Tani i wesoły: nowy transporter opancerzony od BAE Systems

15


Pojawienie się sprzętu klasy transportera opancerzonego powstało wiele lat temu. Wszystkie modele w ostatnich latach można nazwać mniej lub bardziej głębokimi modernizacjami starej technologii. Zasadniczo zmieniają się tylko silniki, broń i wyposażenie. Kadłub, wzór koła i układ transportera opancerzonego jednego dewelopera są prawie zawsze zachowane.

Południowoafrykański oddział koncernu BAE Systems – OMC – postanowił zebrać całe doświadczenie w budowie i eksploatacji kołowych pojazdów opancerzonych. Ich celem było stworzenie transportera opancerzonego, który miałby dobrą skuteczność bojową i niski koszt. Prace nad stworzeniem nowego pojazdu opancerzonego rozpoczęły się w 2008 roku, a poprzedni model, RG-31, został wybrany jako wzór do naśladowania i tańszy. Nowy samochód nazwano RG-41.

Efekt pracy OMC został zaprezentowany w 2010 roku na wystawie Eurosatory w Paryżu. Rok później, we wrześniu 2011 roku, na londyńskich targach DSEi BAE Systems pokazał gotowy pojazd z pełną gamą uzbrojenia i wyposażenia. Ogłoszono również, że RG-41 pomyślnie przeszedł wszystkie testy.
BAE Systems OMC stara się oczywiście nie dopuszczać do większych wycieków informacji, więc będziesz musiał zadowolić się jedynie danymi zawartymi w reklamie nowego RG-41.

Główną strategią obniżenia ostatecznego kosztu maszyny było maksymalne możliwe wykorzystanie istniejących części - aby zaoszczędzić na tworzeniu nowych technologii, z których można zrezygnować. Ponadto OMC zapewniło, że używane części i zespoły nie znalazły się na listach kontroli rozprzestrzeniania broni (ITAR), co pomoże uniknąć problemów przy eksporcie pojazdu.



Firma OMC postanowiła ułatwić życie nie tylko pracownikom produkcyjnym i finansistom klienta, ale także technikom, którzy będą obsługiwać RG41, w tym na polu bitwy. Transporter opancerzony wykonany jest w konstrukcji modułowej, dzięki czemu drobne uszkodzenia i awarie można wyeliminować od razu, a w przypadku dużych wystarczy wymienić uszkodzone bloki na nowe. Dotyczy to również ochrony min - uszkodzona płyta może być szybko wymieniona przez załogę na nową. Ochrona kopalni składa się z pięciu bloków na spodzie transportera opancerzonego.

Uzbrojenie jest również modułowe. Wieża TRT-25, po raz pierwszy pokazana na Salonie Paryskim, może nosić działo M242 Bushmaster (25 mm) i współosiowy karabin maszynowy 7,62 mm. Możesz także umieścić na wieży wyrzutnię ppk. Oprócz TRT-25 dostępnych jest kilka innych opcji wieży w różnych konfiguracjach. Do zdalnego kierowania ogniem RG-41 posiada system RWS.



Załoga auta to od jednej do trzech osób, w zależności od zamówionej konfiguracji. Tylko kierowca jest obowiązkowym członkiem załogi, reszta - dowódca i operator broni - może być nieobecna. Zamawiając pojazd w konfiguracji z pełną załogą, dowódca pojazdu (znajdujący się za kierowcą przed wieżą) otrzymuje system monitoringu wizyjnego 7°. Przedział wojskowy może pomieścić 10-11 żołnierzy. Maksymalna ładowność to XNUMX ton.

