Czołg T-64BM Bułat. Otwarte konto strat
Według doniesień ukraińskich i rosyjskich mediów, wieczorem 13 lipca siły zbrojne Ukrainy podjęły próbę ominięcia miasta Ługańsk i przedostania się do wojsk okrążonych na lotnisku w Ługańsku. 1. oddzielne czołg brygada uzbrojona w kilka typów pojazdów opancerzonych. Wśród innych maszyn to połączenie obsługuje czołgi główne T-64BM Bulat, które są najnowszą modyfikacją rodziny. Bitwa 13 lipca była nie tylko jednym z pierwszych przypadków bojowego użycia "Bułatów", ale także otworzyła punktację za ich straty. Według niektórych raportów tego dnia zniszczone zostały trzy ukraińskie czołgi, w tym jeden T-64BM. Ponadto wojska ukraińskie straciły kilka transporterów opancerzonych i pojazdów.
Tuż po walkach 13 lipca opublikowano pierwsze zdjęcia z ich wynikami. Jeden z nich przedstawiał spalony czołg z szeregiem charakterystycznych cech, które pozwalają zidentyfikować go jako T-64BM Bulat. Ten samochód musiał nie tylko wziąć udział w działaniach wojennych, ale także stać się pierwszym zniszczonym czołgiem swojego modelu. Ukraiński czołg został trafiony i spalony w pobliżu miejscowości Lutugino na terenie nieuznawanej Ługańskiej Republiki Ludowej.
![]()
![]()
zdjęcie http://andrei-bt.livejournal.com
Ciekawa jest reakcja niektórych mediów na zniszczenie ukraińskiego czołgu. Tak więc już 14 lipca obraz spalonego samochodu pojawił się w kolekcji zdjęć publikacji internetowej Segodnya.ua. Przygotowując ten materiał, ukraiński czołg „zamienił się” w pojazd bojowy ługańskiej milicji, zniszczony przez ukraińskie siły powietrzne.
Istnieją co najmniej dwie fotografie pierwszego zniszczonego czołgu Bulat. Wyraźnie pokazują uszkodzenia zewnętrznych elementów pojazdu bojowego, co pozwala na zbudowanie własnych założeń. Jednocześnie nie można o niczym mówić z całą pewnością, ponieważ nadal nie ma dokładnych i potwierdzonych danych na temat przebiegu bitwy i sposobu zniszczenia pojazdu.
Przeglądając dostępne zdjęcia spalonego T-64BM, jako pierwsze rzucają się w oczy liczne uszkodzenia zewnętrznych podzespołów czołgu, a także liczne ślady spalenia. Osłony boczne, dodatkowe osłony wieży i inne elementy pojazdu są wyraźnie zdeformowane, wyrzutnie granatów dymnych są wgniecione lub wyrwane ze swoich miejsc. Ponadto ciało pokryte jest sadzą. Co najlepsze, ślady spalenia widoczne są na kłodzie przymocowanej do rufy samochodu. Prawdopodobnie podczas bitwy samochód stracił kurs, po czym został ostrzelany przez wroga. Na korzyść tej wersji przemawia rozdarta lewa gąsienica.
Uszkodzenia wewnętrzne czołgu nie są znane, ale pewne rzeczy mogą wskazywać na poważne uszkodzenia niektórych jednostek. Na zdjęciu widać, że czołg prawie zatonął dnem do ziemi, tak bardzo opadło zawieszenie drążka skrętnego. Pomimo wszystkich uszkodzeń czołgu jego załoga mogła przeżyć lub przynajmniej opuścić rozbity pojazd. Włazy załogi były otwarte i najwyraźniej po tym były pokryte sadzą.
Metoda zniszczenia czołgu pozostała nieznana. Prawdopodobnie pocisk lub rakieta trafiła w lewą burtę i dlatego dziury nie ma na opublikowanych zdjęciach. Po uderzeniu mógł nastąpić pożar, w wyniku którego zewnętrzna powierzchnia samochodu doznała charakterystycznych uszkodzeń, a drążki skrętne nie wytrzymywały obciążeń termicznych i „usiadły”. Jednak pożar nie doprowadził do detonacji amunicji, a fakt ten może obalić wersję penetracji lewej strony bojowego oddziału.
Jako wariant alternatywny, biorąc pod uwagę poważne spalenie i inne uszkodzenia zniszczonego czołgu, można rozważyć użycie artylerii rakietowej. Ostatecznie ukraińskie media nie mogły się mylić, a czołg rzeczywiście został zniszczony przez atak rakietowo-bombowy z powietrza. Jednak w tym przypadku pojawiają się odpowiednie, nie do końca przyjemne pytania dla pilotów Sił Powietrznych Ukrainy.
Niektóre pytania może powodować lina holownicza przymocowana do jednego z haków rufowych spalonego samochodu. Ten niuans może służyć jako podstawa do innej wersji: czołg został trafiony i stracił zdolność do kontynuowania bitwy. Potem próbowali go ewakuować, ale z jakiegoś powodu go porzucili. Być może powodem tego był początek ostrzału, który zniszczył czołg.
Tak czy inaczej incydent z czołgiem T-64BM Bulat pod Ługańskiem potwierdza oczywisty fakt: każdy pojazd opancerzony może zostać uszkodzony lub zniszczony. Jednak niektóre cechy projektu T-64BM, a także „kampania PR”, która kiedyś się wokół niego toczyła, nadają sytuacji niejednoznaczny wygląd. Projekt Bulat powstał w celu sprowadzenia cech czołgów seryjnych rodziny T-64 do poziomu czołgu T-84U. W tym celu w ramach remontu i modernizacji sprzęt otrzymał nowe silniki, nowy system kierowania ogniem i celowniki, dynamiczną ochronę „Nóż”, a także zestaw innego wyposażenia.
W licznych i nie zawsze obiektywnych porównaniach z innymi czołgami T-64BM regularnie otrzymywał dobre oceny. Szczególną pochwałę poświęcono systemom ochrony, w szczególności ochronie dynamicznej „Nóż”. W 2004 roku rozpoczęto seryjną przebudowę istniejących zbiorników zgodnie z nowym projektem. Wcześniej Ministerstwo Obrony Ukrainy planowało modernizację do 400 czołgów T-64, ale ograniczone środki finansowe wymusiły poważne ograniczenie zamówienia. W 2004 roku podpisano kontrakt na modernizację 85 seryjnych czołgów T-64. Pierwszą partię 56 „Bułatów” przekazano wojsku w 2008 roku. Do 2012 roku liczba tych czołgów osiągnęła 76.
Od początku lipca zaczęły pojawiać się doniesienia o użyciu czołgów T-64BM w walkach z „terrorystami” z Ługańska i Doniecka. Już 13 lipca zniszczono pierwszą tego typu maszynę. Aktywny udział w walkach 1. oddzielnej brygady pancernej, uzbrojonej w Bułata, może wskazywać, że straty tego typu sprzętu będą kontynuowane. Dalsza eksploatacja tego typu sprzętu w realnym konflikcie pozwoli zrozumieć jego prawdziwy potencjał i skuteczność. Niemniej już wiadomo, że skuteczność wykorzystania czołgów wszystkich modeli będzie bezpośrednio związana z poziomem wyszkolenia załóg i dowództwa, a to pozostawia wiele do życzenia.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://armor.kiev.ua/
http://segodnya.ua/
Tuż po walkach 13 lipca opublikowano pierwsze zdjęcia z ich wynikami. Jeden z nich przedstawiał spalony czołg z szeregiem charakterystycznych cech, które pozwalają zidentyfikować go jako T-64BM Bulat. Ten samochód musiał nie tylko wziąć udział w działaniach wojennych, ale także stać się pierwszym zniszczonym czołgiem swojego modelu. Ukraiński czołg został trafiony i spalony w pobliżu miejscowości Lutugino na terenie nieuznawanej Ługańskiej Republiki Ludowej.
zdjęcie http://andrei-bt.livejournal.com
Ciekawa jest reakcja niektórych mediów na zniszczenie ukraińskiego czołgu. Tak więc już 14 lipca obraz spalonego samochodu pojawił się w kolekcji zdjęć publikacji internetowej Segodnya.ua. Przygotowując ten materiał, ukraiński czołg „zamienił się” w pojazd bojowy ługańskiej milicji, zniszczony przez ukraińskie siły powietrzne.
Istnieją co najmniej dwie fotografie pierwszego zniszczonego czołgu Bulat. Wyraźnie pokazują uszkodzenia zewnętrznych elementów pojazdu bojowego, co pozwala na zbudowanie własnych założeń. Jednocześnie nie można o niczym mówić z całą pewnością, ponieważ nadal nie ma dokładnych i potwierdzonych danych na temat przebiegu bitwy i sposobu zniszczenia pojazdu.
Przeglądając dostępne zdjęcia spalonego T-64BM, jako pierwsze rzucają się w oczy liczne uszkodzenia zewnętrznych podzespołów czołgu, a także liczne ślady spalenia. Osłony boczne, dodatkowe osłony wieży i inne elementy pojazdu są wyraźnie zdeformowane, wyrzutnie granatów dymnych są wgniecione lub wyrwane ze swoich miejsc. Ponadto ciało pokryte jest sadzą. Co najlepsze, ślady spalenia widoczne są na kłodzie przymocowanej do rufy samochodu. Prawdopodobnie podczas bitwy samochód stracił kurs, po czym został ostrzelany przez wroga. Na korzyść tej wersji przemawia rozdarta lewa gąsienica.
