„Nigdy nie rób drugiego biegu”
„Albo piloci nie są w stanie zaatakować celów zgodnie z oczekiwaniami i odejść po wykonaniu zadania, albo trasy są używane w ten sam sposób, albo czekają na strzelców MANPADS już przygotowanych do pojawienia się samolotu” – są to słowa byłego dowódcy Sił Powietrznych Rosji gen. pułkownika Petra Deinekina wyjaśniają ciężkie straty samolotów szturmowych Su-25 poniesione przez wojska ukraińskie.Przedstawiciele Ługańskiej i Donieckiej Republiki Ludowej poinformowali o zniszczeniu w ciągu ostatnich dwóch dni czterech samolotów szturmowych Su-25 ukraińskich sił bezpieczeństwa. Utrata co najmniej dwóch z nich - w pobliżu wsi Dmitrowka - została już oficjalnie uznana w Kijowie.
Na tle ogólnych ogromnych strat Ukraińców lotnictwo Su-25 wyróżnia się szczególnie. Według informacji portalu Aviation Safety Network (ASN), który śledzi wypadki lotnicze, cztery samoloty tego typu zostały zniszczone podczas walk od 1 do 17 lipca, a kolejny rozbił się na lotnisku w Dniepropietrowsku.
Były głównodowodzący rosyjskich sił powietrznych, Bohater Rosji, generał pułkownik Piotr Deinekin, który latał między innymi na Su-25, opowiedział gazecie VZGLYAD o cechach tego samolotu i jego zastosowaniu w walce warunkach, a także o tym, co tak duże straty Ukrainy podobnych samolotów szturmowych.
VZGLYAD: Piotrze Stiepanowiczu, jak przeżywalny jest Su-25 w walce?
Petr Deinekin: Na świecie nie ma już „opancerzonego” samochodu. Tam pilot i silnik są chronieni, znajdują się w „kąpieli” z tytanu. A podczas wojny w Afganistanie piloci przywieźli samoloty z otworami - tam, gdzie nie ma tytanu - o średnicy półtora metra.
Ta maszyna została specjalnie stworzona do atakowania celów naziemnych z małych wysokości.
VZGLYAD: Co pana zdaniem tłumaczy utratę Su-25 przez ukraińskie wojsko?
PD: Albo piloci tam nie są w stanie atakować celów zgodnie z oczekiwaniami i opuszczają je po wykonaniu zadania, aby przeżyć, albo trasy są używane tak samo, albo spodziewają się ich strzały MANPADS już przygotowane na pojawienie się samolotów.
VZGLYAD: W jaki sposób wyszkolony pilot powinien zaatakować cel, starając się zminimalizować ryzyko trafienia?
PD: Istnieje milion technik, które należy zastosować w zależności od konkretnej sytuacji, celu, pogody, terenu, tego, co brońktóry wisi na wisiorkach. Nie mogę powiedzieć wszystkiego, to temat całej konferencji.
Ale w zasadzie pilot z wyprzedzeniem studiuje mapę celu za pomocą obrazu w dużej skali, aby wiedzieć, co go czeka i co powinien zaatakować: albo kotłownię, albo kwaterę główną, albo administrację.
Samolot szturmowy zbliża się z nieoczekiwanego kierunku - od tyłu, z boku, ale bynajmniej nie z góry. Wykorzystuje ukształtowanie terenu - pagórki, góry, niektóre konstrukcje typu wieżowce - skrada się w kierunku celu na skrajnie małej wysokości, po czym wykonuje krótki skok.
Musisz być wielkim mistrzem w strzelaniu z armaty lub bombardowaniu. Jeśli używasz pocisku z laserowym podświetleniem celu, musisz zbliżyć się do celu na małej wysokości, a następnie uzyskać wysokość niezbędną do naświetlenia celu laserem. No, a potem już celować tak, jak należy: bez szarpnięć, bez wahania, bez klap, dodatkowych zwrotów.
Następnie musisz natychmiast oddalić się od celu dużym przewrotem iw nieoczekiwanym dla wroga kierunku. Jest to możliwe nawet nie ze wzniesieniem, ale ze stratą.
I w żadnym wypadku nie wykonuj drugiego połączenia, ponieważ będziesz już oczekiwany.
VZGLYAD: Czy ukraińscy piloci przestrzegają wszystkich tych zasad?
PD: Nie możesz postawić diagnozy. Ale atakują te same obiekty. Docierają do tego samego celu, a systemy obrony powietrznej już wiedzą, skąd należy spodziewać się uderzenia, dokąd polecą samolot szturmowy. Nie lecą dalej nad terytorium Rosji, jeśli zbliżają się do celów od zachodu, ale zawracają. Dlatego przez długi czas są powyżej celu.
Strzelcy przeciwlotniczy przechodzą specjalne szkolenie eskortowe, znają już tor lotu. Każdy przypadek musi zostać przestudiowany.
VZGLYAD: Jak trudno jest zestrzelić Su-25 z MANPADÓW?
PD: Bardzo trudne. Znajdują się na uzbrojeniu jednostek strzelców konwencjonalnych, ale jednocześnie muszą przejść odpowiednie szkolenie. Ale są przeznaczone dla poborowych.
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja