Samochód, do którego jesteś przyzwyczajony
Pentagon preferuje rosyjski Mi-17V-5
Kolejna partia trzech wojskowych śmigłowców transportowych, wyprodukowanych w Rosji na podstawie kontraktu z Departamentem Obrony USA, miała trafić do Afganistanu w czerwcu. Według źródła w rosyjskim kompleksie wojskowo-przemysłowym (DIC), obecnie Rosoboronexport w ramach kontraktu z Pentagonem ma dostarczyć do Afganistanu pięć partii wojskowych śmigłowców transportowych Mi-17V-5, po trzy sztuki każda.
Główny kontrakt na dostawę 21 śmigłowców, podpisany przez Rosoboronexport z rządem USA 26 maja 2011 roku, został zrealizowany do połowy 2012 roku. W 2013 roku Rosja zakończyła przekazanie klientowi kolejnych 12 wojskowych transportowców Mi-17V-5 na podstawie umowy zawartej w ramach opcji do kontraktu głównego.
W 2013 roku Rosoboronexport i Biały Dom uzgodniły i podpisały umowę na dostawę dodatkowej partii 30 śmigłowców w 2014 roku. Ich celem jest wspólna walka państw z międzynarodowym terroryzmem.
Łącznie zgodnie z umowami dwustronnymi armia afgańska otrzyma 63 śmigłowce Mi-17V-5. Całe wyposażenie oświetleniowe maszyn jest przystosowane do możliwości latania nocą. Całkowita wartość kontraktu to około 1,2 miliarda dolarów. Rosyjska działalność związana z pozyskiwaniem śmigłowców jest częścią szerszej operacji USA i ISAF (Międzynarodowych Sił Wsparcia Bezpieczeństwa), której celem jest zapewnienie budowania zdolności Afgańskich Narodowych Sił Bezpieczeństwa.
Według źródeł zachodnich korpus powietrzny Afgańskiej Armii Narodowej ANA (Afgan National Army) ma obecnie dziesięć szturmowych Mi-24 / Mi-35, osiem wojskowych transportowców Mi-8 i 48 Mi-17V-5, których łączna liczba do końca roku wzrośnie do 63 jednostek. W ramach kontraktu z Rosoboronexport Mi-17V-5 jest produkowany przez Kazańską Fabrykę Śmigłowców (KVZ). Pojazdy dostarczane do Afganistanu mają 17 komponentów wyprodukowanych na Zachodzie, które zostały zintegrowane z rosyjskim sprzętem pokładowym.
Jak zauważyli eksperci, te Mi-17V-5 są zdolne do wykonywania misji bojowych. „Zgodnie z projektem uzgodnionym ze stroną amerykańską śmigłowce produkowane są w wojskowej wersji transportowej, która jest wyposażona w uzbrojenie, w szczególności bloki rakiet niekierowanych, pojemniki na armaty z armatą 23 mm” – powiedział przedstawiciel rosyjski przemysł obronny.
Niezawodny w czasie burzy
Przed bezpośrednim kontraktem z Rosoboronexportem Amerykanie próbowali samodzielnie doposażyć nowe rosyjskie śmigłowce w bazie remontowej w Zjednoczonych Emiratach Arabskich (miasto Sharzha). Dziś, w ramach kontraktu na dostawę Mi-17V-5, wszystkie prace prowadzone są w Kazańskiej Fabryce Śmigłowców, która dowiodła swojej skuteczności zarówno pod względem czasu produkcji, jak i najwyższej jakości wykonania. Przeprowadzane są pod kontrolą konstruktora śmigłowca - Moskiewskiego Zakładu Śmigłowców, a także przedstawicieli rosyjskiego Ministerstwa Obrony. „Dzięki temu strona amerykańska po raz pierwszy w swojej praktyce otrzymała gotowe śmigłowce Mi-17V-5, które nie wymagają modyfikacji i spełniają wymagania i warunki regionu, w którym są eksploatowane” – podkreślił. źródło w przemyśle obronnym.
Wcześniej Wiaczesław Dzirkaln, zastępca dyrektora Federalnej Służby Współpracy Wojskowo-Technicznej Rosji, powiedział, że delegacja USA odwiedziła Kazańską Fabrykę Śmigłowców, która produkuje śmigłowce dla Afganistanu. „Przedstawiciele amerykańscy obejrzeli fabrykę, w tym wykonane już kadłuby. Byli mile zaskoczeni poziomem organizacji produkcji i wyposażeniem technicznym przedsiębiorstwa” – powiedział Dzirkaln. - Mamy stały kontakt z przedstawicielami Departamentu Obrony USA, została utworzona grupa robocza do monitorowania realizacji kontraktu po obu stronach. Nie ma sprzeczności z amerykańskimi partnerami”.
Według Anatolija Isaikina, dyrektora generalnego Rosoboronexportu, kontrakt śmigłowcowy z Pentagonem był jednym z najtrudniejszych ze względu na konflikty związane z prawem amerykańskim. „Nigdy nie pracowaliśmy w takich warunkach” – powiedział. „Teraz możemy mieć perspektywy dostaw innych rodzajów broni dla armii afgańskiej w ramach podobnego schematu”.
Transport wszystkich śmigłowców zmontowanych w Kazańskiej Fabryce Śmigłowców odbywa się do Kabulu samolotem transportowym An-124 Rusłan linii Volga-Dnepr Airlines. Podczas jednego lotu An-124 dostarcza trzy pojazdy do Afganistanu, umieszczone w ładowni z odczepionymi łopatami wirnika głównego.
„Departament Obrony USA pozytywnie ocenia jakość śmigłowców Mi-17V-5 otrzymanych dla Afganistanu od Rosoboronexportu” – podkreśla Dzirkaln. Według niego uznaniem wysokich walorów lotnych i niezawodności Mi-17V-5 od strony amerykańskiej było przedstawienie 9 listopada 2011 r. certyfikatu uznającego procedury zapewnienia i utrzymania zdatności do lotu wyposażenia śmigłowca istniejącego w Rosji. Federacja. Urzędnicy amerykańscy wielokrotnie stwierdzili, że wybrali rosyjskie helikoptery ze względu na ich bezprecedensową wysoką niezawodność, w tym w warunkach panujących na pustyniach, gdzie gwałtowne burze piaskowe nie są rzadkością.
W liście od kierownictwa Dyrekcji NSRWA (Niestandardowe Samoloty Obrotowe) Ministerstwa Wojsk Lądowych zauważono, że strona rosyjska wykonała świetną robotę, adaptując zagraniczne instrumenty lotnicze i nawigacyjne do użytku w nocy. okulary wizyjne. Przedstawiciel kompleksu przemysłu obronnego poinformował, że od samego początku dostaw w 2011 roku strona amerykańska nie miała żadnych skarg na jakość samolotów: „Wszystkie śmigłowce dotarły do Kabulu na czas, zostały zmontowane, oblatane i po podpisując odpowiedni certyfikat odbioru, klient używał ich zgodnie z ich przeznaczeniem. Zdatność floty dostarczonych rosyjskich śmigłowców przekracza wymagany poziom 80–90 procent, a wskaźnik ten spełnia wszystkie wymagania”. Źródło poinformowało, że średni roczny czas lotu jednego Mi-17V-5 w Afganistanie wynosi ponad 200 godzin: „Liczba ta jest wyższa niż średni roczny czas lotu zwykłych operatorów”.
Żywotność remontowa śmigłowca Mi-17V-5 wynosi 2000 godzin lub 8 lat. Obecnie strona rosyjska pracuje nad zwiększeniem przydzielonego zasobu śmigłowca (przedział czasu między wprowadzeniem wiropłatu do eksploatacji a jego utylizacją). Dziś żywotność wojskowego śmigłowca transportowego Mi-17V-5 może osiągnąć 35 lat.
Pomimo tego, że rząd USA nie korzysta z możliwości zakupu części zamiennych do eksploatacji i naprawy śmigłowców Mi-17V-5 bezpośrednio od rosyjskich eksporterów specjalnych, w przyszłości podczas remontów Amerykanie, według źródła, będą nadal muszę zwrócić się do producenta. Za granicą oczywiście istnieje szereg przedsiębiorstw, które są w stanie pracować z rosyjskimi samolotami, na przykład w Czechach czy Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Zaporozhye Motor Sich JSC ma możliwość naprawy silników. „Jednak Stany Zjednoczone będą musiały zwrócić się do Rosji o konserwację skrzyń biegów, tulei przekładni i tak dalej – producenta tych ważnych komponentów” – powiedział przedstawiciel przemysłu obronnego. Według niego, w Afganistanie i Iraku, biorąc pod uwagę nowo dostarczone i wycofane z eksploatacji śmigłowce, eksploatuje łącznie ponad 200 samolotów produkcji rosyjskiej.
Senatorowie - przeciw, wojskowi - za
Rosoboronexport zwrócił uwagę Pentagonu na potrzebę prawidłowej i legalnej obsługi posprzedażowej rosyjskich Mi-17V-5 dostarczanych do Afganistanu na podstawie kontraktu. Według danych dostępnych stronie rosyjskiej, w chwili obecnej przewidywana potrzeba remontów i remontów wszystkich typów śmigłowców eksploatowanych w Afganistanie i innych krajach w interesie Stanów Zjednoczonych wynosi obecnie ponad 170 jednostek.
„Strona rosyjska ma wszelkie niezbędne warunki do prowadzenia prac remontowo-restauracyjnych i zaspokojenia tak dużego zapotrzebowania na utrzymanie zdatności do lotu wcześniej dostarczonych śmigłowców” – podkreślił Anatolij Isaikin.
Wojsko USA uważa, że realizacja kontraktu na dostawę rosyjskich śmigłowców dla Afganistanu jest bardzo ważna w świetle walki z międzynarodowym terroryzmem i zapewnienia budowy zdolności i potencjału afgańskich narodowych sił bezpieczeństwa. O tym oświadczył oficjalny przedstawiciel Ministerstwa Obrony George Little.
Zapytany o komentarz na temat trwających w Kongresie prób zablokowania przez opozycję republikańską dalszych zakupów rosyjskiego sprzętu wojskowego dla afgańskich sił zbrojnych, Little powiedział, że nabywane pojazdy są ważnym wsparciem dla afgańskich sił powietrznych: „Potrzebują właśnie takiego śmigłowca, jest to dla nich bardzo ważne, ponieważ uzupełnia flotę stosowaną technologię śmigłowcową.
Wcześniej Senat Kongresu USA wprowadził poprawkę do ustawy o pomocy dla Ukrainy dotyczącą zerwania relacji biznesowych między strukturami rządu USA a Rosoboroneksportem. Przesłany dokument zawiera propozycję zakazu udziału w kontraktach rządowych USA dla każdej amerykańskiej lub zagranicznej firmy, która z kolei współpracuje w zakresie rozwoju, produkcji i sprzedaży z Rosoboronexport. Wcześniej szereg członków Izby Reprezentantów Kongresu zwróciło się do sekretarza obrony Chucka Hagla z prośbą o zawieszenie współpracy z rosyjskim eksporterem sprzętu wojskowego.
Mimo nieustannej presji kongresmenów i wezwań do nałożenia sankcji, za odmowę zakupu Mi-17V-5 dla sił zbrojnych Afganistanu wojsko zajmuje zupełnie odwrotne stanowisko. „Problem polega na tym, że przedstawiciele Pentagonu po cichu proszą ich (kongresmenów) o odroczenie tych środków, ponieważ Rosoboronexport dostarcza śmigłowce używane przez afgańskie siły powietrzne, które obecnie przeżywają trudności” – cytuje źródła w Senacie Christian Science Monitor. „W rozmowie z nami używają słowa „elastyczność”, co oznacza, że chcą, abyśmy zrobili główny wyjątek dla Rosoboronexportu” – powiedział gazecie pracownik Kongresu.
Sankcje nałożone na Rosję nie wpływają na kontrakt z Rosoboroneksportem na zakup Mi-17V-5 dla sił zbrojnych Afganistanu – potwierdził w rozmowie z dziennikarzami kontradmirał John Kirby, rzecznik Pentagonu. Według niego Afgańczycy bardzo potrzebują rosyjskiej technologii. „Są przyzwyczajeni do tych samochodów. Ten helikopter spełnia ich potrzeby w zakresie bezpieczeństwa” – wyjaśnił Kirby. „Dlatego nadal wspieramy ich poprzez ten kontrakt”.
Aby uzyskać więcej informacji:
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja