Okręty podwodne cieszą się ostatnio dużym zainteresowaniem w regionie Azji i Pacyfiku (APR), zwłaszcza w związku z powtarzającymi się incydentami na indyjskich okrętach podwodnych. Ale pomimo takich przypadków eksperci stwierdzają znaczny wzrost wolumenu tego rynku w regionie Azji i Pacyfiku.
W dość szybkim tempie powiększają swoje podwodne rozmiary flota siły morskie Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLA Navy). Według ostatnich doniesień, w kwietniu ChRL przeprowadziła przygotowania do prób morskich nowej modyfikacji okrętu podwodnego z napędem spalinowo-elektrycznym (DEPL) projektu 041 o kodzie „Juan” (Juan). Po tym, jak w grudniu 2013 roku w Internecie pojawiły się zdjęcia tego Dieslowo-elektrycznego okrętu podwodnego, oficjalnie uznano istnienie zmodernizowanej wersji okrętu podwodnego Project 041. Jest produkowany przez Chińską Państwową Korporację Stoczniową CSSC (China State Shipbuilding Corporation) i pod względem konfiguracji kabiny zewnętrznie przypomina nowoczesne okręty podwodne produkcji niemieckiej. U podstawy kabiny można zainstalować dodatkowy system lokalizacji dźwięku o wysokiej częstotliwości, a przemieszczenie okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym może osiągnąć 3,5 tysiąca ton.
Chińskie zagrożenie i odpowiedź
Od 2004 roku Chiny zbudowały 12 okrętów podwodnych Projektu 041. Amerykańscy eksperci uważają, że można zbudować do 20 takich okrętów podwodnych. Ostatnie takie okręty podwodne z silnikiem Diesla były wyposażone w niezależną od powietrza elektrownię (VNEU). Chiny produkują również wersję eksportową tej łodzi podwodnej o wyporności 2,3 tys. ton, oznaczoną S20.
25 marca br. admirał Samuel Lockliar, szef Dowództwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na Pacyfiku, mówił o znaczących możliwościach chińskiej floty okrętów podwodnych: „Wierzę, że w ciągu następnej dekady marynarka wojenna PLA będzie miała 60-70 okrętów podwodnych”. Ta liczba jest znacząca dla mocarstwa regionalnego.
Admirał zauważył, że ChRL nadal buduje okręty podwodne z pociskami balistycznymi o napędzie jądrowym (SSBN), a SSBN będą wyposażone w nowe pociski balistyczne JL-2 o zasięgu około czterech tysięcy mil morskich (około 7,4 tysiąca kilometrów). „W rezultacie ChRL będzie miała skuteczny środek odstraszający nuklearny, być może nawet przed końcem 2014 roku” – powiedział Lockliar. Zakłada się, że głównym nośnikiem pocisków będzie SSBN projektu 094 o kodzie „Jin” (Jin). Zdjęcia satelitarne potwierdzają obecność w służbie co najmniej czterech takich okrętów podwodnych. Amerykańska grupa badawcza „Janes” (IHS Jane's) szacuje wielkość marynarki wojennej PLA na cztery SSBN, pięć szturmowych atomowych okrętów podwodnych (PLAT) i 53 okręty podwodne z silnikiem Diesla.
Generał porucznik Michael Flynn, dyrektor Agencji Wywiadu Obronnego, przemawiał 11 lutego przed Komisją Sił Zbrojnych Senatu USA, przedstawiając coroczną ocenę różnych zagrożeń: „Oczekujemy, że SSBN marynarki wojennej PLA zaczną regularnie wypływać na morze w ramach służby bojowej. rok." Flynn zwrócił szczególną uwagę na rozmieszczenie chińskich atomowych okrętów podwodnych na Oceanie Indyjskim.
Obecnie, jak zauważają zachodni eksperci, trwają rosyjsko-chińskie negocjacje w sprawie budowy okrętów podwodnych typu Łada lub wspólnego opracowania na ich podstawie nowego okrętu podwodnego. Umowa przedwstępna przewiduje dalsze pogłębianie współpracy technicznej, co świadczy o dążeniu Chin do doskonalenia floty okrętów podwodnych.
Stany Zjednoczone przygotowują się do odpowiedzi. W szczególności około 60 procent okrętów Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, w tym najnowsze, zostanie rozmieszczonych na Oceanie Spokojnym w ciągu pięciu do sześciu lat. Oczekuje się, że w ciągu roku zakończy się konserwacja tablic typu Topek Los Angeles. Czwarty okręt podwodny tej samej klasy będzie stacjonował w bazie Guam. Przedstawiciele Marynarki Wojennej USA wielokrotnie podkreślali znaczenie regionu Azji i Pacyfiku oraz konieczność przekazania mu części najnowszego sprzętu i okrętów (zarówno nawodnych, jak i podwodnych), które wchodzą do służby w siłach morskich USA.
Na spotkaniu premierów Japonii i Australii podjęto decyzję o rozpoczęciu negocjacji w sprawie opracowania ogólnych postanowień porozumienia o wspólnych pracach w zakresie tworzenia wyrobów wojskowych (MP). Pierwszym ogłoszonym tematem było badanie hydrodynamiki, w tym analiza sprawności elektrowni oraz ocena wpływu kształtu kadłuba okrętów podwodnych na wodoodporność. Japonia jest jednym z uznanych liderów w projektowaniu okrętów podwodnych niejądrowych (NNS). Flota podwodna tego azjatyckiego kraju uważana jest za jedną z najmniej rzucających się w oczy w regionie.
Również w dokumencie z 2011 roku, regulującym rozwój programu obronnego Japonii, postanowiono odpowiedzieć na rosnące zagrożenie ze strony Chin zwiększeniem liczby okrętów podwodnych z 16 do 22 okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym. Jednym z najnowszych okrętów podwodnych jest okręt podwodny klasy Soryu o wyporności 2,9 tys. ton. Jest wyposażony w VNEU 4V-275R MK-III produkcji Kawasaki. W tej chwili w służbie jest pięć takich okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym, planowana jest dostawa kolejnych pięciu okrętów podwodnych. Oczekuje się, że tempo transferu okrętów podwodnych wyniesie jedną jednostkę rocznie.
Perspektywy Marynarki Wojennej Korei i problemy Tajwanu
Program budowy floty podwodnej Republiki Korei (RK) obejmuje trzy etapy. W pierwszym etapie, w latach 2009-2010, Marynarka Wojenna otrzymała dziewięć okrętów podwodnych Projektu 209/1200, które później zostały wyposażone w systemy nawigacji inercyjnej Sigma-40XP (Sigma-40XP). Obecnie trwa budowa na licencji okrętów podwodnych Projektu 214 opracowanych przez firmę Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). W służbie znajdują się już trzy z tych okrętów podwodnych o wyporności 1,86 tys. ton, wyposażonych w radar Sphinx-D (SPHINX-D) francuskiej firmy Thales. Marynarka Wojenna Republiki Kazachstanu kontynuuje negocjacje w sprawie nabycia sześciu okrętów podwodnych projektu 214 ze zbiornikami paliwa wyprodukowanymi przez Siemensa. Pierwszy z tych okrętów podwodnych został zwodowany w sierpniu 2013 roku.
Według ekspertów najpotężniejszym okrętem podwodnym Marynarki Wojennej Republiki Korei będzie okręt podwodny KSS-III, który jest obecnie opracowywany. Oczekuje się zakupu łącznie dziewięciu takich łodzi. Dostawa pierwszej partii, według analityków, nastąpi nie wcześniej niż w 2020 roku. KSS-III ma być wyposażony w pociski manewrujące „Hyunmoo-3” (Hyunmoo-3). System sterowania łodzią podwodną opracowuje Samsung Thales.
Flota okrętów podwodnych Tajwanu boryka się obecnie z szeregiem problemów z powodu niemożności uzyskania stabilnego źródła zaopatrzenia dla statków. Jeszcze w 2001 roku przedstawiciele administracji prezydenckiej George'a W. Busha obiecali dostarczyć na wyspę osiem okrętów podwodnych, ale zaprzestanie produkcji napędów spalinowo-elektrycznych przesunęło termin przekazania. Państwa europejskie, obawiając się sankcji ze strony ChRL, nie sprzedają Tajwanowi okrętów podwodnych. Jedynym wyjściem z tej sytuacji, jak mówią eksperci, jest opracowanie własnego programu budowy floty podwodnej. W kwietniu tego roku tajwański minister obrony Yen Ming, przemawiając do prawodawców, powiedział: Stany Zjednoczone starają się pomóc nam we wspólnej produkcji okrętów podwodnych. Pomimo niejasności w słowach Yen Minga, Stany Zjednoczone mogą wzmocnić powstrzymywanie Chin, zapewniając Tajwanowi pomoc wojskowo-techniczną w rozwoju okrętów podwodnych.
Singapur, Bangladesz, aktualizacja marynarki Myanmar
Singapur potwierdził podpisanie 2 grudnia 2013 roku kontraktu z ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) na dostawę dwóch okrętów podwodnych Projektu 218SG. To wydarzenie jest do pewnego stopnia znaczące, gdyż wcześniej podstawę floty okrętów podwodnych tego azjatyckiego kraju stanowiły używane szwedzkie okręty podwodne. Dostawa nowych niemieckich okrętów podwodnych rozpocznie się w 2020 roku, ich dokładne elementy taktyczno-techniczne (TTE) nie są ujawniane. Następnie Singapur będzie mógł wycofać ze swojej marynarki trzy przestarzałe okręty podwodne typu Challenger. Najnowocześniejsze okręty we flocie okrętów podwodnych tego kraju to dwa zmodernizowane okręty podwodne typu Archer o wyporności 1,5 tys. ton, dostarczone w latach 2011-2012.
Szwedzka firma Saab podpisała w kwietniu br. umowę intencyjną z TKMS dotyczącą zakupu szwedzkich stoczni. Oficjalne oświadczenie Saaba mówi, że umowa jest zgodna z dążeniem firmy do rozszerzenia produkcji floty i zaspokaja pragnienie Szwecji w zakresie zdolności do projektowania, produkcji i konserwacji okrętów podwodnych i nawodnych okrętów wojennych. Eksperci uważają, że to posunięcie może doprowadzić do wzrostu eksportu szwedzkich okrętów podwodnych do regionu Azji i Pacyfiku.
Według niektórych publikacji analitycznych Bangladesz nabędzie dwa używane chińskie okręty podwodne klasy Project 035 Ming. Zgodnie z umową o łącznej wartości 206 mln dolarów te okręty podwodne trafią do marynarki Bangladeszu do 2019 roku. Nie wiadomo, w jaki sposób transakcja została zatwierdzona przez Ministerstwo Finansów tego kraju, którego zasoby finansowe są bardzo ograniczone. Tajlandia, której ChRL zaproponowała zakup okrętów podwodnych S20, również stara się o włączenie nowych okrętów podwodnych do swojej marynarki wojennej.
Rozwój flot podwodnych krajów Azji i Pacyfiku jest znacznie ograniczony wysokimi kosztami ich utrzymania. W szczególności Myanmar, który niedawno zakupił dwa okręty podwodne klasy Scorpen, stwierdził, że koszt utrzymania okrętów podwodnych w ciągu pierwszych pięciu lat wynosił około dwóch trzecich wartości kontraktu.
Dostawy do Indonezji i Wietnamu
Obecnie południowokoreańska firma Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) buduje trzy okręty podwodne Project 209/1200 dla Indonezji. Umowa ta jest pierwszą międzynarodową umową na dostawę okrętów podwodnych wyprodukowanych w Republice Korei. Pierwsze dwa będą gotowe do 2019 roku i zastąpią taką samą liczbę okrętów podwodnych Projektu 209/1300 wyprodukowanych w latach 70.
Dżakarta zamierza samodzielnie budować okręty podwodne. W tworzeniu trzeciego nowego okrętu podwodnego bierze udział w szczególności lokalna firma PT PAL. Indonezyjscy urzędnicy powiedzieli, że łódź podwodna zostanie zbudowana do 2018 roku, ale eksperci IHS Janes określają bardziej realistyczną datę - 2022. 206 przedstawicieli tego azjatyckiego kraju pracuje dziś we współpracy z DSME. Wcześniej Rosja zaproponowała Indonezji zakup dawnych okrętów podwodnych Projektu 877, ale w marcu 2013 roku negocjacje dotyczące opracowania kontraktu zostały zakończone. Indonezja dąży do zwiększenia floty okrętów podwodnych do 12 i wielokrotnie wyrażała nadzieje na własne firmy stoczniowe w związku z możliwym embargiem.
Wietnam w grudniu 2009 roku zamówił sześć rosyjskich okrętów podwodnych projektu 636.1 (kod „Warszawianka”), wartość kontraktu wynosiła około dwóch miliardów dolarów. Uroczysta ceremonia włączenia pierwszych dwóch okrętów podwodnych do Marynarki Wojennej kraju odbyła się 3 kwietnia br. Zakończenie dostaw w ramach kontraktu przewidywane jest w 2016 roku. Okręty podwodne są wyposażone w pociski manewrujące ZM-14E, które są częścią kompleksu Club-S (Club-S), które są przeznaczone do niszczenia celów naziemnych. Uzbrojenie to umożliwia np. trafianie w cele ChRL znajdujące się na wyspie Hainan. Również obecnie, przy pomocy Rosji, w zatoce Cam Ranh budowana jest baza okrętów podwodnych, co znacznie zwiększa siłę wietnamskiej floty okrętów podwodnych.
Wzmocnienie indyjskiej marynarki wojennej
Indyjska marynarka wojenna oczekuje obecnie na przybycie sześciu okrętów podwodnych typu Scorpen. Następnie planowana jest budowa sześciu okrętów podwodnych Projektu 75I, których konstrukcja będzie oparta na projekcie zagranicznym. W grudniu 2013 roku minister obrony kraju potwierdził, że cztery tego typu okręty podwodne zostaną zbudowane przez indyjskie spółki państwowe. Trzy zostaną zbudowane przez Mazagon Dock Limited, a jeden przez Stocznię Hindustan. Prośby o informacje wysłano do francuskiego DCNS, hiszpańskiej Navantii, rosyjskiego Centralnego Biura Projektowego Inżynierii Okrętowej (TsKB MT) Rubin i niemieckiego HDW. Zakłada się, że okręty podwodne Projektu 75I będą wyposażone w naddźwiękowe indyjsko-rosyjskie pociski manewrujące BraMos wystrzeliwane z okrętów podwodnych.
W celu wzmocnienia zdolności swojej floty atomowych okrętów podwodnych Indie wydzierżawiły na 10 lat atomowy okręt podwodny projektu 971U, który otrzymał oznaczenie Chakra jako część indyjskiej marynarki wojennej. Obecnie Indie i Rosja aktywnie negocjują leasing kolejnej łodzi podwodnej tego projektu na okres dziesięciu lat. Zachodni eksperci sugerują, że dla Indii atomowy okręt podwodny Irbis zostanie prawdopodobnie ukończony wraz z instalacją części elementów okrętów podwodnych Projektu 885 (kod „Ash”).
Reaktor jądrowy pierwszej atomowej łodzi podwodnej indyjskiego projektu Arihant został zwodowany 10 sierpnia 2013 r. Obecnie okręt podwodny o wyporności sześciu tysięcy ton przechodzi próby morskie. Oczekuje się, że w tym roku oficjalnie stanie się częścią indyjskiej marynarki wojennej. Podczas budowy drugiej łodzi podwodnej tej klasy – „Aridaman” (Aridaman) – pojawiło się wiele problemów. W szczególności w marcu zginął pracownik podczas sprawdzania kadłuba pod kątem ciśnienia.
W przypadku indyjskiej floty okrętów podwodnych wielokrotnie zdarzały się incydenty z ofiarami w ludziach. W sierpniu 2013 roku łódź podwodna Sindurakshak zapaliła się i zatonęła w doku Bombaju. Zginęło 18 osób. W lutym 2014 roku dwóch oficerów zginęło podczas szkolenia bojowego na jednym z okrętów podwodnych. Incydenty doprowadziły do rezygnacji dowódcy marynarki wojennej admirała Devendry Joshiego.
W marcu tego roku miało miejsce pierwsze podwodne zwodowanie K-4 SLBM, które zostało stworzone przez Organizację Badań i Rozwoju Obrony Ministerstwa Obrony Indii (DRDO). Zasięg pocisku wynosi 3,5 tys. km. Zakłada się, że zostanie zainstalowany na indyjskich SSBN. Przetestowano również SLBM K-15 „Sagarika” (Sagarika) o zasięgu 750 kilometrów.
O planach Pakistanu i Australii
Pod koniec marca br. minister obrony Pakistanu omawiał w Pekinie wspólne projekty z ChRL w zakresie budowy marynarki wojennej, w tym okrętów podwodnych. Chińscy urzędnicy powiedzieli w lutym, że Pakistan ma nabyć do sześciu chińskich okrętów podwodnych, prawdopodobnie z projektu S20. Chińscy urzędnicy informowali wcześniej, że negocjacje w sprawie tego kontraktu zostaną zakończone w najbliższej przyszłości. Zdaniem ekspertów ten krok wzmocni współpracę wojskowo-techniczną i stosunki polityczne między Pakistanem a Chinami. Pakistan przekazuje obecnie pięć swoich okrętów podwodnych – dwa Agosta-70 (Agosta-70) i trzy Agosta-90B (Agosta-90B) – do bazy marynarki wojennej Jinnah. Jednak według oficjalnych przedstawicieli kraju proces przesunięć spowodował szereg trudności.
Według Białej Księgi Ministerstwa Obrony z 2009 roku Australia ma zastąpić sześć okrętów podwodnych klasy Collins 12 nowszymi okrętami podwodnymi. W tej chwili australijscy urzędnicy odmówili poparcia pogłoskom o możliwym zmniejszeniu liczby okrętów podwodnych, które mają zostać zakupione. Sekretarz obrony David Johnston powiedział, że rozważano możliwość zarówno nabycia modelu już na rynku zbrojeniowym, jak i opracowania na jego podstawie własnej łodzi podwodnej. Rząd rozważa teraz możliwość stworzenia od podstaw okrętu podwodnego i głębokiej modernizacji okrętów podwodnych projektu Collins. Oczekuje się, że zakres zadań zostanie opublikowany w białej księdze z 2015 r. Australijski minister obrony zauważył, że w związku z pragnieniem marynarki wojennej kraju, aby otrzymać trzy nowe okręty podwodne do 2017 roku, dostępność okrętów podwodnych Collins jest czynnikiem pozytywnym.
Ogólnie rzecz biorąc, eksperci uważają, że w latach 2014-2021 region Azji i Pacyfiku będzie stanowić około 23,8% światowego rynku okrętów podwodnych. Kontradmirał Phillip Sawyer, szef floty okrętów podwodnych Pacific Command US Navy, zwrócił uwagę na rosnącą sprzedaż okrętów podwodnych w regionie Azji i Pacyfiku, zgłaszając zwiększone ryzyko kolizji okrętów podwodnych w tym regionie. Według analityków, obecnie kraje regionu Azji i Pacyfiku wykorzystują ponad 60 proc. okrętów podwodnych z ogólnej liczby okrętów podwodnych na świecie. Z biegiem czasu liczba ta prawdopodobnie wzrośnie.