W setną rocznicę urodzin marszałka lotnictwa P.S. Kutakowa
Paweł Stiepanowicz Kutakow urodził się 3 (16) sierpnia 1914 r. We wsi Małokirsanowka, rejon Taganrog, obwód armii Don (obecnie rejon Matwiejewo-Kurgan, obwód rostowski) w wielodzietnej rodzinie chłopskiej. W 1918 roku jego ojciec zmarł na tyfus. W tym czasie w Małokirsanowce była tylko szkoła podstawowa, a po ukończeniu trzyletniej szkoły w 1924 roku Paweł wyjechał na studia do wsi Fedorowka, oddalonej o 18 km od jego rodzinnej wsi. W 1930 przeniósł się do Taganrogu, gdzie kontynuował naukę w gimnazjum, a następnie wstąpił do zakładowej szkoły tramwajowej. W 1934, po ukończeniu FZU, został wysłany do lotnictwo Zakład nr 31 im. Dymitrow. Pracę w zakładzie łączył ze studiami na wydziale robotniczym w instytucie przemysłowym. W sierpniu 1935 roku, w wyniku apelu Komsomołu, wstąpił do Szkoły Pilotów Wojskowych w Stalingradzie. Zaczął latać na samolocie U-2.
Po ukończeniu studiów w lutym 1939 r. porucznik Kutachow przybył do 7 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego pod Leningradem, gdzie wkrótce został dowódcą eskadry myśliwskiej. Jesienią 1939 odbył kilka lotów bojowych na tereny walk Armii Czerwonej na Zachodniej Białorusi.
Brał udział w wojnie sowiecko-fińskiej 1939-1940, podczas której wykonał 131 lotów bojowych na myśliwcu I-16. 25 grudnia 1939 roku samolot Kutachowa został zestrzelony i wylądował na ziemi niczyjej. Przez dwie noce pilot wraz z inżynierem pułku B. Czernyszewem i technikiem lotniczym I. Kupcowem rozkładali samolot na części, a trzeciej nocy ciągnęli myśliwca na swoje lotnisko. Następnie pilot kontynuował latanie na tej maszynie. To tutaj, na Przesmyku Karelskim, zademonstrował swoje umiejętności latania, wykazał się odwagą, umiejętnością podejmowania ryzyka i odpowiedzialności. Wraz z zakończeniem działań wojennych ponownie nadeszły dni intensywnego szkolenia bojowego, w wyniku którego wiosną 1941 r. Kutachowa „wzorowym żołnierzem Armii Czerwonej”.
Na początku II wojny światowej porucznik Kutachow nadal dowodził jednostką myśliwską w obwodzie Wyborskim (Front Leningradzki). W lipcu 1941 został przeniesiony na Front Karelski w 145 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego, gdzie służył najpierw jako zastępca dowódcy, a następnie jako dowódca eskadry. Brał udział w obronie Murmańska i Kandalakszy, towarzyszył karawanom statków transportowych Lend-Lease.
To właśnie w tym kierunku niemieckie dowództwo próbowało uderzyć na swoją 5. Siłę Powietrzną. flota wyłączyć port w Murmańsku, aby uniemożliwić przejście naszych sojuszniczych konwojów przez Morze Barentsa i Morze Białe oraz zakłócić pracę kolei kirowskiej. Podczas walk P.S. Kutakow wykazał się bezinteresowną odwagą i heroizmem, zdobywając sławę jednego z najlepszych myśliwców powietrznych Frontu Karelskiego. Zimą 1942 roku na froncie pojawiła się nowa modyfikacja niemieckiego myśliwca Me-109. Wyróżniała się szybkością ataku i wykonaniem „ślizgu”, którego nie mógł wykonać stary „Me-109”. Pojawiło się coraz więcej informacji o nowym samolocie, ale nie udało się go zestrzelić.
Kutakow zauważył, że te samoloty w walce zwykle trzymają się z daleka, a na górze samochód jest słaby na zakrętach i ciężki w turze bojowej. W następnej bitwie powietrznej Kutakow wykorzystał swoją wiedzę o tym samolocie, jego słabościach i zestrzelił wroga. Piloci frontu mogli więc zapoznać się z najnowszymi niemieckimi myśliwcami Me-109F.
W maju 1942 r., Odpierając nalot wroga na stację Kitsa, sześciu radzieckich myśliwców pod dowództwem Kutachowa musiało walczyć z ośmioma samolotami wroga. Zgodnie ze swoją zasadą dowódca eskadry zaatakował pierwszy. Szybkim manewrem nasi piloci podzielili linię wroga. Faszystowscy piloci byli zdezorientowani i nie myśleli już o uderzeniu w pociągi. W tej bitwie zniszczono kilka samolotów wroga, z których jeden pilot osobiście zestrzelił.
15 maja 1942 r. Czwórka, dowodzona przez Kutachowa, spotkała się w pobliżu linii frontu z 20 wrogimi samolotami Me-110 i Me-109. Ale nawet pięciokrotna przewaga nie przyniosła nazistom sukcesu. Straciwszy trzy Me-109 i nie zestrzeliwszy ani jednego radzieckiego samolotu, zrezygnowali z misji bojowej.
25 lipca 1942 ukazał się artykuł o P.S. Kutakowa pod nagłówkiem „Nauczyciel”. Charakteryzowała 14-letniego pilota nie tylko jako mistrza walki powietrznej, ale także jako doświadczonego wychowawcę podwładnych. W notatce napisano: „Kapitan Kutakow jest weteranem jednostki, strażnikiem jej chwalebnych tradycji. Piloci nazywają go ojcem. Cierpliwie uczy i wychowuje młodzież. Przygotowuje ją do nowych zaciętych bitew powietrznych. Dla młodego myśliwca Kutakow zawsze znajdzie słowo aprobaty, błyskotliwy żart. Bez względu na to, jak skomplikowana lub trudna jest sytuacja, nie będzie przegrany, umiejętnie organizuje bitwę. To zrozumiałe: jest pewny siebie, siły Sowietów broń, w swoich przyjaciołach, z których wielu sam wychował.
Osiągnięcia w wykonywaniu misji bojowych, odwaga i umiejętności bojowe personelu 145. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego zostały wysoko ocenione przez dowództwo: w kwietniu 1943 r. pułk otrzymał nazwę Gwardii i został przekształcony w 19. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii .
Za umiejętne dowodzenie dywizjonem, wysokie umiejętności latania, odwagę i waleczność wykazaną w bitwach, za 7 osobiście zestrzelonych samolotów wroga i 24 w grupie w 40 bitwach powietrznych, dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR ZSRR 1 maja 1943 r. Major Kutakow Paweł Stiepanowicz otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego z odznaczeniem Orderu Lenina i medalem Złotej Gwiazdy.
Związek Radziecki Paweł Kutakow nie tylko stwardniał i przeszedł trudną ścieżkę doskonalenia swoich umiejętności. W tym czasie skupił wokół siebie wspaniałą plejadę dzielnych asów pilotów, był wychowawcą nowych myśliwców powietrznych.
Major AE Nowożyłow, późniejszy dowódca 19 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii, wspominał: „Najbardziej uderzającą i barwną postacią w pułku był pilot Paweł Kutakow. Szczupły, wysoki, o żywej wyrazistej twarzy i szerokich energicznych gestach... W krótkich chwilach odpoczynku dosłownie ładował swoich towarzyszy pogodą ducha i humorem, aw bitwie służył jako przykład wytrzymałości, odwagi i umiejętności latania. Znakomicie władał techniką pilotażu, potrafił wykorzystać najmniejsze sprzyjające warunki w walce i wychodził zwycięsko z najtrudniejszych sytuacji.
Ponadto w krótkich przerwach między walkami P.S. Kutakow, rozumiejąc swoje osobiste doświadczenia bojowe, sam przygotował do publikacji serię artykułów na temat operacji bojowych radzieckich pilotów: „Przyjazne ataki”, „Z bliskiej odległości”, „Sukces decydował o wzajemnej pomocy”, „Dojrzałość bojowa”, „ Eskorta bombowców przez myśliwce”, „Umieść asa w walce powietrznej.
W okresie od lipca 1943 do września 1944 P.S. Kutakow służył jako zastępca dowódcy, a następnie zastępca dowódcy 19 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii.
Dowódca eskadry 19 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii Majora PS Kutakowa po bitwie
We wrześniu 1944 został mianowany dowódcą 20 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii, którego personel pod jego dowództwem wykonał 1998 lotów bojowych, niszcząc 39 samolotów wroga. Pod koniec 1944 roku pułk w krótkim czasie i bez wypadków lotniczych opanował nowy myśliwiec Jak-9.
Jesienią 1944 roku, podczas operacji ofensywnej Petsamo-Kirkenes, korespondent gazety Combat Watch, opisując działania 20. Kutachow wie, co jest potrzebne do zwycięstwa, sukcesu w bitwie i na swój sposób surowo i mądrze kształci młodych gwardzistów. Walczy, a młodzieniec dostrzega jego niesamowitą umiejętność manewrowania, przyjmuje szybkie tempo ataków Kutakha. Być może trudno jest spotkać osobę prostszą i dostępniejszą niż Kutakow. A jednocześnie niewielu może pochwalić się taką powściągliwością, niewielu jest w stanie tak czujnie zauważyć najważniejsze i zobaczyć duże za małym. Kutakow jest surowy i wymagający, nie daje pobłażania nikomu w swoim pułku, jeśli zauważy zaniedbanie, niechlujstwo. Bez zbędnych ceregieli dowódca wie, jak wyjaśnić, że wytrwałość i opanowanie, których wymaga od swoich podwładnych w bitwie, wynikają z dyscypliny formacji, umiejętnego i wytrwałego wykonywania rozkazów.
W 1944 roku król Wielkiej Brytanii Jerzy VI odznaczył majora P.S. Order Kutakowa Imperium Brytyjskiego 4 klasy za wysokie umiejętności latania i wyczyny w ochronie konwojów północnych.
Poeta Bronislav Kezhun, który służył w 14 Armii, poświęcił pilotowi następujące wersety:
Znowu zespół - i znowu bez strachu,
Wpatrując się w błękit nieba,
Wojownik - major Kutakow
Prowadzi swoje sokoły do bitwy...
W sumie podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej pilot wykonał 367 lotów bojowych na myśliwcach I-16, LaGG-3 i P-39 Airacobra, przeprowadził 79 bitew powietrznych, zestrzelił 14 samolotów wroga osobiście i 28 w grupie. Tak wysokie sukcesy w bitwach udało mu się osiągnąć dzięki ciągłemu doskonaleniu techniki pilotażu, manewrowości i posługiwania się bronią.
Major Paweł Stepanowicz Kutachow w kokpicie amerykańskiego myśliwca P-39 Airacobra. Front Karelski
Po wojnie ppłk P.S. Kutachow jeszcze przez kilka lat dowodził pułkiem lotniczym w Arktyce, a następnie został wysłany na Wyższe Oficerskie Kursy Taktyki Lotniczej w Lipiecku, chociaż w jego opisie odnotowano: „Nie trzeba go wysyłać na zaawansowane kursy szkolenia personelu dowodzenia, ponieważ on posiada wykształcenie wojskowe, wojskowo-specjalne, polityczne i ogólne w stopniu niezbędnym do pełnego i pomyślnego dowodzenia pułkiem lotniczym. Po ukończeniu studiów z wyróżnieniem w 1949 został skierowany do Grupy Sowieckich Sił Okupacyjnych w Niemczech, gdzie w grudniu 1950 został mianowany dowódcą 145. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego. Od listopada 1951 pełnił funkcję zastępcy dowódcy, a od grudnia 1953 do grudnia 1955 - dowódcy 71 Korpusu Lotnictwa Myśliwskiego w Bałtyckim Okręgu Wojskowym.
Podczas pracy lotniczej P.S. Kutachow opanował około 30 typów samolotów, w tym 7 odrzutowców, w tym MiG-21 i jego modyfikacje, Su-7b, Jak-28.
W okresie od 1955 do grudnia 1957 studiował w Wyższej Szkole Wojskowej. KE Woroszyłowa (obecnie Akademia Wojskowa Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej), po czym został powołany na stanowisko zastępcy dowódcy 30 Armii Lotniczej Bałtyckiego Okręgu Wojskowego na szkolenie bojowe. Od października 1959 r. pełnił funkcję I zastępcy dowódcy 1 Armii Lotniczej, aw sierpniu 30 r. został mianowany dowódcą 1961 Armii Lotniczej w Odeskim Okręgu Wojskowym. W 48 r. Paweł Stiepanowicz Kutakow otrzymał tytuł generała porucznika lotnictwa, a 1962 lata później jako jeden z pierwszych otrzymał honorowy tytuł Zasłużonego Pilota Wojskowego ZSRR.
Przyjęcie nowej techniki lotniczej wymagało opracowania i praktycznego zastosowania nowych taktycznych metod prowadzenia walki powietrznej, przeprowadzania uderzeń szturmowych na cele naziemne. Wymagało to głębokiej znajomości samolotu. Tak narodziła się koncepcja „technologia – aerodynamika – taktyka”, dzięki której 48. Armia Powietrzna osiągnęła wymierne rezultaty: przez szereg lat stowarzyszenie pod względem szkolenia bojowego uznawane było za najlepsze w Siłach Powietrznych .
Służąc na stanowiskach dowodzenia, P.S. Kutakow przywiązywał ogromną wagę do organizacji i prowadzenia szkolenia bojowego, często prowadził wykłady na temat metod szkolenia lotniczego i latał jako instruktor. Jego obowiązkowym wymogiem było szkolenie pilotów w warunkach jak najbardziej zbliżonych do bojowych.
W lipcu 1967 r. Generał pułkownik lotnictwa Kutachow został mianowany pierwszym zastępcą naczelnego dowódcy sił powietrznych ZSRR, aw marcu 1969 r. Marszałek lotnictwa P.S. Kutachow zostaje głównodowodzącym sił powietrznych. W 1972 otrzymał stopień wojskowy Naczelnego Marszałka Lotnictwa.
Pavel Stepanovich Kutakhov w trakcie swojej oficjalnej działalności aktywnie wprowadzał doświadczenie bojowe do praktyki lotniczej, wniósł wielki wkład w rozwój pierwszych generacji samolotów odrzutowych, w rozwój taktyki i sztuki operacyjnej wykorzystania Sił Powietrznych. Wysunął i aktywnie realizował ideę masowych nalotów w ograniczonym czasie. Uczył tego stowarzyszeń i formacji lotniczych. Na przykład dużą skalą wyróżniały się ćwiczenia Sił Powietrznych prowadzone pod jego kierownictwem w 1975 r. Wzięły w nich udział dwie armie lotnicze oraz Siły Powietrzne Obwodu Białoruskiego. Lotnictwo radzieckie operowało z lotnisk w NRD, Czechosłowacji, Polsce i ZSRR.
Naczelny Dowódca Sił Powietrznych Marszałek P.S. Kutakow P.S. (9. od lewej w berecie)
z pilotami 135 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego
w bazie lotniczej Beni Suif w Egipcie. 16-18.02.1972 lutego XNUMX r
z pilotami 135 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego
w bazie lotniczej Beni Suif w Egipcie. 16-18.02.1972 lutego XNUMX r
Naczelny Wódz nieustannie dbał o stworzenie jak najkorzystniejszych warunków dla kadry lotniczej i inżynieryjnej: doskonalenie garnizonów lotniczych, zapewnienie mieszkań i godziwej płacy za ich pracę. Dopilnował, aby piloci wojskowi, którzy zostali powołani do służby zdrowia, otrzymywali emerytury z lepiej opłacanego ostatniego stanowiska pilota, a nie z tego, z którego przeszli na emeryturę.
marszałek lotnictwa P.S. Kutakowa na współczesnych myśliwcach do 60 roku życia. W 1983 roku został laureatem Nagrody Lenina, a za wielki wkład w rozwój Sił Powietrznych, zwiększenie ich gotowości bojowej, wyposażenie ich w nowoczesny sprzęt lotniczy oraz w związku z 70. rocznicą urodzin w sierpniu 1984 roku , otrzymał drugi medal Złotej Gwiazdy.
W czasie swojej służby P. S. Kutachow otrzymał cztery Order Lenina, Order Rewolucji Październikowej, pięć Orderów Czerwonego Sztandaru, Order Kutuzowa I klasy, Order Aleksandra Newskiego, Order Wojny Ojczyźnianej I klasy, dwa Ordery Czerwonej Gwiazdy, Order „Za Zasługi dla Ojczyzny w Siłach Zbrojnych” III stopnia oraz wiele odznaczeń zagranicznych.
Marszałek lotnictwa Paweł Stiepanowicz Kutakow zmarł 3 grudnia 1984 roku na rozległy atak serca podczas podróży roboczej do Star City. Brązowe popiersia P.S. Kutakowa zostały zainstalowane we wsi Małokirsanowka i mieście Luberce w obwodzie moskiewskim. W Moskwie, na domu, w którym mieszkał Bohater, oraz w Taganrogu, na budynku szkoły, w której studiował, zainstalowano tablice pamiątkowe.
Grób marszałka lotnictwa P.S. Kutakowa
na Cmentarzu Nowodziewiczy w Moskwie
na Cmentarzu Nowodziewiczy w Moskwie
Imię i nazwisko Kutachow został przydzielony do Armawirskiej Wyższej Wojskowej Szkoły Lotniczej Pilotów Czerwonego Sztandaru i trawlera rybackiego Kompanii Żeglugowej Murmańsk. Teraz gimnazjum w mieście Lyubertsy nosi imię marszałka, jego rzeczy osobiste i zdjęcia są przechowywane w muzeum jego rodzinnej wsi Małokirsanowka.
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja