Krążownik rakietowy „Wariag”

11
Użytkownik Livejournal, drugoi, pisze: 44. brygada Czerwonego Sztandaru okrętów przeciw okrętom podwodnym Pacyfiku flota Rosja znajduje się w samym centrum Władywostoku, tuż przy terminalu morskim, naprzeciwko budynku dowództwa floty. Obok muru stoją w rzędzie cztery duże okręty przeciw okrętom podwodnym projektu 1155. Stamtąd statki te wyruszają na służbę bojową do Zatoki Adeńskiej, gdzie chronią statki handlowe przed piratami.

Na prawo od czterech BZTów znajduje się pływający szpital Irtysz, a na lewo okręt flagowy Floty Pacyfiku, krążownik rakietowy Varyag.

Krążownik rakietowy projektu 1164.1 „Chervona Ukraine” został ustanowiony w zakładzie nazwanym imieniem 61 komunardów w Mikołajowie 31 lipca 1979 r. (numer seryjny 2010), 5 listopada 1982 r. Został wpisany na listy okrętów marynarki wojennej ZSRR, zwodowany 28 sierpnia 1983 r. wszedł do zbudowanej 25 grudnia 1989 r. i 28 lutego 1990 r. wchodzącej w skład Floty Pacyfiku. Po rozpadzie ZSRR krążownik trafił do Rosji, aw 1996 roku z inicjatywy załogi okrętu został nazwany „Varyag” – na cześć słynnego krążownika pancernego 1. Eskadry Pacyfiku Marynarki Wojennej Rosji, uczestnika w bitwie pod Chemulpo w 1904 roku.
Główny broń krążowniki - samonaprowadzające się pociski wycieczkowe kompleksu P-1000 Vulkan. Wyrzutnie pocisków SM-248 znajdują się na burtach okrętu, wyglądają bardzo efektownie i łatwo odróżnić Varyag od innych okrętów. Krążowniki projektu 1164 są również nazywane „zabójcami lotniskowców” – w rzeczywistości zostały stworzone do tego celu.



1. Schemat działania rakiet jest imponujący – po salwie z jednej strony wszystkie osiem pocisków, po otwarciu skrzydeł, tworzą jedną grupę, „sforę wilków” z liderem – oddzielnie latającą rakietę, która prowadzi całą grupę do celu, koryguje kurs dla pozostałych pocisków, przekazując im informacje. Zbliżając się do celu, ołowiany pocisk wybiera największy obiekt (lotnisko), kieruje jeden z pocisków za pomocą tzw. „specjalną amunicję” i dzieli pozostałe obiekty pomiędzy resztę pocisków „stada”. Wszystkie pociski zawierają głowice samonaprowadzające i uderzają w obiekty. Masa jednej rakiety to prawie pięć ton, prędkość lotu to około 2900 km/h. Nie ma szans, aby wrogi statek utrzymał się na powierzchni po trafieniu takiego pocisku. Jeśli uda im się zestrzelić ołowiany pocisk, inny, dokładnie taki sam, zajmie jego miejsce. Atak odbywa się bez udziału załogi okrętu zgodnie z systemem „odpal i zapomnij”. Co ciekawe, wszystko to jest technologią początku lat 70-tych.



2. Znajomość „Varyag” zaczyna się od prozaicznych torebek kapusty i marchwi. Pobliski zarząd admirała Pantelejewa wybiera się w podróż na wybrzeże Afryki i ładuje zapasy żywności.



3. Od dłuższego czasu jeżdżą na wycieczki morskie i poważnie zaopatrują się we wszystko, czego potrzebują. To tylko niewielka część wody pitnej, która jest ładowana do ładowni okrętu wojennego.



4. Towarzyszący mi funkcjonariusz poradził mi, abym nie korzystał z telefonu komórkowego: „Jeśli masz smartfona, to lepiej go wyłączyć, bo może się przepalić”. Nie wierzyłem w to, ale na wszelki wypadek wyłączyłem. Statek posiada pełny zestaw broni radarowej kompleksu MP-152 "Kołco" do wykrywania działających stacji radiowych i lokalizacyjnych, naprowadzania głów wrogich pocisków, ich wyznaczania kierunku i tłumienia. Może w słowach oficera był jakiś powód.



5. Na czołgu Varyag znajduje się AK-130 - automatyczne działo okrętowe. Wystrzeliwuje pocisk odłamkowy o dużej eksplozji z prędkością 90 strzałów na minutę i zasięgiem do 23 kilometrów. W pełni automatyczny - działa niezależnie do wyczerpania amunicji. Mówią, że nie ma na świecie odpowiedników. Coś, ale jakie pędy wiedzieliśmy jak to zrobić. Były problemy z towarami konsumpcyjnymi, ale broń zawsze była doskonała. AK-130 nie jest wyjątkiem. W początkowych szkicach okrętu było 12 wyrzutni (sześć na pokładzie), a zamiast jednego podwójnego działa były dwie jednolufowe A-100. W 1972 r. admirał Gorszkow nakazał dodanie czterech kolejnych wyrzutni dla dwóch pełnych salw pociskowych, a dwie AK-100 zastąpiono jedną dwulufową AK-130. Okręt stał się znacznie cięższy, zmniejszyła się prędkość i amunicja dział artyleryjskich (720 strzałów przeciwko 2000).



6. Pomimo nowoczesnych środków komunikacji, głównym systemem komunikacji dla statków floty pozostaje system flag sygnałowych. Marynarka rosyjska wykorzystuje zestaw sygnałów z floty ZSRR. 32 flagi sygnałowe odpowiadają literom alfabetu rosyjskiego: Ołów - „Kurs prowadzi do niebezpieczeństwa”, Na żywo - „Wykonaj środkowy ruch”, Y - „Znalazłem minę” itp. Na tym zdjęciu - miejsce sygnalisty na krążowniku. W metalowym pudełku znajdują się flagi sygnalizacyjne, które w razie potrzeby są podnoszone na pionowych fałach do reje. Po lewej stronie pudełka znajdują się czarne „kule ruchu”, które wskazują prędkość statku na morzu. Im niżej znajduje się „piłka”, tym wyższa prędkość. Nawiasem mówiąc, „Varyag” może jechać z prędkością 32 węzłów. Kiedy jedzie z taką prędkością, łamacz za rufą ma dziesięć metrów wysokości.



7. „Co to za mała czerwona rzecz, która zmienia kolor na niebieski?” Na ścianie sylwetki statków i samolotów z Rosji i krajów NATO. Podpowiedź dla sygnalisty, który obserwuje, co dzieje się wokół statku.



8. To jest sterówka statku. Stąd są kontrolowane w codziennych warunkach. Kabina jest połączona z centrum informacji bojowej CICS „Lesorub-1164” windą dowódcy.



9. Miejsce dowódcy krążownika „Varyag”, kapitana straży 1. stopnia Eduarda Moskalenko.



10. Tutaj naprawdę wszystko przypomina lata 70-te. Takie niezawodne żelazko. „Ciepły dźwięk lampy”. Starałam się nie fotografować niczego tajnego, ale dowiedzieć się, gdzie to jest.



11. „Tovs” – uwielbiam te morskie słowa. Chłopaki, gryzienie, tweendeck, południowy zachód, zrębnica, rufowy słup, binnacle - wszystko to pachnie słonym morskim wiatrem i ekscytuje nie do opisania.



12. Zmiany szły do ​​miejsc pracy. Kavtarangowie łamali sobie głowę: „Co chciałbyś pokazać ci tak niesklasyfikowaną rzecz?”. Umówiliśmy się na jakiś ekran numer 22. Sailor Renat z Baszkirii usiadła na fotelu operatora i zaczęła naciskać przyciski, włączać monitory - przedstawiać czynności na stanowisku bojowym. Wyglądało to całkiem wiarygodnie.



13. Ten sam Renat, który zwrócił na siebie uwagę oficerów w niewłaściwym czasie, ożywił pomieszczenia biblioteki okrętowej, udając, że porządkuje pocztę, która dotarła na statek. Biblioteka jest dobra. Mały, ale wszystko tam jest. Ogólnie rzecz biorąc, Varyag jest dość wygodnym statkiem. Domki wykończone drewnem, wiszą obrazy, na podłodze dywany. Jest basen z wodospadem, prysznice lecznicze, duża łaźnia parowa, sauna. W kabinach mieszkalnych są klimatyzatory, na statku znajdują się cztery agregaty chłodnicze powietrzne.



14. Chodzenie na krążowniku to długie przejścia po niekończących się korytarzach oraz nagłe zjazdy i podjazdy po pionowych drabinach. W czwartym przedziale schodzimy coraz niżej, do kwater marynarzy. Broń jest z pewnością interesująca, ale naprawdę chciałem zobaczyć, jak żyją marynarze na jednym z najpotężniejszych krążowników na świecie.





15.



16. Na ekranie zawodów na najlepszy kokpit widać na przykład, że kokpit nr 14, który w grudniu strzelił bełt do zawodów, podobno otrzymał od dowódców wielką gwiazdę, a następnie został najlepszym, nie spada poniżej oceny „cztery”.



17. Tak właśnie nocna zmiana spoczywa we wzorowym obecnie kokpicie nr 14. Otworzyłem drzwi na kilka sekund i zrobiłem kilka zdjęć śpiącym marynarzom.



18. W następnym kokpicie marynarz napisał coś ważnego do magazynu. Obok niego jest klatka z przykręconą do stołu papugą. Papuga była na miejscu i odpoczywała.



19. Święte Świętych krążownika rakietowego - kambuz. Sufity są tu niskie, a marynarz ze szmatą w ręku, porządkując rzeczy, chodził z pochyloną głową, co nadało jego sylwetce smutny wyraz. W pobliżu dwóch innych marynarzy zaczęło otwierać puszki prostym nożem, za co natychmiast otrzymali łajanie od towarzyszących mi oficerów. Wszystko powinno być idealne dla cudzych oczu, rozumiem.



20. Ship kote to niezastąpione akcesorium każdego statku bojowego do walki z gryzoniami. Lub, jak mówią tutaj, „białka”. Uszczelki i niezbędne kable w metalowym oplocie - to warunki współistnienia ludzi i gryzoni. Na statku jest kilka kotów, są one sprowadzane pojedynczo na każdą głowicę. Koty z krążownika „Varyag” są popularne wśród gości w różnych krajach, do których zawija statek. Zdarza się, że są wręczane w prezencie – jeden z kotów okrętowych mieszka obecnie w cerkwi w Singapurze. Matka, jak mówią, była zadowolona z takiego prezentu. Kolejną podarowano lokalnemu admirałowi w Indonezji.



21. Chciałem zabrać na pamiątkę jedną boję ratunkową. Krąg nie był dany, państwowy, ale prezentowali coś innego.



22. Zjedliśmy obiad z oficerami, rozmawialiśmy, potem przenieśliśmy się do kabiny roboczej, gdzie rozmawialiśmy więcej. Nie chciałem wyjeżdżać, ale czas uciekał — dla nich i dla mnie. Wychodząc, zrobiłem jeszcze kilka zdjęć na pokładzie Varyagu i na brzegu.



23.



24. Wydawało mi się, że na krążowniku wszystko jest w porządku. Wypływa w morze, prowadzi treningi strzeleckie. Varyag jest mile widzianym gościem w zagranicznych portach, ustawiają się do niego kolejki od tych, którzy chcą zwiedzać statek. Jak powiedzieli oficerowie: „Niedaleko stoi francuski Mistral – nikogo tam nie ma, ale do nas kolejka na całe molo, w ciągu kilku dni wizyty przychodzi trzydzieści tysięcy osób”. Widać, jak żeglarze są dumni ze swojego „Varyagu”, swojej służby. Zaprosili mnie na wędrówkę - trzeba pomyśleć, że pitchingiem się nie przyjaźnię, choć oczywiście bardzo chcę. Ponieważ to jest prawdziwe.
11 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    20 września 2011 08:38
    Obecnie trzy krążowniki tego projektu wchodzą w skład rosyjskiej marynarki wojennej. „Moskwa” (dawna nazwa – „Chwała”) jest okrętem flagowym Floty Czarnomorskiej, „Marszałek Ustinow” jest częścią Floty Północnej, „Wariag” jest okrętem flagowym Floty Pacyfiku. Czwarty krążownik „Ukraina” (dawniej „Admiral Fleet Lobov”) w 1993 roku wszedł w skład Marynarki Wojennej Ukrainy, decyzja o jego ukończeniu zapadła w 1998 roku, ale Ukraina nie może go uruchomić i dlatego krążownik stoi na molo, są rozważane opcje sprzedaży krążowników.
    1. +2
      20 września 2011 09:52
      "Ustinov" zostanie przeniesiony do Floty Pacyfiku, wydaje się, że zamierzali również wykupić dla niego "Ukrainę" (TOf-a), "Nachimow" i "Łazariew" również zostaną tam przeniesieni dla stabilności 2 " Mistraly”. Z drugiej strony nasze MON ma siedem piątków w tygodniu, dziś jest jeden, a jutro Ministerstwo Finansów powie, że nawet im nie starcza pieniędzy na pensje i premie noworoczne, więc wszyscy poszli do piekła…
  2. Sergh
    +6
    20 września 2011 09:09
    Dobra robota, co mogę powiedzieć. Mężczyźni są prawdziwi! Spójrz na nie, a twoja dusza się raduje. A wróg bój się!
  3. +3
    20 września 2011 09:26
    Tak, patrząc w ten sposób, chcę skakać z piłką i pokazywać figi przeciwnikowi warunkowemu. Tak i bezwarunkowo. Z odpowiednimi krzykami.
  4. dimar74
    0
    20 września 2011 09:59
    Ischo czy TARK Projektu 1144 zostałyby naprawione… Nikt nie wie, w jakim stanie są teraz… i jakiego rodzaju broni chcą na nie włożyć?
  5. kostya
    0
    20 września 2011 19:03
    niech Amerykanie będą się bali naszych okrętów, dopóki pełnią służbę na oceanie!
  6. Marat
    +2
    20 września 2011 22:59
    Po raz kolejny podziwiam wielki kraj - który zbudował takie statki wyprzedzając swoje czasy (cytat z technologii lat 70-tych)
    Jaka szkoda, że ​​go zniszczyliśmy!
  7. marzec tira
    0
    21 września 2011 05:46
    Trzeba było spojrzeć na to, co stoi na tyłach zatoki.Porzucone i zardzewiałe, które jeszcze nie sprzedały wszystkiego.I okazuje się, że są pilnowani, jak !!
  8. NABÓJ
    0
    21 września 2011 15:21
    Mam nadzieję, że nie dlatego, że wszystko jest w porządku, że ten statek jest okrętem flagowym, chciałbym zobaczyć resztę.
  9. 13017
    0
    11 styczeń 2012 14: 29
    och, dokończyliby front i byłoby w porządku
  10. +1
    26 września 2012 14:19
    "Koty ze statku" uśmiechnął się.