzbrojenie zostało wzmocnione przez dodatkowe rozmieszczenie 10 pocisków SM-1 i czterech pocisków przeciwokrętowych Harpoon, ale należy je wymienić, ponieważ służą od ponad 40 lat. W tym celu w lokalnych stoczniach planowana jest budowa sześciu fregat projektu Kuang Hua 8, uzbrojonych w pociski przeciwokrętowe Hsiung Feng III.
Następuje szybkie ponowne wyposażenie sił przybrzeżnych tajwańskiej marynarki wojennej. Aby zastąpić przestarzałe 50 łodzi rakietowych typu Hai Ou (wariant izraelskiego typu Dvora) o wyporności 50 ton, zbudowano 34 150-tonowe łodzie rakietowe Kuang Hua 6 uzbrojone w cztery pociski przeciwokrętowe Hsiung Feng II. A w tym miesiącu ochrzczony został szybki, 500-tonowy katamaran Tuao River, główny projekt Hsun Hai („Swift of the Sea”). W sumie planuje się zbudować 12 takich statków. Będą uzbrojone w osiem pocisków przeciwokrętowych Hsiung Feng II i tyle samo pocisków Hsiung Feng III, a także automatyczne działo 76 mm i 20-milimetrową maszynę obrony bliskiego zasięgu Phalanx. Katamarany te nazywane są „zabójcami lotniskowców” i „odpowiedzią Tajwanu” na budowę lotniskowców w Chinach. Ich potężna broń rakietowa rzeczywiście jest w stanie posłać lotniskowiec na dno.
Singapurska fregata Steadfast została zbudowana przy użyciu technologii stealth.
Ale nie jest możliwe uzupełnienie floty tajwańskiej nowymi okrętami podwodnymi. W służbie są dwa okręty podwodne typu Hai Lung (wariant holenderskiej klasy Zwaardvis), zbudowane w Holandii w latach 1987-1988, oraz dwa amerykańskie okręty podwodne klasy Tench z II wojny światowej, które są używane jako okręty szkolno-przeciw okrętom podwodnym siły. Na początku XXI wieku prezydent USA George W. Bush obiecał Taipei dostarczenie ośmiu nowych atomowych okrętów podwodnych. Ale Stany Zjednoczone już dawno straciły technologię tworzenia takich okrętów podwodnych (ostatnia łódź podwodna z silnikiem Diesla została zbudowana w 2000 r.). Kiedy zorientowali się, ile kosztowałaby resuscytacja tych technologii, okazało się, że każda łódź kosztowałaby około 1959 miliarda dolarów, czyli prawie tyle samo, co łódź nuklearna. Tajwan nie zgodził się na to.
Obecnie, według zagranicznych źródeł, na Tajwanie trwają prace nad projektami okrętów podwodnych niejądrowych. Oczywistym jest, że w tej sprawie Tajpej pomagają specjaliści z Europy Zachodniej. Planowana jest budowa ośmiu okrętów podwodnych zaprojektowanych w skali kraju. Ale kiedy to się stanie, nie wiadomo.
Podsumowując, można stwierdzić, że Tajwan ma dość znaczące siły morskie. Ale są one niewątpliwie gorsze od marynarki wojennej PLA. A jeśli Pekin zechce, po prostu zmiecie zbuntowaną wyspę. Ale jest mało prawdopodobne, że ma teraz taki zamiar.
Obiecująca fregata typu SIGMA 9814 Marynarki Wojennej Indonezji.
Inną dawną ostoją USA na zachodnim Pacyfiku są Filipiny. Ten najbardziej wysunięty na północ kraj w Azji Południowo-Wschodniej po wojnie hiszpańsko-amerykańskiej w 1898 roku stał się kolonią Stanów Zjednoczonych i uzyskał niepodległość dopiero w 1946 roku, ale w rzeczywistości przez długi czas znajdował się pod protektoratem Waszyngtonu.
Filipiny są najsłabszym ogniwem antychińskiego wału budowanego przez Stany Zjednoczone. W ramach Marynarki Wojennej - głównie amerykańskie śmieci, dawno nieczynne. Dość powiedzieć, że fregata typu Datu Sikatuna Cannon i sześć korwet typu PCE 827 zbudowano podczas II wojny światowej. Najnowsze okręty - dwie fregaty typu Hamilton (dawne kutry US Coast Guard) weszły do służby w drugiej połowie lat 60. ubiegłego wieku.
