Brytyjski przemysł kosmiczny nie jest fantastyczną fikcją, ale codzienną rzeczywistością, która przynosi Wielkiej Brytanii prawdziwy astronomiczny dochód: ponad jedenaście miliardów funtów szterlingów rocznie. W ciągu dwóch lat obroty branży wzrosły o 7 proc. Przemysł kosmiczny daje stabilne zatrudnienie 34 tys. osób.
Wyraźnie widać, że rozwój przemysłu kosmicznego oznacza wzrost zarówno zysków, jak i liczby miejsc pracy.
Do 2030 r. Londyn zamierza „podnieść” przemysł kosmiczny do rocznego dochodu w wysokości 40 miliardów funtów. Planuje się, że do tego czasu Wielka Brytania zajmie 30% światowego rynku usług kosmicznych.
Dziś jednak brytyjskie satelity kosmiczne są wystrzeliwane w Stanach Zjednoczonych i z kosmodromu Bajkonur w Kazachstanie przy pomocy rosyjskich rakiet. Trzeba więc pozbyć się tej zależności i stworzyć własny kosmodrom.
I tu pojawiło się rozwiązanie „szkockie”: ekonomiczne, a jednocześnie polityczne. Okazało się, że Virgin Galactic (Wielka Brytania) i Xcor (USA) otrzymają dostęp do kosmodromu. Obaj zajmują się turystyką kosmiczną - czyli komercyjnymi projektami kosmicznymi, które przewijają się przez duże pieniądze. Na przykład wysłanie jednego turysty w kosmos „Virgin Galactic” kosztuje 200 tysięcy dolarów. Za te pieniądze okrąży Ziemię po orbicie kołowej w zaledwie 2,5 godziny. 6 minut na 150 „astronautów” będzie w stanie nieważkości.
Znane są również inne duże projekty w Londynie - "near-space". Brytyjski rząd zainwestował 60 mln funtów w samolot Skylon, który będzie mógł latać poniżej granicy między atmosferą ziemską a kosmosem, czyli na wysokości około 100 kilometrów nad poziomem morza. Skylon zabierze pasażerów z Wielkiej Brytanii do Australii w zaledwie kilka godzin.
Jeśli chodzi o port kosmiczny, miesiąc temu podczas pokazów lotniczych w Farnborough ogłoszono dość ambitne ogłoszenie. Szef brytyjskiej narodowej agencji kosmicznej David Parker powiedział, że w 2018 r. Wielka Brytania otworzy własny port kosmiczny, dla którego rozważonych zostanie osiem lokalizacji.
„Wielka Brytania powinna stać się liderem w Europie w eksploracji kosmosu. Urząd Cywilny lotnictwo opracowali raport, w którym wybrali osiem lotnisk odpowiednich do obsługi portu kosmicznego, a także opracowali warunki ekonomiczne dla tego ”- cytuje szef agencji Wiadomości RIA ”.
Minister lotnictwa Robert Goodwill wyjaśnił, że podczas gdy mówimy o wystrzeliwaniu „samolotów kosmicznych” z kosmodromu – samolotów, które są strukturalnie podobne do samolotów, ale zdolne do wejścia na orbitę. „W związku z tym mamy ograniczone możliwości wyboru długości pasa startowego” – powiedział minister. - Wymogi środowiskowe są również surowe - pod względem emisji, hałasu i innych parametrów. Ten problem można rozwiązać, umieszczając kosmodrom w obszarach przybrzeżnych. Wśród miejsc na przyszły kosmodrom znajdują się lotnisko Campbeltown (Szkocja), lotnisko Glasgow Prestwick (Szkocja), lotnisko Llanbedr w Walii, lotnisko Newquay (Kornwalia), lotnisko Stornorway (Szkocja), a także bazy wojskowe w Szkocji Kinloss Barrack, Leuchar i Lossiemouth".
Wcześniej główny sekretarz skarbu brytyjskiego (pierwszy zastępca sekretarza skarbu) Danny Alexander publicznie oświadczył, że rząd brytyjski nie umieści portu kosmicznego w Szkocji, jeśli jego mieszkańcy zagłosują w referendum za oderwaniem się od Wielkiej Brytanii.
Wyjaśnił również korzyści płynące z udziału Szkocji w projekcie.
„Brytyjski przemysł kosmiczny jest jednym z naszych najbardziej udanych i jestem przekonany, że Szkocja odegra ważną rolę w jego rozwoju” – cytuje oficjel. Newsru.com.
Alexander przypomniał, że amerykański astronauta Neil Armstrong, ten, który jako pierwszy chodził po Księżycu, ma szkockie korzenie. Niedawno triumfem Szkocji było udane wystrzelenie (z Kazachstanu) satelity Ukube-8, zaprojektowanego i zbudowanego w Szkocji, 1 lipca.
Dziś rząd Wielkiej Brytanii jest oskarżany w mediach społecznościowych, że port kosmiczny jest tylko wybiegiem mającym na celu przekonanie Szkotów do pozostania w Wielkiej Brytanii.
„Zwolennicy niepodległości mówią, że chcą ściśle współpracować z Wielką Brytanią. A ci, którzy opowiadają się za utrzymaniem Szkocji jako części kraju, mówią, że jeśli ogłoszona zostanie niepodległość, oba kraje zostaną całkowicie rozdzielone, a następnie port kosmiczny zostanie zbudowany w Anglii, a może w Walii ”- powiedział kanał „RT” Malcolm McDonald z Uniwersytetu Strathclyde.
Gdzie dokładnie będzie kosmodrom, stanie się jasne dopiero po wrześniowym referendum, pod koniec roku.
Do tego trzeba dodać fakt, że szkocki rząd też nie marnuje czasu. A Edynburg ma ambitne plany kosmiczne.
Lokalne władze niepodległościowe zapewniają wyborców, że opuszczenie Wielkiej Brytanii pozwoli Szkocji na jeszcze szybszy rozwój przemysłu kosmicznego. W tym celu Szkocja pozwoli na własne doświadczenie. Oczekuje się również, że przyciągnie zagranicznych specjalistów z branży kosmicznej. Z pewnością nadejdzie czas, kiedy Szkocja wejdzie na czoło eksploracji kosmosu.
Brytyjski Departament Skarbu w ogóle nie uważa takich projektów Szkotów za utopijne. Owszem, Londyn nie zapłaci za szkockie projekty kosmiczne w przypadku odejścia Szkocji, ale firmy komercyjne, w tym angielskie, interesują się polityką w drugiej kolejności, a zyskami w pierwszej kolejności. Kosmodrom, który przyniesie korzyści swoim budowniczym i właścicielom, powstanie w taki czy inny sposób.
Tak więc po 18 września stanie się jasne, który kraj zapisze się w historii kosmosu – Wielka Brytania czy niepodległa Szkocja.
Według ostatnich sondaży opinii publicznej ponad czterdzieści procent Szkotów opowiada się za niepodległością. Eksperci uważają, że Wielka Brytania zachowa integralność terytorialną.
Zrecenzowany i skomentowany przez Olega Chuvakina
- specjalnie dla topwar.ru
- specjalnie dla topwar.ru