Samoloty rosyjsko-chińskie będą tworzone na zasadzie parytetu

Rosyjsko-chińskie samoloty szerokokadłubowe dalekiego zasięgu powinny być tworzone na zasadzie parytetu. Obecnie strony oceniają główne parametry projektu i latem przekażą rządowi Rosji i Chin studium wykonalności projektu.

Porozumienie o kontynuacji prac nad stworzeniem szerokokadłubowego samolotu pasażerskiego zostało podpisane przez United Aircraft Corporation (UAC) i Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) w maju 2014 r. podczas wizyty prezydenta Rosji Władimira Putina w Chinach. Powstający liniowiec o pojemności 250-300 miejsc pasażerskich powinien konkurować z samolotami innych czołowych producentów samolotów i zająć znaczący udział w rynku nie tylko w Rosji i Chinach, ale także w innych krajach.

„Oczekujemy, że strony będą uczestniczyć w tym projekcie na równych zasadach, to znaczy, że zarówno Rosja, jak i Chiny będą inwestować w ten projekt na równych zasadach i ponosić koszty intelektualne” – powiedział Denis Manturov, szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu. – Naturalnie takie nowe projekty postrzegamy jako dobrą podstawę do aktywnego udziału naszych dostawców i producentów sprzętu elektronicznego, lotnictwo systemy i jednostki. Ale jednocześnie wychodzimy z tego, że aby stworzyć konkurencyjny produkt, musimy jak najlepiej wykorzystać najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne, jakie istnieją w obu krajach.”

Latem tego roku UKA i COMAC powinny wspólnie przedłożyć rządom obu krajów studium wykonalności projektu, po którym zostaną określone konkretne formy współpracy i zatwierdzone do realizacji kolejnego etapu projektu.

Comments

[mig31]

Pomysł jest tym, czego potrzebujesz, czas, aby Boeing i Airbus zrobili miejsce ...

[mpa945]

Zwłaszcza, biorąc pod uwagę wielkość chińskiego rynku i wsparcie państwa, nie słowami, ale czynami…
Daj to Bogu.
Najważniejsze, że sama produkcja też jest „na parytecie”, a nie do końca w Państwie Środka

[BYV]

Nie wystarczy stworzyć samolot, trzeba go jeszcze dopuścić do lotów międzynarodowych. I tutaj nasi europejscy partnerzy wezmą głos w kole.

[syberyjski niemiecki]

Rosyjsko-chińskie samoloty szerokokadłubowe dalekiego zasięgu powinny być tworzone na równych prawach – zgadzam się z Państwem, że trzeba je wypchnąć – ale pytanie brzmi, że Chińczycy nie wiedzą, jak budować samoloty szerokokadłubowe – jeśli można, myślisz, że by ich nie podstemplowali - jak by się znowu nasz rozwój nie pojechał do Chin na darmo

[Gluksar_]

Cytat z: mig31

Pomysł jest tym, czego potrzebujesz, czas, aby Boeing i Airbus zrobili miejsce ...

Coś mi mówi, że dzięki rosyjskiej technologii i zasobom oraz chińskiemu przemysłowi i pieniądzom Boeing i Airbus wkrótce zostaną zapomniane ...

[Klidon]

Mamy więc problemy z technologią w tym obszarze. To raczej zjednoczenie dwojga chorych, każdy pomoże w czym może i nie daj Boże, żeby wyszło coś do przyjęcia.

[Newski_ZU]

Cóż, nie wiem, jak to będzie równe i równe. Ale prawie nie ma wyboru, Obama ponownie rozpoczął tournée po Europie.

[wiktorrymar]

A jeśli masz wątpliwości, nie możesz nic zrobić!

[johnsnz]

A bez Chin w jakikolwiek sposób? W końcu nasi projektanci samolotów są najlepsi na świecie!

[Ivan Pietrowicz]

wygląda na to, że całkowicie rozwaliliśmy branżę lotnictwa cywilnego

[mig31]

Również prawda, ale biorąc pod uwagę obecny moment geopolityki, trzeba zachować Chiny dla siebie…

[urzędów]

Nie wystarczy tworzyć, trzeba też sprzedawać.
Seria 200 samolotów do użytku domowego nie jest dziełem, do którego planują dążyć we wspólnym projekcie.
Czy przemysł lotniczy ZSRR kiedykolwiek produkował 1800 samolotów cywilnych rocznie?

[Dim Sanych]

Europa nie zrozumiała jeszcze w pełni, że z powodu Stanów Zjednoczonych przyjdzie do niej także pirdemonokl! Stany Zjednoczone zejdą na dno i pociągną za sobą wszystkich swoich niewolników, aby nadal służyli w tamtym świecie.

[Lubimów]

Nie tak, Stany Zjednoczone wyjdą jako ostatnie, najpierw utopią swoich wasali

[mamon5]

Cytat z Lubimowa

Nie tak, Stany Zjednoczone wyjdą jako ostatnie, najpierw utopią swoich wasali

Tego chcą. Ale wygląda na to, że Rosja próbuje za kark wyciągnąć Europę z gówna.

[Roman1970]

Współpraca z Chinami układa się dobrze... Lepiej byłoby, gdybyśmy byli razem przyjaciółmi przeciwko Stanom Zjednoczonym...

[APS]

Byłoby miło, gdyby główna produkcja, regulacja i montaż znajdowały się w naszym kraju.

[Rugor]

Bez Chin takiego projektu nie da się wyciągnąć z prostego powodu – rynku zbytu! Sama Rosja nie wystarczy na taką maszynę, potrzebny jest ogromny rynek na Pacyfiku. Aby popchnąć Boeinga i Airbusa, Chiny muszą zostać wciągnięte w rozwój. A technicznie sam projekt zostałby wycofany.

[A1L9E4K9S]

Zabrali to, to zrobią, bo nie w minutę mocz uderzył mnie w głowę, rozwój zaczął się dawno temu, nasze mózgi i ręce, chińskie pieniądze.

[Sąsiad]

Cytat z DimSanych

Europa nie zrozumiała jeszcze w pełni, że z powodu Stanów Zjednoczonych przyjdzie do niej także pirdemonokl! Stany Zjednoczone zejdą na dno i pociągną za sobą wszystkich swoich niewolników, aby nadal służyli w tamtym świecie.

To na pewno nie będą dzielić się słomą podczas tonięcia. Nie powinniśmy też zapominać o Indiach.

[Klim2011]

W umowie należy przewidzieć możliwość, że strona chińska będzie miała prawo zastrzelić winnego za sprzeniewierzenie pieniędzy przeznaczonych na projekt, niezależnie od obywatelstwa.

[Dazdranagon]

A do czego nie pasował IL-96? Po co znowu zaczynać od zera? Czy to nie będzie działać tak, jak w przypadku Superjeta? Nikt nie chce tego kupić...

[Kosmos1987]

Fakt, że podczas jego projektowania wykorzystano technologów lat 70-80. na przykład konstrukcje siłowe – obecnie istnieje wiele materiałów konstrukcyjnych i stali oraz kompozytów, które mogą znacznie obniżyć wagę płatowca. Układ jednostek, aerodynamika, mechanizacja skrzydeł, nowe silniki itp. Analogicznie An-70 to przeprojektowany An-22, są one pod wieloma względami identyczne, ale liczba wprowadzonych w nim innowacji jest taka, że ​​postanowili nadać mu nową nazwę.

[Dazdranagon]

Cytat: Kosmos 1987

Fakt, że przy jego projektowaniu wykorzystano technologów lat 70-80

Cytat: Kosmos 1987

Przez analogię An-70 to przeprojektowany An-22

- może i tutaj pójdą utartą ścieżką...

[urzędów]

do 139 samolotów, plan produkcyjny zaplanowano dla Superjeta.
W Meksyku latają doskonale, w 14 12 samolotach zostało przekazanych klientom.
Całkowite zamówienia na 200 samolotów z Sukhoi. Na przykład Meksykanie po rozpoczęciu działalności zwiększyli zamówienie z 15 do 20 desek.

[wiktorrymar]

Nie musisz pi… mówić o Superjet, doskonałym samolocie, przestań obwiniać swoją produkcję! A Europa tego nie kupi, bo nie pozwoli im kupić rosyjskiego, tak jak na Zachodzie nie będzie popularnych rosyjskich śpiewaków, bo nie pozwolą naszej kulturze przenieść się na Zachód.

[Figwam]

An-70 - masa startowa 135 ton i masa startowa An-22 225 ton - trochę inne samochody
raczej chodzi o wcielenie 96-300

[muginow2015]

Nasz rozwój i doświadczenie + chińska umiejętność uchwycenia wszystkiego w locie.Jeśli weźmiemy również pod uwagę, że produkcja jest wdrożona w Chinach, okaże się ona dość konkurencyjna zarówno pod względem ceny, jak i jakości

[Boa dusiciel KAA]

Cytat z: muginov2015

produkcja jest wdrażana w Chinach - okaże się dość konkurencyjna zarówno pod względem ceny, jak i jakości

Potrzebujemy pojemności na nowe maszyny. Dlatego zbudują montownię (hala magazynowa). Komponenty będą produkowane zarówno w naszym kraju jak iw Chinach przy wzajemnej wymianie. A zgromadzenie będzie zapewne ogólnokrajowe. Ma to na celu uchronienie się przed niespodziankami, oczywiście zmianami i tak dalej. Z silnikami na zatorch mandarynek - kompletujemy; z awioniką mamy napięcie - dostarczają chinchiki. Obie strony są mocne w kompozytach, ale my jesteśmy mocni w tytanie. I tak ku wielkiej przyjemności imprez. Zbierzemy kilka międzynarodowych zamówień: weźmiemy cenę! zagrajmy na stosunkowo taniej sile niewolnika, gdzieś tłumiącej… Wtedy zawyją Voing i Airbus. Zwolnimy się z leasingu w miarę produkcji samochodu krajowego. Wydaje mi się, że sytuacja rozwinie się w ten sposób.

[sv68]

z naszej strony technologia i wiedza, a z chińskiej milion Chińczyków do produkcji montaż pojazdów eksportowych będzie wykonywany przez Chiny nocą, aby nie podglądać

[everest2014]

Zapomniałeś już o superjet? To ten sam krzywy samolot z częściami zamiennymi z całego świata. Jeśli nagle ochłodzą się stosunki z Chinami, można położyć kres produkcji samolotu. Zły pomysł, a ponadto jest już Tu-204-300.