Skorpiony dla armii rosyjskiej

24


Rosja, w ślad za innymi krajami, takimi jak Stany Zjednoczone, Francja i Niemcy, zaczęła przywiązywać dużą wagę do rozwoju lekkich pojazdów opancerzonych. Scorpion-LTA i Scorpion-LSHA to najnowsze przykłady rosyjskich pojazdów opancerzonych. Krajowe samochody pancerne produkowane przez CJSC Corporation Zashchita nie pozostają w tyle za najlepszymi zagranicznymi odpowiednikami pod względem parametrów.

Skorpiony dla armii rosyjskiej


Pierwsze publiczne pojawienie się lekkiego pojazdu taktycznego Scorpio miało miejsce podczas międzynarodowego salonu „Integrated Security-2011”. Planuje się, że nowość będzie mogła brać udział w operacjach antyterrorystycznych i rozpoznawczych, patrolując terytoria, a także eskortując konwoje na dowolnych drogach i przy ich całkowitej nieobecności. Przejezdność auta na najwyższym poziomie. Niezawodną osłonę zapewniają karabiny maszynowe Kord i KPVT oraz granatnik Flame.



Przy samochodzie pancernym ważącym 4 tony jego ograniczenie prędkości wynosi 130 km / h, rezerwa mocy Scorpion-LTA wynosi tysiąc kilometrów. Ochrona przed kulami z broni strzeleckiej broń, zainstalowany na samochodzie, jest przyrównywany do 6 klasy GOST, dodatkowo instalowane konstrukcje chroniące przed wybuchami urządzeń wybuchowych w granicach 6 kg TNT.



Społeczeństwo zapoznało się z lekkim pojazdem szturmowym Scorpio w 2010 roku. Ten pojazd opancerzony może służyć do transportu ośmiu osób, transportu ładunków, ewakuacji rannych, a także udziału w specjalnych operacjach naziemnych. Podobnie jak model opisany powyżej, Scorpio-LSHA może być nośnikiem broni i być używany w każdych warunkach pogodowych na dowolnych drogach. Obecnie ten samochód pancerny jest testowany w ramach specjalnego programu rosyjskiego Ministerstwa Obrony, ponieważ w najbliższych miesiącach planowane jest wprowadzenie do służby lekkich pojazdów szturmowych.

Wygląd nowych lekkich pojazdów opancerzonych nie różni się zbytnio od zwykłych SUV-ów. Ukryta rezerwacja prowadzi do tego, że obserwator z zewnątrz może w ogóle nie odróżnić sprzętu wojskowego od zwykłego samochodu. Równolegle prowadzone są również testy nieopancerzonej cywilnej wersji Scorpionów, która może stać się pojazdem „podróżnym” dla dowódców. Samochody są wypełnione specjalnym sprzętem, w tym urządzeniami śledzącymi wideo, urządzeniami nawigacyjnymi, bezpiecznikami radiowymi i innymi. Takie wypełnienie może w wielu sytuacjach uratować życie kierowcy i pasażerom.

Dane techniczne Scorpion-LTA:
Długość, m - 5,19
Szerokość, m - 2,15
Wysokość, m - 2,06
Podstawa, m - 3,023
Waga brutto, kg - 5000
Masa własna, kg - do 4300
Nośność, kg - do 1500
Załoga, ludzie - 5
Typ silnika - diesel
Moment obrotowy, N*m/obr/min - 705/1800
Pojemność silnika - 6600
Moc, KM / obr/min - 280/3800
Maksym. prędkość - 130 km/h Rezerwa chodu, km - 1000
Formuła koła - 4x4
Skrzynia biegów - automatyczna, 6-biegowa
Hamulce przód, tył - tarcza
Zawieszenie przód, tył - niezależne

Uzbrojenie Scorpion-LTA:
7,62 mm karabin maszynowy PK
Pierścień obrotowy do montażu karabinu maszynowego "Kord" kaliber 12,7 mm
Granatnik AGS - 17
Luki w szkle
Wyposażenie Skorpion - LTA:
System klimatyzacji
Wymuszona wentylacja / usuwanie gazów proszkowych
Jednostka filtrująca
Urządzenia komunikacyjne
Systemy nadzoru wideo
4-punktowa uprząż
Zamki ryglowe 3-punktowe do drzwi
System informacji i kontroli bojowej
Glonass, system nawigacji satelitarnej GPS
Wciągarka
Koło zapasowe pełnowymiarowe
System gaśniczy w komorze silnika
24 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. To
    To
    +2
    21 września 2011 08:37
    dlaczego taburetkin kupuje włoskie samochody?
    1. Jaguar
      +1
      21 września 2011 17:25
      ta maszyna jest innej klasy. 4 tony i 6,5 tony
      1. 0
        1 marca 2012 13:45
        Jaguar,

        Inaczej tylko dlatego, że tylna komora jest osłonięta markizą, a czołg nie jest opancerzony! ! Zamień namiot na zbroję, a masy będą równe!

        Ale w pełni opancerzony tylny przedział gwarantuje, że podczas ostrzału od tyłu pierwszy RPG zerwie markizę, a drugi zrobi dziurę w kabinie! ! !
    2. +1
      21 września 2011 18:05
      Nie napisali nic o silnikach - jaka produkcja?
    3. korotkow_rostow
      -5
      3 listopada 2011 16:52
      PRZYGOTOWUJEMY NASZĄ WOJSKĘ NA KALĘ!
    4. 0
      21 lutego 2012 17:28
      W „Tajemnicy wojskowej” mówili po włosku dla straży granicznej i pchania naszego kompleksu wojskowo-przemysłowego.
      Najwyższy czas przyzwyczaić się do ataków obwodu moskiewskiego, siedzi tam kupiec, a nie wojskowy.
  2. +7
    21 września 2011 08:47
    Czyli są bardziej efektowne, mają włoski design... Od najlepszych producentów mebli. A fakt, że nie ma ich w naszych warunkach, to aspekty. Po pierwsze mają stylowe klamki (prawdopodobnie od Gucci), a po drugie można ukraść dużo pieniędzy.
    1. +8
      21 września 2011 09:09
      W jakimś wydaniu „Żołnierza fortuny” przeczytałem, jak ekscentrycy wyciągali łaziki Len z piasku, a UAZ wypełnione mudżahedinami z DShK, RPG i inną amunicją przejeżdżały obok nich po tym samym piasku, nie licząc tych zredukowanych. Są tradycje, jest szkoła, są zmiany, ale ciekawe pomysły adwersarza trzeba realizować w domu i za darmo zauważać, jak się mają np. z Kałaszem
  3. 0
    21 września 2011 09:19
    Jaki i czyj silnik jest zainstalowany?
    1. Sergh
      +1
      21 września 2011 09:44
      Filin, jesteś dziwnym facetem! Spójrz ponownie na zagięcie.
  4. -1
    21 września 2011 11:02
    Wygląda na to, że chcą konkurować z kompleksem wojskowo-przemysłowym.
  5. solankowy
    +2
    21 września 2011 19:59
    Nie rozumiem, domowej roboty czy co? A fabryki samochodów nie chcą, czy nie dają?
    Domyślam się, że to firma, której współzałożycielem był jakiś wnuczek Taburetkina, wygrała przetarg MON na opracowanie prototypu, wczorajsi studenci zostali zatrudnieni za pieniądze pozostałe z cięcia, gotowi do pomysł w nocy, aby zebrać „obiecującą” próbkę z części zamiennych z exist.ru. Mogą mieć błysk w oczach, ale mają zerowe doświadczenie, szkołę projektowania oraz zaplecze materiałowo-techniczne. Więc nie ma się czym cieszyć. Wystarczy pomyśleć o tym, jak ta dwuosobowa firma, telefon i 10 ślusarzy przeprowadzi testy rozwojowe. Prawidłowa odpowiedź najprawdopodobniej nie będzie, pojawiła się energiczna działalność, pieniądze zostały wydane.. Mam nadzieję, że się mylę.
    Nawiasem mówiąc, w porównaniu do „Tygrysa” czysto wizualnie wygląda nieestetycznie.
    Cóż, nowoczesnego auta nie da się zrobić w garażu, w którym na „bochenkach” wiszą budki do zbiórki pieniędzy
  6. Serezhafedotow
    0
    21 września 2011 20:44
    Wszystko oprócz ,,cudzoziemców ,,!
  7. -1
    22 września 2011 10:13
    W ogóle nie popieram pomysłu pomnożenia maszyn tej klasy, wydaje się, że wszyscy na świecie zamierzają tylko rozpędzić tłumy niezadowolonych ludzi (choć nie można też tego faktu lekceważyć, sytuacja w wielu jest nie tak dobrze), ale w prawdziwych akcjach bojowych wszystko to spłonie jak zapałki.
    1. Vadim Buran
      0
      23 września 2011 13:17
      w armii USA jest dużo Hummerów, w końcu pracują w „prawdziwych” działaniach wojennych
      1. 0
        11 lutego 2012 17:03
        Znasz statystyki strat lub widziałeś je w warunkach bojowych? I tu rozmawiałem z moim kolegą oficerem, który ich „obserwował” w Iraku: płoną za słodką duszę! W końcu rozmowa dotyczy czegoś innego: wszystko, co naprawdę jest warte zachodu, należy oddać na usługi Rosji!
    2. +2
      25 października 2011 20:13
      A jeśli zacznie się ostrzał z moździerza, to ci, którzy siedzą w takich opancerzonych samochodach, będą mieli sto razy większe szanse na przeżycie niż ci, którzy jeździli nagimi UAZ-ami z dachem z plandeki.
  8. -1
    26 września 2011 15:52
    * nie ma sensu, zresztą nie zobaczymy ich w wojsku)..
  9. 0
    11 października 2011 16:49
    Cholera tak, zwykły Amer Hamyo, jeszcze gorzej.. a skąd się wzięli ci garbowi studenci i jaka fabryka samochodów je montuje, to jeszcze coś nie jest do końca jasne..
  10. 0
    11 lutego 2012 16:29
    Ile można przyspawać kilka blach żelaznych do „cywilnego aavna” i nazwać go nowoczesnym BA. A jeśli spawasz 5 cm płyt pancernych z boków, możesz nadal wymyślać klasy ochrony - „9” na przykład! Jakie 6 kg, kto gdzie sprawdzał? Miejsca w kabinie tylko dla pokatushek z "pisklętami". Nowoczesne pojazdy opancerzone chronione programami MCI wymagają jak najściślejszego zapinania czteropunktowymi pasami z szybkim wypinaniem oraz masywnymi anatomicznymi zagłówkami, które również zwisają przez ramiona i je mocują! Na przykładzie IVECO LMV w Afganistanie, przy wszystkich wybuchach, ani jeden ranny nie skręcił karku na dachu. Przynajmniej dwa miały złamania kompresyjne i zmiażdżenia kręgów lędźwiowych, ale w tym przypadku IED również eksplodowały pod samochodami i były mocniejsze niż 20 kg.

    Taki jest los wszystkich takich przestarzałych projektów na IED w niebezpiecznym teatrze działań!
  11. wylwina
    -1
    20 lutego 2012 05:02
    Cholera, jest mały. Aby to zrobić, jest jedna platforma - taka jak Wilk. I szybko przenosić więcej żołnierzy, umieszczać więcej sprzętu i ulepszyć zestaw broni. A ten to wariant UAZ wyposażony w płyty pancerne. Jak zawsze f..ops przewożą tylko generałów i pułkowników i ich żony? Byłem zadowolony z wielkości drzwi. Mamy wielkich generałów i pułkowników.
    1. 0
      20 lutego 2012 10:26
      Cytat z vylvyn
      Cholera, jest mały.

      Dla mnie to lepsze niż Iveka (Ryś). Deklarowana ochrona jest taka sama, z swobodniejszym wnętrzem i mniejszą wagą samego samochodu.
      1. wylwina
        -1
        21 lutego 2012 17:06
        W zasięgu wzroku nie ma otwartej przestrzeni. Twoje kolana będą spoczywać na przednich siedzeniach. Ale przednie siedzenie generała lub pułkownika jest naprawdę bezpłatne. Mówię ci - mamy dużych generałów i pułkowników.
  12. 0
    20 lutego 2012 17:21
    Coś w tej jednostce nie zrobiło na mnie wrażenia. Od razu dokonam rezerwacji - nie jestem wyjątkowy w pojazdach opancerzonych, sam nie jeździłem, ale pojawiają się pytania.
    1. Silnik, skrzynia biegów, zawieszenie - amerykańskie i wszelkiego rodzaju "kiedyś", "w przyszłości", "pod warunkiem założenia produkcji" nie toczą się.
    2. Na filmie nigdy nie widziałem dna w kształcie litery V.
    3. Wypróbuj rozpoznanie, że samochód nie jest przeznaczony na podmokłe drogi.
    4. Pancerz ceramiczny i waga 4t????
    Moim zdaniem chłopakom lepiej jest rozwijać hulajnogi. Może tam będą mieli więcej szczęścia.
    PS. Nie chciałem nikogo urazić.