Rosyjski BTR-82 - głęboka modernizacja "lat osiemdziesiątych"

6


Siergiej Suworow, rzecznik Wojskowej Kompanii Przemysłowej LLC, opowiada o rosyjskim zmodernizowanym transporterze opancerzonym BTR-82.

- Otrzymaliśmy w lipcu zadanie do końca listopada wykonanie dwóch próbek takiej maszyny (opcje z karabinem maszynowym 14,5 mm i karabinem automatycznym 30 mm). Zrobiliśmy je, zgodnie z obietnicą, 30 listopada oba samochody wyjechały ze sklepów i odbyły „sesję zdjęciową”. W lipcu, kiedy rozszerzona konferencja techniczna odbyła się w „VPK” na terenie Zakładu Budowy Maszyn Arzamas, szef GABTU, generał A. Szewczenko, zarządził to podczas tworzenia głęboko zmodernizowanego BTR-80 / 80A , przypisz nowe nazwy - odpowiednio BTR-82 i BTR-82A. A teraz maszyny są gotowe do testów.

Potrzeba takiej modernizacji BTR-80 jest już dawno spóźniona. Podczas naszych wyjazdów do wojska często słyszeliśmy od ludzi obsługujących nasz sprzęt, że BTR-80 to wspaniała maszyna, pasuje każdemu, ale potrzebne są napędy broni, nawet nie mówili o potrzebie stabilizacji broni, ale chodziło tylko o dyski.

Nasi projektanci poszli dalej. Teraz BTR-82 ma nie tylko napędy, ale także dwupłaszczyznowy stabilizator uzbrojenia, kombinowany celownik z niezależną stabilizacją pola widzenia. W wariancie z karabinem maszynowym KPVT kal. 14,5 mm pojawił się układ zasilania z pojedynczym pasem na 500 naboi, tj. nie było potrzeby, aby załoga przeładowywała karabin maszynowy 10 razy (10 pudełek po 50 nabojów, jak to miało miejsce w BTR-80).



Wieża dla obu wariantów BTR-82 jest zunifikowana, tylko główna jest inna broń - albo ciężki karabin maszynowy, albo działko automatyczne 30 mm.

Dodatkowo poprawiono nieco ochronę i warunki życia dzięki zastosowaniu wykładziny antyodłamkowej i instalacji klimatyzatora. W maszynie zainstalowano nowe środki komunikacji i orientacji.

Masa maszyny wzrosła do 15 ton, więc konieczne było wprowadzenie zmian w konstrukcji podwozia i elektrowni. W transporterze opancerzonym zastosowano nowy silnik o mocy 300 KM, wzmocniono podwozie i skrzynię biegów. Standardowe podwozie BTR-80 zostało zaprojektowane dla ładunku do 15 ton, więc dalszy wzrost masy pojazdu obarczony był awarią elementów podwozia BTR i utratą jego mobilności.


Już w skrócie BTR-82 i BTR-80 wyróżnia wiele zmian konstrukcyjnych, więc przypisanie nowego indeksu zmodernizowanemu transporterowi opancerzonemu jest w pełni uzasadnione. To też było kiedyś czołg T-55 po modernizacji T-54B, z czołgiem T-90 po modernizacji T-72BM, stało się to z BTR-82.
6 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. NIE Iwanow
    -7
    14 grudnia 2010 21:36
    Katsapetovka, czy BTR-82 naprawdę wygląda jak BTR-3? pochopny
    1. Aleksiej Prikazczikow
      +3
      26 października 2011 11:21
      Idź na czubate potomstwo am
  2. TBD
    TBD
    +1
    1 styczeń 2012 19: 22
    BTR-82 jest piękny i co najważniejsze niezawodny.
  3. schonia06rus
    -1
    24 kwietnia 2012 20:49
    TBDOh tak, oczywiście! transporter opancerzony 80 od strzału z RPG 7 pali się jak folia
  4. Malkor
    0
    12 lutego 2013 20:29
    dobra opcja do aktualizacji btr80
  5. +1
    8 września 2014 23:34
    Ahaha, wygląda jak BTR-3)))
    A fakt, że BTR-80AM jest podstawą BTR-82A to nic ???
    I fakt, że BTR-80AM został opracowany wcześniej, którego BTR-3 to nic ???)))
    Patrioci Dill, jak zawsze, żyją w równoległym wszechświecie
  6. -1
    24 grudnia 2014 17:01
    Pancerz dynamiczny przygniótłby go! Oto prawdziwy wzrost przeżywalności w walce!