RG-41 jest zasilany przez Deutz 2015TCD V6. Poprzez pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów ZF 5HP902 obraca wszystkie osiem kół napędowych. Maksymalna moc elektrowni to 390 kW (2100 obr/min), a maksymalny moment obrotowy to 2130 Nm (1300 obr/min). W praktyce liczby te dają prędkości do 100 km/h na autostradzie. Jeśli jedno lub więcej kół zostanie przebitych, to po zastosowaniu specjalnych korków transporter opancerzony może przyspieszyć do 50 km / h.
Dobre osiągi RG-41 w terenie wynikają z hydraulicznych amortyzatorów (podwójny wahacz i hydropneumatyczna kolumna) oraz scentralizowanego systemu kontroli nacisku kół.
15 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. ZEBRASZ
    +1
    1 października 2011 12:59
    Wygląda przyzwoicie
    1. Sergh
      -2
      1 października 2011 16:13
      Tak, ładna trumna i przytulna w środku. Dryk, padushechek pod głowę to za mało!
    2. zabronione
      0
      7 października 2011 16:01
      TAK to wygląda
  2. maksyma
    0
    1 października 2011 14:14
    Moim zdaniem BMP-3 jest lepszy.
    1. On lubi
      0
      1 października 2011 14:41
      niż na przykład?
      1. solankowy
        0
        1 października 2011 14:52
        Cytat: Maxim
        BMP-3 jest lepszy

        Cytat z gosta
        Jak?

        niż RG-41
  3. +4
    1 października 2011 14:32
    Piszesz Maxim x ... yu .. nie i porównujesz ze złym
  4. -1
    1 października 2011 14:48
    hmm.. więc o to chodzi, tylko jak trafisz z RPG zza rogu.. jakie to będzie ciekawe)
  5. +2
    1 października 2011 14:57
    ..więc jeśli się kłócisz, wszystko jest zniszczone
  6. 0
    1 października 2011 16:16
    co z ochroną kopalni i naprawą modułową?
    marynarz będzie musiał skorzystać z trofeum potencjalnego wroga)))))
  7. +1
    1 października 2011 16:48
    Republika Południowej Afryki steruje transporterami opancerzonymi. Najważniejsze, że jest tani i można na tym wiele z nich przykuć. Nie jest napisane tylko, że trzyma w czole i boku.
    1. +3
      1 października 2011 18:14
      Zwróć uwagę na frazę - Główną strategią obniżenia ostatecznego kosztu maszyny było maksymalne możliwe wykorzystanie istniejących części - aby zaoszczędzić na tworzeniu nowych technologii, z których można zrezygnować.
      Okazuje się, że stanowisko jest jasne - przy projektowaniu nowego modelu korzystamy ze starych, sprawdzonych rozwiązań.
      Teraz artykuł Czołg, który przegapiliśmy: ostatni mit obrony

      1 lipca br. Minister Obrony Federacji Rosyjskiej Anatolij Sierdiukow powiedział: „Spotkaliśmy się z projektantami, którzy przedstawili nam swoje projekty. Sześćdziesiąt procent z tego to stara praca, więc na razie odrzuciliśmy te propozycje”.

      Chcesz nowości, to zrozumiałe, ale Sierdiukow nadal chce, aby ta nowość była tania, zapomniałem, prawdopodobnie nowe rzeczy nie dzieją się tanio, dopóki T-34 nie stanie się tani, ilu ludzi się nad nim pociło, Dlatego najlepsza opcja jest kompromisem między przetestowanymi rozwiązaniami, w tym w bitwach i nowymi pomysłami, wtedy owce będą bezpieczne, a wilki będą oczywiście pełne IMHO
  8. rosomak7778
    0
    2 października 2011 14:30
    w porównaniu z BTR80A, kto jest lepszy?!
    1. Aleksiej Prikazczikow
      +2
      2 października 2011 20:24
      Myślę, że transporter opancerzony Yuarovsky ma lepsze moduły, jest elektronika, lepsza ochrona min to też sto pudów, bo Nax nie ma gościa nawet do podważania.
  9. 0
    2 października 2011 20:28
    pasy w nim-IDEOTYZM Polecenie zsiadać (do walki.) Osobiście utknąłem z płonącym BMD-1, ale jak to będzie wyglądało z pasami !!!!!!
    1. On lubi
      +2
      4 października 2011 18:52
      Tak, sądząc po twojej logice, możesz zrobić metalowe siedzenia lub całkowicie je usunąć, dlaczego są potrzebne, wygodniej jest wyskoczyć bez nich ...