NASA przedstawia najpotężniejszą rakietę świata

21

14 września 2011 r. NASA oficjalnie zaprezentowała projekt nowej superciężkiej rakiety Space Launch System (SLS).

Amerykańscy inżynierowie zaprojektowali nowy pojazd, który może zasłużyć na chwałę najpotężniejszego na świecie. Ten lotniskowiec będzie służył do podnoszenia w kosmos nie tylko statku kosmicznego Orion, ale także znacznie potężniejszych samolotów, które są przeznaczone do wykonywania misji w pobliżu Ziemi i lotów na planety i asteroidy.





Aby szybko ulepszyć SLS, zostanie wykorzystanych wiele elementów technicznych pozostałych po programie wahadłowca oraz zapomnianym już programie Constellation, który był projektem drugiego lądowania człowieka na Księżycu.

W oryginalnej wersji, która została przedstawiona jako ilustracja, wysokość SLS powinna wynosić około 98 metrów, a w wersji bardziej wzmocnionej - prawie 122 metry. Masa tych pocisków powinna wynosić odpowiednio 2495 i 2948 ton. Siła pociągowa na starcie powinna wynosić 3810 w oryginalnej wersji i 4173 w ulepszonej wersji.

NASA przedstawia najpotężniejszą rakietę świata


Pierwszym etapem SLS będzie przebudowany zewnętrzny czołg wahadłowca, który zostanie wyposażony w zmodernizowane silniki i stałe dopalacze paliwa również z wahadłowców (RS-25D/E).

W drugim etapie możliwe są warianty w zależności od projektu. Ale nawet w tym przypadku widoczne będzie bezpośrednie dziedziczenie. SLS będzie korzystał z silników J-2X, które powstały w czasie prac nad programem Constellation. Silniki te zostały również zapożyczone z drugiego i trzeciego etapu słynnej rakiety księżycowej Saturn V, ale zostały zmodernizowane i ulepszone podczas programu Constellation.

Każdy z etapów SLS będzie działał na ciekłym tlenie i wodorze. W swojej pierwotnej wersji SLS będzie w stanie umieścić około 70 ton na niskiej orbicie okołoziemskiej.

Kolejna wzmocniona modyfikacja będzie znacznie większa i cięższa. W tej wersji pierwszy stopień będzie miał pięć silników wahadłowych (w oryginalnej wersji 3 silniki) i będzie miał zwiększone dopalacze, które prawdopodobnie zostaną zastąpione płynnymi. Drugi etap ulepszonej wersji SLS również będzie się różnił w górę od drugiego etapu oryginalnej modyfikacji, ponieważ ten „zaawansowany” SLS będzie musiał umieścić do 130 ton na orbitach kosmicznych.

Podczas oficjalnej prezentacji tej superciężkiej rakiety NASA podkreśliła modułowość i elastyczność tego rozwoju, ponieważ umożliwia optymalne skonfigurowanie każdego SLS pod kątem nadchodzącego obciążenia.

Pierwszy lot tej nowej rakiety powinien odbyć się pod koniec 2017 roku. Zrozumiałe jest, że będzie to bezzałogowy lot MPCV lub jego „przodka” - statku kosmicznego Orion.
21 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    19 września 2011 08:29
    Pindos mnie rozbawił, z zainteresowaniem obejrzę następny VaporWare. Co się stało z „Constellation”, chyba wszyscy pamiętają.
    1. ван35
      +1
      19 września 2011 19:06
      Nie jestem dla mnie zabawny - obawiam się wszystkich ich nowinek technicznych -
      Kiedy drukujesz pieniądze i rabujesz cały świat - możesz robić, co chcesz - a ich przewaga techniczna wzmacnia ich dominację nad światem

      Taka superciężka rakieta nie tylko poleci na asteroidy – może wynieść na orbitę ciężkie stacje bojowe

      Musimy bardzo poważnie potraktować wroga i wzmocnić się najlepiej jak potrafimy.
  2. MAKALEKSEY
    -2
    19 września 2011 13:29
    W latach 90. Biuro Projektowe Jużnoje podarowało Pindos nową (w tamtym czasie) rakietę „aby utrzymać demokrację”. Oto nowa amerykańska rakieta-kopia tej rakiety (sądząc po zdjęciu)
  3. To
    To
    -4
    19 września 2011 13:45
    Nasze projekty są już w Pindostanie.
  4. svvaulsh
    0
    19 września 2011 14:18
    Ale co z radziecką „Energią”. Został opracowany pod koniec lat 80-tych pod obciążeniem 100 ton!
  5. -3
    19 września 2011 14:35
    ...ktoś wątpi, że Amerykanie to zrobią i uruchomią ??????
    przywództwo w eksploracji kosmosu jest z nimi od dawna ... (nic do zazdrości zła)
    1. -1
      19 września 2011 18:35
      wyśmiewał się z kolesia o niewypowiedzianym imieniu. Czy możesz mi przypomnieć, jak się sprawy mają z programem Constellation? Czy możesz mi powiedzieć, kto płaci za dostarczenie ich towarów przez Związek i Postępy na orbitę? Co z tymi wahadłowcami zastępczymi? Przedstawili (całkiem dowcipne, jak 12 słoni) marzenie o fajce złożone ze starych śmieci, mając nadzieję na promocję kongresu przynajmniej za trochę pieniędzy, nędznego pendosnya.
    2. +3
      29 czerwca 2014 00:04
      Cytat z: rumpeljschtizhen
      ...ktoś wątpi, że Amerykanie to zrobią i uruchomią ?????? przywództwo w eksploracji kosmosu od dawna jest z nimi ...
      Dziś coraz więcej Amerykanów lata naszymi Sojuzami. Jest więc więcej niż wystarczająco wątpliwości co do ich „talentów”.
  6. 0
    19 września 2011 15:06
    nie warto żartować, Amerykanie swoimi pieniędzmi i wytrwałością osiągną swój cel, ale tutaj toczymy się w dół, pożerając wielkie dziedzictwo ZSRR.
    1. +1
      19 września 2011 15:51
      Owszem, nie warto żartować, ale nie ma co podziwiać, nie ma w tej rakiecie nic rewolucyjnego, wodór zastosowano też w Energii.
      1. -2
        19 września 2011 18:38
        Datur, co z hangarem?
        Pendo, zakładające „nową” rakietę, np. J-2X, RS-25D/E, toczą się w dół, pożerając wielką przeszłość Stanów Zjednoczonych? Czy przed noszeniem dupka nie warto trochę wejść w temat?
  7. 0
    19 września 2011 15:54
    chodzi raczej nie o rewolucyjny charakter projektu… ale o to, że płynnie idą dalej w eksplorację kosmosu… wybrali ewolucyjną gałąź rozwoju i idą do przodu bez sloganów…
    1. -2
      19 września 2011 18:39
      ))) No to dopiero 5! Schizofreniczna interpunkcja jest jakby aluzją.
  8. raf
    0
    19 września 2011 16:16
    Jak dotąd to tylko „Śmieszne obrazki”! I zobaczymy. Pamiętaj, jak pięknie fantazjowali o programie SDI! Tak, Pindos pięknie fantazjują!
    1. +2
      29 czerwca 2014 00:07
      Cytat: raf
      Tak, pięknie fantazjują!

      Cóż, nadal pracuje dla nich całe Hollywood. I tam mają Voyager, Eterprise, Gwiazdę Śmierci, a nawet działają Gwiezdne Wrota.
  9. Rusłank
    -1
    20 września 2011 04:50
    Warnaga, słuchaj trzeźwo myślących ludzi, nie bądź śmieszną histerią wszystkiego najlepszego, już przez to przeszliśmy Najłatwiej jest uśmiechnąć się do Amerykanów i spocząć na laurach.
    1. 0
      20 września 2011 06:16
      Ruslank, po pierwsze, gdzie widziałeś napad złości? po drugie, gdzie stwierdziłem, że „wszystkie najlepsze są nasze”? Po trzecie, nie powinienem przypisywać swoich aspiracji „lepszemu” życiu. I po czwarte, czytam Wasze komentarze i śmiało mogę zaproponować, abyście weszli na stronę http://www.ned.org/grantseekers i wcisnęli ukochany przycisk Złóż wniosek o dotację, czy już? A może pracujesz z zaliczki z Departamentu Stanu?
  10. Dowmont
    +1
    20 września 2011 19:02
    Cóż, to mało prawdopodobne! Jak na razie nie mogą nic zrobić bez naszych RD-180.
  11. 916
    916
    0
    20 września 2011 20:23
    Yankees zawsze byli pragmatyczni i pragmatyczni. Po co odrzucać stare podstawy, jeśli można je wykorzystać w nowych projektach? Ares-1 i Ares-5 nie wystartowały w ramach programu Constellation - odepchnęły Saturn-5 i wahadłowiec, tworząc nowy pojazd nośny klasy ciężkiej. I najprawdopodobniej zostanie to zrobione do 2017 roku.

    Co my mamy? I mamy tradycję – najpierw wszystko zniszczymy do ziemi, a dopiero potem…

    To tak, jakby wszyscy stracili pamięć, że w latach 80. za namową Gorbaczowa po cichu pogrzebali przełomowy system transportowy Energia (PN=100t) – podobno nie było do niego odpowiedniego PN (poza Buranem oczywiście).

    Po stworzeniu rakiety nośnej Energia w 1986 roku mieliśmy przewagę na 31 (!!!) lat, przed Yankees z ich obecnym projektem SLS. z czego pozostało 6 lat. Teraz zamiast bez końca unowocześniać dziadka Sojuz, pilnie musimy wrócić do prac przygotowawczych dla Energii i w szybszym tempie rozwijać kierunek ciężkich i superciężkich nośnych, w końcu nie zaczynać od zera… Swoją drogą, w wyrzutnia Energia tam kładziony był potencjał zwiększenia ładowności do 200, a nawet 500 (!) ton (konfiguracja „Wulkan”).

    Więcej szczegółów na temat pojazdu startowego Energia tutaj:
    http://www.buran.ru/htm/gubanov3.htm
  12. 0
    12 lutego 2013 17:17
    Yankees są wierni sobie i uparcie pchają do przodu.
  13. +3
    29 czerwca 2014 21:52
    Szczerze mówiąc, to wszystko jakoś nie pasuje do PRAWDZIWEGO stanu rzeczy w amerykańskiej nauce rakietowej. Jest w produkcji pojazdów nośnych. Nawet nie pamiętam, kiedy Amerykanie mieli swój własny start. A biorąc pod uwagę, że generalnie kupują silniki z Rosji, wszystko to coraz bardziej przypomina prostą projekcję mającą zamaskować porażkę w programie kosmicznym.