Ukraina na Eurosatory-2014
W okresie od 16 do 20 czerwca br. na przedmieściach Paryża odbyła się wystawa broni Eurosatory-2014. Ta wystawa rozpoczęła się w 1967 roku. Sama wystawa odbywa się pod patronatem francuskiego Ministerstwa Obrony. Wystawa odbywa się raz na 2 lata. Głównymi tematami są sprzęt i uzbrojenie wojsk lądowych, sprzęt obrony powietrznej, a ponadto komputery, łączność, logistyka i symulatory, produkty przeznaczone do operacji pokojowych i pomocy humanitarnej, do zwalczania terroryzmu i bezpieczeństwa.
Ekspozycja znajduje się na powierzchni około 120 tysięcy metrów kwadratowych. Organizatorzy podają, że wystawę odwiedziły oficjalne delegacje z ponad 105 krajów świata. W tym roku udział w targach zapowiedziało około 1500 firm zagranicznych z 57 krajów.
W ramach wystawy uzbrojenia Ukrainę reprezentował państwowy koncern Ukroboronprom. Jej połączoną ekspozycję tworzyły takie firmy-uczestnicy koncernu jak Ukroboronservis, Ukrspetsexport, Charkowskie Biuro Projektowe Budowy Maszyn. Morozow”, „Kijowski Zakład Automatyki im. Pietrowski”, stan KKB „Łucz”, „Zakład przyrządów Izyum”.
Delegacji ukraińskiej przewodniczył Jurij Tereszczenko, który tymczasowo pełni funkcję dyrektora generalnego koncernu Ukroboronprom.
Na stoisku ukraińskiej delegacji prezentowane były najnowsze modele uzbrojenia, w tym modele transporterów opancerzonych BTR-4, BTR-3E1, Oplot MBT, system przeciwpancerny Sarmat.
Osobno trzeba powiedzieć kilka słów o nowej wersji ukraińskiego BTR-3, prezentowanej na francuskiej wystawie.
Producent poleca ten transporter opancerzony do uzbrojenia ukraińskich sił zbrojnych, a także armii innych krajów. Został zaprojektowany i zbudowany w Biurze Projektowym Morozowa dla Inżynierii Mechanicznej. BTR-3E1 ma duże szanse na odzyskanie swojej niszy na rynku lekkich pojazdów opancerzonych.
Transporter opancerzony BTR-3E1 to kołowy amfibia o wadze 16 ton. Ma dużą siłę ognia i mobilność. Załoga składa się z 9 osób: dowódcy pojazdu, działonowego, kierowcy i sześciu spadochroniarzy.
Na prezentowanym na wystawie transporterze opancerzonym zainstalowano moduł bojowy belgijskiej firmy CMI Defense.
Ten moduł bojowy to zdalnie sterowana instalacja bojowa średniego kalibru. Jest pochodną Cockerill Protective Weapon Station (CPWS) przeznaczonej do broni o kalibrze 20-25-30 milimetrów. W ukraińskiej wersji zainstalowano działo 30 mm ZTM-1 ukraińskiej konstrukcji i produkcji. Szybkostrzelność działa ZTM-1 wynosi około 300 strzałów na minutę. Amunicja do pistoletu składa się ze 150 strzałów umieszczonych w skrzynkach na amunicję tego modułu. Można zastosować kilka rodzajów strzałów, jeśli pistolet jest wyposażony w system podwójnego zasilania.
Sam moduł bojowy Cockerill jest w stanie chronić broń nie tylko przed zagrożeniami balistycznymi, ale także przed wpływami środowiska. Ponadto umożliwia załodze przeładowanie broń spod zbroi.
Samo działo jest w pełni stabilizowane, dzięki czemu można je wycelować w pionie w zakresie od -10 do +45 stopni. Panoramiczny celownik, który jest wyposażony w kąt elewacji do +60 stopni, a także dwutrybowy, stabilizowany dzień i noc system celowniczy wyposażony w dalmierz laserowy, można łatwo zintegrować przy użyciu standardowej architektury CAN.
Moduł bojowy, na życzenie klienta, może mieć właz, co jest bardzo wygodne dla dowódcy w celu bezpośredniego widoku otoczenia.
Standardowa zbroja zapewnia poziom ochrony 1. Zbroję można ulepszyć do poziomu 5, instalując dodatkową zbroję na zawiasach.
Jeśli mówimy o podwoziu, to BTR-3E1 jest wyposażony w ukraiński silnik wysokoprężny UTD-20, montowany w Tokmak w Pivdendieselmash. Jego moc to 300 koni mechanicznych iz powodzeniem może pracować w temperaturze do +50 stopni w cieniu. Należy zauważyć, że ten silnik jest bardzo prosty i bezpretensjonalny w użyciu, a poza tym jest uniwersalny, ponieważ można go tankować nie tylko olejem napędowym, ale także lotnictwo nafta oczyszczona. Ten silnik ma zasięg około 750 kilometrów na paliwie na autostradzie. Na ukraińskim wozie pancernym można również instalować elektrownie nie tylko ukraińskich, ale także zagranicznych producentów.
BTR-3E1 ma ręczną skrzynię biegów, co znacznie obniża koszt transportera opancerzonego. Wszystkie koła transportera opancerzonego (a jest ich osiem) można „ubrać” nie tylko w krajowe opony z Dnieproszyny, ale także w nowoczesne opony francuskiego producenta Michelin. Należy zauważyć, że opony ukraińskiego producenta doskonale sprawdzają się w gorącym klimacie i pozwalają na maksymalne wykorzystanie mocy silnika, dzięki czemu transporter opancerzony może osiągać na drodze prędkość do 100 km/h.
Korpus maszyny jest spawany, wyposażony w pancerną stal produkcji ukraińskiej. Pancerz dodatkowo wzmocniony warstwą kevlaru. Dzięki takiemu pancerzowi załoga transportera opancerzonego jest chroniona przed pociskami kalibru 12,7 mm. Konstrukcja pancerza w podwoziu zapewnia dobrą ochronę przed wybuchami podczas trafienia miny przeciwpancernej. Zwiększono wysokość przedziału wojskowego, co pozwala członkom załogi czuć się bardziej komfortowo. Dodatkowo na transporterze opancerzonym można zainstalować klimatyzację.
Transporter opancerzony BTR-3E1 - pływający. Strumień wody znajduje się w części rufowej kadłuba. Aby pokonać barierę wodną, kierowca musi nie wysiadając z samochodu podnieść deflektor wody i włączyć pompy zęzowe. Prędkość samochodu w wodzie wynosi 10 kilometrów na godzinę.
Zainstalowane na pojeździe opancerzonym oraz urządzenia zabezpieczające przed wpływem promieniowania przenikliwego podczas wybuchu broni jądrowej, w celu ochrony przed pyłem radioaktywnym, substancjami toksycznymi i czynnikami bakteryjnymi podczas przemieszczania się transportera opancerzonego przez skażony teren.
Transporter opancerzony BTR-3E1 jest wyposażony w panoramiczną kamerę panoramiczną, która w razie potrzeby wystaje nad moduł bojowy na specjalnym pręcie, zapewniając w ten sposób widok dookoła w bliskiej strefie wokół pojazdu.
Jeśli mówimy o standardowym BTR-3E1, to producent przewidział na nim instalację bezludnego, zdalnie sterowanego modułu „Storm”, który waży 1,3 tony. Skuteczność tej broni osiąga się dzięki kompleksowi celowniczej i obserwacyjnej oraz systemowi kierowania ogniem Trek. Z systemem można zintegrować kamerę termowizyjną. Zasięg detekcji i rozpoznanie celu w tym przypadku zależy od charakterystyki wybranej kamery termowizyjnej.
Ponadto ten transporter opancerzony może być również wyposażony w nowy moduł bojowy Sarmat produkcji ukraińskiej, który, nawiasem mówiąc, był również prezentowany na wystawie w Paryżu. Producent zademonstrował ten rozwój po raz pierwszy. Moduł został zaprojektowany i wyprodukowany przez państwowe przedsiębiorstwo GossKKB Luch, będące częścią koncernu Ukroboronprom.
„Sarmat” przeznaczony jest do montażu na wozach bojowych, małych statkach, a także łodziach straży przybrzeżnej. Według dyrektora przedsiębiorstwa Olega Korosteleva, ten moduł bojowy jest przeznaczony do niszczenia ruchomych i stacjonarnych celów opancerzonych, które są wyposażone w pancerz kombinowany, monolityczny lub przestrzenny. Mogą to być małe cele, z dynamiczną ochroną, w szczególności czołgi w okopach, długoterminowych punktach ostrzału, zawisających śmigłowcach, lekko opancerzonych obiektach, celach nawodnych. Skuteczność kompleksu jest taka sama w dzień i w nocy.
W skład „Sarmatu” wchodzą: obrotnica z prowadnicami pocisków, jednostka napędowa, urządzenie naprowadzające, karabin maszynowy, kamera termowizyjna, pilot zdalnego sterowania, a także dwa pociski kierowane RK-2S lub 4 RK-3 , które są umieszczane w kontenerach transportowych i startowych. Pociski były również produkowane w przedsiębiorstwie Luch. Zasięg modułu bojowego podczas strzelania pociskiem RK-2S wynosi 5 km, RK-3 2,5 km, a karabin maszynowy 1,8 km. Dzięki urządzeniu naprowadzającemu, które jest produkowane w Zakładzie Produkcji Instrumentów Izyum, zapewnione jest dokładne celowanie, a także kontrola lotu pocisków w odległości do 5,5 km. Proces namierzania i śledzenia celu realizowany jest poprzez przekładniowy mechanizm obrotowy.
Nawiasem mówiąc, ten ukraiński moduł bojowy „Sarmat” został już zainstalowany na zaprezentowanym na wystawie kanadyjskim transporterze opancerzonym Varan 6×6. Ponadto kanadyjska firma zaprezentowała na wystawie pojazd bojowy Warrior z białoruskim systemem rakiet przeciwpancernych Shershen-D i ukraińskimi pociskami rakietowymi RK-2, produkowanymi przez to samo Państwowe Biuro Projektowe Łucz.
Można więc powiedzieć, że ukraińskie przedsiębiorstwa osiągnęły wysoki poziom integracji technologicznej i technicznej z międzynarodowymi producentami. Ponadto takie pogłębienie współpracy międzynarodowej otwiera nowe rynki zbytu dla Ukrainy, a także umożliwia ukraińskiemu EP opanowanie innowacyjnych rozwiązań, poszerzających linię produktową.
Użyte materiały:
http://www.ukraineindustrial.info/archives/2248
http://www.luch.kiev.ua/index.php/ru/produktsiya/protivotankovye-kompleksy/kompleks-sarmat
http://www.ukraineindustrial.info/archives/2251
http://andrei-bt.livejournal.com/279648.html
http://www.cmigroupe.com/upload/downloads/Weapon_Systems/CMI-Defence-Cockerill-CPWS-20-25-30-en.pdf
http://uos.ua/produktsiya/bronetehnika/61-boevaya-kolesnaya-plavayushchaya-mashina-btr-3e
http://www.ukroboronprom.com.ua/ru/newsview/1/373
http://ukroboronprom.com.ua/ru/newsview/1/375
http://www.ukroboronprom.com.ua/newsview/1/376
http://andrei-bt.livejournal.com/281163.html#cutid1
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%A2%D0%9C-1
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja