„33 SRZ” w Bałtijsku oczekuje głębokiej modernizacji

Planowane prace obejmą dokończenie warsztatów, przebudowę nabrzeży i pirsów, pogłębienie całego obszaru wodnego zakładu, a także demontaż konstrukcji hydroochronnych (pirs) w celu zapewnienia wejścia statków do wewnętrznego portu przedsiębiorstwa. Ponadto planowane jest wykonanie doposażenia technicznego poszczególnych sekcji fabryki, w tym remonty statków z kadłubami wykonanymi z materiałów kompozytowych. Zakład otrzyma również dok pływający o nośności 9000 tys. ton oraz dwa holowniki. Warto zaznaczyć, że nie planuje się wstrzymania prac w SRZ 33 podczas przebudowy.
Celem przezbrojenia produkcji jest możliwość wykonywania wszelkiego rodzaju napraw i modernizacji bojowych okrętów nawodnych, okrętów specjalnych i pomocniczych, a także okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym.
Rozpoczęcie prac w SRZ 33 planowane jest na 2015 rok. W ramach federalnego programu celowego rozwoju kompleksu wojskowo-przemysłowego Federacji Rosyjskiej do 2020 r. prowadzone są działania w zakresie technicznego wyposażenia i modernizacji.
Według informacji z oficjalnej strony internetowej "33 SRZ" w chwili obecnej przedsiębiorstwo posiada dwa autonomiczne doki pływające o udźwigu 4500 ton, pozwalające na podnoszenie statków i jednostek pływających o długości do 125 metrów, żurawie portalowe o udźwigu 32 ton, a także wyposażone koje o łącznej długości ponad półtora kilometra i głębokości do 8 metrów.
OJSC „33. Ship Repair Plant” prowadzi działania na rzecz naprawy zarówno okrętów wojennych, jak i statków pomocniczych Floty Bałtyckiej, a także cywilnych flota od 1945 roku. Firma zatrudnia około 600 osób. Oprócz głównej działalności związanej z remontami statków zakład dostarcza energię cieplną na potrzeby miasta Bałtijsk. Część United Shipbuilding Corporation.
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja