Systemy rakiet przeciwokrętowych. Część trzecia. Pod wodą

5


Poprzednie artykuły z serii materiałów o krajowych przeciwokrętowych pociskach manewrujących były poświęcone kompleksom przybrzeżnym i bazowym. Przeczytaj poniżej o systemach rakietowych używanych przez okręty podwodne.

Projekt 651

W 1955 r. rozpoczęto prace nad stworzeniem nowego okrętu podwodnego, pr. 651. Początkowo rozwój okrętu podwodnego dla tego projektu miał być oparty na pr., co było wymagane dla pocisków P-645, nie było. Były inne powody, dla których pierwotny pomysł musiał zostać porzucony. Surowe wymagania dotyczące unifikacji z poprzednimi projektami zostały zniesione.



Głębokość użycia czterech wyrzutni torpedowych normalnego kalibru jest mniejsza niż 100 m. Ważniejsze było uzbrojenie obronne, które składało się z 4 wyrzutni torpedowych kalibru 400 mm, które miały dużą pojemność amunicji i były używane na głębokości do 200 m. Kontenery, w których znajdowały się pociski P-6, znajdowały się w nadbudówce wysokiej kadłuba. Patrząc z lewej strony, wyraźnie widoczne są wycięcia za pojemnikami, przeznaczone do wypalania odrzutowców silników rakietowych.

Lotniskowiec Project 651 to największa łódź podwodna z silnikiem Diesla w krajowym przemyśle stoczniowym. Próbowali sprowadzić tak duży statek do poziomu statku o napędzie jądrowym, ale praktyczne wyniki nie zawsze odpowiadały planowi. Montaż silników Diesla 1D43 o mocy 4000 KM oraz silniki elektryczne PG-141 o mocy 6000 KM. pozwoliło osiągnąć prędkość 16 węzłów na powierzchni i 18,1 węzła pod wodą. Oto tylko nowe silniki wysokoprężne, nie do końca dopracowane nawet w warunkach warsztatowych, często odmawiane.

Historia z elektrownią było jeszcze ciekawiej. W celu dalszego zwiększenia zasięgu podwodnego konstruktorzy wymienili akumulatory ołowiowo-kwasowe na srebrno-cynkowe. Problem, który się pojawił, nie wynikał z tego, że jedna dziesiąta akumulatorów pierwszej łodzi była niesprawna, głównym problemem był brak srebra. To deficyt, a nie jego wartość. Dlatego zbudowano tylko trzy łodzie z bateriami srebrno-cynkowymi. Rozważano również opcję wykorzystania energii atomowej, ale te osiągnięcia nie były szczególnie udane.

Systemy rakiet przeciwokrętowych. Część trzecia. Pod wodą


Budowę łodzi ołowianej rozpoczęto w 1960 roku, pierwsze wodowanie miało miejsce 31 lipca 1962 roku. Próby morskie przeprowadzono na Bałtyku w tym samym roku. Pocisk broń przetestowany dopiero wiosną przyszłego roku. W tym samym czasie okazało się, że strumień produktów spalania paliwa z silnika rakietowego zagłusza silnik znajdującej się za nim rakiety. Przeprowadzone eksperymenty wykazały, że optymalny start pocisków w szachownicę, czyli 1-4-2-3, minimalne odstępy między startami powinny wynosić odpowiednio 6, 26 i 5 sekund. Główne strzelanie odbyło się podczas prób państwowych, kiedy łódź stała się częścią Północnej flota. Wszystkie trzy pociski P-6 wystrzelone 21 listopada 1963 roku osiągnęły swój cel. Strzelanie z pocisków P-5 dało dziwny wynik: „rakieta dotarła na pole bitwy, ale nie udało się ustalić współrzędnych upadku”.

W połowie lat 1960. Projektowi 651 nadano nazwę „Killer Whale”, podczas gdy w marynarce te okręty podwodne nazywano jedynie „żelazkami”.

Większość „żelazek” służyła na północy, dwie łodzie – na Pacyfiku. Dziesięć lat po wycofaniu okrętów z floty jeden z nich trafił jako eksponat muzealny do amerykańskiego St. Petersburga, drugi do niemieckiego Peenemünde.

Projekt 675

Trzy lata po rozpoczęciu prac nad pr.651, wydano decyzję o utworzeniu pr.675 z najwyższym możliwym stopniem unifikacji z pr.659. Miało to skrócić czas opracowania z powodu odrzucenia dokumentacji projektowej. Podstawą projektu technicznego nie było zadanie taktyczno-techniczne, ale uzupełnienie wymagań żeglarzy dla projektu 659. Czas pokazał, że nie było możliwe szybsze rozwinięcie łodzi z tego powodu. Rozpatrzenie projektu wstępnego wykazało, że w celu dostosowania systemu sterowania Argument dla P-6 przy zachowaniu wymaganych dla P-5 stojaków systemu Sever, konieczne jest zwiększenie średnicy kadłuba o 1,2 m. Następnie stwierdzono, że zwiększenie długości kadłuba o 2,8 m pomoże umieścić nie 6 kontenerów z pociskami, ale 8. Innowacją było dodanie kerczańskiego kompleksu hydroakustycznego. Przedziały zostały przegrupowane, liczba wyrzutni torped kalibru 400 mm została zmniejszona o połowę, a amunicja do nich została zmniejszona. A broń normalnego kalibru pozostała niezmieniona. Okręt podwodny Project 675 rozwinął prędkość do 22,8 węzła, co jest całkiem do przyjęcia dla nośnika rakiet.



Początkowo system rakietowy P-6 został zaprojektowany dla 4 pocisków z łodzi projektu 659. W projekcie 675 liczba pocisków wzrosła do 8, ale nie pojawiła się możliwość salwy więcej niż czterech pocisków. W efekcie drugie cztery pociski mogły zostać wystrzelone dopiero po pół godzinie, a nie po 12-18 minutach, kiedy druga salwa była już mało prawdopodobna ze względu na śmiertelne zagrożenie dla okrętu podwodnego, który tak długo znajdował się na powierzchni. .

Pojawił się również problem z rozmieszczeniem pocisków P-5 i P-6 w tym samym czasie. W dwóch z ośmiu kontenerów w ogóle nie można było umieścić pocisków P-5, pojawiły się inne trudności, w wyniku których pociski P-5 zostały wycofane ze służby.

Ołów łódź została zwodowana w maju 1961 i zwodowana 6 września 1962. Pierwsze testy w czerwcu 1963 zakończyły się niepowodzeniem: tylko jeden z pięciu pocisków trafił w cel. Pokazali również, że dzięki wysokiej nadbudowie możliwe było wystrzeliwanie pocisków z prędkością od ośmiu do dziesięciu węzłów z falami morskimi do 5 punktów. Łódź została ulepszona. W wyniku kolejnych testów, które odbyły się 30 października, dwa pociski trafiły w cel, trzeci przeleciał nad celem i uległ samozniszczeniu po 26 km. Już następnego dnia okręt podwodny został oddany do użytku.



Projekt 675 „Rekin” był jedynym rodzajem krajowych statków o napędzie atomowym w połowie lat 1960. XX wieku. Nazwa się nie trzymała. Później został zastosowany do projektu 941. Łódź projektu 675 aktywnie pełniła służbę bojową jako środek zwalczania lotniskowców wroga. Służyły we flocie do 1989-95, długiej i intensywnej służbie często towarzyszyły wypadki.



Jeszcze przed położeniem pierwszego okrętu podwodnego projektu 675 trwały prace nad modernizacją nośników rakietowych. Planowano stworzyć łódź pr.675M, uzbrojoną w 10-12 pocisków P-6, z dwoma reaktorami, autonomią 60 dni, zdolną do osiągania prędkości do 28-30 węzłów i nurkowania na głębokość 400 m Dodatkowa para pocisków, wzrost prędkości o sześć do siedmiu węzłów i głębokość zanurzenia 100 m nie uzasadniały zwiększenia mocy elektrowni i zwiększenia wyporności o półtora raza. Nie poprawiono również niedociągnięć projektu 675. Podczas odpalania pocisków P-6 łódź musiała znajdować się na powierzchni przez 24 minuty, salwa była ograniczona do 4 pocisków P-6 lub 5 strategicznych pocisków P-7.

P-70 "Ametyst"

Każda łódź podwodna, która pojawia się na powierzchni, jest łatwo wykrywana przez radar wroga i staje się ofiarą lotnictwo i statki wroga. Ponadto od wynurzenia do wystrzelenia pocisku mija co najmniej 6-15 minut, które wróg wykorzystuje do przechwycenia pocisku. Dlatego okręty podwodne od dawna marzyły o wystrzeliwaniu rakiet spod wody.



W 1959 r. wydano dekret o opracowaniu rakiety manewrującej wystrzeliwanej pod wodą. Po prostu nie było wtedy na świecie analogów. W tym samym roku ukończono projekt projektu. W okresie sierpień-wrzesień 1960 przeprowadzono testy rakietowe. W pierwszym etapie wykonano 10 startów z podwodnego stanowiska Amethyst w Balaklava. 24 czerwca 1961 wprowadzono na rynek model wagowo-wagowy, który miał tylko jedną jednostkę startową ze standardowego wyposażenia. Wyniki testów były dobre - model przylgnął do obliczonej trajektorii pod wodą i normalnie wyszedł na powierzchnię.
W latach 1963-1964 okręt podwodny S-229 został ponownie wyposażony zgodnie z projektem 613AD na nośnik rakiet Amethyst. W drugiej połowie 1964 roku z jej deski wykonano 6 pojedynczych startów, w cel trafiły trzy bezpośrednie pociski. W okresie marzec 1965 - wrzesień 1966 przeprowadzono próby na Morzu Czarnym, 13 przeprowadzonych startów zakończyło się w większości sukcesem.

Nośnikiem rakiet dla „Amethyst” był okręt podwodny pr.661, stworzony do zwalczania wrogich lotniskowców. Przy długim podwodnym kursie łódź rozwijała prędkość do 37-38 węzłów, czyli o 5-7 węzłów więcej niż planowana produkcja. Wzdłuż boków dziobu kadłuba w pojemnikach umieszczono 10 pocisków Ametyst. Główną wadą nośnika rakietowego było to, że do wystrzelenia wszystkich pocisków konieczne było wystrzelenie dwóch salw w odstępie trzech minut, co znacznie zmniejszyło efekt ataku rakietowego.



Kolejnym nośnikiem rakiet były okręty podwodne projektu 670. Pierwsza taka łódź weszła do służby w 1967 roku. Wyrzutnie kontenerów w ilości ośmiu sztuk zostały umieszczone na zewnątrz kadłuba przed łodzią. Dwa pociski Amethyst były wyposażone w broń jądrową, pozostałe sześć było konwencjonalnych. Strzelano w dwóch salwach czterech pocisków z prędkością łodzi do 5,5 węzła na głębokości do 30 m. Fale morskie powinny znajdować się w granicach 5 punktów.

Wodowanie odbyło się z kontenera, który został wstępnie napełniony wodą morską. Po wyjściu z kontenera rakieta rozłożyła skrzydła, uruchomiono silniki startowe i podwodne. Po wypłynięciu na powierzchnię odpaliły silniki startowe trajektorii powietrznej, a następnie silnik główny. Lot kontynuował na wysokości 50-60 m z prędkością poddźwiękową, co bardzo utrudniało przechwycenie pocisku obrony powietrznej wrogich statków. Niewielki zasięg ostrzału (40-60 km lub 80 km) umożliwiał wyznaczanie celów za pomocą okrętu podwodnego. Pociski Amethyst zostały wyposażone w autonomiczne pokładowe systemy sterowania „Tor”, realizujące zasadę „strzel i zapomnij”.

Testy pocisków „Amethyst” z okrętu podwodnego pr.670 A odbyły się w październiku-listopadzie 1967 roku we Flocie Północnej. Były 2 pojedyncze starty, 2 podwójne starty i jeden start czterech pocisków jednocześnie. Wyniki można ocenić przynajmniej na podstawie faktu, że w 1968 roku system rakietowy Amethyst otrzymał tajny indeks P-70 i został oddany do użytku.



Główne wady tego typu pocisków to krótki zasięg ognia, niska odporność na hałas i selektywność pokładowego systemu sterowania. Ponadto rakieta nie była uniwersalna, start można było przeprowadzić wyłącznie z łodzi podwodnej i spod wody.

Jeden z okrętów podwodnych uzbrojonych w pociski Amethyst był częścią indyjskiej marynarki wojennej od początku 1988 do 1991 r., Spędziwszy około roku w autonomicznej nawigacji, wszystkie ostrzały kończyły się bezpośrednim trafieniem w cel. Indie zaproponowały przedłużenie dzierżawy lub wykupienie takiej łodzi, jednak pod naciskiem Stanów Zjednoczonych rosyjskie kierownictwo odmówiło dalszej współpracy w tym kierunku.

P-120 Malachit

W 1963 r. Wydano dekret dotyczący opracowania zunifikowanego pocisku przeciwokrętowego do użytku z okrętów podwodnych i nawodnych, w szczególności w celu zastąpienia P-70 na okrętach podwodnych, Projekt 670A. Wstępny projekt rakiety Malachite ukończono w lutym 1964 roku, pierwsze próbki wykonano cztery lata później. W 1972 r. P-120 zostały oddane do użytku dla nawodnych małych statków rakietowych „Gadfly” pr.1234, aw 1973 r. – do wyposażenia okrętów podwodnych „Czajka” pr.670M, nad którymi prace rozpoczęto pod koniec lat 1960. XX wieku.

Rakieta P-120 miała składane skrzydło i zewnętrznie bardzo przypominała swojego poprzednika, P-70. Głowica rakiety była odłamkowo-wybuchowa (840 kg) lub nuklearna (200 kt). Prędkość lotu rakiety odpowiadała M = 1, a zasięg osiągnął 150 km. Innowacją było zastosowanie uniwersalnej jednostki startowej, która umożliwiła start zarówno z zanurzonej łodzi podwodnej, jak i ze statku nawodnego. Pokładowy system sterowania APLI-5 bardzo różnił się od tego zainstalowanego w P-70.

Okręty podwodne Projektu 670 M zostały wyposażone w 8 wyrzutni SM-156, co w połączeniu z systemem sonarowym Rubicon (zasięg wykrywania ponad 150 km) umożliwiło użycie kompleksu Malachite na maksymalnym zasięgu bez zewnętrznego oznaczenia celu. KSU „Dunaj-670M” jednocześnie sprawdziło wszystkie osiem pocisków i przygotowało je do wystrzelenia, a czas przygotowania skrócił się o 1,3 razy w porównaniu z kompleksem Ametyst. Pociski zostały wystrzelone na głębokości 50 m ze zbiornika wypełnionego wodą morską. W sumie było sześć takich łodzi, służyły 25 lat - ich ustalony okres użytkowania. I zostali bezpiecznie wycofani z marynarki wojennej.



Koniec 1975 - połowa 1980 - okres modernizacji P-120. W tym czasie poczyniono znaczne postępy. Działanie pokładowego systemu sterowania stało się bardziej niezawodne, w odniesieniu do głowicy naprowadzającej zwiększono jej czułość, odporność na zakłócenia i selektywność. Przyspieszono rozwój poleceń w systemie sterowania statku „Dunaj-1234” i wprowadzanie danych do BSU rakiety. A konstrukcja wyrzutni z trzema kontenerami i urządzenia rozruchowego zmieniła się na lepsze.

