Rozwój Marynarki Wojennej Rosji jako jednolitego, zrównoważonego systemu walki wiąże się ze stworzeniem odpowiedniego systemu siłowego
System taki ma na celu zapewnienie bazowania okrętów, statków powietrznych, uzbrojenia, sprzętu wojskowego i specjalnego, ich naprawę i normalną eksploatację, ochronę przed atakami wroga, przeszkolenie bojowe i odpoczynek personelu, doprowadzenie sił do gotowości i skierowanie ich do walki operacje.
System bazowy musi być wygodny i bezpieczny pod względem nawigacyjnym i hydrograficznym oraz posiadać niezbędny zapas zasobów materialnych. Jego kręgosłup stanowią główne punkty bazowe (OPB) statków i jednostek pływających, lotniska morskie lotnictwo (MAMA). Infrastruktura obejmuje również miejsca stałego rozmieszczenia wojsk przybrzeżnych i innych sił, sieć stanowisk dowodzenia, centra łączności i nadzoru, przedsiębiorstwa remontowe, magazyny broń i inwentaryzacje.
„Na północy i Pacyfiku floty od końca 2014 roku będą wprowadzane do eksploatacji systemy bazowe dla statków czwartej generacji”
Jednostki dowodzenia i kierowania formacji (dywizje, brygady) i jednostki (poszczególne dywizje, grupy) znajdują się w OPB, punkty kontrolne są wyposażone w sprzęt łączności. Typowy OPB obejmuje szereg zespołów konstrukcji, w tym front cumowniczy, magazyny broni oraz paliw i smarów, zespół garażowo-magazynowy, radiowęzeł nadawczy, koszary i obozy mieszkalne, rezerwową elektrownię spalinową, sieci inżynieryjne, oraz miejsca do przechowywania i niszczenia odpadów z gospodarstw domowych. Oprócz OPB floty z wyprzedzeniem, w okresie zagrożenia iw trakcie działań wojennych, wyposażają punkty baz rozproszonych, a mianowicie punkty baz manewrowych, zaopatrzenia, naprawy statków rozproszonych i cumowania.
Dla formacji i części sztucznej inteligencji tworzona jest sieć głównych, zapasowych i fałszywych lotnisk. Ze względu na charakter sprzętu inżynieryjnego mogą być trwałe i polowe. Stałe są budowane z góry, posiadają struktury kapitałowe i przeważnie stacjonarne. Lotniska polowe budowane są zarówno w czasie pokoju, jak i w czasie wojny. Wyposażone są w minimalną wymaganą liczbę konstrukcji tymczasowych i urządzeń mobilnych.
Typowe lotnisko jest przeznaczone do rozmieszczenia jednego pułku lotniczego składającego się z trzech eskadr. W węźle lotniskowym stacjonuje odpowiednik dywizji lotniczej składającej się z trzech pułków (dwa lub trzy główne, jedno lub dwa zapasowe i tyle samo fałszywych lotnisk).
Optymalna geografia
Na obecnym etapie bazowanie Marynarki Wojennej Rosji odbywa się w ramach jednego systemu. W tym samym czasie siły są rozdzielone między 23 OPB: Siewieromorsk, Polyarny, Gadzhievo, Vidyaevo, Zaozersk, Severodvinsk (Flota Północna), Władywostok, Fokino, Sowietskaya Gavan, Korsakov, Vilyuchinsk, Pietropawłowsk-Kamczacki, Loostifik , Kronsztad, Priozersk (Flota Bałtycka), Sewastopol, Teodozja, Noworosyjsk, Temryuk (Flota Czarnomorska), Astrachań, Machaczkała, Kaspijsk (Flotilla Kaspijska). Większość FSB nie spełnia dzisiejszych wymagań dotyczących wsparcia przybrzeżnego statków i statków, w najtrudniejszej sytuacji są Flota Pacyfiku i Flotylla Kaspijska. Pomimo tego, że w okresie postsowieckim liczebność floty zmniejszyła się ponad 2,5-krotnie, zaopatrzenie w statki i jednostki sił stałej gotowości nadal stanowi poważny problem. Jednocześnie nowoczesne podejście do rozwoju Marynarki Wojennej opiera się na zasadzie racjonalnej wystarczalności i koncentruje się na zwiększeniu efektywności jej wykorzystania przy ograniczonych kosztach utrzymania.
Ostatnie miejsca do cumowania statków i okrętów Marynarki Wojennej w naszym kraju zostały zbudowane w latach 70. ubiegłego wieku. Żywotność tych konstrukcji hydraulicznych z reguły nie przekracza 50 lat. W związku z tym do 2020 roku wszystkie koje przetrwają wyznaczony kalendarzowy okres użytkowania, konieczne będą albo ich poważne naprawy, albo nowa konstrukcja. Jeśli chodzi o konstrukcje wczesnej budowy, kwestia ich naprawy i modernizacji jest dziś aktualna. Sytuację komplikuje fakt, że okręty czwartej generacji i okręty obecnie wprowadzane do Marynarki Wojennej wymagają zupełnie innego systemu bazowego. W szczególności, gdy znajdują się w OPB, nie przewiduje się wykorzystywania systemów pokładowych i jednostek do dostarczania różnych mediów energetycznych. Dostawa energii elektrycznej, wody świeżej i kotłowej, pary, powietrza pod wysokim ciśnieniem musi odbywać się z lądu.W związku z fizycznym i moralnym starzeniem się obiektów infrastruktury przybrzeżnej, przyspieszonym wycofywaniem z bojowej siły Marynarki Wojennej okrętów i jednostek pływających, które osiągnęły zamierzony okres eksploatacji lub wymagają nieracjonalnie wysokich kosztów oraz ograniczoną podażą nowych budynków, konsolidacja i optymalizacja elementów systemu bazowego Marynarki Wojennej stały się obiektywnie nieuniknione. Ta konfiguracja jest obecnie wdrażana. Lotniska w Gremikha, Granitny, Liinakhamari (Sevflot), Magadan, Beczewinka, Kraternoy, Pavlovsk (Flota Pacyfiku) oraz lotniska Mierzei Bałtyckiej, Nivenskoye, Donskoy (na Bałtyku), Safonovo (na północy), Chorol, Pristan, Postowaja (na Dalekim Wschodzie). W rezultacie floty opracowały generalnie podobną konfigurację systemu bazowego: bazy główne, w skład których wchodzi kilka OPB, przesunęły się do przodu, a tym samym jak najbliżej obszarów docelowych flotylli, eskadr, dywizji i rezerwowych. , które są zepchnięte w głąb - składające się z jednego lub dwóch OPB, a także stoczni remontowych i poligonów testowych. Niewykluczone, że w dającej się przewidzieć przyszłości proces optymalizacji będzie kontynuowany, przede wszystkim ze względu na położenie OPB na obszarach oddalonych, o niedostatecznie rozwiniętej infrastrukturze i mające z reguły status zamkniętych formacji administracyjno-terytorialnych. W szczególności kwestionowany jest los Vidyaevo i Fokino we flocie odpowiednio na północy i Pacyfiku. Ponadto Kronsztad OPB może również zostać zamknięty w przypadku planów przeniesienia części zdolności Zjednoczonej Korporacji Stoczniowej z Petersburga na wyspę Kotlin.
Zmianom uległa również sieć lotnisk MA. Oprócz powyższego, zamkniętego ze względu na ogólną redukcję zgrupowania, lotnisko Veretye w obwodzie pskowskim zostało przekazane pod władzę lotnictwa wojskowego Wojsk Lądowych. Jednocześnie w nowej lokalizacji w Jejsku zorganizowano Centrum Szkolenia Bojowego i Przekwalifikowania Personelu Lotniczego (TsBP i PLS) IZ. Pułki bombowców dalekiego zasięgu Tu-22M3 z pociskami rakietowymi floty północnej i pacyficznej, stacjonujące na lotniskach Olenya i Kamenny Ruchey, formalnie przeniesione w 2011 roku do Sił Powietrznych DA, faktycznie nadal działają w interesie Marynarki Wojennej . Wraz z krążownikami rakietowych okrętów podwodnych są głównym środkiem zwalczania formacji lotniskowców w strefie dalekiego morza. Ponadto zakłada się, że DA będzie operować na morzu w sposób kompleksowy i wszystkimi typami samolotów jednocześnie: Tu-22M3 niszczy okręty nawodne, a strategiczne lotniskowce Tu-95 i Tu-160 niszczą obiekty infrastruktury przybrzeżnej.
System wsparcia logistycznego (MTO) flot został zreorganizowany w dwóch etapach. W początkowym etapie, od 1 grudnia 2011 r., obiekty w nim zawarte zostały zjednoczone w ramach baz morskich dla zintegrowanego wsparcia sił w punktach bazowych (KBO) i zintegrowanych baz logistycznych (KBMTO). W drugim etapie, od 1 września 2012 r., elementy obu podsystemów zostały skonsolidowane w morskich centrach logistycznych (CMTO). Te ostatnie obejmują obszary, na których stacjonują siły floty z wydziałami służby inżynieryjnej marynarki wojennej, przybrzeżne bazy formacji i jednostek, biura komendanta ds. bezpieczeństwa i utrzymania, siły specjalne do walki antysabotażowej, oddzielne bataliony inżynieryjne i samochodowe, bazy techniczne broni - torpedy rakietowe i minowe, bazy uzbrojenia artyleryjskiego i amunicji, wspólne ośrodki zaopatrzenia w sprzęt łączności i radiowy, pododdziały statków wsparcia i ekip ratowniczych, kompleksy remontowe statków, ośrodki szkoleniowe z kompleksami szkoleniowymi do walki z wodą i ogniem, służby bezpieczeństwa radiologicznego, wydziały kompleksowego magazynowania w usługach paliwowych, spożywczych i odzieżowych. Charakterystyczną cechą tego procesu było konsekwentne przekształcanie wielu odrębnych jednostek wojskowych w oddziały powiększonych jednostek organizacyjnych, które do niedawna były flotami marynarki wojennej KBO i KBMTO i pozostają flotami TsMTO, z koncentracją środków finansowych i prawem do ich dysponowania w rękach ograniczonego kręgu urzędników w interesie wzmocnienia dyscypliny budżetowej.
Przód frontu cumowniczego
Dowództwo Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej uważa, że potencjalny system bazowania dla okrętów nawodnych i podwodnych powinien spełniać następujące zasady: korzystne warunki militarno-geograficzne i przyrodniczo-fizyczne, możliwość szybkiego rozmieszczenia na obszarach użycia bojowego, bliskość środków mobilizacyjnych, zurbanizowana obszary i węzły transportowe, minimalizacja kosztów finansowo-ekonomicznych, rozwój infrastruktury logistycznej, dostępność zaplecza stoczniowego i remontowego, obowiązek zapewnienia komfortowych warunków socjalnych pobytu personelu wojskowego i jego rodzin, ochrona przed zagrożeniami naturalnymi i spowodowanymi przez człowieka .
W latach 2013-2020 główne wysiłki państwa będą skierowane na utrzymanie i przywrócenie stanu technicznego frontu nabrzeża i infrastruktury wspierającej wybrzeża wszystkich czterech flot oraz flotylli kaspijskiej. Zadaniem jest stworzenie jakościowo nowych warunków do oparcia okrętów podwodnych i nawodnych istniejących i przyszłych projektów w procesie dalszej optymalizacji. Planowana jest modernizacja istniejących OPB i wyposażenie ich w nadbrzeżne kompleksy do zautomatyzowanego (zrobotyzowanego) dostarczania mediów energetycznych, uzupełniania broni, zapasów i materiałów.
Takie zadania są rozwiązywane w szczególności na terytorium regionu Murmańska (Severomorsk, Gadzhiyevo, Zaozersk - Sevflot), terytoriach Kamczatki i Primorsky (Wilyuchinsk, Władywostok - Flota Pacyfiku), region Krasnodar (Noworosyjsk, Temryuk - Flota Czarnomorska). Tutaj trwa budowa i aranżacja frontów postojowych, stref pirsów oraz zaplecza technicznego. Trwa modernizacja systemów bazowych w Bałtijsku, Obwodzie Kaliningradzkim i Machaczkale.
We Flocie Północnej i Pacyfiku te prace projektowo-badawcze, konstrukcyjne i instalacyjne mają na celu zapewnienie od końca 2014 r. bazowania okrętów podwodnych z napędem jądrowym Projektu 955 Borey uzbrojonych w podwodne pociski balistyczne 3M-30 Buława. i niosąc im służbę bojową. Mowa o dodatkowym wyposażeniu miejsc nabrzeży w OPB Gadżiewo (Zatoka Yagelnaya) i Rybachy (Zatoka Kraszeninnikowa), w tym o przebudowie istniejących, a także instalacji i wzmocnieniu nowych, ciężkich, żelbetowych nabrzeży pływających na morzu sprzęt i naziemne urządzenia zaopatrzenia w energię. Do zadań należy również doposażenie magazynów, punktów załadunku i wydawania broni rakietowej i minowo-przeciw okrętom podwodnym w Siewieromorsku (Zatoka Okolnaja), Gadzhiyevo, Rybachy (Przylądek Kazak), budowa obiektów socjalnych, kulturalnych i bytowych.
Pierwszy etap prac w Gadżijewie i Siewieromorsku zakończony jest w czerwcu 2014 roku. Stworzona infrastruktura przybrzeżna umożliwia zaopatrzenie atomowych okrętów podwodnych we wszystkie niezbędne media energetyczne. Zakończenie pierwszego etapu prac w Rybachach (Wiluczynsk) spodziewane jest w 2015 roku. Zakończenie budowy całego systemu bazowego dla projektów 955 Borey SSBN w obu flotach planowane jest na lata 2016-2017. W tym samym czasie trwają prace nad wyposażeniem obiektów frontu nabrzeża i punktów załadunku broni do zaopatrzenia atomowych okrętów podwodnych projektu 855 „Ash”.
We Flocie Pacyfiku w 2012 roku przeprowadzono gruntowny remont i przebudowę miejsca cumowania i infrastruktury bazy przybrzeżnej 36. dywizji okrętów nawodnych w Zatoce Złotego Rogu (OPB Władywostok). Wcześniej jednostka stacjonowała w zatoce Abrek (OPB Fokino). Odnowione pięć koi umożliwia zacumowanie do 10 bojowych okrętów nawodnych głównych klas, w tym krążownika rakietowego gwardii Varyag. Jednocześnie zakończono prace projektowe i zakończono budowę budowli hydrotechnicznych i obiektów infrastruktury inżynierii przybrzeżnej, mających na celu zapewnienie bazy w Zatoce Ulissesa (OPB Władywostok) dla desantu śmigłowcowców typu Władywostok oraz statków nowych projektów, które będą uzupełnić siły nawodne floty w przyszłości. Zakłada ona budowę i przebudowę frontu cumowniczego o łącznej długości ponad 2700 metrów, w tym 1600 metrów pirsu stałego i ponad 1100 metrów pirsów pływających. Planowana jest całkowita wymiana systemów wodociągowych i energetycznych, światłowodowych linii komunikacyjnych. Powstaną budynki administracyjno-gospodarcze, przebudowane zostaną drogi dojazdowe kolejowe i samochodowe, a punkt załadunku broni zmieni się radykalnie. Zakończenie I etapu budowy planowane jest na wrzesień 2015 roku, zakończenie II etapu i budowa całego systemu bazowego – na koniec 2017 roku.
We Flocie Północnej ma zostać ukończone pogłębianie morskiego kanału podejściowego Siewierodwińsk i akwen portu wojskowego w Severodvinsk OPB.
W związku z przezbrojeniem i rozmieszczeniem 72. Oddzielnego Pułku Rakiet Nadbrzeżnych Floty Pacyfiku stacjonującego w Smoljaninowie (terytorium Nadmorskie) w 2014 r. konieczne będą prace nad wyposażeniem obozu wojskowego w Pawłowsku do pomieszczenia mobilnego Bal-U. system rakiet przeciwokrętowych. Niewykluczone, że zaangażowane będą naziemne obiekty infrastruktury naziemnej dawnej atomowej bazy okrętów podwodnych, w tym podziemne galerie schronów.
Od 2012 roku Flota Bałtycka prowadzi remonty kapitalne i przebudowę frontu nabrzeży, budowę nowego kompleksu sieci inżynieryjnych (systemy zaopatrzenia w wodę, parę i paliwo), pogłębianie portów OPB Bałtijska. Konkretnym celem jest zapewnienie bazy niszczycieli, fregat i korwet 128. brygady okrętów nawodnych, a także okrętów podwodnych 123. brygady przeniesionych z Kronsztadu. Całkowita długość nowego frontu nabrzeża wyniesie około 3000 metrów. Objętość gleby do podniesienia podczas pogłębiania przekracza 1,3 miliona metrów sześciennych. Zakończenie prac zaplanowano na koniec 2015 roku, jednak pierwsze statki Floty Bałtyckiej mogą już od wiosny ubiegłego roku cumować przy wyremontowanych nabrzeżach.
Od 2011 roku trwa zakrojony na szeroką skalę układ zreorganizowanych jednostek Floty Bałtyckiej: w garnizonach Bałtijska, Kaliningradu, Gwardejsku i Gusiewa budowane są cztery złożone obozy wojskowe, na terenie których znajdują się standardowe koszary dla po 440 osób, lokale usługowe, budynki szkoleniowe, stołówki, parki i magazyny broni i sprzętu wojskowego, ośrodki sportowo-rekreacyjno-kulturalno-wypoczynkowe, jednostki medyczne i sanitarne itp. Zakończenie prac nad rozmieszczeniem wojsk przewidziano na 2020.
Do 2020 r. główne wysiłki państwa będą skierowane na utrzymanie i przywrócenie stanu technicznego frontu nabrzeża i infrastruktury wspierającej wybrzeża wszystkich czterech flot oraz flotylli kaspijskiej. Zadanie polega na stworzeniu jakościowo nowych warunków do bazowania okrętów podwodnych i nawodnych, w tym obiecujących projektów, w procesie dalszej optymalizacji. Planowana jest modernizacja OPB, wyposażając je w kompleksy przybrzeżne do dostaw energii dla robotów, uzupełniania broni, zapasów i materiałów.
Na południowych granicach
Od 2005 roku Flota Czarnomorska pracuje nad budową obiektów dla Portu Wojskowego (dawnego Geoportu) OPB Noworosyjsk. Całkowita kwota finansowania federalnego programu docelowego wynosi 86,7 mld rubli. Jego realizacja przewidziana jest w trzech etapach. Pierwsze (2005-2010) i drugie (2011-2016) obejmują budowę obiektów bazy statków i jednostek pływających w Noworosyjsku, stworzenie niezbędnej infrastruktury w miejscach stałego rozmieszczenia jednostek morskich w Temryuk i Messazhai, uporządkowanie obiektów dla nadbrzeżnej brygady rakietowej i artylerii w Utaszy (k. Anapa), przemysłu celulozowo-papierniczego i Marynarki Wojennej PLS w Jejsku, bazy technicznej broni i wspólnego magazynu broni i sprzętu wojskowego oraz sprzętu technicznego w Semigorie oraz Natukhaevskaya (w pobliżu Noworosyjska), a także lotnisko MA Vityazevo (w pobliżu Anapa). Trzeci etap przewiduje budowę punktu bazowego dla łodzi i jednostek pomocniczych w Temryuk, dokończenie infrastruktury MA, piechoty morskiej i wojsk przybrzeżnych, budowę wspólnego magazynu i bazy technicznej broni.
Do tej pory oddano do użytku 48 obiektów: w Noworosyjskim OPB wybudowano pięć nabrzeży (cztery stacjonarne o łącznej długości 740 metrów i jedno pływające - 150 metrów), na powierzchni ok. 8 ha, częściowo wzniesiono konstrukcje chroniące przed falami: część korzeniową i środkową pirsu wschodniego (1660 m) oraz część korzeniową pirsu zachodniego z miejscami do tankowania (910 m), systemy podtrzymywania życia zrekonstruowano, wybudowano akademiki dla personelu, przygotowano teren pod kompleks remontowy statków. Kończy się projektowanie i organizacja infrastruktury przybrzeżnej, w tym magazynów, obiektów załadunkowych i rozładunkowych, magazynów paliw, sieci inżynieryjnych, linii kolejowych i energetycznych. Do naprawy statków zostaną zbudowane suche doki i pirsy. W 2014 roku planowane jest rozpoczęcie przebudowy trzech nabrzeży i remont dwóch kolejnych, dokończenie prac na pirsie wschodnim i kontynuowanie ich na zachodnim. Oczekuje się, że budowa frontu nabrzeża i kompleksu konstrukcji chroniących przed falami zostanie ukończona na rok przed datą docelową określoną przez Federalny Program Celów. Nowa OPB w Noworosyjsku będzie mogła stanowić bazę dla sześciu budowanych okrętów podwodnych z silnikiem Diesla projektu 06363 dla Floty Czarnomorskiej, a także okrętów brygady ochrony akwenów bazy morskiej w Noworosyjsku. Już zimą 2013-2014 Noworosyjska OPB była aktywnie wykorzystywana przez duże okręty desantowe Projektu 775 nie tylko Morza Czarnego, ale także trzy inne floty, które rozwiązywały zadania służby bojowej na Morzu Śródziemnym i uczestniczyły w transporcie siły i sprzęt na trasie Noworosyjsk - Sewastopol - Noworosyjsk.
W związku z zasadniczymi zmianami związanymi z przyjęciem Republiki Krymu i Sewastopola do Rosji po raz kolejny doprecyzowana zostanie lista obiektów planowanych do budowy w ramach FTP (ostatnie zmiany w programie zostały wprowadzone w 2008 r.), uwzględniając uwzględniają deklarowany przez kierownictwo rosyjskiego resortu wojskowego zamiar całkowitego przywrócenia w Sewastopolu do grudnia 2015 roku systemu oparcia formacji okrętów nawodnych, podwodnych, pomocniczych i jednostek wsparcia Floty Czarnomorskiej na obowiązujących tu zasadach przed podziałem floty między Rosję i Ukrainę w 1997 roku. Jednocześnie Ministerstwo Obrony zamierza w przyspieszonym tempie zakończyć wszystkie zaplanowane działania na rzecz utworzenia Noworosyjskiego OPB i uruchomić go pod koniec tego roku.
Od 2009 roku na Morzu Kaspijskim w Machaczkale OPB trwają prace mające na celu oparcie statku rakietowego Dagestan projektu 11661. Zakres prac obejmuje pogłębianie akwenu i zabezpieczenie brzegów, wsparcie inżynieryjne pływającego mola (zaopatrzenie w wodę, kanalizacja, elektryczność, łączność), a także budowa 36-mieszkaniowego budynku mieszkalnego dla członków załogi. Zakończenie planowane jest na ten rok.
Wcześniej przeprowadzono przebudowę i doposażenie OPB Astrachania (Złotoj Zaton) w celu zapewnienia oparcia małych okrętów rakietowych i artyleryjskich nowych projektów. W Kaspijsku (Dagestan) zakończono wyposażanie 46. oddzielnej nadbrzeżnej dywizji rakietowej uzbrojonej w nadbrzeżny system rakietowy Bal.
Bazy w pełnej mocy
Zgodnie z resortowym programem docelowym (TSP) „Poprawa infrastruktury przechowywania i eksploatacji pocisków, amunicji i materiałów wybuchowych na lata 2012-2014” (podprogram „Arsenały”), prace projektowe, badawcze i konstrukcyjne oraz instalacyjne w celu opracowania broni i magazyny amunicji. Plan obejmuje rozbiórkę starych budynków i budowę nowych obiektów. To 140 żelbetowych i dwa metalowe magazyny, siedem zintegrowanych warsztatów przygotowania broni, cztery platformy załadunkowo-rozładunkowe oraz siedem miejsc rozładunkowych. Planowane jest wyposażenie obwodu bezpieczeństwa o długości 51 km, 84 km dróg dojazdowych, łączności inżynieryjnej o długości 89 km, 143 stawów przeciwpożarowych i 158 urządzeń odgromowych. Prace prowadzone są w obiektach marynarki wojennej w Siewieromorsku, Gadżijewie, Wilczyńsku, Dunaju (Fokino), Prochladnym, Bolszaja Iżora.
W skali całej Marynarki Wojennej wdrażany jest program wyposażenia ośrodków szkolenia marynarki w kompleksy szkoleniowe kontroli uszkodzeń. Planowane są do instalacji w Polyarnym, Władywostoku, Wiluczyńsku, Noworosyjsku, Bałtijsku, Łomonosowie, Wyborgu, Petersburgu. W Łomonosowie zostanie zainstalowany kolejny wielofunkcyjny kompleks szkoleniowy, przeznaczony do szkolenia specjalistów z 328. Eskadry Pogotowia Ratunkowego Sił Specjalnych.
Od 2011 roku realizowany jest program stopniowej modernizacji i budowy 70 wojskowych lotnisk i heliportów. Rekonstruowane są nie tylko pasy startowe (pasy startowe). Budowane są drogi kołowania, systemy kanalizacyjne i kanalizacyjne oraz lokalne oczyszczalnie ścieków. Instalowane są nowoczesne urządzenia oświetleniowe, radionawigacyjne i komunikacyjne. Obecnie prace budowlano-montażowe zostały zakończone lub są w końcowej fazie prac budowlano-montażowych na pierwszych kompleksach startowych na lotniskach Północnego (Severomorsk-1), Pacyfiku (Jelizowo), Bałtyckiego (Czkałowsk, Chrabrowo) i floty czarnomorskiej (Vityazevo), przemysł celulozowo-papierniczy i PLS Marynarki Wojennej (Jejsk), a także na lotnisku Privolzhsky, które chociaż podlega jurysdykcji Sił Powietrznych, zapewnia jednak, w razie potrzeby, manewr siłami i środkami MA na obszar odpowiedzialności Flotylli Kaspijskiej. Projekt przebudowy lotnisk Siewieromorsk-1, Jelizowo, Czkałowsk i Chrabrowo przewiduje wymianę (demontaż starego i budowę nowego) oraz wydłużenie pasa startowego do 3500 metrów (3350 metrów w Chrabrowie ), które umożliwią odbiór wszystkich typów samolotów, w tym strategicznych lotniskowców rakietowych Tu-160 i Tu-22M3, samolotów do zwalczania okrętów podwodnych strefy dalekiego morza Tu-142, ciężkich wojskowych samolotów transportowych An-124 i Ił-76 , stanowiska kontroli powietrza Ił-96-300PU. W 2014 roku planowane jest przeprowadzenie prac projektowych i badawczych przy przebudowie lotniska Kipelowo i hydrolotniska Safonowo (Flota Północna), lotnisk Kamenny Ruchey, Nikolaevka i Knevichi (Flota Pacyfiku), Czerniachowsk (Flota Bałtycka), Ostafyevo ( część centralnego podporządkowania). Możliwe, że po odpowiednim rozpatrzeniu zostanie rozważona kwestia odbudowy krymskich lotnisk Gwardiejskoje, Oktiabrskoje, Belbek, Kacha i Novofedorovka.
Z bieguna do kosmosu
W związku z tym, że do końca 2014 r. na bazie Floty Północnej zostanie utworzone piąte zunifikowane dowództwo strategiczne (SF-OSK) z przekazaniem do niej arktycznych brygad Wojsk Lądowych, części Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej, a także dodatkowych organów kontrolnych, szczególne znaczenie ma budowa obiektów infrastrukturalnych, zapewniających obecność Marynarki Wojennej w Arktyce. Planowane są prace projektowe i badawcze w celu przebudowy lotnisk Rogachevo (Nowaja Ziemia), Nagurskaja (Ziemia Franciszka Józefa), Temp (Wyspy Nowosybirskie), Tiksi (arktyczne wybrzeże Jakucji) oraz rozmieszczenie obozów wojskowych w Alakurtti (obwód murmański) i Salechard (Jamał-Nieniecki Okręg Autonomiczny) dla dwóch oddzielnych brygad strzelców zmotoryzowanych (arktyka), a także obozy wojskowe w Siewieromorsku i Anadyrze (Czukocki Okręg Autonomiczny) dla dwóch pułków z kompleksami bezzałogowych statków powietrznych.
Według FTP „Global Navigation System” do 2011 roku stacje GLONASS zostały umieszczone w bazach Marynarki Wojennej. Znajdują się pod jurysdykcją służby hydrograficznej czterech flot i flotylli kaspijskiej. Stacja nawigacyjna może z dużą dokładnością (w promieniu 10 metrów) określić położenie statków i statków. Ułatwia to przegląd przestrzeni wodnej i przyczynia się do natychmiastowego udzielenia pomocy w sytuacjach awaryjnych, w przypadku innych incydentów. Zasięg systemów satelitarnych GLONASS wynosi około 300 kilometrów, jednak podczas testów sygnał zaobserwowano również w promieniu około 450 kilometrów. Obecnie odbiór stałych współrzędnych nawigacyjnych realizowany jest w zakresie 300-350 kilometrów.
Zasięg rajdu
Szczególną uwagę w rozwoju infrastruktury systemu bazowania poświęca się odnowie morskich jednostek pływających, zaprojektowanych w celu zapewnienia bezpiecznej obecności okrętów nawodnych i podwodnych w punktach bazowania. W latach 2009-2017 Rosyjska Marynarka Wojenna zabierze na pokład około 80 morskich jednostek wsparcia różnych klas: holowników, łodzi nurkowych, uniwersalnych modułowych platform ratowniczych oraz pływających dźwigów.
Budowane łodzie są wielofunkcyjne i mają na celu zmniejszenie liczby klas i typów statków. I tak, na przykład, statek zintegrowanej obsługi portowej projektu 03180 zastępuje jednocześnie cztery klasy: zbieracz ropy i śmieci, dużą łódź hydrograficzną, mały transport morski i mały tankowiec morski. Modułowe łodzie niskotonażowe – projekt 23370 na drodze zewnętrznej i projekt 23040 na drodze wewnętrznej – mogą być wykorzystywane nie tylko do prac nurkowych, poszukiwawczych, inspekcyjnych i badawczych, ale także do gaszenia pożarów na obiektach pływających i przybrzeżnych, pompowania wody w sytuacjach awaryjnych statki i wydawanie im zasilania. Ponadto w celu rozwiązania zadań wsparcia poszukiwawczo-ratowniczego (SAR) w interesie Marynarki Wojennej na okres do 2025 r. planuje się budowę 44 wielofunkcyjnych jednostek PSO z punktami bazowymi: 10 dla Północnego, 12 dla Pacyfiku , po osiem dla floty czarnomorskiej i bałtyckiej, sześć dla flotylli kaspijskiej. Warto również zauważyć, że zastosowanie zasady ruchu azymutu w nowobudowanych holownikach morskich znacznie zwiększa ich manewrowość podczas operacji holowania i przechylania, gaszenia pożarów, reagowania na wycieki oleju i innych funkcji.
W ten sposób do 2020 roku powstaną jakościowo nowe warunki do bazowania okrętów podwodnych, bojowych okrętów nawodnych i jednostek pomocniczych obiecujących projektów. Jednocześnie proces synchronizacji dostaw nowego sprzętu i rozwoju infrastruktury znajduje się pod szczególną kontrolą kierownictwa rosyjskiego departamentu wojskowego. Na koniec: ani zawirowania militarno-polityczne w Europie Wschodniej i we wschodniej części Morza Śródziemnego, ani rozpoczęty „wyścig arktyczny”, ani ewentualna aktywizacja radykałów islamskich w regionie kaspijskim nie powinny odwracać uwagi rosyjskiej marynarki wojennej od budowania i wyposażenie zgrupowania sił i środków na Oceanie Spokojnym. Tam rozstrzygną się losy świata i naszego kraju w XXI wieku.