Oczywiście republika wyspiarska nie miała wystarczających zasobów, aby wzmocnić flotę. Jednak we wrześniu ubiegłego roku ogłoszono przetarg na zakup nowych nowoczesnych fregat. Gotowość do wzięcia w nim udziału zgłosiło 11 firm stoczniowych z różnych krajów. Jednak tajfun Haiyan, znany również jako Tajfun Yolanda, który uderzył w ten kraj w listopadzie ubiegłego roku, spowodował wielkie straty gospodarcze na Filipinach i przetarg musiał zostać przełożony. Ale Stany Zjednoczone wkroczyły, obiecując „dotację” w wysokości 40 milionów dolarów, która byłaby częścią płatności za dwa kolejne krajarki typu Hamilton, jeśli Manila zdecyduje się je kupić. Jest jednak jasne, że okręty te nie będą miały znaczącego wpływu na zdolności bojowe filipińskiej marynarki wojennej.
Fregata Naresuan Royal Thai Navy została zbudowana w Chinach.
RÓŻNE MOŻLIWOŚCI FLANKI POŁUDNIOWEJ
Do niedawna Wietnam wydawał się największym wrogiem Stanów Zjednoczonych w Azji Południowo-Wschodniej. Teraz Waszyngton robi wszystko, aby skłonić Hanoi do sojuszu, głównie w sferze wojskowej. Na przykład ostatnio Stany Zjednoczone zaproponowały wzmocnienie lotnictwa morskiego SRV samolotami patrolowymi P-3 Orion. Ale nawet bez zachęty z zagranicy Wietnam wzmacnia swoje siły morskie.
Socjalistyczna Republika Wietnamu podejmuje energiczne kroki w celu modernizacji swoich sił morskich. W ciągu ostatnich kilku lat marynarka wojenna kraju została uzupełniona o dwie fregaty Gepard-3.9 i kilka łodzi rakietowych projektu 12418 Molniya. Statki te mają znaczną siłę uderzeniową. Są uzbrojone w systemy rakiet przeciwokrętowych Uran-E (fregaty wielozadaniowe niosą osiem pocisków X-35E, a „błyskawica” - po 16). Pociski te trafiają w cele na odległość do 130 km. Możliwe jest zastąpienie pocisków Ch-35E najnowszą modyfikacją - Ch-35UE „Super-Uran” o zasięgu strzelania do 260 km i połączonym systemem naprowadzania, w tym systemem inercyjnym, jednostką nawigacji satelitarnej i aktywnym radarem -pasywna głowica naprowadzająca, zapewniająca wysoką dokładność i odporność na zakłócenia w warunkach elektronicznego przeciwdziałania.
Australijski diesel-elektryczny okręt podwodny Rankin typu Collins trafia pod peryskop.
Zarówno fregaty, jak i łodzie rakietowe, jak mówią, zakochały się w wietnamskich marynarzach. Teraz w Rosji w fabryce Zelenodolsk im. A.M. Gorkiego, trwa budowa drugiej pary fregat typu Gepard-3.9, a w Wietnamie trwa licencjonowany montaż seryjny łodzi projektu 12418.
Wkrótce w stoczni Damen Shipyards Group we Vlissingen (Holandia) dla wietnamskiej marynarki wojennej zostanie położona korweta projektu SIGMA 9814. Jej długość to 98 m, a szerokość 14 m. Uzbrojona będzie w Exocet System rakiet przeciwokrętowych MM40 Block 3, systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu MICA VL, uniwersalne stanowisko artyleryjskie 76 mm Oto Melara Super Rapid, dwa stanowiska artyleryjskie 30 mm Oto Melara MARLIN-WS oraz śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym Ka-28. Drugi okręt tego typu zostanie zbudowany w Wietnamie.
Wietnamska marynarka wojenna ma cztery okręty patrolowe projektu 10412 Firefly. Są uzbrojone w automatyczne stanowiska artyleryjskie 76 i 30 mm przeznaczone do strzelania do celów morskich, powietrznych i przybrzeżnych. Oznacza to, że są to małe, ale skuteczne kanonierki zdolne zarówno do patrolowania wód przybrzeżnych, jak i odpierania ataków wroga. Na obraz i podobieństwo rosyjskich „świetlików” w Wietnamie obecnie masowo produkowane są okręty patrolowe typu TT 400 TR, które mają podobny skład uzbrojenia do okrętów projektu 10412.
