NPO Strela pokazał radarowy pojazd rozpoznawczy SNAR-10M1
Na niedawnej wystawie Oboronexpo-2014, która odbyła się w Żukowskim pod Moskwą, rosyjskie i zagraniczne przedsiębiorstwa zaprezentowały swoje nowe rozwiązania, a także pokazały kilka próbek sprzętu. Tula NPO Strela zademonstrowała zaktualizowaną wersję mobilnej stacji radarowej rozpoznania SNAR-10M1 (1RL232-2M). Wiosną poinformowano, że ta maszyna przeszła testy państwowe, a teraz wszystkim pokazano nowy model.
Samobieżna radarowa stacja rozpoznawcza SNAR-10M1 jest dalszym rozwinięciem rodziny sprzętu SNAR-10 z wykorzystaniem nowego sprzętu i nowej bazy elementarnej. Przeznaczenie maszyny pozostaje takie samo. W oddziałach sprzęt ten powinien prowadzić obserwację i wykrywać różne cele naziemne, powierzchniowe i nisko latające. Stacja SNAR-10M1 jest zdolna do wykrywania pojedynczych i grupowych ruchomych celów naziemnych, np. pojazdów opancerzonych i grup sprzętu lub siły roboczej przeciwnika.
Ponadto stacja może służyć do monitorowania akwenów wodnych i przestrzeni powietrznej na małych wysokościach, co pozwala na wczesne wykrywanie statków, łodzi, samolotów czy śmigłowców. Ważną cechą kompleksu jest możliwość wykrywania serii pocisków artyleryjskich, co pozwala kontrolować ogień artyleryjski.
Jako bazę dla mobilnej radarowej stacji rozpoznawczej, podobnie jak poprzednio, zastosowano podwozie gąsienicowe MT-LB, które uległo pewnym zmianom. Niezbędny sprzęt elektroniczny jest zainstalowany w środkowej i tylnej części pojazdu podstawowego. Na dachu rufy montowany jest moduł z osprzętem antenowym. Według twórcy masa bojowa SNAR-10M1 sięga 12,7 tony. Podwozie zapewnia prędkość na autostradzie do 60 km / h.
Aby zapewnić działanie sprzętu elektronicznego, pojazd rozpoznawczy jest wyposażony w oddzielny generator diesla. To urządzenie dostarcza energię elektryczną do wszystkich systemów pokładowych, w tym urządzeń klimatyzacyjnych. Wygodną pracę czteroosobowej załogi zapewnia klimatyzacja, system ogrzewania oraz zespół filtrowo-wentylacyjny. Zadeklarowano możliwość autonomicznej pracy kompleksu przez trzy dni. Czas ciągłej pracy systemów elektronicznych jest ograniczony do 24 godzin.
Antena radaru znajduje się w tylnej części korpusu maszyny SNAR-10M1. Konstrukcja anteny zapewnia pole widzenia w azymucie od 12 do 360 stopni w odstępach co 6°. Sprzęt elektroniczny pozwala monitorować sytuację na dystansach od 200 m do 40 km. Na takich odległościach kompleks SNAR-10M1 jest w stanie znaleźć różne ruchome cele, od sprzętu po pociski.
Poruszająca się osoba jest wykrywana z odległości około 15 km, dla celu typu czołgowego parametr ten wynosi 35 km. Ponadto stacja radarowa maszyny SNAR-10M1 może służyć do sterowania pracą artylerii. Zasięg wykrywania wybuchu naziemnego pocisku artyleryjskiego wynosi 10 km, dla wybuchów powierzchniowych parametr ten jest dwukrotnie większy.
Zastosowanie nowych elementów wyposażenia pozwoliło znacznie poprawić dokładność wykrywania celu w porównaniu z poprzednimi modyfikacjami kompleksu. SNAR-10M1 może określić zasięg do poruszającego się celu z dokładnością do 10 m. Błędy wyznaczenia azymutu są zredukowane do 0,12°.
Maszyna SNAR-10M1 jest wyposażona w sprzęt, który pozwala monitorować sytuację w określonym sektorze, odbierać i przetwarzać dane oraz przekazywać informacje o wykrytych celach do stanowiska dowodzenia. Aby poprawić wydajność, kompleks sprzętu radioelektronicznego ma system nawigacji z elektroniczną mapą obszaru i sprzęt do nawigacji satelitarnej.
Opancerzony korpus podstawowego podwozia MT-LB chroni załogę i elektronikę przed pociskami z broni strzeleckiej. broń i fragmenty pocisków artyleryjskich. Do samoobrony radarowy pojazd rozpoznawczy SNAR-10M1 ma karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm. Broń ta jest zamontowana w kopule dowódcy, znajdującej się przed dachem, w pobliżu prawej burty.
W maju tego roku NPO Strela poinformowała o zakończeniu państwowych testów kompleksu SNAR-10M1. Radarowy kompleks rozpoznawczy pomyślnie przeszedł testy i pokazał swoje cechy. Szczegóły testów nowej maszyny nie są znane. Aktualności o przejściu państwowych testów przez kompleks sugerują, że w dającej się przewidzieć przyszłości zostanie oddany do użytku i wprowadzony do masowej produkcji.
Po rozpoczęciu masowej produkcji i dostaw do wojsk nowe pojazdy SNAR-10M1 zaczną stopniowo zastępować przestarzały sprzęt o podobnym przeznaczeniu, SNAR-10 Leopard, a następnie, być może, nowsze systemy SNAR-10M Panther. Podstawowa maszyna z rodziny radarowych systemów rozpoznawczych dostarczana jest wojsku od początku lat siedemdziesiątych, w połowie lat 10 została zastąpiona nowszym SNAR-10M. Po około dziesięciu latach wojska mogą otrzymać kolejną zaktualizowaną i ulepszoną wersję opanowanego sprzętu - SNAR-1MXNUMX.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://npostrela.com/
http://russianarms.mybb.ru/
http://military-photos.livejournal.com/
Samobieżna radarowa stacja rozpoznawcza SNAR-10M1 jest dalszym rozwinięciem rodziny sprzętu SNAR-10 z wykorzystaniem nowego sprzętu i nowej bazy elementarnej. Przeznaczenie maszyny pozostaje takie samo. W oddziałach sprzęt ten powinien prowadzić obserwację i wykrywać różne cele naziemne, powierzchniowe i nisko latające. Stacja SNAR-10M1 jest zdolna do wykrywania pojedynczych i grupowych ruchomych celów naziemnych, np. pojazdów opancerzonych i grup sprzętu lub siły roboczej przeciwnika.
Ponadto stacja może służyć do monitorowania akwenów wodnych i przestrzeni powietrznej na małych wysokościach, co pozwala na wczesne wykrywanie statków, łodzi, samolotów czy śmigłowców. Ważną cechą kompleksu jest możliwość wykrywania serii pocisków artyleryjskich, co pozwala kontrolować ogień artyleryjski.
Jako bazę dla mobilnej radarowej stacji rozpoznawczej, podobnie jak poprzednio, zastosowano podwozie gąsienicowe MT-LB, które uległo pewnym zmianom. Niezbędny sprzęt elektroniczny jest zainstalowany w środkowej i tylnej części pojazdu podstawowego. Na dachu rufy montowany jest moduł z osprzętem antenowym. Według twórcy masa bojowa SNAR-10M1 sięga 12,7 tony. Podwozie zapewnia prędkość na autostradzie do 60 km / h.
Aby zapewnić działanie sprzętu elektronicznego, pojazd rozpoznawczy jest wyposażony w oddzielny generator diesla. To urządzenie dostarcza energię elektryczną do wszystkich systemów pokładowych, w tym urządzeń klimatyzacyjnych. Wygodną pracę czteroosobowej załogi zapewnia klimatyzacja, system ogrzewania oraz zespół filtrowo-wentylacyjny. Zadeklarowano możliwość autonomicznej pracy kompleksu przez trzy dni. Czas ciągłej pracy systemów elektronicznych jest ograniczony do 24 godzin.
Antena radaru znajduje się w tylnej części korpusu maszyny SNAR-10M1. Konstrukcja anteny zapewnia pole widzenia w azymucie od 12 do 360 stopni w odstępach co 6°. Sprzęt elektroniczny pozwala monitorować sytuację na dystansach od 200 m do 40 km. Na takich odległościach kompleks SNAR-10M1 jest w stanie znaleźć różne ruchome cele, od sprzętu po pociski.
Poruszająca się osoba jest wykrywana z odległości około 15 km, dla celu typu czołgowego parametr ten wynosi 35 km. Ponadto stacja radarowa maszyny SNAR-10M1 może służyć do sterowania pracą artylerii. Zasięg wykrywania wybuchu naziemnego pocisku artyleryjskiego wynosi 10 km, dla wybuchów powierzchniowych parametr ten jest dwukrotnie większy.
Zastosowanie nowych elementów wyposażenia pozwoliło znacznie poprawić dokładność wykrywania celu w porównaniu z poprzednimi modyfikacjami kompleksu. SNAR-10M1 może określić zasięg do poruszającego się celu z dokładnością do 10 m. Błędy wyznaczenia azymutu są zredukowane do 0,12°.
Maszyna SNAR-10M1 jest wyposażona w sprzęt, który pozwala monitorować sytuację w określonym sektorze, odbierać i przetwarzać dane oraz przekazywać informacje o wykrytych celach do stanowiska dowodzenia. Aby poprawić wydajność, kompleks sprzętu radioelektronicznego ma system nawigacji z elektroniczną mapą obszaru i sprzęt do nawigacji satelitarnej.
Opancerzony korpus podstawowego podwozia MT-LB chroni załogę i elektronikę przed pociskami z broni strzeleckiej. broń i fragmenty pocisków artyleryjskich. Do samoobrony radarowy pojazd rozpoznawczy SNAR-10M1 ma karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm. Broń ta jest zamontowana w kopule dowódcy, znajdującej się przed dachem, w pobliżu prawej burty.
W maju tego roku NPO Strela poinformowała o zakończeniu państwowych testów kompleksu SNAR-10M1. Radarowy kompleks rozpoznawczy pomyślnie przeszedł testy i pokazał swoje cechy. Szczegóły testów nowej maszyny nie są znane. Aktualności o przejściu państwowych testów przez kompleks sugerują, że w dającej się przewidzieć przyszłości zostanie oddany do użytku i wprowadzony do masowej produkcji.
Po rozpoczęciu masowej produkcji i dostaw do wojsk nowe pojazdy SNAR-10M1 zaczną stopniowo zastępować przestarzały sprzęt o podobnym przeznaczeniu, SNAR-10 Leopard, a następnie, być może, nowsze systemy SNAR-10M Panther. Podstawowa maszyna z rodziny radarowych systemów rozpoznawczych dostarczana jest wojsku od początku lat siedemdziesiątych, w połowie lat 10 została zastąpiona nowszym SNAR-10M. Po około dziesięciu latach wojska mogą otrzymać kolejną zaktualizowaną i ulepszoną wersję opanowanego sprzętu - SNAR-1MXNUMX.
Na podstawie materiałów z witryn:
http://npostrela.com/
http://russianarms.mybb.ru/
http://military-photos.livejournal.com/
- Ryabov Kirill
- http://i-korotchenko.livejournal.com
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja