Centrum "Salut" opanowało produkcję silników do Jaka-130 bez ukraińskich części
Oksana Babintseva, szefowa służby prasowej centrum badawczo-produkcyjnego budowy turbin gazowych Salut, powiedziała, że firma opanowała produkcję lotnictwo Silniki AI-222-25, które są wyposażone w samoloty szkolenia bojowego Jak-130 i zaczęły już dostarczać je producentom samolotów.
Należy zauważyć, że wcześniej te jednostki napędowe były produkowane wspólnie z ukraińskimi przedsiębiorstwami Iwczenko Progress i Motor Sicz.
„Jednakże to właśnie w związku z koniecznością rozwiązania problemu substytucji importu Salut opanował kompletną produkcję elementów silnika. Najtrudniejszą rzeczą dla Saluta było opanowanie produkcji „gorącej” części silnika (generatora gazu), który był dostarczany z Zaporoża (Ukraina). Teraz Salut w pełni opanował produkcję „gorącej” części silnika AI-222-25 ”, cytuje wypowiedź Babincewy.
Szef służby prasowej zauważył, że w procesie uruchomienia produkcji komponentów do silników Salut pozyskał „nowe urządzenia, opanował nowe technologie produkcyjne, takie jak wytwarzanie stopni sprężarek w technologii Blisk, zastosowanie proszku o wysokiej wytrzymałości materiały na tarcze turbin, zastosowanie odlewów monokryształowych na łopatki turbin.
Wcześniej przedsiębiorstwo pracowało nad AI-222-25 w ścisłej współpracy z ukraińską firmą Motor Sicz, która produkowała tak zwaną „gorącą część” - generator gazu. Z kolei Salut odpowiadał za „zimną część”, montaż, testowanie i dostawę silników do irkuckiej fabryki samolotów.
Należy zauważyć, że wcześniej te jednostki napędowe były produkowane wspólnie z ukraińskimi przedsiębiorstwami Iwczenko Progress i Motor Sicz.
„Jednakże to właśnie w związku z koniecznością rozwiązania problemu substytucji importu Salut opanował kompletną produkcję elementów silnika. Najtrudniejszą rzeczą dla Saluta było opanowanie produkcji „gorącej” części silnika (generatora gazu), który był dostarczany z Zaporoża (Ukraina). Teraz Salut w pełni opanował produkcję „gorącej” części silnika AI-222-25 ”, cytuje wypowiedź Babincewy.
Szef służby prasowej zauważył, że w procesie uruchomienia produkcji komponentów do silników Salut pozyskał „nowe urządzenia, opanował nowe technologie produkcyjne, takie jak wytwarzanie stopni sprężarek w technologii Blisk, zastosowanie proszku o wysokiej wytrzymałości materiały na tarcze turbin, zastosowanie odlewów monokryształowych na łopatki turbin.
Wcześniej przedsiębiorstwo pracowało nad AI-222-25 w ścisłej współpracy z ukraińską firmą Motor Sicz, która produkowała tak zwaną „gorącą część” - generator gazu. Z kolei Salut odpowiadał za „zimną część”, montaż, testowanie i dostawę silników do irkuckiej fabryki samolotów.
- http://vpk-news.ru/
informacja