W styczniu tego roku flaga została podniesiona w bazie morskiej Cam Ranh na łodzi podwodnej z napędem spalinowo-elektrycznym Hanoi - głównym projektem 06361, a w tym miesiącu do Cam Ranh dostarczono drugą łódź podwodną, Ho Chi Minh. Sześć dieslowo-elektrycznych okrętów podwodnych tego typu zbudowanych przez petersburską „Stocznię Admiralicji” nada wietnamskiej marynarce zupełnie nową jakość. Te ciche okręty podwodne noszą potężną broń: torpedy, miny, a także pociski manewrujące Club-S, przeznaczone do niszczenia celów nawodnych i przybrzeżnych w zasięgu do 300 km.
Wietnamska marynarka wojenna zadbała również o obronę wybrzeża. Mobilny system rakietowy K-300P „Bastion” z pociskami K-310 „Yakhont” przeznaczony jest do niszczenia okrętów nawodnych wszystkich klas i typów, a także naziemnych celów radiokontrastowych w warunkach intensywnego ognia i elektronicznego przeciwdziałania. Jego zasięg wynosi do 300 km. Oznacza to, że „yahonty” może uderzać w cele i obiekty bazy morskiej Sanya Floty Południowej Marynarki Wojennej PLA na wyspie Hainan na Morzu Południowochińskim.
Flota wietnamska jest niewielka, ale niezaprzeczalnie dobrze zrównoważona. W niedalekiej przyszłości będzie w stanie powstrzymać wszelkie próby naruszenia interesów kraju na Morzu Południowochińskim.
Królewska Marynarka Wojenna Malezji jest również dobrze zrównoważona, obejmując podejścia do strategicznie ważnych cieśnin łączących Morze Południowochińskie z Oceanem Indyjskim. Dwie fregaty typu Lekiu oraz sześć korwet typu Kasturi i Laksamana to statki zdolne do wykonywania misji szturmowych i obronnych. Każdy z sześciu okrętów patrolowych klasy Kedah nosi po jednym 76- i 30-mm działku automatycznym, dwa karabiny maszynowe i helikopter. Ale w krótkim czasie można je ponownie uzbroić w pociski przeciwokrętowe Exocet i systemy obrony powietrznej bliskiego zasięgu RAM. W ten sposób zamieniają się w pełnoprawne korwety. Nawiasem mówiąc, jest to chyba jedyny przykład w praktyce światowej, kiedy projekt OPV obejmował już jego przekształcenie w okręt wojenny.
Malezyjska stocznia Bousted Holdings Berhad buduje obecnie sześć korwet Gowind. Ich długość wynosi 111 m, wyporność około 3000 ton, czyli w rzeczywistości fregata. Maksymalna prędkość - 28 węzłów, zasięg przy 15 węzłach - 5000 mil. Okręty, które zaczną wchodzić do Marynarki Wojennej w 2018 r., będą uzbrojone w dwie poczwórne wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych Exocet MM40 Block III (mogą również uderzać w cele przybrzeżne), pociski VL-MICA w 16 wyrzutniach pionowych, jedna 57- mm i dwa automatyczne stanowiska armat 30 mm, dwie potrójne wyrzutnie torped 324 mm do wystrzeliwania torped przeciw okrętom podwodnym oraz śmigłowiec Super Lynx 300.
UDC Canberra na próbach morskich.
W malezyjskiej marynarce wojennej są też łodzie rakietowe: cztery typy Perdana i cztery typy Handalan. Zostały zbudowane w latach 70. ubiegłego wieku we Francji i Szwecji. Teraz są to przestarzałe statki, które nie spełniają współczesnych wymagań.
Ale dwie łodzie podwodne typu Scorpene z silnikiem Diesla są dość nowoczesne. Są uzbrojeni w torpedy i pociski przeciwokrętowe. Istotną wadą sił podwodnych Królewskiej Marynarki Wojennej Malezji jest niewielka liczba okrętów podwodnych. Dwie nawet nowoczesne jednostki nie robią pogody. Wydaje się, że służą głównie do szkolenia załóg obiecujących okrętów podwodnych.
W tym sensie marynarka wojenna małego państwa – Singapuru – jest bardziej zaawansowana. Najpierw ze Szwecji zakupiono cztery diesel-elektryczne okręty podwodne typu A-11B, które służą jako „biurko” do szkolenia singapurskich okrętów podwodnych. Następnie zakupiono ze Szwecji dwa okręty podwodne typu A-17. Ich głęboka modernizacja została przeprowadzona w stoczni Kokums. Nie tylko wymienili zużyte konstrukcje, ale także unowocześnili sprzęt elektroniczny, a co najważniejsze, łodzie otrzymały niezależne od powietrza pomocnicze silniki Stirlinga, które pozwalają im przebywać pod wodą bez wynurzania przez ponad dwa tygodnie. To statki o dużym potencjale.
W grudniu ubiegłego roku Singapur podpisał kontrakt z ThyssenKrupp Marine Systems na zakup dwóch okrętów podwodnych Type 218SG. Niewiele wiadomo o tych łodziach. Tyle tylko, że będą też miały instalacje beztlenowe i będą wyposażone w elektronikę firm ST Electronics i Atlas Elektronik. Koszt transakcji szacowany jest na 2,8 mld euro. Jest prawdopodobne, że Singapur będzie nadal budował takie łodzie w swoich stoczniach. Zastąpią one cztery okręty podwodne klasy Challenger (A-11B).
Marynarka Singapuru ma również poważne okręty nawodne. Przede wszystkim mówimy o sześciu fregatach klasy Formidable i sześciu korwetach rakietowych klasy Victory. Te ostatnie zostały niedawno zmodernizowane. Zaktualizowano ich system kierowania walką, który jest zintegrowany z czujnikami bezzałogowych statków powietrznych ScanEagle. Jednak 550-tonowe statki musiały rozstać się z bronią przeciw okrętom podwodnym. Ale funkcje przeciw okrętom podwodnym pełni jedenaście 500-tonowych statków typu Fearless własnej konstrukcji. W ich miejsce powstaje osiem bardziej nowoczesnych statków o wyporności 1200 ton każdy.
Obiecujący niszczyciel Royal Australian Navy typu Hobart.
Singapur buduje doki do lądowania helikopterów nie tylko dla swojej marynarki wojennej, ale także dla innych państw w regionie. Są to dość zwarte statki o łącznej wyporności około 8500 ton, rozmieszczające ponad 350 marines, 18 czołgi, a także 20 jednostek pojazdów kołowych z prędkością 12 węzłów o zasięgu do 10400 XNUMX mil.
Kraj tysiąca wysp (w rzeczywistości jest ich 17508, z czego zamieszkanych jest około 6000) – Indonezja, której populacja wynosi 245,6 mln (czwarta co do wielkości na świecie), a linia brzegowa ma długość 54716 XNUMX km (druga co do wielkości w świata), po prostu skazane na bycie potężną potęgą morską. Rozmiar Marynarki Wojennej jest imponujący. Ale jakość pozostawia wiele do życzenia. To rodzaj kołdry patchworkowej. Flota obejmuje statki holenderskie, niemieckie, jugosłowiańskie, południowokoreańskie, singapurskie, amerykańskie, japońskie, radzieckie i krajowe. Przeważnie wszystkie są używane, czyli dość zużyte. Taka „paleta” komplikuje logistykę floty i nie przyczynia się do wysokiej zdolności bojowej marynarki wojennej kraju.
Teraz Dżakarta usilnie stara się naprawić tę sytuację, budując statki i statki w krajowych stoczniach. Flota została już uzupełniona lub budowane są łodzie rakietowe typu KCR-40 i KCR-60. Z pomocą Korei Południowej opanowano produkcję okrętów desantowych. Jedna z dwóch fregat SIGMA 10514 ma zostać zbudowana w Indonezji. Zgodnie z ich charakterystyką okręty te będą zbliżone do wietnamskich korwet SIGMA 9814. Prawdopodobnie wszystkie trzy nowe okręty podwodne typu 209/1400 będą budowane w Indonezji z komponentów dostarczonych przez Koreę Południową.
Ale to wszystko wyraźnie nie wystarcza. Dlatego Dżakarta nadal kupuje sprzęt morski z zagranicy. Ostatnio za jedną piątą pierwotnej ceny, czyli za 40 milionów funtów szterlingów za sztukę, zakupiono trzy korwety typu F2000 zbudowane przez BAE Systems Corporation, które w 2006 r. zostały porzucone przez Royal Brunei Navy ze względu na ich niezgodność. z wymaganiami specyfikacji. Teraz, po reaktywacji, przygotowują się do wyjazdu do Indonezji (szczegóły w magazynie National Defense nr 2/2014).
Royal Thai Navy również wygląda dość kolorowo. Bazują one na zbudowanym w Hiszpanii lekkim lotniskowcu Chakri Naruebet, dwóch przestarzałych fregatach klasy Knox, czterech chińskich fregatach 025T i 053HT, czterech korwetach dostarczonych przez Stany Zjednoczone na początku lat 1970. i połowie lat 1980. oraz trzech wyprodukowanych w kraju . Marynarka ma dziewięć łodzi rakietowych. Niedawno podjęto decyzję o zakupie okrętów podwodnych, ale nie ustalono jeszcze dostawcy ani liczby zamawianych okrętów podwodnych. Ale w Korei Południowej zostaną zbudowane dwie nowe fregaty DW 3000F.
Podobnie jak w innych częściach świata, marynarki wojenne państw Azji Południowo-Wschodniej nie ominęły mody na statki patrolowe na pełnym morzu (OPV). Ale, jak już wspomniano, z wyjątkiem malezyjskich OPV typu Kedah, wszystkie z nich nie mogą być w żaden sposób sklasyfikowane jako bojowe. Walka z nimi jest taka sama jak polowanie na słonie za pomocą packi na muchy.
Oczywiście w krajach Azji Południowo-Wschodniej obawiają się rosnącej chińskiej potęgi militarnej. Nie oznacza to jednak, że państwa regionu odłożą swoje kości w obronie interesów Waszyngtonu. Co więcej, wielu z nich ma doskonałe stosunki z Pekinem. I budują siły zbrojne nie po to, by przeciwstawić się ChRL, a raczej by ewentualnie przeciwdziałać sobie nawzajem, ponieważ pozostają między nimi nierozstrzygnięte spory terytorialne z powodu niezamieszkanych wysp, w których głębinach znajduje się „czarne złoto” i gaz. Dlatego też jest mało prawdopodobne, aby Stany Zjednoczone były w stanie zbudować antychińskie szaniec w Azji Południowo-Wschodniej.
NA DALEKICH LINIACH
Stany Zjednoczone chcą rozszerzyć wsparcie swoich wpływów na obszary odległe od Chin, przede wszystkim Ocean Indyjski i wody Antarktydy. Dlatego przeniesiemy się na południe, gdzie znajdują się Australia i Nowa Zelandia. Te dwa państwa są częścią wojskowo-politycznego bloku ANZUS, który trzy lata temu obchodził 60-lecie istnienia. To prawda, że w ostatnich dziesięcioleciach działalność tego związku zaczęła jakoś słabnąć, zwłaszcza na linii wojskowej. Teraz Waszyngton stara się ją ożywić.
W lutym tego roku Wellington odwiedził Sekretarz Marynarki Wojennej USA Ray Maybus. O współpracy wojskowej rozmawiał z ministrem obrony Nowej Zelandii Jonathanem Colmanem. Faktem jest, że został przerwany na prawie 30 lat po tym, jak Nowa Zelandia ogłosiła swoje terytorium i sąsiednie wody strefą wolną od broni jądrowej w 1984 roku. W odpowiedzi Stany Zjednoczone zakazały statkom Nowej Zelandii wchodzenia do baz marynarki wojennej USA. Zakaz ten został zniesiony dopiero w 2012 roku.
Wykorzystanie portów Nowej Zelandii jest niezwykle ważne dla Stanów Zjednoczonych. Rzeczywiście, podczas II wojny światowej służyły jako zaawansowane tylne bazy dla amerykańskiej floty. Dziś, kiedy Chiny rozszerzają „obwód” swojej obrony, są one znowu potrzebne.
Sama marynarka wojenna Nowej Zelandii jest niezwykle słaba. Składa się tylko z dwóch okrętów wojennych - fregat typu Anzac, które weszły do Marynarki Wojennej w 1997 i 1999 roku. Statki te nie są stare, zdolne do wykonywania zadań PLO, a także funkcji eskortowych. Jednak ze względu na ich niewielką liczbę nie są w stanie wzmocnić żadnej „ściany”. Marynarka wojenna wyspy posiada również pełnomorskie okręty patrolowe (dwie jednostki) i łodzie patrolowe (cztery jednostki) z stanowiskami artylerii małego kalibru i karabinami maszynowymi. Innymi słowy, ich wartość bojowa wynosi zero.
W listopadzie 2011 r. podczas wizyty w Canberze prezydent USA Barack Obama zapowiedział rozszerzenie amerykańskiej obecności wojskowej w Australii. Podpisano odpowiednią umowę. Partie nie ukrywały, że ma antychińską orientację. Stany Zjednoczone otrzymały prawo do rozmieszczenia 2500 marines w Port Darwin w Australii. Traktat przewiduje również zwiększenie liczby amerykańskich samolotów bojowych rozmieszczonych na lotniskach na północy kontynentu.
Trzeba powiedzieć, że Australia, w przeciwieństwie do Nowej Zelandii, zawsze w mniejszym lub większym stopniu uczestniczyła w operacjach wojskowych USA w Azji. Oto wojny w Korei i Indochinach, zarówno agresje na Irak, jak i operacje przeciwko talibom w Afganistanie, które zbliżają się do niechlubnego końca.
Najwyraźniej Canberra, w obliczu chińskiego zagrożenia, podjęła pewne zobowiązania do modernizacji swoich sił morskich. Obecny stan Królewskiej Marynarki Wojennej tego kraju oczywiście różni się na lepsze od tego, co ma Nowa Zelandia, ale wciąż jest daleki od ideału. Trzon floty stanowi sześć niezbyt udanych okrętów podwodnych typu Collins z napędem spalinowo-elektrycznym, z których ponad połowa jest w niekończących się naprawach, osiem fregat typu Anzac i cztery fregaty typu Oliver Hazard Perry, które „ze względu na swój wiek” potrzebują do wymiany. Plany modernizacji Marynarki Wojennej zakładają realizację szeregu programów. Tak więc zgodnie z fazami 2048A i 4B „Projektu JP 4” planuje się budowę dwóch uniwersalnych okrętów desantowych (UDC) typu Canberra o łącznej wyporności 27500 ton, podobnych do hiszpańskiego UDC Juana Carlosa I. Typ kadłubów tych statków, które mogą pełnić nie tylko funkcje lotniskowców śmigłowców, ale także lekkich lotniskowców, jeśli Australia kupi amerykańskie myśliwce krótkiego startu i pionowego lądowania F-35B, budowane w hiszpańskiej stoczni Navantia. Ich dalsze wyposażenie odbywa się w BAE Systems Australia w Wiktorii. Wiodący UDC Canberra jest już testowany na morzu, a drugi, Adelaide, jest na ukończeniu.
Projekt SEA 4000 koncentruje się na budowie trzech niszczycieli obrony powietrznej typu Hobart o łącznej wyporności 6250 ton każdy z systemem Aegis. Ich montaż w stoczni ASC odbywa się przy udziale tej samej hiszpańskiej firmy Navantia, gdyż te australijskie okręty stanowią dalszy rozwój fregat typu F-100 hiszpańskiej marynarki wojennej. Niszczyciele będą wyposażone w wyrzutnię Mk 41 z 48 pionowymi celami startowymi dla pocisków SM-2IIIA i SM-6 lub 64 ESSM, dwie poczwórne wyrzutnie dla pocisków przeciwokrętowych Harpoon, 127-milimetrowe stanowisko artyleryjskie, dwie 25- i 20-mm karabiny maszynowe, dwie potrójne wyrzutnie torped 324 mm do wystrzeliwania torped przeciw okrętom podwodnym oraz helikopter. Oddanie do użytku statku wiodącego spodziewane jest w 2016 roku. W dalszej perspektywie planowana jest budowa ośmiu fregat o wyporności 7000 ton w celu zastąpienia okrętów typu Anzac. Będą uzbrojone w pociski manewrujące, zdolne do zadawania ataków nie tylko na morzu, ale także na cele przybrzeżne.
Inne „projekty” Royal Australian Navy przewidują modernizację poszczególnych elementów okrętów podwodnych typu Collins, fregat typu Anzac i innych jednostek bojowych i wsparcia w celu zwiększenia ich zdolności bojowych. Ale chyba najbardziej ambitny jest projekt SEA 1000. Mówimy o budowie 12 niejądrowych okrętów podwodnych za łączną kwotę 36 miliardów dolarów australijskich (33,89 miliarda dolarów). Okręty podwodne powinny wejść do floty od 2025 roku, aby zastąpić okręty podwodne typu Collins z napędem spalinowo-elektrycznym.
Zwrócono również uwagę na rozwój lotnictwa morskiego. 21 lutego br. rząd Australii ogłosił zamiar nabycia ośmiu najnowszych amerykańskich samolotów patrolowych P-8A Poseidon. Zostaną wezwani do wzmocnienia kontroli nad sytuacją na wodach otaczających kontynent.
Wszystkie te „projekty” są rozciągnięte w czasie, a do czasu ich realizacji marynarka wojenna PLA osiągnie nowy poziom ilościowy i jakościowy. A wtedy wysiłki Canberry w sojuszu z Waszyngtonem, by „zatrzymać” Chiny, będą wyglądać naiwnie.
Na koniec muszę powiedzieć o Indiach. Marynarka Wojenna tego kraju rozwija się dynamicznie i wymaga specjalnej dyskusji. Dlatego ograniczamy się do uwag ogólnych.
Waszyngton jest niezwykle zainteresowany nie tylko przyjaznymi, ale i sojuszniczymi stosunkami z Delhi. Stany Zjednoczone są gotowe dostarczać temu krajowi dowolną broń z wyjątkiem pocisków nuklearnych. Ale biorąc pod uwagę niezbyt gładką przeszłość ze Stanami Zjednoczonymi i fakt, że amerykańska broń jest bardzo droga, Delhi wykazuje powściągliwość, pozyskując od Ameryki tylko to, co jest absolutnie niezbędne dla sił zbrojnych. Tak więc osiem samolotów patrolowych P-2,1I Poseidon zakupiono za 8 mld dolarów, potem cztery takie same za 1 mld dolarów.W sumie, według źródeł indyjskich, 24 samoloty tego modelu zasilą przybrzeżne lotnictwo morskie.
Trwający charakter dwustronnych stosunków amerykańsko-indyjskich został zakłócony 12 grudnia ubiegłego roku, kiedy władze USA złożyły bezpodstawne oskarżenia o „przemoc” wobec pracowników domowych przeciwko zastępcy indyjskiego konsulatu generalnego w Nowym Jorku, pani Deviyani Khobragade. Kobieta dyplomatka, łamiąc Konwencję Wiedeńską, została umieszczona w więzieniu wraz z przestępcami i narkomanami. W odpowiedzi przez Indie przetoczyła się fala demonstracji protestacyjnych. W parlamencie zaczęły pojawiać się żądania zerwania stosunków dyplomatycznych z Waszyngtonem. Departamentom polityki zagranicznej udało się zamieszać skandal, ale osad, jak mówią, pozostał.
Teraz Delhi stawia na rozwój własnego przemysłu obronnego i dywersyfikację importu broni. I tu są sukcesy. Z pomocą Rosji powstał i jest wprowadzany do użytku pocisk BRAHMOS przeznaczony do niszczenia celów morskich i naziemnych. Przeprowadzono pomyślne testy rakiet balistycznych K-15. Wejdą do służby z pierwszymi indyjskimi atomowymi okrętami podwodnymi konstrukcji narodowej typu Arihant. Można by przytoczyć wiele innych przykładów. Jednak tempo budowy okrętów wojskowych jest wyraźnie w tyle za Chińczykami. Kapitulacja jednostek bojowych ciągnie się latami. Tak więc testy niszczyciela Kalkuta, głównego projektu 15A, nie idą gładko. Dostawa atomowego okrętu podwodnego Arihant i korwet typu Kamorta jest opóźniona. Terminy przeniesienia lotniskowca Vikrant do floty zostały przesunięte o dwa lata. Program budowy okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym typu Scorpene został opóźniony o prawie trzy lata.
A jednak, powoli, ale pewnie, indyjska marynarka wojenna staje się dominującą siłą na Oceanie Indyjskim. I choć Delhi, podobnie jak Waszyngton, nie są zainteresowane penetracją Chin na Oceanie Indyjskim, stolica Indii również nie jest entuzjastycznie nastawiona do obecności wojsk amerykańskich na jej wodach.
Innymi słowy, antychińskie szaleństwo wraz ze „światem amerykańskim” nie zadziała.