P-700 "Granit"

Prace nad nowym PRK opartym na pocisku P-700 Granit, który ma zdolność wystrzeliwania pod wodę, zakończono w 1981 roku. Dwa lata później rakiety przeciwokrętowe zostały przyjęte przez okręty podwodne projekt 949, krążownik nuklearny projekt 11442 i ciężki krążownik transportujący samoloty projekt 11435.



P-700 ma silnik turboodrzutowy z podtrzymaniem, rozwija prędkość lotu naddźwiękowego do 4 Macha i zasięg do 500 km. Autonomiczny przez cały lot pocisk ma wielowariantowy program ataku i podwyższony poziom odporności na hałas, dlatego służy do niszczenia grup celów nawodnych.



Pokładowy system sterowania jest w stanie łatwo zrozumieć środowisko interferencyjne, odrzucać fałszywe cele i podkreślać prawdziwe.

Strzelanie może odbywać się w jednej salwie ze wszystkich pocisków lub w trybie szybkiego ognia. W drugim przypadku pocisk strzelca unosi się nad kilkoma pociskami o niskiej trajektorii. Następuje wymiana informacji o celach, ich rozmieszczeniu, klasyfikacji według stopnia ważności, a także taktyce ataku i planie jego realizacji. Jeśli strzelec zostanie zestrzelony, jego miejsce zajmuje kolejny pocisk. Na komputerze pokładowym znajdują się m.in. dane o zwalczaniu nowoczesnego elektronicznego sprzętu bojowego, a także o metodach unikania ostrzału przeciwlotniczego przeciwnika. Zestrzelenie takiego pocisku jest prawie niemożliwe. Nawet jeśli trafi w niego pocisk przeciwpociskowy, dzięki swojej prędkości i masie Granit dotrze do celu.



P-700 jest w służbie z 12 atomowymi okrętami podwodnymi typu Antey, Projekt 949A, z 24 pociskami przeciwokrętowymi każdy. 20 pocisków w wyrzutniach podpokładowych SM-233 ma po 4 ciężkie krążowniki nuklearne, projekt 1144. TAVKR „Admirał Kuzniecow” (projekt 1143.5) jest wyposażony w 12 pocisków przeciwokrętowych.

„Klub-S”

Pierwsze uruchomienie zaprojektowanych i zbudowanych w Jekaterynburgu systemów rakietowych Club-S nastąpiło w marcu 2000 roku z atomowego okrętu podwodnego Floty Północnej, aw czerwcu z okrętu podwodnego z silnikiem Diesla. Wyniki strzelania uznano za udane.



System rakietowy oparty jest na pociskach Alpha, które zaczęto rozwijać już w 1983 roku i po raz pierwszy zaprezentowano publicznie w 1993 roku. W tym samym 1993 roku pociski zostały wprowadzone do użytku. W skład tego systemu rakietowego wchodzą środki bojowe (rakiety różnego przeznaczenia, uniwersalny system sterowania i wyrzutnie), a także zespół sprzętu naziemnego, który rozwiązuje zadania wsparcia technicznego.

Kompleks Club-S wykorzystuje kilka rodzajów pocisków. Pierwszym z nich jest pocisk przeciwokrętowy ZM-54E na okrętach podwodnych, który jest przeznaczony do niszczenia różnych klas okrętów nawodnych pojedynczo lub w grupach, przy aktywnym sprzeciwie. Naprowadzacz rakietowy ma zasięg 60 km, działa z falami morskimi do 5-6 punktów i jest dobrze chroniony przed zakłóceniami. Komponenty rakiety to wzmacniacz startowy, nisko lecący poddźwiękowy stopień podtrzymujący i naddźwiękowa odłączana głowica penetrująca. Do tych samych celów służy dwustopniowy poddźwiękowy pocisk przeciwokrętowy ZM-54E1, wyróżnia się krótszą długością, dwukrotnie większą masą głowicy i 1,4 razy większym zasięgiem.



Balistyczny pocisk kierowany 91RE1 jest używany przeciwko okrętom podwodnym wroga. Głowicą pocisku może być szybka torpeda przeciw okrętom podwodnym MPT-1UME lub pocisk podwodny APR-3ME z hydroakustycznym systemem naprowadzania. Start rakiety jest możliwy przy prędkościach przewoźnika do 15 węzłów.

Dwustopniowy pocisk manewrujący ZM-14E na okrętach podwodnych służy do niszczenia celów naziemnych, wygląd, wymiary i układ napędowy są podobne do pocisków przeciwokrętowych ZM-54E1, pewne podobieństwa obserwuje się również z RK-55 Granat. Część wybuchowa jest już silnie wybuchowa i nie penetrując, eksplozja jest przeprowadzana w powietrzu, aby spowodować największe uszkodzenie obiektu. Pocisk jest wyposażony w aktywną głowicę, której skuteczność przewyższa zagraniczne odpowiedniki. Masa startowa to 2000 kg, masa głowicy to 450 kg. Przy prędkości lotu do 240 m/s pocisk trafia w cele w odległości do 300 km.

Praktycznie nie ma ograniczeń pogodowo-klimatycznych i fizyczno-geograficznych dotyczących korzystania z systemu rakietowego Club-S. Zunifikowana część okrętowa pocisków ułatwia zmianę składu amunicji w związku z konkretnym zadaniem. Nie ma światowych odpowiedników Club-S, więc obecność tego systemu rakietowego może zamienić nawet słabą flotę w poważnego wroga.

Ostatni, czwarty artykuł z serii poświęconej pociskom przeciwokrętowym będzie dotyczył systemów okrętowych.
5 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +3
    4 października 2011 09:52
    jeden z nich trafił jako eksponat muzealny do amerykańskiego St. Petersburga, drugi do niemieckiego Peenemünde

    Breżniew nie mógł nawet marzyć o czymś takim.
  2. +2
    4 października 2011 10:02
    Strzelanie może odbywać się w jednej salwie ze wszystkich pocisków lub w trybie szybkiego ognia. W drugim przypadku na kilku pociskach o niskiej trajektorii rozumie się pocisk strzelca. Następuje wymiana informacji o celach, ich rozmieszczeniu, klasyfikacji według stopnia ważności, a także taktyce ataku i planie jego realizacji. Jeśli strzelec zostanie zestrzelony, jego miejsce zajmuje kolejny pocisk.
    Są nieścisłości.Czytałem np. że podobna zasada jest stosowana na innym pocisku P-500 Bazalt.Inna zasada dotyczy P-700 Granit,nie ma pocisku strzelca.Każdy pocisk lecący w grupie otrzymuje informację o cele i wymiany z innymi pociskami, rodzaj grupowej sztucznej inteligencji.
    1. Sergh
      0
      4 października 2011 20:56
      Mogę tylko dodać oczywiście jak (klub), wszyscy to rozumieją. Obecnie opracowywana jest rakieta (najprawdopodobniej w trakcie testów) z półinteligencją do samoidentyfikacji, ze strzałem w mniej więcej dany kwadrat. Kwadrat w promieniu może mieć około 500 km!!! I to nie jest granica. Premiera może być kosmiczna. Prędkość jest szalona 4000-6000 km/h.
  3. umysł1954
    0
    5 października 2011 04:30
    Na początku były to „aerodynamiczne -usunięte-”, ale potem te
    „brzydkie kaczątka” ukształtowały się w całkiem przyzwoitej rakiecie
    „łabędzie”.

    Na próżno! To nie jest moje wyrażenie. tylko to cytuję
    czule wypowiedziane wyrażenie o samolotach pociskowych!
  4. MURANO
    0
    14 października 2011 18:19
    Cytat z Esso
    .Czytałem na przykład, że podobna zasada jest zastosowana w innym pocisku P-500 Bazalt

    I nie ma czegoś takiego, generalnie jest KP.
  5. 0
    21 styczeń 2012 21: 53
    A co mamy teraz zamiast „Granitu”? A może rakiety już latały w tych wymiarach?