Przegląd wojskowy

Rozbicie dwóch wietnamskich myśliwców-bombowców

51
Dwa samoloty Su-22 wietnamskich sił powietrznych zderzyły się w powietrzu u południowych wybrzeży kraju, doniesienia Lenta.ru relacja z The Jakarta Post.

Wietnamskie Siły Powietrzne Su-22

„Samoloty wykonywały lot szkoleniowy nad Morzem Południowochińskim. Do wypadku doszło w pobliżu wybrzeża prowincji Binh Thuan. Według wstępnych danych oba samochody wpadły do ​​wody, los pilotów jest nieznany. Trwa operacja poszukiwawcza” – podała gazeta.

W publikacji wyjaśniono, że Su-22 jest „eksportową modyfikacją radzieckiego myśliwca-bombowca Su-17, pierwszego krajowego samolotu ze skrzydłem o zmiennej geometrii”. Częściej samolot ten był używany nie do walki powietrznej, ale do uderzeń w cele naziemne.

Poinformowano, że „od 2012 roku Wietnamskie Siły Powietrzne były uzbrojone w 53 Su-22, które były używane głównie do patrolowania spornych obszarów Morza Południowochińskiego”.
51 komentarz
Ad

Subskrybuj nasz kanał Telegram, regularnie dodatkowe informacje o operacji specjalnej na Ukrainie, duża ilość informacji, filmy, coś, co nie mieści się na stronie: https://t.me/topwar_official

informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Siergiej K.
    Siergiej K. 16 kwietnia 2015 17:20
    -37
    Spraw, by głupiec modlił się do Boga, a zrani sobie czoło! Mają już napięcia z lotnictwem, a potem dochodzi do wypadku lotniczego z 2 jednostkami nie do naprawienia. Hmmm..
    1. Myśl Gigant
      Myśl Gigant 16 kwietnia 2015 17:51
      +5
      Jest to albo głupota pilotów, albo dyspozytor i dyrektorzy lotów to przegapili.
      1. supertygrys21
        supertygrys21 16 kwietnia 2015 18:05
        + 36
        Szkoda wietnamskich pilotów i 2 samolotów. smutny Mam nadzieję, że (piloci) przeżyli.
        Generalnie, jeśli mówimy o Wietnamskich Siłach Powietrznych, to nie reprezentuję zacofanego lotnictwa kraju trzeciego świata, ale odważnych asów, na których radarach świeciły Phantomy, Tenderchiefs, Crusaders i inne amerykańskie samoloty 2/3 generacji w przeszłości, a następnie zostały zniszczone.
        1. Mahmut
          Mahmut 16 kwietnia 2015 18:24
          + 15
          Tak, mają więcej lotnictwa niż Ukraina w zeszłym roku.
          1. Talgat
            Talgat 16 kwietnia 2015 20:21
            + 17
            Zgadzam się, Wietnam to silny i nie biedny kraj - gospodarka się rozwija i są zarówno nowoczesne suche jak i piloci mają praktykę

            Szkoda chłopaków z pilotów - zginęli na służbie!

            Szkoda, że ​​powodem była konfrontacja z Chinami o wyspy – wydaje mi się, że obowiązkiem Rosji jest rozładowanie napięcia między dwoma sojusznikami – lub między sojusznikiem a „strategicznym partnerem” jak kto woli

            A to, że „nie umieją latać”, „nie ma paliwa i pieniędzy”, „nie ma nowych samolotów”, nie do końca jest słuszne – gospodarka się rozwija – to też „młody azjatycki tygrys” – a Su 30 został kupiony z Federacji Rosyjskiej i Su 27 to - ale stare samoloty są nie tylko w Wietnamie - wiele osób operuje - na razie skutecznie)

            Wietnam ma wszystko - a co najważniejsze ma ducha ludności i doświadczenie pokonania (choć z pomocą ZSRR) sił zbrojnych dwóch największych krajów świata - USA i Chin - i jest nieufność i wrogość zarówno wobec USA, jak i Chin – i jest sympatia zarówno dla Rosji, jak i dla całego byłego ZSRR

            Wietnam to ciężki orzech do zgryzienia – a ludzie tam są silni – (na przykład na wielu uniwersytetach po prostu nie grają wielu sportów zespołowych z Wietnamczykami – wygrywają wszystkich)
            1. szalony
              szalony 17 kwietnia 2015 03:32
              0
              Cóż, przynajmniej nie jest to problem techniczny (w tym sensie, że to nie wina naszej techniki).
          2. Sergei1982
            Sergei1982 17 kwietnia 2015 04:38
            +1
            [cytat] Tak, mają więcej lotnictwa niż Ukraina w zeszłym roku.[/quote

            Vicki mówi: zamówione 24 Su-30mk2 + 12, 12 Su-27Sk, 38 Su-22 i 144 MiG-21.Myślę, że z Su-17 i MiG-211/3 na pewno lata, a może połowa.
    2. Komentarz został usunięty.
    3. NordUral
      NordUral 16 kwietnia 2015 18:13
      + 10
      Jesteś dobrą osobą, Seryozha. Faceci współczują młodym, a ty ...
    4. gunter_lux
      gunter_lux 16 kwietnia 2015 18:19
      +3
      Przysłowie zostało wyrzucone w komentarzach. Skąd taka wiedza pochodzi?
    5. enot73
      enot73 16 kwietnia 2015 18:21
      + 12
      Cytat: Siergiej K.
      Spraw, by głupiec modlił się do Boga, a zrani sobie czoło!
      Lotnictwo to lotnictwo. Nawet bardzo doświadczeni piloci nie są odporni na wypadki lotnicze.
      1. Komentarz został usunięty.
      2. ostry chłopak
        ostry chłopak 16 kwietnia 2015 22:29
        0
        A stara kobieta to porażka.
    6. śr.75
      śr.75 16 kwietnia 2015 22:37
      0
      Z czego się cieszysz, głupcze?
    7. Chagysz
      Chagysz 17 kwietnia 2015 01:28
      -1
      Módlcie się więc za zmarłych pilotów.Pamiętaj, że wszystko może się zdarzyć - czynnik ludzki.
  2. Sasha_Bykov
    Sasha_Bykov 16 kwietnia 2015 17:21
    +6
    według wietnamskich sił powietrznych można studiować historię przemysłu lotniczego w latach 60-70 – mówiąc w przenośni, ich juany są bardzo przestarzałe.
    1. Serg 122
      Serg 122 16 kwietnia 2015 18:34
      -11
      Więc nie wiedzą, jak latać tymi samolotami! Pozwól im się uczyć, a wtedy możesz dostarczyć im bardziej nowoczesne samochody. 3. i 4. generacji...
      1. gunter_lux
        gunter_lux 16 kwietnia 2015 19:46
        +7
        Przepraszam za pisanie takich bzdur! Latają i doskonale wykorzystują niezbyt nową technikę! Bez wiedzy - bez komentarza!
      2. Klidon
        Klidon 16 kwietnia 2015 21:15
        +1
        Niemcy mają prawie tuzin Su-27 i 4 Su-30MKK.
        1. Nexel
          Nexel 16 kwietnia 2015 23:51
          +2
          Cytat z clidon
          prawie tuzin Su-27 i 4 Su-30MKK.


          Czy to aż tyle? cały tuzin "pltorów"?
          1. Klidon
            Klidon 17 kwietnia 2015 00:11
            0
            Dla Wietnamu? Cóż, nie za bardzo, ale jest coś do opanowania typowej czwartej generacji.
  3. por. rezerwowe siły powietrzne
    por. rezerwowe siły powietrzne 16 kwietnia 2015 17:21
    + 15
    Najprawdopodobniej wynika to z faktu, że Wietnam nie ma pieniędzy na regularną praktykę lotniczą pilotów. Mało lata, małe doświadczenie. Również w naszym kraju, w latach 90., przez jakiś czas piloci Marynarki Wojennej nie latali, potem prawie wpadli na pokład, praktyka jest w tej kwestii bardzo ważna. Samolot, a zwłaszcza myśliwiec, nie jest rowerem ani samochodem, gdy się go uczy i jest na całe życie.
    1. KBR109
      KBR109 16 kwietnia 2015 17:27
      +6
      Masz rację. Brak pieniędzy. Brak paliwa. Może po aktywnej działalności Cam Ranh i okolic pojawią się środki na unowocześnienie sprzętu?
      1. WŁAD
        WŁAD 16 kwietnia 2015 17:52
        +7
        Właściwie Wietnam nie jest biednym krajem, oczywiście nie Korea Południowa, ale wydaje się, że pieniędzy jest mało.
    2. EGOrkka
      EGOrkka 16 kwietnia 2015 17:30
      +4
      Tak? A skąd wzięli 2 miliardy zielonych inwestycji z obwodu moskiewskiego??? Tutaj jakoś to nie pasuje - ....... wszystko nie jest tak po prostu.
      1. KBR109
        KBR109 16 kwietnia 2015 17:43
        +3
        Czy to nie jest prywatna inwestycja? Jesteś pewny ? zażądać
  4. uhu189
    uhu189 16 kwietnia 2015 17:26
    +3
    Szkoda pilotów, mam nadzieję, że udało im się katapultować i przeżyli…
  5. Roman 1977
    Roman 1977 16 kwietnia 2015 17:28
    + 19
    Cóż, szkoda samolotów, zwłaszcza że Siły Powietrzne potrzebują pilnej aktualizacji, mam nadzieję, że piloci przeżyli.
    Wietnamskie Siły Powietrzne:
    -36 Su-30MK2,

    -12 Su-27 (7 Su-27SK, 5 Su-27UBK)

    Artykuł mówi o 53, ale jak 38 Su-22 i ponad 50 więcej w rezerwie

    -144 MiG-21BIS, planowana jest ich modernizacja do wariantu podobnego do indyjskiego MiG-21 "Bizon"
    -26 Aero L-39 Albatros
    -36 Jak-52
    Zamówiono 8 Jaków-130.
    Transport:
    2 EADS CASA C-295 (jeszcze jedna oczekująca dostawa)
    30 An-26

    15 An-2
    11 polskich wariantów An-28-PZL M28 Skytruck
    Helikoptery:
    36 Mi-24
    68 Mi-17/171
    70 Mi-8
    14 schwytanych amerykańskich UH-1H Huey
    6 Francuski SA-365N2 Eurocopter Dauphin
    8 AS-332L2 Aerospatiale Super Puma
    Wietnamskie Siły Powietrzne są więc najsilniejszymi Siłami Powietrznymi w regionie, ale nie mogą konkurować na równi z Chińskimi Siłami Powietrznymi, z którymi Wietnam ma spory terytorialne o Wyspy Paracelskie i Archipelag Spratly.
    1. Magiczny Łucznik
      Magiczny Łucznik 16 kwietnia 2015 17:35
      +4
      Dziękuję za informację.Jak rozumiem, najlepszą opcją do zastąpienia Su-22 jest Su-34.Czas też zmienić MiG-21.No cóż, flota śmigłowców jest wyraźnie przestarzała.Zwłaszcza Huey hi
      1. avt
        avt 16 kwietnia 2015 17:38
        +4
        Cytat z Magic Archer
        .Jak rozumiem, najlepszą opcją do zastąpienia Su-22 jest Su-34.

        waszat Eka wystarczy! Wystarczy Su-30.
      2. Roman 1977
        Roman 1977 16 kwietnia 2015 17:49
        +6
        Cytat z Magic Archer
        Dziękuję za informację.Jak rozumiem, najlepszą opcją do zastąpienia Su-22 jest Su-34.Czas też zmienić MiG-21.No cóż, flota śmigłowców jest wyraźnie przestarzała.Zwłaszcza Huey

        Jest mało prawdopodobne, że sami Wietnamczycy nie wyciągną Su-34, a my najprawdopodobniej go nie sprzedamy. Najprawdopodobniej wyciągną Su-22M3 do końca. W latach 1996-1998 KnAAPO i firma Sukhoi zmodernizowały 32 jednomiejscowe Su-22M4 i dwa dwumiejscowe bojowe szkolenie Su-22UM3. Dodatkowo kupili część wycofanych z eksploatacji polskich Su-22 na części zamienne.
        Najprawdopodobniej możliwe są dalsze dostawy pojazdów z rodziny Su-27/30. Być może nieoczekiwana decyzja. Ponadto Wietnam coraz częściej zaczął kupować broń z Zachodu (holenderskie korwety, francuskie działa samobieżne Cezar, izraelskie pojazdy pancerne i karabiny). Jak-130 jest trudniejszy. Vtamowi nie spodobał się samochód podczas testów, choć możliwe, że to tylko próba obniżenia ceny.
        To samo z helikopterami Huey, odziedziczonymi po południowowietnamskich siłach powietrznych, były aktywnie wykorzystywane w wojnie w Kambodży, a teraz żyją spokojnie, aż do całkowitego zużycia.
        Do poważnych celów Wietnamczycy mają dość Mi-8/Mi-17 (prawie 140 samochodów)


        wietnamski Mi-24A
        1. supertygrys21
          supertygrys21 16 kwietnia 2015 18:15
          +1
          Witaj Roman! hi

          Cytat: Roman 1977
          Jest mało prawdopodobne, że sami Wietnamczycy nie wyciągną Su-34, a my najprawdopodobniej go nie sprzedamy.


          Zauważyłem też, że z jakiegoś powodu nie promujemy Su-34 na eksport.Może gdzieś próbujemy, ale do tej pory nie słyszałem takich informacji.Wydaje się być tanim, ale dość skutecznym bombowcem frontowym, przynajmniej kraje nierozwinięte powinny być tym zainteresowane Azja, Afryka i Ameryka Łacińska Egipt, Syria, Wietnam, Wenezuela, Iran, Kuba... wydaje się, że potencjalnych nabywców jest wystarczająco dużo?!
          1. Klidon
            Klidon 16 kwietnia 2015 22:05
            +2
            Jak myślisz, dlaczego to jest tanie?
          2. Komentarz został usunięty.
          3. bolat19640303
            bolat19640303 17 kwietnia 2015 04:33
            +1
            Cytat z supertygrysa21
            Witaj Roman! hi

            Cytat: Roman 1977
            Jest mało prawdopodobne, że sami Wietnamczycy nie wyciągną Su-34, a my najprawdopodobniej go nie sprzedamy.


            Zauważyłem też, że z jakiegoś powodu nie promujemy Su-34 na eksport.Może gdzieś próbujemy, ale do tej pory nie słyszałem takich informacji.Wydaje się być tanim, ale dość skutecznym bombowcem frontowym, przynajmniej kraje nierozwinięte powinny być tym zainteresowane Azja, Afryka i Ameryka Łacińska Egipt, Syria, Wietnam, Wenezuela, Iran, Kuba... wydaje się, że potencjalnych nabywców jest wystarczająco dużo?!


            Najpierw musisz zabezpieczyć swoje siły powietrzne. inaczej okaże się, że ten facet, który ma żonę wujowi, a siebie...
  6. Kelevra
    Kelevra 16 kwietnia 2015 17:46
    +7
    Cholera, przepraszam za pilotów i samoloty!
  7. Afinogen
    Afinogen 16 kwietnia 2015 17:56
    -5
    Dwa samoloty Su-22 Wietnamskich Sił Powietrznych zderzyły się w powietrzu u południowego wybrzeża kraju,


    Niebo nie było podzielone, nie było wystarczająco dużo miejsca. Przypuszczam, że samoloty starych panów pobiły też pokrowce na materace. Takie samoloty powinny być w muzeum.
    1. glasha3032
      glasha3032 16 kwietnia 2015 22:56
      +1
      I mamy je w bazach magazynowych, wciąż latają.
  8. propolski
    propolski 16 kwietnia 2015 17:59
    +1
    Braki w wyszkoleniu załogi lotniczej, nie trzeba na to oszczędzać.
  9. Alexander 3
    Alexander 3 16 kwietnia 2015 18:11
    +8
    Kiedy służył, co miesiąc przywożono nam incydenty z udziałem naszych Sił Powietrznych, nie ma w tym nic dziwnego, to jest szkolenie bojowe, dobrze, jeśli nie ma ofiar.
  10. NordUral
    NordUral 16 kwietnia 2015 18:12
    +2
    Przepraszam chłopaki! I myślę, że wynika to z chęci jak najlepszego wykonania zadania, a nie z powodu szaleństwa.
  11. Abbra
    Abbra 16 kwietnia 2015 18:37
    0
    Oczywiście przepraszam za pilotów. Wszystko dzieje się w powietrzu. Tak, na ziemi. Zarówno tutaj, jak i w innych krajach...
  12. chunga-changa
    chunga-changa 16 kwietnia 2015 18:39
    +2
    Najprawdopodobniej trudne warunki pogodowe, w tych miejscach pogoda jest wyjątkowo niestabilna. W latach 90. para naszych Su-22 rozbiła się w Primorye w ten sam sposób. Loty rozpoczęły się przy normalnej pogodzie, nagle lotnisko pokryła gęsta mgła, na podejściu uderzyły w wzgórze, wszak awionika na Su-22 nie jest najnowocześniejsza.
    1. s1n7t
      s1n7t 16 kwietnia 2015 20:45
      +2
      Czy Su-22 były w rosyjskich siłach powietrznych w Primorye? Chłodny. Może jednak Su-17M3/M4? W latach 80. w LenVo Su-17 latały przy każdej pogodzie. W tym samym czasie doszło tylko do jednej katastrofy - gwałtownego startu, jeśli stwardnienie nie kłamie. Wystarczyła "Awionika". Wystartowali / wylądowali we mgle / deszczu / śniegu na własnym / cudzym lotnisku. Błąd pilotażu chyba, jak to teraz mówią. Mam nadzieję, że rodzimy zasilacz (kierowany przez K-36) nie zawiódł Wietnamczyków.
      1. Komentarz został usunięty.
  13. Alexey_K
    Alexey_K 16 kwietnia 2015 19:21
    +3
    Gdyby autor podał w artykule statystyki zgonów pozabojowych samolotów wojskowych we wszystkich krajach za okres od pojawienia się samolotów odrzutowych, to można by przeprowadzić przynajmniej pewną analizę. I tak wyciągnął ten niefortunny fakt z ogólnych informacji, i co z tego? Szkoda oczywiście pilotów. Możliwe, że lider podczas wspólnego patrolu uległ wypadkowi i nagle zmienił kurs, a wyznawca „wpadł” na samochód, który stracił kontrolę. Reakcja człowieka nie zawsze jest natychmiastowa i prawidłowa. Gdyby na samolotach odrzutowych były superkomputery i radary, które prawidłowo oceniałyby sytuację kolizji w powietrzu i same kierowałyby samolot skrzydłowego z dala od zderzenia, ile samolotów pozostałoby nietkniętych, a piloci przeżyliby.
  14. Arikchabi
    Arikchabi 16 kwietnia 2015 19:39
    +4
    Su-22 jest oczywiście trochę przestarzały, ale pamiętam, kiedy Niemcy były zjednoczone, Niemcy po prostu nie spieszyli się z wyrzuceniem Su-22, prowadzili bitwy szkoleniowe i wydawali się być pod wielkim wrażeniem
    1. s1n7t
      s1n7t 16 kwietnia 2015 21:00
      0
      Su-17 był dobrym samochodem. Przechwytywanie, walka powietrzna, praca na ziemi, użycie amunicji specjalnej. Kocham tę jaskółkę napoje
  15. Mvg
    Mvg 16 kwietnia 2015 20:45
    0
    ciekawsze będą siły powietrzne Singapuru, nie wspominając już o tobie. Korea
  16. Vivan
    Vivan 16 kwietnia 2015 21:00
    0
    Ze względu na nieskoordynowane działania pilotów po nurkowaniu doszło do kolizji (ćwiczyli bombardowanie celu na powierzchni morza z przeciwnych stron). Rybacy z daleka widzieli pilotów wylatujących na spadochronach z płonących samolotów (o godzinie 11 po południu), ale dopiero późnym wieczorem.
  17. Kot
    Kot 16 kwietnia 2015 22:19
    0
    Samoloty są żałosne.
  18. nie główne
    nie główne 16 kwietnia 2015 22:22
    0
    Niestety! Każdy wypadek lotniczy to smutek! Nie daj Boże, żeby piloci przeżyli!
  19. Aleksiej18
    Aleksiej18 16 kwietnia 2015 22:54
    +1
    Piloci wietnamscy, podobnie jak wielu innych Azjatów, mają zmniejszoną odporność na przeciążenia, co odnotowano również podczas wojen koreańskiej i wietnamskiej. Ci sami Japończycy, którzy z powodzeniem rozbili Stany Zjednoczone podczas II wojny światowej, latali na samolotach tłokowych z mniejszym przeciążeniem, a poza tym masowo używali metamfetaminy.
  20. Ajent Cho
    Ajent Cho 17 kwietnia 2015 00:43
    0
    Cholerni chłopaki, co wy...
  21. Oznob
    Oznob 17 kwietnia 2015 08:22
    0
    Długo czekać na naszych bliskich
    Z innej strony
    Nie wszyscy wrócimy z lotu
    Wojny robotników lotniczych
  22. Dimka
    Dimka 17 kwietnia 2015 09:20
    0
    Nie rozumiem jak możesz zderzać się w powietrzu?
    1. Klidon
      Klidon 17 kwietnia 2015 09:38
      0
      Na przykład wykonanie wspólnego lotu. Skrzydłowy źle zrozumiał manewr lidera.
  23. Oznob
    Oznob 17 kwietnia 2015 09:59
    0
    Były pilot mówi, że jeśli 2 na raz, to kolizja.