Proch strzelniczy został dodany do Morza Czarnego
Dowództwo wojskowe Stanów Zjednoczonych i NATO kontynuuje kurs dalszej militaryzacji w odpowiedzi na działania Rosji przeciwko Ukrainie. W zeszły piątek na Zgromadzeniu Parlamentarnym NATO w Wilnie sekretarz generalny NATO Anders Fogh Rasmussen, obawiając się dalszej „nielegalnej agresji ze strony Federacji Rosyjskiej”, wezwał europejskie rządy do zwiększenia wydatków wojskowych. To samo, ale już twierdząco 31 maja na konferencji bezpieczeństwa w Singapurze, powiedział szef Pentagonu Chuck Hagel.
Już zwiększyły siły NATO w krajach bałtyckich. Na zasadzie rotacji zaczęto prowadzić regularne patrole okrętów sojuszu na Morzu Czarnym. To ostatnie jest szczególnie widoczne dla Moskwy i innych krajów czarnomorskich, ponieważ zgodnie z Konwencją z Montreux okręty wojenne państw trzecich nie mogą przebywać na Morzu Czarnym dłużej niż 21 dni.
Dokument ten był w ostatnich latach wielokrotnie łamany przez okręty wojenne NATO, o czym ostatnio mówił z niepokojem rosyjski minister spraw zagranicznych Siergiej Ławrow. Ostatnim naruszeniem Konwencji wiosną 2014 roku była amerykańska fregata USS Taylor, która przekroczyła czas pobytu na Morzu Czarnym o 11 dni (podobno ze względu na to, że osiadła na mieliźnie u wybrzeży Turcji). Rosyjscy eksperci nie wykluczają, że w najbliższym czasie naruszenia Konwencji mogą stać się normą. 28 maja francuska fregata marynarki wojennej Surcouf weszła na Morze Czarne. Wcześniej, aż do 29 maja, istniała również własność flota tego kraju statek rozpoznawczy Dupuy de Lome.
Ponadto u wybrzeży Rumunii i Bułgarii operuje amerykański krążownik rakietowy Vella Gulf, który 23 maja dotarł do Morza Czarnego. Dla danego obszaru morskiego jest to uważane za znaczące ugrupowanie morskie. Zgodnie z Konwencją Zatoka Vella będzie musiała opuścić akwen najpóźniej wieczorem 13 czerwca, a Surcouf – przed wieczorem 18 czerwca. Istnieje jednak możliwość, że zostaną opóźnione, a jeśli nie, to zostaną zastąpione, tak jak wcześniej, nowymi okrętami NATO.
Według Michaiła Nienaszewa, przewodniczącego Wszechrosyjskiego Ruchu Wspierania Floty (FMS), takie działania NATO na Morzu Czarnym „są początkiem wielkiej polityki Stanów Zjednoczonych i Sojuszu Północnoatlantyckiego na rzecz agresywnej presji na Rosję”. Jej elementem, zdaniem lidera DPF, jest próba zniesienia samej Konwencji z Montreux, co pozwoli statkom wszystkich krajów na dłuższy pobyt na Morzu Czarnym.
Członek korespondent Akademii Nauk Wojskowych Eduard Rodiukow zauważa, że „wcześniej takie próby były już podejmowane, ale nie były wspierane przez żaden z krajów czarnomorskich”. Ale, zdaniem eksperta, „teraz najwyraźniej Amerykanie i kierownictwo NATO, biorąc pod uwagę zmianę sytuacji geopolitycznej w związku z aneksją Krymu do Rosji, spróbują ponownie uzyskać zgodę swoich satelitów - Bułgarii, Gruzja i Rumunia - dać zielone światło na zmianę Konwencji. Bukareszt na przykład zgodził się już na zwiększenie budżetu wojskowego, a to właśnie u wybrzeży Rumunii okręty NATO przebywają najdłużej”.
Rodiukow zwraca też uwagę na to, że bardzo ważne jest tutaj stanowisko Ukrainy i Turcji. Jak wiecie, Kijów zakłócił już manewry okrętów wojennych Blackseafor, w których oprócz Federacji Rosyjskiej i Ukrainy biorą udział marynarki wojenne Turcji, Gruzji, Rumunii i Bułgarii. Ćwiczenia Blackseafor miały odbywać się na Morzu Czarnym od 28 marca do 15 kwietnia. Ale nie miały miejsca. Najwyraźniej nie odbędą się również manewry wojskowe Black Sea Harmony, w których wcześniej brały udział Turcja i Rosja, a także Ukraina i Rumunia w mniejszym formacie. A jak silny jest system bezpieczeństwa na Morzu Czarnym w obecnej sytuacji, dziś nie sposób odpowiedzieć.
Wiadomo, że Ankara, której flota jest największa na Morzu Czarnym, była do niedawna przeciwna dalszej militaryzacji Morza Czarnego i zmianom w Konwencji z Montreux. Ale Turcja jest członkiem NATO, a USA i kraje zachodnie mają pewne dźwignie nacisku na ten kraj. Na przykład w marcu 2014 roku, kiedy przygotowywano referendum w sprawie samookreślenia Krymu, media, powołując się na tureckie źródło dyplomatyczne, podały, że premier Turcji Recep Tayyip Erdogan groził telefonicznie prezydentowi Rosji Władimirowi Putinowi, że Ankara zamknie Cieśniny czarnomorskie dla rosyjskich statków. To prawda, że później, kiedy opozycja, podsycana przez Stany Zjednoczone, zaczęła organizować demonstracje przeciwko Erdoganowi, zmieniła się pozycja tureckiego przywódcy. A spotkanie szefów departamentów dyplomatycznych Rosji i Turcji 27 maja pokazało, że Ankara nie odmawia kontaktów z Moskwą na najwyższym szczeblu. W odpowiedzi na europejską izolację odbyło się IV posiedzenie Wspólnej Grupy Planowania Strategicznego działającej w ramach rosyjsko-tureckiej Rady Współpracy Wysokiego Szczebla (SWTC). Rosyjskie MSZ informuje, że strony stwierdziły podobieństwo lub zbieżność podejść do szeregu aktualnych problemów regionalnych i międzynarodowych: „Przygotowano szereg dokumentów międzyrządowych i międzyresortowych z myślą o ich ewentualnym podpisaniu podczas zbliżającego się spotkania SWOT. " Moskwa jest przekonana, że „odbyła się użyteczna wymiana poglądów na temat sytuacji na Ukrainie, w Syrii, na Bliskim Wschodzie, w Afryce Północnej, wokół irańskiego programu nuklearnego, na Zakaukaziu, sytuacji w Azji Środkowej i interakcji w regionie Morza Czarnego ”.
Chociaż, według eksperta wojskowego generała porucznika Jurija Netkaczewa, w Ankarze są siły zainteresowane zakłóceniem rodzącego się dialogu między Rosją a Turcją. „Jeżeli na podstawie antyrosyjskiej retoryki Stany Zjednoczone i NATO będą w stanie uzyskać ustępstwa od Turcji na Morzu Czarnym, to oczywiście napięcie w regionie wzrośnie” – jest pewien generał. Jego zdaniem dalsza militaryzacja Morza Czarnego poprzez swobodny wjazd do niego jakichkolwiek okrętów wojennych może doprowadzić do ukrócenia ważnych projektów gospodarczych w regionie, w tym budowy South Stream, którym interesują się Turcja i Europa. „Ponadto realizacja tego scenariusza pozbawi Ankarę wpływu na inne kraje i pod pewnymi warunkami doprowadzi do utraty statusu Turcji jako jednego z regionalnych liderów” – zauważa ekspert.
Jurij Netkaczew jest przekonany, że mimo zmian sytuacji militarnej na Morzu Czarnym Rosja będzie dążyć do zapewnienia sobie bezpieczeństwa w regionie. Na potwierdzenie swoich wniosków przytacza informacje medialne, że morski lotnictwo Flota Czarnomorska zintensyfikowała swoje działania w ramach szkolenia bojowego i zaczęła kontrolować przestrzeń powietrzną nad wodami neutralnymi. W trakcie lotów opracowywane są kwestie osłony sytuacji nawodnej na Morzu Czarnym oraz monitorowania manewrów okrętów NATO. „Ale to nie jest nasz wybór. Była to odpowiedź na wzmocnienie zgrupowania morskiego państw NATO na Morzu Czarnym” – zauważa generał.
Konwencja Montreux
Dokument został podpisany 20 lipca 1936 r. Przewidywał on rewizję dotychczasowego reżimu cieśnin czarnomorskich (tj. reżimu żeglugi na Morzu Czarnym i wykorzystania Bosforu i Dardaneli), co umożliwiło swobodne wchodzenie okrętom wojennym mocarstw nieczarnomorskich. Morze Czarne. Konwencja z Montreux została podpisana przez 10 państw, w tym ZSRR i Anglię. Dokument ogranicza przepływ do Morza Czarnego okrętów wojennych mocarstw nieczarnomorskich w czasie pokoju. Przejście z ich strony lekkich okrętów nawodnych (nie więcej niż 10 tysięcy ton wyporności) jest dozwolone, przejście lotniskowców i okrętów podwodnych jest całkowicie zabronione. Jednocześnie całkowity tonaż statków krajów spoza Morza Czarnego, które mogą jednocześnie znajdować się na Morzu Czarnym, jest ograniczony do 45 tysięcy ton (dla jednego kraju - 30 tysięcy ton), łączna liczba to dziewięć (nie więcej), a czas ich pobytu wynosi trzy tygodnie. W czasie wojny przejście sił wojujących jest całkowicie zabronione.
Okres obowiązywania Konwencji ustalono na 20 lat, ale z zastrzeżeniem, że na dwa lata przed upływem wskazanego okresu 20 lat żaden z krajów, które podpisały dokument, nie podniósłby kwestii denuncjacji. Takie propozycje nie zostały jeszcze otrzymane.
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja