Ukraina zaczyna „szermierkę”
Wiceprzewodniczący Państwowej Służby Granicznej Ukrainy Pan Shisholin poinformował, że Ukraina rozpoczyna budowę specjalnych obiektów technicznych na granicy z Federacją Rosyjską. Według Shisholin budowa rozpocznie się w północno-wschodnich regionach kraju - w Czernihowie, Sumach i Charkowie. To jest zgłaszane UNIAN.
Budowa konstrukcji specjalnych zostanie przeprowadzona na początkowym etapie w północnych regionach obwodu ługańskiego. To właśnie te regiony zostały wybrane do budowy „linii barierowej” ze względu na to, że nadal są spokojniejsze niż w regionach południowo-wschodnich. Gdyby ukraińscy stratedzy zdecydowali się rozpocząć budowę „wielkiego muru ukraińskiego” od Donbasu, to z budową powstałyby poważne problemy.
„Granice nie do pokonania” zostaną również wzniesione na granicy z Republiką Krymu, która w marcu tego roku stała się częścią Federacji Rosyjskiej.
Szyszolin:
Może Shisholina pójdzie dalej i przykryje Ukrainę pancerną czapką z otworami na wlot powietrza od góry i podziemnymi tunelami do Brukseli i Waszyngtonu (pod dnem Atlantyku) od dołu?..
Budowa konstrukcji specjalnych zostanie przeprowadzona na początkowym etapie w północnych regionach obwodu ługańskiego. To właśnie te regiony zostały wybrane do budowy „linii barierowej” ze względu na to, że nadal są spokojniejsze niż w regionach południowo-wschodnich. Gdyby ukraińscy stratedzy zdecydowali się rozpocząć budowę „wielkiego muru ukraińskiego” od Donbasu, to z budową powstałyby poważne problemy.
„Granice nie do pokonania” zostaną również wzniesione na granicy z Republiką Krymu, która w marcu tego roku stała się częścią Federacji Rosyjskiej.
Szyszolin:
Dziś istnieją poważne trudności w zorganizowaniu tej pracy w strefie ATO. Działania te rozpoczną się z dwóch kierunków. Zaczniemy od regionów Czernihowa, Sumy i Charkowa. Przede wszystkim - od północnych regionów regionu Ługańska do Krasnej Talivki włącznie, a także wzdłuż wybrzeża Morza Azowskiego po Amvrosievkę. Obszar na przesmyku, na granicy administracyjnej z Krymem, również wymaga pokrycia inżynieryjnego.
Nie ma panaceum. Jak pokazuje doświadczenie na granicy amerykańsko-meksykańskiej, ktokolwiek chce, będzie się przez nią czołgał. Przede wszystkim przygotujemy rowy, aby zatrzymać przepływ pojazdów. 3,5-metrowy rów, który został stworzony przez gubernatora obwodu donieckiego jeszcze przed rozpoczęciem działań wojennych, pokazał, że czołgi a ciężarówki nie przejadą. (Czy czołgi się wspinały? - ok. „VO”). Dodatkowo zwrócimy uwagę na inżynierskie urządzenia sygnalizacyjne, które będą rejestrować fakty przekroczenia granicy. I po trzecie to drogi, mobilne siły i sprzęt, wieże i elektroniczny monitoring linii granicznej.
Może Shisholina pójdzie dalej i przykryje Ukrainę pancerną czapką z otworami na wlot powietrza od góry i podziemnymi tunelami do Brukseli i Waszyngtonu (pod dnem Atlantyku) od dołu?..
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja