Przegląd wojskowy

Chiny budują drugi co do wielkości niszczyciel po Zamwalt

68


Złożenie przyszłego niszczyciela (krążownika rakietowego) Typ 055, wraz z przyjęciem lotniskowca Liaoning, było kolejnym złowieszczym wydarzeniem, które potwierdziło ambicje Chin jako pretendenta do wielkiej potęgi morskiej.

Marynarka PLA zamierza przesunąć swój obwód obronny ze strefy przybrzeżnej na otwarte morze. Prowadzenie działań bojowych na otwartych obszarach morskich wymaga obecności nowych statków, których uzbrojenie i możliwości pozwalają na operowanie bez wsparcia z wybrzeża.

W przeciwieństwie do budowanych wcześniej okrętów PLA Navy, których wymiary odpowiadały okrętom klasy „okręt patrolowy” („fregata”), a uzbrojenie ograniczało się do prymitywnych systemów rakietowych i samoobrony przeciwlotniczej, nowe jednostki bojowe Chińczyków flota grożą stać się jednym z największych niszczycieli na świecie. Z najnowocześniejszymi środkami kontroli przestrzeni powietrznej. oraz systemy rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu, które zapewniają obronę przeciwlotniczą / przeciwrakietową morskich teatrów operacji wojskowych.

Wśród ogłoszonych cech nowych niszczycieli:

- 128 pionowych silosów rakietowych odpowiadających amerykańskiemu UVP Mk.41 (dwie 64-pociskowe jednostki). Podobnie jak na okrętach amerykańskich, komórki będą wykorzystywane do przechowywania i wystrzeliwania szerokiej gamy uzbrojenia, w tym pocisków przeciwlotniczych dalekiego zasięgu HHQ-9B (podobnych do systemu obrony powietrznej S-300), średniego zasięgu HHQ-16 ( podobny do systemu obrony powietrznej Buk) i krótkiego zasięgu DC-10 (cztery SAM w każdej celi), atmosferyczne przechwytujące HQ-26 (podobne do pocisku przeciwrakietowego SM-3), a także rejs dalekiego zasięgu CJ-10 pociski rakietowe, pociski przeciwokrętowe YJ-100 i YJ-18 (te ostatnie z odczepianą głowicą naddźwiękową) oraz torpedy przeciw okrętom podwodnym CY-5;

- uniwersalna instalacja artyleryjska. Początkowo zapowiedziano system dalekiego zasięgu kalibru 155 mm, który następnie zastąpiono elektromagnetycznym działem szynowym. Rzeczywistość okazała się mniej interesująca: obecnie najbardziej prawdopodobną opcją jest wyposażenie niszczyciela w nowe działo morskie H/PJ-38 kal. 130 mm;

- systemy samoobrony krótkiego zasięgu, w tym automatyczne 11-lufowe działa przeciwlotnicze Typ 1130 (szybkostrzelność 11 000 strz./min) i jednostki 24-ładujące pocisków naprowadzających na ciepło na wózku obrotowym (pojęciowy odpowiednik RIM-116 );

- lądowisko i hangar dla dwóch śmigłowców przeciw okrętom podwodnym.

Wyporność nowego krążownika/niszczyciela szacowana jest na 12-13 tys. ton, co czyni go drugim co do wielkości po amerykańskim Zamwalcie okrętem rakietowo-artyleryjskim.

Chiny budują drugi co do wielkości niszczyciel po Zamwalt

Sekcja hipoteczna niszczyciela Typ 055, stocznia Jiangnan-Changxing, grudzień 2014 r. Nowy statek ma zostać zwodowany w 2017 r. i oddany do eksploatacji w 2019 r.


Oficjalne chińskie źródła podają, że pierwsze osiem niszczycieli Typ 055 będzie wyposażonych w konwencjonalną elektrownię składającą się z czterech turbin gazowych QC-280 (kopia amerykańskiego General Electric LM2500). Niszczyciele kolejnej podserii otrzymają elektrownię atomową, która zapewni im nieograniczony zasięg lotu.

Anglojęzyczni eksperci odnoszą się sceptycznie do tego stwierdzenia: dotychczasowe doświadczenia w eksploatacji okrętów nawodnych z YSU potwierdziły wygórowane koszty ich eksploatacji, które nie są rekompensowane żadnymi realnymi zaletami (autonomia okrętu jest ograniczona nie tylko paliwem). W rezultacie US Navy wycofała swój ostatni krążownik o napędzie atomowym dwadzieścia lat temu. Rosyjska Marynarka Wojenna obsługuje kilka pozostałych Orlanów ze względu na brak realnej alternatywy dla nich. To wszystko. Do tej pory na świecie nie ma projektów okrętów wojennych nawodnych bez nośników z YaSU.

Ze względu na brak oficjalnych wizerunków Typ 055, główną intrygą pozostaje architektoniczny wygląd chińskiego niszczyciela. Czy będzie on oparty na koncepcji amerykańskiego „Zamvolta”, czy też chińscy stoczniowcy podążą bardziej znaną ścieżką, kontynuując dalszą ewolucję niszczycieli typu „berk-like”?


Wczesny obraz Typ 055


Tak się złożyło, że wszystkie nowoczesne niszczyciele (amerykański Arleigh Burke, brytyjski Daring, japoński Atago i Akizuki, indyjska Kalkuta) to przede wszystkim wyspecjalizowane okręty obrony powietrznej. Co oczywiście nie neguje ich rozsądnej uniwersalności.

Przyczyniają się do tego dwa powody:

1. Głównym zagrożeniem we współczesnej walce morskiej są środki ataku powietrznego.

2. Aby pomieścić na pokładzie zaawansowany sprzęt detekcyjny, aby zapewnić wystarczającą wysokość instalacji słupów antenowych i dostępność wystarczającej amunicji do pocisków przeciwlotniczych dalekiego zasięgu, duży okręt wojenny oceaniczny o wyporności co najmniej 7-8 tys. ton jest wymagane. Biorąc pod uwagę potrzebę zapewnienia wszechstronności, dobrej zdolności żeglugowej i dużej autonomii, przemieszczenie nowoczesnych niszczycieli często sięga 10 tysięcy ton i więcej.

W rzeczywistości systemy obrony powietrznej dalekiego zasięgu i strefowe systemy obrony powietrznej / obrony przeciwrakietowej są głównym powodem istnienia niszczycieli (krążowników) w naszych czasach. Wszystkie inne rodzaje broni uderzeniowej i obronnej (CRBD, pociski przeciwokrętowe, PLUR, systemy obrony przeciwlotniczej samoobrony) wymagają o rząd wielkości mniejszych objętości do umieszczenia na pokładzie, dzięki czemu mogą być z powodzeniem instalowane na skromniejszych platformach (korwety, fregaty). , LCS a nawet MAK) lub na okrętach podwodnych.

Rozwijając temat niszczyciela obrony przeciwlotniczej, najskuteczniejszy jest schemat z dwoma stacjami radarowymi o różnym zasięgu:

- Radar o zasięgu centymetrowym (oznaczenie obce - pasmo X), który pozwala tworzyć „ostrą” wiązkę do wykrywania nisko latających małych obiektów (rakiety przeciwokrętowe). Zadaniem stacji jest szybkie wykrywanie nisko latających pocisków przeciwokrętowych, gdy tylko wzniosą się nad horyzont. Bardzo przełomowy moment - została mniej niż minuta, zanim pociski przeciwokrętowe trafią w cel. Czas ucieka, ważna jest szybkość procesorów i wysoka częstotliwość aktualizacji danych. Dlatego na te radary stawiane są najwyższe wymagania;

- radar obserwacyjny o zasięgu decymetrowym (pasmo S lub L) do wykrywania celów z dużych odległości, aż do niskich orbit ziemskich. Wynika to z faktu, że zasięg wykrywania radaru decymetrowego jest większy przy tej samej mocy wyjściowej niż radaru pracującego w zakresie centymetrowym, ponieważ utrata mocy sygnału wzrasta wraz z częstotliwością.

Odpowiedzi na wiele pytań dotyczących Type 055 można znaleźć w jego pełnowymiarowej makiecie, która powstaje w Hubei. Zgodnie z rozpowszechnionymi fotografiami, układ chińskiego niszczyciela jest bardziej zgodny z brytyjskim Daringiem.


Model szacowany jest na ponad 160 metrów długości.



W tle widoczna makieta lotniskowca z „odskocznią”.


Słup antenowy radaru śledzącego horyzont (X) będzie oczywiście umieszczony na szczycie przedniego masztu - aby zmaksymalizować horyzont radiowy.

Na rufie niszczyciela planowane jest wyposażenie kolejnego stanowiska antenowego radaru dalekiego zasięgu (podobny do brytyjskiego S1850M).

W związku z postępem technologicznym ostatnich lat wszystkie chińskie niszczyciele (a także niszczyciele Japońskiej Samoobrony, Marynarki Wojennej USA, Indii i wszystkich krajów europejskich) zostaną wyposażone w radary antenowe z aktywnym fazowaniem (AFAR).


Wielofunkcyjny maszt - z umieszczonymi na jego zewnętrznej powierzchni „płytkami” AFAR, antenami odbiorczymi i nadawczymi systemów komunikacyjnych oraz czujnikami o różnym przeznaczeniu. Zakłada się, że niszczyciele Typ 055 będą wyposażone w podobną piramidę ukrycia.

Technologia AFAR pozwala na rozszerzenie zasięgu radaru. Oprócz wykrywania celów powietrznych i morskich, stacje takie są w stanie powielać zadania radarów nawigacyjnych, wykrywać miny pływające, wykonywać zadania elektronicznego sprzętu wywiadowczego, a przede wszystkim pełnić funkcję radaru naprowadzania pocisków przeciwlotniczych. Szereg tysięcy modułów odbiorczo-nadawczych, z których każdy może pracować niezależnie od pozostałych (w praktyce działa pogrupowane są w moduły po kilkadziesiąt sztuk w celu wzmocnienia sygnału) pozwala na formowanie kilkudziesięciu pojedynczych wiązek do „oświetlania” celów i kontrolowania wystrzeliwanych pocisków przeciwlotniczych. Statek ma realną okazję do odparcia zmasowanych ataków z powietrza.


Niszczyciele poprzedniego typu w budowie (Typ 052D), które są mniejszymi kopiami amerykańskiego Burke'a, z wprowadzeniem szeregu nowych technologii (AFAR) i własnego uzbrojenia. W tej chwili do służby wszedł główny niszczyciel Kunming, trzy kolejne okręty są na wodzie. Do 2020 r. marynarka wojenna PLA powinna zostać uzupełniona o 12 niszczycieli rakietowych Typ 052D





PS Ciekawe, że budżet Marynarki Wojennej PLA jest tylko dwukrotnie większy niż budżet Marynarki Wojennej Rosji. Wobec rozbieżności pomiędzy stosunkiem kosztów do korzyści powstaje zaskakujący paradoks, którego rozwiązaniem mogą być dwa wnioski. Po pierwsze, Chińczycy wykorzystują niewolniczą pracę w stoczniach. Drugi, bardziej oczywisty: rzeczywisty budżet chińskiej floty jest ściśle tajny, a jego wartość jest wielokrotnie wyższa niż publikowane dane.
Autor:
68 komentarzy
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. przerwa na papierosa
    przerwa na papierosa 18 lutego 2015 07:04
    + 10
    Co tu dużo mówić, Chińczycy są świetni. Oczywiście plany są okazałe, ale bardzo realistyczne, w przeciwieństwie do naszych „Liderów”…
    1. waterdolaz
      waterdolaz 18 lutego 2015 08:19
      +4
      Obserwuję, jak Chińczycy postanowili wepchnąć w ten region Japonię i Indie.
      1. szalony
        szalony 20 lutego 2015 05:32
        0
        Widać, że w projekcie są błędy, ponieważ musiałem wyrzeźbić podwodne płetwy, aby zmniejszyć kołysanie…
    2. Gans1234
      Gans1234 18 lutego 2015 08:29
      +6
      In - nitowanie i nitowanie - czy mogą wynajmować stocznie? No, albo kilka tysięcy Chińczyków do wynajęcia - niech przystojni panowie szybko nas przykują.
      Młodzi mężczyźni, musimy być przyjaciółmi na wielką skalę, a Flota Pacyfiku zostanie wkrótce wzmocniona)
      1. Santa Fe
        18 lutego 2015 09:12
        + 17
        Cytat z Gans1234
        musimy być przyjaciółmi

        Co możemy im zaoferować?

        Z wyjątkiem Syberii i Dalekiego Wschodu

        Populacja jest dziesięciokrotnie mniejsza. Gospodarka jest o rząd wielkości słabsza (pomimo tego, że nasz budżet jest wypełniony eksportem ropy, a ich wyrobami). Kim jesteśmy dla nich?

        1. profesor
          profesor 18 lutego 2015 09:14
          +1
          Cytat od SWEET_SIXTEEN
          Kim jesteśmy dla nich?

          benzokolonka
          1. Mairos
            Mairos 18 lutego 2015 10:07
            + 14
            Profesorze, nie w twoim stylu. Dlaczego być tak małostkowym? Lepiej nic nie pisać ani nie pisać poważnych rzeczy – bardziej ci to odpowiada.
            1. profesor
              profesor 18 lutego 2015 10:09
              0
              Cytat z Mairos
              Profesorze, nie w twoim stylu. Dlaczego być tak małostkowym? Lepiej nic nie pisać ani nie pisać poważnych rzeczy – bardziej ci to odpowiada.

              To nie są moje słowa. Tak mówią moi chińscy koledzy. Pierwszy raz usłyszałem coś takiego w Ameryce.
              1. Santa Fe
                18 lutego 2015 10:41
                + 14
                Cytat: profesor
                Tak mówią moi chińscy koledzy. Pierwszy raz usłyszałem coś takiego w Ameryce.

                Prawo do śmiania się z Rosji można zasłużyć tylko jej obywatelstwem
                1. profesor
                  profesor 18 lutego 2015 11:38
                  -5
                  Cytat od SWEET_SIXTEEN
                  Prawo do śmiania się z Rosji można zasłużyć tylko jej obywatelstwem

                  Na prawo do śmiania się z Ameryki można sobie zasłużyć tylko jej obywatelstwem? puść oczko
                  1. IAlex
                    IAlex 19 lutego 2015 02:36
                    0
                    Ameryka to kraj imigrantów, m.in. Każdy jest Amerykaninem, ale nie każdy ma swoje obywatelstwo...
              2. Sztuka wojny
                Sztuka wojny 18 lutego 2015 12:17
                +5
                śmiech Teraz jest jasne, w jaki sposób Chiny kopiują twój Spike
              3. Sztuka wojny
                Sztuka wojny 18 lutego 2015 13:17
                +3
                śmiech Profesor włączył bieg wsteczny o stacji benzynowej, że to nie są jego słowa, jeśli to nie są twoje słowa, początkowo napisałbyś, że twoi chińscy koledzy uważają nasz kraj za stację benzynową, ale to jest wymówka dla dziecka
                1. profesor
                  profesor 18 lutego 2015 13:47
                  -4
                  Cytat: Sztuka wojny
                  śmiech Profesor włączył bieg wsteczny o stacji benzynowej, że to nie są jego słowa, jeśli to nie są twoje słowa, początkowo napisałbyś, że twoi chińscy koledzy uważają nasz kraj za stację benzynową, ale to jest wymówka dla dziecka

                  Twoja prowokacja nie powiodła się. Na pytanie, kim „my” jesteśmy dla Chińczyków (nie dla mnie czy kogokolwiek innego), odpowiedziałem – stacja benzynowa.
              4. saturn.mmm
                saturn.mmm 18 lutego 2015 13:40
                +4
                Cytat: profesor
                benzokolonka

                Cytat: profesor
                Pierwszy raz usłyszałem coś takiego w Ameryce.

                Stany Zjednoczone są światowym liderem w wydobyciu ropy i gazu. Kręcą się wokół Chin oferujących im LNG, nie starają się lekko wycisnąć Rosji z rynku europejskiego, obawiają się bogactw Arktyki.
                Tak więc nazwa „stacja benzynowa” nie brzmi tak śmiesznie, jak mogłoby się od razu wydawać.
              5. Tarkhan
                Tarkhan 18 lutego 2015 15:08
                +1
                Wszyscy tutaj krzyczeli na zachód, zachód. Chiny muszą być ostrożne.

                Zachód jest uzbrojony i przewidywalny. Nie ma łamania norm międzynarodowych, a broń Zachodu jest w tej sprawie.

                Chiny są uzbrojone i niebezpieczne. Reżim totalitarny głoszący ideologię „zwycięstwa komunizmu na całym świecie” jest niebezpieczny dla wszystkich, a zwłaszcza dla sąsiadów. Reżim totalitarny jest nieprzewidywalny w swoich ambicjach, skłonnościach, roszczeniach, pragnieniach. W każdej chwili może powiedzieć, że to jest mój, a jeśli nie mój, to światowy komunizm.

                Kiedy Chiny osiągną poziom uzbrojenia Stanów Zjednoczonych, a to będzie kwestią czasu, sąsiadom nie wyda się to słodkie. A wtedy Zachód będzie najlepszym i najbliższym partnerem z ziejącego ogniem paszczy azjatyckiego smoka.
                1. IAlex
                  IAlex 19 lutego 2015 02:42
                  0
                  Czy pamiętasz okładki inspirowane wspomnieniami z Syrii, Jugosławii, Libii, Afganistanu, Iraku i Nulandii z ciastami na Ukrainie?

                  Nie mów bzdury, komunizm już dawno umarł, jak utopia... Jeśli wybierzesz najlepsze z dwojga zła, wybiorę raczej Chiny niż europejską bestię...

                  Nawiasem mówiąc, oto pierwsze zdanie Angeli Merkel na dziś o godzinie 1 w nocy: „Rządy państw europejskich zrobią wszystko, aby Rosja znów stała się ich partnerem. Chcemy stworzyć europejski świat porządku razem z Rosją, a nie przeciwko niej”.
                  Zastanów się nad tym wyrokiem, a być może odkryjesz, gdzie kryje się wezwanie do ludobójstwa i imperializmu.
                  1. Tarkhan
                    Tarkhan 19 lutego 2015 08:09
                    -4
                    Myślenie konkretyzowane przez propagandę Kremla. Co uważasz za złowrogie w słowach Merkel?

                    Merkel mówi tylko, że pożądane jest, aby Rosja stała się równorzędny partner Europy i Świata. Aby zbudować nowy porządek świata z Rosją.

                    I do tego nic nie jest potrzebne - aby Kreml przestrzegał międzynarodowych norm i wypełniał międzynarodowe traktaty, które podpisał.

                    I zgodnie z twoją wyobraźnią i słowami -

                    „Och, ile mamy wspaniałych chwil
                    Da ducha oświecenia,
                    I doświadczenie syna trudnych błędów
                    A geniusz jest przyjacielem paradoksów”.

                    Możesz znaleźć pornografię i kazirodztwo. (Wiesz, czyj czterowiersz zacytowałem. Jeśli dobrze wiesz, jeśli nie wiesz, to jest Puszkin).
                    1. IAlex
                      IAlex 19 lutego 2015 12:21
                      0
                      TAk? Widzę na przykład słowa „europejski ład światowy”, a może nie podoba mi się ten ład światowy, a co najważniejsze, po co miałby być europejski ład światowy, który on tworzy?

                      A tak przy okazji, jak nazywasz „myślenie konkretyzowane kremlowską propagandą”. Na szczęście jest to anarchistyczne myślenie, które Waszyngton skonkretyzował eksportując demokrację w latach 90. do dzieci w Federacji Rosyjskiej i nic więcej...

                      W tym lepiej żyć w autorytaryzmie niż umrzeć pod jego eksportowaną demokracją typu „wzorowej demokracji irackiej” (tak brzmi oficjalny cytat z głównego nigru całej ziemi) zbliżonej do jakości eksportowanych dóbr demokratycznych z lat 90., 2000s, 201x
          2. Sztuka wojny
            Sztuka wojny 18 lutego 2015 12:58
            -1
            Spójrzmy na reakcję Romana Skomorochowa (Banshee) na cytat profesora ze stacji benzynowej, czy zostanie zbanowany, czy nie?
            1. profesor
              profesor 18 lutego 2015 13:44
              0
              Cytat: Sztuka wojny
              Spójrzmy na reakcję Romana Skomorochowa (Banshee) na cytat profesora ze stacji benzynowej, czy zostanie zbanowany, czy nie?

              Ban za co? Którą zasadę złamałem?
              Ogólne zasady na stronie
              1. igorka357
                igorka357 18 lutego 2015 15:01
                +7
                Bardzo prowokujecie!!!Cała ta gadka w komentarzach zaczyna się przez pana profesorze!!!
                1. Nazrug
                  Nazrug 18 lutego 2015 17:41
                  -2
                  Profesor jest zwykłym trollem, udającym obiektywnego eksperta.
                  1. Grubas
                    Grubas 19 lutego 2015 01:59
                    +5
                    Dzięki takim trollom wielu czerpie alternatywne i prawdziwe informacje o zagranicznych wydarzeniach
                2. Grubas
                  Grubas 19 lutego 2015 02:03
                  +2
                  sprowokować UTB, co myślisz?
                  mówić prawdziwe rzeczy!!!!!!!
                  tak, powiedzmy, że S-300 nie ma odpowiednika: powiedzmy, że Kalash jest najlepszy na świecie; a T-90 jest super
                  bo na poziomie intuicji wszyscy wiemy, że tak nie jest
                3. szalony
                  szalony 20 lutego 2015 05:34
                  0
                  Cóż, to jego praca.
            2. Kostiaru
              Kostiaru 18 lutego 2015 20:46
              +3
              Co dostałeś do mężczyzny? Podziel się swoją opinią i to wszystko...?!
          3. igorka357
            igorka357 18 lutego 2015 15:07
            -2
            Dlaczego znowu wyszedłeś?Sens swojej zniewagi?Po prostu zawracasz!!!Postawiasz swoich współobywateli w złym świetle!!Nie byłoby nikogo, kto by udowodnił wszystkim, że Żydzi są uprzejmi i rozsądni, więc nie ... takie osoby tworzą zły wizerunek dla narodu żydowskiego !!!!Na swoim awatarze musiałbyś odpiąć język nożyczkami na życie !!!!
          4. odkrywca
            odkrywca 18 lutego 2015 19:24
            +4
            benzokolonka

            aha) w jabłku.
            i nie tylko dla nich.
          5. IAlex
            IAlex 19 lutego 2015 02:40
            0
            A tak przy okazji nazywasz siebie profesorem, ale nawet nie wiesz, że Federacja Rosyjska nie może być stacją benzynową, bo cały sprzęt, zarówno produkcyjny, jak i przetwarzający, jest obcy. Jest to więc raczej „skała naftowa”, bo dostarcza tylko ropę naftową…
        2. Mairos
          Mairos 18 lutego 2015 10:05
          -4
          Czy znowu płaczemy? znudzone narzekania! "...nie będzie żadnej wojny! Jak możesz porównać la France i my..." (hrabia-jęcząc z "Hussar Ballad"). Masz dość marudzenia i poniżenia się?
        3. saturn.mmm
          saturn.mmm 18 lutego 2015 13:35
          +1
          Cytat od SWEET_SIXTEEN
          Co możemy im zaoferować?

          Na przykład wspólne opracowywanie samolotu szerokokadłubowego, jakim jest Zubr.
        4. Nazrug
          Nazrug 18 lutego 2015 17:38
          +1
          Co zgrabi Mongolia, ale po co im stepy?))
      2. Ingwar 72
        Ingwar 72 18 lutego 2015 09:26
        +9
        Cytat z Gans1234
        Młodzi ludzie, musimy być przyjaciółmi w wielkim stylu

        Możesz być przyjaciółmi na różne sposoby. Jestem również „przyjacielem” z jedną dziewczyną, ale kategorycznie sprzeciwiam się byciu „przyjaciółmi” ze mną w ten sam sposób. śmiech
      3. Syrdo
        Syrdo 18 lutego 2015 11:06
        +1
        Swoją drogą, kiedyś taki pomysł unosił się, ale myślę, że sami powinni sobie poradzić. Miejsca pracy trzeba tworzyć w domu, z drugiej strony Chińczycy będą budować szybciej, a my potrzebujemy czasu na odbudowę. Więc pomysł może być dyskusyjny. Wydają się być naszymi sojusznikami.
      4. szalony
        szalony 20 lutego 2015 05:33
        0
        Nieważne, skopiuj :)
        Musimy zbudować własne stocznie, to będzie bardziej przydatne.
      5. szalony
        szalony 20 lutego 2015 05:33
        0
        Nieważne, skopiuj :)
        Musimy zbudować własne stocznie, to będzie bardziej przydatne.
  2. bezsenność
    bezsenność 18 lutego 2015 07:06
    +4
    Tak, podczas gdy my bawimy się fregatami, oni już pracują nad nowymi niszczycielami
    Jak mówią ekonomiści, Chiny są już pierwszą gospodarką na świecie i dopiero piątą
    Wydaje mi się więc, że budżet PLA jest chyba 5 razy wyższy od naszego
  3. saag
    saag 18 lutego 2015 07:07
    + 10
    „Po pierwsze: Chińczycy wykorzystują niewolniczą pracę w stoczniach. Po drugie, bardziej oczywiste: rzeczywisty budżet chińskiej floty jest ściśle tajny, a jego wartość jest kilkakrotnie wyższa niż publikowane dane”.

    Cóż, po pierwsze niewolnik nie jest niewolnikiem, ale gdzieś niedaleko, a po drugie, może rozmiary łapówek nie są takie same jak w Federacji Rosyjskiej?:-)
    1. Gans1234
      Gans1234 18 lutego 2015 08:56
      +6
      Raczej wszystko razem: zarówno „niewolnicza” praca, jak i kontrola, i priorytet (nie spełniły tego - wieża), a budżet nie obcinają tak mocno (ponieważ to także wieża), a budżet nadal będzie oficjalny
  4. Wiruz
    Wiruz 18 lutego 2015 07:14
    +2
    Nadszedł czas, abyśmy położyli Lidera. I niech wiodący statek będzie nazywany Merkurym mrugnął
    1. saag
      saag 18 lutego 2015 07:27
      0
      Cytat z Wiruz
      I niech wiodący statek będzie nazywany Merkurym

      I dlaczego okręt wojenny nosi imię boga handlu, jakoś wygląda podejrzanie, budzi najróżniejsze myśli o korupcyjnych schematach :-)
      1. Wiruz
        Wiruz 18 lutego 2015 08:00
        +5
        I dlaczego okręt wojenny nosi imię boga handlu, jakoś wygląda podejrzanie, budzi najróżniejsze myśli o korupcyjnych schematach :-)

        Ale ponieważ okręt wojenny nosi imię brygu Floty Czarnomorskiej Imperium Rosyjskiego, który wyszedł zwycięsko z bitwy z dwoma tureckimi pancernikami. To w jakiś sposób wywołuje różnego rodzaju myśli o nieustraszoności rosyjskich marynarzy hi
        1. Sam Faraday
          Sam Faraday 18 lutego 2015 21:53
          +2
          Wtedy można by go nazwać „Pamięć Merkurego”, taka nazwa była już w historii rosyjskiej floty.
        2. NIEZNANY
          NIEZNANY 18 lutego 2015 23:39
          0
          Cytat z Wiruz
          Ale ponieważ okręt wojenny nosi imię brygu Floty Czarnomorskiej Imperium Rosyjskiego, który wyszedł zwycięsko z bitwy z dwoma tureckimi pancernikami. To niejako wywołuje różnego rodzaju myśli o nieustraszoności rosyjskich marynarzy

          Przypuszczam, że „Merkury”, jak „Wariag” i „Kirow” i „Sława” (przemianowany na Moskwę) na specjalne zamówienie floty są przenoszone, gdy statek jest wycofany z eksploatacji na następny, wiem o „Merkurym” (ja był na wycieczce w 1987 roku w tym obrazie lub jego reprodukcji w Centralnym Muzeum Marynarki Wojennej), więc przewodnik powiedział, że nazwa została zachowana w marynarce sowieckiej, przynajmniej na 1987 rok (najprawdopodobniej spróbuję teraz znaleźć RTO)
          1. NIEZNANY
            NIEZNANY 19 lutego 2015 00:02
            0
            Cytat: NIEZNANY
            więc przewodnik powiedział, że nazwa została zachowana w marynarce sowieckiej, przynajmniej na 1987 rok (najprawdopodobniej spróbuję teraz znaleźć RTO)

            Prawie się domyśliłem hydrograficzny mały statek „Memory of Mercury” w marynarce wojennej od 1968 do 1990 od 1990 do 1995 przy murze w Sewastopolu 1995 sprzedany (a tu nie było Svidomo, czyli innymi słowy, co Svidomo, grabbery bez narodowości) sprzedał Firma turystyczna zajmująca się transportem wahadłowców do Turcji, zatonęła w styczniu 2001 roku. Tak więc nie więcej niż hydrograf lub ratunek, a nie „Merkury”, ale „Pamięć Merkurego”
            PS A wrażenia dzieci na całe życie dobry
        3. Tjeck
          Tjeck 19 lutego 2015 00:54
          +1
          Cóż, tutaj Turcy szczerze stępili, fregata byłaby znacznie bardziej bezużyteczna. Jeśli nawet 4 ranga po prostu wstydzi się jeździć drobiazgiem.. Wtedy druga była generalnie linią 1, tak jak, poza blokadami portów, były rzadko używane nigdzie.
    2. Wadim237
      Wadim237 18 lutego 2015 10:13
      +7
      Do 2030 roku może być przywódca, który go położy.
  5. k174un7
    k174un7 18 lutego 2015 07:20
    +8
    Co ciekawe, budżet marynarki wojennej PLA jest tylko dwa razy większy niż budżet rosyjskiej marynarki wojennej. Wobec rozbieżności pomiędzy stosunkiem kosztów do korzyści powstaje zaskakujący paradoks, którego rozwiązaniem mogą być dwa wnioski. Po pierwsze, Chińczycy wykorzystują niewolniczą pracę w stoczniach. Po drugie, bardziej oczywiste: rzeczywisty budżet chińskiej floty jest ściśle tajny

    Nie mniej oczywistym wnioskiem jest efektywność chińskiego budżetu przy braku niekończących się łańcuchów pośredników, o rząd wielkości mniejszej liczby złodziei i skorumpowanych urzędników niż u nas, w połączeniu z niezrozumiałą bezkarnością za niszczenie i niszczenie zdolności obronnych państwa. Niedawnym przykładem są dane Izby Obrachunkowej dotyczące kradzieży podczas budowy kosmodromu Wostocznyj. Tylko ujawniona kradzież, czyli tzw. powierzchnia, część to 13 miliardów. pocierać. Dlaczego ławice naszych organów kontrolujących i nadzorujących ujawniają coś nie przed, ale po, ale najważniejsze jest to, że nie znajdują skradzionych pieniędzy. Autor ma rację – niesamowity paradoks.
  6. fktrcfylhn61
    fktrcfylhn61 18 lutego 2015 07:46
    +3
    PS Ciekawe, że budżet Marynarki Wojennej PLA jest tylko dwukrotnie większy niż budżet Marynarki Wojennej Rosji. Wobec rozbieżności pomiędzy stosunkiem kosztów do korzyści powstaje zaskakujący paradoks, którego rozwiązaniem mogą być dwa wnioski. Po pierwsze, Chińczycy wykorzystują niewolniczą pracę w stoczniach. Drugi, bardziej oczywisty: rzeczywisty budżet chińskiej floty jest ściśle tajny, a jego wartość jest wielokrotnie wyższa niż publikowane dane.

    Nie, nie i NIE! Po prostu nie mają „przekupniów” pośredników !!!
  7. profesor
    profesor 18 lutego 2015 07:57
    + 12
    Co ciekawe, budżet marynarki wojennej PLA jest tylko dwa razy większy niż budżet rosyjskiej marynarki wojennej. Wobec rozbieżności pomiędzy stosunkiem kosztów do korzyści powstaje zaskakujący paradoks, którego rozwiązaniem mogą być dwa wnioski. Po pierwsze, Chińczycy wykorzystują niewolniczą pracę w stoczniach. Drugi, bardziej oczywisty: rzeczywisty budżet chińskiej floty jest ściśle tajny, a jego wartość jest wielokrotnie wyższa niż publikowane dane.


    Lub po trzecie, w Chinach mniej obcinają budżet, ponieważ jest to kara śmierci, a zatem pieniądze trafiają do floty, a nie do offshore.
    1. Piekielny
      Piekielny 18 lutego 2015 09:42
      +3
      Zdecydowanie mniej piłowania.
      1. Bombardier
        Bombardier 18 lutego 2015 09:53
        +1
        Cytat z Hellbringer
        Zdecydowanie mniej piłowania.


        Nie wiemy na pewno, że w Chinach piłowania jest zdecydowanie mniej. Jeżeli posiadacie Państwo jednoznaczne dane na temat cięcia w porównywanych krajach, prosimy o ich podanie.
        Biorąc pod uwagę wielkość podaży pieniądza i populację naszych dwóch krajów, nie wygłaszałbym tak jednoznacznych stwierdzeń.
    2. Syrdo
      Syrdo 18 lutego 2015 11:10
      0
      najbardziej skorumpowanym i utartym budżetem dla przemysłu obronnego jest budżet USA, tam można się źle odwrócić)))
    3. igorka357
      igorka357 18 lutego 2015 15:04
      -2
      Czytasz o korupcji w Chinach)))!!!
      Widzieli tam niewiele mniej, chodzi o to, kto widział))?Funkcjonariusz policji i zwykły lekarz lub nauczyciel nie zostaną zaakceptowani, ale urzędnik weźmie milion dolarów, wie, na co ryzykuje !!
    4. 1Andrei
      1Andrei 18 lutego 2015 19:33
      -5
      Cytat: profesor
      Co ciekawe, budżet marynarki wojennej PLA jest tylko dwa razy większy niż budżet rosyjskiej marynarki wojennej. Wobec rozbieżności pomiędzy stosunkiem kosztów do korzyści powstaje zaskakujący paradoks, którego rozwiązaniem mogą być dwa wnioski. Po pierwsze, Chińczycy wykorzystują niewolniczą pracę w stoczniach. Drugi, bardziej oczywisty: rzeczywisty budżet chińskiej floty jest ściśle tajny, a jego wartość jest wielokrotnie wyższa niż publikowane dane.


      Lub po trzecie, w Chinach mniej obcinają budżet, ponieważ jest to kara śmierci, a zatem pieniądze trafiają do floty, a nie do offshore.

      Profesorze, jesteś demagogiem, czy otrzymujesz faktury od firm offshore za łapówki dla naszych złodziei, czy kara śmierci zmieniła cokolwiek w Chinach w związku z kradzieżą?
    5. NIEZNANY
      NIEZNANY 19 lutego 2015 00:14
      +1
      Cytat: profesor
      Lub po trzecie, w Chinach mniej obcinają budżet, ponieważ jest to kara śmierci, a zatem pieniądze trafiają do floty, a nie do offshore.

      Otóż ​​„profesorze” pochlebiasz nam, niestety jak jutro przestaną piłować, ale jak w czasach sowieckich z pośpiechem i pomysłem, i tak będziemy mieli trudności technologiczne i projektowe, ale dzisiaj wkurzasz ludzi (trolling) nie po to, aby omówić je poważnie śmiech
  8. krabio
    krabio 18 lutego 2015 08:07
    +6
    Złożenie przyszłego niszczyciela (krążownika rakietowego) Typ 055, wraz z przyjęciem lotniskowca Liaoning, było kolejnym złowieszczym wydarzeniem, które potwierdziło ambicje Chin jako pretendenta do wielkiej potęgi morskiej.
    -------------------------------------------------- -------------------
    Dlaczego jednak autor uważa stworzenie chińskiej floty z jednym lotniskowcem za znak „złowieszczy”? Czym zatem jest istnienie gigantycznej floty amerykańskiej, która składa się z kilkunastu lotniskowców, z których większość jest bardziej zaawansowana niż chińska?
    I wydaje mi się, że każdy inny kraj na miejscu Chin postąpiłby podobnie.
    Marynarka Wojenna USA stanowi bezpośrednie zagrożenie dla logistycznych łańcuchów dostaw surowców do Państwa Środka...
    1. Gans1234
      Gans1234 18 lutego 2015 08:59
      +5
      15 lat temu nikt nie mógł o tym pomyśleć, 10 lat temu Kitayez kupił od nas nasze 968, teraz już nitują swoją nowoczesną flotę typu Ocean - do 20 roku ukończą swoje pierwsze doświadczenie, będą otrzymują nowych nawigatorów w tym czasie budowy, ekonomicznie jeszcze bardziej brązowieją, a potem przejdą do końca w opatrunku. To jest to, co przeraża wszystkich
    2. PSih2097
      PSih2097 18 lutego 2015 15:44
      +2
      Cytat: Crabio
      Dlaczego jednak autor uważa stworzenie chińskiej floty z jednym lotniskowcem za znak „złowieszczy”?

      przed 20 rokiem zostaną ułożone jeszcze dwa AB, jeden siostrzany statek „Varyag”, drugi to coś pomiędzy „Uljanowsk” a „Nimitz” z elektrownią jądrową ...
    3. Talgat
      Talgat 18 lutego 2015 19:20
      +1
      Cytat: Crabio
      dlaczego autor uważa stworzenie floty chińskiej z jednym lotniskowcem za znak „złowieszczy”? Czym zatem jest istnienie gigantycznej floty amerykańskiej, która składa się z kilkunastu lotniskowców, z których większość jest bardziej zaawansowana niż chińska?


      Brawo! Dobrze powiedziane! Jakby Chiny co roku bombardowały kraj, otaczały Federację Rosyjską systemami obrony przeciwrakietowej i groziły szybkim uderzeniem rozbrajającym itp.

      Oczywiście świat chiński zawsze będzie oddzielony od naszego eurazjatyckiego – ale w ciągu najbliższych 20-30 lat będziemy wyraźnie sojusznikami przeciwko straszniejszemu – prawdziwie „złowrogiemu” wrogowi
      1. bajgiel
        bajgiel 18 lutego 2015 23:34
        +2
        "straszniejszy - naprawdę" złowrogi "wróg"

        Ukraina jest korzystna dla wielu, zanim „Krym” w wiadomościach znów zaczął się przesiąkać korupcją, rating Putina gwałtownie spadał, podobnie jak spadał rating Amerykanów Obamy.

        I teraz? Wszystkie prawdziwe problemy są zapomniane i tylko Ukraina jest w wiadomościach!

        Kto korzysta? Myśl za siebie, zdecyduj sam...
  9. nayhas
    nayhas 18 lutego 2015 08:26
    +8
    PS Ciekawe, że budżet Marynarki Wojennej PLA jest tylko dwukrotnie większy niż budżet Marynarki Wojennej Rosji. Wobec rozbieżności pomiędzy stosunkiem kosztów do korzyści powstaje zaskakujący paradoks, którego rozwiązaniem mogą być dwa wnioski. Po pierwsze, Chińczycy wykorzystują niewolniczą pracę w stoczniach. Drugi, bardziej oczywisty: rzeczywisty budżet chińskiej floty jest ściśle tajny, a jego wartość jest wielokrotnie wyższa niż publikowane dane.

    Nie ma tu żadnych specjalnych tajemnic. Przemysł stoczniowy w Chinach stoi na bardzo wysokim poziomie, więc koszty są o rząd wielkości niższe. Cóż, komponent korupcji jest mniejszy.
    PS: 3 czerwca 2005 roku na wyspie Changxing, u ujścia rzeki Jangcy, rozpoczęła się budowa Stoczni Jiang. Przez CZTERY! pierwszy etap bazy stoczniowej został już oddany do użytku.
    Nowa stocznia rozciąga się na długości 3,8 km wzdłuż linii brzegowej, posiada 4 duże doki i trzy linie produkcyjne, ma zdolność do budowy statków o łącznym tonażu 4,5 mln ton rocznie
    W stoczni Jiang budowane są niszczyciele 052D, powstaną także lotniskowce.
    Nawet o tym nie śnimy...
    1. Guzey
      Guzey 18 lutego 2015 09:06
      0
      Ale co z fabryką Dalekiego Wschodu „Zvezda”? Oczywiście nie 4 lata iw ogóle nie wiadomo od jak dawna, skoro nie ukończyli jeszcze budowy, ale ją budują.
      1. Santa Fe
        18 lutego 2015 09:15
        + 18
        Cytat z Guzey
        Ale co z Fabryką Dalekiego Wschodu?

        Korweta „Perfect” jest budowana w Stoczni Amur już dziewiąty rok (złożenie w czerwcu 2006). Wyporność 2200 ton



        Ministerstwo Obrony przełożyło o rok próby morskie korwety Perfect projektu 20380, która jest budowana od 2006 roku w stoczni Amur w Komsomolsku nad Amurem. Testy są teraz zaplanowane na rok 2014, a nie 2013. Wysokie rangą źródło w Naczelnym Dowódcy Marynarki Wojennej powiedziało Izwiestii, że przyczyną było opóźnienie w produkcji okrętu.

        — Sytuację omawiano na niedawnym spotkaniu w dowództwie głównym. Do tej pory formowanie kadłuba zostało dopiero zakończone, choć nadbudowa została przekazana do zakładu jesienią ubiegłego roku. Układ napędowy również nie jest gotowy. Ogólnie mówimy o niezdolności stoczni do zbudowania statku – podzielił się.

        Zgodnie z pierwotnym planem próby cumowania miały odbyć się w pierwszej połowie tego roku, a próby morskie w IV kwartale. Jest oczywiste, że nie będą miały miejsca, dlatego jako nowy termin gotowości okrętu wyznaczany jest koniec 2014 r. – podkreślił oficer dowództwa głównego.


        Na zewnątrz jest rok 2015, ale korweta wciąż jest niedokończona
        1. Guzey
          Guzey 18 lutego 2015 09:40
          0
          Zdaję sobie z tego sprawę i to smutne, ale i tak nowy zakład, największy w Rosji, będzie miał specjalny status, najprawdopodobniej będą tam zbierani pracownicy z całego kraju, więc tli się nadzieja, że ​​wszystko będzie bądź w porządku, choć nie od razu.
          1. Ruslan
            Ruslan 18 lutego 2015 12:26
            +4
            i dlaczego to jest dobre? jeśli masz dwa w połowie puste wiadra, z tego, że połączysz je w jedno, nie będziesz już miał wody.
          2. www.zyablik.olga
            www.zyablik.olga 18 lutego 2015 12:42
            +4
            Cytat z Guzey
            Zdaję sobie z tego sprawę i to smutne, ale i tak nowy zakład, największy w Rosji, będzie miał specjalny status, najprawdopodobniej będą tam zbierani pracownicy z całego kraju, więc tli się nadzieja, że ​​wszystko będzie bądź w porządku, choć nie od razu.

            Robotnicy znajdowaliby się na miejscu, byłaby normalna pensja odpowiadająca warunkom życia na naszych surowych ziemiach. Tymczasem ludzie z Komsomolska dopiero wyjeżdżają. Tak, a kierownictwo stoczni Amur otwarcie ukradło nie pierwszego dyrektora za nadużycia finansowe, ale tak naprawdę nikt nie był za to odpowiedzialny.
        2. srebrny_rzymski
          srebrny_rzymski 18 lutego 2015 12:20
          +2
          w służbie są już 4 korwety. Wszyscy opuścili „północną stocznię” 5 kolejnych wydaje się być w budowie.
          Fakt, że jeden z 20380 trafił do Amuru, jest raczej wyjątkiem niż regułą. Powód nie jest dla mnie jasny, podobno po to, by rozładować Stocznię Północną. Wydaje się, że to zła decyzja.
          To oczywiście nie usprawiedliwia czasu budowy w Petersburgu i nie można go porównać z tymi samymi Chińczykami.
          W Federacji Rosyjskiej trzeba rozwiązać problemy systemowe, bez tego do czarnych dziur nadal będą napływać pieniądze.
          Nawiasem mówiąc, pamiętam, że stany budowały 2-3 Burki rocznie. Myślę, że bardzo fajnie.
          Potrzebują morskiej potęgi, najłatwiejszego sposobu na zaprowadzenie demokracji / jest odbierany przez marynarkę wojenną!
        3. saturn.mmm
          saturn.mmm 18 lutego 2015 13:57
          +3
          Cytat od SWEET_SIXTEEN
          Na zewnątrz jest rok 2015, ale korweta wciąż jest niedokończona

          Na „Yantarze” jest ten sam biedak „Ivan Gren”
          Ale mimo to budowane są tam jednocześnie cztery fregaty pr.11356 dla wuja Czernomora, tempo budowy jest wyższe niż w Unii, taki paradoks.
          1. Bagnet
            Bagnet 18 lutego 2015 20:40
            +3
            Cytat z: saturn.mmm
            Na „Yantarze” jest ten sam biedak „Ivan Gren”

            Może od razu zamienić go w muzeum?
            1. saturn.mmm
              saturn.mmm 19 lutego 2015 20:37
              0
              Cytat: Bagnet
              Może od razu zamienić go w muzeum?

              Tak pewnie masz rację, co będzie napisane na tabliczce? Bardzo mnie to interesuje, jak tylko klienci tego nie wypaczyli.
      2. pr 627
        pr 627 18 lutego 2015 09:51
        +5
        Kierownictwo dalekowschodniego centrum stoczniowego jest poszukiwane w związku z kradzieżą 4,0 miliardów rubli i wygląda na to, że budowa zajmie dużo czasu.
  10. 501 Legion
    501 Legion 18 lutego 2015 09:43
    +1
    więcej niż nie słaby, dobrze zrobiony chiński. sądząc po opisie, po zbudowaniu powstanie potężny statek. Chciałbym zobaczyć odpowiedź Rosji, a raczej projekt, który będzie budowany w przyszłości. w przeciwnym razie pokazali dużo układów, ale nadal nie wiadomo, który z nich nie zostanie uzbrojony
    1. Denis_469
      Denis_469 18 lutego 2015 11:50
      +6
      Ile pieniędzy wystarczy. Nakhimov jest w naprawie od 1999 roku. W tym czasie wycięto na nim tyle, że za te pieniądze można było zbudować kolejną serię 4 1144.
  11. Ka-52
    Ka-52 18 lutego 2015 10:21
    +1
    Dla porównania „gorzka” prawda jest znana am Czas skończyć krojenie ciasta. Zasoby nie są nieograniczone.
  12. nowy komunista
    nowy komunista 18 lutego 2015 10:51
    +2
    Co ciekawe, budżet marynarki wojennej PLA jest tylko dwa razy większy niż budżet rosyjskiej marynarki wojennej. Wobec rozbieżności pomiędzy stosunkiem kosztów do korzyści powstaje zaskakujący paradoks, którego rozwiązaniem mogą być dwa wnioski. Po pierwsze, Chińczycy wykorzystują niewolniczą pracę w stoczniach. -----i istnieje trzecia opcja, wyższa wydajność pracy, mniej łapówek oraz lepsze planowanie i stabilność porządku państwowego.
    1. wyściełana kurtka
      wyściełana kurtka 18 lutego 2015 11:26
      +2
      Chiny po prostu budują swoją flotę w „szokowym” tempie. Co więcej, stopniowo oddawane do eksploatacji statki coraz to nowych klas. Możesz tylko „zazdrościć”. Bardzo dobrze.
  13. Mój doktor
    Mój doktor 18 lutego 2015 11:31
    +2
    Cytat z nayhas
    PS: 3 czerwca 2005 roku na wyspie Changxing, u ujścia rzeki Jangcy, rozpoczęła się budowa Stoczni Jiang. Przez CZTERY! pierwszy etap bazy stoczniowej został już oddany do użytku.

    Tak, budują po prostu szok, na Białorusi chiński wykonawca brał udział w budowie cementowni, a więc mieli mniej niebezpieczną pracę niż nasi instalatorzy na wysokości, liczba wypadków była nieporównywalnie większa. Krążyły nawet pogłoski, że Chińczycy giną prawie co tydzień, ale w takich przypadkach nie było porządnych wydarzeń, a zatem nikt nie wie, co tak naprawdę się wydarzyło.
  14. Bongo
    Bongo 18 lutego 2015 11:50
    +7
    Odpowiedzi na wiele pytań dotyczących Type 055 można znaleźć w jego pełnowymiarowej makiecie, która powstaje w Hubei.

    Oleg, ta informacja jest nieco nieaktualna, model niszczyciela został już zbudowany.
    Zdjęcie satelitarne:
    1. Anton Gawriłow
      Anton Gawriłow 18 lutego 2015 14:05
      +1
      Tak, to jest o wiele bardziej jak Daring niż Zamvolt.Nie powiem w ogóle nic o lotniskowcu.Z jednej strony tak,szybko,ale z drugiej, kilka dni temu napisała tu 1 osoba, w inny temat, że chińskie okręty są kompletnie przejęte pod każdym względem.No nie wiemy, co dotyczy wszystkich rodzajów broni morskiej - prawdziwe, a nie reklamowe cechy prospektu, ale jeśli chodzi o chińskie próbki sprzętu morskiego, są to szczególnie wiele pytań.
  15. pr 627
    pr 627 18 lutego 2015 11:55
    +4
    W Chinach przemysł stoczniowy jest uznawany za jedną z najważniejszych gałęzi gospodarki kraju, a chiński rynek stoczniowy wykazuje stałą tendencję wzrostową. Mówiąc o sukcesie Chin w dziedzinie przemysłu stoczniowego, wielu ekspertów zauważa, że ​​wzrost tego sektora gospodarki wynika z taniości siły roboczej. Ale dziś jest to tylko częściowo prawda, ponieważ po otrzymaniu początkowego rozmachu przemysł zaczyna polegać na innowacyjnych technologiach i przywiązuje dużą wagę do niezależnych, intensywnych badań naukowych.

    Obecnie przemysł chiński nie jest jeszcze w stanie wyprodukować całego niezbędnego wyposażenia okrętowego, a to uzależnienie chińskiego przemysłu stoczniowego od importu znacznej części materiałów i wyposażenia okrętowego obniża efektywność produkcji krajowego przemysłu stoczniowego. Dlatego Ministerstwo Handlu Chin, które kontroluje import zaawansowanych maszyn i urządzeń, zapewnia przedsiębiorstwom stoczniowym zachęty, a nawet wsparcie finansowe na zakup technologii i urządzeń ważnych dla rozwoju branży.

    W 1999 roku Państwowe Generalne Przedsiębiorstwo Przemysłu Okrętowego w Chinach, które jednoczyło cały przemysł stoczniowy i remonty statków w kraju, zostało zreorganizowane. W procesie korporatyzacji powstały dwie duże pionowo zintegrowane firmy: China State Shipbuilding Corp. (China State Shipbuilding Corporation - KSGC) i China Shipbuilding Industry Corp. (China Shipbuilding Industrial Corporation - KSPK). Od wielu lat w Chinach państwowe przedsiębiorstwa stoczniowe bezwzględnie dominują w budowie statków.

    W 2009 roku Chiny zdołały wyprzedzić Koreę Południową, która od 20 lat jest liderem pod względem budowy statków i tym samym po raz pierwszy w historii została pierwszą na świecie. Wynik ten osiągnięto dzięki bezprecedensowemu programowi wsparcia dla krajowych stoczniowców. Według fikcji Kaptsova o niewolniczej pracy i wielkości budżetu w ChRL wystarczy mniej oszukiwać, a więcej pracować, a nie mówić prezydentowi na posiedzeniach Zarządu Morskiego, że łatwiej wszystko kupić za granicą.
  16. Sztuka wojny
    Sztuka wojny 18 lutego 2015 12:43
    +1
    Uruchomiono czwarty chiński projekt DVKD 4 http://imp-navigator.livejournal.com/071.html
  17. IAlex
    IAlex 18 lutego 2015 13:34
    +2
    I jest trzeci wniosek, którego starają się nie zauważyć w Federacji Rosyjskiej - widzieli tam znacznie mniej i pracują pilniej i bardziej wykwalifikowani ...
  18. xtur
    xtur 18 lutego 2015 14:30
    +1
    Ciekawe, że budżet Marynarki Wojennej PLA jest tylko dwa razy większy niż budżet Marynarki Wojennej Rosji. Wobec rozbieżności pomiędzy stosunkiem kosztów do korzyści powstaje zaskakujący paradoks, którego rozwiązaniem mogą być dwa wnioski. Po pierwsze, Chińczycy wykorzystują niewolniczą pracę w stoczniach. Drugi, bardziej oczywisty: rzeczywisty budżet chińskiej floty jest ściśle tajny, a jego wartość jest wielokrotnie wyższa niż publikowane dane.

    jest trzecia opcja - widzieli mniej
    PS. oczywiście nie jestem oryginalny i to był ten temat, który interesował wielu, ale co robić, pytanie jest ewidentnie interesujące
    1. CYCEK
      CYCEK 18 lutego 2015 15:51
      +1
      Cytat z xtur
      xtur (2)



      CZYTAM TWÓJ KOMENTARZ i przyszła mi do głowy myśl, że raczej sumują wszystkie trzy opcje, które podałeś
  19. dżungler
    dżungler 18 lutego 2015 18:04
    +3
    Hmm… jeśli chodzi o budżet floty - jest TRZECIA opcja - w Federacji Rosyjskiej obcinają większość budżetu na wydatki kieszonkowe - w Chinach wieszają ich na Placu Tian An Men za kradzież, a w Federacji Rosyjskiej za łapówki kończą… w DUMA!
  20. Lukov
    Lukov 18 lutego 2015 18:35
    +8
    Nie musimy teraz wykuwać kawałków żelaza i nie myśleć o odległych oceanach, bez względu na to, jak bardzo chcielibyśmy. A żeby przetrwać, musimy wykuwać dzieci i rakiety. Jakie lotniskowce, chłopaki? Niedługo nas nie będzie.
  21. NEXUS
    NEXUS 19 lutego 2015 02:10
    0
    Rosja musi szybko rozwiązać kwestię zatwierdzenia i ustawienia przywódców ... główną siłą uderzeniową floty są niszczyciele i Chińczycy to rozumieją. Co więcej, potrzebujemy wielu niszczycieli, jeśli chcemy zachować nasze interesy i nadal być silna moc oceanu.
  22. Aleksandr72
    Aleksandr72 19 lutego 2015 06:16
    +2
    Koledzy! „Ujawnię” Wam wielką tajemnicę dotyczącą naszego wielkiego sąsiada – czyli Chin:
    1) większość ludności ChRL mieszka w międzyrzeczu Jangcy (niebieski) i Żółtej Rzeki (żółty), a także na południu Chin, na północy w Mandżurii i Mongolii Wewnętrznej, gęstość zaludnienia jest znaczna mniej (mimo ogólnego przeludnienia). Powodem są grunty orne i klimat sprzyjający rolnictwu. Chiny są nadal w dużej mierze krajem rolniczym, pomimo wszystkich sukcesów uprzemysłowienia.
    2) strategia militarna (a także polityczna) Chin od czasów starożytnych opierała się na fakcie, że chińscy wojownicy będą walczyć i mogą walczyć tylko na własnej ziemi w obronie przed zewnętrznym wrogiem. Wszystkie udane podboje Chińczyków ograniczały się do tej samej Mandżurii i Tybetu (które Chińczycy uważali i nadal uważają za swoje terytorium). W Chinach nie było zmian w tej dziedzinie.
    Dlatego nie warto obawiać się wojny z ChRL o terytoria Dalekiego Wschodu, Primorye i Kazachstanu. Ta ziemia nie nadaje się zbytnio do stałego zamieszkania na niej Chińczyków. Kolejna sprawa to dzierżawa gruntów nadających się dla sektora rolniczego gospodarki. Ponadto chińska gospodarka jest bardzo zasobochłonna. Potrzebują nie tylko ropy i gazu, ale także metali i nie tylko. A wszystko to o wiele łatwiej kupić niż najpierw podbijać ziemię z niejasnymi i nieprzewidywalnymi wynikami, a następnie samodzielnie prowadzić badania i rozwój itp.
    Nie twierdzę jednak, że moja opinia jest jedyną słuszną. Ale mogę podać prosty przykład: po rozpadzie ZSRR, na początku lat 90. Chińczycy wynajęli jedno duże przedsiębiorstwo rolne w środkowym Kazachstanie, aby uprawiać żywność, której potrzebują. Ale trwali około 2 lat, po czym odeszli i nie pojawili się ponownie. A teraz nasi rolnicy nadal uprawiają na tych ziemiach ziemniaki i rośliny pastewne dla zwierząt gospodarskich.
    Mam zaszczyt.
  23. Yehat
    Yehat 20 lutego 2015 15:41
    0
    PS Ciekawe, że budżet Marynarki Wojennej PLA jest tylko dwukrotnie większy niż budżet Marynarki Wojennej Rosji. Wobec rozbieżności pomiędzy stosunkiem kosztów do korzyści powstaje zaskakujący paradoks, którego rozwiązaniem mogą być dwa wnioski. Po pierwsze, Chińczycy wykorzystują niewolniczą pracę w stoczniach. Drugi, bardziej oczywisty: rzeczywisty budżet chińskiej floty jest ściśle tajny, a jego wartość jest wielokrotnie wyższa niż publikowane dane.

    istnieje również trzecia opcja. W Chinach za piłowanie grozi kara śmierci.