Największy chiński okręt wojenny: statek dokujący dla helikopterów, projekt 071

11


Informacje o chińskim przemyśle obronnym są tradycyjnie skąpe i prawie zawsze pojawiają się tylko z oficjalnych źródeł. Jaka jest wartość niedawnego? historia z chińskim myśliwcem piątej generacji J-20, kiedy lotnictwo opinia publiczna na całym świecie próbowała „wydobyć” więcej informacji z kilku niewyraźnych zdjęć samolotu.

Podobnie jest z chińską marynarką wojenną flota. W 2007 roku, kiedy do służby wszedł nowy desantowiec projektu 071 Kunlunshan (kunlun Shan), który otrzymał numer boczny 998, fani floty w Internecie rozpoczęli gorącą dyskusję na temat cech, konstrukcji, uzbrojenia i innych parametrów nowego statku. Powód sporów był skandalicznie prosty i znany chińskiemu PLA: w oficjalnym komunikacie prasowym dotyczącym przyjęcia Kunlunshan nie wskazano żadnych szczegółów i, jak zwykle, do komunikatu dołączono niewiele materiałów fotograficznych. Tak więc tradycyjne wróżenie ze zdjęć zaczęło się od prób ustalenia składu sprzętu, broni, cech konstrukcyjnych itp.



Stopniowo udało się ustalić, że pierwszy statek Projektu 071 położono w 2006 roku w szanghajskiej stoczni Hudong-Zhonghua Shipyard. W grudniu tego samego roku Kunlunshan został uruchomiony, a jesienią 2007 roku został przekazany do testów. Oprócz przyspieszonego tempa budowy, Chińczycy przeprowadzili nie mniej szybkie testy – nowy desantowiec wszedł w skład Floty Południowej w grudniu 2007 roku.
Okazało się również, że statki projektu 071 są największymi przedstawicielami chińskiej floty, zbudowanymi nie za granicą, ale w samym Imperium Niebieskim.

Cóż, oczywiście nazwa statku natychmiast stała się jasna: Kunlun - system górski w Chinach. Jak się później okazało, okręty projektu 071 postanowiono nazwać imieniem gór.

W listopadzie 2010 roku zwodowano drugi statek z tej serii, Jinggangshan (numer ogonowy 999). W czerwcu tego roku drugi „góral” został wysłany na testy. Plotki głoszą, że trafi do użytku pod koniec tego roku lub na początku przyszłego.

Trzeci statek desantowy Projektu 071 został zwodowany tego lata i jest obecnie kończony przy ścianie nabrzeża. Niemal natychmiast po zejściu w Internecie zaczęły krążyć zdjęcia tego „spadochroniarza”. Ale nie ma jeszcze informacji o jego nazwie - tylko plotki i przypuszczenia. Ale oficjalna zapowiedź wodowania trzeciego statku Projektu 071 uruchomiła nową rundę dystrybucji starego - jeszcze 2007 - rysunku z Kunlunshan w sekcji, która pokazuje proponowany układ statku. Oczywiście nie ma oficjalnych danych na temat układu i nie jest to oczekiwane.

Ogłoszono jednak, że obecne plany chińskiej marynarki wojennej obejmują budowę sześciu okrętów desantowych projektu 071.

A jednak pomimo niedostatku oficjalnych informacji superinteligencja forów internetowych i burza mózgów ekspertów przyniosły rezultaty. Zgodnie ze zdjęciami statków, których pojawiło się bardzo wiele, określono przybliżoną charakterystykę „spadochroniarzy” projektu 071. Ponadto informacje poufne o statkach „wyciekły” do Internetu.



Podsumowanie informacji ze wszystkich źródeł - dokumentów, szacunków i "identyfikacji fotograficznej" wygląda tak:
Przemieszczenie 18000-20500 ton, chociaż początkowo sądzono, że ten parametr waha się od 12000-18000 ton.
Długość około 210 metrów, szerokość - 28. Zanurzenie - 7 m.
Maksymalna prędkość to około 20-25 węzłów, zasięg (w trybie ekonomicznym) do 6000 mil.
Elektrownia jest dwuwałowa, z czterema silnikami wysokoprężnymi SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400 o łącznej mocy 47200 KM. (35200 kW).
W przypadku uzbrojenia znane są obecnie:
Jedno rosyjskie stanowisko artyleryjskie AK-176 kal. 76 mm. Umożliwia atakowanie celów różnego typu na odległość do 12-15 km (w zależności od wysokości celu).
Cztery automatyczne działa przeciwlotnicze AK-30 630 mm są również produkowane w Rosji. Pozwala uderzać w cele powietrzne w odległości do 4 km (zasięg skośny) oraz atakować lekkie i słabo chronione cele naziemne w odległości do 5 km.
Do pięciu ciężkich karabinów maszynowych.
Cztery wyrzutnie odrzutowe typu 726-4 (po 18 luf każda) do strzelania do jednostek walki radioelektronicznej - reflektory dipolowe. Zapewniony jest również bezpośredni ostrzał pociskami odłamkowo-burzącymi.
Istnieją informacje o możliwym przyszłym wyposażeniu statków Projektu 071 w przeciwlotniczy system rakietowy HQ-7, dla którego według wielu źródeł miejsca ich instalacji zostały już „zarezerwowane”.
Załoga - 120 osób. Lądowanie - do 800-900 żołnierzy.
Okręt może przewozić 15-20 opancerzonych pojazdów.
Aby zwiększyć mobilność sił desantowych i możliwość operowania na płytkiej wodzie, na statku umieszczono cztery DKVP (poduszkowce desantowe) i dwie „klasyczne” łodzie.
Ponadto statek posiada uzbrojenie lotnicze – dwa śmigłowce Z-8 ze sprzętem do wykrywania i atakowania celów nawodnych i podwodnych.



Sprzęt radioelektroniczny według nieoficjalnych danych składa się z:
Radar do wykrywania celów naziemnych (najprawdopodobniej typ 360), radar obrony powietrznej (typ 364) i radar kierowania ogniem (prawdopodobnie typ 344).

Do transportu żołnierzy statki Projektu 071 mają w swojej ładowni dok, znajdujący się w tylnej i środkowej części kadłuba. Bramy dokowe, odpowiednio, znajdują się na rufie statku. Bramy są dwuskrzydłowe z poziomym zawiasem: górna połowa unosi się podczas lądowania, a dolna opada i tworzy rampę.

Osobno warto zatrzymać się w DKVP. Stały się również nowością dla specjalistów. Faktem jest, że wcześniej Chiny nie miały takiego sprzętu zdolnego do transportu dużych i ciężkich ładunków – maksymalnie 10 żołnierzy w pełnym rynsztunku. Nowe łodzie mogą przewozić nie tylko personel, ale także pojazdy, transportery opancerzone i wozy bojowe piechoty. Panuje powszechna opinia, że ​​łodzie te powstały na bazie Mureny DKVP kupionej przez Chiny od Rosji lub dzięki amerykańskim opracowaniom pozyskanym przez chiński wywiad. Zewnętrzne podobieństwo chińskich łodzi i amerykańskiego LCAC przemawia na korzyść najnowszej wersji.
11 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +4
    30 września 2011 08:24
    Ustanowiony w 2006 roku w szanghajskiej stoczni Hudong-Zhonghua Shipyard. W grudniu tego samego roku Kunlunshan został uruchomiony, a jesienią 2007 roku został przekazany do testów.

    Towarzysze budują w przyspieszonym tempie, jakoś przerażająco
    1. Aleksiej Prikazczikow
      +1
      30 września 2011 20:23
      Chet mnie przeraża, Chiny, bez względu na to, jak później zwrócą się przeciwko nam smutny
      1. oper66
        0
        30 września 2011 23:27
        Chiny przez 3000 lat, udało mi się opanować Syberię, ten naród nie jest zdolny do podboju, oto Eponowie, te dranie
        1. Aleksiej Prikazczikow
          +1
          1 października 2011 07:31
          Niech Bóg cię błogosławi, aby mieć rację.
    2. -2
      1 października 2011 15:24
      Skopiuj wszystko dokładnie
  2. Jaguar
    0
    30 września 2011 09:39
    Bardzo wątpię w jakość, okręt wojenny to nie statek do przewozu ładunków suchych, chociaż wystarczy wylądować na Tajwanie, a potem przynajmniej na złom
    1. 04
      04
      +1
      30 września 2011 10:05
      Cóż, jeśli tylko na Tajwanie….
      1. Meśnij
        0
        30 września 2011 22:46
        wylądować na Tajwanie, żeby wylądować na oceanie, żeby zbudować? po co się śmiać? bezpieczniej i łatwiej dostać się tam na małych łodziach. że w rzeczywistości chińska marynarka wojenna może tylko zderzać się z rosyjską, wszystko inne jest zbyt trudne.
  3. zczcz
    -1
    30 września 2011 15:33
    Zwróć uwagę na coś innego:
    Informacje o chińskim przemyśle obronnym są tradycyjnie skąpe...


    I dlaczego wszyscy wiedzą o każdym kichnięciu w naszym kraju? Nawet o ćwiczeniach na Kamczatce, bez względu na to, jak się tam kończą. Zawsze byłam zaskoczona naszą nagle zabraną skądś otwartością...
    1. oper66
      0
      30 września 2011 23:24
      zczcc nie widzisz, że trollingują, żartujmy Kompromisy teraz prostytutki z Ediros i Natsiks chodzą ze wszystkimi -wykreślenie usunięte- kilka pseudonimów i zgadzasz się ehhh ekscentrycy
  4. Bogatira
    0
    30 września 2011 23:10
    Dobra robota bracia, najważniejsze, żeby było po ukraińsku.
  5. umysł1954
    0
    1 października 2011 04:13
    Ale to ten sam Mistral i bardzo dawno temu w USA
    Tarawa była, czy się mylę?
  6. NABÓJ
    0
    9 października 2011 21:28
    Nawet Chińczycy budują własne śmigłowce – świadczy to o „złożoności” ich rozwoju, a my kupujemy mistraly uciekanie się A tempo budowy jest naprawdę imponujące.
  7. Odessa
    0
    24 grudnia 2011 19:51
    Jak szybko budują Chińczycy? Cały kompleks od ułożenia do uruchomienia w niecałe 2 lata. Co powiedzieć.