Uszkodzenia wewnętrzne czołgu nie są znane, ale pewne rzeczy mogą wskazywać na poważne uszkodzenia niektórych jednostek. Na zdjęciu widać, że czołg prawie zatonął dnem do ziemi, tak bardzo opadło zawieszenie drążka skrętnego. Pomimo wszystkich uszkodzeń czołgu jego załoga mogła przeżyć lub przynajmniej opuścić rozbity pojazd. Włazy załogi były otwarte i najwyraźniej po tym były pokryte sadzą.
Metoda zniszczenia czołgu pozostała nieznana. Prawdopodobnie pocisk lub rakieta trafiła w lewą burtę i dlatego dziury nie ma na opublikowanych zdjęciach. Po uderzeniu mógł nastąpić pożar, w wyniku którego zewnętrzna powierzchnia samochodu doznała charakterystycznych uszkodzeń, a drążki skrętne nie wytrzymywały obciążeń termicznych i „usiadły”. Jednak pożar nie doprowadził do detonacji amunicji, a fakt ten może obalić wersję penetracji lewej strony bojowego oddziału.
Jako wariant alternatywny, biorąc pod uwagę poważne spalenie i inne uszkodzenia zniszczonego czołgu, można rozważyć użycie artylerii rakietowej. Ostatecznie ukraińskie media nie mogły się mylić, a czołg rzeczywiście został zniszczony przez atak rakietowo-bombowy z powietrza. Jednak w tym przypadku pojawiają się odpowiednie, nie do końca przyjemne pytania dla pilotów Sił Powietrznych Ukrainy.
Niektóre pytania może powodować lina holownicza przymocowana do jednego z haków rufowych spalonego samochodu. Ten niuans może służyć jako podstawa do innej wersji: czołg został trafiony i stracił zdolność do kontynuowania bitwy. Potem próbowali go ewakuować, ale z jakiegoś powodu go porzucili. Być może powodem tego był początek ostrzału, który zniszczył czołg.
Tak czy inaczej incydent z czołgiem T-64BM Bulat pod Ługańskiem potwierdza oczywisty fakt: każdy pojazd opancerzony może zostać uszkodzony lub zniszczony. Jednak niektóre cechy projektu T-64BM, a także „kampania PR”, która kiedyś się wokół niego toczyła, nadają sytuacji niejednoznaczny wygląd. Projekt Bulat powstał w celu sprowadzenia cech czołgów seryjnych rodziny T-64 do poziomu czołgu T-84U. W tym celu w ramach remontu i modernizacji sprzęt otrzymał nowe silniki, nowy system kierowania ogniem i celowniki, dynamiczną ochronę „Nóż”, a także zestaw innego wyposażenia.
W licznych i nie zawsze obiektywnych porównaniach z innymi czołgami T-64BM regularnie otrzymywał dobre oceny. Szczególną pochwałę poświęcono systemom ochrony, w szczególności ochronie dynamicznej „Nóż”. W 2004 roku rozpoczęto seryjną przebudowę istniejących zbiorników zgodnie z nowym projektem. Wcześniej Ministerstwo Obrony Ukrainy planowało modernizację do 400 czołgów T-64, ale ograniczone środki finansowe wymusiły poważne ograniczenie zamówienia. W 2004 roku podpisano kontrakt na modernizację 85 seryjnych czołgów T-64. Pierwszą partię 56 „Bułatów” przekazano wojsku w 2008 roku. Do 2012 roku liczba tych czołgów osiągnęła 76.
Od początku lipca zaczęły pojawiać się doniesienia o użyciu czołgów T-64BM w walkach z „terrorystami” z Ługańska i Doniecka. Już 13 lipca zniszczono pierwszą tego typu maszynę. Aktywny udział w walkach 1. oddzielnej brygady pancernej, uzbrojonej w Bułata, może wskazywać, że straty tego typu sprzętu będą kontynuowane. Dalsza eksploatacja tego typu sprzętu w realnym konflikcie pozwoli zrozumieć jego prawdziwy potencjał i skuteczność. Niemniej już wiadomo, że skuteczność wykorzystania czołgów wszystkich modeli będzie bezpośrednio związana z poziomem wyszkolenia załóg i dowództwa, a to pozostawia wiele do życzenia.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://armor.kiev.ua/
http://segodnya.ua/
film o "zabitym z NSVT" czołgu T-64BV, historia załogi:
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja