Incydent z najnowszym myśliwcem T-50 w rejonie Moskwy

W rejonie Moskwy doszło do awarii samolotu T-50 piątej generacji, który wykonywał lot testowy. Według wstępnych danych elektrownia samolotu uległa awarii w końcowej fazie lotu. W momencie lądowania część poszycia T-50 zapaliła się. Nie było ofiar wśród załogi i pracowników lotniska. To jest zgłaszane RIA Nowosti.

Rozmówca agencji komentuje to, co wydarzyło się na przedmieściach:

Według wstępnych danych T-50 uległ awarii jednej z elektrowni, a podczas lądowania doszło do lekkiego zapalenia skóry. Ludzie nie odnieśli obrażeń, pożar szybko został ugaszony.

Samoloty piątej generacji rosyjskich sił powietrznych będą mogły otrzymać w 2016 roku. Te samoloty powinny być właśnie T-50 - wielozadaniowymi myśliwcami opracowanymi w Biurze Projektowym Sukhoi.

PAK FA (T-50) wykonał swój pierwszy lot w styczniu 2010 roku.

Incydent na niebie pod Moskwą z T-50 nie jest niestety pierwszym w latach próbnych lotów. W sierpniu 2011 roku na Międzynarodowym Salonie Lotniczo-Kosmicznym MAKS w Żukowskim podczas próby startu doszło do awarii układów automatycznych elektrowni samolotu.

Comments

[Wujek]

Ciekawe kto pilotował, kogoś stamtąd znam.

[Czerdak]

Ale jak szybko zarobili przystojni pisarze chartów? :

Pilot testowy Siergiej Bogdan bezpiecznie opuścił samochód.
Samolot był całkowicie zniszczony przez ogień i nie można go przywrócić wieści z życia.

Według wstępnych danych w myśliwcu doszło do pożaru podczas startu podczas kołowania na pasie startowym - Forbes

РИА Новости powołując się na źródło w organach ścigania zgłosiło, że incydent miał miejsce lądowanie po locie próbnym, a nie w Żukowskim, ale na lotnisku LII im. Gromowa w Ramenskoye pod Moskwą.

[Lich]

Mam nadzieję, że nowe silniki przeżywają

[Sabakina]

Miejmy nadzieję, że nowe silniki, które działają na zasadach fizycznych nieznanych reszcie świata.

[Zły FERHER]

Cytat z: sabakina

sabakina RU Dzisiaj, 16:26 ↑ Nowość

Miejmy nadzieję, że nowe silniki, które działają na zasadach fizycznych nieznanych reszcie świata.

Powiedzmy, że jeśli tak, to PIERWSZY NALEŚNIK. Ucz się na błędach, weź pod uwagę, popraw i wszystko będzie dobrze. Chwała rosyjskim siłom powietrznym!

[Kapitan Oleg]

Dlatego przeprowadza się testy, aby później tak się nie stało, a doświadczenie negatywne jest również doświadczeniem i nie mniej ważne niż pozytywne.

[ksv1973]

Cytat: Kapitan Oleg

Dlatego przeprowadza się testy, aby później tak się nie stało, a doświadczenie negatywne jest również doświadczeniem i nie mniej ważne niż pozytywne.

Dokładnie tak ! On też jeszcze nie upadł. Do tej pory urządzenia, które były używane i oddawane do użytku, padają. Najważniejsze, żeby piloci żyli i mieli się dobrze. Kawałek żelaza zostanie odrestaurowany lub zostanie wyprodukowany nowy. I sam policz nowego pilota: 5 sekund na umieszczenie przedmiotu na przenośniku + 9 miesięcy produkcji + 18 lat zgrubnego wykańczania projektu + 10 lat na doprowadzenie produktu do perfekcji + 10 lat na dokładne wypolerowanie diamentu przez nas stan diamentu. A wszystko to pomnaża się pracą i nerwami rodziców i nauczycieli.
A tak na poważnie – ściskam wszystkich rosyjskich lotników! Niech liczba twoich startów zawsze będzie równa liczbie twoich lądowań!

[Cnukep]

Bardzo pozytywny komentarz, dziękuję rano się uśmiechnął

[ksv1973]

Cytat z Cnukepa

Bardzo pozytywny komentarz, dziękuję rano się uśmiechnął

Powodzenia, Cnukepie!

[Magnesy]

„Piloci”? Więc było ich kilka? Co, skuleni w jednej kabinie, jak szprotki?

[tatarski 174]

Można więc kupić w sklepie dowolny sprzęt AGD lub RTV, a potem do końca gwarancji starać się go przetestować do maksimum, żeby jak coś się stało, to zdać na czas, a tu jest najnowszy samolot, więc w każdym razie wszystko jest w porządku, samolot wylądował, pilot żyje, no cóż, dzięki Bogu! Przed wprowadzeniem do serii należy jeździć i przestudiować do maksimum.

[NEXUS]

negatywne doświadczenie jest ważniejsze...bo to bardziej szalone...dostrajanie systemów,testowanie itp. podpowiadam takie sytuacje...jest ok...normalna praca przy nowym aucie...lepiej zidentyfikować usterkę teraz niż później, jak zaczną wpadać w wersji seryjnej jak f22 na amers... są terminy i praca owocna... auto będzie, cały świat będzie zazdrosny

[Zasławski-S]

Cóż, kto nie upada, ten nie wstaje.

[bardzo stary]

Studium, analiza – dalsze wnioski
Równie dobrze może się zdarzyć, że sprawa nie jest ostatnia (nie daj Boże) - wszystko zostanie wzięte pod uwagę
Nie wahaj się - przyniosą go do fajnego auta, do serii

[As w rękawie]

Absolutnie normalny proces, biorąc pod uwagę liczbę części w nowoczesnym. statki powietrzne i poziomy obciążenia – takie incydenty powinny mieć miejsce podczas testów. Ten sam obrazek z f-35 - ciągle coś się dzieje. To jest przepływ pracy

[URAL72]

„Powiedzmy, że jeśli tak, to PIERWSZY KOMUNIK NALEŚNICZY. Ucz się na błędach, weź je pod uwagę, popraw je i wszystko będzie dobrze. Chwała rosyjskim siłom powietrznym!”

Podobne przypadki zdarzały się na seryjnych samolotach z różnych krajów. I nic. Wada projektowa została szybko naprawiona. I tu samochód przetrwał. Ogólnie piękno. Chwała rosyjskim siłom powietrznym i naszym konstruktorom!

[URAL72]

Parytet wojskowy

[qwert]

Cholera, najpiękniejsza z pięciu .... Szkoda ... Wygląda na to, że zaplanowano na niej inne silniki ????

[muginow2015]

Tak, grawitacja antymaterii.

[Siemion Semenych]

Cytat z: sabakina

Miejmy nadzieję, że nowe silniki, które działają na zasadach fizycznych nieznanych reszcie świata.

O Bozonie Higgsa

[serega.fiedotow]

Cytat z Licza

Mam nadzieję, że nowe silniki przeżywają

Zwykły przepływ pracy!Ilu testerów zginęło później nawet na najbardziej niezawodnych maszynach!

[Anton Gawriłow]

Nie są jeszcze gotowi.

[Kasandra]

6 lat temu było

[ewgeni67]

Chłopaki, w porządku! Kiedy wszystko jest dobrze, to nie tak dobrze! Chodzi mi o to, że teraz zorientują się, o co chodzi i naprawią, a jak maszyna będzie działać, to się nie powtórzy, lepiej podczas testów zidentyfikować wszystkie choroby „dziecięce” i „nie-dziecięce” i wyeliminować je, zanim produkt zostanie oddany do użytku.

[Wujek]

Cytat z Cherdak

Pilot testowy Siergiej Bogdan bezpiecznie opuścił samochód.

Dzięki Bogu! Martwiłem się o niego, to dobry człowiek i utalentowany pilot.

[Deniska]

Wujek (1) RU Dzisiaj, 16:21 ↑ Nowy
Cytat z Cherdak
Pilot testowy Siergiej Bogdan bezpiecznie opuścił samochód.
Dzięki Bogu! Martwiłem się o niego, to dobry człowiek i utalentowany pilot.

Najpierw określ jak chcesz !!! Nie wierz we wszystko, co piszą. Może nie wyszedł z kabiny, ale spokojnie usiadł na jednym silniku))

[Bagnet]

. Może nie wyszedł z kokpitu, ale spokojnie usiadł na jednym silniku)) [/ cytat]
Opuścił kokpit po wylądowaniu! Gdyby był w powietrzu, nie byłoby tam nic do wyrzucenia.

[A my Gospodarz]

Cóż, zapalił się i zapalił, nic strasznego się nie stało, zdarzają się sytuacje awaryjne, szczególnie podczas testów i dla wszystkich.
Pilot żyje i ma się dobrze i to jest najważniejsze, a żelazo wytrzyma, wystarczy wziąć pod uwagę przyczynę awarii i to naprawić, to wszystko. (chociaż czuję - teraz uryakowie z all-pisserami zaaranżują bitwę od zera)
I nie rozumiem, dlaczego dziennikarzom wolno testować, pół pracy głupiec amator nie jest pokazany.

[vvvvv]

Zgadzam się, niech te chwile wyjdą na jaw podczas testów! Nikt nie jest odporny na niedociągnięcia. Chociaż sam jestem bardziej teoretykiem obliczeń i projektowania, do swojej pracy podchodzę ostrożnie, ale czasami zdarzają się po prostu „cudowne” błędy. Jako osobie bliskiej pracy zbliżonej do naukowej wydaje mi się, że cała złożoność takich nowoczesnych systemów wydaje mi się i nie przyszłoby mi do głowy krytykować. Oczywiście przed wprowadzeniem produktu do serii trzeba wszystko wylizać. Może to dobrze, że od razu pojawił się słaby punkt.

[borad]

Tak, prawdopodobnie nie wszyscy dziennikarze mają prawo. W końcu informacje LifeNews są prawdopodobnie wysysane z palca, a nie ze sceny!

[mirag2]

Ten, kto nic nie robi, nie myli się!

[Czerdak]

„Dzisiaj na lotnisku Instytutu Lotnictwa Gromow w Żukowskim pod Moskwą, po wykonaniu regularnego lotu próbnego podczas lądowania samolotu T-50, dym nad prawym wlotem powietrza, potem wybuchł lokalny pożar. Został szybko ugaszony. Samolot ma zostać odrestaurowany. Nie było ofiar. W Biurze Projektowym Sukhoi powołano komisję do zbadania przyczyn wypadku – powiedział rzecznik służby prasowej KLA.

Od naocznego świadka (?):

Dziś T-50 wzniósł się, aby zademonstrować swoje możliwości naszym indyjskim gościom. Około godziny 12 na pokładzie zerwano łączność. To było tylko częściowe. Na 3 turze nastąpiło polecenie „wióry w prawym silniku". Pilot zmuszony był wyłączyć prawy silnik. Ponieważ nie było komunikacji, przeleciał nad pasem trzepocząc skrzydłami, zrozummy RP o problemach na pokładzie .Udało mu się z powodzeniem wylądować samolot na jednym silniku.Na najbliższej drodze kołowania pilot od razu wyłączył lewy silnik.No i wtedy najfajniejsza! RP wydała polecenie pilnego opuszczenia samolotu.Pilot odwrócił się i zobaczył ten czarny dym bardzo intensywnie wydobywał się z prawego silnika.Nie czekając na jakiekolwiek drabiny, pilot wyskoczył z kokpitu.Widząc pod samolotem kałużę palącej się nafty przebiegł dobre sto metrów.

[Klidon]

A jak teraz odbudują samolot, po takim uszkodzeniu sekcji środkowej?

[ksv1973]

Cytat z Clidona

A jak teraz odbudują samolot, po takim uszkodzeniu sekcji środkowej?

Nawet jeśli go nie przywrócą, zrobią nowy, bądź spokojny. Znam TEGO PRODUCENTA z pierwszej ręki, nie martw się.

[Klidon]

Nie mam wątpliwości, że zrobią nowy. Bardziej martwi mnie termin programu, który jest już poważnie spóźniony.

[Kasandra]

Czy jest w jednym egzemplarzu?

[qwert]

jeśli drzewca nie ucierpiały od nagrzewania, to je odbudują, w przeciwnym razie zmienią sekcję środkową, a sekcje nosowe i ogonowe pozostaną. Drugi silnik, jak rozumiem, nie był uszkodzony. Pracuj przez trzy miesiące. W razie potrzeby

[Klidon]

B-2 z wymianą sekcji środkowej był naprawiany przez prawie 4 lata. Sekcje środkowe nie leżą bezczynnie, z reguły trzeba je „odbierać” z jakiegoś samochodu.

[Boa dusiciel KAA]

Cytat z Cherdak

Od naocznego świadka(?):

Chociaż jest takie powiedzenie „Kłamie jak naoczny świadek”, z jakiegoś powodu wydaje mi się, że jest to najbardziej prawdziwa opowieść o incydencie lotniczym.
Główny pilot i samochód pozostały nienaruszone. Komisja i projektanci w kilka sekund odtworzą cały lot i zajmą się przyczynami tego, co się stało.
Tam, według roztopionych szczątków Protonów, ustalono przyczyny incydentów, a tu samochód jest nienaruszony, Bogdan (niech Bóg go błogosławi) jest odpowiedni i może opowiedzieć wszystko, oprócz rejestratorów lotu, co wydarzyło się w locie .

[wafa]

Cytat: Boa dusiciel KAA

Chociaż jest takie powiedzenie „Kłamie jak naoczny świadek”, z jakiegoś powodu wydaje mi się, że jest to najbardziej prawdziwa opowieść o incydencie lotniczym.

Brak Saszy Przysłowie nie kłamie! W końcu nie bez powodu starzy ludzie byli również mądrymi ludźmi.

Teraz, w sprawie, w sensie… „świadek”.

1. na Ricie nie ma takiej komendy - jest - "odpryski w oleju.....silnik".
2. Co oznacza częściowa utrata komunikacji? ligatura albo jest, albo jej nie ma, ponieważ oprócz VHF jest też HF i nagły wypadek.
3. Aby RP zrozumiał, że na pokładzie są problemy (zwłaszcza jeśli R \ S- jest zgubiony, włączają się sygnał "Niebezpieczeństwo" i przycisk "Podpisz" na RSBN.) Nawet nie potrzebujesz zająć szczebel rezerwowy.
I przejdź do drugiej rundy z silnikiem „przedogniowym”, na aucie testowym, z przejściem w pobliżu Wieży
4. Fakt, że silnik był wyłączony, jest całkowicie słuszny. nie wiadomo, co nastąpiło – niebezpieczne gazy T, wibracje itp. ogień się nie zdarza.
5. Nie wyskakują z kabiny ... zostaniesz bez nóg ... jest specjalny fał awaryjny.
Zdecydowanie najwyższym zawodowcem jest Sergey Bogdan. Wszystko jest spokojne i bez .. zamieszania .. w ogóle .. "jak nauczono" !!!

Wszystko się dowie się naturalnie..tym bardziej, że samolot jest w nienaruszonym stanie.Pilot (załoga) żyje"tak jest słusznie i dosłownie powiedzieć!To jest dla każdego!

Co ja nie lubię..ponownie prawy silnik - buja na starcie na MAXie, teraz ląduje pożar .... i wszystko jest w porządku

[BerXen]

Z całym szacunkiem.

Cytat z Wafa

1. na Ricie nie ma takiej komendy - jest - "odpryski w oleju.....silnik".

Na T-50 i Su-35 przemówienie brzmi głupio „Zwolnij”. Deszyfrowanie w SOK.

Cytat z Wafa

2. Co oznacza częściowa utrata komunikacji? ligatura albo jest, albo jej nie ma, ponieważ oprócz VHF jest też HF i nagły wypadek.

W pierwszej piątce, _według plotek_, połączenie działa już od miesiąca. Podobno więc zamiast niej trojka poszła do GLITów.

Cytat z Wafa

5. Nie wyskakują z kabiny ... zostaniesz bez nóg ... jest specjalny fał awaryjny.

Poltos jest niski - do kabiny są dwa metry.

[wafa]

Cytat z Berxen

Na T-50 i Su-35 przemówienie brzmi głupio „Zwolnij”. Deszyfrowanie w SOK.

Z wzajemnym szacunkiem. ale czy nie jest to "Zmniejsz obroty" czy "Sprawdź obroty"....silnik" Więc to jest polecenie dla wszystkich RIT.
A tutaj naoczny świadek mówił konkretnie o wiórach… i tak jest ekipa i na „choince” migocze czerwona tablica „wióry w oleju i… jakim silniku.” SORC LAMP i RITA.

BŁYSZCZĄCE 2

Nie raz widziałem, jak wyskoczyłem z konsoli myśliwca i… skok dalej nie działał, bo. złamanie kostki., a potem dwa metry ...

A zdarzało się, że bez fału próbowali schodzić w rowki i... palce utkwiły tam w klapach klap.. szczególnie na iskrach.. śmiech, ngo przez łzy

[BerXen]

Mowa „zwolnij”, kontrolka „zobacz awarię” i komunikat na MFI. Ale coś zaczyna pachnieć jak tajemnica państwowa).

Dwójka wyjechała wczoraj do LIiDB, przywieźli ją, by zastąpić troiksów pod koniec tego tygodnia.

Cóż, t-10 jest tam wysoko, tak, łatwo się wspinać. A ten squat i Kondratiev jest gęsty.

[Samuraj3X]

A co za srach teraz zacznie o tym, jak wszystko zostało wycięte, którzy piloci są źli, jak silniki nie mogły nawet dowieźć tam, gdzie idą pieniądze z podatków.
A wszyscy zapominają, ile osób zginęło i ile było wypadków przy projektowaniu i testowaniu takich legend jak Su-27 i MiG-29.

[wafa]

Cytat z Samurai3X

A co srach teraz się zacznie

Nie będzie żadnych srach... dzisiaj ludzie są tutaj w większości bardzo zdrowi, więc... zadzwoń do mnie.
Auto zostanie odrestaurowane, silnik i niektóre układy zmienione... zimą będzie latać jak ptak

[TSOOBER]

Sergey dzięki za zdjęcie

[Samuraj3X]

Miałem na myśli media. Tutaj na stronie w większości są po prostu normalni i adekwatni ludzie. Dlatego się zapisałem)

[borad]

Więc komu ufasz po tym? Prawdopodobnie najdokładniejsze informacje wieści z życia.

[Armia1]

Nie ma zwycięstw bez porażek. Jestem pewien, że to nic poważnego, ale w przyszłości nie możemy na to pozwolić. I po co się reklamować.

[Boa dusiciel KAA]

Cytat z armii1

I po co się reklamować.

„Nie możesz schować szydła do torby” (c).
Wszystko jest zrobione dobrze. Gdyby to była demonstracja dla Indian, to nieuczciwe informacje byłyby jeszcze bardziej destrukcyjne niż ważone, oceniające oficjalne ogłoszenie. Tak więc walka o pierwsze informacje nie jest pustym frazesem. Teraz bez względu na to, co piszą złośliwi krytycy, nie będą mieli wiary (albo będzie mniej), a żółta prasa nie będzie już sensacyjna.

[Hordy]

Podczas lądowania część poszycia T-50 zapaliła się

jak część skóry może się palić? silnik lub układ paliwowy może się zapalić...

[Sazka4]

Cytat: Wujek

Ciekawe kto pilotował, kogoś stamtąd znam.

Ale nie próbowałem tego z długopisami.? To nie dla ciebie tutaj..

[Trevis]

Najważniejsze, że wszyscy żyją i mają się dobrze!

[krechet 1978]

W testach takie incydenty są normalne, najważniejsze jest, aby uniknąć obrażeń, obrażeń i ofiar.

[Rewolwer]

Zdarza się. Po to są testy. W przeciwnym razie nie byłyby już testowane, ale wprowadzone do produkcji.

[Wujek]

Cytat: Nagant

Po to są testy. W przeciwnym razie nie byłyby już testowane, ale wprowadzane do produkcji.

Ile możesz doświadczyć? 4 lata! Kiedy będzie serial? Po 10 latach?

[rosyjski69]

Cytat: Wujek

Ile możesz doświadczyć? 4 lata! Kiedy będzie serial? Po 10 latach?

Amerykanie dłużej przeżywają swoje własne i znoszą wszystko, adopcję. Nowa technologia, teraz zawsze była testowana od kilku lat, pojawiają się inne rzeczy ...

[Wadivak]

Cytat: rosyjski69

Amerykanie dłużej przeżywają swoje własne i znoszą wszystko, adopcję.

Według US General Accounting Office (GAO) pod koniec 2010 r. łączna cena jednego samolotu F-22 wyniosła 411,7 mln USD.

[Patsantre]

Po co to?
Pełna cena raptora osiągnęła maksimum 187 milionów. Reszta to dodatkowe badania i rozwój.

[Vasek]

Cytat: chłopak

Reszta to dodatkowe badania i rozwój.

Koszt „dodanych” prac badawczo-rozwojowych się nie zdarza.
Jest on początkowo dzielony przez liczbę jednostek serii rozliczeniowej i dodawany do pozostałych kosztów. Razem składają się na koszt wyprodukowania jednostki (w tym przypadku samolotu).
W przypadku produkcji wyjściowej produktów przekraczających obliczoną serię, część kosztów B+R idzie na zysk.
To samo dotyczy kosztów samochodów, ciągników itp. – każdego produktu, który wymaga przedprodukcyjnych kosztów badań i rozwoju.

[Boa dusiciel KAA]

Cytat: Wasek

W przypadku produkcji wyjściowej produktów przekraczających obliczoną serię, część kosztów B+R idzie na zysk.

Wydatki na B+R to KOSZTY!!! I nigdy nie zostały uwzględnione w PROFIT! Najprawdopodobniej chciałeś powiedzieć, że koszt prac badawczo-rozwojowych wliczony w cenę jednostkową produktu jest zwracany po jego sprzedaży producentowi. To będzie bardziej poprawne.

[Vasek]

Cytat: Boa dusiciel KAA

Wydatki na B+R to KOSZTY!!! I nigdy nie zostały uwzględnione w PROFIT!

Cytat: Wasek

Jest on początkowo dzielony przez liczbę jednostek serii rozliczeniowej i dodawany do pozostałych kosztów. Razem składają się na koszt wyprodukowania jednostki (w tym przypadku samolotu).

Nie widzę żadnych sprzeczności.
A stają się tylko dodatkiem do zysków

Cytat: Wasek

W przypadku produkcji produktów przekraczających obliczoną serię

Na przykład producent samochodów może obniżyć cenę samochodów dopiero po ich wyprodukowaniu/sprzedaży w ilości większej niż pierwotnie planowano.
Dziękuję jednak za uwagę.

[wsoltan]

Kiedy przywodzą to na myśl… ja osobiście nie jestem konstruktorem samolotów i nie mogę ocenić… jaki jest ukryty podtekst w Twojej wiadomości? Masz na myśli wszystkich rosyjskich inżynierów i doradców? Zaproponuj kupno kolejnego "drapieżnika"... miej cierpliwość...

[BerXen]

Cytat: Wujek

Ile możesz doświadczyć? 4 lata!

Jakie 4 lata? T-50 właśnie rozpoczyna CSI.

[Wujek]

Cytat z Berxen

T-50 właśnie rozpoczyna CSI.

Latanie od 2010 roku.

[BerXen]

Cytat: Wujek

Latanie od 2010 roku.

Swój pierwszy lot odbył w 2010 roku. Po 4 latach Biuro Projektowe zakończyło wszystkie procedury wewnętrzne i jest gotowe do rozpoczęcia badań państwowych. Mimo to nie robią patelni.

[Zło]

W przypadku F-22 przerwa od pierwszego lotu do serii trwała 8 lat, więc uczymy się materiałów i nie wykazujemy się analfabetyzmem.

[ziqzak]

Cytat: Wujek

4 lata! Kiedy będzie serial?

kiedy przywodzą to do "umysłu", wtedy wprowadzą to do serii ..... Wszyscy żyją, więc wszystko jest w porządku. Przeanalizują przyczyny wypadku, co oznacza, że ​​dla projektantów będzie „jedzenie”…

[Glavmec]

Ogólnie rzecz biorąc, każdy samochód jest testowany przez cały cykl życia!

[Rozmówca]

Jestem pewien, że za 10 lat zostanie zmodernizowany, w czasie, gdy będzie już w serii. Zawsze tak jest z samolotami.

[Boa dusiciel KAA]

Cytat: Rozmówca

Jestem pewien, że za 10 lat zostanie zmodernizowany,

Cóż, przynajmniej zainstalują nowy silnik do lotu naddźwiękowego bez dopalania. Tak, a awionika najprawdopodobniej zostanie zmieniona na bardziej nowoczesną i mniej wagową. MOIM ZDANIEM.

[ochaków703]

Czy testują rower? W przewodniku po lesie jest ponad sto części, a to jest samolot.

[Władysław]

To nie jest wózek do przewozu czarnej ziemi! Ile potrzeba, tyle będzie można przeżyć!

[ksv1973]

Cytat: Wujek

Cytat: Nagant

Po to są testy. W przeciwnym razie nie byłyby już testowane, ale wprowadzane do produkcji.

Ile możesz doświadczyć? 4 lata! Kiedy będzie serial? Po 10 latach?

Wujku, cóż, jesteś mądrym człowiekiem! Są również testowane przez 10-15 lat, zanim zostaną oddane do użytku i wprowadzone do produkcji seryjnej. Czy nie znasz takich faktów? Tylko nie obrażaj się, zadam ci komiczne pytanie z jednej z eleganckich historii M. Yu Zadornova - "Czy jesteś głupcem do lub z Ameryki?"
Nie obrażaj się, naprawdę żartuję.

[MBA78]

sugeruje to, że samolot jest w pełni testowany

[ZU-23]

Cytat: krechet 1978

Podczas testów takie incydenty są normalne, najważniejsze jest, aby uniknąć obrażeń, obrażeń i ofiar

Naprawdę! zapytają Suchoja, gdy samolot wejdzie do służby. Nie mogę zignorować zdjęcia przystojnego mężczyzny, super!

[Danil777]

Tak, giną szczegóły.

[Arkhara]

Cytat: Danil777

Tak, giną szczegóły.

Jest tu trochę bzdur...

lifenews.ru/news/134781

[Vasek]

Cytat z Arkara

Jest tu trochę bzdur...
lifenews.ru/news/134781

Niektóre „żółtawe” to wieści z życia.
A ich samolot całkowicie spłonął, a Ponomarev został aresztowany, a zginął tylko jeden rosyjski turysta w Indiach?
Z jakiegoś powodu inne, poważniejsze agencje, przedstawiają te same przypadki dokładnie odwrotnie!

[Arkhara]

Cytat: Wasek

Niektóre „żółtawe” to wieści z życia.

Oglądałem wiadomości 24, pokazali tam ten samolot. Nie wygląda to optymistycznie, ale mówią, że go przywrócą.

[Boa dusiciel KAA]

Cytat z Arkara

lifenews.ru/news/134781

Dokładnie - KURWA! przepisy dotyczące lotów są spisane krwią i są znacznie surowsze niż te, które obowiązują na morzu. Nigdy nie uwierzę, że dyrektor lotu dał „Boga” na ich start, bez raportu o gotowości zapewnienia im lotniskowej usługi RATOWNICTWA AWARYJNEGO, której integralną częścią są załogi Straży Pożarnej i ASG.
Co więcej, jeśli to prawda, że ​​nastąpiło przejście T-50 nad UPC z kołyszącymi się samolotami. Co w przypadku utraty komunikacji z tablicą oznacza problemy z materiałami.
Myślę, że lepiej byłoby nie wierzyć w to gówno. Rosyjska nieostrożność jest znana wszystkim, ale tutaj tak nie jest!

[11czarny]

Tak, wszystko jest w porządku z samolotem - zwykły przepływ pracy, byłoby dziwne, gdyby tak złożony kompleks jak PAK FA został opracowany bez chorób wieku dziecięcego ... Suchoj został już poinformowany, że samolot jest lekko uszkodzony, do naprawy, pilot nigdzie nie wysunął ale wylądował autko, żywy i dobrze więc tutaj wszystko jest w porządku.

http://www.interfax-russia.ru/Center/citynews.asp?id=508737&sec=1669

[tajfun7]

Zgadzam się, to jest praca, były straty podczas testów MiG-29, Su-35, MiG-25 i Su-24, chriap też miał straty, nie można ich wszystkich wymienić. Samochód fajny i potrzebny, wszystko będzie dobrze.

[Ingwar 72]

Czy samolot jest nienaruszony? Albo rozbił się7 W świetle ostatnich rozmów o sabotażu wygląda podejrzanie.

[Hariva]

Cóż, zaczęło się ... Przeczytaj uważnie! Samolot jest nienaruszony, wszyscy żyją.

[Wadivak]

Cytat: Ingvar 72

Czy samolot jest nienaruszony? Lub rozbił się7

Pilot nie odniósł obrażeń. drobny pożar w kadłubie został szybko ugaszony.

Ale Autoradio anneals

W Żukowskim pod Moskwą spłonął rosyjski samolot PAK FA piątej generacji
Na lotnisku w Żukowskim pod Moskwą z niewiadomych przyczyn spłonął rosyjski myśliwiec piątej generacji PAK FA T-50. Zostało to zgłoszone Autoradio przez źródło w Ministerstwie Obrony. Pilot testowy, który latał samolotem, zdołał opuścić samochód i nie odniósł obrażeń.

Najciekawsze jest to, że jakieś autoradio ma swoje źródło w Ministerstwie Obrony. Majaczenie szaleńca

[RN40Y45]

lifenews, właśnie opublikowałem tę samą zamieć

[BerXen]

Cytat z Vadivak

Najciekawsze jest to, że jakieś autoradio ma swoje źródło w Ministerstwie Obrony. Majaczenie szaleńca

Niestety to nie bzdura, za jakiś czas oficjalnie ogłoszą, że przystojnego T-50-5 już z nami nie ma :(.

[Żaden]

Dzień radia....

[Hariva]

Cytat z cucun

Dzień radia....

Rok histerii.....

[zwrot]

No dobrze, wbiegną, ościeżnice zostaną naprawione. Dobrze, że nikt nie został ranny.

[WKS]

W tym celu w projektowaniu samolotów istnieją loty testowe. Rzadki nowy samolot radzi sobie bez wypadków podczas lotów testowych.

[psycholog]

oto te na!!! złe wieści!! muszę nad tym popracować! i pamiętaj, aby pamiętać! Chyba że zrobili to celowo!

[wsoltan]

Mania prześladowań po Protonie?

[Wędrowiec H7]

To krępujące, ale mam nadzieję, że nie jest śmiertelne. w zasadzie testy istnieją w celu zidentyfikowania i wyeliminowania niedociągnięć w praktyce

[78bor1973]

Źle jest, gdy na seryjnych maszynach pojawiają się awarie, a to jest roboczy moment testowania!

[Jayich]

No nic, na testach nic się nie dzieje, piękny samolot oznacza, że ​​będzie latał perfekcyjnie.

[Apollo]

Myślę, że nie ma powodów do paniki, przecież samolot jest testowany, trzeba zbadać wszystkie okoliczności tego, co się stało.

[wsoltan]

Tak, B2 też jest piękny, ale leci... uch...

[tchak]

Podczas próbnej eksploatacji F-22 dwa samoloty generalnie się rozbiły ...

[MBA78]

inny rozbił się dziś gdzieś w Europie?

[dmitrij.blyuz]

Fałsz Pięć.

[Sabakina]

Stawiamy zakłady. Kto jest większy?

[ksv1973]

Cytat z: sabakina

Stawiamy zakłady. Kto jest większy?

Mężczyzna, który pisze pod wyjątkowo kobiecym imieniem Sabakina, może postawić tylko na jedno – swoją męskość.

[Wadivak]

25 kwietnia 1992 r. prototyp YF-22A (numer seryjny 87-0701) rozbił się podczas lądowania w bazie sił powietrznych Edwards i został spisany na straty.
20 grudnia 2004 F-22A (numer seryjny 00-4014) rozbił się podczas startu z bazy sił powietrznych Nellis, pilot został wyrzucony.
25
Marzec 2009 F-22A (numer seryjny 91-4008) rozbił się na pustyni Mojave
stan Kalifornia, niedaleko bazy sił powietrznych Edwards, podczas testu
lotu, zmarł 49-letni pilot David Cooley.
16 listopada 2010 F-22A
Blok 30 (numer seryjny 06-4125) rozbił się 160 kilometrów od Anchorage
podczas wykonywania lotu szkoleniowego w parach o 19:40 czasu lokalnego
czas. Pilot, Geoffrey Haney, zginął. Wypadek był spowodowany pomyłką
pilot.
15 listopada 2012 F-22 rozbił się na autostradzie w Stanach Zjednoczonych. Według
Associated Press, wypadek miał miejsce na Florydzie w pobliżu bazy lotniczej Tyndall. Pilotowi samolotu udało się wyskoczyć.
znajduje się na terenie bazy lotniczej, w której zapewniono mu opiekę medyczną
pomoc.

[dmitrij.blyuz]

Jeden z nich.

[iwind]

Cytat z tchack

Podczas próbnej eksploatacji F-22 dwa samoloty generalnie się rozbiły ...

Podczas próbnej eksploatacji w 1992 roku był jeden YF-22, następny został rozbity w 2004 roku.

A Pak-fa to normalne, że nowe samoloty mają problemy.
Tylko jeden z nich jest zły, a więc niewiele, w związku z tym mogą wystąpić opóźnienia w programie badawczym – naprawa kompozytowych elementów kadłuba to długi czas.

[Zło]

Nie są usuwane, ale całkowicie zastępowane.

[iwind]

Cytat z EvilLion

Nie są usuwane, ale całkowicie zastępowane.

Wiem. Ale najpierw trzeba będzie go wykonać, zainstalować, + jeśli był pożar, wymagana będzie dokładna kontrola płatowca, ponieważ takie miejscowe przegrzanie może mieć bardzo zły wpływ na jego wytrzymałość. Ogólnie łatwiej jest po prostu napisać „naprawa”

[iwind]

Hmm... Szkoda T-50. Remont zajmie dużo czasu.

[Klidon]

Tak, jakby nie odpisując na „stoisko”…

[iwind]

bardzo niefortunne ... napisali o tym, że to była piąta plansza prawie od razu, ale ponieważ źródło nie było zbyt dobre, nie pisał o tym.
I będziesz musiał przywrócić bez opcji, mimo wszystko, 5 to jedna z najbardziej kompletnych płyt pod względem awioniki, gdyby nie 5, można by ją spisać przynajmniej na testy laboratoryjne
ogólnie rzecz biorąc, rekin nie wzbije się wkrótce w niebo. Trzecim niefortunnym zbiegiem okoliczności była obecność delegacji z Indii...

[Klidon]

Po drodze wydaje się, że szósty samochód - będą dalej nim jechać. Ale incydent jest nieprzyjemny, szkoda nieprzyjemna, miejsce i czas nieprzyjemne.

PS A o piątej planszy pisałem, a potem skasowałem - pomyślałem, że napisałem coś zbędnego (nie widziałem tego w mediach), ale teraz się śmieję, numer jest wyraźnie widoczny na zdjęciu. ) Tajemnica poliszynela.

[BerXen]

Cytat z iwinda

I będziesz musiał przywrócić bez opcji, mimo wszystko, 5 to jedna z najbardziej kompletnych płyt pod względem awioniki, gdyby nie 5, można by ją spisać przynajmniej na testy laboratoryjne

Wyciągną sprzęt do maksimum i przestawią go na inne strony. Dla tych samych sześciu. Oświadczenia urzędowe - oświadczenia urzędowe, ale tam gondola jest rozerwana, część środkowa i wlot - tego nie odrestaurowano.

[Klidon]

Głównym problemem jest efekt termiczny na środkowej części. Jeśli było poważnie, to auto pojedzie na stoisko. A gondoli i innych wlotów poszycia generalnie nie trzeba długo wymieniać.

[wafa]

Cytat z Clidona

Tak, jakby nie odpisując na „stoisko”…

Z powodu czego... z powodu silnika? Z powodu wypalonego kawałka skóry w środkowej części, z powodu pogniecionej gondoli mto?
Błagam.....jesienią i zimą poleci jak nowy!

[BerXen]

Cytat z Wafa

Z powodu spalonego kawałka skóry w środkowej części?

Dzieje się tak, jeśli nie ma to wpływu na ramki. Mogą rozdać testy statystyczne zamiast siedmiu.

[Nikita_Pilot]

Mam nadzieję, że mi się to nie przydarzy, w końcu wkrótce będę się uczyć na ulotkę.

[Nikołaj74]

Dobrze, że nie było ofiar. I w testach, a nie w eksploatacji. Kiedyś Su 27 uczono latać w ten sam sposób, teraz leci ze strachu przed wszystkimi wrogami. Przypomnijmy, że Yankees mają swojego osławionego raptora, który wciąż eliminuje niedociągnięcia, generalnie milczę na temat f 35.

[piec]

Cytat z WKS

W tym celu w projektowaniu samolotów istnieją loty testowe. Rzadki nowy samolot radzi sobie bez wypadków podczas lotów testowych.

Na początku lokomotywy też eksplodowały, „wjechały” też w tę „młodą”! Za to i na próbę, żeby później nie zostali „uwięzieni”! Co najważniejsze, ludzie są bezpieczni!

[dmitrij.blyuz]

Podczas testów wszystko może się zdarzyć. Samochód zostaje zgwałcony do najgorszego. Więc ten incydent to tylko drobiazg. Zwykła praca pilotów i techników. Alex i Vaf to udowodnią.

[Sabakina]

Z tego co wiem to podczas testów wyciskają z auta więcej niż powinno być przy normalnej eksploatacji.Więc to wszystko jest normą.

[wafa]

Cytat z: sabakina

Z tego co wiem podczas testów wyciska się z auta więcej niż przy normalnej eksploatacji.

Wiesz prawie poprawnie.Tylko ten incydent do tego..no cóż, nie ma mowy

Cytat z: sabakina

.Więc to wszystko jest normą.

NORM ma miejsce wtedy, gdy „teoria i obliczenia projektowe pokrywają się z rzeczywistymi parametrami i cechami”. A wszystkie systemy, komponenty i zespoły samolotu działają NORMALNIE!!!

I jakakolwiek ODMOWA a priori nie może być NORMALNA

[rzymski72-452]

Ten, kto nic nie robi, nie myli się, trwają testy, przepływ pracy, jak mówią.

[kizneci]

Nasza technologia jest dobra! Ale z dyscyplinami technologicznymi, przemysłowymi i bezpieczeństwem (kontrwywiadem) jest znacznie gorzej. Chruniczow w końcu rozważał sabotaż. Więc każdy musi spojrzeć na obrońców. I wezwij odpowiedzialnych do odpowiedzialności, a może do rozliczenia. „Trzeba potrząsnąć nogami, może coś zadzwoni!”. A częściej w środowisku obronnym i kosmicznym trzeba powąchać nosem i potrząsać nogami. "To nie jest dla ciebie!"

[wsoltan]

Kolejny mądry dodatek - „Tu nie ma cię”

[Bagnet]

Podaj link, gdzie o Chruniczowie. Jacy sabotażyści wykopali.

[staryiwoin]

Istnieje normalny etap testowania i udoskonalania nowej technologii. Samolot wylądował - usiadł. Żadna krzywda. Inżynierowie zorientują się, co jest czym. O ile się nie mylę, jest ich tylko 4 lub 5. Przypomnijmy sobie lepiej, ile razy próbowaliśmy „udać” wystrzelenie Bulavy i nie zapominajmy o startach Protonów. Jako naukowiec rakietowy wstydzę się moich kolegów. Dlatego zmieniłem swojego awatara. I był - "protonem".

[Grigoriewicz]

Lepiej przepuścić wady przez testy niż później, bez tego testy rzadko przechodzą.
„Bardzo dobrze, też nie dobrze”

[zgrzytać]

Cytat: Grigoriewicz

„Bardzo dobrze, też nie dobrze”

Nieco wulgarne, ale w gruncie rzeczy prawdziwe. Faktem jest, że w pracach badawczych jest wiele kikutów, na których stale łamane są nosy. Prawie nikomu nie udało się uniknąć tego nieprzyjemnego procesu.

[Mama_Cholli]

Uspokój się, wszystko w porządku, moment roboczy testu... Przetestowałem penetrację gruntu

[Boa dusiciel KAA]

Cytat od Mamy_Cholli

Doświadczona penetracja ziemi

Drogi! Chcesz powiedzieć, że Bogdan nie podołał zadaniu (penetracja gruntu!)? Żart powinien być także sprytny, a nie fałszywy.

[dmitrij.blyuz]

Swoją drogą, testerzy mają taką koncepcję – „loty do awarii” To tryb, w którym cała maszyna poddawana jest szaleńczym przeciążeniom w locie, w pracy sprzętu, wytrzymałości w locie szybowca, pod względem mocy silnika Więc ta wiadomość nie jest nowością .Po prostu zwykła praca nad "odmową".

[wafa]

Cytat z: dmitrij.blyuz

Nawiasem mówiąc, testerzy mają taką koncepcję - "loty do awarii"

Jest Dmitrij, +! taka koncepcja, ale tylko inaczej nazywa się „loty do granic możliwości”
No oczywiście nie szalone przeciążenia (męczy cię po każdym locie robienie poziomowania, a jeśli się "wygina") Chociaż znam kilka samochodów, które wciąż latają „krzywo”, choć były „wygięte” już na półkach, własnych pilotów bojowych.

Dlatego wszystko jest do granic wytrzymałości (na przeciążenia), nie bawią się też silnikami. Możesz "spalić" silnik... na raz.

Czy to może być „DŁUGI CZAS DO AWARII”?

[Boa dusiciel KAA]

Cytat z Wafa

Czy to może być „DŁUGI CZAS DO AWARII”?

Siergiej, cześć! Nie jestem ulotką, ale z informacji wynika, że ​​połączenie z płytą zostało zerwane. (Elektryczność na pokładzie?) Wypalenie za kokpitem, nie przy silnikach! Może powodem jest system elektrodystansowej kontroli odległości, lub w generatorach elektrycznych „okablowanie elektryczne”? Według układu - co tam jest? Wyjaśnij - Twoja profesjonalna opinia jest niezwykle interesująca. Z poważaniem.

[wafa]

Cytat: Boa dusiciel KAA

Nie jestem ulotką, ale z informacji wynika, że ​​połączenie z płytą zostało zerwane. (Elektryczność na pokładzie?) Wypalenie za kokpitem, nie przy silnikach! Może powodem jest system elektrodystansowej kontroli odległości, lub w generatorach elektrycznych „okablowanie elektryczne”?

Sasha już namalowałeś śledztwo, a powodem jest jedna awaria silnika.. widać na zdjęciu jak popatrzysz.że coś tam było dokładnie porozrzucane..
Tych. rozpoczęło się niszczenie turbiny.. no to jak zwykle.. na pierwszych SU-24 w przypadku pożaru akcja była jednorazowa, natychmiastowy skok (tytanu było dużo. rozumiecie).
Elektryczność prawie nigdy nie znika sama z siebie, są systemy awaryjne i w końcu baterie.
ESDU generalnie nie prowadzi tu jeszcze działalności.. ponieważ główny pożar miał miejsce już na ziemi. usiadł dobrze.
Mogą wystąpić czysto mechaniczne uszkodzenia systemów i bloków, aż do przecięcia okablowania.
W przedziale kabinowym jest wiele ciekawych rzeczy
Może nawet dojść do zwarcia w sieci… musimy poczekać na pełną analizę.
Cóż, dam ci osobistą opinię

[KORBOWÓD VDVshny]

Wybacz dyletantowi... co to znaczy „wygięte” i „zakrzywione latają” ???

[prysznic]

O ile dobrze pamiętam, elektrownie w końcu będą inne, te do broni biegowej itp.

[BerXen]

Cytat od Schauera

O ile dobrze pamiętam, elektrownie w końcu będą inne, te do broni biegowej itp.

W końcu będą inni. Ale na seryjnych maszynach pierwszego etapu będą takie.

[sztylet]

Wszystko w porządku. Pilot jest nienaruszony, a samochód nie zginął. I uczą się na błędach. To prawda, że ​​byłoby lepiej dla nieznajomych ...

[Sabakina]

I to jest interesujące ... Czy nauczyłeś się też chodzić z błędów dziecka sąsiada?

[wsoltan]

Oczywiście młoda mama .... a także w rączki dziecka wbijesz zapalone zapałki - abyś nawet nie pomyślał o zabawie z nimi ... okrutne, twarde, ale to usprawiedliwia ...

[chunga-changa]

Nie zdziwię się, jeśli wkrótce w fabryce lub na lotnisku znajdą się ludzie, którzy wsypują piasek do maźnic i przebijają opony, jak w Protonie. Najciekawsze jest to, że piszą, że tam dzwony dzwonią od dawna, ale wszystkich to nie obchodziło. I dopiero teraz zaczęli przedstawiać przynajmniej jakąś działalność, fakt, że sabotaż był celowy, został już rozwiązany, ale sprawca nie został jeszcze przeszukany.

[wsoltan]

Cóż, w ogóle nie wierzysz w czyny „szkodników” w latach 30.? A teraz myślisz, że oni też wznosili się na próżno? Nie powinieneś dać się tak ponieść Sołżenicynowi ....

[52gim]

Uvkoll, cóż, przynajmniej przeczytaj coś innego niż „tyrnet”! I to prawda, ze swoimi wypowiedziami wyglądasz jak kompletny liberał!

[chunga-changa]

Chłopaki, gdzie widzieliście liberalizm. Tobie, że mózg jest już rozpalony echem i nie możesz odczytać i zrozumieć najprostszego przekazu. Jeśli coś ci się wydaje, musisz iść do lekarza i nie psuć nastroju normalnym ludziom. Potępiony za twoją głupotę.

[Mareman Wasilich]

„Trudny w nauczaniu, łatwy w walce” A.V. Suvorov

[Gagarin]

Czytałem, że podczas dostrajania karabinu Mosin myśliwce dostawały pierwsze partie pod warunkiem, że nie będą celowo łamać, ale operować niezwykle ciężko, za każdą awarię odsłaniała się premia – tak ujawniały się konstruktywne słabości (i oczywiście wyeliminowane na zawsze). W rezultacie ten bolter jest nadal w służbie.
Takie incydenty są nieuniknione, powstaje NOWA GENERACJA STATKÓW POWIETRZNYCH. Im więcej słabych punktów zostanie ujawnionych podczas testów, tym MNIEJ ICH BĘDZIE WTEDY.
Wszystko w porządku, SAMOLOT NARODZINY!

[ij61]

Cytat od Gagarina

Wszystko w porządku, SAMOLOT NARODZINY!

Uczymy samoloty latać
Uczymy ich strachu przed wygraną.
To jest nasza praca -
Nauka latania samolotów

[nachprod]

To są testy. Co najważniejsze, samolot jest nienaruszony, a pilot testowy żyje i ma się dobrze. Ale mimo wszystko, wiele i szczere podziękowania dla pilota, który pilotował ten samolot! Dziękuję za siedzenie w płonącym samolocie! Dziękuję, że nie rujnujesz siebie ani swojego samochodu!

[Lytona]

Cytat z WKS

W tym celu w projektowaniu samolotów istnieją loty testowe. Rzadki nowy samolot radzi sobie bez wypadków podczas lotów testowych.

No właśnie, napompowali wrażenie, to są chwile robocze, najważniejsze, że nikt nie został ranny, a pilot prawidłowo wylądował i uratował samolot. Powodzenia w dalszych testach.

[cerbuk6155]

Zawsze dociera się nowy samochód. I szukają jego niedociągnięć i niedociągnięć i odpowiednio je eliminują.

[Bagnet]

"W czasie lądowania część skóry T-50 zapaliła się" - Czy dziennikarze też na to wpadli? Rozumiem "Farmana" jakiś 1914 - ten miał lnianą podszewkę, ale T-50 - ???

[sub307]

Czy twoim zdaniem metal się nie pali?

[Bagnet]

Cytat: sub307

Czy twoim zdaniem metal się nie pali?

Metal płonie, gdy samolot jest pełen kirdyków, a komunikat mówił o awarii silnika, która również została szybko zgaszona. - "Według wstępnych danych T-50 miał awarię jednej z elektrowni i podczas lądowania doszło do lekkiego zapalenia skóry. Ludzie nie odnieśli obrażeń, pożar szybko ugaszono."

[Boa dusiciel KAA]

Cytat: Bagnet

był mały pożar.

Dokładniej byłoby to „wypalanie się”, ponieważ centrum spalania znajdowało się wewnątrz kadłuba. Temperatura sugeruje, że jest to najprawdopodobniej spowodowane sprzętem elektrycznym i zwarciem w obwodach zasilania, łukiem elektrycznym i tak dalej. MOIM ZDANIEM.

[Valtera1364]

Im więcej wad zostanie zidentyfikowanych podczas fazy testowania, tym bezpieczniejsza i lepsza będzie produkcja masowa.

[Klidon]

A im dalej będzie odsunięta premiera serii. Oni i tak cicho, delikatnie wyprowadzili się na trzy lata. Obiecali „wojskową serię 10 jednostek w 2013 roku”. Teraz, łatwo, jeszcze więcej zostanie przełożonych.

[sub307]

W procesie testowania wszystko jest możliwe, po to właśnie są testy. A media nie będą wzbudzać poruszenia wokół całkowicie „procesu roboczego”. I ogólnie: „nie myli się ten, kto nic nie robi”.

[dmitrij.blyuz]

Dla naszego przystojnego mężczyzny tworzenie silników nie jest problemem przez rok.

[tajfun7]

Film jest bardzo dobry i ciekawy, nie mam wątpliwości, że samolot zostanie sprowadzony do serialu, musimy uzbroić się w cierpliwość.

[powieść68rus]

co powie o tym deszcz i echo? pewnie już poruszał temat korupcji w moim kraju i że to osobiście Putin ją oświetlił…

[Myśl Gigant]

Podczas testowania każdej nowej technologii mogą pojawić się sytuacje awaryjne, tak jak zawsze i wszędzie. Nie ma potrzeby eskalowania sytuacji. W tym celu przeprowadzane są testy, aby później podczas masowej eksploatacji było jak najmniej wypadków.

[Wolna wyspa]

tylko ten, kto nic nie robi, nie popełnia błędów. Robimy, czasami popełniamy błędy. Dlatego ten lot był testem, a złośliwi krytycy mogą dalej pykać. Pakiety z klejem

[Anton Gawriłow]

To jest prototyp, nic strasznego się nie stało, Amerykanie na ogół rozbili 2 prototypy F-22 podczas testów.

[iwind]

Pamiętam jeden prototyp.
A kiedy jest druga?

[argon]

Cytat: Mareman Wasilich

„Trudny w nauczaniu, łatwy w walce” A.V. Suvorov

„Piękna w szeregach, silna w łóżku… no, w bitwie” również A.V. Suworow

[propolski]

Samolot jest w trakcie testów i nie ma w tym nic złego, niech "zachoruje młodo" niż "zachoruje" po przyjęciu do wojska. Życie toczy się we właściwym kierunku!

[Ronin O]

Dziwne, ale postrzegam to jako pozytyw. lepiej jest zidentyfikować braki wcześniej niż później usuwać je na wadze seryjnej. Co najważniejsze, nikt nie został ranny. teraz projektanci i technolodzy mają powód do myślenia.

[jo_lik]

Skomplikowana technika - potrzebne jest szlifowanie, lepiej w okresie próbnym niż w bitwie.

[Krasnoludek]

Cytat z Cherdak

Ale jak szybko zarobili przystojni pisarze chartów:

Dostają za to pieniądze, a im straszniejsza i przerażająca wiadomość, tym więcej pieniędzy

http://youtu.be/qSsoWEri8i4

[NIELF]

Chwila pracy, na to i seria testowa. Najważniejsze, żeby nie było ofiar.

[terapeuta]

Piękny SAMOCHÓD! Doskonałość nauki i techniki. Prawdopodobnie łatwiej nim sterować niż Zhiguli. Cóż, ostatni z załogowych.

[e_krendel]

Cytat z Cherdak

jak szybko zarobili przystojni pisarze chartów

Konieczne byłoby zastosowanie do hacków normy starożytnej Grecji. Ten, który wprowadził prawo do dyskusji, natychmiast wyszedł z liną. Jeśli prawo nie przeszło, został natychmiast powieszony na tej linie. Wtedy byłoby mniej hackerów i pisane byłyby tylko zweryfikowane informacje.

[Weterani]

Lot próbny już implikuje możliwość wystąpienia sytuacji awaryjnych - jest to praktyka ogólnoświatowa, dlatego piloci testowi pilotują te samoloty! Wszystko będzie dobrze, teraz zidentyfikuj wady, aby wszystko w serii było idealne!

[martwi mężczyźni]

nie pali się i nie łamie tylko dla tych, którzy nic nie produkują i nic nie robią.Dlatego są testowani.Wyeliminuj i testuj więcej.

[Nitarius]

cofa SPRZĘT! w porządku!

[Bagnet]

Cytat z Nitarusa

cofa SPRZĘT!

Babcie są wycofywane, a sprzęt jest uruchamiany.

[52gim]

Pilot żyje. Samolot wylądował. reszta to działający proces testowania, ile eksperymentalnych produktów 9-12 i T-10-....oddały "swoje zdrowie i życie" na ciernistej ścieżce do Nieba!

[operator radia]

Nieprzyjemne, ale nie straszne.
Wszystkie nowe samoloty w taki czy inny sposób „osiągają” standard. Co więcej, te maszyny są prototypami.

[XYZ]

Зато сколько "доброжелателей" сразу обнаружилось! Какое обнажилось вожделение нашего неуспеха

[ybrcfy27]

Ни на что не намекаю,однако случись подобное с ф-35 комменты были бы иными

[Klidon]

А навскидку вспоминается, что F-35 уже больше сотни машин трёх модификаций налетали уже под десять тысяч часов без единого серьёзного инцидента. При том, что и двигатель куда более нагруженный чем нынешние "переходные" у Т-50.

[iwind]

Можно Вас немного поправлю на данный момент налетали более 17.000 часов на конец мая, также заканчиваться сборка 150 F-35. Этот показатель уникальный так долго еще не один nowy самолет не летал без ЧП. Но впрочем статистка вещь не умаляимая тыщ на 20-25 должен упасть. Представляю сколько будет тут счастья когда это произойдет:)

[Kasandra]

первый упал почти сразу как взлетел (меньше чем через неделю), просто это все секретится.

[Grzegorz6549]

Не виюжу сенсации. Нормальный процесс отработки и испытаний нового самолета. Да и не помню ни одного самолета который бы на испытаниях не попадал бы в переделки. Главное что обошлось без жертв и чтобы в бою (если не дай Бог воевать придеться) не пришлось расплачиваться сотнями жизней строевых летчиков.
Поэтому и в Ахтубинске, главном исп. полигоне ВВС России и на других полигонах кладбища летчиков испытателей более чем обширные, За все новое, увы приходится платить и иногда самым дорогим что есть у человека, т.е. жизнью

[syberalt]

А в чем, собственно, печалка? Т-50 создавался как модуль, платформа. Сама идея прорывная уже в том, что тянет за собой новейшие технологии и конструкции. Там - море вариантов. Москва не сразу строилась.

[Grzegorz6549]

Сама по себе идея Т50 ничего прорывного не содержит. Вопрос в том, насколько сумеют разработчики и изготовители самолета обеспечить соответствие данной машины ТТЗ. Для этого и проводятся испытания различного уровня чтобы определить это соответствие, а также пределы режимов полета и применения вооружения при которых эти режимы будут и достаточно эффективны и достаточно безопасны для экипажа. Вот определение этих пределов и есть самое опасное в испытаниях ибо рассчитать их и спрогнозировать весьма трудно

[ochaków703]

Да нормально все. Отладят и полетит, и ого-го-го как! Я вот дом (далекооо не самолет) 20 лет назад построил, а все испытываю, модернизирую. А тридцатьчетверку вспомните.

[syberalt]

По ТВ "Россия 24" диктор объявила, что Т-50 загорелся при посадке, а пилоту пришлось "КАПИТУЛИРОВАТЬСЯ". Пилот не пострадал.

[Ewrepid]

И чего? На это и испытания!
Что бы выявить насколько резв конь!

[sv1964]

Инцидент в подмосковном небе с Т-50- это неприятный инцидент! Не надо забывать, что этот самолет лучший в мире и по всем параметром, он обыгрывает все новейшие самолеты США (у которых летчики задыхаются в связи с подачей кислорода и тысяча других проблем)!Не напрягитесь сами и не напрягайте других по этому поводу!

[BerXen]

Цитата: s.v.1964

Не надо забывать, что этот самолет лучший в мире и по всем параметром, он обыгрывает все новейшие самолеты США (у которых летчики задыхаются в связи с подачей кислорода и тысяча других проблем)!

Если бы все было так радужно. Проблему с кислородной системой решили уже довольно давно.

[Klidon]

Лучшим в мире он станет, когда поступит на вооружение, а не будет гореть двигателями.

[From_Baikal]

Для того и испытания, чтобы выявить неполадки в системах. Намного тяжелее, если бы это произошло в процессе эксплуатации или не дай Бог боя. Единственно жалко самолет стоимостью ... лярдов.

[Andriej z Czelabińska]

Новость, конечно, печальная - хочется конечно же, чтобы испытания проходили без сучка и задоринки, но... так не бывает, к сожалению.
Слава Богу что с летчиком все в порядке. Все-таки у летчиков-испытателей очень сложная и опасная профессия, это не в офисе циферки в экселе складывать... Почет им и уважение!

[Rus_87]

Фото к теме. Жалко, конечно, особенно что это 5-й экземпляр, он насколько я знаю наиболее полной комплектации

[walentynka makanalina]

Инциденты на этапе испытаний - это норма. Даже хорошо. Подчистят, подправят и доработают. Главное люди целы. Хуже если это произойдет, когда пойдет серийное производство.

[DedJara]

Incydent na niebie pod Moskwą z T-50 nie jest niestety pierwszym w latach próbnych lotów. W sierpniu 2011 roku na Międzynarodowym Salonie Lotniczo-Kosmicznym MAKS w Żukowskim podczas próby startu doszło do awarii układów automatycznych elektrowni samolotu.
-
Уважаем автор, а что вы хотели!?
Идут испытания, без сбоев не бывает!

[wstrząśnięty]

Думаю, ничего страшного не произошло. Многие наши, не побоюсь этого слова, ВЕЛИКИЕ самолеты (и другие образцы вооружения) рождались в муках. А теперь посмотрите на них - еще с советстких времен служат, обеспечивают обороноспособность страны, никому не дают даже мысли допустить на нападаении и имеют огромный потенциал для модернизации.

[Balamyt]

Интересно, а у кого на испытания проблем не возникало? Что за паника? Вот когда "Протоны" как горох сыплются, вот тут во все колокола бить надо!

[wolador]

Если сравнивать со срамеровским фе-35, с тем, сколько с ним чп было, то, считай, что Т-50 абсолютно надёжен.

[PN]

Народ, немного не в тему, но вот небольшая новость от ВМФ:
Опасный для Северодвинцев крейсер «Адмирал Ушаков» будут утилизировать только в 2016 году. Как сегодня сообщает флот.ком, в бюджет госкорпорации Росатом на 2015 год включена сумма, которую планируется потратить на разработку проектной документации на утилизацию «Ушакова». Соответственно, тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Ушаков» начнут утилизировать только через два года. Напомним, корабль с отработавшим ядерным топливом находится в акватории северодвинских оборонных заводов с 1997 года и, по словам руководства «Звездочки», представляет экологическую угрозу для Северодвинска.
Так что иголки и никакой модернизации.

[pvv113]

ЧП с самолётом пятого поколения Т-50, который совершал испытательный полёт

Для того и проводятся испытательные полеты, чтобы выявлять слабые места новых машин и принимать соответствующие корректирующие меры. Кто служил в авиации, тот знает, сколько бюллетеней по улучшению конструкции и предупреждению аварийности поступает в авиаполки

[zgrzytać]

Cytat z chunga-changa

По минусу вам за глупость.

Вам минус за нетактичность!

[studentka]

Incydent z najnowszym myśliwcem T-50 w rejonie Moskwy

Обычная и рутинная работа лётчиков-испытателей! и чего "бучу" раздувают? Для того и предназначены лётные испытания!

[aleksejusv]

Вот тут более качественные фотографии самолёта: http://dementievskiy.livejournal.com/344405.html

[artur_młot]

Блин плохая новость(((

[Mol Gro]

И че?!
Для того они и испытания чтобы выявить все недостатки!!
Или кто то думает там машины эти берегут??
Отнюдь их изводят на пределах и специально делают все чтобы она сломалась!

[Hort]

фигня. Самолёт новый, сырой. Детские болячки ещё какое-то время в процессе эксплуатации будут лечить. Впрочем, надеюсь, что их будет немного и вылечат их быстрее, чем это делается в гражданской авиации

[Magnesy]

А сколько радости было у ватников из-за потерь Раптора во время испытаний. Теперь и Т-50 подгорел.
А когда речь шла о принятии на вооружение, назывались совершенно нереальные даты и суммы затрат на НИОКР. А правда жизни - вот она. Ну, патриоты никогда не пытались скрыть свое скудоумие.