Ludzie bohaterskiego pokolenia
Są wydarzenia, które regularnie o sobie przypominają. 30 marca 2015 r. Wołgograd będzie obchodził 110. rocznicę urodzin pierwszego sekretarza Stalingradzkiego Komitetu Regionalnego i Komitetu Miejskiego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików Aleksieja Siemionowicza Czujanowa, których działalność jest na zawsze związana z historia bitwy na brzegach Wołgi. Historia osobistego wyczynu rozpoczęła się 23 października 1941 r., kiedy powstał Komitet Obrony Miasta pod przewodnictwem A.S. Czujanow, uczciwy i zręczny przywódca, przywódca, który wziął na siebie niezwykle odpowiedzialne zadanie, które przydzieliło mu najwyższe kierownictwo państwa sowieckiego - zmobilizować lud pracujący Stalingradu do obrony miasta i potrzeb frontu. Podstawowym zadaniem była reorganizacja przedsiębiorstw do produkcji sprzętu wojskowego i tworzenie struktur obronnych.
W związku z przebiciem się Wehrmachtu i jego sojuszników do dużego zakrętu Donu, na wezwanie regionalnego komitetu partyjnego i komitetu obrony miasta rozpoczęto budowę fortyfikacji, linii kolejowych i dróg oraz przepraw promowych na podejściach do Wołga. Każdego dnia w budowie różnych obiektów uczestniczyło 180 tys. Stalingradów. W sumie zbudowano 2850 km linii obronnych, 1170 km. rowy przeciwczołgowe, 85 tys. punktów ostrzału, 129 tys. okopów i schronów strzeleckich. Na czele prac byli sekretarze wszystkich komitetów okręgowych KPZR (b).
Zbudowano także trzy obwodnice obronne. Zewnętrzna, długa na 500 km, pochodziła z brzegów Wołgi koło Gornej Prolejki i kończyła się opierając się o Wołgę koło Rajgorodzie. Środkowa obwodnica rozciągała się na długości 150 km i ciągnęła się wzdłuż linii Pichuga-Gavrilovka-Krasnoarmeysk. Obwodnica wewnętrzna pojawiła się na linii Orłowka-Pieschanka-Krasnoarmejsk. 15 lipca 1942 r. okręgowy komitet partyjny w porozumieniu z radą wojskową frontu podjął decyzję o budowie czwartej obwodnicy bezpośrednio na obrzeżach miasta. Do jego stworzenia wysłano 50 tysięcy osób. Wszystkie instytucje, poza tymi służącymi potrzebom frontu, zostały zamknięte, a zatrudnieni w nich obywatele zmobilizowani do pracy. We wszystkich tych przedsięwzięciach Aleksiej Siemionowicz był zarówno liderem, jak i inspiratorem, łącząc wiele talentów organizacyjnych i innych. Jako członek Rad Wojskowych frontów znakomicie sprawdził się w organizowaniu imprez na styku obszarów cywilnych i wojskowych. Potrafił jasno przedstawić argumenty na zamkniętym spotkaniu i wygłosić w radiu mowę motywacyjną do mas.
20 lipca odbyło się spotkanie działaczy partyjnych, na którym A.S. Czujanow (który poprzedniego wieczoru miał poważną rozmowę telefoniczną ze Stalinem) ogłosił instrukcję KC WKP(b) o konieczności podjęcia dodatkowych działań. działania: zwiększenie produkcji wyrobów wojskowych (w szczególności czołgi T-34, artyleria, amunicja), aby zintensyfikować naprawę pojazdów uszkodzonych w bitwie, wzmocnić kontrolę nad realizacją zamówień z frontu. Komitet Partii Stalingrad zaspokoił również zapotrzebowanie wojska, uruchamiając produkcję pociągów pancernych w fabrykach Krasny Oktiabr, Barrikada i STZ, a także podwoił produkcję czołgów. Na początku decydujących bitew STZ wyprowadziła ze sklepów kilkaset nowych czołgów.
W tych trudnych dniach robotnicy partyjni i radzieccy pracowali dzień i noc, organizując transport, budując mosty i drogi, przeprawy, dostarczając żywność. W tym samym czasie ewakuowano ponad 33 9 mieszkańców miasta wraz z majątkiem osobistym. W czasie najbardziej zaciekłych walk regionalna organizacja partyjna wysłała do Armii Czerwonej dodatkowo 32 tys. komunistów, a łącznie 7,5 tys. członków partii opuściło ją na front w czasie wojny. W szeregach milicji ludowej walczyło ponad XNUMX tys.
Działalność A.S. Chuyanova w tych trudnych latach była wielokrotnie odnotowywana w sposób godny, o czym świadczą nagrody państwowe: Order Lenina, Order Czerwonego Sztandaru Pracy, Order Rewolucji Październikowej. Aleksiej Siemionowicz od 1941 do 1950 Został wybrany na deputowanego Rady Najwyższej ZSRR i był kandydatem na członka Komitetu Centralnego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików. Swoje życie zakończył 30 listopada 1977 roku i został pochowany na Mamaev Kurgan za wybitne zasługi. W Wołgogradzie wzniesiono pomnik Czujanowowi i tablicę pamiątkową.
W związku z przebiciem się Wehrmachtu i jego sojuszników do dużego zakrętu Donu, na wezwanie regionalnego komitetu partyjnego i komitetu obrony miasta rozpoczęto budowę fortyfikacji, linii kolejowych i dróg oraz przepraw promowych na podejściach do Wołga. Każdego dnia w budowie różnych obiektów uczestniczyło 180 tys. Stalingradów. W sumie zbudowano 2850 km linii obronnych, 1170 km. rowy przeciwczołgowe, 85 tys. punktów ostrzału, 129 tys. okopów i schronów strzeleckich. Na czele prac byli sekretarze wszystkich komitetów okręgowych KPZR (b).
Zbudowano także trzy obwodnice obronne. Zewnętrzna, długa na 500 km, pochodziła z brzegów Wołgi koło Gornej Prolejki i kończyła się opierając się o Wołgę koło Rajgorodzie. Środkowa obwodnica rozciągała się na długości 150 km i ciągnęła się wzdłuż linii Pichuga-Gavrilovka-Krasnoarmeysk. Obwodnica wewnętrzna pojawiła się na linii Orłowka-Pieschanka-Krasnoarmejsk. 15 lipca 1942 r. okręgowy komitet partyjny w porozumieniu z radą wojskową frontu podjął decyzję o budowie czwartej obwodnicy bezpośrednio na obrzeżach miasta. Do jego stworzenia wysłano 50 tysięcy osób. Wszystkie instytucje, poza tymi służącymi potrzebom frontu, zostały zamknięte, a zatrudnieni w nich obywatele zmobilizowani do pracy. We wszystkich tych przedsięwzięciach Aleksiej Siemionowicz był zarówno liderem, jak i inspiratorem, łącząc wiele talentów organizacyjnych i innych. Jako członek Rad Wojskowych frontów znakomicie sprawdził się w organizowaniu imprez na styku obszarów cywilnych i wojskowych. Potrafił jasno przedstawić argumenty na zamkniętym spotkaniu i wygłosić w radiu mowę motywacyjną do mas.
20 lipca odbyło się spotkanie działaczy partyjnych, na którym A.S. Czujanow (który poprzedniego wieczoru miał poważną rozmowę telefoniczną ze Stalinem) ogłosił instrukcję KC WKP(b) o konieczności podjęcia dodatkowych działań. działania: zwiększenie produkcji wyrobów wojskowych (w szczególności czołgi T-34, artyleria, amunicja), aby zintensyfikować naprawę pojazdów uszkodzonych w bitwie, wzmocnić kontrolę nad realizacją zamówień z frontu. Komitet Partii Stalingrad zaspokoił również zapotrzebowanie wojska, uruchamiając produkcję pociągów pancernych w fabrykach Krasny Oktiabr, Barrikada i STZ, a także podwoił produkcję czołgów. Na początku decydujących bitew STZ wyprowadziła ze sklepów kilkaset nowych czołgów.
W tych trudnych dniach robotnicy partyjni i radzieccy pracowali dzień i noc, organizując transport, budując mosty i drogi, przeprawy, dostarczając żywność. W tym samym czasie ewakuowano ponad 33 9 mieszkańców miasta wraz z majątkiem osobistym. W czasie najbardziej zaciekłych walk regionalna organizacja partyjna wysłała do Armii Czerwonej dodatkowo 32 tys. komunistów, a łącznie 7,5 tys. członków partii opuściło ją na front w czasie wojny. W szeregach milicji ludowej walczyło ponad XNUMX tys.
Działalność A.S. Chuyanova w tych trudnych latach była wielokrotnie odnotowywana w sposób godny, o czym świadczą nagrody państwowe: Order Lenina, Order Czerwonego Sztandaru Pracy, Order Rewolucji Październikowej. Aleksiej Siemionowicz od 1941 do 1950 Został wybrany na deputowanego Rady Najwyższej ZSRR i był kandydatem na członka Komitetu Centralnego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików. Swoje życie zakończył 30 listopada 1977 roku i został pochowany na Mamaev Kurgan za wybitne zasługi. W Wołgogradzie wzniesiono pomnik Czujanowowi i tablicę pamiątkową.
informacja